camiones articulados serie e john deere · diseñado y manufacturado con herramientas y técnicas...
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CAMIONES VOLQUETES ARTICULADOS
410E-II / 460E-II
DISEÑADO PARALOS GRANDES DESAFÍOS
PARA EL TRABAJO
PERO FÁCIL DE M
PRODUCTIVO FÁCIL DE OPERAR
+
EFICIENTE
DURO,
L DE MANEJAR.
+
4
SIMPLEMENTE MÁS EFICIENTE.¿Cómo mejoramos nuestros Camiones Volquetes Articulados Serie E (ADT)? Los hicimos más sencillos. Tomamos nuestros poderosos, productivos y populares ADT y los hicimos aún más cómodos y fáciles de usar. Agregamos tres nuevos modos de mando, incluido el modo Eco que quema menos combustible. Los hicimos más livianos y más eficientes en cuanto al combustible, al mismo tiempo que reforzamos la
confiabilidad con sensores más robustos y simplificamos el recorrido hidráulico y eléctrico. Mejoramos
la comodidad del operador con nuevas opciones, como el sistema de control de temperatura automático (ATC) y un asiento con calefacción/ventilación de primera. Además, facilitamos el mantenimiento diario con el lubricante automático opcional, todo con el objetivo de mejorar la experiencia general de nuestros clientes, con máquinas que son simplemente mejores.
LO HACE CON FACILIDADGRAN PRODUCTIVIDAD CON MENOS ESFUERZO.
-OS����&�**�Y����&�** �DE�BAJO�CONSUMO�DE�COMBUSTIBLE�Y�CON�ABLES �ESTʕN diseñados pensando en la comodidad del operador y la facilidad de uso.
Obtenga más por su camión
El modo Eco ajusta automáticamente LA�POTENCIA�DEL�MOTOR�Y�LA�CON�GURA� ción de la transmisión según la carga mientras se limita la potencia.
Bajo consumo de combustible
Los ADT de la Serie E-II consumen hasta un siete por ciento menos de combustible que las máquinas de la Serie E debido a la reducción de peso Y�A�LA�E�CIENCIA�HIDRʕULICA�MEJORADA��Con un peso de alrededor de 500 kg (1100 pounds) menos que la Serie E, los modelos E-II aumentan el ahorro DE�COMBUSTIBLE�SIN�SACRI�CAR�EL�rendimiento.
3OBUSTO�Y�CON�ABLE
4E�HA�SIMPLI�CADO�EL�TENDIDO�DE�LAS�mangueras y de los cables para reducir EL�ROCE�Y�MEJORAR�LA�CON�ABILIDAD��&L�lubricante automático instalado de fábrica aumenta el tiempo de actividad Y�LA�CON�ABILIDAD�
No se complique
Entre las características del operador se incluyen tres nuevos modos de trans- misión y opciones, como el sistema de control de temperatura automático (ATC) y el asiento con calefacción/ventilación de primera. Gracias a los interruptores giratorios, ya no es necesario un módulo de interruptores sellado, lo que facilita el uso del operador.
10 % MENOS CONEXIONES
DE MANGUERASEN COMPARACIÓN CON LA SERIE E
FUNCIÓN DESTACADA
6
MANTÉNGASE
PRODUCTIVO
TRASLADE MATERIAL TODO EL DÍA.
Abróchese el cinturón
El cinturón de seguridad de tres pulgadas es estándar. U opte por un ARNºS�RETRʕCTIL�DE�CINTURÃN�DE�SEGURIDAD DE�CUATRO�PUNTOS�CON�LUZ�INDICADORA�
Un paso a la vez
Para facilitar la entrada y la salida, las luces de la escalera se pueden encender presionando un botón desde el suelo. Vuelva a presionar el botón para apagar las luces, otra opción es que se apagarán automáticamente DESPUºS�DE�UN�PER�ODO�PREDETERMI� nado. Los pasamanos y los escalones AYUDAN�A�QUE�SU�D�A�COMIENCE�Y��NALICE CON��RMEZA�
Haga los ajustes y olvídese
El sistema de ATC opcional permite a los operadores seleccionar simple- mente una temperatura deseada para que se sientan cómodos. Los interruptores rotativos eliminan la necesidad de un segundo módulo de interruptores sellados, lo que da más espacio para más almacenamiento.
Monitoree su camión
El monitor grande y fácil de navegar proporciona acceso intuitivo y con botones a una gran cantidad de información de la máquina, incluidas las temperaturas, las presiones y los diagnósticos. La pantalla de la cámara trasera estándar muestra lo que sucede detrás de la máquina.
Póngase cómodo
Las comodidades incluyen un amplio espacio de almacenamiento para una CAJA�DE�ALMUERZO�Y�OTROS�DISPOSITIVOS �puertos de alimentación USB y de 12 voltios, arranque sin llave, controles DE�BOTÃN�DE�BAJO�ESFUERZO �VOLANTE�DE�dirección telescópico e inclinable, y radio de primera opcional con capa- cidad Bluetooth®.
Siéntese
El asiento de respaldo alto con suspensión neumática estándar cuenta con varias posiciones que ofrecen respaldo y comodidad durante todo el día. O bien, elija el asiento opcional de primera con calefacción y ventilación, con suspensión neumática para servicio PESADO�Y�SUPER�CIE�DE�ASIENTO�AJUSTABLE A��N�DE�BRINDAR�AÊN�MʕS�COMODIDAD� El asiento del instructor es estándar.
TOME EL CONTROLASUMA EL MANDO CON COMODIDAD Y TRANQUILIDAD.
-A�CABINA�SILENCIOSA�Y�PRESURIZADA�DE�%EERE�CUENTA�CON�UN�NUEVO�MONITOR�DE�FʕCIL�LECTURA y una pantalla de cámara trasera, junto con opciones como el asiento con calefacción/ ventilado de primera calidad y el sistema de control automático de la temperatura (ATC).
SISTEMA DE ATCOPCIONAL
8
Elija cómo trabajar
Los tres modos de mando permiten una personalización sencilla por parte de operadores veteranos y sin experiencia para una variedad de condiciones: El modo normal para la operación diaria; el modo Eco, cuando las condiciones lo permiten, conserva el combustible mediante la administración de la entrega de potencia del motor, así como la optimización de la respuesta de la transmisión para esas condiciones; y el modo Tracción, que optimiza la traba de diferencial para el máximo esfuerzo de tracción en condi-ciones de suelo blandos y resbaladizos.
Rendimiento mejorado de la traba de diferencial
Los nuevos sensores de velocidad de las ruedas proporcionan una lectura más precisa que el radar de velocidad de desplazamiento para confirmar que la traba de diferencial automática con refuerzo de tracción se activa cuando es necesario. La traba de diferencial también se puede accionar sobre la marcha mientras se desliza.
La seguridad es primero
Ya sea que trabaje en un sitio de minería regulado o en una cantera, que ejecute una operación de áridos o que complete un proyecto de desarrollo del sitio, la seguridad está en primer lugar. Las características, como la desactivación del freno de estacionamiento remoto, la protección contra vuelcos, el servicio
a nivel del suelo y la bocina automática ayudan a evitar que los operadores estén fuera de peligr.
Ventilador con ahorro de combustible con opción reversible
Los enfriadores del motor, hidráulico, de la transmisión y del freno de servicio utilizan un ventilador hidráulico que solo funciona tan rápido y con la frecuencia necesaria, ayudando a conservar la potencia y el combustible. La opción reversible vuelve a soplar los núcleos del enfriador, lo que reduce la frecuencia de limpieza manual.
