Potencia diésel para el taller: Calentadores Bosch

Diésel: un amplio mercado para el taller con Bosch como colaborador

A pesar del boom publicitario que están recibiendo

los vehículos eléctricos e híbridos, el diésel sigue

siendo el tipo de propulsión más respetuoso con

el medio ambiente y más atractivo. Y seguramente

nada cambiará en ese sentido durante las próximas

décadas. Las cifras actuales de ventas confirman

esta tendencia.

En efecto: casi uno de cada dos automóviles

matriculados en Europa está equipado con

tecnología diésel, la cual permite grandes ahorros

de combustible. Para los talleres se abren así

grandes oportunidades de negocio.

Otra tendencia que está caracterizando cada vez

más a los motores diésel modernos es la baja

compresión con mayor potencia específica. Una

óptima integración del sistema de incandescencia

reviste especial importancia en la gestión de estos

motores. Bosch, líder mundial en el desarrollo de

sistemas de gestión del motor y de inyección,

cuenta con un know how muy amplio en este

campo. También usted puede beneficiarse de esto

en su taller: Bosch le proporciona piezas, software

y servicio técnico, todo ello de un mismo

proveedor.

2

Calentadores que convencen: Bosch Duraterm y Bosch DuraSpeed

Sistemas de incandescencia electrónicos modernos Los calentadores desempeñan un papel importante en los motores diésel modernos. Y es que estos motores trabajan con una compresión tan baja que es necesaria la postincandescencia. Solamente así se puede garantizar la reducción del consumo y de las emisiones, y a su vez la suavidad en el funcionamiento del motor. Bosch proporciona a tal fin un perfecto sistema integrado por una unidad de control electrónica del tiempo de incandescencia y los calentadores Duraterm y DuraSpeed, y ello para prácticamente todos los vehículos que circulan en Europa. Una larga serie de fabricantes de primer equipo apuesta por los innovadores sistemas de incandescencia de Bosch.

Colaborador para la tienda de recambios y el tallerBosch ofrece un amplio programa de productos con calidad de primer equipo para sistemas de incandescencia. Los códigos de búsqueda cortos, legibles electrónicamente, permiten una identificación segura, sencilla y rápida. Bosch también brinda una eficaz protección frente a la falsificación de sus productos. En suma: usted obtendrá tecnología diésel de la máxima calidad, con la que podrá aumentar de forma duradera la cifra de negocio de su taller.

Calentadores Bosch: la primera elección para los motores diésel modernos.

Duraterm: buenos resultados demostrados millones de veces El calentador Duraterm es un auténtico éxito permanente en lo que respecta a fiabilidad y vida útil. Arranca en menos de 4 segundos.

DuraSpeed: temperatura extremadamente elevada con energía diésel Rápido, rapidísimo: DuraSpeed. Este calentador cerámico alcanza en menos de 2 segundos prestaciones de hasta 1.300 °C, incluso con temperaturas extremas.

3

Los calentadores Bosch se ponen en marcha rápidamente y como consecuencia, los tiempos de arranque son sumamente cortos

La solución correcta para cada diéselEl completo programa de calentadores Bosch ofrece la solución correcta para prácticamente todos los vehículos diésel, incluidos los relativamente antiguos. Con la calidad y la profesionalidad que caracterizan a su equipo original, Bosch desarrolla en estrecha colaboración con los fabricantes de automóviles sus sistemas dotados de capacidad de postincandescencia. Esta experiencia se refleja en todos los detalles de diseño, también en los calentadores: todos sus componentes están concebidos de modo que se adaptan exactamente al correspondiente tipo de motor.

