87N.º 22623-IX-2013

BUTLLETÍ OFICIALDE LA PROVÍNCIA DE VALÈNCIA

BOLETIN OFICIALDE LA PROVINCIA DE VALENCIA

Ajuntament d’OntinyentEdicte de l’Ajuntament d’Ontinyent sobre aprovació de-finitiva de l’ordenança de la mobilitat no motoritzada de la ciutat d’Ontinyent.

EDICTEEl Ple de l’Ajuntament d’esta Corporació Municipal, en la sessió ordinària celebrada el dia 18 de juliol de 2013, va aprovar expressa-ment, amb caràcter definitiu la redacció final del text de l’Ordenança sobre Mobilitat no Motoritzada de la Ciutat d’Ontinyent.El text íntegre de l’Ordenança es transcriu a continuació:

ORDENANÇA SOBRE LA MOBILITAT NO MOTORITZADA DE LA CIUTAT D’ONTINYENT

EXPOSICIÓ DE MOTIUSL'Ajuntament d'Ontinyent està realitzant una aposta decidida per modificar el tipus de ciutat cap a un model més amable, sostenible i segur. Una de les línies d'actuació municipal encaminades a aconse-guir aquest objectiu és la de fomentar la mobilitat no motoritzada. Per a això, a més d'actuar sobre itineraris de vianants, es volen por-tar a terme diverses mesures tendents a fomentar l'ús de la bicicleta com a mitjà de transport. La primera passa per a la seua regulació amb l'objecte de fer conviure la utilització de la bicicleta amb la resta d'usos que de les vies es facen pels vianants, el transport públic i privat, a més d'altres mitjans de transport, com patins, monopatins o aparells semblants. Així, amb aquesta finalitat sorgeix la present Ordenança.L'Ordenança està dividida en cinc títols. El títol I, de caràcter gene-ral, recull l'àmbit d'aplicació de l'Ordenança i les definicions. El títol II està dedicat a l'ús i la circulació de les bicicletes, assenyalant les zones de circulació d’aquestes, les condicions de les bicicletes i la seua ocupació, les condicions per a la resta d'usuaris davant les bi-cicletes, i les infraestructures i condicions d'aparcament. El títol III regula el trànsit amb patins, monopatins i altres cicles impulsats per l’esforç muscular diferent a les bicicletes. El títol IV estableix normes de convivència entre els vehicles motoritzats i els vianants. Finalment el títol V regula el règim sancionador on s'estableix el procediment per a sancionar i es classifiquen les infraccions en lleus, greus i molt greus. TÍTOL IDISPOSICIONS GENERALSArticle 1. Àmbit d'aplicació Els preceptes d'aquesta Ordenança seran aplicables a totes les vies de competència municipal d'Ontinyent i obligaran els usuaris d'aquestes en concepte de vianants o conductors de vechicles, bici-cletes, patins, etc.Article 2. DefinicionsA l'efecte d'aquesta Ordenança i sense perjudici d'allò que s'ha regu-lat en la resta de normativa aplicable, es considera:BICICLETA. Vehicle de dos rodes accionat per l'esforç muscular de les persones que l’ocupen, en particular per mitjà de pedals o mano-velles. Les bicis que estiguen plegades es consideraran, amb caràcter general, com d'equipatge. També es consideren bicicletes les de pedaleig assistit.CALÇADA. És la part de la carretera o carrer destinat a la circulació de vehicles en general.VIANANT. Persona que, sense ser conductor, transita per les vies o terrenys a què es refereix aquesta Ordenança. Són també vianants els que espenten o arrosseguen un cotxe de xiquet o una cadira de rodes, o qualsevol altre vehicle sense motor de xicotetes dimensions; els que condueixen a peu un cicle o ciclomotor de dos rodes i les persones que circulen al pas en una cadira de rodes amb motor o sense.VEHICLE MOTORITZAT. Vehicle proveït de motor per a la seua propulsió. S'exclouen d'aquesta definició les bicicletes elèctriques i els vehicles o cadires assistides per a persones de mobilitat reduïda. SENDA CICLABLE. S'engloba en aquesta categoria els camins de vianants aprofitats per ciclistes o dissenyats específicament per al seu ús compartit per vianants i ciclistes.VIA CICLISTA. Via específicament preparada per al trànsit de cicles amb la senyalització horitzontal i vertical corresponent l'ample de la qual permet el pas segur d'aquests vehicles. Pot ser d'unes quantes classes:

Pista bici: Via ciclista independent del trànsit de vianants i del ro-datge. L’ús previst és exclusiu per a bicicletes.Carril bici: Via ciclista que discorre a cota de calçada, en un sol sentit o en doble sentit, que pot ser segregat o noVorera bici: Via ciclista senyalitzada a cota de vorera, que pot ser segregada o no.VORERA. Zona longitudinal de la carretera o carrer, elevada o no, destinada al trànsit de vianants.VORERA COMPARTIDA. Voreres de més de tres metres, en què la circulació és compartida per vianants i ciclistes. La prioritat, però, és dels vianants.VORERA BICI SUGGERIDA. Via ciclable suggerida amb senya-lització horitzontal o vertical en voreres i resta de zones de vianants. No es tracta específicament d'una via ciclista, per tant els vianants poden travessar-la per qualsevol punt.ZONA DE PRIORITAT DE VIANANTS. Zona de la via pública en què la prioritat correspon al vianant. S’hi limita la velocitat dels vehicles i pot estar restringida totalment o parcialment la circulació i/o l'estacionament d’aquests.TÍTOL IICIRCULACIÓ I ÚS DE LES BICICLETESCAPÍTOL I. CIRCULACIÓ DE LES BICICLETESArticle 3. Zones de circulació1. Les bicicletes circularan per la calçada o pels carrils bici segregats. 2. En el cas que no hi haja carril bici o altra via de les especificades per a bicicletes podran circular, excepte en moments d'aglomeració de vianants i sempre que no estiga expressament prohibit, per:a) les voreres, andanes i passeigs de més de 3 metres.b) parcs públics i jardins.c) zones de prioritat de vianants en els dos sentits de circulació. En aquestes zones les bicicletes tindran prioritat sobre la resta de vehicles.S'entendrà que hi ha aglomeració quan no siga possible conservar 1 metre de distància entre la bicicleta i els vianants que circulen, o circular en línia recta 5 metres de manera continuada. En aquests casos, o quan la vorera siga d'una amplària menor a 3 metres, es podrà circular com qualsevol altre vianant arrosegant la bicicleta. Article 4. Condicions de circulació1. Les condicions de circulació de les bicicletes en les voreres com-partides són les següents:a) Hauran de respectar sempre la preferència dels vianants i no s’hi acostaran a menys d'1 metre de distància.b) Adequaran la velocitat a la dels vianants, sense superar els 10 Km/h.c) S'abstindran de fer qualsevol maniobra que puga afectar la segu-retat dels vianants, respectant la distància d’1 metre de separació. d) Hauran d'evitar circular a menys d'1 metre de les façanes.2. En les zones i els carrers de vianants considerats comercials, podrà fixar-se una prohibició total de circulació de bicicletes en horari prèviament establit o quan així ho indique l'autoritat.3. Les bicicletes que circulen en la calçada com a vehicles gaudiran de les prioritats de pas previstes en les normes de trànsit vigents. Els vehicles de motor hauran d'extremar les precaucions davant la presència de ciclistes.4. Les bicicletes hauran de circular pel carril de la dreta, així com pel carril central si n’hi ha. Poden fer-ho també pel carril esquerre quan les peculiaritats de la via no permeten fer-ho pel carril de la dreta o per haver de girar cap a l'esquerra.5. Si van pels carrils bici o semblants segregats de la resta del tràn-sit, ho faran amb la precaució deguda i no envairan les zones de vianants.6. En un encreuament de calçada, sempre que no hi haja passos es-pecífics per a bicicletes, els ciclistes hauran d'utilitzar els passos de vianants. En aquests passos de vianants tindran prioritat sobre els vehicles de motor, encara que sempre hauran de cedir el pas als vianants i hauran de travessar caminant, subjectant la bicicleta i atents a les normes dels vianants. 7. Els vehicles motoritzats avançaran les bicicletes habilitant un espai entre el vehicle i la bicicleta d’almenys metre i mig d'amplària i es podrà reduir a un metre sempre que la velocitat del vehicle motoritzat no minve la seguretat del ciclista.