Extienda su día de trabajo
Opte por el paquete de iluminación LED para una mayor iluminación. Las luces de conducción LED ofrecen el doble de lúmenes de los halógenos estándar e incluyen luces de trabajo adicionales que son tres veces más brillante que los halógenos opcionales. Esta opción proporciona un total de 11 luces LED.
Más ancho, más bajo, mejor
El volquete rediseñado y más ancho proporciona una mejor cobertura de los neumáticos. La altura general inferior del volquete permite que se cargue con facilidad.
Chasis y volquete fuertes y livianos
El chasis el volquete de acero altamente aleado proporcionan fuerza y rigidez superiores sin exceder el peso.
TRASLADE MÁS POR MENOSMÁS EFICIENTE POR DISEÑO.
Con tres nuevos modos de mando, los ADT Serie E-II permiten a los operadores elegir fácilmente cómo realizar el trabajo. Los
nuevos sensores de velocidad de las ruedas mejoran la respuesta de la traba de diferencial automática para ayudar a evitar que los materiales se muevan en el lodo resbaladizo.
EL MODO DE TRACCIÓN FACILITA UN FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA EN CONDICIONES DE SUELO DIFÍCILES
IMPULSADO PARA EL
ÉXITO.
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DISEÑADO Y FABRICADO POR DEEREHECHO CON ORGULLO.
Los ADT de la Serie E-II están diseñados y fabricados con herramientas y técnicas de última generación por parte de una fuerza de trabajo consciente de la calidad en Dubuque y Davenport, Iowa.
LISTO DESDE SU CREACIÓN.
Sistemas eléctrico e hidráulico rediseñados
El tendido de los sistemas eléctrico e hidráulico se ha simplificado consi- derablemente para mejorar la confia- bilidad y la facilidad demantenimiento. Reducción de la longitud de las man- gueras y de la cantidad de conexiones: un 10 % menos que los modelos de la Serie E: minimiza considerablemente la complejidad del sistema.
Diseñado para la durabilidad
Los ejes John Deere para servicio pesado, fabricados específicamente están lubricados, filtrados y enfriados para una mayor vida útil que los ejes de la Serie E. El freno de estaciona- miento accionado por resorte y de liberación hidráulica es extremada-mente durable.
Vida útil máxima del freno
Los frenos de disco húmedos interiores funcionan enfriados,
limpios y ocultos. Combinados con el retardador de transmisión más fuerte, ayudan a asegurar paradas consistentes y una máxima vida útil.
Protección contra vuelcos
Los operadores pueden configurar límites para el nivel del chasis trasero durante la descarga. Si excede el límite, el volquete no se levanta y aparece un mensaje en el monitor que le pide al operador que cambie la posición del camión.
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ARRANQUE A TODA VELOCIDADEL SERVICIO A NIVEL DEL SUELO, LA LUBRICACIÓN
AUTOMÁTICA OPCIONAL Y EL MONITOREO DE LA
MÁQUINA MANTIENEN TODO EN MOVIMIENTO.
Acceso a nivel del suelo sencillo
Todas las revisiones y el servicio diario SE�REALIZAN�DESDE�EL�NIVEL�DEL�SUELO�sin necesidad de subir a la máquina y atarla, según lo requerido por algunas reglamentaciones.
Servicio seguro del volquete
El pasador de seguridad bloquea el volquete hacia el bastidor principal en una posición totalmente vertical y desconecta el sistema hidráulico para evitar que se baje la caja.
Opción de lubricación automática
La opción de lubricación automática instalada de fábrica se acciona y SE�INTEGRA�ELºCTRICAMENTE�CON�EL�diagnóstico de la máquina para ayudar A�VERI CAR�SI�SE�ESTʕ�REALIZANDO�EL�mantenimiento diario.
g entaciones. para evitar que se baje la caja. A VERI CARR SI SSE ESTʕʕ REALIIZANNDDO Emmantenniimmiiee t
Obtenga información valiosa con
JOHN DEERE WORKSIGHT™
El conjunto de tecnologías de construcción John Deere WorkSight ofrece Soluciones de Productividad para AYUDARLO�A�HACER�MʕS�DE�MANERA�MʕS�E�CIENTE��-A�SUSCRIPCIÃN a la telemática base de cinco años de JDLink™ proporciona LA�UBICACIÃN�DE�LA�MʕQUINA �LOS�DATOS�DE�UTILIZACIÃN �Y�LAS�ALERTAS�QUE�LO�AYUDARʕN�A�MAXIMIZAR�LA�PRODUCTIVIDAD�Y�LA�E�CIENCIA��0TRAS�SOLUCIONES�DE�PRODUCTIVIDAD�INCLUYEN�opciones de administración de nivelación para múltiples formas de máquinas y pesaje de carga útil para cargadores con ruedas y camiones volquetes articulados.
1ARA�MAXIMIZAR�EL�TIEMPO�DE�ACTIVIDAD�Y�REDUCIR�LOS COSTOS �LA�TELEMʕTICA�DE�+%-INK�TAMBIºN�PERMITE�EL�USO�DE�John Deere Connected Support™. �&L�$ENTRO�DE�.ONITOREO�DEL�&STADO�DE�LA�.ʕQUINA�DE�+OHN�%EERE�ANALIZA �DE�MANERA CENTRALIZADA �LOS�DATOS�DE�MILES�DE�MʕQUINAS�CONECTADAS �IDENTI�CA�LAS�TENDENCIAS�Y�DESARROLLA�ACCIONES �DENOMINADAS Alertas de Expertos, para evitar el tiempo de inactividad. Los concesionarios usan los mensajes de Alertas de Expertos para atender de manera proactiva las condiciones que, de lo contrario, podrían generar tiempo de inactividad. 4U�CONCESIONARIO�TAMBIºN�PUEDE�MONITOREAR�EL�ESTADO�de la máquina y aprovechar las funciones de diagnóstico y programación remotos para diagnosticar problemas e, y p g p g pINCLUSO ACTUALIZAR EL SOFTWARE DE LA MʕʕQUIINA SIN TENER QUEir al lugar de trabajo, lo que requiere mucho tiempo.
