Cada una de las vlvulas tienen querubines que actan como vlvulas de retencin de la carga. El monigote cerrar los puertos para que no hay casi cero deriva de las herramientas de trabajo.Las vlvulas de alivio en el circuito auxiliar y en el circuito de inclinacin protegen los componentes de las presiones en los circuitos cuando las vlvulas de control estn en posicin de bloqueo. La presin de aceite para la apertura de las vlvulas de alivio para el sistema principal y los circuitos auxiliares debe estar dentro de las especificaciones. Una presin demasiado baja causar una disminucin en la fuerza de elevacin y en las caractersticas de la excavacin. Una presin demasiado alta provocar una disminucin en la vida de las mangueras y de otros componentes. Deriva de circuito es causada por la fuga pasado pistones del cilindro, las juntas tricas en las vlvulas de control, vlvulas de retencin que no asienta correctamente o ltimos vlvulas de maquillaje que no asienta correctamente. Pobres ajustes de las vlvulas de control o ajuste incorrecto pueden tambin contribuir a deriva de circuito. Tiempos de ciclo que son ms largos que el resultado normal de fugas de aceite, de desgaste de la bomba o de la velocidad de la bomba.Si las pruebas bsicas indican una fuga en el circuito, instale un medidor de flujo y realizar una prueba.Lista de problemas1. La potencia hidrulica es baja.2. Ninguna de las funciones operar o todas las funciones operan lentamente.3. Est baja la presin del aceite piloto.4. La bomba no alcanzar el lmite de alta presin.5. La presin del margen no puede ajustarse correctamente.6. Un circuito hidrulico es martilleo.7. No se puede apagar con el auge de.8. No tiene poder, al levantar el larguero o cuando baje el auge de.9. No tiene poder, cuando incline el cubo en cualquier direccin.10. La temperatura del aceite es demasiado alta.11. Hay burbujas de aire en el aceite.12. Los tiempos de ciclo no son correctos.Causas probablesProblema 1La potencia hidrulica es baja.Causas probables1. Asegrese de que el motor est funcionando correctamente. Realice la prueba de prdida de convertidor de par. Consulte servicio Manual mdulo, RENR3505, "Convertidor de par puesto prueba".2. Aceite de el hidrulico es baja. Compruebe el nivel de aceite hidrulico.3. El aceite es no a la correcta temperatura de funcionamiento. Compruebe la temperatura del aceite. Se refieren a "problema" de 10.4. Hay burbujas de aire en el aceite.Se refieren a "problema" 11.5. Est baja la presin del aceite piloto.Se refieren a "problema" de 3.6. El corte de alta presin de la bomba es bajo.Se refieren a "problema" de 4.7. Las vlvulas de alivio de lnea no se configuran correctamente. Se refieren a pruebas del sistema hidrulico y ajuste, "Lnea alivio vlvula prueba y ajuste" para poner a prueba las vlvulas de alivio.8. Vlvulas de control piloto no funciona correctamente. Sistema hidrulico de prueba y ajuste, consulte "Prueba de funcionamiento de la vlvula de Control piloto".9. Los cilindros estn goteando. Se refieren al sistema hidrulico probando y ajustando, "Levante e incline cilindro Drift - Compruebe".Problema 2Ninguna de las funciones operar o todas las funciones de funcionan lentamente.Causas probables1. El control de apagado piloto que est en el lado derecho del asiento est en la posicin OFF.Mueva el control piloto apagado a la posicin ON.2. All es una fuga en el sistema. Inspeccione visualmente el sistema si hay fugas en el sistema.3. Est baja la presin del aceite piloto.Se refieren a "problema" de 3.4. El corte de alta presin de la bomba para las herramientas de trabajo no es correcto.Se refieren a "problema" de 4.5. El presin de margen no est correctamente definida.Se refieren a "problema" 5.6. Las vlvulas de alivio de lnea no se configuran correctamente. Se refieren a pruebas del sistema hidrulico y ajuste, "Lnea alivio vlvula prueba y ajuste" para poner a prueba las vlvulas de alivio.7. La pantalla de entrada de la bomba de pistn para la herramienta de trabajo est sucia. Drene el tanque hidrulico. Inspeccione el filtro de entrada de contaminacin.8. Las vlvulas de control piloto no estn funcionando correctamente. Sistema hidrulico de prueba y ajuste, consulte "Prueba de funcionamiento de la vlvula de Control piloto".9. Los sellos de los cilindros estn goteando. Se refieren al