BOLETIN DE LA.

COMPAÑÍA THASATLAITTICA DE BAHCELOITA AÑO I I . MADRID 30 DE NOVIEMBRE 1893. NÚM. 53,

S U M A R I O Adelantos de la navegación, por Eugenio Agacíno.—Honremos su

memoria.—Personal marítimo.—Pensiones y socorros. -Astillero de Matagorda: movimiento en la diirsena y dique —Relación de pa­sajeros.—Servicios de vapores para el mes de Diciembre.-Movi­miento de buques de la Coanpañía.—Situación de buques.

Adelantos de la navegación.

Acaba de realizar el viaje m á s ráp ido eutre los puer­tos de Que.enstown y Nueva York el magnifico vapor mercante « l iucania» , alcanzando con este motivo el nom­bre de Key de los mares.

Kl «Lucau ia» ha tenido singladuras verdaderamente portentosas, una de las cuales deja a t r á s cuanto hasta ahora se ha realizado.

El pr imer día de n a v e g a c i ó n del viaje que nos ocu­pa, r ecor r ió el «Lucan ia» la distancia de 452 millas, 5- 3 el segundo, 542 el tercero, 508 el cuarto y el quinto y p e n ú l t i m o 560 millas, ó sean 12 m á s que la mejor singla­dura hasta hoy conocida, que fué hecha en Junio de este año por el vapor « C a m p a n l a » , de la misma linea.

L a qu in ta singladura del viaje en cuest ión realizada por el «Lucan ia» representa un andar promedio en la hora de 22,50 nudos.

L a apl icación de la electricidad como medio propul­sor para los buques va ganando cada dia más terreno, y empieza á vislumbrarse la posibilidad de que llegue en el porvenir á ser la fuerza motriz empleada.

Hasta ahora las diferentes lanchas utilizadas para movimiento de pasajeros, tanto en los Estados Unidos como Inglaterra, y en las cuales la electricidad era la fuerza motriz , ofrecían desde luego las ventajas del pe­q u e ñ o espacio ocu pado por el motor, supres ión de cal­deras y ausencia, por tanto, de ca rbón , humo y d e m á s 'molestias consiguientes. Entre las desventajas figuraba, sin duda, lo difícil y costosa que resultaba una crecida velocidad.

E l remedio á este inal empieza ya á conseguirse, á juzgar por las noticias que insertan los per iódicos cien-tilicos.

S e g ú n ellos, M. J . Astor, de New-York, acaba de cons t r u i r una lancha movida por la electricidad y denomi­nada «Progreso» , que es, sin duda, no sólo la mayor de este g é n e r o que hasta hoy ha producido la industr ia na­va l , sino t amb ién en la que se ha obtenido marcha m á s crecida.

Las dimensiones de esta p e q u e ñ a embarcac ión son: eslora, 13,80 metros; manga, 2,25 metros y un metro puntal.

E l aparato motor consiste en dos m á q u i n a s eléctr i ­cas que accionan cada una una hél ice y deben en mar­cha normal dar un andar de 12 millas. Una combinac ión de acumuladores ingeniosamente dispuesta, permite que el andar anteriormente citado llegue hasta l ( i millas en la hora.

L a p e q u e ñ a c á m a r a de esta lancha es tá t ambién alumbrada por la electricidad.

L a «Progreso» se encuentra a c t u á l m e n t e en New-York y es la segunda lancha construida bajo estas con­diciones.

Se construyen actualmente en Black W a l l , en el T á m e -sis, dos buques de salvamento con propuls ión h idráu l i ­ca. Uno para la «Eoyal National Ins t i tu l ion» , y el otro por cuenta de la Sociedad de Salvamento de Holanda.

Las m á q u i n a s y calderas e s t án fabricadas en los ta lleros de «Pener é hijos» en Greeuwich, y d e b e r á n des arrollar para cada buque una fuerza de 211 caballos i n ­dicados. Estos mismos constructores fueron los encarga­dos de elaborar las m á q u i n a s para el buque a n á l o g o Dulce of Norhiimberland, primero en su g é n e r o , actual­mente prestando el servicio de su clase en Liverpool . Los buenos resultados obtenidos con éste, fabricado á guisa do eíísaj o, han movido á la Sociedad de salvamen­to citada á la adquisición de los nuevos en cons t rucc ión , y en los que se han introducido las modificaciones que la explo tac ión del primero aconseja como provechosa.

No deja de ser curiosa la dis t r ibución inter ior que estos buques representan.

Desde luego la duplicidad de las m á q u i n a s en cada uno es de todo punto necesaria. En lugar de no exist ir más que una sola toma de agua para la aspiración y una sola bomba centrifuga, son dos con las que cuenta, re­partidas por ambas bandas. De esta previsora manera se atiende á remediar cualquier obs t rucc ión que ocur r i r pudiera en momentos de peligro. B a s t a r á con cambiar al juego de la banda opuesta á la que se inut i l iza .

Cada buque cuenta con cinco mamparos estancos que le hacen casi insumergible, al mismo tiempo que con­tribuyen á dar más rigidez al caso. En caso de v í a de agua, las bombas pueden achicar la que penetra en el interior para sostenerlo á flote.

Las dos principales Compañías alemanas de navega­ción á vapor van á efectuar experimentos en algunos de sus vapores, acerca de un sistema nuevo de consumir ca rbón , que entre otros méri tos tiene el de la baratura y evitar ó suprimir el huino.

Asi como ya hoy se conoce 'a pó lvora sin humo, pron­to vamos á tener ca rbón sin él.

Estos resultados se alcanzan mediante el empleo de polvo de carbón', que con la ayuda de un tubo se proyec­ta en la c á m a r a de combus t ión .

E l residuo que deja el c a r b ó n en las minas de Alema­nia y que hasta hoy no alcanzaba valor ning'uno en el co­mercio, es el material en primer té rmino utilizable como combustible bajo esta nueva forma.

Dicho se es tá que las calderas necesitan proveerse de aparatos accesorios aná logos á los que se emplean para la combust ión del pe t ró leo en las mismas. El aire com­primido, ó bien el vapor, es el que Insufla dentro del horno la cantidad de polvo de c a r b ó n necesario.

Se afirma que este sistema produce un calor in t ens í ­simo, y como quiera que ya sea el aire ó bien el vapor que se uti l iza para arrojar el polvo dentro del horno, suministra al mismo tiempo más oxigeno del preciso, de a q u í el que cada pa r t í cu l a de ca rbón se queme en forma perfecta, impidiéndose con ello la producción de humo.

Este asunto del polvo de carbón presenta un punto de vista que lo hace en extremo interesante.

Nos referimos á la economía . La tonelada de estos residuos cuesta 1,25 pesetas so­

bre v a g ó n , y si su eficacia para producir vapor resulta comprobada con los ensayos que van á practicar los pa­quebots de las lineas alemanas, no solamente podrán ob­tener los armadores y navieros economías impor tan t í s i ­mas en los gastos de combustible, sino que a d e m á s el negocio de especu lac ión con carbones sufr i rá la mejora que envuelve adquirir un valor real y positivo lo que hasta ahora se habla considerado como un residuo des­preciable y careciendo de toda es t imac ión .

La «Compagnle des Messageries mar i t imes» acaba de

I

158 BOLETIN OFICIAL

botar al agua en Ciotat el paquebot de acero aErnerts-Simons.

