Boletín técnico, Octubre 2013.

En el boletín anterior tocamos el tema de la clasificación de los capacitores de acuerdo con las necesidades de cada motor, es este identificaremos las causas de fallo más comunes en estos, es importante resaltar que todo elemento tiene su vida útil, y estos en específico se deterioran con el uso y eventualmente llegaran a dañarse, no obstante podemos obtener una vida útil normal si evitamos situaciones que puedan sobre esforzarlos. Algunas de las causas más comunes por las cuales puede fallar un capacitor son las siguientes:

Nota: La temperatura de operación para los capacitores de arranque nunca debe exceder de unos 65°C de lo contrario la vida útil se reduce significativamente, también debe cuidarse de temperaturas excesivamente bajas (menos de 0°C), pues estas reducen el valor de la capacitancia (µF) en los capacitores de tipo electrolítico. Algunas de estas causas se dan en mayor o menor medida, lo importante es conocer la causa para erradicar el problema y evitar futuros inconvenientes ya sea por el paro de producción al dañarse algún elemento o en el peor de los casos que el motor se queme.

Fuentes

Electrical Apparatus Service Association. (EASA.)

Departamento de Ingeniería Rename.