sistema hidrulico probando y ajustando, "Levante e incline cilindro Drift - Compruebe".10. La vlvula del banco no est funcionando correctamente. Inspeccione los componentes de la vlvula para daos o contaminacin.Problema 3La presin del aceite piloto es baja.Causas probables1. El ajuste de la vlvula reductora de presin no es correcto. Se refieren a la prueba del sistema hidrulico y ajuste, "la presin del sistema - prueba piloto".2. Presin de la bomba del manejo de la baja presin en espera no es correcta. Consulte mdulo Manual de servicio, RENR3505, "Manejo sistema sistemas operacin probando y ajustando".3. La reduccin de presin vlvula est contaminada. Afloje el tornillo de ajuste de la vlvula reductora de presin y gire el tornillo hacia el interior. Se refieren a la prueba del sistema hidrulico y ajuste, "la presin del sistema - prueba piloto".Problema 4La bomba de pistn para las herramientas de trabajo no alcanzar el lmite de alta presin.Causas probables1. El aceite nivel es bajo. Consulte Manual de uso y mantenimiento, SEBU7265, "sistema hidrulico aceite nivel - Check".2. La viscosidad del aceite es incorrecta. Refirase al Manual de uso y mantenimiento, SEBU7265, "Lubricantes viscosidades y capacidades de repostado".3. El aceite contaminado.4. Hay aire en el aceite.Se refieren a "problema" 11.5. Del corte de bobina est atascado. Afloje el tornillo de ajuste para el carrete de corte y trate de reajustar el corte de alta presin. Se refieren a pruebas del sistema hidrulico y ajuste, "bomba de presin de corte".6. A resolver est atascado. Se refieren al sistema hidrulico probando y ajustando, "Resoluciones".7. La bomba puede ser usado. Revise la presin de la bomba desage caso. Se refieren al sistema hidrulico probando y ajustando, "Caso presin drenaje".Problema 5La presin del margen no puede ajustarse correctamente.Causas probables1. El resorte est daado. Saque el resorte margen e inspeccione la primavera margen por daos. Consulte mdulo Manual de servicio, RENR3510, "Especificaciones de sistema hidrulico".2. La bobina margen tiene daos o el carrete margen contaminacin. Retire el carrete de margen e inspeccione el carrete de margen. Consulte servicio Manual mdulo, RENR3513, "sistemas de mquinas montaje y desmontaje".Problema 6Un circuito hidrulico es martilleo.Causas probables1. Hay aire en el sistema.Se refieren a "problema" 11.2. No se utiliza la mquina correctamente.3. Las vlvulas de alivio de lnea no se configuran correctamente. Se refieren a pruebas del sistema hidrulico y ajuste, "Lnea alivio vlvula prueba y ajuste" para poner a prueba las vlvulas de alivio.4. La presin del margen no es correcta. Se refieren al sistema hidrulico probando y ajustando, "Margen de presin".5. La presin del piloto no est configurado correctamente. Se refieren a la prueba del sistema hidrulico y ajuste, "la presin del sistema - prueba piloto".Problema 7Ud no puede alimentar abajo con el auge.Causas probables1. El conmutador de control est en la posicin ON. Mueva el conmutador de control a la posicin OFF.2. No puede encender con el auge de.Se refieren a "problema" 8.3. La vlvula de control de viaje no est funcionando correctamente. Se refieren al sistema hidrulico probando y ajustando, "Montar la vlvula de Control".4. La bobina selector para el flotador no est funcionando correctamente. Sistema hidrulico de prueba y ajuste, consulte "Prueba de funcionamiento para el flotador de la vlvula selectora".5. A resolver est atascado. Se refieren al sistema hidrulico probando y ajustando, "Resoluciones".6. La vlvula de maquillaje en la elevacin de la vlvula no funciona correctamente. Desmontar la vlvula de control de elevador.Problema 8Usted no tiene poder cuando subes el auge o cuando baja el auge.Causas probables1. Ninguna de las otras funciones estn operando correctamente.Se refieren a "problema 2".2. Los cilindros de elevacin tienen daos.Sustituir los cilindros de.3. El acoplamiento mecnico del auge tiene dao.Reparar el dao.4. La vlvula de control piloto no est funcionando correctamente. Sistema hidrulico de prueba y ajuste, consulte "Prueba de funcionamiento de la vlvula de Control piloto".5. El control de la suspensin no est funcionando correctamente. Se refieren al sistema hidrulico probando y ajustando, "Montar la vlvula de Control".6. All es una