Sus principales ca rac t e r í s t i ca s son: Eslora, 135 metros; desplazamiento, 7.000 toneladas;

fuerza indicada, 6.000 caballos; velocidad en pruebas, 18 millas y 15 en marcha ordinaria. Su dis t r ibución inte­rior permite alojar 103 pasajeros de primera, 78 de se­gunda y 102 militares.

Sobre los d e m á s tipos de vapores de esta acreditada Compañía , el de que se t ra ta ofrece la novedad de que su roda es de lanzamiento,- como los de la T r a s a t l á n t i c a es­p a ñ o l a .

En Belfast t ambién recientemente ha sido lanzado al mar para la «Wite Star Line», u n carg-o-boat de excep­cionales condiciones.

Dedicase este buque no sólo al transporte de mercan­cías en general, sino t amb ién al de carne v i v a . , Ent re la cubierta principal y la del sollado podrá es-

t ivar 800 bueyes, q u e d á n d o l e a d e m á s espacio para alojar 20 caballos en las jaulas ó cuadras lijas.

L a eslora de este buque es de 152,40 m. , 18,29 en la manga y 11,58 en su puntal .

Su tonelaje bruto es de 8.315, y tiene capacidad en sus bodegas para 14.089 toneladas. Este ú l t imo dato hace que el «Cevic», que asi se nombra esta embarcac ión , pueda ser considerado como el mayor cargo-boat del mundo.

En el orden á competencia de lineas merece citarse la que en el p róx imo mes de Noviembre se inaugura en­tre las dos lineas alemanas Hamburguesa y lÀoyd Bre, mots con respecto al servicio entre Génova y Nueva-York .

Para este fin la primera de las Empresas citadas de­dica á este objeto cuatro grandes vapores de dos hé l ices ; el primero de los cuales es el mayor, el sFürs t -Bismark»-que ú l t i m a m e n t e ha efectuado la t r a v e s í a de New-York á Southampton á r azón de 20 millas por hora de pro­medio.

El tonelaje bruto de este buque es de 8.874 tonela­das; tiene dos m á q u i n a s de t r ip lo , con una potencia co­lectiva de 16.400 caballos indicados.

EUGENIO AGAOINO Ténieute de navio.

HONREMOS SU MEMORIA

E l sublime acto de caridad cristiana y cumplimiento de u n deber llevado á cabo en la bah ía de Santander el 3 de Noviembre por el malogrado Capi tán subinspec­tor de la Compañ ía D. Francisco Cimiano, por el Capi tán , Oficiales y tripulantes del vapor Alfonso X I I I y la dota­ción del vaporcito auxi l ia r Santander acudiendo á pres­tar socorro al incendiado vapor Cabo Machichaco y pe­reciendo al intentar sus nobles propósi tos , ha producido en los empleados de mar y t ierra de la Compañía Trasat­l án t i ca tan hondos sentimientos de entusiasmo hác ia la memoria de las victimas, que deseando perpetuar el he-róico suceso, s u r g i ó la idea de er ig i r en el cementerio de Santander un p a n t e ó n , mausoleo ó láp ida conmemo­ra t iva que para siempre recordase el alto grado de es­t imación y de afecto que profesan á sus compañe ros , los que hoy quedan para admirar sus vir tudes y honrar cristianamente su memoria.

Esta idea, comunicada al Sr. Presidente de nuestra Compañía , merec ió su m á s gra ta ap robac ión , y asi obte­nida, se ha abierto una suscr ic ióu general para recaudar fondos al efecto, encabezada por el personal de la Dele­gac ión de Cádiz, en cuyas oficinas se reciben adhesiones á la suscr ición iniciada, y á las cuales pueden remi t i r los empleados de mar y t ierra de todas las dependencias de la Compañ ía las cantidades con que gusten contr ibuir al objeto propuesto.

I n s p i r á n d o s e los patrocinadores de la idea en el es­p í r i tu de u n i ó n y fraternidad que reina entre los em­pleados todos de nuestra Compañía , extienden sus i n v i ­

tac iones , no sólo á los empleados que actualmente resi­den en España , sino t amb ién à sus c o m p a ñ e r o s de U l ­tramar y del extranjero.

Con el concurso de todos, lograremos consignar en u n modesto recuerdo que nuestros corazones no son i n ­

diferentes h á c i a los hechos heróicos realizados por nues " tros compañeros , y que si ellos con su sacrificio nos hon­raron y ennoblecieron, nosotros, á nuestra vez, sabemos honrar su memoria.

P. V . CAdiz 25 Xoviembrc 1893.

Sr,

Los señores empleados de la Representación de la Com -p a ñ i a Trasatlántica en Madrid, han entregado p a r a las familias de las victimas del personal del vapor co­rreo A L F O N S O X I I I , las siguientes cantidades:

Ptas. Cénts.

50 25 25 25 25 25 25 25 25 25

•• 25

30

5 10

. . . . 10 7,50

25

D. Enrique S e p ú l v e d a » Jacinto Ruiz » Francisco de P. S u n y é » Miguel Pardo » Juan Cerdá . . • W i l f r i d Wallace » Juan Navarro . » Lu i s G a r c í a Cabanas » Francisco H e r n á n d e z Caro. » Joaqulu Álcóu > J o s é Gosalvez > Faustino Jimeno i » A n d r é s de la Iglesia . ] s Eustaquio S á n c h e z . y " ' » J o s é Téllez j » Laureano G a r c í a . - . » Castor de la Fuente » Antonio Quintana » Mig'uel Llana » J o s é Díaz de Quijano . . .

Suma total 387,50

PERSONAL MARÍTIMO Inc idencias ocurridas en l a oficialidad de los vapores

desde 25 Octubre a l 14 Noviembre de 1893.

F r a n c i s c o G u e r r e r o . — Quinto maquinista. —En 8 de Octubre cesó por enfermo en Habana en el vapor «Montevideo» donde era sépt imo, y vino á Cádiz de trasporte. En 27 se p re sen tó y m a r c h ó á su casa con licencia por enfermo.

J o s é Kuiz .—Cuar to maquinista interino. —'EM 9 de Oc­tubre embarcó en Habana de sép t imo en el vapor «Mon­tev ideo» por el vapor á la P e n í n s u l a . En 28 se p re sen tó en Cádiz y e m b a r c ó provisionalmente en el «Baldomc­ro Igles ias .»

F r a n c i s c o D o m è n e c h . Pr imer maquinista interino. En 9 de Octubre d e s e m b a r c ó en Habana del vapor

«Habana» por enfermo y vino de trasporte en el «Mon­tevideo». En 28 se p r e s e n t ó en Cádiz y pasó á su casa por enfermo.

T o m á s Morgan.—¿feyMwfaí maquinista. - En 30 de Oc­tubre se presen tó en Cádiz procedente de licencia y volv ió á embarcar en el vapor «Montevideo».

E d u a r d o Magol ino .—J l í éd ico . . En 17 de Octubre in­g r e s ó en la Compañ ía embarcando en Habana en el vapor « H a b a n a » .

A n t o n i o Barr i l e ro . -Afed l i co .—En 29 de Octubre i n ­g r e s ó en la Compañ ía embarcando en Cádiz en el va­por «Baldomcro Ig les ias» . En 3 de Noviembre trasbor­dó al «Raba t» .

E l a d i o R o d r í g u e z . - Terce?- oficial interino. En 30 de Octubre se presen tó en Cádiz procedente de licen­cia y pasó al «Reina Mercedes» como excedente.

