cap ii-lote xix descripcion del proyecto(1)

Estudio de Impacto Ambiental: Proyecto de Levantamiento Ssmico 3D en el Lote XIX, Regin Tumbes

Diciembre

2013

Descripcin del Proyecto

Captulo II

Estudio de Impacto Ambiental para el Proyecto de Levantamiento Ssmico 3D en el Lote XIX, Regin Tumbes

GEOLAB S.R.L. Cap. II- 1

CAPTULO II: DESCRIPCIN DEL PROYECTO

2.1 Ubicacin y Localizacin

El Proyecto de Levantamiento Ssmico 3D en el Lote XIX Regin Tumbes, se ubica dentro del Lote XIX, en la provincias y distritos sealados en el Cuadro N DP-01.

Cuadro N DP-01: Distritos del rea del Proyecto

Regin Provincia Distrito

Tumbes

Zarumilla

Zarumilla

Papayal

Tumbes

Tumbes

Corrales

La Cruz

San Jacinto

San Juan de la Virgen

Contralmirante Villar

Zorritos

Canoas de Punta Sal

Casitas

Fuente: Propia del Estudio

El Proyecto abarca un rea total de 929,389 km (novecientos veintinueve con trescientos ochenta y nueve milsimas de kilmetro cuadrado).

Ver en Anexos, Mapa N 02 de Ubicacin del Proyecto.

2.2 Dimensiones

El programa de adquisicin ssmica 3D se realizar a travs de 300 lneas ssmicas y comprende 96 lneas ssmicas fuentes y 204 lneas receptoras, la misma que se podr realizar de forma parcial, hasta completar los 929,389 km, las lneas receptoras estarn orientadas en direccin NO-SE, y las lneas fuente estarn orientadas NE-SO.

2.2.1 Tecnologa de la Prospeccin Ssmica 3D

La ssmica 3D es una tecnologa que se utiliza para obtener una imagen tridimensional detallada del subsuelo, usando anlisis de velocidades y tiempos de viaje de las ondas ssmicas que retornan a la superficie. Estas ondas ssmicas son producidas por una fuente de energa (explosivos).

Los gelogos y geofsicos utilizan los datos ssmicos adquiridos para determinar la existencia de estructuras geolgicas que podran contener volmenes comerciales de hidrocarburos.

Para la adquisicin de datos ssmicos en el Lote XIX, se requerir perforar pozos a lo largo de las lneas fuente, con dimetros de 3 pulgadas de medida, en el fondo de los mismos se colocarn cargas explosivas y luego se rellenaran y compactaran con el



material extrado previamente. La profundidad de los pozos depender de las pruebas de carga que se efectuarn previamente; variando entre 10 y 20 metros con diferentes pesos de cargas explosivas que van de 1 a 4 kilogramos.

Preparados los pozos con la carga explosiva, se realiza la detonacin generando ondas que se propagan a travs de las capas del subsuelo y son reflejadas hacia la superficie por las interfaces (p.e. discontinuidades estratigrficas y estructurales) encontradas en su recorrido. Al llegar a la superficie son captadas y registradas mediante detectores especiales llamados gefonos ubicados a lo largo de las lneas receptoras. Las seales recibidas por los equipos de superficie se interpretan geofsica y geolgicamente por personal experto, para producir mapas del subsuelo que muestran las diversas estructuras que pueden estar presentes en el rea de inters y que potencialmente puedan contener hidrocarburos. La prospeccin ssmica 3D aporta informacin en tres dimensiones permitiendo determinar con mayor exactitud el tamao, forma y posicin de las estructuras geolgicas.

2.3 Accesibilidad a las Operaciones El acceso principal al rea del proyecto ser la va terrestre. El rea de estudio, por su ubicacin en la costa norte del Per, se encuentra conectada a la red vial nacional por la carretera Panamericana Norte que corre paralela al Lote XIX y la cruza en la parte norte del Lote (distrito de Corrales y Tumbes). Esta Carretera y los accesos auxiliares existentes sern las vas principales a las zonas de operaciones; el rea cuenta con accesos carrozables afirmados internos que se comunican entre s, facilitando las operaciones de registro ssmico y evitando la construccin de nuevos accesos.

En reas inaccesibles para el transporte vehicular, el traslado de materiales y equipos hacia las zonas de trabajo ser por va area (helicptero) para lo cual se habilitarn zonas de descarga (Drop Zone - DZ) en el rea de la ssmica. El transporte de carga externa en el helicptero se realizar mediante la tcnica de lnea larga, de esta manera los equipos de perforacin: compresores y taladros, registro u otros sern llevados a los DZ como carga externa, en donde el helicptero sin aterrizar levanta o deja la carga.

En Anexos se presenta Mapa N 06; Mapa Vial del Lote XIX.

2.4 Etapas o Actividades

Para el proyecto se han identificado las siguientes actividades: 2.4.1 Habilitacin de Facilidades

Considerando el total del programa o sus etapas, la empresa BPZ, en coordinacin con la compaa contratista de ssmica prev la Instalacin de 01 Campamento Base Logstico, 02 Campamentos Sub Base, 12 Campamentos Volantes y 200 Zonas de Descargas (DZ).

2.4.1.1 Campamento Base Logstico (CBL)

Se ha escogido el distrito de Zarumilla, como lugar donde se instalar la base logstica principal, ya que esta ciudad cuenta con todos los servicios necesarios (luz, agua, desage, viviendas, restaurantes, vas de comunicacin, telefona y servicio de Internet); adems que el personal no calificado a laborar en las operaciones sern contratados directamente de las zonas de influencia directa e indirecta. Tendr un rea



de 10 000 m2, se alquilara un inmueble intervenido (hoteles, centro recreativos) dentro del casco urbano de la ciudad de Zarumilla, y que cuenten con las debidas autorizaciones municipales.

El campamento base funcionar como centro de apoyo, talleres de mantenimiento, centro de comunicaciones y logstica para abastecimiento a los grupos de trabajo en campo, as como para albergar al personal tcnico y de apoyo. Igualmente para el pernocte de los vehculos de transporte que sern usados durante el desarrollo del proyecto ssmico.

Se contar con una infraestructura completa y equipos necesarios para dar soporte logstico a las operaciones previstas. Se espera que el campamento base albergue un promedio de 85 trabajadores durante el momento pico de los trabajos de prospeccin ssmica. El personal previsto para la prospeccin ssmica es de aproximadamente 654 personas en el momento pico, 85 en el campamento base y 569 pasarn la mayor parte del tiempo en el campo y se alojarn en campamentos volantes habilitados para la ssmica, contempladas en las etapas de topografa, perforacin, registro y abandono.

Entre las facilidades con que contar el campamento base, se consideran: oficinas, dormitorios, cocina, comedor, tpico, servicios higinicos, lavandera, almacn de alimentos, en carpas de campaa (Weather Haven); taller para equipos mecnicos y electrnicos, rea de reunin, equipos, reas de acopio de residuos, segregacin y otros.

El campamento estar dotado de los siguientes equipos, que se utilizaran en caso fuera necesario:

Una Planta primaria de Energa Elctrica de 220 kW.

Una Planta secundaria de Energa Elctrica de 110 kW.

Tpico

Este tpico contar con un profesional mdico, enfermero y equipamiento bsico para atender cualquier tipo de emergencias menores. Tambin se prestar los servicios de consulta mdica general, exmenes mdicos ocupacionales de ingreso, egreso, exmenes de laboratorio y vacunacin.

rea de estacionamiento

Se contar con estacionamiento, para vehculos que sern usados durante el proyecto, entre camionetas todo terreno 4x4, ambulancias, camiones de carga tipo Command car, Mercedes Benz y Unimoq u otros de similares caractersticas; se incluirn bandejas para proteger el suelo.

Almacenes

Para equipos y materiales en trnsito hacia las lneas ssmicas. Para los alimentos frescos y secos, se tendr otra carpa tipo Weather Haven con aire acondicionado que permitir la conservacin de los mismos. Los pisos sern de cemento, madera o tierra, recubierta con un polietileno de alto trnsito cuando sea necesario, la estructura ser de metal en carpa tipo Weather Haven y con medida especial.



Almacenamiento de Combustible

No se almacenara combustible en ninguna base o sub base proyectada, esta ser adquirida en las estaciones de servicio que cuenten con las autorizaciones que reglamenta la comercializacin de combustibles dictadas por la DGH y DGAAE.

Talleres

Se contar con talleres de mecnica, soldadura y para reparacin de cables, cajas y carga de bateras; estos tendrn una estructura de metal con techo de polietileno especial. Para la habilitacin de los talleres se tomarn las siguientes consideraciones:

Dispondr de equipos contra incendio (extintores, manta contra fuego).

El rea ser delimitada y contar con sealizacin preventiva y de accesos restringidos.

