Caja de cambios de doble embrague

La caja de cambios de doble embrague es un tipo decaja de cambios semiautomática secuencial, cuyo funcio-namiento se basa en la utilización de un sistema robotiza-do de doble embrague y doble conjunto de selectores demarchas; uno para las marchas pares y otro para las impa-res. Además, consta de un doble piñón de diferencial, loque le permite reducir sus dimensiones y lograr los escala-mientos necesarios en la división de revoluciones del mo-tor. Su funcionamiento se puede seleccionar entre el mo-do totalmente automático y el modo manual/secuencial,con mandos al volante o en la misma palanca selectora.

1 Historia

Las primeras patentes para la de caja de cambios dedoble embrague corresponden a los inventores Adolp-he Kégresse y Rudolf Franke, en los años 1939 y 1940.El fabricante de automóviles alemán Porsche comenzóa estudiar este tipo de cajas en 1969, que las probó enlos automóviles Porsche 911 RS 2.7 " / “Direct ShiftGearbox” (DSG) y “S-tronic”. Para rivalizar con Borg-Warner, Getrag desarrolló una caja de doble embragueque equipa a modelos del Grupo Chrysler y de Ford Mo-tor Company. Mitsubishi Motors desarrolló una propia,llamada “Twin Clutch Sportronic Shift Transmission”,que en principio se utiliza en el Mitsubishi Lancer Evo-lution X. El Nissan GT-R también incorpora una cajade cambios de doble embrague. BMW posee tambiénun sistema similar, denominado “M Dual Clutch Trans-mission”, que se ofrece en el BMW M3.El grupo PSAPeugeot-Citroën utiliza en algunos modelos una llamadaCMP (CambioManual Pilotado).

2 Descripción básica del funciona-miento

Al encender el motor, se encuentran todas las marchasdesacopladas y los embragues acoplando el giro del mo-tor. Suponiendo que es seleccionado el modo automático,el sistema electrónico acciona ambos embragues y colo-ca la primera marcha. Al dejar de pisar el pedal de freno,el mando de los embragues acopla parcialmente el co-rrespondiente al eje de marchas impares, produciendo elmovimiento del vehículo en primera marcha, al pisar elacelerador va cerrando completamente el embrague im-par, al mismo tiempo, va colocando la segunda marchaen el conjunto de marchas pares.

Al llegar a la velocidad necesaria para el cambio de mar-cha, el sistema desacopla el embrague de marchas im-pares y acopla el de marchas pares, en el que ya estabaseleccionada la segunda marcha. Al mismo tiempo, enel conjunto de marchas impares se selecciona la terceramarcha, dejando el tren de engranajes listo para cuandoel motor llegue a las revoluciones en las que sea necesariohacer nuevamente el cambio de marchas.Nuevamente aquí se repite el cambio de embrague, y que-da acoplada la tercera marcha y se libera el conjunto depares para que el sistema coloque la cuarta marcha. Asíse llega hasta la sexta marcha con muy poca pérdida detiempo entre cambios, y sin la necesidad de un converti-dor de par como en las cajas automáticas convencionales.Este es el proceso con el que se van engranando las velo-cidades en un proceso de aceleración pero no es el mis-mo proceso para cuando se desacelera. El funcionamien-to se basa en que mientras está engranada una marcha,y conectada mediante su correspondiente embrague, estátambién engranada, aunque desconectada, la superior oinferior. El método que se utiliza para engranar la supe-rior o inferior es sencillo. Si el motor se está acelerandohasta al régimen motor en que se cambia a una relaciónsuperior ésta se engrana, si por el contrario el motor estádesacelerando se engranará una marcha inferior debido aque entiende que se quiere insertar una relación inferior.

3 Véase también• Caja de cambios

• DDCT

1

2 4 TEXT AND IMAGE SOURCES, CONTRIBUTORS, AND LICENSES

4 Text and image sources, contributors, and licenses

4.1 Text• Caja de cambios de doble embrague Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Caja%20de%20cambios%20de%20doble%20embrague?oldid=77473511 Colaboradores: Tano4595, RobotQuistnix, FlaBot, Alexav8, Leon Hardit, El Guille, JAnDbot, Egcalabuig, TXiKiBoT,NaBUru38, Netito777, Mutari, Salundes, Christian Giersing, SuperBraulio13, TobeBot, PatruBOT, SurfAst, EmausBot, KLBot, Lucaasc,Ciberjavi00 y Anónimos: 19

4.2 Images

4.3 Content license• Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0