falla en uno de los sellos del cilindro de elevacin. Se refieren al sistema hidrulico probando y ajustando, "Levante e incline cilindro Drift - Compruebe".7. Carrete de el control principal est atascado. Desmonte la vlvula e inspeccione el carrete del control principal. Consulte servicio Manual mdulo, RENR3513, "sistemas de mquinas montaje y desmontaje".8. El rea de control de bobinas en la vlvula de control de elevacin estn atascadas. Desmontar la vlvula. Inspeccione las vlvulas de control de rea e inspeccione los resortes. Consulte servicio Manual mdulo, RENR3513, "sistemas de mquinas montaje y desmontaje".Problema 9Usted no tiene poder cuando incline el cubo en cualquier direccin.Causas probables1. Ninguna de las otras funciones estn operando correctamente.Se refieren a "problema 2".2. Los cilindros se dae. Reparar el dao.3. Las vlvulas de alivio de la lnea o la vlvula de combinacin no estn funcionando correctamente. Compruebe la configuracin de las vlvulas de alivio de la lnea. Se refieren a pruebas del sistema hidrulico y ajuste, "Lnea alivio vlvula prueba y ajuste" para poner a prueba las vlvulas de alivio.4. La vlvula de control piloto no est funcionando correctamente. Sistema hidrulico de prueba y ajuste, consulte "Prueba de funcionamiento de la vlvula de Control piloto".5. Los sellos en uno de los cilindros estn goteando. Se refieren al sistema hidrulico probando y ajustando, "Levante e incline cilindro Drift - Compruebe".6. Carrete de el control principal est atascado. Desmontar la vlvula. Inspeccione el carrete del control principal y revise los resortes. Consulte servicio Manual mdulo, RENR3513, "sistemas de mquinas montaje y desmontaje".Problema 10La temperatura del aceite es demasiado alta.Causas probables1. El aceite nivel es bajo. Consulte Manual de uso y mantenimiento, SEBU7265, "sistema hidrulico aceite nivel - Check".2. El enfriador de aceite hidrulico est enchufado. Inspeccione el enfriador de aceite hidrulico y limpie el refrigerador de aceite hidrulico.3. Hay aire en el aceite hidrulico.Se refieren a "problema" 11.4. La viscosidad del aceite es incorrecta. Refirase al Manual de uso y mantenimiento, SEBU7265, "Lubricantes viscosidades y capacidades de repostado".5. La configuracin de la vlvula de alivio es demasiado baja. Se refieren a pruebas del sistema hidrulico y ajuste, "Lnea alivio vlvula prueba y ajuste" para poner a prueba las vlvulas de alivio.6. El aceite est contaminada. Reemplace el filtro. Quite la tapa del tanque de aceite hidrulico e inspeccione la pantalla sumidero.Problema 11Hay burbujas de aire en el aceite.Nota: Un problema con el aire en el aceite hidrulico debe corregirse antes de que el sistema hidrulico funciona a temperaturas normales.Causas probables1. All es una conexin floja en la lnea de aceite en el lado de entrada de la bomba. Visualmente inspeccione las lneas de alimentacin de la bomba si hay fugas y reparar las filtraciones.2. Retorno aceite fluye hacia el tanque hidrulico por encima del nivel de aceite en el tanque. El nivel de aceite es bajo. Consulte Manual de uso y mantenimiento, SEBU7265, "sistema hidrulico aceite nivel - Check".3. Los cilindros son cavitacin porque la vlvula de contrapresin no mantiene la presin en los pasajes de retorno en la vlvula de banco. Sistema hidrulico de prueba y ajuste, consulte "Prueba de funcionamiento de la vlvula de contrapresin".4. Una vlvula de maquillaje en el control de elevacin de la vlvula o la vlvula de control de inclinacin no abre. Inspeccione las lneas que conectan las vlvulas del Banco a los cilindros de daos.Problema 12Los tiempos de ciclo no son correctos.Causas probables1. La bomba tiene mucho desgaste. Sistema hidrulico de prueba y ajuste, consulte "pistn bomba Pressusre-probar y ajustar".2. La bola resoluciones estn goteando. Se refieren al sistema hidrulico probando y ajustando, "Resoluciones".3. Puede pegarse el monigote, la bobina de control de rea o el carrete del control principal. Consulte servicio Manual mdulo, RENR3513, "sistemas de mquinas montaje y desmontaje".4. La primavera detrs de la mueca puede ser rota. Consulte servicio Manual mdulo, RENR3513, "sistemas de mquinas montaje y desmontaje".5. Un O-ring seal en el sistema fall. Consulte servicio Manual mdulo, RENR3513, "sistemas de mquinas montaje y desmontaje".

