camion 785 c
TRANSCRIPT
08/03/13 1
CAMION DE MINERIA 785C HAA
PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA OPERADORESPROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA OPERADORES
Autor: Ulises Jorge Berrocal Gutiérrez
08/03/13 2
CAMIÓN 785C, MINERA BARRICK / MISQUICHILCA / HUARAZ
MOTOR 3516B
POTENCIA1290 HP
PESO VACIO 96353 KG.
PESO CARGADO 249,480 KG
VELOCIDAD DE
DESPLAZAMIENTO 56 KM/H
CAPACIDAD 136 TM ( 150 TON )
MEDIDAS :
LARGO : 11.60 MTS
ANCHO : 06.30 MTS
ALTURA : 05.80 MTS
CAPACIDAD DE FRENADO :
CARGADO :
FRONTALES : 33.3 %
POSTERIORES : 66.7 %
VACIO : FRONTALES : 47 %
POSTERIORES : 53.0 % NEUMATICOS : 33.00R51
08/03/13 3
INSPECCIÓN ALREDEDOR DE LA MÁQUINA
VERIFICAR LA PARTE DELANTERA POR SI EXISTIERAN ALGUNAS FUGAS COMO POR EJEMPLO:
REFRIGERANTE
LUBRICANTES
COMBUSTIBLE
OBSERVAR DEBAJO DE LA MÁQUINA
08/03/13 4
LUZ DE SERVICIO DEL VIMS
DEBE DE PERMANECER APAGADA DURANTE LA OPERACIÓN NORMAL, CUANDO SE ENCIENDE SIGNIFICA QUE SE HA PRODUCIDO UN EVENTO Y ESTA ACTIVO
08/03/13 5
INTERRUPTOR GENERAL
DOS POSICIONES :
DESCONECTADO EN LA PARTE CENTRAL.
CONECTADO
SIGUIENDO LAS MANECILLAS DEL RELOJ.
08/03/13 6
CONTROL REMOTO DE PARADA DE EMERGENCIA
CUANDO SE APAGA LA MAQUINA EN CASO DE
EMERGENCIA CON ESTE INTERRUPTOR
SOLO SE LE QUITA LA ENERGIA AL MOTOR, POR LO TANTO LOS ACUMULADORES DE
DIRECCIÓN AUN PERMANECEN
CARGADOS.
08/03/13 7
ACUMULADOR
VERIFICAR :
POR FUGAS, RECUERDE QUE PARA DESCARGAR LOS ACUMULADORES SE DEBE DE APAGAR LA MÁQUINA CON EL INTERRUPTOR DE ARRANQUE
08/03/13 8
SUSPENCIÓN DELANTERA IZQUIERDA
VERIFICAR :
ALTURA DE LA SUSPENCIÓN, PERNOS DE MONTAJE ROSAMIENTO ENTRE MANGUERAS
08/03/13 9
VARILLA DE MEDICIÓN DE ACEITE DE MOTOR
DOS POSICIONES :
MOTOR APAGADO
LADO DE VARILLA QUE SE LEE, ENGINE STOPED OIL COLD
MOTOR ENCENDIDO :
LADO DE VARILLA QUE SE LEE, ENGINE RUNNING OIL WARM
08/03/13 10
ADAPTADOR
ADAPTADOR PARA LLENAR AIRE AL TANQUE PRINCIPAL, HASTA 120 Psi
08/03/13 11
FRENO DELANTERO IZQUIERDO
VERIFICAR : POR FUGAS DE ACEITE, PERNOS DE MONTAJE, ACUMULACIÓN DE BASURA
08/03/13 12
FRENO DELANTERO IZQUIERDO
VERIFICAR: RESPIRADERO, LIBRE DE ACUMULACIÓN DE BASURA
08/03/13 13
NEUMÁTICO DELANTERO IZQUIERDO
VERIFICAR POR :
POR CORTES
TAPÓN DE LLENADO
FUGAS DE ACEITE
VALVULA DE INFLADO
08/03/13 14
NEUMÁTICO DELANTERO IZQUIERDO
