campeonato de españa de altura la aventura del...

19 de julio de 2015

La aventura del Mediterráneo15 días de regata

25 días de promoción 365 días de imagen

Campeonato de España de Altura

dossier MilMillas jefe:Maquetación 1 29/6/15 13:13 Página 1

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Consell de Cent, 398, bajos • 08009 BARCELONA • SPAIN • Tel. +34 93 318 45 13 • Fax +34 93 318 45 [email protected] • www.difusionnautica.com

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LA CAMPANADA DE SALIDA EN EL SALÓN NÁUTICO DE BARCELONA

El Salón Náutico Internacional de Barcelona 2014 fue el escenario de la presen-tación oficial de la Regata Mil Millas En él, el pasado 18 de octubre del 2014 sedio el campanazo de salida de la Regata Mil Millas.

El acto contó con la participación de Enrique Curt, navegante, editor y promotorde la regata, Rafael Torrent, comodoro del Club Nàutic de Ciutadella, y partici-pante en la segunda edición de la regata en el año 1982, Joan Guitart, gerentedel Port Olímpic de Barcelona y Joan Cabrero, presidente del Comité de Cruce-ros de la Federación Catalana de Vela.

REAL FEDERACIONESPANOLA DE VELA


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LA REGATA MIL MILLAS ES…

� …Campeonato de España de Navegación de Altura

� …Una regata mediterránea cuyo objetivo es cubrir las míticas 1.000 millas

� …Una verdadera transmed

� …Un crono a batir: 8 días, 15 horas, 40 minutos

� …Una regata abierta a todo tipo de barco y navegantes


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Port Olímpic, Barcelona - 19 de julio de 2015


Categorías: Tripulación - A Dos - Solitarios - 6.50 / Regata abierta a Catamaranes y categoría Open

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Cerdeña

Barcelona

Menorca

Port Olímpic

Ciutadella

Estrecho de Bonifacio

C.N. CIUTADELLAREAL FEDERACIONESPANOLA DE VELA

Información e inscripcionesOrganizado por


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HISTORIA DE LA REGATALa primera edición de la Mil Millas se corrió en el año 1980 y solamente en lacategoría A-2 participaron 33 embarcaciones.

Se celebraron 4 ediciones y los mejores navegantes de la época participaron enella como Camilo J. Cela (hijo), Santiago García, José Luis Ferres, Quico Moret,Rafel Torrent, Miguel Estela, Enrique Curt, Juan Pla. Los ganadores fueron: 1980,“Iria”, en tiempo real, “Bogasol”; 1982, “Alopex”, en tiempo real, “Eax”; 1984,“Iria”, en tiempo real, “Font Vella” y 1986, “Miriapodo”, en tiempo real, “Ricard”.

Ellos, junto con otros regatistas, decidieron en aquellas fechas dar un paso mása las ‘habituales navegaciones costeras y hacia las islas Baleares’ –alguno ya ha-bía realizado el ‘cruce atlántico’– y cubrir, sin escalas previas y de forma directa,de un solo tirón, las míticas 1.000 millas que todo navegante tiene en mente.

El número mágico 1.000 acompañado del sustantivo millas, siempre ha sido el granreto. Se ve en este número redondo un motivo de aventura náutica. Un desafío encubrir una navegación de altura en pleno Mediterráneo.


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DOS LIBROS NARRAN ESTA GRAN AVENTURA

La Regata Mil Millas ha quedado reflejada en dosrelatos. El primero, escrito en 1981 por CamiloJ. Cela Conde, se tituló ‘¿Hay alguien delante?’.Narra la navegación de este navegante en la pri-mera edición de la Mil Millas. El título del libroresponde a la pregunta que continuamente lan-zaba al comité de regata para saber si tenía al-guna embarcación que le pudiera vencer en laprueba.

El otro es de Rafael Torrent, comodoro del CNCiutadella, que participó en la tercera ediciónde la Mil Millas, y en la que también navegóCamilo. Este tiene el título de ‘Más allá delHorizonte’ y es la recreación del libro de bi-tácora que escribió cuando cubrió sus sin-gladuras de las Mil Millas. Dos visiones dis-tintas de una misma regata.


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RÉCORD DE LA PRUEBA: 8 DÍAS, 15 HORAS, 40 MINUTOS

Uno de los atractivos de la Mil Millas, y unreto para sus participantes, es batir eltiempo récord de la prueba, establecidoen la segunda edición de la regata por elpropio organizador de la prueba, EnriqueCurt con Bernardo Oliva, que fijó el cronode las 1.000 millas mediterráneas en206 horas, 40 minutos. Esto es, 8 días,15 horas, 40 minutos. Se realizó con unvelero de 50 pies, con una superficie vé-lica de 180 m2 en ceñida y 220 m2 conspi. Diseñado por Javier Soler, fue cons-truido para participar en la Vuelta al Mun-do. Dicho barco navegó en las más impor-tantes regatas de la época como la Vueltaa España y varias regatas oceánicas.

