camiones articulados cat 740b ej specalog espanol

8/17/2019 Camiones Articulados Cat 740b Ej Specalog Espanol

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MotorModelo del motor Tier 2/Stage ll de la Unión

Europea

Cat® C15 ACERT™

Potencia bruta SAE J1995 361 kW 484 hp

Potencia neta – ISO 14396 356 kW 477 hp

PesosCarga útil nominal 38 tons

métricas

42 tons

EE.UU.

Capacidades de la cajaColmada, SAE 2:1 23,1 m3 30,2 yd3

Camión Articulado

740B EJ


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El nuevo Cat® 740B EJ con una carga útil nominal de 38 tons métricas (42 tons EE.Uofrece fiabilidad y durabilidad comprobadas, alta productividad, comodidad supepara el operador y costos de operación más bajos.

Gracias a la espaciosa cabina para dos personas con asiento orientado haciael frente para el acompañante y cilindros de suspensión delanteros todo terreno

de aceite/nitrógeno, el operador puede estar cómodo durante toda la jornada detrabajo.

El verdadero Control de Tracción Automático (ATC) "sobre la marcha" modulaautomáticamente el nivel correcto del acople de trabas del diferencial interaxialy del diferencial de eje transversal que permitirá aumentar los tiempos de cicloy la productividad. No se requiere intervención por parte del operador.

Los motores Cat ACERT™ son resistentes y duraderos, y cuentan con la soluciónde emisiones de escape Tier 2/Stage II de la Unión Europea y transmisiones decambio suaves y controladas electrónicamente, lo que permite obtener una altaproductividad con un bajo consumo de combustible. Se han realizado cambios ymejoras considerables en el motor y en el software de transmisión que resultan

en cambios de marcha más suaves.

Características nuevas

Características exclusivas de la cajaexpulsora Cat®

Motor C15 con tecnología ACERT™ conformea las regulaciones sobre emisiones de motoresTier 2/Stage ll de la Unión Europea

Transmisión del Control de Cambios delAcelerador (CTS)

Control de Tracción Automático (ATC)

Manija para el pasajero

Pedal del acelerador montado en el piso

Interruptor de freno de estacionamiento,protegido por molduras elevadas en el tablerode instrumentos

Interruptor de intensidad luminosa del tablerode instrumentos

Revestimiento del techo con montaje pararadio/CD

Luces de posición de ancho de la máquinaInterruptor eléctrico del capó montado en lacabina

Riel externo de agarre alrededor del techode la cabina

Tablero de fusibles mejorado

Pantalla a Color de Uso Múltiple (CMPD) conpantalla de cámara de visión trasera y contadorde ciclos incorporados

Sistema de seguridad de la máquina preparadopara tornados (optativo)

Luces de trabajo externas a nivel del techo(optativas)

Espejos motorizados (optativos)

ContenidoMotor con tecnología ACERT™ ... ............ ............ ........... 3

Transmisión .........................................................................4

Suspensión y Control de Tracción

Automático (ATC) ................................................................5

Comodidad del operador ..................................................6

Facilidad de uso ...................................................................7

Durabilidad y fiabilidad ......................................................8

Caja expulsora .....................................................................9

Product Link........................................................................10

Facilidad de servicio .........................................................11

Respaldo total al cliente ..................................................12

Seguridad............................................................................13

Especificaciones del Camión Articulado 740B EJ .......14

Equipos estándar para el 740B EJ ...................................19

Equipos optativos para el 740B EJ ..................................19


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Tecnología ACERTEl Motor Cat® C15 ACERT™ continúa las mejoras evolutivase incrementales que proporcionan una tecnología del motor devanguardia, basada en sistemas y componentes desarrolladospor Caterpillar con fiabilidad comprobada.

Suministro de combustibleEl suministro de combustible de inyección múltiple essumamente preciso. Al dar forma con precisión al ciclo decombustión, se pueden disminuir las temperaturas de la cámarade combustión, lo que genera menos emisiones y optimiza lacombustión del combustible. Esto se traduce en un mayorrendimiento de trabajo para el costo del combustible.

Controlador de motor Administración Avanzada del MotorDiesel (ADEM) A4El módulo de control electrónico de la ADEM A4 controla elsuministro de combustible para obtener el mejor rendimientopor litro o gal EE.UU. de combustible usado. El sistemade administración del motor proporciona un suministroflexible de combustible, lo que permite que el motor respondarápidamente a las variantes necesidades de la aplicación. Vigilalas condiciones del motor y de la máquina, y mantiene el motorfuncionando con eficiencia máxima.

Turbocompresor de la válvula de descarga de los gasesde escapeEl turbocompresor de la válvula de descarga de los gases deescape único proporciona un refuerzo elevado en una ampliagama, lo que proporciona un rendimiento de la gama bajainigualable con un par máximo mejorado y respuesta del motor.