Motor 410E-II
Fabricante y Modelo John Deere PowerTech™ 6135
Normas de Emisiones Fuera de la Carretera
Tier 3 de la EPA/Etapa IIIA de la UE
$ON�GURACIÃN ��EN�L�NEA�CON�TURBOCARGADOR�DE�GEOMETR�A�VARIABLE�7(5�Y�RECIRCULACIÃN�DE�GAS�DE�ESCAPE�&(37ʕLVULAS�POR�$ILINDRO 4
Desplazamiento �� ��L�����IN�1OTENCIA�.ʕXIMA�/ETA�*40����� ����K8�����)1�A������RPM1AR�.ʕXIMO�/ETO�*40����� �����/M������LB�PIES�A������RPM"SPIRACIÃN 5URBOALIMENTADA�DOBLE�CON�ENFRIADOR�DE�AIRE�DE�CARGA4ISTEMA�DE�$OMBUSTIBLE *NYECCIÃN�DE�UNIDAD�ELECTRÃNICA�MECʕNICAMENTE�ACTIVADA�CON�SEPARADOR�DE�AGUA�Y��LTRACIÃN�DE����Y���MICRONESAyuda de Arranque en Frío "RRANQUE�DE�ºTER �CALEFACTOR�DE�BLOQUE�Y�CALEFACTOR�DE�REFRIGERANTE�ACTIVADO�CON�DIºSEL�OPCIONALEnfriamiento
Enfriamiento del Motor &L�AIRE�DE�MEZCLA�DE�REFRIGERANTE�SE�ENFR�A�CON�DOS�RADIADORES�DE�UNA�PASADA�Y�TIENE�UN�TANQUE�DE�REFRIGERANTE�A�PRESIÃN�REMOTO� ENFRIADOR�DE�AIRE�DE�CARGA�SEPARADO�QUE�SE�UTILIZA�PARA�EL�SISTEMA�DE�AIRE
Tren de potencia
Transmisión ��VELOCIDADES�DE�AVANCE ���VELOCIDADES�DE�REVERSA �TIPO�PLANETARIO�CONTRAEJE�CON�RETARDADOR�INTEGRAL�Y�DIFERENCIAL�DE�PROPORCIÃN de par
Fabricante y Modelo ;'�&RGO1OWERs�-�**��&1���� 3ETARDADOR *NTEGRAL �DEPENDE�DE�LA�VELOCIDAD�SELECCIONADA �HIDRODINʕMICO �ENFRIADO�POR�ACEITE�A�AIRE �COMPLETAMENTE�AUTOMʕTICO Diferencial 1AR�DOSI�CACIÃN �TIPO�PLANETARIO �5RABA�DE�%IFERENCIAL�&NTRE�&JES�*%-�CON�EMBRAGUE�DE�BLOQUEO�DE�1OWER4HIFTs� � %IVISIÃN�DE�1AR�DE�4ALIDA �����DELANTERO������TRASERO Controles de Cambios $OMPLETAMENTE�AUTOMʕTICOS �1OWER4HIFT�MODULADO�ELECTRÃNICAMENTE �CON�CAPACIDAD�DE�ADAPTACIÃN�SEGÊN�LA�CARGA�VELOCIDAD�
CON�PROTECCIÃN�CONTRA�SALTOS�Y�VARIACIONES�DE�MARCHAS� *NTERFAZ�DEL�0PERADOR #OTÃN�'�/�3 �L�MITES�SELECCIONABLES�DE�RANGO�DE�MARCHAS�Y�VELOCIDADES �AGRESIVIDAD�DEL�RETARDADOR�SELECCIONABLE �CONTROL�DE�
DESCENSO�DE�COLINA�Y�RETENCIÃN�DE�ENGRANAJE� 7ELOCIDADES Hacia delante Reversa
1ª ��KM�H���MPH ��KM�H���MPH� � �§ ��KM�H���MPH ��KM�H���MPH 3ª ���KM�H���MPH ���KM�H���MPH 4ª ���KM�H����MPH ���KM�H����MPH 5ª ���KM�H����MPH —
6ª ���KM�H����MPH —
� � �§ ���KM�H����MPH —
� � �§ ���KM�H����MPH —Ejes
Diferencial &NGRANAJES�DE�TRANSFERENCIA�HELICOIDAL �BISEL�ESPIRAL �5RABA�DE�%IFERENCIAL�DE�&JE�$RUZADO�$%-�1OWER4HIFT�ACTIVADO�HIDRʕULICAMENTE Mando Final 1LANETARIA�MONTADA�EXTERNAMENTE�DE�CARGA�EXTREMA �ACEITE�ENFRIADO�Y��LTRADOSistema de Frenos
� 4ERVICIO $IRCUITO�DOBLE �ACTIVADO�HIDRʕULICAMENTE �MULTIDISCO�HÊMEDO �ENFRIADO�POR�FUERZA �INSTALADO�INTERNAMENTE Estacionamiento "PLICADO�POR�RESORTE �LIBERADO�HIDRʕULICAMENTE �MONTADOS�EN�LA�L�NEA�DE�TRANSMISIÃN �DISCO�SECO �PASTILLA�CON�DESGASTE�DE�
AJUSTE�AUTOMʕTICO� "UXILIAR $OMPLETAMENTE�AUTOMʕTICO �MONTADO�EN�LA�TRANSMISIÃN �DEPENDE�DE�LA�VELOCIDAD�SELECCIONADA �RETARDADOR�HIDRODINʕMICO�
CON�NIVELES�SELECCIONABLESSistema Hidráulico
Tipo $ENTRO�CERRADO �DESPLAZAMIENTO�VARIABLE �SISTEMA�CON�SENSOR�DE�CARGABomba Principal %ESPLAZAMIENTO�VARIABLE �PISTÃN�AXIAL#OMBA�DE�%IRECCIÃN�4ECUNDARIA #OMBA�DE�ENGRANAJE�IMPULSADA�POR�CONEXIÃN�A�TIERRA�CON�VʕLVULA�DE�DESCARGA�HIDRʕULICA
ESPECIFICACIONES
14
4I�BIEN�SE�PROPORCIONAN�INFORMACIÃN�GENERAL �IMʕGENES�Y�DESCRIPCIONES �ES�POSIBLE�QUE�ALGUNAS�ILUSTRACIONES�Y�TEXTOS�INCLUYAN OPCIONES�Y�ACCESORIOS�DEL�PRODUCTO�QUE�/0�&45ʛ/�%*410/*#-&4�EN�TODAS�LAS�REGIONES��EN�ALGUNOS�PA�SES �LOS�PRODUCTOS�Y ACCESORIOS�PUEDEN�REQUERIR�MODI�CACIONES�O�ADICIONES�PARA�GARANTIZAR�EL�CUMPLIMIENTO�DE�LAS�NORMAS�LOCALES�DE�ESOS�PA�SES�
Neumáticos/Ruedas
Tamaño y Tipo &STʕNDAR�RADIAL�PARA�MAQUINARIA�PESADA�����3����������3���OPCIONALFacilidad de Servicio
Mantenimiento a Nivel del Suelo
� -�QUIDOS�Y�'ILTROS *NSPECCIONES�A�NIVEL�DEL�SUELO�DE�LOS�NIVELES�DE�ACEITE�DEL�MOTOR �DE�LA�TRANSMISIÃN�Y�DEL�SISTEMA�HIDRʕULICO��RECARGA�DE�COMBUSTIBLE A�NIVEL�DEL�SUELO��REEMPLAZO�A�NIVEL�DEL�SUELO�DEL�MOTOR �DE�LA�TRANSMISIÃN �DE�LOS�EJES�Y�DE�LOS��LTROS�DE�COMBUSTIBLE
Enfriadores &NFRIADORES�ABATIBLES�PARA�UNA�LIMPIEZA�SENCILLA�ESTʕNDAR��VENTILADORES�REVERSIBLES�OPCIONALES Muestreo de Fluidos 1UERTOS�DE�MUESTREO�DE�ΈUIDOS�ESTʕNDAR��PUERTOS�DE�SERVICIO�RʕPIDO�OPCIONALESCapacidades de Recarga
Tanque de Combustible ����L���� ���GAL� Aceite del Motor Con Filtro ���L��� ��GAL�� 3EFRIGERANTE�DEL�.OTOR ���L��� ��GAL�� 'LUIDO�DE�LA�5RANSMISIÃN ���L��� ��GAL�� %EPÃSITO�)IDRʕULICO ����L��� ��GAL�� -�QUIDO�DEL�&JE�CON�'ILTRO Parte Delantera ���L��� ��GAL� Medio ���L��� ��GAL� Parte Trasera ���L��� ��GAL�
ESPECIFICACIONES
