DEFINICIÓN

NOTI BASC

Septiembre/ 2010 Edición No 4

INSPECCIÓN DE

CONTENEDORES

Verificación y comprobación números de Contenedor

Dependiendo del tipo y clase de contenedor, estos tienen impresos los números que lo identifican en dife-

rentes partes, para el caso del contenedor Dry o Seco, este tiene 6 veces su número, 2 ubicados en el

techo a cada extremo en la parte media del frente y de la puerta respectivamente, 4 impresiones del mis-

mo número en cada uno de los paneles laterales, frontales y en la puerta y el número original del conte-

nedor se podrá encontrar en el dado o unión inferior izquierda del poste esquinero con la barandilla o viga

lateral del fondo.

CONTENEDOR: Es un recipiente para carga capaz de ser utilizado en el

transporte terrestre aéreo y marítimo, los contenedores poseen dimensiones

normalizadas para poder facilitar su manipulación.

Los contendores son conocidos también por su nombre en ingles Container; los

mismos suelen ser fabricados principalmente en acero corrugado, también los

hay en aluminio y algunos otros están hechos de madera contrachapada que

están reforzados con fibra de vidrio. En su interior llevan un recubrimiento

especial de tipo anti-humedad, para así evitar las humedades que se puedan

originar durante el viaje.

DRY: Es un tipo de contenedor estándar , tiene como características un

cerramiento hermético y no posee refrigeración o ventilación.

REEFER: Estos contenedores poseen las mismas medidas de los comunes

pero poseen un sistema de conservación de frio, estos deben estar conectados

tanto en el buque como en el terminal, incluso en el camión si fuese posible

tener un generador externo.

OPEN TOP: Tiene como característica principal ser abiertos arriba, de esta for-

ma puede sobresalir la mercadería, pero, en ese caso, se deben pagar

suplementos en función de cuanta carga se exceda de los parámetros

normales.

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Septiembre/ 2010 Edición No 4

INSPECCIÓN DE

CONTENEDORES

La inspección física debe hacerse parte por parte en los

sitios vulnerables o susceptibles de haber sufrido una

restauración. Para esta actividad debe recurrir al

empleo de elementos como la visión, el metro, piqueta

y línea de referencia.

Revisar todos los elementos del contenedor

determinando los daños, desgastes y reparaciones

impropias. Es importante realizar la inspección tratando

de identificar posible camuflaje o contaminación de

narcóticos y/o contrabando.

Realizar la inspección en el siguiente orden.

- estructura Inferior

- Puerta derecha

- Puerta Izquierda

- Lado derecho (externo)

- Frente

- Lado Izquierdo (externo)

- Techo (externo)

- Techo (Interno)

- El piso (interno)

- Pared Lateral derecha (interior)

- Pared frontal (interior)

- Pared Lateral izquierda (interior)

El documento de registro de la inspección es

indispensable para garantizar la seguridad en la carga

durante las diferentes etapas del proceso logístico.