Inyección Unitaria Electrónica Accionada Mecánicamente(MEUI)Un sistema de combustible altamente evolucionado con unregistro probado de fiabilidad en el campo. Combina el avancetécnico de un sistema de control electrónico con la simplicidadde la inyección de combustible de la unidad directa controladamecánicamente. Supera su capacidad de controlar la presión deinyección en toda la gama de velocidad de operación del motor.Estas características permiten que el C15 tenga control total de

la sincronización, la duración y la presión de la inyección.

Posenfriador Aire a Aire (ATAAC)El ATAAC mantiene bajas las temperaturas de admisión deaire y, junto con los componentes de la cámara de combustiónde tolerancia reducida, maximiza la eficiencia del combustibley minimiza las emisiones. Se generan mejoras significativas enel flujo de aire gracias al turbocompresor, una culata de flujotransversal única y un árbol de levas sobre la culata de cilindrosimple.

Motor con tecnología ACERT™Las tecnologías innovadoras optimizan el rendimiento.


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Transmisión electrónicaLa transmisión Cat® controlada electrónicamente de la presión del embrague (ECPC) con sietevelocidades de avance y dos velocidades de retroceso cuenta con una lógica de control de cambios conestrategia limitadora de cambios innecesarios para mantener una velocidad constante y garantizar untiempo constante entre cambios de velocidades.

Control del regulador mín./máx.El control ECPC se adapta al control del regulador mín./máx. para ofrecer cambios precisos y suaves.

Dos marchas de retrocesoLa configuración de la transmisión proporciona una segunda marcha de retroceso para mejorar elrendimiento cuando se trabaja en aplicaciones largas de acarreo hacia atrás.

Suaves cambios de marcha de la transmisiónEl 740B EJ cuenta con la Administración de Par de Marcha (STM) de ECPC, con Lógica de Controlde Cambios (SCL) y Transmisión de Aceleración Parcial (PTS). Estas características permiten unatransmisión más suave y una mayor aceleración en pendientes, al mismo tiempo que se mantiene el pardurante los cambios de transmisión. La SCL también ofrece la selección de transmisión automática,que es más específica para la operación deseada de la máquina y realiza cambios descendentes cuandoes necesario para lograr una mayor aceleración cuando se aplica el acelerador. La PTS permite loscambios a bajas velocidades durante la operación de aceleración parcial, lo que resulta en una mejoreconomía de combustible de aceleración parcial, una operación más silenciosa de la máquina y unamejor capacidad de maniobras en condiciones de operación a velocidades reducidas.

TransmisiónFiabilidad demostrada.


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Suspensión delanteraLa suspensión delantera de tres puntos oscila ±6° paraofrecer un desplazamiento suave y, gracias a ello, el operadorpuede desplazarse a gran velocidad en terrenos escarpadosy es posible atenuar las cargas de impacto sobre estructurasy componentes. Los cilindros de gran calibre y baja presiónestán especialmente diseñados para aplicaciones exigentesy para ofrecer un desplazamiento suave.

Suspensión traseraSe caracteriza por tener un diseño de viga balancín, conmontantes de suspensión trasera diseñados por Caterpillar,que proporcionan un desplazamiento estable y fiable parauna excelente retención de carga.

Control de Tracción AutomáticoControl de Tracción Automático (ATC) completo. La trabadel diferencial interaxial (IAD) y la traba del diferencial deeje transversal (XAD) cuentan con embragues sumergidos enbaño de aceite que no requieren intervención por parte deloperador. La operación es perfecta y suave, y elimina losresbalones del neumático para conseguir una máxima

tracción.Los sensores controlan las velocidades de la máquinay las ruedas, lo que permite una respuesta inmediata encondiciones de tracción baja.

Los embragues del IAD y XAD, completamente automáticose independientes, se conectan sobre la marcha para optimizarel rendimiento y el control de la máquina en todas lascondiciones. Los embragues se desconectan automáticamentecuando así lo determinan las condiciones del suelo, lo queaumenta al máximo la eficiencia al realizar maniobras o ensuelos desparejos.

El ATC elimina el patinaje de las ruedas en condiciones

de suelo extremas con subsuelo blando donde hay pocatracción. Además, reduce el uso indebido de los neumáticosy de la línea de impulsión, lo que elimina la eficacia perdidaocasionada por la incorrecta operación manual de losembragues de los diferenciales.

Control de retardoLa palanca de control del freno de compresión del motor Catestá ubicada a la derecha de la columna de dirección.

Las cuatro modalidades de operación con tres pasos deretardo proporcionan una compatibilidad óptima entre lascondiciones de operación y la potencia de retardo.

Suspensión yControl de Tracción Automático (ATC)Rendimiento y productividad.