P a b l o L o r e d o . — Tercer oficial interino. —ILu 30 de Oc­tubre se p re sen tó en Cádiz procedente de licencia por enfermo y pasó al vapor «Reina Mercedes» como ex­cedente.

A r t u r o G n e r o l a . —Segundo maquinista. En 31 de Oc­tubre desembarcó en Cádiz del vapor «Montevideo» y pasó á los talleres.

Tom&s Morgan.—Segundo maquinista. - E n 5 de No­viembre desembarcó en Cádiz del vapor «Montevideo» y m a r c h ó á Habana el 10 de trasporte en el «Ciudad

DK LA COMPAÑIA TRASATLÁNICA 159

do S a n t a n d e r » para ocupar plaza do primero en uno de los vapores antillanos.

A r t u r o G u e r o l a . Segundo maquinista. - E n 5 de No­viembre volvió i'i embarcar en Càdis eue l vapor «Mon­tevideo» procedente del taller.

J o a q u í n l i r u s e n t a . - / t f ^ í r i c i s í a . En 6 de Noviem­bre se p r e s e n t ó en Cádiz procedente de licencia por enfermo y pasó A los talleres.

R i c a r d o Vw^oX.—Cuarto maquinista.—En l·l- de No­viembre t r a s b o r d ó en Habana al vapor «Alfonso XII» de seg-undo procedente del «Habana» .

P a t r i c i o B i l b a o . —Tercer maquinista. - E n 14 de No­viembre t r a sbo rdó en Habana al vapor «Habana» pro­cedente del «Alfonso XII» .

M a n u e l l íodicio.—¿li /rcf/acZo. En (i de Noviembre t r a sbo rdó en Cádiz al vapói^ «Antonio López» ¡proce­dente del «Montevideo».

P a b l o L o r e d o Tercer oficial interino. - En 9 do No­viembre desembarcó en Cádiz del vapor «Reina Mer­cedes» y e m b a r c ó de trasporte para Habana en el va­por «Ciudad de S a n t a n d e r » para ocupar plaza de ter­cer oficial en uno de los vapores antillanos.

J u a n Paredes.—Agregado. En 8 do Noviembre i n ­g r e s ó en la Compañía embarcando en Cádiz en el va­por «Montevideo».

J o s é B u í z H e r n á n d e z . — C u a r t o maquinista interino. —En 9 de Noviembre d e s e m b a r c ó en Cádiz del vapor «Baldomcro Iglesias» y m a r c h ó á Habana de trasporte en el «Ciudad de S a n t a n d e r » á las ó r d e n e s de los se­ñores Calvo y Compañ ía .

E n r i q u e Monzón .—Sobrecargo . - En 15 de Noviembre volvió á embarcar en Santander de sobrecargo del «Alfonso XII I» procedente de licencia.

F e r n a n d o Isla.—Ayudante sobrecargo. — En ló de No­viembre cesó en Santander en el destino de sobrecar­go interino del vapor «Alfonso XIII» y q u e d ó cu su casa con licencia.

S l a n u e l D í a z C a m p ó n . - Capitán. En 11 de Noviem­bre falleció en Santander donde se hallaba con licencia por enfermo.

1 En 3 de Novicm-F r a n c i s c o C i m i a n o , .Sí í fo 'n . ípecíor . lbredesaparecieron F r a n c i s c o .TaureguisRar, Capitán, jcou el vapor auxi-N o r b e r t o I g l e s i a s , primer o/ ïcíni . / l iar «San tander» al P e d r o M . í i í o n z a l e z , Médico jprestar auxi l io al C a u s t i n o C a m p s , 7." m a ^ u í m s f o . j v a p o r incendiado

[ Cabo Mac.hichaco. Adición d Septiembre.

L e o n c i o B a l a g u e r . Agudante sobrecargo.-Ku 6 de Septiembre t r a sbo rdó en Habana al vapor «Habana» procedente del P a n a m á .

F e l i p e G a l l e g o s . - Contralor. En 6 de Septiembre t r a sbo rdó en Habana al vapor «Antonio López» pro­cedente del « H a b a n a » .

P a s c u a l G ó m e z . Tercer maquinista interino. En 29 de Septiembre embarcó en Habana cu el vapor «Pa­namá» procedente del « H a b a n a » .

A n d r é s Fernaiuleir . . - Médico. En 9 de Septiembre desembarcó en Habana del vapor «Ciudad Condal» con licencia.

V i c t o r i a n o A y o . - Médico. En 1 t de Septiembre in ­g r e s ó en la Cornpañia provisionalmente embarcando en Habana en el vapor «Ciudad Condal».

L u i s Bello.—CIÍÍH-ÍO maquinista interino.—En 29 de Septiembre d e s e m b a r c ó en Habana del vapor «Ha­b a n a » .

J o s é C o l m e n e r o . - Segundo oficial interino. En 29 de Septiembre t r a sbordó en Habana al vapor «Panamá» procedente del « H a b a n a » .

P a u l i n o S a r r a s q u e t a Tercer oficial, —En 29 de Se­tiembre t r a sbo rdó en Habana al vapor «Panamá» pro­cedente del « H a b a n a » .

A n t o n i o T u s i l l . - M é d i c o . - E n 29 de Septiembre tras­bordó en Habana al vapor «Panamá» procedente del « H a b a n a » .

J o s é Carre f io . - Segundo oficial. - En 29 de Septiembre t r a sbo rdó en Habana al vapor «Habana» procedente del « P a n a m á » .

L e o n c i o B a l a g u e r . - Sobrecargo. —En 29 de Septiem­bre, t r a sbo rdó en Habana al vapor «Panamá» proce­dente del « H a b a n a » .

R a m ó n Mandalas lr .—Cuar to maquinista.—Eti 28 de Septiembre desembarcó en Habana del vapor « P a n a ­má» por enfermo. En 28 de Octubre e m b a r c ó de tercero eu el vapor «Habana».

P E N S I O N E S Y S O C O R R O S

Lista de las nuevas Pensiones concedidas y SOCOITOS pa­sados á empleados, obreros de talleres y tripulantes de los buques de la Compañía, durante la quincena de 1 ° al 15 de Noviembre de 189H.

P E N S I O N E S l'osotas mensuales.

A Manuel Abuin Rial , de Buhia (Coruña) , padre de Francisco Abuin Lemus, pana­dero del vapor «Vizcaya», desaparecido en el naufragio de dicho buque 30

A Doña Aurea Laporta J u l i á . de Barcelona, viuda de D. Eduardo Closas Freixas, p r i ­mer maquinista de los vapores de la Com­pañ ía , fallecido de enfermedad 50

A Mariana Ruiz Morales, do Cádiz, camare­ra que fué de los vapores de la Compañ ía , jubilada por su avanzada edad v delicada salud 30

A Juan Antonio Calviño Vázquez , de Barce­lona, marinero que fué eu el vapor «Isla de Mindanao», retirado del servicio pol­en ferm o 45

Todas estas pensiones son á contar desde el 1.° de Noviembre de 1893.