VERIFICAR POR : LA BANDA DE LA RODADURA POR DESGASTES ANORMALES Y/O CORTES
08/03/13 15
SUSPENSIÓN DELANTERA IZQUIERDA, PARTE POSTERIOR
VERIFICAR EN LA PARTE POSTERIOR DE LA SUSPENSIÓN, PERNOS DE MONTAJE ROSAMIENTO ENTRE MANGUERAS
08/03/13 16
SEPARADOR DE AGUA / SECADOR DE AIRE
VERIFICAR :
SECADOR DE AIRE
SEPARDOR DE AGUA DEL COMBUSTIBLE
08/03/13 17
INYECTORES DE GRASA
VERIFICAR :
FILTRO DE DESCONEXIÓN DEL FRENO DE ESTACIONAMINETO
REJILLA DE SALIDA DEL CONVERTIDOR DE PAR
INYECTORE S DE GRASA IZQUIERDA
08/03/13 18
ROTULAS DE LA DIRECCIÓN
VERIFICAR ; QUE LLEGUE LA GRASA CORRECTAMENTE
GRASA GRASA
08/03/13 19
RESPIRADERO DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE
ELIMINAR LA ACUMULACIÓN DE BASURA
08/03/13 20
TANQUE DE COMBUSTIBLE
VERIFICAR :
MEDIDOR DE NIVEL
ACOPLE RAPIDO
DRENAR
08/03/13 21
CILINDRO DE LEVANTE IZQUIERDO
VERIFICAR POR : FISURAS EN EL PIN DE MONTAJE SUPERIOR
FUGAS DE ACEITE DEL VASTAGO DEL CILINDRO
VERIFICAR POR FISURAS EN EL PIN DE MONTAJE INFERIOR
08/03/13 22
NEUMÁTICO POSTERIOR IZQUIERDO
VERIFICAR POR CORTES EN LA BANDA DE RODAMIENTO.
CORTES
ODOMETRO
SEGURO PERNOS DE MONTAJE
08/03/13 23
MANDO FINAL
VALVULA DE INFLADO
PERNOS DE MONTAJE
ODOMETRO
TAPÓN DE LLENADO
FUGAS
08/03/13 24
NEUMÁTICO POSTERIOR IZQUIERDO
VERIFICAR POR, DESGASTE ANORMAL Y CORTES EN LA BANDA DE RODAMIENTO.
08/03/13 25
BOTAPIEDRAS
VERIFICAR SU POSICIÓN POR ROSAMIENTOS CONTRA EL NEUMÁTICO, YA QUE PODRIA CAUSAR DESGASTE
26
SUSPENSIÓN POSTERIOR IZQUIERDA
ALTURA
PIN DE SOPORTE
PIN DE MONTAJE INFERIOR
EN AMBOS PINES VERIFICAR QUE LLEGUE UNA CANTIDAD APROPIADA DE GRASA, YA QUE DE NO LLEGAR PODRIA AMARRARSE EL PIN
08/03/13 27
FUGAS DE ACEITE DEL FRENO POSTERIOR
VERIFICAR LAS FUGAS DE ACEITE Y REPORTARLAS
08/03/13 28
INYECTORES POSTERIORES
INYECTORES
VERIFICAR QUE NO EXISTAN FUGAS DE GRASA
RESPIRADERO DEL DIFERENCIAL
08/03/13 29
NIVEL DE ACEITE DEL DIFERENCIAL
NIVEL CORRECTO, RECUERDE QUE EL NIVEL DE ACEITE NO DEBE LLENAR EL VISOR
08/03/13 30
SUSPENSIÓN POSTERIOR DERECHA
CHEQUEAR ALTURA
BARRA ESTABILIZADORA,
VERIFICAR POSICIÓN
SENSOR DE CARGA
08/03/13 31
SENSOR DE CARGA
VERIFICAR SU CONDICIÓN
08/03/13 32
FRENO POSTERIOR
VERIFICAR POR FUGAS Y REPORTARLAS
08/03/13 33
PARTE POSTERIOR
08/03/13 34
BOTAPIEDRA / DERECHO
VERIFICAR POSICIÓN QUE NO ESTÉ ROSANDO CONTRA EL NEUMÁTICO, YA QUE ESTO PODRÍA CAUSAR DESGASTE.