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Comodidad de desplazamientoLa suspensión delantera de tres puntos con eje oscilante y montantes de desplazamiento de baja presión, junto con la cabina montada en el centro, ofrece niveles inigualables de comodidad de desplazamiento parael operador en todas las condiciones de conducción. El operador se mantiene cómodo y productivo a lo largodel día.

Cabina amplia para dos personasEl 740B EJ posee una cabina de gran tamaño para dos personas y ofrece un espacio de trabajo cómodo para eloperador y el instructor o aprendiz. Los camiones articulados 735B, 740B y 740B EJ utilizan el mismo diseñode cabina espaciosa.

Asiento con suspensión neumáticaEl asiento con suspensión neumática optimiza la comodidad del operador mediante un respaldo alto superioracolchado, una amortiguación regulable con tres ajustes, un indicador de zona de desplazamiento y ajustes

lumbares regulables. El asiento es completamente regulable a fin de ofrecer una posición de conducciónóptima.

Asiento del instructorEl asiento de tamaño completo para el acompañante posee un asiento totalmente acolchado con un respaldoy un cinturón de seguridad ancho y retráctil para ofrecer un desplazamiento seguro y cómodo. El asiento delacompañante está ubicado junto al asiento del operador, lo que les proporciona, tanto al operador como alacompañante, una clara visión del panel de instrumentos, de los controles y del camino.

Columna de la direcciónUna columna de dirección telescópica y de inclinación ajustable proporciona una posición muy cómoda parael operador.

Comodidad del operadorAlta productividad como resultado de un operador

que trabaja cómoda y confiadamente.


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Diseño ergonómicoLos controles y la distribución de la cabina están diseñadospara que sea tan fácil de operar como un automóvil. Rápidos,fáciles de interpretar y simples para operar, los controles y losindicadores del 740B EJ permiten que el operador se concentreen la producción.

Tablero de instrumentosTodos los controles del tablero de instrumentos envolventee integrado están al alcance del operador. El tablero deinstrumentos posee interruptores basculantes iluminados LEDpara intensidad luminosa del tablero de instrumentos,lavaparabrisas trasero, advertencia de peligro, faros delanteros,faros de trabajo, espejos con calefacción (optativos), traba del

diferencial, dirección secundaria, asiento con calefacción(optativo), sistema de seguridad de la máquina (optativo), A/C,encendedor de cigarrillos y Pantalla a Color de Uso Múltiple(CMPD) que incorpora la pantalla del Sistema Messenger y lapantalla de visión trasera. El tablero de instrumentos ofrece unasensación de automóvil con la fuerza industrial que usted esperade Caterpillar.

Pantalla a Color de Uso Múltiple (CMPD)Unidad de pantalla múltiple que muestra varios niveles decategorías de advertencia de la máquina, páginas de rendimientoy estado, incluso: rendimiento, ajustes, totales, servicio, estadode la máquina, operador y cámara de visión trasera.

Categorías de advertenciaEl sistema monitor ofrece cuatro categorías de advertencia.

La primera categoría de advertencia requiere solo elreconocimiento del operador.

La segunda categoría de advertencia requiere un cambio en laoperación de la máquina o en el mantenimiento del sistema.

La tercera categoría de advertencia requiere un cambioinmediato en la operación de la máquina.

La cuarta categoría requiere que el operador detenga la

máquina y apague el motor de inmediato.

Área de visiónGracias al capó bajo e inclinado y a la ubicación del paquetede enfriamiento detrás de la cabina, el operador goza de unaexcelente visibilidad hacia todos los lados. La gran área devidrio y la posición central del operador también contribuyena una visibilidad óptima.

Palancas de transmisión y expulsiónLos controles con la punta de los dedos permiten una fáciloperación con poco esfuerzo. Las palancas de transmisión yexpulsión se ubican para lograr una operación fácil y cómoda, junto con el control de límite de velocidad superior, la posiciónfija de la transmisión y la traba neutral.

2010

5 25

300 X100 P

A

km/h0N

0019254 mi

Facilidad de usoDiseñado para facilitar su utilización: permite

que el operador se enfoque en la producción.


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Bastidor delanteroEl diseño del bastidor delantero posee una sección de caja de gran tamaño y vigas del bastidor anchas y rígidas para manipularlas cargas de par. El diseño divergente del bastidor reduce los esfuerzos en el área de enganche y optimiza la geometría de lasuspensión. El diseño del bastidor hace máximo uso de la soldadura por robot, lo que aumenta la durabilidad.

Bastidor traseroLa construcción de doble caja reduce al mínimo las concentraciones de esfuerzos y proporciona poco peso para obtener mayorvida útil.

SuspensiónLa suspensión delantera de tres puntos con eje oscilante ofrece una calidad de desplazamiento inigualable y protege al camiónante condiciones de camino adversas mediante la absorción de cargas de impacto que llegarían al bastidor.