924G y 924GZ sistema hidrulico cargadores de la ruedaNmero de medio-RENR3511-03Fecha de publicacin-01/03/2007Fecha de actualizacin-09/03/2007

i01672687

Sistema hidrulico de solucin de problemasComits- 5050-035

S/N-AAB1-UP

S/N-3PZ1343-UP

S/N-3DZ893-UP

S/N-6YW864-UP

S/N-AAN1-UP

S/N-9SW2027-UP

Principio del formulario

Presin del aceite hidrulico y aceite caliente pueden causar lesiones personales.Presin del aceite hidrulico puede permanecer en el sistema hidrulico despus de que el motor se ha detenido. Si esta presin no es liberada antes de realiza cualquier servicio en el sistema hidrulico pueden causar lesiones graves.Asegrese de que todos los datos adjuntos han sido bajados, aceite est fro antes de retirar cualquier componentes o lneas. Retire el tapn de llenado de aceite slo cuando el motor se detiene y el tapn est lo suficientemente fro como para tocar con la mano desnuda.

AVISO

Debe tenerse cuidado para asegurar que los lquidos se encuentran durante la realizacin de la inspeccin, mantenimiento, prueba, ajuste y reparacin del producto. Estar preparado para recoger el lquido con recipientes adecuados antes de abrir cualquier compartimiento o desensamblar cualquier componente que contengan fluidos.Consulte publicacin especial, NENG2500, "Caterpillar y tienda de productos manual de herramientas" para herramientas y suministros adecuados para recoger y contener fluidos en productos de Caterpillar.Deshgase de todos los fluidos segn las regulaciones locales y mandatos.

La seccin de Levante y la seccin de inclinacin tienen vlvulas de retencin. Las vlvulas de retencin cerrar los puertos para que no hay casi cero deriva de las herramientas de trabajo.Las vlvulas de alivio en el circuito auxiliar y en el circuito de inclinacin protegen los componentes de las presiones en los circuitos cuando las vlvulas de control estn en posicin de bloqueo. La presin de aceite para la apertura de las vlvulas de alivio para el sistema principal y los circuitos auxiliares debe estar dentro de las especificaciones. Una presin demasiado baja causar una disminucin en la fuerza de elevacin y en las caractersticas de la excavacin. Una presin demasiado alta provocar una disminucin en la vida de las mangueras y de otros componentes. Deriva de circuito es causada por la fuga pasado pistones del cilindro, las juntas tricas en las vlvulas de control, vlvulas de retencin que no asienta correctamente o ltimos vlvulas de maquillaje que no asienta correctamente. Pobres ajustes de las vlvulas de control o ajuste incorrecto pueden tambin contribuir a deriva de circuito. Tiempos de ciclo que son ms largos que el resultado normal de fugas de aceite, de desgaste de la bomba o de la velocidad de la bomba.Si las pruebas bsicas indican una fuga en el circuito, instale un medidor de flujo y realizar una prueba.Lista de problemas1. La potencia hidrulica es baja.2. Ninguna de las funciones operar o todas las funciones operan lentamente.3. Est baja la presin del aceite piloto.4. La bomba no alcanzar el lmite de alta presin.5. La presin del margen no puede ajustarse correctamente.6. Un circuito hidrulico es martilleo.7. No se puede apagar con el auge de.8. No tiene poder, al levantar el larguero o cuando baje el auge de.9. No tiene poder, cuando incline el cubo en cualquier direccin.10. La temperatura del aceite es demasiado alta.11. Hay burbujas de aire en el aceite.12. Los tiempos de ciclo no son correctos.13. No baja la presin del aceite seal.14. Todas las funciones de la vlvula del banco no pueden moverse contra la gravedad. El cucharn se puede bajar pero no hay seal aceite presin.15. Los cilindros de elevacin o los cilindros de inclinacin continan movindose cuando la palanca del piloto se devuelve a la posicin HOLD.16. Brazos el cargador no pueden plantearse en ralent baja. El cucharn se puede levantar en alto