El rea contar con todas las medidas de proteccin del medio ambiente necesarias (geomembrana, manejo apropiado de residuos de combustibles (bandejas), lubricantes, trapos, etc.)

Toda instalacin elctrica contar con conexin a tierra.

Dispondrn de una fuente lava ojos y botiqun.

Equipos y herramientas de trabajo en buenas condiciones. Comunicaciones

En la oficina se contara con un radio base Motorola Pro, y una computadora donde se podr realizar el respectivo seguimiento del personal y vehculos. En las operaciones de ssmica se establecern dos redes principales de comunicacin como FM y Telefona Satelital de acuerdo al siguiente detalle:

Un terminal satlite porttil ser instalado en el campamento base. Esta unidad tiene la capacidad de mantener comunicaciones de voz y datos en forma permanente con todo el mundo, de tal manera que proporciona una conexin confiable, principalmente en casos de emergencia. Al mismo tiempo proporciona una conexin con el cliente y el contratista en el pas y las oficinas de origen.

Se instalarn estratgicamente segn necesidad estaciones repetidoras FM para asegurar la cobertura apropiada por radio en toda el rea del proyecto. Cada estacin repetidora se abastecer de energa de un sistema fotovoltaico (conversores de luz solar a electricidad) para proporcionar un servicio sin interrupciones.

El campamento base utilizar radios de 110 Watts, con antenas omni-direccionales y de alta ganancia. Los vehculos de transporte usarn radios de 45 Watts.

Las cuadrillas de topografa, perforacin y registro contaran con: 1 radio porttil Handy EP450, 1 mochila portable con radio Motorola Pro5100, una radio base Motorola Pro5100 para los vehculos, un Spot el cual es un sistemas de ubicacin satelital con dispositivo de emergencia, un sistema satelital FMS para vehculos.



Equipos para Contingencias

El campamento base dispondr de equipos, procedimientos y personal entrenado para combatir cualquier emergencia por fuego que pudiese presentarse. Los principales equipos que se tendrn a disposicin en el campamento base:

Cajas de equipos contra incendios (Crash Boxes), el cual incluye:

Llave de tuerca ajustable de 25 cm de longitud.

Hachas.

Cerrojos cortadores (cizallas).

Palancas (105 cm).

Motosierra.

Manta anti fuego.

Ganchos (grab hook).

Arneses de rescate.

Tijeras cortadoras.

Juego de destornilladores.

Machetes.

Equipos personales de respiracin.

Lmpara porttil de seguridad con capacidad para operar tres horas.

Mascaras de proteccin.

Guantes de seguridad.

Extintores dispuestos en lugares estratgicos del campamento, tantos como los sitios potenciales de riesgo amerite.

2.4.1.2 Campamento Sub Base (CSB)

Se establecer un CSB ubicado en el Centro Poblado Bonanza, distrito de Zorritos y otro CSB en el Centro Poblado Caaveral en el distrito de Casitas. Se han escogidos estos poblados por su cercana a la zona centro y sur del proyecto.

Tendrn un rea de 10 000 m2, se alquilara un inmueble intervenido dentro del casco urbano de los centros poblados, y que cuenten con las debidas autorizaciones municipales, as como los servicios de agua, desage, luz y comunicaciones, ser habilitado para el pernocte del personal, almacenaje de alimentos, equipos, materiales, que se requieran para el abastecimiento de todos los grupos de trabajo en campo. All se colocarn carpas tipo Weather Haven donde se instalarn oficinas y dormitorios, cocina, comedor, almacn de vveres, talleres y estacionamiento de vehculos. Al igual que en el CBL tambin se contar con un tpico.

Dispondr de sistemas de comunicacin con el fin de asegurar el flujo de informacin eficiente entre el campamento sub base y los grupos de campo. Aqu el material de lnea es inventariado y preparado para su distribucin y el material daado es separado y enviado al campamento base para su revisin y/o reparacin.



2.4.1.3 Campamentos Volantes (CV)

Los campamentos volantes servirn de alojamiento temporal o provisional, para que los trabajadores en la lnea puedan tomar sus alimentos y descansar cerca de las reas activas de trabajo. La utilizacin de campamentos volantes reduce considerablemente los riesgos a los cuales est expuesto el personal ya que las horas de trnsito en vehculo se reducen.

Albergarn un promedio de 40 personas y se construirn cerca de las lneas ssmicas. Los campamentos volantes no se construirn simultneamente, se harn de acuerdo a la programacin de las actividades, por ejemplo si se empieza por el norte se construirn aquellos que estn dentro de la zona, a su trmino se desmovilizaran y se empezaran por los del centro as hasta terminar el proyecto.

En los campamentos volantes, los trabajadores contarn con camas plegables, mosquitero, agua potable (embotellada), baos porttiles biodegradables y duchas. Tambin se contar con almacenes de vveres, cocina, comedor, tanques tipo rotoplas de volmenes variados para el almacenamiento de agua potable, botiqun de primeros auxilios y radio transmisor. Asimismo, los vehculos que apoyen en las labores a desarrollar pernoctarn en estas ubicaciones. En ese sentido, se ha estimado la habilitacin de doce (12) CV durante la exploracin ssmica 3D. Las medidas de estos campamentos volantes sern de 150 m x 150 m (con instalacin de carpas Winter) e involucran un rea directa total de 27,00 ha.

La desmovilizacin de estos campamentos los realizar el grupo restaurador de Grupo Vigilancia Ambiental. El cuadro N DP-02 muestra las coordenadas estimadas de los CBL, CSB y CV.

Cuadro N DP-02: Coordenadas estimadas de Ubicacin de CBL, CSB y CVs

Facilidad Provincia Distrito

Coordenadas UTM WGS 84 - Zona 17

Este (m) Norte (m)

Campamento Base Logstico

Zarumilla Zarumilla 580 621,583 9 613 272,159

Campamento Sub Base-Bonanza

Contralmirante Villar Zorritos 527 422,991 9 588 580,751

Campamento Sub Base-Caaveral

Contralmirante Villar Casitas 538 313,936 9 563 407,015

Campamento Volante

CV-1 Contralmirante Villar Casitas 527 990,75 9 551 415,91

CV-2 Contralmirante Villar Zorritos 532 647,00 9 559 676,00




CV-6 Contralmirante Villar Casitas 537 757,00 9 574 109,00


CV-8 Tumbes San Jacinto 550 630,00 9 584 862,00

CV-9 Tumbes San Jacinto 557 694,00 9 589 500,00

CV-10 Tumbes Corrales 556 248,00 9 598 949,00



Facilidad Provincia Distrito

Coordenadas UTM WGS 84 - Zona 17

Este (m) Norte (m)

CV-11 Tumbes Tumbes 558 828,00 9 609 058,00

CV-12 Tumbes Tumbes 568 237,00 9 611 172,00

Fuente: BPZ Exploracin & Produccin

2.4.1.4 Zonas de Descarga (Drop Zones - DZ)

El helicptero transportar las cargas suspendidas en el aire utilizando una eslinga. La eslinga es un cable de 25 a 44 metros de largo que cuenta con un mecanismo de desconexin accionado a control remoto. El piloto descender el equipo hacia la zona de descarga (6 m x 6 m: 36 m) y luego desconectar la carga a control remoto, sin aterrizar.

La ubicacin de las zonas de descarga son reas claras libre de rboles y matorrales, solo cobertura vegetal rala (pastos secos), por lo que no habr desbroce. No se realiza ninguna actividad econmica.

Se han ubicado 200 zonas de descarga de equipos y materiales para el desarrollo del proyecto, que involucran un rea directa total de 0,72 ha.