Las pensiones satisfechas por la Compañía durante el mes de Octubre, importan 19,107'14

SOCORROS Pesetas. A Vicente Deveza Deveza, de Benidorm,

marinero, lastimado en servicio, asigna­ción del mes de Octubre 60

A Ginés Linares Vaello, de Benidorm, con­tramaestre, enfermo, a s ignac ión del mes de Octubre 45

A José Pérez Llorca, de Benidorm, marine­ro, as ignac ión del mes de Octubre 30

A Roque Deveza Bou, de Benidorm, mari­nero, enfermo, a s ignac ión del mes de Oc tubre 60

A José Pérez Linares, de Benidorm, mari­nero, enfermo, a s ignac ión del mes de Oc­tubre . . 15

A D. Saturnino Uriarte, de Cádiz, cuarto maquinista, enfermo, medio sueldo desde el 27 de Julio al 27 de Octubre de 1893. . . . 412,50

A D . José O r a ñ a , de Cádiz, mitad del impor­te de la sepultura del c a d á v e r de Cornelio Joscndi, ayudante de cocina que fué de los vapores de la Compañ ía . . 10,50

A D. J u l i á n Mart ínez, de Cádiz, para gas tos de entierro del Ayudante de cocina que fué de los vapores de la Compañía , Corne­lio Josendi 28

A Rafael Gervasio, de Cádiz , para gastos de la enfermedad de su esposa 100

A D. Fél ix S a n j u á n , de Cádiz, tercer oficial, enfermo, para gastos de su viaje á L a Aliseda 261.80

A D. Eulogio Ouzain, de Cádiz, c ap i t án , en­fermo, medio sueldo desde el 1.° de Mayo al 26 de Septiembre de 1893 1.460

Importe do las inedic inás suministradas á servidores de la Compañía durante los meses de Septiembre y Octubre 301,85

A Juan Torres, de Cádiz , cabo de agua, en­fermo, medio sxieldo del 28 de Septiembre al 31 de Octubre 68,75

A Diego Goma, de Cádiz, carpintero, enfer­mo, socorro extraordinario • 20

A Ramón Salgueiro, de Cádiz , peón del D i ­que, enfermo, medio jorna l de siete dias

160 BOLETIN OFICIAL

laborables del 1.° al 9 de Noviembre A D . Pablo Loredo, de CiVdiz, tercer oficial,

enfermo, medio sueldo del 28 de Junio al 30 de Octubre

A D . Antonio Roldàn , de Cádiz , camarero, enfermo, sueldo del 18 de Octubre al 17 de Noviembre

A Miguel Hivas, de Cádiz , peón del Dique, lastimado en servicio

A J o s é R o d r í g u e z P e d r a ñ o , de Cádiz, ope­rario del Dique, enfermo, medio jo rna l de doce dias laborables de la 1.a quincena de Noviembre '

A J o s é Marchena, de Cádiz carnicero, en­fermo, medio sueldo de la 1.a quincena de Noviembre

A J o s é Ballester, de Cádiz, bodeguero, las­timado cu servicio, sueldo de la 1.a quin­cena de Noviembre

A Rafael Doporto, de Cádiz, peón del Dique, enfermo, medio jorna l de 12 días labora­bles de la 1.a quincena de N o v i e m b r e . . . .

A José Mota, de Cádiz, tapicero, enfermo, medio jo rna l de 12 d ías laborables de la 1.a quincena de Noviembre

A Francisco del Castillo, de Cádiz, operario del Dique, enfermo, medio jo rna l de 12 dias laborables de la 1.a quincena de No­viembre

A José González , de Cádiz , carpintero, en­fermo, medio jorna l de 12 d ías laborables de la 1.a quincena de Noviembre

A R a m ó n Sánchez Bueno, de Cádiz, cama­rero, enfermo, medio sueldo de la 1.a quincena de Noviembre

A J o s é de Lei ra , de Cádiz, marinero, medio sueldo de la 1.a quincena de Noviembre..

A Benito Conde, de Cádiz, peón del Dique, enfermo, medio jornal de 25 d ías labora­bles del mes de Noviembre

Pesetas. 10,50

423,83

75

36

22,44

15

40

18

21

33

37,50

15

17,50

43,75

A S T I L L E R O D E M A Ï A G O R D A

OBRAS VERIFICADAS EX DICHO ESTABLECIMIENTO DEL 3 AL 18 DE NOVIEMBRE DE 1893.

Inspección de navegación. Vapor c C a t a l u ñ a » . — E n t r ó en dique para colocar la

hél ice y l impiar y pintar sus fondos. Se limpian telas de cubierta y colocan aljibes de popa y se atiende á su ha­bil i tación general. Se hacen calzos para los aljibes y se labra madera para escotillas de popa. Se recorren cu­bierta de sollado y se pintan mamparos y toldil la.

Vapor «Baldomcro Iglesias».—Se componen dos bo­tes en el taller y se calzan los de á bordo.

Vapor «Reina Mercedes».—Se calafatean dos botes. Vapor «Antonio López».—Se recorreii las ventanillas

de sollados, lumbreras, bancos de toldilla y gallineros. Se componen guardines de t imón y cagil los 'de t u b e r í a s de cubierta.

Vapor «Ciudad de Santander» .—Se recorren las ven­tanillas de sollados, lumbreras y departamentos de cu­biertas y arreglan los guardines de t imón y enjare­tados.

Vapor « M o n t e v i d e o » . - E n dique limpió y pintó sus fondos, negro de sus costados y se rascó y p in tó su ar­boladura. Se recorrieron ventanillas de sollados, lum­breras, gallineros y casas de guarda, asi como las esca­las do cubiertas.

Se pintan los sollados altos n ú m e r o s 1, 2 y 3, y los adornos de popa. So pintan el blanco y el color de cu­bierta y barnizan sus letras.

Vapor «Joaqu ín del Pié lago».—Se hicieron regalas para los portalones y una escala real a u t o m á t i c a .

Dique, l l cc ib i r y medir madera. Arreglar picaderos y solares, recorrer la obra muerta del vapor auxi l ia r mimero 1, apuntalar el «Cataluña» y labrar palos para fajas para embarque de ganado.

Repara el vapor auxi l ia r n ú m e r o 3, balandra «Car­men» y apuntalar el vapor «Montevideo».

Inspección de maquinaria. Vapor «Cata luña» . Colocar eje y hé l i ce , arreglar

v á l v u l a s de inyecciones y las de los tanques, asi como las de las bombas de a l imentac ión do popa y la do co-iminicación del vapor á la m á q u i n a y se atiende al reco­rr ido general do todos los aparatos.

Vapor « M o n t e v i d e o » . - R e c o r r i d o do calderas, t im­bres y cocina.

Vapor «Ciudad de S a n t a n d e r » . Recorrer t u b e r í a s de b a ñ o s , jardines y g r i fos , depósi tos de lavabos y co­cinas.

Vapor «Auxi l i a r n ú m e r o 3».—;Rccorrido del guarda­calor y carboneras.

En los talleres. - Se tornean v á l v u l a s para el vapor «Montevideo», v á s t a g o de p i s tón de Donkey y hacen varias piezas para sus m á q u i n a s .

Se hacen chavetas y tornil los para el vapor «Cata­l u ñ a » .

Construir alambreras para portalones do carga del vapor « J o a q u í n Pié lago» y 12 v á l " ü l a s a u t o m á t i c a s y varios aparatos de lubrif icación.

Varios.—Haciendo zunchos y porncrla para los mue­lles, aparatos y piezas para la draga, haciendo grifos y v á l v u l a s para repuestos y recorriendo maquinaria y cal­dera para una lancha do vapor.

C A M A R A S DESDE! E L DÍA 6 AL 11 DE NOVIKMBRB DE 1893.