Enganche de articulación/oscilanteEl enganche de articulación proporciona al camión articulación de la dirección y la oscilación asegura que el camión mantienetodas las ruedas en contacto con el suelo en terreno irregular.

Estructura del engancheLa estructura de dos piezas cuenta con una culata de acero fundido de larga durabilidad, empernada a un tubo de aceroforjado de alta resistencia al desgaste.

Tiempos de ciclo de levantamiento rápidosLos tiempos rápidos de levantamiento y bajada de la caja significan menos tiempo en el área de descarga.

Capacidad de carga y transporteEl 740B EJ cuenta con un área de destino de gran tamaño para ofrecer una alta capacidad de carga y transporte de formaconstante. Su diseño de flujo divergente proporciona una expulsión de carga sin obstrucciones, lo que aumenta al máximo laproducción y evita la pérdida de material.

Engranaje de transferencia de salidaProporciona lubricación para todos los cojinetes y embragues utilizando un sistema lubricado y filtrado de presión distribuida.

Frenos herméticos enfriados por aceiteLos frenos sumergidos en aceite con placas múltiples están instalados en los ejes delantero y central. Estos frenos ofrecen unacapacidad de parada sorprendente, al mismo tiempo que mantienen una durabilidad máxima y características de bajo desgaste.

Freno de estacionamientoInstalado en el eje central en una posición elevada, aplicado por resorte y liberado hidráulicamente.

Durabilidad y fiabilidadUna alta disponibilidad de la máquina aumenta al

máximo la productividad y disminuye los costos.


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ExpulsorLa caja expulsora proporciona una expulsión de la carga sobre lamarcha sin obstrucciones y la capacidad para trabajar en áreascon espacio libre hacia arriba reducido y en condicionesde terreno blando.

VersatilidadEl 740B EJ comparte la versatilidad del Camión Articulado serie740B estándar, que opera en las mismas condiciones, pero ofrececapacidades únicas que expanden el alcance de operación.

EsparcimientoEl camión puede expulsar y esparcir el material mientras sedesplaza, disminuyendo la necesidad de equipos adicionales de

esparcimiento y explanación. La expulsión "sobre-la marcha"permite tiempos de ciclo más rápidos y disminuye las cargas enel tren de fuerza.

EstabilidadLa expulsión de la carga sin levantar la caja aumenta laestabilidad, lo que permite la dispersión de la carga en superficiesinclinadas, en declives laterales y en condiciones de terrenos consuelos muy blandos, especialmente en obras de rellenos sanitarios.

Espacio libre superiorEl camión puede expulsar material en áreas con espacios libressuperiores reducidos, como debajo de las líneas de transmisióneléctrica aéreas o en operaciones de tunelería o subterráneas.

Acumulación de materiales pegajososEl diseño de la caja impide que el material se adhiera a ella, lo queaumenta la productividad, mejora la eficiencia del combustibley disminuye el costo por tonelada.

CajaLa caja reforzada está fabricada de acero Brinell de altorendimiento, endurecido y termotratado (Brinell 400 en la basey en los lados), que proporciona durabilidad excepcional. Losrieles superiores del expulsor están hechos de una aleación deacero de alta resistencia. Para proporcionar una durabilidadóptima y prolongar la vida de desgaste, la caja expulsora estádiseñada para trabajar en aplicaciones donde los materiales están

conformados por rocas con diámetros menores que 152 mm (6").

HojaLa hoja expulsora está fabricada de acero de alta resistencia y usauna tecnología similar a la probada en las mototraíllas Cat.

CilindroUn cilindro de doble acción de cuatro etapas y alta velocidadestá diseñado específicamente para montaje horizontal y paraexpulsar suavemente la carga.

Caja expulsoraEsparce las cargas sobre la marcha para permitir ciclos

más rápidos y disminuir los costos de esparcimiento.


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Cat Product Link*Cat Product Link permite el monitoreo remoto del camión articulado con el objeto de mejorar la eficacia general de la

administración de la flota. Product Link está intrínsecamente incorporado en los sistemas de la máquina. Los sucesos y los

códigos de diagnóstico, así como las horas, el combustible, el tiempo de velocidad en vacío y demás información detallada,

se transmiten a VisionLink™, una aplicación segura basada en Internet, la cual incluye potentes herramientas para transmitir

información a los usuarios y distribuidores, incluso mapeo, tiempo de trabajo y velocidad en vacío, nivel de combustible y más.

* La licencia de Product Link no está disponible en todas las áreas. Consulte a su distribuidor Cat para conocer la disponibilidad.