Cuadro N DP-03: Coordenadas de Ubicacin de Drop Zones (DZ)

N

Coordenadas UTM WGS 84-Zona 17 N


Coordenadas UTM WGS 84-Zona 17

Este Norte Este Norte Este Norte

1 564 120,12 9 602 216,66 71 529 044,01 9 560 360,46 141 527 912,64 9 566 017,31

2 565 251,49 9 603 348,03 72 527 912,64 9 559 229,09 142 526 781,27 9 564 885,94

3 566 382,86 9 604 479,40 73 526 781,27 9 558 097,72 143 525 649,90 9 563 754,57

4 565 251,49 9 601 085,29 74 525 649,90 9 556 966,35 144 558 459,66 9 598 827,07

5 566 382,86 9 602 216,66 75 524 518,53 9 555 834,98 145 557 328,29 9 597 695,70

6 566 382,86 9 599 953,92 76 559 591,03 9 593 170,21 146 556 196,91 9 596 564,33

7 534 700,87 9 554 703,60 77 558 459,66 9 592 038,84 147 555 065,54 9 595 432,96

8 533 569,50 9 553 572,23 78 557 328,29 9 590 907,47 148 553 934,17 9 594 301,58

9 532 438,13 9 552 440,86 79 555 065,54 9 588 644,73 149 552 802,80 9 593 170,21

10 531 306,76 9 551 309,49 80 553 934,17 9 587 513,36 150 543 751,83 9 584 119,25

11 535 832,24 9 558 097,72 81 552 802,80 9 586 381,99 151 541 489,09 9 581 856,51

12 534 700,87 9 556 966,35 82 551 671,43 9 585 250,62 152 540 357,72 9 580 725,13

13 533 569,50 9 555 834,98 83 541 489,09 9 575 068,28 153 539 226,35 9 579 593,76

14 532 438,13 9 554 703,60 84 540 357,72 9 573 936,91 154 538 094,98 9 578 462,39

15 531 306,76 9 553 572,23 85 538 094,98 9 571 674,17 155 536 963,61 9 577 331,02

16 530 175,38 9 552 440,86 86 536 963,61 9 570 542,80 156 534 700,87 9 575 068,28

17 529 044,01 9 551 309,49 87 535 832,24 9 569 411,43 157 533 569,50 9 573 936,91

18 527 912,64 9 550 178,12 88 534 700,87 9 568 280,05 158 532 438,13 9 572 805,54

19 526 781,27 9 549 046,75 89 533 569,50 9 567 148,68 159 531 306,76 9 571 674,17

20 525 649,90 9 547 915,38 90 532 438,13 9 566 017,31 160 530 175,38 9 570 542,80

21 535 832,24 9 560 360,46 91 531 306,76 9 564 885,94 161 529 044,01 9 569 411,43



N





22 534 700,87 9 559 229,09 92 530 175,38 9 563 754,57 162 527 912,64 9 568 280,05

23 533 569,50 9 558 097,72 93 529 044,01 9 562 623,20 163 526 781,27 9 567 148,68

24 532 438,13 9 556 966,35 94 527 912,64 9 561 491,83 164 525 649,90 9 566 017,31

25 530 175,38 9 554 703,60 95 526 781,27 9 560 360,46 165 524 518,53 9 564 885,94

26 529 044,01 9 553 572,23 96 525 649,90 9 559 229,09 166 556 196,91 9 598 827,07

27 527 912,64 9 552 440,86 97 524 518,53 9 558 097,72 167 555 065,54 9 597 695,70

28 526 781,27 9 551 309,49 98 559 591,03 9 595432,96 168 553 934,17 9 596 564,33

29 525 649,90 9 550 178,12 99 558 459,66 9 594 301,58 169 552 802,80 9 595 432,96

30 524 518,53 9 549 046,75 100 557 328,29 9 593 170,21 170 540 357,72 9 582 987,88

31 558 459,66 9 585 250,62 101 556 196,91 9 592 038,84 171 539 226,35 9 581 856,51

32 536 963,61 9 563 754,57 102 555 065,54 9 590 907,47 172 538 094,98 9 580 725,13

33 535 832,24 9 562 623,20 103 553 934,17 9 589 776,10 173 536 963,61 9 579 593,76

34 534 700,87 9 561 491,83 104 552 802,80 9 588 644,73 174 535 832,24 9 578 462,39

35 533 569,50 9 560 360,46 105 550 540,06 9586 381,99 175 533 569,50 9 576 199,65

36 531 306,76 9 558 097,72 106 549 408,69 9 585 250,62 176 532 438,13 9 575 068,28

37 530 175,38 9 556 966,35 107 548 277,32 9 584 119,25 177 531 306,76 9 573 936,91

38 529 044,01 9 555 834,98 108 547 145,95 9 582 987,88 178 530 175,38 9 572 805,54

39 527 912,64 9 554 703,60 109 541 489,09 9 577 331,02 179 529 044,01 9 571 674,17

40 526 781,27 9 553 572,23 110 540 357,72 9 576 199,65 180 527 912,64 9 570 542,80

41 525 649,90 9 552 440,86 111 539 226,35 9 575 068,28 181 526 781,27 9 569 411,43

42 558 459,66 9 587 513,36 112 536 963,61 9 572 805,54 182 525 649,90 9 568 280,05

43 557 328,29 9 586 381,99 113 535 832,24 9 571 674,17 183 524 518,53 9 567 148,68

44 556 196,91 9 585 250,62 114 534 700,87 9 570 542,80 184 552 802,80 9 597 695,70

45 541 489,09 9 570 542,80 115 532 438,13 9 568 280,05 185 536 963,61 9 581 856,51

46 540 357,72 9 569 411,43 116 531 306,76 9 567 148,68 186 535 832,24 9 580 725,13

47 539 226,35 9 568 280,05 117 530 175,38 9 566 017,31 187 533 569,50 9 578 462,39

48 538 094,98 9 567 148,68 118 529 044,01 9 564 885,94 188 532 438,13 9 577 331,02

49 536 963,61 9 566 017,31 119 527 912,64 9 563 754,57 189 531 306,76 9 576 199,65

50 535 832,24 9 564 885,94 120 526 781,27 9 562 623,20 190 530 175,38 9 575 068,28

51 534 700,87 9 563 754,57 121 525 649,90 9 561 491,83 191 529 044,01 9 573 936,91

52 533 569,50 9 562 623,20 122 524 518,53 9 560 360,46 192 527 912,64 9 572 805,54

53 532 438,13 9 561 491,83 123 558 459,66 9 596 564,33 193 525 649,90 9 570 542,80

54 531 306,76 9 560 360,46 124 557 328,29 9 595 432,96 194 531 306,76 9 578 462,39

55 530 175,38 9 559 229,09 125 555 065,54 9 593 170,21 195 530 175,38 9 577 331,02

56 529 044,01 9 558 097,72 126 553 934,17 9 592 038,84 196 529 044,01 9 576 199,65

57 527 912,64 9 556 966,35 127 552 802,80 9 590 907,47 197 527 912,64 9 575 068,28

58 526 781,27 9 555 834,98 128 547 145,95 9 585 250,62 198 526 781,27 9 573 936,91

59 525 649,90 9 554 703,60 129 546 014,58 9 584 119,25 199 525 649,90 9 572 805,54

60 555 065,54 9 586 381,99 130 541 489,09 9 579 593,76 200 524 518,53 9 571 674,17

61 553 934,17 9 585 250,62 131 540 357,72 9 578 462,39



N





62 539 226,35 9 570 542,80 132 539 226,35 9 577 331,02

63 538 094,98 9 569 411,43 133 538 094,98 9 576 199,65

64 536 963,61 9 568 280,05 134 535 832,24 9 573 936,91

65 535 832,24 9 567 148,68 135 534 700,87 9 572 805,54

66 534 700,87 9 566 017,31 136 533 569,50 9 571 674,17

67 533 569,50 9 564 885,94 137 532 438,13 9 570 542,80

68 532 438,13 9 563 754,57 138 531 306,76 9 569 411,43

69 531 306,76 9 562 623,20 139 530 175,38 9 568 280,05

70 530 175,38 9 561 491,83 140 529 044,01 9 567 148,68

Fuente: BPZ Exploracin & Produccin.

En Anexos se presenta el mapa de ubicacin de los Campamentos Base Logstico (CBL), Sub Base (CSB), Volantes (CV) y Zonas de Descarga (DZ). (Ver Mapa N 05)

2.4.2 Movilizacin para la Prospeccin Ssmica 3D

El traslado del personal de la contratista geofsica (staff) a la ciudad de Tumbes se har por va area. Desde all se desplazar hacia el CBL en Zarumilla por la carretera panamericana norte, para iniciar las operaciones, establecer oficinas de apoyo e iniciar la contratacin de la fuerza laboral.

La movilizacin de los equipos de topografa, perforacin, registro ssmico, mdicos y otros desde la ciudad de Lima, ser por va area (Tumbes) y terrestre al centro de operaciones que estar en la base de Zarumilla y en la sub bases de Bonanza y Caaveral por la panamericana norte.

2.4.2.1 Transporte Terrestre

El ingreso a las lneas por va terrestre, ser usando las vas o accesos existentes usados por la poblacin local que se encuentran dentro del rea del proyecto. Todo el trabajo se realizar de conformidad con los estndares de Seguridad y Salud en el Trabajo, Proteccin Ambiental y Responsabilidad Social establecidos por la legislacin vigente, para actividades de prospeccin ssmica y de acuerdo con los estndares aplicables de la industria de hidrocarburos. Todo el personal (incluyendo visitantes) que participe en las operaciones de prospeccin ssmica recibirn charlas de induccin sobre temas de salud, cultura local, sensibilizacin ambiental y seguridad industrial antes de su ingreso al Lote XIX.

Para el desarrollo del proyecto se necesitar el apoyo de vehculos tipo camioneta doble cabina 4x4, Van para pasajeros, buses, camiones para carga, cisternas de agua y ambulancias que sern alquiladas a empresas legalmente constituidas de la ciudad de Tumbes, o en su defecto de Piura, Chiclayo o Trujillo, con conductores experimentados y certificados para este tipo de actividades.