inactivo. Cuando la palanca del piloto se ha colocado en posicin de bloqueo, el cucharn baje rpidamente.17. Cuando los cilindros de elevacin y los cilindros de inclinacin estn trabajando al mismo tiempo, una funcin llega al final del ciclo y la segunda funcin se atasca.18. El circuito de elevacin no ir a la posicin del flotador.Causas probablesProblema 1La potencia hidrulica es baja.Causas probables1. Asegrese de que el motor est funcionando correctamente. Realice la prueba de prdida de convertidor de par. Consulte servicio Manual mdulo, RENR3505, "Convertidor de par puesto prueba".2. Aceite de el hidrulico es baja. Compruebe el nivel de aceite hidrulico.3. El aceite es no a la correcta temperatura de funcionamiento. Compruebe la temperatura del aceite. Se refieren a "problema" de 10.4. Hay burbujas de aire en el aceite.Se refieren a "problema" 11.5. Est baja la presin del aceite piloto.Se refieren a "problema" de 3.6. El corte de alta presin de la bomba es bajo.Se refieren a "problema" de 4.7. Las vlvulas de alivio de lnea no se configuran correctamente. Se refieren a pruebas del sistema hidrulico y ajuste, "Lnea alivio vlvula prueba y ajuste" para poner a prueba las vlvulas de alivio.8. Vlvulas de control piloto no funciona correctamente. Sistema hidrulico de prueba y ajuste, consulte "Prueba de funcionamiento de la vlvula de Control piloto".9. Los cilindros estn goteando. Se refieren al sistema hidrulico probando y ajustando, "Levante e incline cilindro Drift - Compruebe".10. Si no funciona la funcin hidrulica, una vlvula de presin compensador est atascada en la parte inferior de la gua de la vlvula.Comprobar el componente de dao o contaminacin.11. Si la presin del margen no es correcta, una vlvula de compensador de presin puede ser atrapada en medio de la gua de la vlvula.Comprobar el componente de dao o contaminacin.12. Si el recorrido de velocidades para los cilindros de elevacin y los cilindros de inclinacin son rpidamente al principio del ciclo o lento al final del ciclo, un carrete de compensador de presin puede ser atrapado en medio de la gua del carrete.Comprobar el componente de dao o contaminacin.13. La vlvula de alivio de limitador de seal est ajustada demasiado baja.14. La vlvula de control de flujo para la lnea de desage piloto drena demasiado aceite hidrulico.Problema 2Ninguna de las funciones operar o todas las funciones de funcionan lentamente.Causas probables1. El control de apagado piloto que est en el lado derecho del asiento est en la posicin OFF.Mueva el control piloto apagado a la posicin ON.2. All es una fuga en el sistema. Inspeccione visualmente el sistema si hay fugas en el sistema.3. Est baja la presin del aceite piloto.Se refieren a "problema" de 3.4. El corte de alta presin de la bomba para las herramientas de trabajo no es correcto.Se refieren a "problema" de 4.5. El presin de margen no est correctamente definida.Se refieren a "problema" 5.6. Las vlvulas de alivio de lnea no se configuran correctamente. Se refieren a pruebas del sistema hidrulico y ajuste, "Lnea alivio vlvula prueba y ajuste" para poner a prueba las vlvulas de alivio.7. Las vlvulas de control piloto no estn funcionando correctamente. Sistema hidrulico de prueba y ajuste, consulte "Prueba de funcionamiento de la vlvula de Control piloto".8. Los sellos de los cilindros estn goteando. Se refieren al sistema hidrulico probando y ajustando, "Levante e incline cilindro Drift - Compruebe".9. La vlvula del banco no est funcionando correctamente. Inspeccione los componentes de la vlvula para daos o contaminacin.10. La vlvula de alivio de limitador de seal est ajustada demasiado baja.11. La vlvula piloto funcionado o la vlvula de alivio en la funcin de elevacin o la funcin de inclinacin no abra suficientemente lejos.Problema 3La presin del aceite piloto es baja.Causas probables1. El