88 N.º 22623-IX-2013

BUTLLETÍ OFICIALDE LA PROVÍNCIA DE VALÈNCIA

BOLETIN OFICIALDE LA PROVINCIA DE VALENCIA

Article 5. Prohibicions a la circulació1. Els conductors de bicicletes no podran circular amb el vehicle recolzat només en una roda, ni agafar-se a vehicles en marxa.2. De conformitat amb el Reglament General de Circulació, i a fi de procurar al ciclista una conducció segura, es prohibeix:• Conduir una bicicleta, ni cap altre vehicle, utilitzant manualment el telèfon mòbil, cascos o auriculars connectats a aparells reproduc-tors de so o qualsevol altre dispositiu incompatible amb l'obligatòria atenció permanent a la conducció.• Realitzar competicions no autoritzades.• Conduir una bicicleta superant les velocitats permeses o fent ma-niobres brusques, amb greu risc per als vianants.Article 6. Menors Llevat que la normativa estatal establisca alguna cosa diferent, serà obligatori que els menors de set anys porten casc de protecció ho-mologat. Els menors de dotze anys circularan davall la responsabilitat de la persona que en té la guarda.Article 7. Pràctica esportivaL'ús esportiu de la bicicleta només estarà permés en els llocs espe-cíficament destinats a això o en els que estiguen expressament auto-ritzats.Tampoc no es podrà utilitzar per a circular, saltar o fer qualsevol maniobra el mobiliari urbà, baranes, escales i altres elements de ti-tularitat municipal susceptibles de sofrir deteriorament.

CAPÍTOL II. DE LES CONDICIONS DE LES BICICLETES, DELS CICLISTES I L’OCUPACIÓArticle 8. Condicions de les bicicletes i visibilitat1. Les bicicletes per poder circular hauran de disposar de:– Un sistema adequat de frenada que actue sobre les rodes davante-res i posteriors.– Les bicicletes i les bicicletes amb pedaleig assistit correspondran a models homologats. 2. Per circular de nit o quan hi haja condicions meteorològiques o ambientals que disminuïsquen sensiblement la visibilitat, les bicicle-tes hauran de disposar de llum de posició davantera i posterior (al davant de color blanc, i al darrere, de color roig) i catadiòptric pos-terior que permeten la visualització correcta per part de vianants i conductors. També podran disposar de catadiòptrics en els ràdios de les rodes i els pedals.3. Tots els dispositius hauran d'estar degudament homologats d'acord amb el que es determine reglamentàriament.Article 9. Dels ciclistes1. Els ciclistes tenen les mateixes obligacions i restriccions que la resta de conductors, pel que fa a conduir havent consumit begudes alcohòliques, estupefaents, psicotròpics, estimulants o altres subs-tàncies anàlogues.2. Quan es circule pel nucli urbà, no serà obligatori l’ús del casc. Article 10. Ocupació 1. Les bicicletes podran transportar un menor de fins a set anys en cadira addicional homologada sempre que el conductor siga major d'edat.2. Les bicicletes podran arrossegar un remolc o semiremolc, homo-logat, per al transport de persones, animals o mercaderies, sempre que el conductor siga major d'edat i davall la seua exclusiva respon-sabilitat.Quan circulen amb remolc no podran transitar per les voreres o altres espais reservats als vianants si no deixen un espai lliure mínim de 2 metres.Els remolcs hauran de ser visibles en les mateixes condicions esta-blides per a les bicicletes.En tot cas, s'actuarà d’acord amb el que disposa la Llei sobre Trànsit, Circulació de Vehicles de Motor i Seguretat Vial i el seu reglament de desenvolupament, el Reglament General de Circulació.Article 11. Registre de bicicletesL’Ajuntament podrà crear un registre de bicicletes, d’inscripció voluntària, amb la finalitat d’evitar robatoris i pèrdudes, identificar els propietaris i facilitar qualsevol altre supòsit en què es necessite localitzar el propietari.