Puntos clave• Vea su flota completa de un vistazo

• Controle el uso de combustible

• Defina los límites del sitio y las alertas de seguridad

• Consulte a su distribuidor Cat sobre servicio y piezas con tan solo un clic

• Personalice las alertas y las pantallas que le interesan

• Compare el tiempo de trabajo y el tiempo de inactividad

• Reduzca los costos de posesión y de operación

• Suministre la información correcta a las personas correctas en el momento correcto

• Actualizaciones disponibles para el Sistema de Administración de Información Vital (VIMS™)

Características nuevas• Completamente actualizado

• Nuevo hardware robusto

• Interfaz de Internet extraordinariamente intuitiva

• Cobertura celular y satelital

• Diseño de sistema abierto para el uso de flotas mezcladas

Product LinkUna aplicación segura y fácil de usar.


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Largos intervalos entre servicioLos largos intervalos para el cambio de aceite del motor o elcambio de aceite hidráulico reducen los costos de mantenimiento

y el tiempo de inactividad. Se elimina por completo el ajuste de

los cojinetes de rueda.

Puntos de lubricaciónLos puntos de lubricación están agrupados en la parte trasera

del bastidor delantero y en la parte delantera del bastidor trasero.

Las juntas universales están lubricadas de por vida, lo que

elimina la necesidad de efectuar tareas de servicio.

La autolubricación es optativa.

Puntos de servicioLas tapas de llenado y la varilla de medición de la transmisióny del motor, los filtros de aire y de combustible, y la bomba de

cebado de combustible están montados del lado izquierdo del

motor, debajo del capó levantado eléctricamente. El indicador de

nivel de refrigerante y la tapa de llenado están fuera de la cabina.

RadiadorEl paquete del radiador está ubicado detrás de la cabina, lo que

le ofrece protección contra impactos frontales y permite un fácil

acceso al interior y exterior del radiador. El radiador

Posenfriador Aire a Aire (ATAAC) está ubicado en la parte

delantera del camión.

Refrigerante de larga duraciónSe prolonga el intervalo entre cambios y la vida útil de los

componentes al disminuir la corrosión del aluminio.

Centro de servicio eléctricoUbicado dentro de la cabina, tiene una toma de corriente, un

conector de diagnóstico y un conector de enlace de datos Cat.

Conector de enlace de datos CatEl conector de enlace de datos Cat proporciona una conexión

al usar una computadora portátil con el software Técnico

Electrónico (ET).

Acceso de servicioLa cabina se inclina lateralmente para permitir un fácil acceso a

la parte inferior, lo que simplifica el acceso de la transmisión, los

ejes motrices y las bombas hidráulicas. Las interfaces eléctricas

e hidráulicas de la máquina están ubicadas en el lado derecho de

la cabina, detrás de un tablero extraíble de caja de cabina al cual

puede accederse fácilmente.

Transporte del camiónEl sistema de suspensión elimina la necesidad de bajar la

suspensión cuando se transporta el camión, lo que reduce el

mantenimiento y el tiempo de inactividad.

Facilidad de servicioMás tiempo en producción.


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SelecciónRealice comparaciones de las máquinas que sean de su interés antes de comprar. Su distribuidor Cat ® puede ayudarlo.

CompraTome en consideración el valor de la reventa, compare la productividad y los costos de operación día a día y elconsumo de combustible.

OperaciónPara informarse de las mejores técnicas de operación con el fin de aumentar la productividad y sus ganancias,pregunte a su distribuidor Cat acerca de las publicaciones de capacitación más recientes y del personal capacitado.

MantenimientoLos programas de reparación optativos garantizan el costo de las reparaciones por adelantado. Los programas de

diagnóstico como, por ejemplo, S·O·SSM

y el Análisis Técnico, lo ayudan a evitar reparaciones no programadas.Reemplazo¿Reparación o reacondicionamiento? Su distribuidor Cat puede ayudarlo a evaluar los costos involucrados para quepueda tomar la decisión correcta.

Respaldo al productoSu distribuidor Cat local estará con usted en cada etapa del camino con su respaldo de piezas a nivel mundial sinigual, con sus técnicos capacitados y los convenios de respaldo al cliente.

cat.comPara obtener información más completa sobre los productos Cat, los servicios del distribuidor y las solucionesde la industria, visítenos en www.cat.com

Respaldo total al clienteLos servicios del distribuidor Cat® lo ayudarán a operar

su máquina por más tiempo y a menores costos.


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Seguridad del productoCaterpillar ha sido y continúa siendo proactiva en eldesarrollo de máquinas que cumplen o exceden losestándares de seguridad. La seguridad es parte integralde los diseños de todas las máquinas y los sistemas.