Vapor «Ciudad do Santander» .— Carpinteros: Reco­rren los respaldos de sotas de camarotes de 1.a, los sillo­nes del comedor de 1.a, mostradores de oficios, postigos de ventanas del ves t íbu lo y fumador y las instalaciones de luz e léct r ica , mesas y azulejos del fregadero y las lumbreras do cocinas y en fe rmer í a s y arman instalacio­nes, para pasajeros de 3 a ordinaria.

Barnizadores: Barnizan asientos y frentes de j a rd i ­nes, embocaduras de b a ñ o s yso fás ysillones del fumador.

Pintores: Repasan los jardines y baños y broncean los piés de sillones de comedores.

Plomeros: Recorren grifos y t u b e r í a s de b a ñ o s y jar­dines y los depós i tos do lavabos y plegantes.

Caldereros: Componer las cocinas de 1.a y 3.a Carpinteros en los talleres: Componen sillones de los

camarotes de oficiales. Vapor «Montevideo». Recorren mobiliario, herrajes

y frisas de ventanillas do los camarotes, cristales de lumbreras del comedor do 1.a, mobiliario de oficios, mos­tradores de cocinas, instalaciones de 3.a ordinaria y los gallineros.

Barnizadores: Barnizan asientos y frentes de j a r d i ­nes, embocaduras do b a ñ o s y mamparos y mobiliario del fumador, y lavan la baranda y frentes do los sofás del ves t íbulo .

Pintores: Emprenden el repaso de camarotes, j a r d i ­nes y b a ñ o s y pintan las cocinas y sus dependencias.

Electricistas: Arreglando los timbres e léc t r icos . Caldereros: Componen fogones v calderos de cocinas

de 1.a y 3.a Carpinteros en los talleros: Componen las balanceras

do las mesas de 1.a y varias sillas de t i jera. Vapor «San A g u s t í n » . Plomeros: Recorren t u b e r í a ,

etc., de jardines de 1.a y 2.a • Vapor «Antonio López». Carpinteros: Recorrer si­

llones del comedor de 1.", frisas do ventanillas do cama­rotes, herrajes de camarotes de 2.a, azulejos y mostrado-ros de los oficios y mostrador de la cocina do 2.a; des­montan un j a r d í n de 3.a y los cajillos de sus t u b e r í a s .

Plomeros: Recorren los mingitorios de 1.a y la t u b e r í a do b a ñ o s y jardines de 1.a y 2.a

Vapor «Isla de Fanay» .—Tal le res : Carpinteros hacen los sofás, ol decorado do los mamparos y barandas y fo­rros de embocaduras de la escala y lumbreras del come­dor de 1.a, sillones y mosas del fumador, lavabos, ple­gantes y decorado de ¡os mamparos de los oficios de 1.a y recorren los sofás-l i leras de camarotes plegantes.

Barnizadores: Barnizan cornisas, molduras, etc., de mamparos y barandas de la escala y lumbreras del co­medor de 1.a, sillones del fumador y lavabos y sofás-lite-ras de camarotes plegantes.

DE LA COMPAÑIA TRASATLÁNTICA 161

Tapiceros: Hacen los asientos y respaldos de sofás del comedor de l.ft

Vapor «San Ignacio».—Tapiceros: Ribetean los tape­tes de hnle de las mesas del fumador y de las auxiliares del comedor de l.n, concluyen el lavado y tinte del corti­naje de 1." y 2.a, y repasan cortinas y portlers del fuma­dor) gabinete de señoras y camarotes de 1.a y 2.*

Vapor «Cataluña».—Pintores: Repasan las cámaras de 1.a, 2.° y 3." preferente y pintan las bajadas á cama­rotes de camareros y 3.a preferente.

DESDE BL DÍA 13 AL 18 NOVIEMBRE DE 1893. Vapor «Isla de Panay».—Carpinteros: Quitan mobi­

liario y herrajes de los comedores y camarotes de prime­ra y segunda y hacen varias plantillas para mobiliario y obras de hierro.

Carpinteros en talleres: Hacen la casa fumador de 1.a y sus mesas, los mamparos de los oficios de 1.a, las ba­randas y forros de embocaduras de lumbrera y escala, sofás y decorado do mamparos del comedor de 1.a y los lavabos plegantes de camarotes firmes de 1.a, colocan herrajes á los sofás de camarotes plegantes y desarman y quitan sus herrajes al mobiliario retirado do á bordo.

Barnizadores en los talleres: Barnizan lavabos y so­fás literas plegantes, sillones y mesas del fumador y so­fás, mamparos y molduras y barandas de escala y lum­breras del comedor de 1.a

Vapor «Montevideo». -Carpinteros: Recorren mobi­liario de camarotes plegantes, mostradores de oficios, cocina y panadería y los cajillos do timbres y luz elóc-trica, componen el aparador del comedor de 1.a, arman las instalaciones de 3 a ordinaria y colocan numeración en las puertas y literas de los camarotes plegantes.

Barnizadores: Barnizan mamparos y mobiliario del fumador, vest íbulo, salón de música y gabinete de lec­tura de señoras, mobiliario del comedor de 1.a, guarda-balances del id. de 2.a, asientos de jardines y embocadu­ras de baños.

Pintores: Concluyen el repaso de las cámaras , pintan las enfermerías y 3.a preterente y concluir las cocinas y sus dependencias y varios jarros y depósitos de lavabos.

Carpinteros en los talleros Componen sofás del fu­mador, sillas de tigera y máquina de limpiar cuchillos y hacen tableros para el pan.

Vapor «Cataluña». - Carpinteros: Colocan respaldos de sofás y varios herrajes de camarotes.

Electricistas: Recorren los timbres eléctricos. Vapor «Ciudad do Santander». —Carpinteros: Arman

instalaciones para pasajeros do 3.a ordinaria. Caldereros: Componen balanceras, fogones, etc. de

las cocinas. Vapor «Rabat».-Carpinteros: Desarman las instala­

ciones para pasajeros de 3.a ordinaria en el sollado de proa.

DESDE E L DÍA 20 AL 25 DE NOVIEMBRE DB 1893 Vapor «Isla do Panay». — En viaje.—Carpinteros:

Desarman los camarotes do 1.a y 2.a cámara. E n los talleres.—Carpinteros: Hacen la casa fumador,

sofás, barandas de escala y decorado de mamparos del comedor, lavabos plegantes, redecillas para literas ó instalaciones para los salvavidas de los camarotes do primera, los mamparos do los Oficios, mobiliario de la barbería y botiquín y las puertas de bajada á los come­dores de 1.a y 2.", colocan herrajes á los sofás literas plegantes y restauran los sillones del comedor do l . "

Barnizadores: Barnizan sofás, sillones, barandas de lumbrera y decorado de mamparos del comedor de 1.a, lavabos y sofás literas'plegantes y restauran los sillones del comedor de 1.a

Caldereros: Cortan los baos para embocaduras de lumbrera del comedor.

Tapiceros: Continúan haciendo los respaldos y asien­tos de los sofás del comedor do 1.a

Vapor «Buenos Aires». Carpinteros: Recorren herra­jes de camarotes, frisas de ventanillas y cristales y sa­bles de lumbreras y colocan ganchos para colgar cace­rolas.

Caldereros: Componen cocinas y el horno de cocer pan.

Carpinteros en los talleres.—Componen el sillón de

la barbería, cajones del mostrador del Oficio 2 y mobilia" rio y camarotes plegantes.

Barnizadores: Barnizan el sillón de la barbería. Vapor «Rabat».—Carpinteros: Colocan pasan-humos

á los candeleros del comedor y camarotes de 1.a y 2.a Vador «Montevideo». Pintores: Concluyen de repa­

sar en las cámaras, broncear los piés de los sillones y repasan las cocinas.