Previo a su contratacin los vehculos sern inspeccionados por los especialistas de HSE, verificando que el vehculo cumpla con las normas de seguridad, documentacin vigente como seguros y plizas, estado general del vehculo y verificacin de las respectivas afiliaciones al SCTR (Seguro Complementario de Trabajo de Riesgo) de



todos los conductores. Con la conformidad de la inspeccin se aprobar la contratacin del vehculo.

Los conductores estn obligados a asistir a las charlas diarias de 5 minutos dirigida a todo el personal, donde se tratarn temas como: lmites de velocidad, Inspeccin diaria de vehculos, transporte de personal y carga, hbitos de manejo fuera de camino principal y terrenos difciles entre otros. Adicionalmente el departamento mdico realizar las pruebas de alcoholimetra a los conductores en los diferentes puntos de partida de los vehculos.

Todos los vehculos que se usen en el proyecto sern monitoreados desde el campamento base por un sistema de rastreo satelital FMS (Fleet Management System) a tiempo real, este sistema nos enva alertas sobre excesos de velocidades, frenadas violentas, localizacin en Google Earth y reporte de rutas efectuadas durante el da. El rendimiento de cada chofer ser controlado y evaluado en forma semanal y acciones correctivas sern aplicadas cuando sean necesarias.

2.4.2.2 Transporte Areo

La actividad de perforacin, registro y abandono, en sitios sin acceso, alejados y en terreno sumamente escarpado requerir el uso del transporte por helicptero, para asegurar que se cumpla con los trabajos de manera segura. El uso de helicptero brindar un fuerte soporte a las operaciones, en especial como transporte de equipos pesados (comprensores), cables/gefonos y la unidad de registro (casa blanca). Tambin tendr un uso muy importante en caso sea necesario realizar una evacuacin mdica (por accidente o enfermedad) durante las operaciones, as como tambin se podr dar apoyo civil en zonas pobladas que se encuentran dentro del lote en caso tuvieran una emergencia.

No se construirn helipuertos dentro del Lote XIX, ya que se ha planificado que el helicptero tenga como base de partida y regreso las instalaciones de la unidad de Salvataje de la Polica Nacional del Per, con sede en la localidad de Bonanza, Distrito de Zorritos; y se utilizaran como puntos de aterrizajes de emergencia y recarga los aeropuertos comerciales de la ciudad de Tumbes "Cap. FAP Pedro Canga Rodrguez", y el aeropuerto de Talara que cuenta con Planta de Abastecimiento de Combustible.

Especificaciones del Helicptero

Se utilizaran un solo helicptero del tipo Bell 212 o LAMA SA315B para el transporte entre los Campamentos Base y Sub Base y hacia las zonas de trabajo. En el Cuadro N DP-04 se muestran las especificaciones tcnicas del helicptero que se utilizaran en la prospeccin ssmica.

Cuadro N DP-04: Especificaciones del Helicptero para su uso en la Prospeccin Ssmica 3D

Caracterstica de la Aeronave

BELL 212 LAMA SA315B

Nmero de pasajeros 14 + 2 pilotos 4 + 1 piloto

Longitud 17,4 con rotor en movimiento 12,9 con rotor en movimiento

Ancho 2,5 m 2,4 m

Altura 4 m 3.1 m

Peso Bruto 5,080 kg 1,950 kg

Carga 1,814 kg 800 kg

Combustible 1,514 litros de JP1 con

tanques externos 500 litros de JP1



Caracterstica de la Aeronave

BELL 212 LAMA SA315B

Velocidad de Crucero 230 km/h 120 km/h

Altura de Servicio 4330 m 3000 m

Usos Para transporte de carga

pesada desde la base el Pato hacia o desde los DZ.

Para transporte de carga entre los DZ.

Otros

Equipado con instrumentos de comunicacin y navegacin

area. Equipo de Emergencia.

Equipado con instrumentos de comunicacin y navegacin

area. Equipo de Emergencia.

Fuente: PMA para Adicionar el Transporte Areo Mediante el uso de Helicpteros para las Operaciones de Campo del Proyecto Levantamiento Ssmico 2D-3D en el Lote XXIII-Regin Tumbes

El helicptero ser inspeccionado peridicamente para garantizar una operacin segura y eficiente. El mantenimiento predictivo, preventivo y correctivo de las aeronaves, se realizar de acuerdo al nmero de horas de vuelo acumuladas.

El helicptero Lama o Allouette 3 genera en promedio menores lmites de ruido que los MI-17. Ante la posibilidad del uso de otro modelo de helicptero se incluyen los datos tcnicos del modelo Ecureuil.

Cuadro N DP-05: Niveles de Ruidos de otros Helicpteros

Helicptero Tipo Largo Dimetro del rotor

Ruido (db)

Ecureuil AS-350B2 10.93 10.69 75.08

Allouette 3 (Lama) SA-316B 10.2 11 78.94

Fuente: PMA para Adicionar el Transporte Areo Mediante el uso de Helicpteros para las Operaciones de Campo del Proyecto Levantamiento Ssmico 2D-3D en el Lote XXIII-Regin Tumbes.

Rutas de Vuelo

Los vuelos a desarrollarse estarn establecidos sobre la base de mapas de rutas de vuelo y bajo los siguientes principios:

Las rutas de vuelo evitarn pasar sobre centros poblados.

Se determinar una altura mnima de vuelo sobre reas pobladas para no atemorizar a los animales domsticos (ganado vacuno, equino, etc.). Se propone una altura no menor a 300 pies de altura y a por lo menos 1 km lineal de centros poblados.

Se desarrollarn rutas de vuelo tericas antes del inicio de operaciones, las cuales se ajustarn durante las operaciones en el campo, tomando en consideracin la realidad del terreno, la situacin del desarrollo de los poblados, etc., as como previniendo y reduciendo cualquier tipo de impacto por ruido del helicptero.

2.4.2.3 Movilizacin de Explosivos y Almacenamiento de Polvorines

El transporte, almacenamiento y manejo de explosivos se realizar conforme lo seala el Reglamento de Control de Explosivos de Uso Civil (Decreto Supremo N 019-71-IN),



el D.S N 032-2004-MEM y articulo 66 del D.S. N 015-2006-MEM. Los explosivos sern transportados por va terrestre desde la Ciudad de Lima con custodia policial hasta el polvorn de la 9 Brigada del Ejrcito del Per, ubicado en el distrito de Corrales, provincia de Tumbes (Coordenadas UTM WGS 84: 557 240 E, 9 600 861N). Este polvorn fue utilizado en el levantamiento ssmico 2D-3D, realizado en el Lote XXIII en el ao 2010-2011.

Segn las necesidades de la perforacin se llevaran los explosivos desde el cuartel a las lneas perforadas. Los explosivos se transportaran en vehculos seguros, separados de los fulminantes, en cajas de madera forradas con aluminio. Est completamente prohibido el uso de radios durante el transporte y manipuleo de los explosivos.

El control del uso de los explosivos y fulminantes se har diariamente, un cuaderno tiene el coordinador de seguridad H.S.E. y otro cuaderno lo tiene el oficial del Ejrcito Peruano. En los cuadernos se anota el explosivo que se saca del polvorn y la cantidad que queda como stock. Este control ser inventariado con detalle cada semana por las 2 personas antes mencionadas.

La seguridad y custodia diurna y nocturna del material en los polvorines, estar bajo la responsabilidad del Ejrcito Peruano. Los detonadores (fulminantes) y los explosivos sern almacenados bajo llave en polvorines separados.

Se instalarn carteles indicadores de seguridad, mostrando vas de escape, uso de extintores, prohibicin de fumar, no hacer fuego, no utilizar radios, relojes y cmaras fotogrficas.

Como fuente de energa para el registro ssmico se utilizar un explosivo denominado pentolita y los detonadores son Fulminantes Elctricos Sismogrficos.

Se estima que se utilizar 112 764 kg de pentolita y 56 382 detonadores.

Cuadro N DP-06: Caractersticas de los Explosivos

Pentolita (Primer) Fulminantes (Fulmelec)

1000 gramos de peso < 1 s de tiempo de iniciacin

54.5 mm de dimetro 6.2 mm de dimetro del casquillo

7 000 m/s como velocidad de detonacin 2 kg /m de resistencia al impacto

310 mm de largo mm 800 mg de carga explosiva promedio

210 Kb de presin de detonacin 0.057 O hm/m de resistencia unitaria del

cable


2.4.3 Topografa y Apertura de Trochas

Las brigadas de topografa tienen la misin de trazar sobre el terreno la direccin de las lneas ssmicas programadas por BPZ, que luego sern abiertas por la brigada de trocha.