Características de seguridad• ROPS (Sistema de protección contra vuelcos) y FOPS

(Sistema de protección contra la caída de objetos)integrales de la cabina

• El sistema de cámara de visión trasera proporcionauna vista trasera panorámica continua o cuando seselecciona la marcha de retroceso

• Las funciones de freno secundario y freno deestacionamiento se aplican por resorte y se liberanhidráulicamente

• El sistema de dirección secundario electrohidráulicose activa automáticamente en la marcha de avanceo retroceso, o si detecta baja presión cuando estáparado. Puede seleccionarse manualmente para finesde recuperación de la máquina

• Interruptor externo de corte de combustible del motorpara ofrecer un fácil acceso desde el exterior de lamáquina

• Interruptor externo de desconexión del sistema eléctricopara ofrecer un fácil acceso desde el exterior de lamáquina

• Superficies antideslizantes: planchas de acero perforadas

• Interruptor de levantamiento y bajada del capóinstalado en el lado izquierdo del tablero deinstrumentos

• Cinturones de seguridad retráctiles de 75 mm (3") deancho para el operador y el acompañante/aprendiz

• Focos montados en el techo de la cabina

• Espejos orientables anchos que ofrecen excelentevisibilidad hacia atrás

• Diseño de capó largo y curvado para una visibilidaddelantera panorámica

• Pasamanos amplios

• Alarma de caja levantada

• Espejos motorizados con calefacción (optativos)

• Baliza intermitente LED

SeguridadDiseñado con la seguridad como la mayor prioridad.


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Especificaciones del Camión Articulado 740B EJ

Motor

Modelo del motor Cat® C15 ACERT™Potencia bruta –SAE J1995

361 kW 484 hp

Potencia neta –SAE J1349

352 kW 472 hp

Potencia neta –ISO 9249

356 kW 477 hp

Potencia neta –EEC 80/1269

356 kW 477 hp

Calibre 137 mm 5,4"

Carrera 171,5 mm 6,75"

Cilindrada 15,2 L 926 pulgadas3

• Las clasificaciones de potencia se aplicana una velocidad nominal de 1.800 rpmcuando se prueba bajo las condiciones dereferencia para la norma especificada.

• La potencia neta ofrecida es la disponibleen el volante cuando el motor estáequipado con: alternador, filtro de aire,silenciador y ventilador a velocidadmínima.

• La potencia neta cuando el ventilador estáa velocidad máxima es de 318 kW (426 hp)según las condiciones de referencia SAE.

• El 740B EJ cumple las especificaciones de laEPA Tier 2/Stage II de la Unión Europea

para países que no sean EE.UU./Canadá nipaíses europeos.• No se requiere reducción de potencia del

motor por debajo de 3.050 m (10.000 pies).• Par motor máximo bruto (SAE J1995)

2.508 N-m (1.850 lb-pie).• Par motor máximo neto (SAE J1349)

2.460 N-m (1.814 lb-pie).• Velocidad de par motor máxima

(1.200 rpm).

Pesos

Carga útil nominal 38 tonsmétricas 42 tonsEE.UU.

Capacidades de la caja

Colmada, SAE 2:1 23,1 m3 30,2 yd3

A ras 17,8 m3 23,3 yd3

Transmisión

Avance 1 8,9 km/h 5,5 mph



Avance 4 22 km/h 13,7 mph



Avance 7 54,7 km/h 34 mph

Retroceso 1 8,4 km/h 5,2 mph

Retroceso 2 11,6 km/h 7,2 mph

Niveles de ruido

Interior de cabina 79 dB(A)

• El nivel Leq (nivel de presión acústicaequivalente) de exposición al ruido porparte del operador, medido de acuerdo

con los procedimientos de ciclo de trabajoespecificados en las normas ANSI/SAEJ1166 OCT 98, es de 79 dB(A) para lacabina proporcionada por Caterpillarcuando está bien instalada, manteniday probada con las puertas y ventanascerradas.

• Se necesitará protección para los oídoscuando se haga funcionar una máquinacon cabina y estación del operador abiertos(si no se efectúa el mantenimiento necesarioo las puertas/ventanas permanecenabiertas) durante períodos prolongadoso en ambientes muy ruidosos.

Pesos en orden de trabajo

Eje delantero – Vacío 21.026 kg 46.354 lbEje central – Vacío 8.178 kg 18.029 lb

Eje trasero – Vacío 7.424 kg 16.367 lb

Total – Vacío 36.628 kg 80.751 lb

Eje delantero –Carga nominal

1.642 kg 3.620 lb

Eje central –Carga nominal

18.179 kg 40.078 lb

Eje trasero –Carga nominal

18.179 kg 40.078 lb

Total –Carga nominal

38.000 kg 83.776 lb

Eje delantero –Cargado 22.668 kg 49.974 lb

Eje central –Cargado

26.357 kg 58.107 lb

Eje trasero –Cargado

25.603 kg 56.445 lb

Total – Cargado 74.628 kg 164.526 lb

Espesor de la placa de caja

Delantero 6 mm 0,24"

Lateral 6 mm 0,24"

Base 10 mm 0,39"

Capacidades de llenadode servicio

Tanque decombustible

560 L 148 gal EE.UU.

Sistema deenfriamiento

80 L 21,1 gal EE.UU

Sistema hidráulico 328 L 86,6 gal EE.UU

Cárter del motor 38 L 9,5 gal EE.UU.

