cambio climatico

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Universidad Santo Tomas Facultad de Ingeniería Civil Jorge Yesid Sarmiento 20 de mayo de 2015 CAMBIO CLIMATICO: RETRASARLO O NO El problema que se plantea es el cambio climático y el calentamiento global ocasionados por la acumulación de emisiones de dióxido de carbono (CO2) las cuales son generadas por el uso y producción de combustibles fósiles. Teniendo en cuenta que el cambio climático es uno de los primeros problemas de bien público y que las decisiones que tomemos en este momento tendrán repercusiones en el futuro se plantean soluciones tales como la reducción de la producción de combustibles fósiles y el uso de energías alternativas. Para analizar este tipo de soluciones se estudian las consecuencias a corto plazo que esto ocasiona, como por ejemplo reducir la producción de combustibles acarrea que los países reduzcan sus fuentes de ingreso y por tanto según plantean las grandes industrias habría una disminución en el progreso de los países, esto por un lado y por el otro el uso de fuentes de energía alternas genera unos estándares de vida bajos a un costo alto a causa de que las energías alternas aun no son demasiado comerciales o no se han generado en gran cantidad por lo tanto su precio es bastante alto.

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ensayo sobre el cambio climático desde un punto de vista economico

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Universidad Santo Tomas Facultad de Ingeniera CivilJorge Yesid Sarmiento20 de mayo de 2015CAMBIO CLIMATICO: RETRASARLO O NOEl problema que se plantea es el cambio climtico y el calentamiento global ocasionados por la acumulacin de emisiones de dixido de carbono (CO2) las cuales son generadas por el uso y produccin de combustibles fsiles.Teniendo en cuenta que el cambio climtico es uno de los primeros problemas de bien pblico y que las decisiones que tomemos en este momento tendrn repercusiones en el futuro se plantean soluciones tales como la reduccin de la produccin de combustibles fsiles y el uso de energas alternativas.Para analizar este tipo de soluciones se estudian las consecuencias a corto plazo que esto ocasiona, como por ejemplo reducir la produccin de combustibles acarrea que los pases reduzcan sus fuentes de ingreso y por tanto segn plantean las grandes industrias habra una disminucin en el progreso de los pases, esto por un lado y por el otro el uso de fuentes de energa alternas genera unos estndares de vida bajos a un costo alto a causa de que las energas alternas aun no son demasiado comerciales o no se han generado en gran cantidad por lo tanto su precio es bastante alto.Se debe tener en cuenta tambin que los beneficios de reducir las emisiones sern palpables en muchos aos cuando se generen bajas emisiones las cuales no puedan tener efectos en el ambiente.Por otro lado se debe tener en cuenta que el problema existe y que nos afecta a todos como habitantes del planeta tierra por lo tanto los economistas plantean estrategias para que los pases puedan enfrentar estos cambios sin que se tenga que pagar un precio demasiado alto, una de estas estrategias conlleva a comparar los costos marginales de las emisiones de CO2, con los beneficios marginales es decir hacer una relacin costo beneficio.Se plantea como una solucin un impuesto al carbn debido a que el carbn es un combustible del cual provienen las emisiones de carbono en base a esto se realiza un anlisis que plantea el efecto que tiene este impuesto sobre la reduccin de emisiones de dixido de carbono estableciendo el costo marginal y el beneficio marginal por lo tanto cuando se realiza el estudio se puede observar que a medida que aumenta la reduccin de emisiones el costo marginal aumenta y a medida que aumenta la reduccin de emisiones el beneficio social marginal permanece constante, no obstante en el anlisis se puede establecer un punto de equilibrio o un punto eficiente en el cual los costos marginales de la reduccin igualan a los beneficios sociales marginales de la reduccin es decir se tengan beneficios a un costo equilibrado, entonces si se tiene en cuenta como solucin un impuesto al carbn y este se establece a un nivel apropiado, esto inducir a la eficiente reduccin del nivel de emisiones.