2.4.3.1 Trabajo de Apertura de Trochas

Se iniciar la apertura de trochas segn las indicaciones del topgrafo y llevarn un control exacto del terreno, anotando el tipo de vegetacin que desbrozan. En el Lote XIX la trocha se realizar en terreno de bosques ralos, hasta semi densos, planos y ligeramente a moderadamente accidentados. La apertura de la trocha se efectuar en



forma manual utilizando machetes. No se cortarn rboles de ms de 20 cm de dimetro de DAP (Dimetro a la Altura del Pecho); en lo posible se evitar el corte de cualquier dimetro de rbol, haciendo desplazamientos laterales de pocos metros (offsets).

Las trochas permitirn el desplazamiento seguro de las personas que llevan a cabo los trabajos de ssmica, quienes en general transportan a pie cargas de equipos de topografa, taladro o registro. El ancho de la trocha ser de 1,5 m. La apertura de las trochas se har de acuerdo a las reglas de seguridad para todo el personal, equipos y mviles de modo que se cumplan las necesidades de las operaciones.

Los grupos de trocha y topografa comenzaran a trabajar en la parte norte del lote y progresivamente avanza a la parte sur en forma sistemtica.

El corte de vegetacin se har en concordancia a lo sealado en el artculo 65 del Ttulo VI de los Levantamientos Geofsicos del D.S. N 015-2006-EM, Reglamento para la Proteccin Ambiental en las Actividades de Hidrocarburos.

2.4.3.2 Topografa y Posicionamiento Satlite El trazado de las lneas ssmicas se realizar mediante un levantamiento topogrfico detallado, el cual comprende las siguientes actividades:

Establecimiento de una red de puntos de referencia denominados "Puntos Fijos" (o mojones) utilizando un Sistema de Posicionamiento Satelital (GPS), los cuales servirn para georeferenciar el programa ssmico a efectos de que ste se encuentre ubicado en el campo en las coordenadas pre establecidas.

Los trabajos de topografa consisten en colocar estacas a intervalos regulares donde se instalarn posteriormente las estaciones receptoras (gefonos) y puntos de disparo (fuentes). La representacin fsica del estacado se realizara con banderines, en sta se escribir el nmero de la lnea y la estaca correspondiente. Se colocaran banderines de color azul para los puntos receptores y de color rojo para los puntos fuentes.

Los puntos de tiro y receptoras que sern desplazados se realizaran en su mayora por la existencia de vegetacin espinosa, y as evitar al mximo la intervencin al medio ambiente. Otro aspecto de tener en cuenta es el relieve del terreno, donde se puede tornar irregular (pendientes fuertes y verticales), donde tendr que ser desplazados de igual forma.

Para replantear y nivelar las posiciones de los puntos fuentes y receptores as como detalles del terreno se utilizarn equipos GPS de doble frecuencia. El mtodo utilizado ser el Cinemtico en Tiempo Real (RTK), con receptores Trimble R6, una base emisora Trimble R6, configurados para recibir y transmitir respectivamente correcciones, mediante seales de radio codificadas en L1, L2 (doble frecuencia), basados en observaciones satelitales en tiempo real (real-time RTK).

Una vez que los grupos de topografa tengan un buen avance de medicin de varias lneas ssmicas, ser cuando comiencen a operar los grupos de perforacin.



2.4.4 Perforacin y Carga de los Pozos con Explosivos

La perforacin se realizar en varios frentes de la misma lnea ssmica, con diferentes grupos de taladro. Habr una permanente supervisin de los trabajadores de perforacin para alcanzar la profundidad correcta y la carga de explosivos acordado para cada pozo, despus de efectuarse las pruebas necesarias para encontrar el parmetro adecuado de carga y profundidad de pozo.

2.4.4.1 Pruebas para Carga y Profundidad

Las lneas ssmicas propuestas por BPZ, se encuentran diseminadas a todo lo largo del rea de estudio, pasan por terrenos y altitudes diferentes por lo que es necesario realizar pruebas experimentales de carga y profundidad, para poder determinar la calidad de la energa ssmica recibida por los equipos de registro. Anlisis de Ruidos y Pruebas Experimentales

Antes del registro de produccin se realizaran los anlisis de ruidos con asistencia de geofsicos de BPZ. Los resultados sern discutidos entre los geofsicos de la compaa BPZ y la compaa geofsica para decidir sobre los mejores parmetros y tendido del registro.

El anlisis de ruidos, se realizar usando diferentes distancias offset del tendido, diferentes intervalos entre estacas y puntos de disparo, profundidad del pozo y cantidad de carga explosiva (tamao de carga) y se decidir por el de mejor calidad de la informacin. Se cuidar de usar el mismo plano de referencia (datum) y velocidades de la capa consolidada (sub-weathering) obtenidos en todo el Lote XIX.

Se realizaran pruebas con diferentes tamaos de carga y a diferentes profundidades. Los intervalos entre puntos de disparo y distancias de desplazamientos (offsets) tambin variaran. En el Lote XIX se harn registros de produccin inicial perforando un pozo de 15 - 20 m. con una carga explosiva de 2 kg a un intervalo de 60 m. entre los puntos de tiro y 25 m. entre los intervalos de grupo. Dependiendo de la dureza del terreno se pueden hacer pozos mltiples (entre 3 y 5) con profundidades menores (5 - 10 m) con carga explosivas de 1/2 kg por hueco.

2.4.4.2 Perforacin y Carga La perforacin o punto de tiro, se har en la lnea fuente cada 60 m a una profundidad mxima de 20 m de profundidad y de 3 de dimetro, en donde se colocar una carga explosiva de 2 a 4 kg y un fulminante, bien sujetado al explosivo y que ser probado con un multitester para su buen funcionamiento. El fulminante debe marcar 8 ohmios.

Si el terreno es duro, se perforar a 10 m de profundidad y luego se colocar 1 kg de explosivo. Si es muy difcil de perforar se usaran pozos mltiples a 3 m de profundidad con intervalos de 2,5 m entre ellos y 1/2 kg de explosivo por pozo. Tambin se emplearan otros parmetros de la perforacin como: profundidad de pozo, tamao de carga explosiva e intervalo entre los pozos mltiples dependiendo de la dureza del terreno, si es muy accidentado o si el terreno es tipo desrtico.

Una vez alcanzada la profundidad deseada en el hoyo, el equipo de taladro se traslada hasta la prxima estacin, mientras el personal especializado en el cargado de hoyos, procede a la colocacin del explosivo y el detonante. El explosivo es introducido en el hoyo, por medio de varas de madera, atracado y tapado finalmente con el propio



material de la perforacin para prevenir cualquier incidente, quedando solamente en la superficie los cables de los detonadores.

Figura N DP-01: Pozo de Tiro (PT), Carga y Profundidad, en lnea fuente.

Fuente: propia del estudio

Se usaran varios modelos de equipos de perforacin: los transportables a aire y equipos ms pesados autos movibles a base de agua. Por las caractersticas del terreno se programar la perforacin en reas onduladas con equipo de aire y equipo de agua para las zonas bajas con nivel fretico superficial.

En el caso de usar aire comprimido para la perforacin, se instalaran compresoras en camiones acondicionados, para alimentar de aire a los taladros.

Para la perforacin de terrenos pocos consolidados, se utilizara un lodo de perforacin elaborado con agua y bentonita para mantener estable las paredes del hoyo. Este lodo es inerte. Todos los productos utilizados en la operacin de taladro sern ambientalmente aceptables. El transporte de agua para perforacin se har en camiones cisterna con capacidad de 2 800 galones o ms.

Se transportaran en camioneta 4x4 todo el equipo de perforacin, swibel, tuberas, mangueras, motobombas, sacos de bentonita, brocas, depsitos de agua (para consumo humano) y combustibles. Para sitios inaccesibles por el transporte terrestre se utilizar el medio areo a travs de helicptero.

Los combustibles y aceites utilizados en la operacin sern almacenados y transportados en envases adecuados. Los aceites y filtros usados sern retornados al CBL o CSB, para su disposicin final por una Empresa Prestadora de Servicios de Residuos Slidos (EPS-RS) autorizada por DIGESA. 2.4.4.3 Distancias Recomendadas de Offset de los Pozos

En aquellos lugares donde se crucen viviendas y/o rea de uso o zonas de fuertes pendientes, los puntos de disparo sern desplazados a los efectos de evitar alterar el lugar y tomando las medidas de seguridad correspondientes. En estas zonas se mantendrn las distancias mnimas permitidas para los puntos de disparo de explosivos, en concordancia con lo estipulado en el Anexo N 3 del Reglamento para la Proteccin Ambiental en las Actividades de Hidrocarburos (D.S. N 015 -2006-EM).