Transmisión 72 L 19 gal EE.UU.

Mandos finales/diferencial

72 L 19 gal EE.UU.

Caja del engranajede transferencia desalida

18 L 4,8 gal EE.UU.

Tiempos de ciclo del expulsor

Tiempo de expulsión 14 segundos

Tiempo de retracción 24 segundos


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Dimensiones

mm pies mm pies 1 3.067 10,0 9 3.745 12,2 2 1.098 3,6 10* 3.984 13,1 3 6.730 22,1 11** 4.039 13,3 4 577 1,8 12 4.163 13,7 5 1.966 6,4 13 3.512 11,5 6 4.596 15,0 14 2.687 8,8 7 11.698 38,4 15 3.430 11,2 8 3.330 10,9 16*** 3.527 11,6

*Plancha de derramado con bisagras para el transporte.

**El tubo de escape vertical se puede retirar para fines de transporte.

***Protuberancia máxima sin carga en los neumáticos.

EJECTOR

1

5 6

7

82

4

9 10 11

16

15

14

12

133

1

2

3

7

8

9

65

4

141516

1312

10 11


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Radio de giro DirecciónLas dimensiones corresponden a máquinas equipadas conneumáticos 29.5R25.

Dimensiones de giro Traba a traba 4,6 segundos a 60 rpmÁngulo de dirección - izquierda/derecha 45°Radio de giro SAE 8.640 mm 340,2"Radio de espacio libre 9.090 mm 357,9"

Radio interior 4.470 mm 176,0"Ancho de pasillo 5.930 mm 233,5"

Coordinación óptima de pasadas entre cargador y camión

Excavadoras hidráulicas 385C 365C 345DCapacidad del cargador (Tons métricas) - 50 h mín. 954 - 1.193 750 - 1.100 665 - 805Capacidad del cargador (Tons EE.UU.) - 50 hr. mín. 1.049 - 1.314 825 - 1.210 735 - 885Pasadas 4 5 6 - 7

Cargadores de ruedas 988H 980H 972H 966HCapacidad del cargador (Tons métricas) - 50 h mín. 565 - 790 590 - 650 490 - 565 400 - 535

Capacidad del cargador (Tons EE.UU.) - 50 hr. mín. 625 - 870 650 - 717 540 - 625 440 - 590Pasadas 3 - 4 4 5 6

Una coordinación óptima del sistema le ofrece una importante ventaja de productividad. El 740B EJ es una excelente combinación para las Excavadoras Hidráulicas Cat

345C, 365C y 385D, y los Cargadores de Ruedas 966H, 972H, 980H y 988H, lo que resulta en una mayor productividad y menores costos del sistema por unidad de volumen

movilizado.


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Rendimiento del retardo

Para determinar el rendimiento, lea desde el peso bruto hasta el porcentaje de pendiente efectiva. La pendiente efectiva equivale al porcentajede pendiente favorable real más 1% por cada 10 kg/ton métrica (20 lb/ton EE.UU.) de resistencia a la rodadura. Desde este punto, leahorizontalmente hasta la curva con la gama de velocidad más alta alcanzable. Luego, baje hasta la velocidad máxima. El efecto de retardo enestas curvas representa la aplicación completa del retardador.

PESO BRUTO

lb x 1.000

kg x 1.000

% D

E P E N D I E N T E E F E C T I V A

( F A V O R A B L E )

km/h

mph

VELOCIDAD

1 – 1ª marcha E – Vacío: 36.628 kg (80.751 Ib) 2 – 2ª marcha L – Cargado: 74.628 kg (164.526 Ib) 3 – 3ª marcha 4 – 4ª marcha 5 – 5ª marcha 6 – 6ª marcha 7 – 7ª marcha

18


0 5 10 15 20 25 30 35 40

0 10 20 30 40 50 60

0 10 20 30 40 50 60 70

0 20 40 60 80 100 120 140 160

25%

20%

15%

10%

5%

E L

80 90

180 200

35% 30%1

2

3

4

5

67

25%

20%

15%

10%

5%


19/201

Equipos estándar para el 740B EJ

Aire acondicionado con refrigerante R134A

Orificios de ventilación, ajustables

Control de Tracción Automático (ATC)

Transmisión automática de avance de sietevelocidades y de retroceso de dos velocidades

Alarma de retroceso

Caja, adaptada para calentarla con el escape

Caja con cilindro expulsor y hoja con planchade derramado integrada

Motor Cat® C15 con tecnología ACERT™

Pantalla a Color de Uso Múltiple (CMPD),con contador de ciclos y pantalla con cámarade visión trasera