Participar en la Mil Millas tiene muchosalicientes. Los barcos de hoy son, sinduda, mucho más eficaces que aquellosclásicos veleros, que corrieron ahorahace 35 años. Es muy probable que enesta edición dicho tiempo sea fulminadopor los modernos modelos y los nuevosconceptos de velas. Pero, hoy por hoy,aquí queda el registro.

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LOS TIEMPOS CAMBIAN, PERO EL ESPIRITU ES EL MISMO

Antes no se contaba con la inestimable ayuda dela electrónica y la informática en la navegación.Hoy los navegantes disponen de todas las aplica-ciones para ganar comodidad y mayor seguridad ensus singladuras. Existen infinidad de sistemas di-gitales a la navegación. Tenemos los GPS, los mo-dernos pilotos electónicos, eficaces enrolladores develas. Es muy probable que en esta edición lostiempos sean superados. Pero, la aventura es lamisma y el reto de navegar por mar abierto, tam-bién.

REGATA ABIERTA A TODOSLa Mil Millas es una regata organizada por Difusión Náutica y el Club NáuticoSkipper, con vocación de ser una competición abierta. Abierta a todo tipo de bar-cos y tripulaciones. Abierta a los sistemas de medición y ratings (la creación decada grupo dependerá del número de inscritos). Abierta a embarcaciones de to-dos los países.

Podrán inscribirse en ella desde monotipos, que regatearán en tiempo real,hasta barcos de serie. Desde tripulaciones completas hasta tripulaciones redu-cidas de A-2. Sus organizadores también quieren que sea una regata Open, paratodas aquellas tripulaciones que no deseen competir por un pódium, pero sí quie-ren hacerla como un reto personal o simplemente cubrirla para saborear de lanavegación con la tranquilidad que supone estar bajo el amparo de una organi-zación. Estos también serán protagonistas.

La Mil Millas está pensada para disfrutar en compañía con otros aficionados almar y compartir una misma pasión: la aventura de combinar una larga navega-ción en mar abierto por el mar Balear y el extremo sur del Golfo de León con lanavegación costera, por el litoral del mar Tirreno de la isla de Cerdeña y el pasopor el mítico estrecho de Bonifacio. La regata cuenta con el apoyo de Port Olímpic de Barcelona, de la marca de ropaAmarras, La Fonda del Port Olímpic y de la empresa ISDIN, que han confiado enesta aventura náutica mediterránea.


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TRIPULACIONES DE TODA ESPAÑA LUCHARAN POR UN TÍTULO

La Mil Millas es el Campeonato de España de Navegación de Altura 2015 y enella se han inscritos las embarcaciones de crucero más relevantes del país.

Es una regata dura, con dificultad que conlleva navegar en un mar como el Me-diterráneo, dirigida a verdaderos aficionados a la navegación en mar abierto: esdecir la navegación en crucero en su más alta expresión náutica.

Muchos navegantes reconocen que es más complicado navegar por la zona delas Mil Millas, que cruzar el Atlántico, debido la cambiante meteorología, las con-dicionantes marítimas de cada zona, y el tráfico marítimo existente en el Medi-terraneo.

En la Mil Millas se recorrerá el mar Balear, el mar de Menorca, el mar de Cerdeña,el mar Tirreno, pasará por las míticas bocas de Bonifacio, canal que separa Corce-ga de Cerdeña, para volver al Port Olímpic, dejando por estribor la isla de Menorca.

Pinyol Vermell

El BrujoLlevant Blau

Ziving Badia


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Una prueba muy exigente. Dura. Lo que demuestra la valía de los armadores ins-critos, navegantes de toda España están representados en esta prueba.

Están los procedentes del Levante español, como los valencianos Javier Arbo-na con el “Ziving Badia”, José Antonio Vives con el “Llevant Blau”, Alberto de Cas-tro con el “Brujo”; catalanes: Santigo y Enrique Twose, con el “Mare Nostrum”,el velero “Cometa A Dos” de Xavier Rocas, el mallorquín Félix Comas con el “Pin-yol Vermell”, o los veleros de Ignacio Arijón, “Here&Now”, el “Nirvana” de JoséMartín, el “Eva María” de Cayetano Valero. También hay embarcaciones proce-dentes del Atlántico, como “Mourisca” del coruñés Gonzalo Vázquez, o la del ga-ditano Jorge Domenech, “Pantalán Zero”.

Cometa

Here&Now

Mare Nostrum Resort

Mourisca Nirvana

Pantalán Zero


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BARCELONA, CENTRO MUNDIAL DE VELABarcelona es una ciudad abierta al mar. Y lugar de importantes regatas y eventosrelacionados con la vela de crucero y que tienen una relevancia internacional.

Barcelona es salida y llegada de la vuelta al mundo a vela A-2, la famosaBarcelona World Race. En sus aguas se disputan pruebas de vela clásicacomo la Puig Vela Clàssica Barcelona, y los clubs barceloneses organizanperiodicamente todo tipo de regatas. Estos días acaba de disputarse elCampeonato del Mundo de ORC.