4I�BIEN�SE�PROPORCIONAN�INFORMACIÃN�GENERAL �IMʕGENES�Y�DESCRIPCIONES �ES�POSIBLE�QUE�ALGUNAS�ILUSTRACIONES�Y�TEXTOS�INCLUYAN OPCIONES�Y�ACCESORIOS�DEL�PRODUCTO�QUE�/0�&45ʛ/�%*410/*#-&4�EN�TODAS�LAS�REGIONES��EN�ALGUNOS�PA�SES �LOS�PRODUCTOS�Y ACCESORIOS�PUEDEN�REQUERIR�MODI�CACIONES�O�ADICIONES�PARA�GARANTIZAR�EL�CUMPLIMIENTO�DE�LAS�NORMAS�LOCALES�DE�ESOS�PA�SES�
Sistema Hidráulico (continuación) 410E-II
$ILINDROS�DE�%ESCARGA %E�DOBLE�ACCIÃN �DE�UNA�SOLA�ETAPA �CON�VʕSTAGOS�DE�CILINDROS�CROMADOS�PULIDOS�Y�TRATADOS�CON�CALOR��COJINETES�Y�PASADORES�DE�PIVOTE�REEMPLAZABLES�DE�ACERO�TEMPLADO
Tiempo de Ciclo
� "PAGADO ��S� 5IEMPO�DE�&LEVACIÃN ���SSistema Eléctrico
7OLTAJE ���7Cantidad de Baterías ��DE����7Capacidad de la Batería #ATER�AS�DE������$$"Potencia del Alternador ���7�����"Sistema de Dirección
Tipo ��CILINDROS�DE�ACCIONAMIENTO�HIDROSTʕTICO�HIDRʕULICOS�DE�DOBLE�ACCIÃN��BOMBA�DE�DIRECCIÃN�SECUNDARIA�IMPULSADA�POR�CONEXIÃN�a tierra
ʛNGULO ���GRADOS �DE�LADO�A�LADO(IROS�DE�&XTREMO�A�&XTREMO � �Suspensión
Parte Delantera (EOMETR�A�DE�MARCO�"�DE�GU�A�SEMIINDEPENDIENTE�CON�BRAZO�TRANSVERSAL�PARA�RESTRICCIÃN�LATERAL�Y�PUNTALES�LLENOS�DE�ACEITE�Y�NIVELACIÃN�AUTOMʕTICA�CON�ACUMULADORES�INTEGRADOS�CARGADOS�CON�NITRÃGENO
Parte Trasera 7IGAS�DE�BALANCEO�DE�GIROS�CON�IGUALACIÃN�DE�CARGA�CON�BLOQUES�DE�SUSPENSIÃN�LAMINADOS �GEOMETR�A�DE�TRES�BRAZOS�Y�BRAZOS�TRANSVERSALES�PARA�RESTRICCIÃN�LATERAL
Carrocería
Tipo $AJA�DE�VOLTEO�DE�ACERO�DE�ALTA�RESISTENCIACapacidad
� (OLPE �� ��M3��� ��YD�� "COPLADO�A�UNA�RELACIÃN�DE���� � *40�����
�� ��M3��� ��YD�
� � $ON�$OMPUERTA�5RASERA�0PCIONAL �� ��M3��� ��YD�� ʛNGULO�.ʕXIMO�DE�%ESCARGA ���GRADOS Calefactor $ARROCER�A�CANALIZADA�PARA�COLOCAR�LA�CALEFACCIÃN�DE�ESCAPE�OPCIONAL
16
410E-II (CONTINUACIÓN)
4I�BIEN�SE�PROPORCIONAN�INFORMACIÃN�GENERAL �IMʕGENES�Y�DESCRIPCIONES �ES�POSIBLE�QUE�ALGUNAS�ILUSTRACIONES�Y�TEXTOS�INCLUYAN OPCIONES�Y�ACCESORIOS�DEL�PRODUCTO�QUE�/0�&45ʛ/�%*410/*#-&4�EN�TODAS�LAS�REGIONES��EN�ALGUNOS�PA�SES �LOS�PRODUCTOS�Y ACCESORIOS�PUEDEN�REQUERIR�MODI CACIONES�O�ADICIONES�PARA�GARANTIZAR�EL�CUMPLIMIENTO�DE�LAS�NORMAS�LOCALES�DE�ESOS�PA�SES�
Dimensiones de la Máquina
A "NCHO�CON�&SPEJOS�EN�1OSICIÃN�DE�Funcionamiento
� ���M����FT���IN
B -ARGO �� ���M����FT����INC Altura � ���M����FT���IN
Neumáticos 29.5 R25 875/65R29
D "NCHO�DE�#ANDA�DE�3ODAMIENTO � ���M���FT ���IN � ���M���FT����INE "NCHO�4OBRE�LOS�/EUMʕTICOS � ���M����FT���IN � ���M����FT���INF "NCHO�4OBRE�LOS�(UARDAFANGOS � ���M����FT���IN � ���M����FTG %ESPEJO�SOBRE�EL�4UELO � ���M����IN � ���M����INH "LTURA�DEL�7OLQUETE �1OSICIÃN�DE�%ESCARGA
� ���M����FT���IN
I "LTURA�DE�LOS�3IELES�-ATERALES�DEL�7OLQUETE
� ���M����FT���IN
J "LTURA�DEL�#ORDE�DE�%ESCARGA�DEL�7OLQUETE �1OSICIÃN�DE�5RANSPORTE
� ���M����FT���IN
K %ESPEJO�SOBRE�EL�4UELO�DEL�7OLQUETE 1OSICIÃN�DE�%ESCARGA
� ���M���FT���IN
L -ONGITUD�DEL�7OLQUETE � ���M����FT���INM -�NEA�$ENTRAL�DEL�&JE�5RASERO�A�LA�1ARTE�5RASERA�DEL�7OLQUETE
� ���M���FT���IN
N &NTRE�LOS�$ENTROS�DEL�&JE�.EDIO�Y�DEL�&JE�5RASERO
� ���M���FT���IN
O %ISTANCIA�ENTRE�LOS�$ENTROS�DEL�&JE�%ELANTERO�Y�DEL�&JE�.EDIO
� ���M����FT���IN
P %EL�EJE�%ELANTERO�HASTA�EL�'RENTE DE�LA�.ʕQUINA
� ���M���FT���IN
Q ʛNGULO�DE�"TAQUE ���GRADOSR ʛNGULO�.ʕXIMO�DE�%ESCARGA ���GRADOS
Dimensiones para el Envío
"LTURA�5OTAL�DESCENSO�DE�LA�SUSPENSIÃN ���MM�<��IN>
� ���M����FT���IN
Ancho Total
� 7OLQUETE � ���M����FT���IN Compuerta Trasera Instalada � ���M����FT���IN
F
A
D
E
C
Q
PO
B
G
NM
J
K
I
H
L
R
Dimensiones Operativas
3ADIO�DEL�$�RCULO�DE�(IRO Interior � ���M����FT���IN� &XTERNO � ���M����FT���IN
Pesos Operativos 410E-II
$ON�&QUIPO�&STʕNDAR Vacío Cargado
Parte Delantera �������KG��������LB �������KG��������LB Medio �����KG��������LB �������KG��������LB Parte Trasera �����KG��������LB �������KG��������LB Total �������KG��������LB �������KG���������LB$ARGA�TIL�1ERMITIDA �������KG��������LBComponentes Opcionales
� 1ROTECTOR�DEL�7OLQUETE �"CERO �����KG������LB Compuerta trasera ����KG������LB� -LANTAS�������3�� �����KG������LB
Motor 460E-II
Fabricante y Modelo John Deere PowerTech™ 6135
Normas de Emisiones Fuera de la Carretera
Tier 3 de la EPA/Etapa IIIA de la UE
$ON�GURACIÃN ��EN�L�NEA�CON�TURBOCARGADOR�DE�GEOMETR�A�VARIABLE�7(5�Y�RECIRCULACIÃN�DE�GAS�DE�ESCAPE�&(37ʕLVULAS�POR�$ILINDRO 4
Desplazamiento �� ��L�����IN�1OTENCIA�.ʕXIMA�/ETA�*40����� ����K8�����HP�A������RPM1AR�.ʕXIMO�/ETO�*40����� �����/M������LB�PIES�A������RPM"SPIRACIÃN 5URBOALIMENTADA�DOBLE�CON�ENFRIADOR�DE�AIRE�DE�CARGA4ISTEMA�DE�$OMBUSTIBLE *NYECCIÃN�DE�UNIDAD�ELECTRÃNICA�MECʕNICAMENTE�ACTIVADA�CON�SEPARADOR�DE�AGUA�Y��LTRACIÃN�DE����Y���MICRONESAyuda de Arranque en Frío "RRANQUE�DE�ºTER �CALEFACTOR�DE�BLOQUE�Y�CALEFACTOR�DE�REFRIGERANTE�ACTIVADO�CON�DIºSEL�OPCIONALEnfriamiento