Vapor «Cataluña». Electricistas: Recorren el alum­brado y timbres,eléctricos.

M O V I M I E N T O E N LA DÁRSENA V D I Q U E DE LA COMPAÑÍA TRASATLÁNTICA DEL 12 AL 22 DE

NOVIEMBRE DE 1893.

B U Q U E S

Montevideo ..

Isle Of Durrey

Montevideo ..

Buenos AiresT C a t a l u ñ a . . .

Rabat Buenos Aires.

E N T R A D A S

18, dársena.

22, dársena. 22, dique

S A L I D A S O S S E R V A C I O N E S

12, dique. Limpió y pin­tó sus fon­dos.

13, dársena. ¡ D e s c a r g ó carbón.

T o m ó c a r ­bón.

17, dársena

22, dársena. T o m ó c a r ­bón.

RHLACIÓN DE PASAJEROS

E X P O R T A C I Ó N

Línea de Cuba y Méjico. V a p o r C I U D A D D E C A D I Z - - C a p i t á i i

D. S a l v a d o r Moreno . S a l i ó de Cádiz el JO de. Octubre.

L l e g ó á l l á b a n a el 2 5 de < clubre de ISD.'i.

L I S T A D E P A S A J E

D e B a r c e l o n a . Francisco Olivares. — José Flores.— Gaspar Moll.—

Juan Cladera. —Damián Roca.—Jaime Espadas.—Barto­lomé Sastre.—Bernardo Bescondo.—Pedro A. Colón. -l'edro Ripoll. Juan Ripoll. Matías Coll. — Sebastián Vives. - Juan Soler. - Guillermo Mora. - José Vaus. — Rustichelli Prospero. - Biorroni Oiovani.— Ramón Ves-goños . Eloísa Pérez. Joaquín Isaudro. - Martín Setja.

Ramón Riera.—Toribio Font.—Joaquín Alfaro.—José L . Camps y señora. Donato Lozano. - Ignacio Casta-nie.—Trinidad Romani. Dolores Baluraña.—Ramona Albadal y familia.—José Camps.—Mariano Juncadella. —Josefa sanano. Gregorio Ruiz.—Trinidad Todollé. -Narciso López. Margarita Martel. Cerina y Laura Feliu. José Carlos y Emilia Planas.—Diego Polo.— Francisco García.—Carlos Suárez,—José Suárez.—José García. — Manuel Suárez. - Juan Basen. — Estanislao G a r c í a . - F r a n c i s c o García de l'ablo.—Jaime Llubri .— Leonardo Abril.—Adela Alvarez.—Segundo Merino.— Concepción Padilla.—Brígida Hernández. Naftale Ma-recorrite. — José .Marecorrite. — N. Marcón. — Antonio Padro.—Antonio Marití.—Juan Aguilar. Esteban Sei-tor.—Salvador Sala.—Juan Fortich.—Emilio Pulz.—Mi­guel Fons. Feliciano Raspall.—Juan Arta.—Francisco Condom.— Juan Ferrer. - Lino l'ueyo.—Antonio Mar­tin.—Ricardo Vicen.—Pedro M . Simó.—José Bori,—Pe­dro Pal. —Herminio Díaz. - Herminia Gastambide.—Vi­cente Caballero.—Consuelo C. de Caballero y familia.— Matías Calvo.—Ramona López.—Isidoro Pintado.—José Maria Vallejo. - Agapito Pérez.—Simón Vermejo.—José Palomé.—Eduardo Artan.—Isidro Siña.—Juan Cuadros. —Antonio Bardias. — Rosendo Fernández. — Francisco

162 BOLETIN OFICIAL

Llorca. - Francisco Osuna.—Francisco Fuster . -Carmen Castany é liija.—Salvador'Marsal.—Pedro A. Bagues.— José N . Bagues.—Juan Fer res .—Ginés Sánchez . Juan F r a n c é s . — J u a n Segura.—Jesusa Vera y familia.—Anto­nio B a r t r e s . — A n d r é s Oliver.—Domingo Cir ic i . - Ignacio Carrera.—Emile Cabassut.—Juan Cer i s ta .—Bamóu Ju-noy.—Luis Boladera. Fermin Boladera.—Domingo Gir-ban.—Martin P a u a d é s . — N . Silva Roters.—Antonio Ca­nut . - V i l a M. y tres más .—Serap io Touras.—Benito Fa­r rés .—Miguel "Mar t íue / . .—Padre Luis Javier Muñoz. Justo Vi l lar .

D e C á d i z . Diego Cadier.—Marcelino Diaz.—95 soldados.—Sole­

dad Hace y tres hermanas.— Ar tu ro Martin.—Rebeca Wihl.—Mariano A r i n . - S e b a s t i á n Muñoz. Ricardo del Rio .—José Santo y familia. - Augusto Cardona.—Angel Vi l la r .—José Sánchez .—Feder ico Gómez. José Ristra.

Bernardo Rodr íguez .—José Ignacio I rus i . - J o s é de la Cruz. Federico Ábascal y señora .—Agapi to Iglesias.— José M. Arizmendi . - Angel López .—José Serrano.—Ce­lestina Pé rez .—Manue l Massiu.—Manuel Gómez . Ma­nuel Gondar .—José Domínguez . — Alfonso Almellones.— José González .—Rafael Luna.—Francisco Brenes.—An­gel Orta.—Ildefonso Escamilla. — Próspero Ruiseco.— Josefo Gonzá lez .—Carmen Rucao. —Antonio Lafa.—Ju­lián R o d r í g u e z . — D a m i á n Larrea.—Justo San Cris tóbal . —Doroteo Arambtiran. —Josefa Silva. J.osé Garcia.— Tomás Mato.—José Rodr íguez .—Josefa Arenas, hija y un perro.—Celestina P é r e z y s eño ra .—José F e r n á n d e z y s eñora .—Domingo Arenas y familia.—Antonio Agu i ­rre.—Justa G r a m a r i n . — M a t í a s A b r i l y s eño ra . —Eduar­do Aleg re .—José López .—Quint lu N c g r e d o . — V a l e n t í n Rodr íguez .—Lorenza Ramí rez y familia.—Un sargento Guardia Civil.—Dos Guardias Civiles y 429 soldados.— Isidro López .—Fernando Laura.— Severino Garc ía — José M .a Méndez .

D e M á l a g a . Diego Mol ina .—Andrés Rancio y familia.—Antonio

Chica.—Fernando Molina.—Francisco Vázquez .—Cándi ­do y Ensebio Mer ino .—Cándido y Melítón Merino.

Línea de Cuba y Méjico V a p o r R E I N A M A R I A C R I S T I N A . — C a p i t á n ,

D . J o s é M a r í a G o r o r d o . S a l i ó de Santa,' der el 20 de Octahre de 18U8.

L l e g ó H a b a n a el 2 de Noviembre de 18U3.