Podran registrar les bicicletes els majors de catorze anys, tot aportant les dades següents:a) Nom i cognoms del propietari.b) Domicili i telèfon de contacte.c) DNI.d) Número de bastidor de la bicicleta, si escau.e) Marca, model i color de la bicicleta.f) Característiques singulars.En el cas de bicicletes de menors de catorze anys, la inscripció es realitzarà a nom dels progenitors o representants legals.Les normes de funcionament del registre s’establiran mitjançant la resolució corresponent.El registre s’adequarà en el seu funcionament al que disposa la Llei Orgànica 15/1999, de Protecció de Dades de Caràcter Personal, i la normativa de desenvolupament.CAPÍTOL III. DE LES CONDICIONS DE LA RESTA D'USUARIS DAVANT LES BICICLETESArticle 12. Els vianantsEls vianants, en les voreres, passejos, andanes, parcs i altres zones per a vianants, tindran preferència sobre qualsevol enginy mecànic que ocupe aquests espais. Els vianants podran travessar les voreres bici en qualsevol punt, però no hi podran romandre ni caminar-hi. Els ciclistes respectaran sem-pre la preferència de pas dels vianants i no podran superar la velo-citat de 20 Km/h.Els vianants hauran de creuar els carrils bici exclusivament pels llocs degudament senyalitzats i no els podran ocupar ni caminar-hi.Article 13. Els vehicles motoritzats1. Els conductors de vehicles motoritzats que pretenguen avançar un ciclista ho faran extremant les precaucions, canviant de carril de circulació i sempre que quede, com a mínim, un espai lateral d’1,5 metres entre la bicicleta i el vehicle.Els conductors de vehicles motoritzats, quan estiguen circulant da-rrere d'una bicicleta, mantindran una distància de seguretat prudencial i proporcional a la velocitat, que mai no podrà ser inferior a 3 me-tres.2. Els altres vehicles no podran circular ni aturar-se en els carrils reservats per a bicicletes.CAPÍTOL IV. INFRAESTRUCTURESArticle 14. Infraestructures ciclistes i senyalitzacióEl disseny i la construcció de les infraestructures ciclistes de la ciutat, tant vies com estacionaments, seguirà els principis de conti-nuïtat i respectarà sempre la seguretat viària.Si cap de les infraestructures ciclistes resulta afectada per qualsevol tipus d'intervenció, derivada d'actuacions públiques o privades, l'agent responsable de la intervenció haurà de reposar-les a l’estat originari.Article 15. Dotació d'estacionaments per a bicicletes D'acord amb el que estableix l'article 8 de la Llei 6/2011, de Mobi-litat de la Comunitat Valenciana:1. Els edificis d’ús residencial de nova construcció hauran de preveure emplaçaments específics, segurs i resguardats per a un nombre de bicicletes almenys igual al doble del nombre d’habitatges, en una ubicació que permeta l’accés còmode i fàcil des de la xarxa viària, d’acord amb el que reglamentàriament s’especifique.2. Els edificis destinats a serveis públics es dotaran de suficients estacionaments per a bicicletes, llevat que això siga impossible per la configuració o ubicació de l’edifici on se situen, d’acord amb el que reglamentàriament s’establisca. 3. Els centres escolars, universitaris, els centres hospitalaris, espor-tius, culturals, comercials i d’oci, i altres punts generadors de de-mandes importants de mobilitat, adoptaran les mesures necessàries per a impulsar l’ús de la bicicleta, tant mitjançant el desenvolupament d’accessos i estacionaments adequats, com mitjançant les accions internes formatives i difusores que siguen convenients.4. Els nous estacionaments de vehicles de motor tindran un espai reservat a bicicletes, almenys, d’un 10% del total de places. Si es tracta d’estacionaments sotmesos a tarifa, les places s’ubicaran en la zona més pròxima possible als punts de control, i la tarifa aplicable serà proporcional a la de la resta de vehicles.