Bosch Duraterm 11 V: el éxito permanente Calentador de gran fiabilidad y larga vida útil Arranca en menos de 4 segundos Periodo de postincandescencia de hasta 3 minutos (en función de la versión concreta) Ahorra combustible mediante la reducción de la generación de carbonilla Vida útil del motor más larga gracias a la mejor combustión del diésel

Bosch Duraterm High Speed: el mejor arranque es el más rápido Calentador con 4,4 V de baja tensión y 5 V de tensión nominal Arranca con más de 1.000 °C en menos de 3 segundos Mejor funcionamiento en frío Arranque casi igual al de un motor de gasolina Menor consumo con la misma potencia

Bosch DuraSpeed: redescubrir el diéselTecnología punta de primer equipo Alcanza la temperatura de incandescencia máxima de 1.300 °C en menos de 2 segundos Bajo consumo de potencia Período de postincandescencia de hasta 15 minutos Marcha muy suave y menor consumo con la misma potencia

Bosch DuraSpeed

La tecnología de los calentadores al detalle:Bosch Duraterm y Bosch DuraSpeed

1 2 6 7 8

4

3 5

4

Curva de calentamiento: Duraterm y DuraSpeed

1. Elemento calefactor cerámico

2. Tubo metálico

3. Conexión eléctrica

4. Cuerpo

5. Perno de conexión

6. Electrodo central (prolongación)

7. Arandela aislante

8. Conector

Estructura del calentador cerámico DuraSpeed de Bosch:

Sus clientes conducirán de forma tan económica como limpia: calentadores para sistemas diésel modernos

DuraSpeed de Bosch: la comodidad en la conducción y su limpia tecnología convencen a los clientes de diésel Los calentadores DuraSpeed de Bosch destacan no solo por sus temperaturas extremadamente

elevadas y por su absoluta rapidez, sino que también son un auténtico “número uno” en protección del medio ambiente. También con el motor frío: suavidad de marcha y comportamiento de arranque casi iguales que en un motor de gasolina Estabilizan la combustión en la conducción urbana: perfectas para la regeneración del filtro de partículas Diseñados para el futuro con la vista puesta en los sistemas de "Start y Stop" Menor consumo de combustible con la misma potencia, gracias a una gestión inteligente de la energía El ajuste de la temperatura de incandescencia al correspondiente estado de funcionamiento del motor permite reducir las emisiones Hasta un 60% menos de opacidad de los gases de escape que en los sistemas de incandescencia estándar Vida útil más larga

Bosch Duraterm y Bosch DuraSpeed: en envases de 10 unidades o individuales

Combustión limpia: protege el medio ambiente y el motor

Etiqueta de seguridad (Key Secure Label): calidad Bosch para sus clientes

Utilizar calentadores originales es apostar sobre seguro En sus calentadores, Bosch ha incrementado todavía más la protección frente a las falsificaciones: Etiqueta de seguridad con holograma difícil de copiar en todos los envases Código de seguridad de 15 caracteres: la autenticidad del calentador se puede comprobar en esta dirección de Internet: www.protect.bosch.com Código QR: legible con los escáneres habituales

o con el teléfono móvil. Verificación inmediata por correo electrónico o SMS

5

Se encuentra enseguida: el calentador correcto dentro de la gama de productos de Bosch

Comprobación de la tensión (MMD 302): es necesario sustituir el calentador

Pares de apriete para Bosch DuratermDiámetro de la rosca Par de apriete8 mm 6 – 10 Nm10 mm 10 – 15 Nm12 mm 15 – 25 Nm14 mm 20 – 35 Nm

Pares de apriete para Bosch DuraSpeedDiámetro de la rosca Par de apriete 8 mm 8 – 12 Nm10 mm 15 – 20 Nm

Pares de apriete para las tuercas de acoplamientoDiámetro de la rosca Par de apriete 4 mm (M4) max. 2,5 Nm5 mm (M5) max. 5,0 Nm

Soluciones profesionales para su taller: calentadores Bosch

La correcta técnica de montaje y desmontaje ahorra tiempo Comprobación de la tensión en el calentador con multímetro (p. ej. multímetro digital Bosch MMD 302, referencia 0684 500 302) No hay flujo de tensión: es necesario sustituir el calentador Elija en la gama de productos el calentador adecuado Antes de montar el calentador, asegúrese de que la rosca esté limpia Introduzca el calentador girándolo primero con la mano, hasta que el asiento estanco toque la culata. A continuación apriételo con el par correcto (ver tabla)

El calentador “inteligente” cede El calentador DuraSpeed de Bosch es especialmente robusto gracias a su flexible diseño patentado La forma del elemento calefactor y su disposición en un tubo protector reducen el peligro de rotura, incluso cuando actúen fuerzas transversales El empleo de cerámica como material para el elemento calefactor garantiza además una elevada resistencia al calor y una larga vida útil