L I S T A DE P A S A J E

D e S a n t a n d e r . Manuel A g u i r r e b o n a . — J o s é Castellano y familia.—

Ricardo Vi l l a r .— Miguel As i r á .—José A . González y se­ñ o r a . — P e d r o Calvo y señora .— J o s é Elosegui .—Cris tó­bal Aispuro y Laureano Albisua. -Francisco Neira, pro-so.— Basilia Bol ívar y una hija.— Francisco C. Leturia . —Tomás Sagastibelza.—Eladio H e r n á n d e z , señora y una hija.— Enrique Garc ía .— Eduardo G a r c í a —Francisca A g u s t í n . — C a r m e n Lacasa.— Cristina Mariani .—Miguel Goizuela.— Francisco Escurra. — Mar t ín Echenique.— Rita Echenique.—Elvira Blanco.— Sagrario Ruiz.—Jor­ge A g u i r r e z a b a l a . — J o s é Loid i .—Vicente Taberna.— Mart ín Còrdova . -Bernardo Olazar.— Francisco I r i a r t e . —Joaqu ín Mayora.—Segunda Oteiza.—Pedro Oteiza.— Mariano Echandi.—Francisco Bidegain.— J o s é Felipe.— José Javier . — Estanislao Quin tan i l l a .—Tomás Bengoe-chea.—Pedro Antonio Oyarrabal.—Victoriano Erregu-rrena.—Miguel Ruiz .—José Goyoueche.— Antonio Go-j 'oneche.—Juan I r i goyeu .—Juan T , Garchiturena.— Matías Regulez. — Toribio Us ía . — Cesáreo Palacio. A g u s t í n Larrazabal. Lucas Bilbao. — Adolfo F e r n á n d e z . —Demetrio Ibarrola. Mar t in J o s é I ñ i g u e z . Francisco Almandoz. Francisca Larrea. Pablo Ortiz. — Julio Uarte.— Claudio Ananeza. Casimiro Echarte. — Pedro Larrea. - J o s é Muñoz.—Trifón Zurbito. Francisco Sua-rez. Isabel Gu t i é r r ez . - Domingo Barroso. Pablo Del­gado. - Francisco Ibisate. - Guillermo C a r r e ñ o . Juan Pé rez y u n hijo.—Manuel M u n u r u r i . - L u i s Se r rano . -J u l i á n Unzaga.—Ignacio Egurola. - Víctor Valle. Anas­

tasio Otaola.—Manuel l i a r lo . -Bugauza Dominico.—An­gel Suarez y cuatro siervas de María . Rafael Piernas. — Manuel F e r n á n d e z . — I n é s Fonseca. — Balbina Yécora.

Pedro F e r n á n d e z . Lino C e r r a . - S i m ó n T o m á s . Ma­r í a Sánchez é hijo. Eusebia Muñoz .—Antonio Garc ía .— Francisco Can tón . F e r m í n Corrales. - Elias Torres.— Francisco Megilla. Braulio Mar t ínez . Adolfo Esllada. — Braulio Mar t ino. - Alejandro Valiente. Ri ta Prieto é hija. Rafael Olivar. - Agapito Parcha. Valent ín López. — Antonio S a n t i b á ñ e z . Isidro Blanco. — J u l i á n Lechur-di . Benito Zalduoudo y señora .— Manuel Llovió. Pri­mo Gosgayo y señora .— Francisco Echandi. — Angel Abarca." - Pedro B o l í v a r . - M a n u e l F e r n á n d e z . — E u d a l -do Bonet y s eño ra .—Brau l i o M e n é n d e z . — H e r m i n i a Gon­zález . - José A . S u á r e z . — Pedro Gu t i é r r ez .— Vicente D íaz .—Diego Díaz .—Miguel Ortlz.— Rosendo Trueba.— Tomasa F e r n á n d e z . — Josefina P a l a z ó n . — J o s é Yartu.— Láza ro Argoman ig , s e ñ o r a y dos hijos.—Miguel Goizue-ta y familia,— Cecilio Azcá ra t e .— Vicente Mart ínez.— Cuatro siervas de Mar í a .—José Blanco Herrera, señora y cuatro hi jos .—José A l v e r á y familia.— Vida l Serna.— Froilana Sánchez .—Anton io Trueba. Ricardo Martínez. —Saturnino Ruiz .—Manuel Hojos.— Antonio Serna.— Francisca Escoto é h i j a .—José Antonio Y. —Segundo Ga-llndez.— José Blas Ren te r í a . - Juan Pelayo.— Manuel Sa las .—José Mar ía A n d r é s Cuesta.—Fidel Mantecoso.— Emilio Capado. Francisco Pereda.— Jacinto González. —Vicente Lastra.—Lucas de Juan Pérez .—Cami lo Sie­rra. Marcelino Cordero.—Severiano Lastra . Aurelio Oti. J o s é Setien. Florentino San R o m á n . — Adelaida Porres. Gerardo Porti l la. Antonio Agu i r r e . Hilario Ruiz. Carmen Mar t ínez . - Pascasia Alba . Isabel Du­que. - Jenaro Cas t añeda . Adolfo Domingo Urauga. -Mascino Blanco. Marcelino Lastra. Eduardo García.— Manuel Cantero. T o m á s C a s t a ñ e d a . - Francisco Agui la . — Raimundo R. Vélez . J o s é Soriano.—Ricardo Señas.—

Julio Sota, Fél ix V, Mirones. - Gerardo Pomar. - Matías A n d r é s . Carolina Iglesia. Vic tor ia T r e c e ñ o . Pedro A m b a . — J o s é M.a G ó m e z . — A r t u r o Fe rnández .—Franc i s ­co M.a Moreno.—Tescifonte D í a z . - M a n u e l Campo. Nicanor Polanco . Rodulfo Alvarez .— Manuel Gonzá­lez.— J o s é González . - F e r m í n Goicoechea.—Vicente Goicoechea. M a r t í n Otamendi.—Orado Osoro. —Manuel Trueba. - Domingo Trueba. — Ulpiano Laso,—Anselmo C r u z , - B e n j a m í n Valverde. Gertrudlo P e ñ a é hijo. -Faustino Somohano.- Manuel M.a Pe láez . —Ricardo Gón-zález . Balbina González . - J o s é A . Quesada. Angel F e r n á n d e z . José del Callado. Santiago Fernánde/z . -Manuel Cuanda. - Mar í a Mena. - J o s é Campono. - Fer­nando Diaz. J o s é R. Collera. - Isidoro Quijarro. Juan Palacio. J o s é Antonio Gonzá lez .—Manue l G o n z á l e z . -Antonio Zar i ' az iná . J o s é Mar t ínez . - Luis S a n t a m a r í a .