89N.º 22623-IX-2013

BUTLLETÍ OFICIALDE LA PROVÍNCIA DE VALÈNCIA

BOLETIN OFICIALDE LA PROVINCIA DE VALENCIA

Article 16. Ocupació d’infraestructuresProhibit deixar qualsevol moble, residu, vehicle o altre objecte dins dels espais destinats a la circulació o aparcament de bicicletes. CAPÍTOL V. DE L'APARCAMENT I LA RETIRADAArticle 17. Aparcament de bicicletesEls aparcaments dissenyats específicament per a bicicletes seran d'ús exclusiu per a aquestes.Les bicicletes s'estacionaran en els espais específicament preparats per a tal ús, degudament assegurades.Quan no hi haja espais establits per a tal fi en un ràdio aproximat de 25 metres, podran ser amarrades a elements de mobiliari urbà, ex-cepte:– Quan els elements de mobiliari urbà estiguen disposats com a elements de separació de carrils de circulació. – En elements semafòrics, incloent-hi caixes o armaris de regulació; en bancs o en arbres.– Davant de zones on hi haja reserva de càrrega i descàrrega en la calçada en horari dedicat a l'activitat o l’estacionament per a perso-nes amb discapacitat.En cap cas, l’estacionament ha d'interrompre el trànsit de vianants i es respectarà una secció lliure d’almenys 1,5 m. Tampoc no ha d'envair l'espai de circulació de vehicles.Article 18. Retirada i immobilització D’acord amb l’article anterior, les autoritats competents podran re-tirar la bicicleta de la via pública quan no estiga adequadament aparcada o quan la bicicleta es considere abandonada. Després de la retirada es col•locarà al mateix lloc l’avís preceptiu per a informar el titular de la bicicleta.Tindran la consideració de bicicletes abandonades les que estiguen en la via pública sense cap roda, amb el mecanisme de tracció inuti-litzat o abandonades de manera evident.L'Ajuntament establirà un depòsit de bicicletes per afavorir-ne la recuperació per part del propietari, o lliurar-les a alguna organització transcorreguts tres mesos des de la retirada.Les despeses ocasionades per la retirada de la bicicleta seran a càrrec del titular.Es podrà immobilitzar la bicicleta quan el conductor circule sota els efectes de begudes alcohòliques, estupefaents, psicotròpics, estimu-lants o altres substàncies anàlogues.TÍTOL IIIDEL TRÀNSIT AMB PATINS I MONOPATINS I ALTRES CICLES IMPULSATS PER L’ESFORÇ MUSCULARArticle 19. De l'ús de patins i monopatins1. Els qui utilitzen patins, amb motor o sense, o aparells semblants, no podran circular per la calçada. Els usuaris dels monopatins utilit-zaran preferentment les zones establides per al seu ús esportiu. Podran transitar per zones de vianants sempre que es complisquen les con-dicions establides en l'article 3, acomodant, en tot cas, la seua marxa a la del vianant que tindrà preferència. Podran circular pels carrils bici sempre que no entorpisquen la marxa correcta dels usuaris de les bicicletes.2. Els usuaris de patins, monopatins o aparells semblants ajudats o no de motor no podran circular arrossegats per altres vehicles. Tam-poc no podran utilitzar per a circular, botar o fer qualsevol maniobra el mobiliari urbà, baranes, escales i altres elements de titularitat municipal susceptibles de sofrir deteriorament. Article 20. De l'ús de ciclesPodran circular per les plataformes per a bicicletes altres cicles també impulsats per un esforç muscular sempre que les seues mesu-res els permeten passar pel carril corresponent al seu sentit de circu-lació sense envair l'altre sentit i sobreeixir de la plataforma. Així mateix, hauran de disposar dels accessoris necessaris per a fer-se visibles davant la resta d'usuaris dels vehicles.TÍTOL IVDEL TRÀNSIT DE VEHICLES MOTORITZATSArticle 21. Vehicles motoritzats 1. Els vehicles motoritzats no podran circular pels parcs, jardins i zones verdes municipals, els passejos, les voreres, sendes i altres zones reservades a la circulació de vianants, llevat dels vehicles dels serveis municipals i altres expressament autoritzats.