Enfriamiento del Motor &L�AIRE�DE�MEZCLA�DE�REFRIGERANTE�SE�ENFR�A�CON�DOS�RADIADORES�DE�UNA�PASADA�Y�TIENE�UN�TANQUE�DE�REFRIGERANTE�A�PRESIÃN�REMOTO� ENFRIADOR�DE�AIRE�DE�CARGA�SEPARADO�QUE�SE�UTILIZA�PARA�EL�SISTEMA�DE�AIRE
Tren de potencia
Transmisión ��VELOCIDADES�DE�AVANCE ���VELOCIDADES�DE�REVERSA �TIPO�PLANETARIO�CONTRAEJE�CON�RETARDADOR�INTEGRAL�Y�DIFERENCIAL�DE�PROPORCIÃN de par
Fabricante y Modelo ;'�&RGO1OWERs�-�**��&1���� 3ETARDADOR *NTEGRAL �DEPENDE�DE�LA�VELOCIDAD�SELECCIONADA �HIDRODINʕMICO �ENFRIADO�POR�ACEITE�A�AIRE �COMPLETAMENTE�AUTOMʕTICO Diferencial 1AR�DOSI�CACIÃN �TIPO�PLANETARIO �5RABA�DE�%IFERENCIAL�&NTRE�&JES�*%-�CON�EMBRAGUE�DE�BLOQUEO�DE�1OWER4HIFTs� � %IVISIÃN�DE�1AR�DE�4ALIDA �����DELANTERO������TRASERO Controles de Cambios $OMPLETAMENTE�AUTOMʕTICOS �1OWER4HIFT�MODULADO�ELECTRÃNICAMENTE �CON�CAPACIDAD�DE�ADAPTACIÃN�SEGÊN�LA�CARGA�VELOCIDAD
CON�PROTECCIÃN�CONTRA�SALTOS�Y�VARIACIONES�DE�MARCHAS� *NTERFAZ�DEL�0PERADOR #OTÃN�'�/�3 �L�MITES�SELECCIONABLES�DE�RANGO�DE�MARCHAS�Y�VELOCIDADES �AGRESIVIDAD�DEL�RETARDADOR�SELECCIONABLE �CONTROL�DE�
DESCENSO�DE�COLINA�Y�RETENCIÃN�DE�ENGRANAJE� 7ELOCIDADES Hacia delante Reversa
1ª ��KM�H���MPH ��KM�H���MPH� � �¦ ��KM�H���MPH ��KM�H���MPH 3ª ���KM�H���MPH ���KM�H���MPH 4ª ���KM�H����MPH ���KM�H����MPH 5ª ���KM�H����MPH —
6ª ���KM�H����MPH —
� � �¦ ���KM�H����MPH —
� � �¦ ���KM�H����MPH —Ejes
Diferencial &NGRANAJES�DE�TRANSFERENCIA�HELICOIDAL �BISEL�ESPIRAL �5RABA�DE�%IFERENCIAL�DE�&JE�$RUZADO�$%-�1OWER4HIFT�ACTIVADO�HIDRʕULICAMENTE Mando Final 1LANETARIA�MONTADA�EXTERNAMENTE�DE�CARGA�EXTREMA �ACEITE�ENFRIADO�Y��LTRADOSistema de Frenos
� 4ERVICIO $IRCUITO�DOBLE �ACTIVADO�HIDRʕULICAMENTE �MULTIDISCO�HÊMEDO �ENFRIADO�POR�FUERZA �INSTALADO�INTERNAMENTE Estacionamiento "PLICADO�POR�RESORTE �LIBERADO�HIDRʕULICAMENTE �MONTADOS�EN�LA�L�NEA�DE�TRANSMISIÃN �DISCO�SECO �PASTILLA�CON�DESGASTE�DE�
AJUSTE�AUTOMʕTICO� "UXILIAR $OMPLETAMENTE�AUTOMʕTICO �MONTADO�EN�LA�TRANSMISIÃN �DEPENDE�DE�LA�VELOCIDAD�SELECCIONADA �RETARDADOR�HIDRODINʕMICO�
CON�NIVELES�SELECCIONABLESSistema Hidráulico
Tipo $ENTRO�CERRADO �DESPLAZAMIENTO�VARIABLE �SISTEMA�CON�SENSOR�DE�CARGABomba Principal %ESPLAZAMIENTO�VARIABLE �PISTÃN�AXIAL#OMBA�DE�%IRECCIÃN�4ECUNDARIA #OMBA�DE�ENGRANAJE�IMPULSADA�POR�CONEXIÃN�A�TIERRA�CON�VʕLVULA�DE�DESCARGA�HIDRʕULICA
ESPECIFICACIONES
4I�BIEN�SE�PROPORCIONAN�INFORMACIÃN�GENERAL �IMʕGENES�Y�DESCRIPCIONES �ES�POSIBLE�QUE�ALGUNAS�ILUSTRACIONES�Y�TEXTOS�INCLUYAN OPCIONES�Y�ACCESORIOS�DEL�PRODUCTO�QUE�/0�&45ʛ/�%*410/*#-&4�EN�TODAS�LAS�REGIONES��EN�ALGUNOS�PA�SES �LOS�PRODUCTOS�Y ACCESORIOS�PUEDEN�REQUERIR�MODI�CACIONES�O�ADICIONES�PARA�GARANTIZAR�EL�CUMPLIMIENTO�DE�LAS�NORMAS�LOCALES�DE�ESOS�PA�SES�
Sistema Hidráulico (continuación) 460E-II
$ILINDROS�DE�%ESCARGA %E�DOBLE�ACCIÃN �DE�UNA�SOLA�ETAPA �CON�VʕSTAGOS�DE�CILINDROS�CROMADOS�PULIDOS�Y�TRATADOS�CON�CALOR��COJINETES�Y�PASADORES�DE�PIVOTE�REEMPLAZABLES�DE�ACERO�TEMPLADO
Tiempo de Ciclo
� "PAGADO ��S� 5IEMPO�DE�&LEVACIÃN ���SSistema Eléctrico
7OLTAJE ���7Cantidad de Baterías ��DE����7Capacidad de la Batería #ATER�AS�DE������$$"Potencia del Alternador ���7�����"Sistema de Dirección
Tipo ��CILINDROS�DE�ACCIONAMIENTO�HIDROSTʕTICO�HIDRʕULICOS�DE�DOBLE�ACCIÃN��BOMBA�DE�DIRECCIÃN�SECUNDARIA�IMPULSADA�POR�CONEXIÃN�a tierra
ʛNGULO ���GRADOS �DE�LADO�A�LADO(IROS�DE�&XTREMO�A�&XTREMO � �Suspensión
Parte Delantera (EOMETR�A�DE�MARCO�"�DE�GU�A�SEMIINDEPENDIENTE�CON�BRAZO�TRANSVERSAL�PARA�RESTRICCIÃN�LATERAL�Y�PUNTALES�LLENOS�DE�ACEITE�Y�NIVELACIÃN�AUTOMʕTICA�CON�ACUMULADORES�INTEGRADOS�CARGADOS�CON�NITRÃGENO
Parte Trasera 7IGAS�DE�BALANCEO�DE�GIROS�CON�IGUALACIÃN�DE�CARGA�CON�BLOQUES�DE�SUSPENSIÃN�LAMINADOS �GEOMETR�A�DE�TRES�BRAZOS�Y�BRAZOS�TRANSVERSALES�PARA�RESTRICCIÃN�LATERAL
Carrocería
Tipo $AJA�DE�VOLTEO�DE�ACERO�DE�ALTA�RESISTENCIACapacidad
� (OLPE �� ��M3��� ��YD�� "COPLADO�A�UNA�RELACIÃN�DE���� � *40�����
�� ��M3��� ��YD�
� � $ON�$OMPUERTA�5RASERA�0PCIONAL �� ��M3��� ��YD�� ʛNGULO�.ʕXIMO�DE�%ESCARGA ���GRADOS Calefactor $ARROCER�A�CANALIZADA�PARA�COLOCAR�LA�CALEFACCIÃN�DE�ESCAPE�OPCIONALNeumáticos/Ruedas
Tamaño y Tipo &STʕNDAR�RADIAL�PARA�MAQUINARIA�PESADA�����3����������3���OPCIONALFacilidad de Servicio
Mantenimiento a Nivel del Suelo