ajuste de la vlvula reductora de presin no es correcto. Se refieren a la prueba del sistema hidrulico y ajuste, "la presin del sistema - prueba piloto".2. Presin de la bomba del manejo de la baja presin en espera no es correcta. Consulte mdulo Manual de servicio, RENR3505, "Manejo sistema sistemas operacin probando y ajustando".3. La reduccin de presin vlvula est contaminada. Afloje el tornillo de ajuste de la vlvula reductora de presin y gire el tornillo hacia el interior. Se refieren a la prueba del sistema hidrulico y ajuste, "la presin del sistema - prueba piloto".Problema 4La bomba de pistn para las herramientas de trabajo no alcanzar el lmite de alta presin.Causas probables1. El aceite nivel es bajo. Consulte Manual de uso y mantenimiento, SEBU7265, "sistema hidrulico aceite nivel - Check".2. La viscosidad del aceite es incorrecta. Refirase al Manual de uso y mantenimiento, SEBU7265, "Lubricantes viscosidades y capacidades de repostado".3. El aceite contaminado.4. Hay aire en el aceite.Se refieren a "problema" 11.5. Del corte de bobina est atascado. Afloje el tornillo de ajuste para el carrete de corte y trate de reajustar el corte de alta presin. Se refieren a pruebas del sistema hidrulico y ajuste, "bomba de presin de corte".6. La bomba puede ser usado. Revise la presin de la bomba desage caso. Se refieren al sistema hidrulico probando y ajustando, "Caso presin drenaje".7. La vlvula de alivio de limitador de seal est ajustada demasiado baja.8. La vlvula de control de flujo para la lnea de desage piloto drena demasiado aceite hidrulico.Problema 5La presin del margen no puede ajustarse correctamente.Causas probables1. El resorte est daado. Saque el resorte margen e inspeccione la primavera margen por daos. Consulte mdulo Manual de servicio, RENR3510, "Especificaciones de sistema hidrulico".2. La bobina margen tiene daos o el carrete margen contaminacin. Retire el carrete de margen e inspeccione el carrete de margen. Consulte servicio Manual mdulo, RENR3513, "sistemas de mquinas montaje y desmontaje".3. Si no funciona la funcin hidrulica, una vlvula de presin compensador est atascada en la parte inferior de la gua de la vlvula.Comprobar el componente de dao o contaminacin.4. Si la presin del margen no es correcta, una vlvula de compensador de presin puede ser atrapada en medio de la gua de la vlvula.Comprobar el componente de dao o contaminacin.5. Si el recorrido de velocidades para los cilindros de elevacin y los cilindros de inclinacin son rpidamente al principio del ciclo o lento al final del ciclo, una vlvula de compensador de presin puede ser atrapada en medio de la gua de la vlvula.Comprobar el componente de dao o contaminacin.Problema 6Un circuito hidrulico es martilleo.Causas probables1. Hay aire en el sistema.Se refieren a "problema" 11.2. No se utiliza la mquina correctamente.3. Las vlvulas de alivio de lnea no se configuran correctamente. Se refieren a pruebas del sistema hidrulico y ajuste, "Lnea alivio vlvula prueba y ajuste" para poner a prueba las vlvulas de alivio.4. La presin del margen no es correcta. Se refieren al sistema hidrulico probando y ajustando, "Margen de presin".5. La presin del piloto no est configurado correctamente. Se refieren a la prueba del sistema hidrulico y ajuste, "la presin del sistema - prueba piloto".Problema 7Ud no puede alimentar abajo con el auge.Causas probables1. El conmutador de control est en la posicin ON. Mueva el conmutador de control a la posicin OFF.2. No puede encender con el auge de.Se refieren a "problema" 8.3. La vlvula de control de viaje no est funcionando correctamente. Se refieren al sistema hidrulico probando y ajustando, "Montar la vlvula de Control".4. La vlvula de maquillaje en la elevacin de la vlvula no funciona correctamente. Desmontar la vlvula de control de elevador.5. La vlvula piloto funcionado o