A continuacin se lista los tipos de obstculos y las distancias ambientales definidas para ubicacin de puntos de energa:



Cuadro N DP-07: Distancias (Offset) definidas

Elemento Ambiental Distancia (m)

Nacederos, afloramientos de aguas termales 100

Ros, quebradas, corrientes superficiales permanentes 30

Depsito de agua por excavacin (bebederos) 50

Pozos tubulares y artesanales, tanques de almacenamiento de agua

100

Pozas Langostineras 100

Remocin o deslizamiento en masa, abismos 40

Crcavas y barrancos (erosiones severas) 25

Vivienda o infraestructuras de material de concreto y adobe

100

Vivienda o infraestructura de madera o caa 70

Red de agua y alcantarillado municipal enterrado 25

Torre de lnea de alta tensin 100

Lnea de alta tensin 50

Lneas de media y baja tensin 30

Carretera destapada 15

Carretera pavimentada 25

Cerca elctrica 15

Canal de riego de concreto 50

Canal de riego en tierra o acequia 25

Pendientes mayores de 45 o 100% (no realizar actividad)

NO

Fuente: Propia del estudio

2.4.4.4 Descripcin de los Equipos de Taladro Porttil

Los equipos de taladro porttiles utilizados en exploraciones ssmicas, son pequeos y suficientemente livianos para poder ser operados y transportados por un reducido nmero de personas; sin embargo, deben tener la suficiente potencia para perforar rocas duras a la profundidad requerida.

El motor a explosin con que cuentan estos equipos de taladro, transmite su potencia a la sarta del taladro conformada por barras de perforacin de hierro o aluminio, de 1,20 m de largo y 2 pulgadas de dimetro. El diseo del trepano depende de las caractersticas de la roca a perforar y tiene 3 pulgadas de dimetro.

Al perforar con lodo de perforacin, este es desplazado por medio de una motobomba, tambin accionada por un motor a explosin. En el caso de perforacin con aire, se requiere de un compresor porttil de unos 250 psi y unos 900 kg de peso (el mismo que es transportado en camiones), utilizndose una serie de mangueras para el aire de 1,5 pulgadas de dimetro e interconectadas entre ellas, hasta una distancia de 1 000 a 1 500 m. Cuando se perfora roca dura con aire se utiliza un martillo neumtico que se coloca en el fondo de la sarta. En algunos casos, se reemplaza el motor a explosin que genera el movimiento rotatorio de la unin giratoria (swivel) por motores neumticos accionados por el mismo aire comprimido.

En las siguientes vistas se puede observar el tipo de taladro a utilizar, el M-40 (derecha) y el porttil ROBIN (izquierda.).



Foto N DP-01: Taladro perforando con aire (Izq.) y Taladro MD-40 perforando con agua (Der.)

Fuente: Levantamiento ssmico 2D-3D, Lote XXIII, 2010-2011.

2.4.5 Registro Ssmico 3D

Despus que una lnea ssmica haya sido abierta, los pozos de los puntos de disparo hayan sido perforados y cargado el material explosivo en el fondo de los pozos (los cuales se taponean hasta la superficie con el material extrado durante la perforacin); la cuadrilla ssmica desplegar los gefonos a travs de la lnea receptora, a intervalo que para el presente proyecto ser de 50 m y los conectar a los cables elctricos que a su vez estn conectados al equipo de registro ssmico. La seal de cada gefono se registra simultneamente una vez que se detona la carga explosiva en cada uno de los pozos de los puntos de disparo (fuente). Este proceso se repite para cada uno de los pozos de los puntos de disparo. Los datos registrados son sometidos a una prueba de control de calidad y luego transmitidos a la estacin receptora mvil que se encarga de recopilar los datos suministrados por los gefonos para ser procesados (Casa Blanca). Este proceso se repite hasta que todas las lneas ubicadas dentro del rea de inters hayan sido registradas.

Figura N DP-02: Diseo del Receptor-arreglo circular de 06 gefonos, en lnea receptora.


Para realizar el registro ssmico se operar de la siguiente manera:

Los grupos de sismo se encargan de tender los cables a lo largo de la lnea ssmica, conectarlos a las cajas telemtricas y a los grupos de gefonos. El pozo cargado con el explosivo est conectado con el fulminante al equipo del shooter (disparador). El cable principal con los gefonos y cajas telemtricas son los que transmiten el serial



ssmico de las reflexiones de las formaciones geolgicas del subsuelo, en el momento de la explosin al equipo registrador.

Estas vibraciones del subsuelo son captadas hasta un tiempo de 5 a 6 segundos en el equipo registrador. La informacin se graba y procesa digitalmente y se obtiene un sismograma con la cantidad de canales (trazas ssmicas) tendidas en la lnea (es lo que se denomina spread o tendido). Esta informacin es almacenada en cartuchos de gran capacidad de datos y luego es procesado en computadoras de alta velocidad.

El personal involucrado en el registro consiste en:

El observe (registrador) con un asistente, quien har el registro ssmico desde la unidad "Casablanca", que se situara en un lugar alto para que no haya interferencia por radio.

En Foto DP-02 y DP-03, se puede apreciar la unidad de registro casa blanca, que se utilizan en la ssmica, mviles y fijas de acuerdo a la topografa de los terrenos.

El disparador (shooter) y ayudantes, encargados de hacer el disparo a indicaciones del observe desde el equipo de registro. Este personal se encarga de verificar la buena conexin de los cables y gefonos a la lnea ssmica, cuidando que no haya elementos desconectados o polaridad invertida. Debern conocer todas las medidas de seguridad del disparo, ya que pueden ocurrir accidentes con personal que estn muy cerca del pozo disparado. La advertencia para el disparo debe ser a voz viva (gritando en voz alta), para que el personal en la lnea permanezca quieto (no caminen sobre la lnea), tambin los vehculos debern detenerse. El personal que este cerca del pozo a disparar deber alejarse a 20m del pozo para evitar cualquier "pozo soplado" (expulsin de material terroso colocado en el hoyo hacia la superficie a modo de erupcin, al momento de la detonacin), por esta razn todo el personal del grupo disparador (shooter) deber usar cascos de seguridad.

Los telefonistas encargados de transmitir las rdenes exactas requeridas para una buena coordinacin entre el observe y shooter.

Foto N DP-02: Unidad Casablanca; fija (Izq.) y mvil (Der.)




Foto N DP-03: Interior de Casa Blanca.


Es muy importante que el registro no se detenga un solo momento por falta de lnea perforada y cargada. Esta secuencia de trabajo de los grupos de operaciones se repetir de la misma manera hasta completar todo el proyecto del Lote XIX. No se realizara el registro ssmico cuando haya vientos ni lluvias muy fuertes, ya que generan ruidos de esttica afectando la calidad del sismograma.

Una vez terminado el registro de la lnea, el mismo grupo de sismo, recoger todos los cables, gefonos y cajas telemtricas. El traslado de todo el material de registro a la nueva ubicacin se har en camionetas 4x4 o camiones de doble traccin.

El rea de registro constar de un reticulado de lneas ssmicas en forma de malla tipo ladrillo (brick), con lneas receptoras orientadas NO-SE y las lneas fuentes orientadas NE-SO.

Cuadro N DP-08: Parmetros Tcnicos

rea ssmica 3D = 929,389 km2

Informacin de Lneas Receptoras Resumen de Estudio

CDP tamao de Bin 25 m Total de receptores 44 281

Intervalo de estaciones receptoras 50 m Distancia de lneas receptoras (km)

2 084,317

Espaciamiento lneas receptoras 420 m Densidad (recep/km2)-diseo 47,64

Nmero de Lneas 204 Receptores lineal km/km2 2,24

Numero receptoras/lnea mn. 3

Numero receptoras/lnea mx. 411

Numero receptoras/lnea promedio 217 Total de fuentes 28 191

Orientacin lneas receptoras 140,00 Distancia de lneas fuente (km) 1 591,204

Informacin de Lneas Fuente Densidad (recep/km2)-diseo 30,332

CDP tamao de Bin (m) 30 Fuentes lineal km/km2 1,71

Intervalo de estaciones perpendicular a lnea receptora

60m

Intervalo de estaciones en lnea 63,25m

Espaciamiento paralelo a lnea fuente

550 Total de lneas (km) 3 675,521



rea ssmica 3D = 929,389 km2

Nmero de Lneas 96 Total lineal km/km2 3,955

Numero fuente/lnea mn. 20

Numero fuente/lnea mx. 554

Numero fuente/lnea promedio 288 rea de superficie de receptoras km

2-diseo

929,389

Orientacin lneas fuente 68,435 rea de superficie de fuente km

2-diseo

930,346

Informacin de Patch

Nmero lneas/patch 16

Nmero canales/lnea 198 Informacin de Perforacin

Canales/patch mx. 3 168 Numero de agujeros por fuente 1

Radio exposicin 0,64 Profundidad de carga (m) 15

Carga (kg) por punto fuente 4

Informacin de diseo del receptor Detonadores por carga 2

Numero de Receptores por estacin 6 Total de Explosivos (kg) 112 764

Espaciamiento de receptores (m) 2 Total de detonadores 56 382

Tipo de arreglo Circular

(r=2,5 m)

Informacin de registro

Longitud de registro 8 s Offset (distancia fuente-receptor)

Intervalo de muestreo 2 m Mximo Offset (m) 5 944,20

Mnimo Offset (m) 40,3

Informacin de Atributos

Pliegue en Lnea (inline) 9 Nmero de Trazas ssmicas 67 478,816

Pliegue transversal (Xline) 8

Total Pliegues 72


De acuerdo a lo establecido en el Reglamento para la Proteccin Ambiental en las Actividades de Hidrocarburos (D.S. N 015 -2006-EM), no se realizar el registro ssmico en cuerpos y cursos de agua. Asimismo se respetar las distancias mnimas permitidas para los puntos de disparo, establecidas en el Anexo N 3, de la referida norma.