08/03/13 35
NEUMATICO POSTERIOR DERECHO
CORTES
ODOMETRO
SEGUROPERNOS DE MONTAJE
08/03/13 36
NEUMÁTICO POSTERIOR IZQUIERDOVERIFICAR POR :
TUERCAS DE MONTAJE
FUGAS DE ACEITE
TAPÓN DE LLENADO
TAPÓN DE DRENADO
08/03/13 37
NEUMATICO POSTERIOR DERECHO
VERIFICAR DESGASTE ANORMAL DE LA BANDA DE LA RODADURA Y POR CORTES.
08/03/13 38
CILINDRO DE LEVANTE DE TOLVAVERIFICAR POR
DAÑOS EN EL PIN DE MONTAJE SUPERIOR
CHEQUEAR POR FUGAS
VERIFICAR POR DAÑOS EN EL PIN DE MONTAJE INFERIOR.
08/03/13 39
TANQUES DE ACEITE DE LEVANTE DE TOLVA / TANQUES DE ACEITE DE LEVANTE DE TOLVA / CONVERTIDOR / FRENOS Y DE TRANSMISIÓNCONVERTIDOR / FRENOS Y DE TRANSMISIÓN
TANQUE DE ACEITE HIDRÁULICO DE LEVANTE DE TOLVA / CONVERTIDOR / FREENOS
VISOR DE SEGURIDAD
TANQUE DE ACEITE DE LA TRANSMISIÓN
08/03/13 40
VISOR DE SEGURIDAD
PARA EL PERSONAL DE MANTENIMIENTO, CUANDO ESTE EN LA MITAD O MENOS NO ENCENDER LA MÁQUINA
08/03/13 41
NIVELES DE ACEITE DE TOLVA / FRENOS
FULL COLD / LLENO FRÍO
FULL WARM / LLENO CALIENTE
DO NOT ADD / NO AGREGAR
08/03/13 42
NIVEL DE ACEITE DE NIVEL DE ACEITE DE TRANSMISIÓNTRANSMISIÓN
EL ÁREA QUE INDICAN LAS FLECHAS ES EL RANGO NORMAL DE OPERACIÓN, EN ESTA POSICIÓN NO SE DEBE DE AGREGAR ACEITE.
08/03/13 43
FILTRO DE ACEITE DEL FILTRO DE ACEITE DEL CONVERTIDOR DE PARCONVERTIDOR DE PAR
VERIFICAR
08/03/13 44
INYECTORES DE GRASA LADO INYECTORES DE GRASA LADO DERECHO DERECHO
VERIFICAR
08/03/13 45
SUSPENSIÓN DELANTERA IZQUIERDA
VERIFICAR
PERNOS DE MONTAJE
ALTURA DEL VÁSTAGO
08/03/13 46
NEUMATICO DELANTERO DERECHO
08/03/13 47
RODADURA DE NEUMATICO
08/03/13 48
FRENO DELANTERO
VERIFICAR POR FUGAS, ASIMISMO EL RESPIRADERO DEBE ESTAR LIBRE DE ACUMULACIÓN DE BASURA
08/03/13 49
RESPIRADERO FRENO DELANTERO
08/03/13 50
SUSPENSIÓN DELANTERA
VERIFICAR ALTURA
PERNOS DE MONTAJE
MANGUERAS
MANGUERAS
08/03/13 51
SENSOR DE CARGA
08/03/13 52
ACUMULADOR
08/03/13 53
SUBIDA / BAJADA DE LA MÁQUINA
TRES PUNTOS DE CONTACTO EN AMBOS CASOS, EVITAR LLEVAR OBJETOS EN LAS MANOS, EL OPERADOR LE DEBE DE DAR SIEMPRE LA CARA A LA MÁQUINA
08/03/13 54
MEDIDORES DE REFRIGERANTE
REFRIGERANTE DE MOTOR
REFRIGERANTE AFTERCOOLER
EN AMBOS CASOS EL INDICADOR SE DEBE DE ENCONTRAR DENTRO DE CUALQUIER POSICIÓN DEL ÁREA VERDE
08/03/13 55
NIVELES DE REFRIGERANTE
POSICIÓN NORMAL DE OPERACIÓN
BAJO NIVEL DE REFRIGERANTE
08/03/13 56
