La tecnologa usada en los cilindros son: La camisa es el elemento donde el pistn desliza y que junto a el forman la cmara d e combustin donde la energa qumica del combustible es transformada a energa calrica q ue genera el movimiento del cigeal y por lo tanto el funcionamiento del motor. *Camisa seca: Se tiene una refrigeracin sin contactar la camisa y el fluido refri gerante. *Camisa Hmeda: Se tiene una refrigeracin con contacto directo entre la camisa y el fluido refrigerante. *Camisa Mixta: Este tipo de camisas tiene sectores de sus paredes refrigeradas y otras no, donde hay un material intermedio que es parte del block. *Camisa con manguito: Posee una pestaa roscada, para fijarlo al block y puede ser seca, hmeda o mixta - Las camisas integradas: son camisas que estn integradas o que son parte del mot or. El sistema de reparacin es hacer un maquinado y pasar a una sobremedida. - Las camisas secas: Son camisas que son colocadas en el motor con interferencia . En las reparaciones por desgastes, estas se cambian. Poseen una mala refrigera cin, no estn en contacto directo con estas. - Las camisas flotantes: Son camisas que se colocan en el block, poseen una buen a refrigeracin pues el refrigerante esta en contacto directo con ellas. Para repa racin por desgaste, estas se cambian. - En motores con camisa integrada, hay ocasiones en que la camisa se lleva a la l tima sobremedida y luego se encamisa con una camisa seca. As, en la reparacin por desgaste, solo se cambian las camisas y se mantienen los mismos pistones, si estos no estn daados.