� -�QUIDOS�Y�'ILTROS *NSPECCIONES�A�NIVEL�DEL�SUELO�DE�LOS�NIVELES�DE�ACEITE�DEL�MOTOR �DE�LA�TRANSMISIÃN�Y�DEL�SISTEMA�HIDRʕULICO��RECARGA�DE�COMBUSTIBLE A�NIVEL�DEL�SUELO��REEMPLAZO�A�NIVEL�DEL�SUELO�DEL�MOTOR �DE�LA�TRANSMISIÃN �DE�LOS�EJES�Y�DE�LOS��LTROS�DE�COMBUSTIBLE
Enfriadores &NFRIADORES�ABATIBLES�PARA�UNA�LIMPIEZA�SENCILLA�ESTʕNDAR��VENTILADORES�REVERSIBLES�OPCIONALES Muestreo de Fluidos 1UERTOS�DE�MUESTREO�DE�ΈUIDOS�ESTʕNDAR��PUERTOS�DE�SERVICIO�RʕPIDO�OPCIONALESCapacidades de Recarga
Tanque de Combustible ����L���� ���GAL� Aceite del Motor Con Filtro ���L��� ��GAL�� 3EFRIGERANTE�DEL�.OTOR ���L��� ��GAL�� 'LUIDO�DE�LA�5RANSMISIÃN ���L��� ��GAL�� %EPÃSITO�)IDRʕULICO ����L��� ��GAL�� -�QUIDO�DEL�&JE�CON�'ILTRO Parte Delantera ���L��� ��GAL� Medio ���L��� ��GAL� Parte Trasera ���L��� ��GAL�
18
460E-II (CONTINUACIÓN)
4I�BIEN�SE�PROPORCIONAN�INFORMACIÃN�GENERAL �IMʕGENES�Y�DESCRIPCIONES �ES�POSIBLE�QUE�ALGUNAS�ILUSTRACIONES�Y�TEXTOS�INCLUYAN OPCIONES�Y�ACCESORIOS�DEL�PRODUCTO�QUE�/0�&45ʛ/�%*410/*#-&4�EN�TODAS�LAS�REGIONES��EN�ALGUNOS�PA�SES �LOS�PRODUCTOS�Y ACCESORIOS�PUEDEN�REQUERIR�MODI�CACIONES�O�ADICIONES�PARA�GARANTIZAR�EL�CUMPLIMIENTO�DE�LAS�NORMAS�LOCALES�DE�ESOS�PA�SES�
Dimensiones de la Máquina
A "NCHO�CON�&SPEJOS�EN�1OSICIÃN�DE�Funcionamiento
� ���M����FT���IN
B -ARGO �� ���M����FT����INC Altura � ���M����FT���IN
Neumáticos 29.5R25 875/65R29
D "NCHO�DE�#ANDA�DE�3ODAMIENTO � ���M���FT ���IN � ���M���FT����INE "NCHO�4OBRE�LOS�/EUMʕTICOS � ���M����FT���IN � ���M����FT���INF "NCHO�4OBRE�LOS�(UARDAFANGOS � ���M����FT���IN � ���M����FTG %ESPEJO�SOBRE�EL�4UELO � ���M����IN � ���M����INH "LTURA�DEL�7OLQUETE �1OSICIÃN�DE�%ESCARGA
� ���M����FT���IN
I "LTURA�DE�LOS�3IELES�-ATERALES�DEL�7OLQUETE
� ���M����FT����IN
J "LTURA�DEL�#ORDE�DE�%ESCARGA�DEL�7OLQUETE �1OSICIÃN�DE�5RANSPORTE
� ���M����FT���IN
K %ESPEJO�SOBRE�EL�4UELO�DEL�7OLQUETE 1OSICIÃN�DE�%ESCARGA
� ���M���FT���IN
L -ONGITUD�DEL�7OLQUETE � ���M����FT���INM -�NEA�$ENTRAL�DEL�&JE�5RASERO�A�LA�1ARTE�5RASERA�DEL�7OLQUETE
� ���M���FT���IN
N &NTRE�LOS�$ENTROS�DEL�&JE�.EDIO�Y�DEL�&JE�5RASERO
� ���M���FT���IN
O %ISTANCIA�ENTRE�LOS�$ENTROS�DEL�&JE�%ELANTERO�Y�DEL�&JE�.EDIO
� ���M����FT���IN
P %EL�EJE�%ELANTERO�HASTA�EL�'RENTE DE�LA�.ʕQUINA
� ���M���FT���IN
Q ʛNGULO�DE�"TAQUE ���GRADOSR ʛNGULO�.ʕXIMO�DE�%ESCARGA ���GRADOS
Dimensiones para el Envío
"LTURA�5OTAL�DESCENSO�DE�LA�SUSPENSIÃN ���MM�<��IN>
� ���M����FT���IN
Ancho Total
� 7OLQUETE � ���M����FT���IN Compuerta Trasera Instalada � ���M����FT���IN
F
A
D
E
Dimensiones Operativas
3ADIO�DEL�$�RCULO�DE�(IRO Interior � ���M����FT���IN� &XTERNO � ���M����FT���IN
C
Q
PO
B
G
NM
J
K
I
H
L
R
460E-II (CONTINUED)
Pesos Operativos 460E-II
$ON�&QUIPO�&STʕNDAR Vacío Cargado
Parte Delantera �������KG��������LB �������KG��������LB Medio �����KG��������LB �������KG��������LB Parte Trasera �����KG��������LB �������KG��������LB Total �������KG��������LB �������KG���������LB$ARGA�TIL�1ERMITIDA �������KG��������LBComponentes Opcionales
� 1ROTECTOR�DEL�7OLQUETE �"CERO �����KG������LB Compuerta trasera ����KG������LB� -LANTAS�������3�� �����KG������LB
4I�BIEN�SE�PROPORCIONAN�INFORMACIÃN�GENERAL �IMʕGENES�Y�DESCRIPCIONES �ES�POSIBLE�QUE�ALGUNAS�ILUSTRACIONES�Y�TEXTOS�INCLUYAN OPCIONES�Y�ACCESORIOS�DEL�PRODUCTO�QUE�/0�&45ʛ/�%*410/*#-&4�EN�TODAS�LAS�REGIONES��EN�ALGUNOS�PA�SES �LOS�PRODUCTOS�Y ACCESORIOS�PUEDEN�REQUERIR�MODI�CACIONES�O�ADICIONES�PARA�GARANTIZAR�EL�CUMPLIMIENTO�DE�LAS�NORMAS�LOCALES�DE�ESOS�PA�SES�
%,"&"%53-"������
Si bien se proporcionan información general, imágenes y descripciones, es posible que algunas ilustraciones y textos incluyan opciones y accesorios del producto que NO ESTÁN DISPONIBLES en todas las regiones; en algunos países, los productos y accesorios
PUEDEN�REQUERIR�MODI�CACIONES�O�ADICIONES�PARA�GARANTIZAR�EL�CUMPLIMIENTO�DE�LAS�NORMAS�LOCALES�DE�ESOS�PA�SES�La potencia neta del motor es con el equipo estándar, que incluye el filtro de aire, el sistema de escape, el alternador y el ventilador enfriador en condiciones de prueba especificadas según ISO 9249. Especificaciones y diseño sujetos a modificaciones sin previo aviso. En los casos donde corresponda, las especificaciones
cumplen con las normas ISO. Excepto cuando se indica lo contrario, estas especificaciones están basadas en unidades con equipo estándar, cabinas ROPS, neumáticos radiales para topadoras 29.5R25, tanques de combustible llenos, y operadores de 79 kg (175 lb). La capacidad y los pesos con carga se basan
en material de 1640 kg/m3 (2759 lb/yd³).