2.4.6 Procesamiento de Datos

La compaa geofsica que ejecute los trabajos de adquisicin ssmica, contar con un sistema de Procesamiento Preliminar de Datos en el campo. Este trabajo se efectuar todos los das por las noches, donde se supervisar el control de calidad (QC) total de la adquisicin ssmica diaria.

2.4.6.1 Equipos de Registro

Se utilizar un equipo de registro Sercel 408 Central Electronics, unidad que tiene un mdulo CM408UL de operacin telemtrica por cable de ltima tecnologa y que tiene



todos los componentes electrnicos necesarios para establecer la comunicacin con las unidades colectoras de datos ssmicos distribuidos en el tendido. Este es uno de los equipos ms utilizados o en su defecto, se podr utilizar otro equipo de similar o mejor tecnologa

Con este equipo, el observador controla la operacin de la electrnica de tierra a travs de un computador Work Station o HCI (Human Computer Interface), el cual est enlazado va red "Ethernet" al mdulo CM408UL. Estas unidades ms los equipos perifricos forman el equipo de registro.

La versatilidad del equipo de registro permite su instalacin en cabinas metlicas mviles, para ser transportadas en camiones, incluyendo un generador elctrico que le garantiza autonoma con suficiente abastecimiento de energa elctrica para todo el sistema de registro y el aire acondicionado.

Foto N DP-04: Instrumento Sercel 428


2.4.7 Restauracin y Cierre Final

Al completarse todos los trabajos de trocha, estos sern los primeros en su desmovilizacin, luego los grupos de topografa, perforacin y por ltimo los grupos de sismo. Finalmente, viene la desmovilizacin del campamento base, sub base y campamentos volantes, con el respectivo desarmado de las instalaciones y limpieza de toda el rea.

El Grupo Vigilancia Ambiental ser el ltimo en desmovilizarse luego de realizar las mitigaciones y restauraciones necesarias en las operaciones.

Despus de realizada toda la operacin de adquisicin ssmica terrestre-porttil, la compaa contratista ejecutora de la obra, iniciar la desmovilizacin del grupo, siguiendo los siguientes pasos:

Cierre de las lneas ssmicas con el Grupo Vigilancia Ambiental (grupo de obreros que recogen todos los restos y materiales de las lneas de campo).

Liquidacin del personal contratado de acuerdo a las leyes laborales peruanas. Liquidacin de todos los pagos a sus proveedores de la zona de trabajo. Retiro del equipo, materiales y sistemas del rea de trabajo. Colocar avisos en los medios de comunicacin ms importantes de la ciudad,

anunciando el retiro de la compaa geofsica del rea.



Control de la empresa BPZ del cierre de operaciones y orden final de retiro de la empresa geofsica del rea de operaciones, Lote XIX. Es la etapa de Desmovilizacin

BPZ con la ayuda de su contratista ssmico culminar con el pago de todas las indemnizaciones por daos (de existir) a cultivos, producidos durante las operaciones ssmicas, de acuerdo con su Programa de Relaciones Comunitarias.

BPZ de acuerdo con su poltica de relaciones comunitarias implementar talleres educativos sobre el cierre responsable de una operacin ssmica exploratoria en la Regin de Tumbes.

2.5 Personal Requerido

La fuerza laboral para las actividades de prospeccin ssmica 3D, tendr un pico mximo estimado de aproximadamente 654 trabajadores. Se dar preferencia a los pobladores locales con mano de obra calificada (y experiencia demostrada) para los grupos de topografa, perforacin, registro, restauracin y abandono; as como para operar vehculos de transporte terrestre. Aproximadamente el 60% ser mano de obra local, que ser de los poblados del rea de influencia del proyecto.

Cuadro N DP-09: Requerimiento de Mano de Obra para el Proyecto Ssmico 3D

Actividades Grupos de Trabajo

1.- Campamento Base y Sub Base 24

1 Gerente de Proyecto

1 Asistente de Gerente de Proyecto

1 Jefe de Topografa

1 Jefe de Perforacin

1 Jefe de Registro

1 Jefe de HSE

1 Supervisor de Medioambiente

1 Q.C.

1 Procesador de Registro

1 Administrador Senior

1 Jefe de Mecnica

1 Mecnico Senior de Perforacin

2 Mdico

2 Relacionista Comunitario

1 Field Service

2 Procesador Topografa

1 Jefe de Campamento

1 Coordinador de Transporte

1 Coordinador Logstico

1 Jefe de Almacn

1 Jefe de Seguridad Fsica

2.- Campamento Base y Sub Base - Especialistas 21

2 Enfermero de base

3 Radioperador (diurno y nocturno)




2 Tcnicos de torres

3 Reparadores de Cables / Gefonos

1 Coordinador de Perforacin de Campo

1 Asistente de Jefe de perforacin

1 Logstico de topografa

2 Cocineros Staff

1 Electricista

1 Carpintero

1 Tcnico de aguas

2 Ayudantes de almacn

1 Soldador

4.- Campamento Base y Sub Base 19

4 Personal de limpieza

2 Lavandero

5 Ayudantes de servicios

3 Ayudantes de Cocineros

1 Panadero

4 Vigilante Nocturno

5.- Grupo de Topografa (5 grupos RTK) 22

5 Operador de GPS (RTK)

1 Topgrafo para limpieza de caminos y accesos

6 Enfermeros

10 obreros locales

6.- Grupo de Perforacin (25 grupos) 295

25 Capataz de Perforacin

25 Perforista

25 Compresorista/ mecnico

25 Enfermero

25 Carga Pozo

25 Ayudante de carga pozo

20 Supervisores de Perforacin

125 obreros locales

7.- Grupo de Registro 140

85 personal calificados

55 personal obrero local

8.- Grupo de Restauracin y abandono (Grupo Vigilancia Ambiental, 4 grupos) 28

4 Capataz de trocha

4 Enfermeros

4 HSE Medioambiental

16 obreros locales

9- Personal Sub contratista local 105




100 Conductores de vehculos

5 Mecnicos de vehculos

Cantidad Total de Trabajadores 654


En el siguiente cuadro se muestra la cantidad de personal requerido aproximado, diferencindolo por mano de obra local y no local.

Cuadro N DP-10: Mano de Obra para el Proyecto Ssmico 3D

Proyecto Mano de Obra Local

(calificada y no calificada) Mano de Obra

fornea (calificada) Mano de Obra Total

Ssmica 3D 392 262 654


2.6 Costo estimado del Registro Ssmico 3D

El costo estimado total de la ssmica 3D es de $ 40 000 000,00 (incluye: logsticas, equipos, contratacin de personal, topografa, perforacin, registro y restauracin y/o cierre permanente).

2.7 Cronograma de Ejecucin Registro Ssmico 3D

De acuerdo al programa de lneas ssmicas 3D se estima que la duracin del proyecto ser de 14 meses, incluyendo la movilizacin y desmovilizacin. Se iniciar su ejecucin luego de la obtencin de la certificacin ambiental y los permisos correspondientes.

Cuadro N DP-11: Cronograma de Trabajo Ssmica 3D

Ao 01 02

Actividad Mes Das 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 01 02

Implementacin de Facilidades

30

Movilizacin 60

Trocha y Topografa 210

Perforacin (incluyendo pruebas) y carga

180

Registro Ssmico 365

Restauracin 330

Desmovilizacin y Cierre

180




2.8 Identificacin y Estimacin Bsica de Insumos

Equipos de Topografa

Estacin Total

Equipos GPS de doble frecuencia

Equipo de Perforacin

Compresores NCA

Equipo porttil de motobombas Honda

Tubera de perforacin.

Martillo de perforacin

Mangueras

Equipos de perforacin mecanizado MD-40

Perforadoras livianas General 5.5.

Diversos tipos de vehculos (camionetas 4x4, camiones, buses, etc.)

Equipo de Registro Ssmico

Cables ssmicos.

Cajas de registro.

Gefonos

Casablanca.

Equipo de registro Sercel 408 Central Electronics Insumos

Bentonita : 5 000 kg.

Explosivos : 112 764 Kg.