6

Pares de apriete para montar los calentadores con toda seguridad

Montaje: apretar con el par correcto Plena satisfacción: la profesionalidad del servicio técnico convencerá a sus clientes

Comprobación segura y precisa del funcionamientoA fin de comprobar el correcto funcionamiento del calentador es muy conveniente medir su resistencia exclusivamente con un ohmímetro o multímetro. De este modo el calentador queda protegido (especialmente Bosch GLP 0 250 403 XXX y 0 250 402 XXX con tensión nominal < 11 V) frente al sobrecalentamiento a causa de la tensión directa de la batería. Y así también se protege al taller de posibles consecuencias negativas, como lesiones o daños del motor causados por la fusión de piezas metálicas. La resolución del multímetro debería ser inferior a 100 mOhm Para obtener una buena conexión de medida, limpie los contactos eliminando restos de aceite, suciedad o corrosión Determine la resistencia interna del multímetro (offset): junte los extremos de los electrodos de medida y lea el valor indicado Puntos de medición con el calentador montado (motor apagado): coloque los electrodos del medidor en el conector del calentador y en la carcasa del motor (tierra) Resistencia del calentador = valor medido menos resistencia interna del multímetro (offset)

Reparación rápida y cuidadosa:plena satisfacción del cliente

Valores de resistencia: Resistencia ∞ Ω: funcionamiento defectuoso: calentador averiadoResistencia < 0,2 Ω: funcionamiento defectuoso: calentador averiado Resistencia > 0,2 Ω y < 5 Ω: calentador en buen estado

Comprobar periódicamente cada 80.000 – 100.000 km Los calentadores son piezas de desgaste, por lo que es necesario comprobar su correcto funcionamiento periódicamente. La experiencia demuestra que los calentadores suelen alcanzar su límite de desgaste prácticamente al mismo tiempo. Por lo que para el cliente es más económico sustituir de una vez el juego completo que tener que cambiar sucesivamente calentadores individuales, ya que antes de cada cambio es necesario retirar cables y barras conductoras.

¿El motor hace mucho ruido, da tirones o le falta fuerza?: compruebe los calentadoresEl deterioro de los calentadores puede causar diversas anomalías. Ante los siguientes síntomas es conveniente examinar los calentadores: Aumento de la producción de humo, especialmente tras el arranque en fríoRuido de combustión más elevado de lo normal con el motor en frío Falta de suavidad del motor, pese a que ya está caliente Pérdida de potencia o aumento del consumo de combustible

7

ES

1 9

87 E

P0

899

850

03.2

013

Para más información:www.bosch-piezas-automovil.es

Consulte a su distribuidor Bosch:

Automotive Aftermarket:Robert Bosch España, S.L.U.SEI2-Marketing IberiaHnos. García Noblejas, 1928037 Madrid

Bosch: su colaborador para el futuro de su tallerDesde hace más de 125 años, las innovaciones de Bosch mantienen a los vehículos en movimiento y trasladan a las personas de un lugar a otro de forma cada vez más segura y cómoda.

La división de Recambios de Automoción de Bosch ofrece tanto a los talleres como a los establecimientos de venta directa una combinación única en todo el mundo de: Diagnóstico eficiente Equipamiento de taller innovador Entregas rápidas y fiables La mayor oferta de recambios a escala mundial, tanto nuevos como de intercambio Sistemas de taller para cada necesidad Amplia oferta de formación del personal Apoyo a la medida en promoción de ventas y marketing Competente servicio de asistencia telefónica Portal en Internet para talleres disponible todos los días las 24 horas Atractivas ofertas de leasing de equipamiento de taller y de software Y muchos otros servicios para que usted tenga éxito

Cuando se combina adecuadamente todo lo anterior, ajustan bien no solo las piezas, sino también el calendario, la organización y el resultado económico.

El mundo de Bosch: Diagnóstico Sistemas diésel Sistemas de gasolina Sistemas de frenos Bujías y calentadores Sistemas de energía Baterías Filtros Sistemas de limpiaparabrisas Técnica de iluminación Electrónica de confort Asistencia técnica telefónica Base de datos de conocimiento Formación de servicio técnico Sistemas para el taller