canal de panama
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Canal de PanamaTRANSCRIPT
1-Anabelen
El un hermoso país llamado Panamá, existe una vía interoceánica entre dos mares
el mar Caribe y el océano Pacífico que atraviesa el istmo de Panamá en su punto más
estrecho.
Desde su inauguración, ocurrida el 15 de agosto de 1914, ha tenido el efecto de acortar
en tiempo y distancia la comunicación marítima, dinamizando el intercambio comercial y
económico al proporcionar una vía de tránsito corta entre los dos océanos, influyendo
decisivamente en los patrones del comercio mundial, impulsando el crecimiento
económico de los países desarrollados y en vías de desarrollo, además de proporcionar el
impulso básico para la expansión económica de muchas regiones remotas del mundo. En
2012, Estados Unidos, China, Chile, Japón y Corea del Sur fueron los cinco principales
usuarios del canal.
2-Pablo
La idea del canal permaneció en suspenso durante un tiempo para no reaparecer hasta
principios del siglo XIX, después del viaje del naturalista prusiano, el barón Alexander von
Humboldt, que preparó un proyecto de excavación del istmo entre el Chagres y Panamá.
El ingeniero Fernando de Lesseps presentó, diez años más tarde, su proyecto de
excavación del canal de Panamá.
Hacia el final del siglo XIX, los avances tecnológicos y las presiones comerciales eran
tales que la construcción de un canal se convirtió en una propuesta viable. Un primer
intento por parte de Francia fracasó, pero se consiguió hacer una primera excavación.
Tras dicho fracaso, se firmó el Tratado Herrán-Hay, entre el gobierno colombiano y
estadounidense, con el objeto de la construcción de un canal transoceánico por Panamá
que en aquellos años formaba parte de Colombia. Sin embargo, el tratado fue rechazado
por el Senado colombiano.
3-Diego
La situación que empujó a un grupo de panameños encabezados por José Agustín
Arango a establecer un movimiento separatista que permitiera a los panameños negociar
directamente un tratado para la construcción del canal con los Estados Unidos. La
separación de Panamá de Colombia, se llevó a cabo el 3 de noviembre de 1903, con
apoyo de los Estados Unidos. Las aspiraciones del presidente Theodore Roosevelt y de la
élite panameña de construir un canal de Panamá, se vieron formalizadas con la firma
del Tratado Hay-Bunau Varilla, que permitió la construcción del canal el 15 de agosto
de 1914, cuando el vapor Ancón inauguró oficialmente el canal de Panamá.
4-Ramses
El canal inició operaciones las 24 horas del día en mayo de 1963 con la instalación de un
nuevo alumbrado fluorescente en el corte Culebra y las tres esclusas.
Panamá desea recuperar el control de la Zona del Canal. Las negociaciones se iniciaron
en 1970 entre el gobierno de los EE.UU. y las autoridades panameñas. El 7 de
septiembre de 1977 el presidente Jimmy Carter y el jefe de Gobierno de Panamá Omar
Torrijos Herrera firmaron el Tratado Torrijos-Carter, que devuelve a Panamá el control
completo del canal el 31 de diciembre de 1999, Con este tratado acababa con el término
"perpetuidad" del antiguo Tratado Hay-Bunau Varilla y que entraba en vigencia el 31 de
diciembre de 1999, a las 12:00 P.M; fecha en el que fue recibido por la ex-Presidenta
Mireya Moscoso de manos del ex-Presidente estadounidense Jimmy Carter.
5-Donatela
El canal está actualmente administrado por la Autoridad del Canal de Panamá, se está
trabajando en su ampliación desde el 3 de septiembre de 2007.
Las esclusas del Canal de Panamá, que levantan las naves 25,9 m en el punto más alto
del Canal de Panamá (el lago Gatún. )La longitud total de las esclusas es de 3 kilómetros
.
Las esclusas, que tienen un total de seis etapas, Cada una de estas etapas tiene dos
cámaras de esclusas. Cada cámara de esclusas requiere 101.000 m3 para llenarla de la
posición de bajada a la posición de arriba; Una cámara de esclusa se puede llenar en tan
poco ocho minutos.
Hay tres esclusas en el canal: Miraflores, Pedro Miguel y Gatún
La longitud total de las esclusas, incluyendo el acceso de las paredes, es de 3
kilómetros .
6-Ana Victoria
El Tercer juego de Esclusas es un proyecto gigante para expandir el Canal de Panamá,
para permitir el paso de los buques post panamax (portacontenedores). La Autoridad del
Canal de Panamá propuso el proyecto El presidente panameño Martín Torrijos presentó el
plan el 24 de abril de 2006 y los ciudadanos panameños lo aprobaron en un referéndum
nacional del 22 de octubre de 2006 . El proyecto prevé doblar la capacidad del canal y
permitir más tráfico.
El proyecto de la Ampliación del Canal de Panamá se inició oficialmente el 3 de
septiembre de 2007.
El costo estimado para construir el tercer juego de esclusas por la ACP es 5,25 mil
millones dólares. Actualizar cifra….._____