la vlvula de alivio en la funcin de elevacin o la funcin de inclinacin no abra suficientemente lejos.6. La vlvula de retencin de la vlvula de solenoide de flotador en el circuito de elevacin est atascada abierta.Problema 8Usted no tiene poder cuando subes el auge o cuando baja el auge.Causas probables1. Ninguna de las otras funciones estn operando correctamente.Se refieren a "problema 2".2. Los cilindros de elevacin tienen daos.Sustituir los cilindros de.3. El acoplamiento mecnico del auge tiene dao.Reparar el dao.4. La vlvula de control piloto no est funcionando correctamente. Sistema hidrulico de prueba y ajuste, consulte "Prueba de funcionamiento de la vlvula de Control piloto".5. El control de la suspensin no est funcionando correctamente. Se refieren al sistema hidrulico probando y ajustando, "Montar la vlvula de Control".6. All es una falla en uno de los sellos del cilindro de elevacin. Se refieren al sistema hidrulico probando y ajustando, "Levante e incline cilindro Drift - Compruebe".7. Carrete de el control principal est atascado. Desmonte la vlvula e inspeccione el carrete del control principal. Consulte servicio Manual mdulo, RENR3513, "sistemas de mquinas montaje y desmontaje".8. Si no funciona la funcin hidrulica, una vlvula de presin compensador est atascada en la parte inferior de la gua de la vlvula.Comprobar el componente de dao o contaminacin.9. La vlvula de control de flujo para la lnea de desage piloto drena demasiado aceite hidrulico.10. La vlvula de retencin de la vlvula de solenoide de flotador en el circuito de elevacin est atascada abierta.Problema 9Usted no tiene poder cuando incline el cubo en cualquier direccin.Causas probables1. Ninguna de las otras funciones estn operando correctamente.Se refieren a "problema 2".2. Los cilindros se dae. Reparar el dao.3. Las vlvulas de alivio de la lnea o la vlvula de combinacin no estn funcionando correctamente. Compruebe la configuracin de las vlvulas de alivio de la lnea. Se refieren a pruebas del sistema hidrulico y ajuste, "Lnea alivio vlvula prueba y ajuste" para poner a prueba las vlvulas de alivio.4. La vlvula de control piloto no est funcionando correctamente. Sistema hidrulico de prueba y ajuste, consulte "Prueba de funcionamiento de la vlvula de Control piloto".5. Los sellos en uno de los cilindros estn goteando. Se refieren al sistema hidrulico probando y ajustando, "Levante e incline cilindro Drift - Compruebe".6. Carrete de el control principal est atascado. Desmontar la vlvula. Inspeccione el carrete del control principal y revise los resortes. Consulte servicio Manual mdulo, RENR3513, "sistemas de mquinas montaje y desmontaje".7. Si no funciona la funcin hidrulica, un carrete de compensador de presin est atascado en la parte inferior de la gua de carrete.Comprobar el componente de dao o contaminacin.8. La vlvula de control de flujo para la lnea de desage piloto drena demasiado aceite hidrulico.9. La vlvula o la vlvula de alivio en la funcin de elevacin o la funcin de inclinacin no abra suficientemente lejos.Problema 10La temperatura del aceite es demasiado alta.Causas probables1. El aceite nivel es bajo. Consulte Manual de uso y mantenimiento, SEBU7265, "sistema hidrulico aceite nivel - Check".2. El enfriador de aceite hidrulico est enchufado. Inspeccione el enfriador de aceite hidrulico y limpie el refrigerador de aceite hidrulico.3. Hay aire en el aceite hidrulico.Se refieren a "problema" 11.4. La viscosidad del aceite es incorrecta. Refirase al Manual de uso y mantenimiento, SEBU7265, "Lubricantes viscosidades y capacidades de repostado".5. La configuracin de la vlvula de alivio es demasiado baja. Se refieren a pruebas del sistema hidrulico y ajuste, "Lnea alivio vlvula prueba y ajuste" para poner a prueba las vlvulas de alivio.6. El aceite est contaminada. Reemplace el filtro. Quite la tapa