2. Els vehicles motoritzats hauran d'extremar la precaució quan circulen pels vials que creuen o van paral•lels als recorreguts de camins escolars segurs d'Ontinyent en l'horari d'entrada i eixida es-colar, així com a l'exterior dels centres escolars. La velocitat màxima serà, en aquest horari, de 20 km/h.TÍTOL VPROCEDIMENT SANCIONADORArticle 22. LegitimacióLes infraccions a la present Ordenança seran denunciades i tramita-des per la Policia Local.Article 23. ProcedimentLa tramitació del procediment sancionador serà independent d'aquells altres procediments que, per a restaurar la realitat física alterada o per a l'execució forçosa puguen, si és el cas, incoar-se.Només es procedirà a retirar punts als conductors de vehicles moto-ritzats que necessiten un permís de circulació per a conduir.Article 24. Infraccions i sancions1. Les accions i omissions contràries al que disposa la present Orde-nança tindran caràcter d'infracció administrativa, excepte les que puguen constituir delicte o falta tipificada en les lleis penals. A aquest efecte s'actuarà d’acord amb el que disposa l'article 65 de la Llei sobre Trànsit, Circulació i Seguretat Vial. Les infraccions a l’ordenança es classifiquen en lleus, greus i molt greus.2. Són infraccions lleus:a) Circular amb bicicleta, motopatí, patinet, etc. per les voreres, andanes, passejos o altres espais per a vianants a una velocitat supe-rior a 10 quilòmetres hora.b) El comportament de qualsevol usuari de la via que entorpisca la circulació, cause perill, perjudici o molèsties innecessàries a les persones o danys als béns.c) Circular amb bicleta per voreres, andanes o passejos de menys de 3 metres o en condicions diferents a les assenyalades en l'article 3.d) Circular amb bicleta amb remolc per espais de vianants on no deixen un pas lliure de 2 metres.e) Circular amb patins, patinets, monopatins, bicicletes, tricicles o aparells semblants sent arrossegats per un altre vehicle. f) Circular amb bicleta de nit o en condicions de poca visibilitat sense llums. g) La circulació de vianants per carrils reservats a bicicletes.h) No portar les bicicletes sistema de frenada o no estar aquest ho-mologat.i) No disposar dels elements reflectors necessaris per a garantir la visibilitat de la bicicletes o no estar aquests homologats.j) Circular per vies interurbanes de nit, sense dur peces de vestir reflectants.k) Circular per vies interurbanes sense dur el casc. l) Les altres comeses contra l'estipulat en l'Ordenança que no es classifiquen expressament com a greus o molt greus. m) Transportar menors de set anys sense casc, o en seients o tras-pontins no homologats.n) Estacionar les bicicletes contravenint l'article 13.o) Utilitzar el mobiliari urbà, baranes, tanques públiques o elements semblants per botar o circular amb patins amb motor o sense, o aparells semblants.p) Circular amb patins o aparells semblants per la calçada. q) Abandonar residus o deixar voluminosos en les zones habilitades específicament per al trànsit de bicicletes.3. Són infraccions greus: a) L'incompliment en matèria de velocitat que sobrepasse en més d'un 50% la velocitat permesa per l'Ordenança. b) L'incompliment en matèria de prioritat de pas i avançaments. c) Circular utilitzant manualment el telèfon mòbil, cascos o auriculars connectats a aparells reproductors de so o qualsevol altre dispositiu incompatible amb l'obligatòria atenció permanent a la conducció.d) Circular amb un passatger quan el disseny i la construcció de la bicicleta no permeta ser ocupada per més d'un.e) Estacionar o circular els vehicles motoritzats, incloent-hi motoci-cletes o ciclomotors, pels carrils bici o per les zones habilitades es-pecíficament per al trànsit de bicicletes.

90 N.º 22623-IX-2013

BUTLLETÍ OFICIALDE LA PROVÍNCIA DE VALÈNCIA

BOLETIN OFICIALDE LA PROVINCIA DE VALENCIA

f) Estacionar o circular els vehicles motoritzats, incloent-hi motoci-cletes o ciclomotors, diferents als utilitzats pels serveis municipals, pels parcs, jardins o zones verdes sense autorització expressa. g) Circular vehicles motoritzats pels carrils reservats a bicicletes.h) La conducció manifestament temerària de bicicletes.4. Són infraccions molt greus:a) Circular havent ingerit begudes alcohòliques, estupefaents, psico-tròpics, estimulants o altres substàncies anàlogues.b) Negar-se a efectuar les proves d'alcoholèmia.c) Participar en competicions de velocitat no autoritzades.d) La conducció manifestament temerària de vehicles motoritzats.Article 25Pel que fa a les sancions i el procediment sancionador, aquest s’ajustarà a la normativa vigent en matèria de trànsit, circulació i seguretat vial. La quantia de les sancions per infraccions lleus serà de 20 euros.Disposició addicional primeraLa promulgació de normes de rang superior al d'aquesta Ordenança, que afecten les matèries que regula, determinarà l'aplicació automàti-ca de les dites normes i quedarà sense efecte el que determine l'Ordenança. Disposició addicional segonaPer a tot allò no disposat en aquesta Ordenança, caldrà ajustar-se a la normativa reguladora sobre trànsit, circulació i seguretat vial, a les normes que la desenvolupen i complementen i a la resta de nor-mativa que siga d’aplicació. Disposició final únicaLa present Ordenança entrarà en vigor l'endemà de la seua publica-ció en el Butlletí Oficial de la Província de València.Ontinyent, 10 de setembre de 2013.—L’alcalde, Jorge Rodríguez Gramage.

2013/24520