La Mil Millas se suma a esta relación deregatas que tienen a Barcelona como pro-tagonista. Una regata que además tienecomo seña de identidad su mediterranei-dad. Es la gran Transmed que sale de Bar-celona, concretamente del Port Olímpic.


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SEGUIMIENTO POR GPS ON- LINELA POSICIÓN DE LOS BARCOS AL MOMENTO

Ver la regata a través de la web. Esto es lo que permite el dispositivo de SailingControl para el seguimiento de las embarcaciones. En la página web de Difu-sión Náutica y de la web Mil Millas, se ofrecerán cuatro posiciones al día, sobreuna carta náutica, con los rumbos de todos los barcos. También se visualiza eltrazado de cada una de las embarcaciones y la fijación de su trayectoria.

El seguimiento de Sailing Control por GPS ofrece:• Cuatro conexiones diarias vía satélite• Esquematización de las condiciones meteorológicas de viento en toda la

zona de desarrollo de la regata• Información del rumbo y velocidad de las embarcaciones• Seguimiento individualizado de cada velero y del conjunto de la flota• Zoom de visualización, especialmente útil cuando navegan cerca del litoral

LA MIL MILLAS EN LA ERA VIRTUAL Difusión Náutica, organizadora de la Mil Millas, ha desarrollado ungameshiprace de la regata, en la que podrán participar de formaabierta, en virtual, los navegantes que quieran competir on line porla red a través del ordenador, tablets o móviles.

Un juego de ‘navegación virtual’ para disfrutar con otros seguido-res de esta emocionante prueba náutica. Para participar entra en:skippermar.realsail.net


Participa en la regata virtual

19 de julio de 2015


Trofeo skippermar.com

skippermar.realsail.net


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PRESENTACIONES DE LA MIL MILLAS

MORAIRACon motivo de la salida de la regata de las 300 MillasA-3, organizada por el Club Náutico Moraira, se reali-zó el pasado mes de enero una presentación de la MilMillas. Con un foro de navegantes y regatistas de na-vegación de altura, Enrique Curt y Juan Meseguer die-ron detalles de esta prueba ‘milmillista’

SITGESDentro de la II edición de la feria nautica dedicada a lavela, Sailing Metting 2015, celebrada en el mes de abrilen las instalaciones de Port Ginesta (Sitges), el directorde la regata, Siga Curt presentó la regata Mil Millas. Re-cordó que ‘La Mil Millas es una aventura náutica y evocóla figura de Alfonso Echegaray, tan vinculado a este puer-to (Port Ginesta), que ganó la prueba en una edición.

MOSCÚEn el Salón Náutico de Moscú, el Moscow Boat Show,se presentó en el mes de marzo la Mil Millas, desper-tando mucho interés ente los visitantes que acudierona este salón.

MARSELLAEl club CNTL de Marsella (Cercle Nautique et Touristique du Lacydon),ubicado en la entrada del Vieux Port, a lo largo de toda la tempora-da ha informado a sus socios de la celebración de las Mil Millas.


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REPERCUSIÓN EN FRANCIA

La regata Mil Millas se dio a cono-cer en diciembre del 2014 en el Sa-lon Nautique International de Paris,una de las citas más importantesde las ferias náuticas europeas.

Esta regata trasmediterránea ha desperta-do interés por parte de muchos aficiona-dos franceses a la navegación, por elatractivo de su salida del Port Olímpic deBarcelona, la fecha del desarrollo de laregata, a finales del mes de julio y por elhecho de que pase por el emblemáticoestrecho de Bonifacio.

La información de la regata ha estado de forma continua en elportal web de actualidad náutica SeaBleue y en los TOA de varios clubes fran-ceses. De especial relevancia ha sido en el del club CNTL (Cercle Nautique etTouristique du Lacydon), ubicado en la entrada del Vieux Port de Marsella y for-mado por conocidos navegantes que tienen su marco de acción en las grandestravesías mediterráneas, como la regata ‘DuoMax.


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PROGRAMA DEL EVENTO8 de julioRueda de Prensa a los medios, a las 13 horas en el restaurante La Fonda delPort Olímpic

17 de julioApertura de Oficina de Regatas. Confirmación de InscripcionesCena de Despedida en la Fonda del Port Olímpic

18 de julioDe 10 a 17 horas: Revisión de Seguridad

A las 18.00 horas: Reunión de Patrones

19 de julio12.00 horas: Señal de Atención

Tiempo límite14 días

Salón Náutico Internacional de BarcelonaReparto de trofeos

Los barcos participantes tendrán un amarre reservado en el Port Olímpic deBarcelon, desde una semana antes de la salida y una semana después desu llegada.

Director de la prueba Siga Curt. Tel. 609 333 647 - [email protected] de prensa Ángel Joaniquet. Tel. 636 319 218 - [email protected]


Salida el 19 de julio de 2015 del Port Olímpic, Barcelona


www.granpr ixde lat lant ico .com

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[email protected] • www.difusionnautica.com

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9 de enero de 2016ATLÁNTICO

IX GRAN PRIXdel

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