410E 460E Motor
� � Cumple con Tier 3 de la EPA/Etapa IIIA de la UE
� � 6 en línea John Deere PowerTech™ 6135 — �� ��L�����IN
� � $AMISAS�DE�CILINDRO�HÊMEDAS
� � 5URBOCOMPRESOR�DE�GEOMETR�A�VARIABLE�7(5
� � 3ECIRCULACIÃN�DE�GAS�DE�ESCAPE�&(3�ENFRIADO�DE�FORMA�EXTERNA
� � Filtro dual de aire
� � 1RE�LTRO
� � 'ILTROS�DE�COMBUSTIBLE�CON�SEPARADOR�DE�AGUA�Y�CEBADO�ELECTRÃNICO�AUTOMʕTICO
� � $ARGA�DE�COMBUSTIBLE�A�NIVEL�DEL�SUELO
� � 4ISTEMA�DE�COMBUSTIBLE�DE�LLENADO�RʕPIDO
� � $ORREA�SERPENTINA�DE�TRANSMISIÃN�CON�TENSOR�AUTOMʕTICO
� � "YUDA�DE�ARRANQUE�CON�ºTER�RECOMENDADO�DEBAJO�DE�p��GRADOS�$�<����'>
� � $ALENTADOR�DE�BLOQUE�RECOMENDADO�DEBAJO�DE�p���GRADOS�$�<���'>
� � $ALENTADOR�DE�REFRIGERANTE�ACCIONADO�POR�DIºSEL %'$)�OBLIGATORIO�POR�DEBAJO�DE�p���GRADOS�$�<p���GRADOS�'>
� � "PAGADO�AUTOMʕTICO�PROGRAMABLE
� � 5EMPORIZADOR�PARA�APAGADO�AUTOMʕTICO�ENFRIAMIENTO�DEL�TURBOALIMENTADOR�AUTOMʕTICO
� � 5UBO�DE�ESCAPE�PLANO�NEGRO
� � Tubo de escape de cromo
� � 'ILTRO�DE�COMBUSTIBLE�PARA�SERVICIO�SEVERO
� � Filtro de combustible con calentador para CONDICIONES�EXTREMAS
� � $ONTROL�ELECTRÃNICO�CON�PROTECCIÃN�AUTOMʕTICA del motor
Enfriamiento
� � 7ENTILADORES�DOBLES�IMPULSADOS�HIDRʕULICAMENTE montados lateralmente
� � 3ADIADORES�MONTADOS�LATERALMENTE�� �ENFRIADOR DE�AIRE�DE�CARGA �ENFRIADORES�DE�LOS�EJES�DELANTERO Y�MEDIO �ENFRIADOR�DE�LA�TRANSMISIÃN �ENFRIADOR�HIDRʕULICO �CONDENSADOR�DEL�AIRE�ACONDICIONADO�y enfriador de combustible
� � &NFRIADOR�DEL�ACEITE�DEL�MOTOR�INTEGRAL
� � %EPÃSITO�DE�REFRIGERANTE�PRESURIZADO�REMOTO
� � 3EFRIGERANTE�DEL�MOTOR�DE�LARGA�DURACIÃN�+OHN�%EERE�$OOL�(ARDs�**
� � 3EFRIGERANTE�DEL�MOTOR�A�p���GRADOS�$ p���GRADOS�'
� � 7ENTILADORES�REVERSIBLES�AUTOMʕTICOS
Tren de Potencia
� � 1UERTOS�DE�DIAGNÃSTICO�DE�LA�TRANSMISIÃN
� � 1ROTECCIÃN�AUTOMʕTICA�DE�LA�TEMPERATURA�DEL�ACEITE�DE�LA�TRANSMISIÃN
� � 'ILTROS�DE�ACEITE�DE�LA�TRANSMISIÃN�ENROSCABLES�montados en forma remota
� � 'ILTROS�DE�ACEITE�DEL�EJE�CON�ELEMENTO�reemplazable montados de forma remota
� � %ETECCIÃN�DE�TEMPERATURA�DEL�ACEITE�DEL�EJE�Y�PRESIÃN�DE�LUBRICACIÃN
� � 3ETARDADOR�DE�ENGANCHE�AUTOMʕTICO�CON�AGRESIVIDAD�SELECCIONABLE
� � .ODOS�DE�MANDO�/ORMAL �5RACCIÃN�Y�&CO seleccionables
410E 460E Tren de Potencia (continuación)
� � 5RABAS�DE�DIFERENCIAL�AUTOMʕTICAS�CON�ANULA� CIÃN�MANUALSistema Eléctrico
� � 7OLTAJE�DEL�SISTEMA�DE����VOLTIOS
� � Alternador de 145 amperios
� � 4ISTEMA�DE�DISTRIBUCIÃN�ELºCTRICA�DE�ESTADO�SÃLIDO
� � %ESCONEXIÃN�DE�LAS�BATER�AS
� � #ATER�AS ���DE������$$"
� � -UCES�-&%�DE�GIRO�FRENO�TRASERAS
� � -UCES �DE�HALÃGENO�PARA�CONDUCCIÃN �SALIDA�DE�ESCALERAS�Y�LUCES�DE�SERVICIO
� � 1AQUETE�DE�-&%�DE����LUCES�1REMIUM���DE�AVANCE ���CABINA�TRASERA ���EN�BASTIDOR�TRASERO�ORIENTADAS�HACIA�ATRʕS�Y���SALIDA�DE�ESCALERA
� � Bocina eléctrica
� � "LARMA�DE�REVERSA
� � -UZ�ESTROBOSCÃPICA�BALIZA
� � #ALIZA�VERDE�INDICADORA�DE�CINTURÃN�DE�SEGURIDAD
� � $ONVERTIDOR�DE����7�A����7����o ���"
Sistema Hidráulico
� � 4ISTEMA�DE�DETECCIÃN�DE�CARGA�DE�CENTRO�CERRADO
� � #OMBA�PRINCIPAL�CON�PISTÃN�AXIAL�DE�DESPLAZA� MIENTO�VARIABLE
� � $ILINDROS�DE�ELEVACIÃN�DEL�VOLQUETE�DE�UNA�SOLA�ETAPA�Y�DOBLE�ACCIÃN
� � $ONTROL�ELECTROHIDRʕULICO�DEL�VOLQUETE
Sistema de Dirección
� � #OMBA�DE�DIRECCIÃN�SECUNDARIA�IMPULSADA�POR�CONEXIÃN�A�TIERRAEstación del Operador
� � $ERTI�CACIÃN�3014�'014
� � "RRANQUE�SIN�LLAVE�CON�CÃDIGOS�DE�SEGURIDAD�MÊLTIPLES