INDICADOR DE FILTRO DE AIRE
08/03/13 57
TANQUE DE AIRE PRINCIPAL
EL OPERADOR DEBE DE PURGAR EL TANQUE DIARIAMENTE, ANTES DE HACERLO, DEBE DE COMPROBAR QUE LA PRESIÓN ESTE CARRECTA CON EL PARÁMETRO 452
08/03/13 58
VALVULA DE PURGADO
ESTA ES LA VALVULA DE PURGADO, MINIMO 03 SEGUNDOS
08/03/13 59
TANQUE SECUNDARIO
EL TANQUE SE ENCUENTRA ALOJADO EN LA PARTE POSTERIOR DE LA CABINA, PARA TENER ACCESO A ELLA HAY
QUE SACAR LA TAPA
08/03/13 60
VALVULA TANQUE SECUNDARIO
DRENAR EL TANQUE DIARIAMENTE
08/03/13 61
TANQUE DE GRASA
08/03/13 62
TANQUE DIRECCIÓN
08/03/13 63
VISOR INFERIOR DE NIVEL DE A. HYDO DE DIRECCIÓN
LA POSICIÓN ES IDENTICA A LA DEL VISOR SUPERIOR
LINEA SUPERIOR
ENTRE LAS DOS LINEAS
CUANDO EL MOTOR ESTA ENCENDIDO
08/03/13 64
VISOR SUPERIOR DE NIVEL DE A. HYDO DE DIRECCIÓN
CUANDO EL MOTOR ESTA APAGADO EL NIVEL SE DEBE DE ENCONTRAR EN LA LINEA SUPERIOR
EN TODO CASO ENTRE LAS DOS LINEAS
08/03/13 65
MEDIDOR SUPERIOR
RECUERDE QUE CUANDO EL MOTOR ESTA APAGADO EL NIVEL DE ACEITE SE DEBE DE ENCONTRAR ENTRE LAS DOS LINEAS
08/03/13 66
CONMUTADORES DE LUCES
LUCES INTERMITENTES DE PELIGRO
FAROS , ESTACIONAMIENTO, TRASERAS
NEBLINEROS RETROCESO
LUCES DE ACCESO
08/03/13 67
CONTROL DEL LIMPIA LAVAPARABRISAS
LIMPIAPARABRISAS
INSERTA AGUA
CAMBIO DE LUCES
08/03/13 68
CONTROL DEL VIDRIO
SUBIR VIDRIO
BAJAR VIDRIO
08/03/13 69
SELECTOR DE MARCHAS
SELECTOR DE MARCHAS, UTILIZA SEIS HACIA DELANTE Y UNA HACIA ATRÁS, RECUERDE QUE AL REALIZAR UN CAMBIO DE SENTIDO DE MARCHA PERMITIR QUE LA TRANSMISIÓN PASE POR NEUTRO
08/03/13 70
CONTROL DE LEVANTE DE TOLVA
BAJAR
FLOTANTE
FIJA
SUBIR
CUATRO POSICIONES
08/03/13 71
ACELERADOR
ACELERADOR, AUMENTA LAS R.P.M DEL MOTOR
08/03/13 72
FRENO
FRENO DE SERVICIO, APLICA EL 100% DE CAPACIDAD DE PRESIÓN DE AIRE DURANTE EL FRENADO EL MISMO ES COMPARTIDO EN LAS CUATRO RUEDAS DE LA SIGUIENTE FORMA:
VACIO:
DELANTERAS 45.4 %
POSTERIORES 54.6 %
CARGADO:
DELANTERAS 33.3 %
POATERIORES 66.7 %
08/03/13 73
PALANCA DE RETARDO MANUAL
PALANCA DE RETARDO MANUAL
EL CONTROL DE RETARDO MANUAL UTILIZA EL MISMO SISTEMA DE FRENADO QUE EL FRENO DE SERVICO LA DIFERENCIA SE HACE QUE EL RETARDADOR SOLO UTILIZA EL 80 % DE PRESIÓN DE AIRE DURANTE LA RETARDACIÓN LO QUE HACE QUE EL FRENADO SE REALICE CON MAYOR SUAVIDAD, LA CAPACIDAD DE FERENADO SE REALIZA IGUAL QUE EL FRENO DE SERVICIO.
