Clasificación y funcionamiento de las Bombas

CentrifugasMario MuneloCI: 22260758

BOMBAS CENTRÍFUGASEs una máquina de consta de un conjunto de paletas rotatorias encerradas dentro de una caja comúnmente llamada carcaza y en su forma más simple está formada por dos partes principales:a) Una parte rotatoria que incluye un impulsor y una flecha.b) Una parte estacionaria compuesta de una carcasa, estoperos y chumaceras.

Clasificación En función del número de pasos son: a) De un paso: Es aquella bomba en la que la altura de

elevación que alcanza con un solo impulsor.

b) De varios pasos: Cuando la altura de elevación no se alcanza con un solo impulsor, es necesario poner otro u otros impulsores de tal manera que la descarga del 1º sea la succión del 2º; la descarga del 2º sea la succión del 3º. Y así sucesivamente hasta alcanzar la altura deseada.

Según Tipo de Succión pueden ser:

Bombas de succión simple: Son aquellas provistas de uno o más impulsores de succión simple.

 Bombas de succión doble: Son aquellas provistas de uno o más impulsores de succión doble.

Por posición de la Flecha Bombas horizontales: Son aquellas cuya posición de la flecha, normalmente es horizontal.Bombas verticales: Son

aquellas cuya posición de la flecha, normalmente es vertical.

Según el Tipo de Carcasa:

Bombas con carcaza bipartida: La carcaza de la bomba puede estar bipartida horizontal o verticalmente sobre la línea de centros de la bomba, o en cualquier otra dirección radial. 

Bombas de voluta: Son aquellas cuya carcaza está construida en forma de espiral o de voluta.

 Bombas de carcaza circular: Son aquellas cuya carcaza está construida de sección transversal constante, concéntrica con el impulsor. 

Bombas de difusor: Son aquellas provistas de un difusor

En función delServicio se tienen:

Bombas para agua

Bombas para aceite

Bombas para caldera

Bombas para extracción de condensados

Bombas de trasiego

Bombas de achique

Bombas para inyección de reactivos

Funcionamiento de las bombas Centrifugas

El flujo entra a la bomba a través del centro u ojo del rodete y el fluido gana energía a medida que las paletas del rodete lo transportan hacia fuera en dirección radial.

Esta aceleración produce un apreciable aumento de energía de presión y cinética, lo cual es debido a la forma de caracol de la voluta para generar un incremento gradual en el área de flujo de tal manera que la energía cinética a la salida del rodete se convierte en cabeza de presión a la salida.