Fulminantes : 56 382 unidades

Combustibles, aceites y lubricantes. Estos sern adquiridos directamente de Estaciones de Servicios que se encuentran a lo largo de la Panamericana Norte.

Recurso Hdrico

Agua de Uso Industrial Considerada para las actividades de regado de vas de acceso carrozables y para los equipos de perforacin de los hoyos ssmicos, el cual ser abastecida mediante camiones cisternas de la empresa prestadora de servicios de agua de Tumbes. El requerimiento aproximado ser de 20 000 galones.

Agua de Consumo Humano Ser mediante la compra de bidones de agua de 20 litros de capacidad para consumo humano en los campamentos.

Otros

Equipos de computacin, copiado, impresiones y ploter.

Equipos de telecomunicaciones (celulares Nextel, radios, etc.)



2.9 Residuos, Emisiones, Vertimientos y Riesgos Inherentes a la

Tecnologa a Utilizar, sus Fuentes y Sistemas de Control

2.9.1 Residuos a generarse en Ssmica 3D

Durante el desarrollo del proyecto se dar un manejo efectivo y responsable de los residuos slidos generados, de manera que no se comprometa la salud y seguridad de los trabajadores y se proteja el medio ambiente.

Los residuos generados en el Campamento Base y Sub base, se recolectarn en forma diaria. Estos sern dispuestos en recipientes hermticos, debidamente rotulados y sern llevados al rea de clasificacin y acopio respectivamente, los cuales sern realizadas por personas entrenadas para esta labor.

Para las lneas y accesos durante la ejecucin de los trabajos de apertura de trocha, perforacin y registro, una vez concluida la labor de recogida de cables, el Grupo Vigilancia Ambiental es el personal asignado a la restauracin del lugar y limpieza de las lneas proyectadas no dejando elementos extraos en el lugar ocupado. En el proyecto, este manejo consistir en retirar los residuos de las reas de trabajo al campamento volante.

En los campamentos volantes se ubicaran recipientes de plsticos debidamente identificados mediante letreros para clasificar los distintos tipos de residuos slidos no peligrosos y peligrosos y de esta manera facilitar la colocacin correcta de los mismos. Estos residuos son recolectados y llevados a la caseta de reciclaje del CBL o CSB, donde se realizaran las actividades de segregacin, pesaje y almacenamiento temporal antes de darle su disposicin final.

El manejo de los residuos se llevar a cabo a travs de un plan cuya finalidad es lograr una adecuada y correcta gestin de residuos durante la ejecucin de las actividades de prospeccin ssmica 3D del Lote XIX, dando cumplimiento de esta manera a lo estipulado en la Ley General de Residuos Slidos (Ley N 27314) y su Reglamento (D.S. N 057-2004-PCM).

Se realizar un registro diario de la cantidad de residuos generados, llevndose en fsico y en digital una bitcora del registro de la cantidad de residuos generados durante el proyecto.

Foto N DP-05: Panel de fotos - Manejo de residuos slidos

Punto de acopio Almacenamiento de residuos



Segregacin y pesaje Transporte de residuos con EPS-RS

Fuente: Levantamiento ssmico 2D/3D, Lote XXIII. Ao 2010-2011.

Todos los residuos generados en el proyecto a excepcin de los orgnicos, sern entregados a una EPS-RS autorizada por DIGESA para su disposicin final. Los detalles del manejo de residuos se presentan en el Plan de Manejo de Residuos.

Se espera que el proyecto genere una variedad de residuos, los cuales incluyen:

Residuos Orgnicos

Los residuos de desechos de alimentos, sern dispuestos a travs de la Municipalidad Distrital donde se ubican los CBL y CSB.

Residuos No-Peligrosos Domsticos

Residuos que por su naturaleza y composicin no tienen efectos nocivos sobre la salud de las personas o los recursos naturales, y no deterioran la calidad del medio ambiente. Estos residuos sern principalmente: plsticos, papel, cartn, latas y vidrio.

Residuos No-Peligrosos Industriales

Son aquellos residuos generados en las actividades productivas. Estos residuos pueden ser: chatarra de metal, cables elctricos, ristras (cables de registros), gefonos, linternas malogradas, entre otros materiales que no hayan tenido ningn contacto con sustancias peligrosas.

Residuos Peligrosos

Son los residuos que debido a sus caractersticas fsicas, qumicas y/o toxicolgicas, representan un riesgo de dao inmediato y/o potencial para la salud de las personas y el medio ambiente. Entre los residuos peligrosos a generarse durante el proyecto se encuentran: cilindros y otros envases de sustancias peligrosas (lubricantes, aceites), pilas, bateras, grasas, aceites y lubricantes usados, paos absorbentes y trapos contaminados con lquidos con caractersticas de peligrosidad, suelo contaminado, filtros de aceite y residuos de atencin de salud.

Residuos de Atencin de Salud

Son los residuos a generarse durante la atencin mdica que se les brinde a los trabajadores por contusiones, heridas, etc. durante sus labores. Sern almacenados en recipientes plsticos marcados, recolectados y embalados adecuadamente por personal de la unidad mdica, para su disposicin final por la EPS-RS.



En el siguiente cuadro, se indican las cantidades proyectadas a generarse.

Cuadro N DP-12: Cantidad proyectada de residuos a generarse durante el proyecto

Tipo de Residuo Unidad Medida

Total

No Peligrosos Kg 13 000,00

Peligrosos Kg 60 000,00

Fuente: Estimados en base a generacin de Residuos Slidos, Levantamiento Ssmico 2D/3D, Lote XXIII, Informe Ambiental Anual 2010.

Efluentes lquidos Industriales

El proyecto ssmico 3D no tiene previsto la generacin de efluentes lquidos industriales, se est considerando la generacin de efluentes en el proyecto por los residuos de lubricantes y aceites usados, otros podran ser combustibles contaminados con agua generados en los grupos de perforacin; estos sern almacenados en recipientes hermticos para su traslado y disposicin final por una EPS-RS autorizada por DIGESA.

Cuadro N DP-13: Cantidad proyectada de efluentes a generarse durante el proyecto

Tipo de Efluente Unidad Medida Total

Lquidos Industriales Gal 2 100,00

Fuente: Estimados en base a generacin de Residuos Slidos, Levantamiento Ssmico 2D/3D, Lote XXIII, Informe Ambiental Anual 2010.

2.9.2 Riesgos Inherentes a la Tecnologa a Utilizar, sus Fuentes y Sistemas de

Control

Cuadro N DP-14: Riesgos Inherentes al Proyecto Exploratorio

Tecnologa Riesgos Fuentes Control

Levan

tam

ien

to S

sm

ico

3D

Accidentes Traslado de Personal Cumplimiento de Procedimientos

Derrame de combustible

Traslado de combustible

Supervisin y cumplimiento de procedimientos

Incendios Traslado de combustible


Explosin Almacenamiento de

explosivos


Conflictos sociales Trabajos en reas de

cultivos, pastoreo

Supervisin e Implementacin de

Relaciones



Tecnologa Riesgos Fuentes Control

Alteracin del Componente Fsico

Diversas labores en campo


Alteracin del Componente

Biolgico

Diversas labores en campo



2.9.3 Medidas de Seguridad ante Riesgos en los Trabajos de Registro

Las medidas de seguridad, salud y medio ambiente sern transmitidas por la empresa por medio de charlas de induccin.

Los trabajadores antes de ser contratados por la empresa sern sometidos a un examen mdico:

Rayos X,

Pruebas bacteriolgicas,

Sangre; debern tener carn de vacunacin contra fiebre amarilla y ttano, rabia, hepatitis.

Otras que determine la Unidad Mdica.

Los trabajadores contratados tendrn charlas de induccin y de seguridad tanto para su estada en el campamento como principalmente en el rea de operaciones.

Se darn charlas diarias de seguridad de 5 minutos tanto al personal del Campamento Base (staff, empleados y obreros) y a todo el personal de campo despus del desayuno a una hora acordada, que generalmente es las 6:00 a.m.

Los temas de las charlas sern principalmente:

Seguridad personal en el trabajo.

Higiene Industrial.

Uso correcto del machete.

Uso de extintores.

Uso de EPP (Equipos de Proteccin Personal), camisas manga larga y pantalones u overoles. Protectores contra corte (Polainas) y picaduras de serpientes.

Seguridad en el transporte (uso de cinturones de seguridad tanto para choferes y pasajeros).

Seguridad en el almacenamiento y manipuleo de explosivos, transporte hacia las lneas de trabajo. Personal autorizado.

Uso de luces de advertencia, banderas y sealizacin adecuada en trabajos en caminos o carreteras.

Otros. Los detalles de las medidas de seguridad se presentan en el Plan de Manejo.

En Anexos se presenta el Mapa N 05-A; Mapa Integrado de Componentes del Proyecto.

cap ii-lote xix descripcion del proyecto(1)

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