08/03/13 74
FRENO DE EMERGENCIA
SECUNDARIO / EMERGENCIA, SE APLICA AUTOMATICAMENTE CUANDO SE PIERDE LA PRESIÓN TOTAL DE AIRE DEL SISTEMA SECUNDARI, EL OPERADOR DEBE ESTAR PREPARADO PARA UNA PARADA BRUSCA Y ESPONTANEA
08/03/13 75
FRENO DE PARQUEO
FRENO DE PARQUEO, UTILIZA EL MISMO SISTEMA DE FRENADO QUE EL SECUNDARIO, RECUERDE QUE SE DEBE DE USAR CUANDO LA PARADA ES PROLONGADA ASI COMO EN EL ÁREA DE CARGA Y DESCARGA
08/03/13 76
LUZ INDIC. LADO IZQUIERDO
LUZ GIRO IZQUIERDA
TOLVA LEVANTADA
TRANSMISIÓN EN RETROCESO
LUZ ALTA
08/03/13 77
MODULO DE CUATRO MEDIDORES
TEMP. DE REFRIGERANTE
TEMP. DE ACEITE DE FRENOS
PRESION DE AIRE
NIVEL DE COMBUSTIBLE
08/03/13 78
MODULO VELOCIMETRO / TACOMETRO
TACOMETRO, INDICA LAS RPM, DEL MOTOR
INDICADOR DE VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO, PUEDE SER EN KM/H Y/O M/H
INDICADOR DE MARCHA REAL
08/03/13 79
LUCES INDICADORAS LADO. DERECHO
GIRO DERECHA
LUZ DE ACCIÓN
LUZ INDIC. DE A.R.C
LUZ TCS
08/03/13 80
CONMUTADORES
08/03/13 81
INTERRUPTOR DE ARRANQUE
TRES POSICIONES:
APAGADO
CONECTADO
ARRANQUE
CUANDO SE PONE EL INTERRUPTOR EN LA POSICIÓN CONECTADO, SE REALIZA LA PRUEBA FUNCIONAL DEL VIMS, RECUERDE OBSERVAR QUE TODO SE CUMPLA
08/03/13 82
CONTROL DE AIRE ACONDICIONADO
SELECTOR DE VELOCIDAD
CONTROL DE AIRE FRIO CALIENTE
08/03/13 83
MODULO DEL VIMS
08/03/13 84
AUTOPRUEBA DEL VIMS
LUZ DE ADVERTENCIA
STATUS /
CONFIGURACIÓN
ÁREA DE ADVERTENCIA
INDICADOR
DE REGISTRO
LA LUZ DE ADVERTENCIA PERMANECE ENCENDIDA.
EL INDICADOR DE REGISTRO DE DATOS CORRE.
EN EL CENTRO DE MENSAJES APARECE EL STATUS Y LA CONFIGURACIÓN DE LA MÁQUINA
EL ÁREA DE ADVERTENCIA INICIA UN BARRIDO DE IZQUIERDA A DERECHA.
