Cambiar Radiador de Calefacción en Punto mk2 (1999 – 2005)

Voy a intentar explicaros como cambiar el radiador de calefacción en un mk2 y no tener que

quitar el salpicadero. Como he visto que habeis bastante con esta inquietud, voy a daros un

poco de vidilla para que no os asusteis en cambiarlo.

Este metódo es mas sencillo y menos engorroso, bastaría con quitar la consola central, la

guantera y su forro interior, y personalmente quitaría la carcasa que va debajo del volante,

quedaría así el coche: (No es necesario quitar los mandos ni la botonera).

Para demontar la consola central, nos armaremos con una llave allen "5, y destornillaremos 2

tornillos debajo del cenicero y otros 2 (uno a cada lado) que sujeta los aletines inferiores-

laterales (pegados al suelo).

Para la guantera, abriremos la misma, y veremos en el fondo 2 visagras con una pestaña con

muelle, echaremos para adentro y arriba cada pestaña para dejarla encajada en el hueco

superior y nos dejará sacar la puerta de la guantera.

Quitaremos los 3 tornillos del salpicadero, protegidos por unas carcasas, que van en las 2

esquinas y en el centro junto al cristal, quitaremos también 2 tornillos que se verán cuando

quitamos la consola central, y otros 2 más de la parte derecha (dentro de guantera y esquina

inferior)y dejaremos los de la parte izquierda (conductor) sin quitar, porque lo que

pretenderemos es sacar el salpicadero de la parte derecha, sin llegar a quitarlo, como se verá

en las fotos siquientes:

Después de haber quitado los tornillos que sujeta el salpicadero (daros cuenta que hemos

dejado sin quitar los del lado inferior de la izquierda, lado conductor, para que no se nos venga

fuera cuando tiremos para separarlo), quitaremos el fondo de la guantera, haciendo palanca

en todo su perímetro, por los filos, teniendo especial atención en 2 puntos que está mas

sellado. Está sellado por varios puntos mediante calor directo al plastico (soldaduras térmicas).

Ya podemos tirar sin miedo del lado derecho del salpicadero para retirarlo, podemos poner

algún objeto que nos sirva para sujetar un poco que no se nos meta hacia dentro mientras

trabajamos. (por ejem. un destornillador).

Una vez separado el salpicadero, podemos acceder al radiador de calefacción por debajo de la

guantera, quitaremos una carcasa de plastico que protege los tubos con dos tornillos de

estrella, y despues de quitar las abrazaderas de los tubos podremos quitar el radiador hacia

fuera, porque los centímetros que hemos ganado desplazando el salpicadero nos deja.

Ya que tenemos el sitio de trabajo preparado, solo nos quedaría quitar las abrazaderas que

sujetan los tubos del radiador para poder sacarlos, y cambiarlo. Cambiaremos también las

juntas tóricas de las tuberias (imperativamente). OJO: tendremos mucho cuidado de no doblar

mucho los tubos para sacar el radiador viejo que vamos a sustituir, ya que podría darnos

problemas cuando queramos ponerlo en su sitio original de nuevo.

Cuando tengamos las juntas de los tubos, podremos proceder de 2 maneras diferentes para

meter las tuberias al nuevo radiador (probad ambas, si no se puede de una manera intentad

con la otra)

1.- Colocando la junta en su habitáculo antes de meter el tubo.

2.- colcando la junta en el tubo e intentar meterlo con ella puesta.

Para poner la abrazadera, los tubos tienen que estar perfectamente encajados en la boca del

radiador, para evitar fugas, si tenéis a mano un poco de silicona para juntas no está de más.

Por último, Añadiremos anticongelante al bote expansor (para rellenar el radiador y las

posibles fugas que se nos haya caído durante el montaje), arrancaremos el coche y dejaremos

que se caliente un poco el agua para comprobar que no hay pérdidas de agua ni fugas, si todo

ha ido bien, montaremos de nuevo el tinglado y a jugar.

Bueno, pues todo esto se puede hacer entre 2 y 3 horas, dependiendo del manejo y la destreza

que tengamos (una mano amiga no vendría mal), así nos quitamos el susto de cambiar el

radiador de calefacción, y lo más importante, que el bolsillo o la cartera no se resientan (20 €

radiador calefacción en desguace + 0,70 céntimos de juntas).

Antonio Vargas ©

Enero-2010