� � &STACIÃN�DEL�OPERADOR�DE�INCLINACIÃN�PARA�ACCESO�DE�SERVICIO
� � "JUSTES�DE�CONTROL�DE�VOLQUETE�PROGRAMABLES
� � $LIMATIZACIÃN
� � Calefactor
� � 4ISTEMA�DE�CONTROL�DE�TEMPERATURA�AUTOMʕ� TICO�"5$
� � 3ADIO�".�'.��CON�#ANDA�.ETEREOLÃGICA�8#
� � 3ADIO�DE�1RIMERA�CON�TRANSMISIÃN�".�'.�8#� 64#�#LUETOOTH® y manos libres
� � 1ROTECTOR�DE�LA�VENTANA�TRASERA
� � -IMPIAPARABRISAS�LAVAPARABRISAS�CON�CONTROL�intermitente
� � -IMPIADOR�TRASERO
� � 7OLANTE�TELESCÃPICO�CON�INCLINACIÃN
� � "SIENTO�CON�TELA�CON�AISLAMIENTO�LONGITUDINAL�Y�SUSPENSIÃN�PARA�SERVICIO�PESADO
� � Cuero/tela de primera, asiento climatizado/VENTILADO�CON�AISLAMIENTO�LONGITUDINAL�Y�SUSPENSIÃN�PARA�SERVICIO�PESADO
� � $INTURÃN�DE�SEGURIDAD�NARANJA�DE����MM���IN�RETRʕCTIL
� � "SIENTO�DEL�AMAESTRADOR�PLEGABLE�CON�CINTURÃN�DE�SEGURIDAD�RETRʕCTIL
� � "RNºS�RETRʕCTIL�NARANJA�DE���PUNTOS
� � 5OMAS�DE�CORRIENTE�DE����7��
410E 460E Estación del Operador (continuación)
� � 4OPORTE�PARA�VASOS
� � $ʕMARA�RETROVISORA�CON�PANTALLA�DESIGNADA
� � &SPEJOS�ELºCTRICOS�AJUSTABLES�Y�CALEFACCIONADOS
� � .ONITOR�-$%�DE�LUJO�DE�����MM���IN�A�COLOR� 7ELOC�METRO�*NDICADOR�DE�NIVEL�DE�COMBUSTIBLE�Indicador de la temperatura del aceite de la TRANSMISIÃN�*NDICADOR�DE�LA�TEMPERATURA�DEL�REFRIGERANTE�DEL�MOTOR�*NDICADOR�DE�MARCHAS�5ACÃMETRO�7OLTAJE�DE�LAS�BATER�AS�$ONTADOR DE�HORAS�0DÃMETRO�$ONSUMO�DE�COMBUSTIBLE�$ONTADOR�DE�VIAJES�5EMPORIZADOR�DE�VIAJES�%ISTANCIA�DE�VIAJES�6NIDADES�MºTRICAS�IMPERIALES�$ÃDIGOS�DIAGNÃSTICOS�DE�SERVICIO�*NDICADORES�LUMINOSOS�-&%�Y�ALARMA�SONORA�1ROTECCIÃN�PROGRAMABLE�CONTRA�VUELCOS�DEL�VOLQUETE�1ANTALLA�DE�PESAJE�INTEGRADA� $APACIDAD�DE�MENSAJES�EN�VARIOS�IDIOMAS�"DVERTENCIA�DEL�SISTEMA�DE�MONITOREO�DE�PRESIÃN�DE�LOS�NEUMʕTICOS
� � 'UNCIONES�DEL�MÃDULO�DE�INTERRUPTORES�SELLADO�RETROILUMINADO��-UZ�DE�ARRANQUE�4501�'�/�3�PELIGRO�SIN�LLAVE�BOTÃN�FRENO�DE�ESTACIONA� MIENTO�CONTROL�DE�DESCENSO�BOTÃN�DE�TRABA DE�ENGRANAJES�BOTÃN�DE�MARCHA�ARRIBA�ABAJO� "JUSTE�DEL�RETARDADOR�Y�DE�LA�TRABA�DE�DIFERENCIAL�ENTRE�EJES�$ON�GURACIÃN�AUTOMʕTICA�DE�CONTROL�DE�LA�CAJA�VOLCADORA�.ODOS�DE�TRANSMISIÃN�control del retardador
� � $ONTROL�DE�LA�PALANCA�DEL�VOLQUETE
Volquete
� � 1ASADOR�DE�BLOQUEO�DE�LA�TOLVA
� � 3EVESTIMIENTO�DEL�VOLQUETE�ACERO
� � Compuerta trasera
� � $ALEFACTOR�DEL�VOLQUETE
� � .ENOS�VOLQUETE�Y�CILINDROS
0TRAS�&SPECI�CACIONES
� � 3ADIALES�����3���PARA�EMPUJADORES�DE�TIERRA
� � 3ADIALES�PARA�MAQUINARIA�PESADA�������3��
� � #ANCO�DE�SERVICIO�RʕPIDO�PARA�ΈUIDOS
� � (RASA�DE�PUNTO�DE�USO
� � &NGRASE�MANUAL�BANCARIO
� � 4ISTEMA�DE�LUBRICACIÃN�AUTOMʕTICA�CON�RECARGA�A�NIVEL�DEL�SUELO
� � 5RABA�DE�LA�ARTICULACIÃN
� � 1UERTOS�PARA�MUESTREO�DE�ΈUIDO
� � -UZ�DEL�COMPARTIMIENTO�DEL�MOTOR�CON�temporizador
� � 4ISTEMA�DE�CARGA�A�BORDO�CON�LUCES�DE�CARGA�EXTERNAS
� � 4ISTEMA�DE�SUPERVISIÃN�DE�PRESIÃN�DE�NEUMʕTICOS CON�COMPENSACIÃN�DE�TEMPERATURA
� � &XTINTOR�DE�INCENDIOS
� � Bloques para ruedas
� � 4ISTEMA�DE�COMUNICACIÃN�INALʕMBRICO�+%-INKs CON�SUSCRIPCIÃN�DE���AÁOS�DISPONIBLE�EN�PA�SES ESPEC��COS��CONSULTE�A�SU�DISTRIBUIDOR�PARA�OBTENER�MʕS�DETALLES
� � 4ISTEMA�DE�COMUNICACIÃN�INALʕMBRICO�+%-INK�DUAL�CELULAR�SATELITAL�CON�SUSCRIPCIÃN�DE���AÁOS DISPONIBLE�EN�PA�SES�ESPEC��COS��CONSULTE�A�SU DISTRIBUIDOR�PARA�OBTENER�DETALLES
Referencias: ��&STʕNDAR� ��0PCIONAL�O�ESPECIAL� ����$ONSULTE�A�SU�DISTRIBUIDOR�+OHN�%EERE�PARA�OBTENER�MʕS�INFORMACIÃN�
Equipo adicional
+OHN%EERE�COM