del tanque de aceite hidrulico e inspeccione la pantalla sumidero.Problema 11Hay burbujas de aire en el aceite.Nota: Un problema con el aire en el aceite hidrulico debe corregirse antes de que el sistema hidrulico funciona a temperaturas normales.Causas probables1. All es una conexin floja en la lnea de aceite en el lado de entrada de la bomba. Visualmente inspeccione las lneas de alimentacin de la bomba si hay fugas y reparar las filtraciones.2. Retorno aceite fluye hacia el tanque hidrulico por encima del nivel de aceite en el tanque. El nivel de aceite es bajo. Consulte Manual de uso y mantenimiento, SEBU7265, "sistema hidrulico aceite nivel - Check".3. Los cilindros son cavitacin porque la vlvula de contrapresin no mantiene la presin en los pasajes de retorno en la vlvula de banco. Sistema hidrulico de prueba y ajuste, consulte "Prueba de funcionamiento de la vlvula de contrapresin".4. Una vlvula de maquillaje en el control de elevacin de la vlvula o la vlvula de control de inclinacin no abre. Inspeccione las lneas que conectan las vlvulas del Banco a los cilindros de daos.Problema 12Los tiempos de ciclo no son correctos.Causas probables1. La bomba tiene mucho desgaste. Sistema hidrulico de prueba y ajuste, consulte "pistn bomba Pressusre-probar y ajustar".2. Puede pegarse la vlvula, la vlvula de alivio o el carrete del control principal. Consulte servicio Manual mdulo, RENR3513, "sistemas de mquinas montaje y desmontaje".3. La primavera detrs de la vlvula de retencin se puede romper. Consulte servicio Manual mdulo, RENR3513, "sistemas de mquinas montaje y desmontaje".4. Un O-ring seal en el sistema fall. Consulte servicio Manual mdulo, RENR3513, "sistemas de mquinas montaje y desmontaje".5. Si la presin del margen no es correcta, una vlvula de compensador de presin puede ser atrapada en medio de la gua de la vlvula.Comprobar el componente de dao o contaminacin.6. Si el recorrido de velocidades para los cilindros de elevacin y los cilindros de inclinacin son rpidamente al principio del ciclo o lento al final del ciclo, una vlvula de compensador de presin puede ser atrapada en medio de la gua de la vlvula.Comprobar el componente de dao o contaminacin.7. La vlvula de alivio de limitador de seal est ajustada demasiado baja.8. La vlvula de control de flujo para la lnea de desage piloto drena demasiado aceite hidrulico.Problema 13La presin del aceite seal no baja.Causas probables1. La vlvula de control de flujo para la lnea de desage piloto no drena suficiente aceite hidrulico.2. Estn tapados los orificios en el perno del acelerador.Problema 14Todas las funciones de la vlvula del banco no pueden moverse contra la gravedad. El cucharn se puede bajar pero no hay seal aceite presin.Causas probables1. Estn tapados los orificios en el perno del acelerador.Problema 15Los cilindros de elevacin o los cilindros de inclinacin continan movindose cuando la palanca del piloto es regresada a la posicin de espera.Causas probables1. Los orificios en los kits de la vlvula estn obstruidos.Problema 16El cucharn no puede plantearse en ralent baja. El cucharn se puede levantar en alto inactivo. Cuando la palanca del piloto se ha colocado en posicin de bloqueo, el cucharn baje rpidamente.Causas probables1. Est abierta la vlvula de derivacin para bajar del cucharn.1. El flotador de la vlvula de solenoide podra estar en la posicin abierta.Problema 17Cuando los cilindros de elevacin y los cilindros de inclinacin estn trabajando al mismo tiempo, una funcin llega al final del ciclo y la segunda funcin se atasca.Causas probables1. La vlvula de alivio de limitador de seal se encuentra demasiado alta.Problema 18El circuito de elevacin no entrar en la posicin del flotador.Causas probables1. Las vlvulas de retencin de las vlvulas de solenoide en el circuito de elevacin estn atrapadas en la posicin de cerrado.