LA ALARMA SUENA UNA VEZ.
LA LUZ DE ACCIÓN PERMANECE ENCENDIDA.
EL MODULO DE CUATRO MEDIDORES HACE UN BARRIDO DE IZQUIERDA A DERECHA.
EL MODULO DE VELOCIMETRO TACOMETRO HACE UN BARRIDO.
08/03/13 85
PRESENTACIÓN DEL VIMS
HORAHOROMETRO
DIA / MES / AÑO
CUANDO TODA SITUACIÓN ES NORMAL EL MODULO DEL VIMS SE PRESENTA DE ESTA MANERA
08/03/13 86
LUZ DE ADVERTENCIA, ESTA SE ENCIENDE EN LOS EVENTOS SIN DEPENDER EL NIVEL DE ADVERTENCIA
INDICADOR DE REGISTRO DE DATOS
ÁREA DE ADVERTENCIA, SE ILUMINA CUANDO EXISTE UN VENTO O PARAMETRO CON VALOR VARIABLE
MEDIDOR UNIVERSAL L SE DESPLAZA Y EL AREA DE MEDICIÓN SE ILUMINA CUANDO SE MUESTRA ALGUN PARAMETRO CON VALORL
CENTRO DE MENSAJES, EN LA PRIMERA LINEA MUESTRA LA IDENTIFICACIÓN DEL EVENTO Y EN LA SEGUNDA LA ACCIÓN A SEGUIR
MODULO CENTRAL DE MENSAJES
08/03/13 87
EVENTOS / SUCESOS
VIMS, DETERMINA DOS TIPOS DE EVENTOS / SUCESOS, MÁQUINA Y SISTEMA
MAQUINA : CUANDO LA MISMA OPERA POR ENCIMA DE SUS PARAMETROS PERMITIDOS
SISTEMA : CUANDO OCURRE UNA FALLA ELECTRICA
08/03/13 88
EVENTO DE MÁQUINA
IDENTIFICACIÓN DEL EVENTO
HOROMETRO EN QUE OCURRIO
TIEMPO QUE DURO
NIVEL DE ADVERTENCIA
08/03/13 89
EVENTO DE SISTEMA
IDENTIFICACIÓN DEL EVENTO
HOROMETRO EN QUE OCURRIO
TIEMPO QUE DURONIVEL DE ADVERTENCIA
08/03/13 90
PARAMETRO CON VALOR
CUANDO SE PRESENTA UN EVENTO O SOLICITA UN PARAMETRO CON VALOR EL AREA DE MEDICIÓN SE ILUMINA Y EL MEDIDOR UNIVERSAL SE DESPLAZA
08/03/13 91
PARAMETRO SIN VALOR
CUANDO OCURRE UN EVENTO O SE SOLICITA UN PAPA´METRO QUE NO MUESTRE VALOR NOMINAL EL ÁREA DE MEDICIÓN SE MUESTRA ASI
08/03/13 92
IDENTIFICACIÓN DEL OPERADOR
EL OPERADOR DEBE PRESIONAR LA TECLA “ID “ PARA INGRESAR SU CODIGO, SON LOS UNICOS NUMEROS QUE SE HACEN VISIBLES, Y EL VIMS SOLO ACEPTA SIETE DIGITOS,Y EL TIEMPO PARA INGRESAR EL CODIGO ES DE SIETE SEGUNDOS
CADA VEZ QUE INGRESA UN NUMERO SE ENCIENDE LA LUZ LA LUZ INDICADORA, SE PUEDE USAR LA TECLA “ ID “ PARA BORRAR TODA LA INFORMACIÓN O SIMPLEMENTE CON LA FLECHA DE NAVEGACIÓN HACIA ATRÁS PARA BORRAR DE UNO EN UNO
08/03/13 93
EVENTO DE PRIMER NIVEL DE ADVERTENCIA