CD/Radio, lista para servicio pesado

Diferenciales estándar con trabas automáticasy embragadas del diferencial interaxial ydiferencial de eje transversal para todos losejes

Sistema eléctrico: 24 voltios, 5 A, convertidor

de 24 a 12 voltiosControl electrohidráulico de levantamiento

Auxiliar de arranque con éter

Ventanas delanteras de vidrio, laminadasy tintadas

Ventanas laterales y trasera de vidrio,templadas y tintadas

Protectores: ventana trasera, radiador, cártery eje

Faros delanteros, cuatro

Calentador y desempañador con ventiladorde cuatro velocidades

Protector contra derrames con bisagras parafacilitar el transporte

Bocina eléctrica

Luces: interior de cabina, delanteras, laterales,traseras, dos luces de retroceso/de trabajo,dos luces de freno/cola, luz de posición lateral,indicadores de dirección delanteros y traseros

Espejos, principal y auxiliar, izquierdo y

derechoFaldones, arqueados con la forma de lasruedas y montados en la caja, con puntosde amarre para el transporte

Frenos herméticos enfriados por aceite

Pasamanos de agarre para el operador y elacompañante

Product Link

Retardador, freno de compresión del motor

Cabina ROPS/FOPS con instrumentacióncompleta que incluye:

– Módulo de pantalla de conjunto deinstrumentos

– Luces indicadoras: giro izquierdo, dirección

secundaria, pérdida de dirección primaria,temperatura de freno delantero y trasero(735B/740B y 740B, eyector únicamente),presión de aceite de freno, luz de acción,falla de transmisión, freno deestacionamiento, estado de sistema de carga,traba del diferencial, caja no en posiciónlibre, giro derecho, luces altas, sujeción detransmisión, advertencia de filtro demáquina, retardador, advertencia de cambiosuperior del retardador

– Medidores: presión del aceite del motor,temperatura del refrigerante del motor,temperatura del aceite del convertidor depar, nivel de combustible, indicador de nivel

del tanque de combustible

– Advertencias/indicadores LED: marcha,alerta, velocidad, hollín, regeneración DPF,horas del motor, dirección primaria,dirección secundaria, Sistema de Seguridadde la Máquina (MSS), retardador

– Medidores: horómetro de servicio,velocímetro, tacómetro

Asiento, totalmente ajustable, suspensiónneumática

Asiento acolchado para el acompañante

Dirección secundaria electrónica

Válvulas de muestreo S∙O∙SSM

Receptáculo de arranque, eléctrico, remoto

Almacenamiento: dos portavasos, receptáculopara botella, almacenamiento debajo delasiento, bolsillo de puerta, almacenamientodetrás del asiento, gancho para ropa

Visera

Compuerta de cola hidráulica, automática

Tracción de tres ejes, seis ruedasVolante de dirección inclinable y telescópico

Neumáticos, 29.5R25, radiales

Argollas de remolque, pasador de remolquedelantero y trasero

Dos cinturones de seguridad retráctiles

Protección contra vandalismo: tapas con trabapara el tanque de combustible y el tanque deaceite hidráulico

Ventanas con apertura lateral, tintadas

Limpia/lavaparabrisas, dos velocidades,intermitente (delantero)

Limpia/lavaparabrisas, dos velocidades(trasero)

Los equipos estándar pueden variar. Consulte a su distribuidor Cat para obtener detalles.

Equipos optativos para el 740B EJ

Los equipos optativos pueden variar. Consulte a su distribuidor Cat para obtener detalles.

Instalación de lubricación automática paraengrasar automáticamente los cojinetes

Faros delanteros montados en el techode la cabina

CD/Radio de servicio pesado

Refrigerante para tiempo frío (–51 ºC/–59,8 ºF)

Accesorio de arranque en tiempo frío

Calentador del bloque de motor

Caja calentada por el escape

Extensiones para guardabarros

Llenado rápido de combustible

Baliza intermitente LED

Aditivo para combustible que evitala formación de cera

Espejos retrovisores motorizados y concalefacción

Asiento con calefacción

Product Link PL 321, PL 522 y PL 523(cuando corresponda)

Sistema de Seguridad de la Máquina (MSS)


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Camión Articulado 740B EJ

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Los materiales y las especificaciones están sujetos a cambio sin previo aviso. Las máquinas queaparecen en las fotografías pueden incluir equipos adicionales. Consulte a su distribuidor Catpara conocer las opciones disponibles.

CAT, CATERPILLAR, SAFETY.CAT.COM, sus respectivos logotipos, el color “Caterpillar Yellow” y laimagen comercial de “Power Edge” así como la identidad corporativa y de producto utilizadas

ASHQ6130 (4-2011

(Traducción: 5-2011

camiones articulados cat 740b ej specalog espanol

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