CALIBRAR LA TARJETA ELECTRONICA F/V CONVERTI

1. CON EL SWICHE PS. COLOCADO EN POSICION AUTO EN EL TRANSFER PANEL MUEVA MODE A LA POSICION DRILLER.

2. AVANSE EL ACELERADOR MANUAL HASTA QUE CONSIGA ROTAR LA TUBERIA APROXIMADAMENTE A 100RPM, CUENTE LOS NUMEROS DE VUELTAS DE LA TUBERIA Y COMPARE CON EL INSTRUMENTO.

3. SI LA LECTURA NO ES CORRECTA AJUSTE R12 EN LA TARJETA F/V HASTA QUE LA LECTURA SEA REAL Y LA DEL INSTRUMENTO SEA IGUAL.

4. UNA VEZ QUE LAS RPM ESTEN CALIBRADA LLEVE EL ACELERADOR MAUNUAL A CERO.

5. MUEVA EL SWICHE MODE A LA POSICION SPIN.

6. LA TUBERIA DEBE ROTAR DE 20 A 25 RPM.

7. MUEVA EL SWICHE BREAKE ON MIDA LOS AMPERIO CON EL AMPERIMETRO DEBE LEER 200 AMP. APROXIMADAMENTE.

8. CON EL VOLTIMETRO DIGITAL LEER LOS MILIVOLTIO EN LA HED DE LA TARJETA CONVERTIDORA F/V. EL TERMINAL J3-1 (+) Y J3-2 (-) DEBE LEER 10 MILIVOLTIO APROXIMADAMENTE.

9. MEDIR VOLTAJE DE SALIDA EN J3-4 (+) Y J3-3 (-) DEBE LEER 1.4 VOLT. DC.

10. SI USTED NO LEE 1.4 VOLT. DC AJUSTE R14 DE GANACIA Y R13 DE CERO HASTA QUE CONSIGA 1.4 VOLT. DC.

11. FINALMENTE TRABAJE PS EN MODE DRILLER APROXIMADAMENTE 100 RPM. Y MIDA EL VOLTAJE EN LA TARJETA COVERTIDORA F/V. EN J4-1 (+) Y J4-2 (-), TAMBIEN MIDA EL VOLTAJE DE SALIDA EN J4-4 (+) Y J4-3 (-) DEBE TENER VOLTAJE IGUAL QUE J4-1(+) Y J4-2(-).

12. SI NO TIENE EL MISMO VOLTAJE AJUSTE R15 HASTA QUE CONSIGA QUE LOS VOLTAJE SEAN IGUALES A J4-1(+) Y J4-2(-).

Ramon martinez