Antonio Univaso.—Juan B.San Nicolás . Cir íaco Lau cirica. — Avel ino Maza. Francisco M. Rueda. - Manuel Goterón. - Cayetano P é r e z . - F l o r e n t i n o G u t i é r r e z . To­r ibio Pardo. Angel Zorr i l la . - Miguel Inzaust i . - Bibia­no Albarez. —Ramón Incene y u n hijo. Alfonso y En­rique Salcinos. Celestino Gonzá lez . - Fé l ix Rodr íguez . Domingo S u á r e z . R a m ó n R o d r í g u e z . - Manuel Fe rnán­dez .—Andrés Sordo. - Manuel Pérez . Enrique Peláez. J o s é G a r c í a del Llano. - Casimiro Luis Vega. — Honorio Mar t ínez . - Braul io Cuera. Bernardo Peña . — Eleute-rio G a r c í a . M a r í a Balaguer. — Eugenio Sánchez . — Aurel io B, Ortiz.—Manuel Toyas.—Aniceto González.— Pedro J o s é Mart ínez .—Ellas A b i n G u t i é r r e z . — Josefa Garc ía—Ale jandro S i smega .—Ju l i án Lastra.—Antonio Gómez.—Jul io Gonzá lez .—José C u e v a s . — J e r ó n i m o Gu­t i é r r e z . — J u a n Gu t i é r r ez .—Hig in io Ruiz.—Luis Alvarez. —José R o d r í g u e z . — J u a n Tavares.—Bernardo Casado.— Fernando Iturralde.—Teresa Guerra —Vicente Ruiloba. —Evaristo Cordero.—Juan Cordero.—Palma Martín.— José Briugas.—Julio Velasco.—Silverio Yorrella.—Ma­nuel Fe rnández .—Cons t an t i no Cruz.—Ricardo Mora.— Benito Arce .—José F e r n á n d e z . — F e r n a n d o Ur ia r t e —An­drés Avelino.—Antonio Bar ros .—José Coc ino .—JoséFa -no.—Angel Sánchez .—Valen t ín Gonzá lez .—Agapi to Sán­chez.—Laureano Rocillo.—Juan R e v u e l t a . — J o s é Tosa-ño .—José Villegas.—Eloy Villegas.—Francisco V i g i l . — J o s é Yoloaga.—Manuel Lecnona. Ramón Lavln.—Acis­clo R o d r í g u e z . - M a n u e l Aja.—Emilio G ó m e z , - J o s é Fuen­tes ,—José A r s u e g u í a , — L u i s a Hoyos.—Aurelio García.— Ricardo Arnaiz.—Marcos N o r i c g a . — J o s é Collado.—Frau-

DE LA COMPAÑÍA TRASATLÁNTICA 16#

cisco Otero. All'onso Rivas.—Alfonso Mufiiz. Cipriano Viña.—José Pando.—Gabriel Sánchez. — Ricardo Sán­chez. -Cándido Llera.—Manuel González.—Valentín Val-verde —Miguel Salaregui.—Indalecio Sonierón.—Pedro Sánchez.—José Azcárate.—Francisco Echovarria. —Ru-lino García.—Tomás Fernández.—José María Lamerón. —Francisco Rodríguez.—Arturo Fernández.—Félix Pe-nayas .—Bernàr.dln0 Fernández y una hermana.—Cons­tantino Alonso. —Blas González.—José Sandrés.—Cipria­no González.—Blas González.—Vicente Cuello.—Miguel García.—Cándido González.—Juan Jiménez —Francisco Carvajal.—Guissepe Ronza.-Evaristo Ruiz.-Rosario La-varga y familia.—Francisco Migolla.—Francisca Rosa.— María Villaverde.—Vicente Taberna.—Ladislao Artiña-no.—Manuel Pérez.—José Rodríguez.—Antonio Ortiz y familia.—José Zorrilla.—José Quintana. -Esteban Mar­tínez.—Podro Santibañez. — Francisco Oteiza.—Fermín Oyos.—Lucas Urquijo.—Salustiano Corral.—Francisco Blaucï .—Nicomedes Liaño —Gregorio Fernández y se­ñora.—Miguel Michclena. — Matuiol Alvares. — Manuel Setien.—Andrés Martínez.—José Iturbe.—Pedro A. Mén­dez.—Benito Herrero.—José Nieto.—Manuel Rivero.— Enrique Ruiz.—Agapito Salmón.—Aquilino Iribarren.— Manuel G o n z á l e z . - R a m ó n Argüelles.—Cipriano Molino. —Benito González.—Constantino García.—Manuel To-yos.—José García García. — Pedro Alonso.—Antonio Viz­caíno.—Ramón Costales.—Eugenio Medina.—Anastasio Muñoz.— vanuel Campillo.—Martin Escandón.—Marce­lino Requena.—Gustavo García.—José Armentero.—To­más R o d r í g u e z . - A n d r é s López. — Basilio Ortiz.—José García.—Vicente Cuetos.—Demetrio Laspa.—Manuel Ca­nales .—José Antonio Suárez y señora.—Nicanor Fernán­dez.—Cesáreo Fernández.—Gregorio Puertos.—Manuel Sánchez.—Evaristo Pajares.—Nemesio R. Carbajosa.— Vicente Martínez. —FructuosoGonzález.—Manuel Lecea. —Benito de la Vega.—Francisco Alonso.—Antonio Me-néndez. — Juan Bautista Rodríguez. — Arturo Muro.— Fernando Serrano. Galo Díaz y familia.—María A. Díaz. —Ana María Diaz Morales.—Lázaro Díaz.—Manuel Ro­dríguez .—Dos siervas de María —Máximo Blanco.—Isi­doro S á e n z . — A n g e l Llano.—Trinidad Alvarez .—Ra­món Fernández. José Otegui. - Julián Oñato.—José Ne-grete .—Consolación Posada. - E n r i q u e Escudero.—Mar-cel!no Sagrado.—Telesforo Borbolla.—Federico A. del Rio.—Conrado de Carredano. - T o m á s Mazóu yfamilla.— Claudia Sierra. —Anselmo Gotero. - Manuel Ricardo.— Federico Basella.—Rafaela Gómez y familia. - Marcelino Peña.—Telesforo Arenal.—David Castañeda. Federico Palacio. - José Ajo.—Francisco Escudero.—Vicente Víc­tor.—Agapito José Blanco.—Ricardo Muñiz.—José Fer­nández. Gregorio Madrid. Justo del Río. —Robustiano Labin.

(Continuará).

I M P O R T A C I O N

—José Alonso. — Miguel Seijas y tres pasajeros.— Va­lentín Castro. - Fernando Gallo. — Manuel González. —Francisco Baular.—Benigno García. —Vicente Bou-z a . — J o s é Barreiro. — Antonio López. — Ramón Ló­p e z . - J o s é Garcia.—Dolores Varela.— Nicanor Moral.

José A. Fernández. - José Castro. — José Pérez.— Luís Rodríguez. — Joaquín Piñeiro. — Antonio Martí­nez. Manuel Riego.--Emilio Alvarez.—Antonio Seija. —Bernardo Pascua.—Pedro Marti. Ramón Tejeiro. — Ricardo González y señora. Manuela Blanco y dos hi­jos.—José Zaragoza. - Manuel Pons.—Dos sargentos y 1(51 soldados. Francisco Fernández. —Bernardino Ga­león. Jesús Pericón. - Venancio Alvarez. Demetrio Cerro.—Pedro N. Boíles.—Ricardo González - Mariano Valle. Abat Barreto.—Luis Fernández. - Miguel Roque. —José de Diego.—Natividad Fernández. Manuel .Sán­chez.-Perfecto Rulz. - Manuel Arias, señora é hijo.— Simón Vila.—Jaime Grifoll.—Víctor del Rio. Rosalía Fernández. — Estefania Ruiz.— Anselmo Idoyaga. —Fé­lix Rivas.—Gerardo Ochoa.—Ramón Barrosa.—Catalina Domínguez.—Bernardo Fuero.

D e V e r a c r u z . José Miguel Bonet.—Julio Martínez.—Félix Gutié­

rrez. — Esteban Quintana. — Pablo Enriquez.—Rufina Lage Suárez.—Pedro García.

Línea de Cuba y Méjico V a p o r B U E N O S A I R E S . — C a p i t á n D . F r a n c i s c o

More t . Sal id fie H a b a n a el 3 0 de Octubre de 1S!>3. Llegó á C á d i z el 10 de Noviembre de 1SÍ )3

L I S T A D E P A S A J E D e H a b a n a .

Maria L . R o d r í g u e z . - L u i s Meirelles y un loro.— Leoncio León.—José Pérez.—Fernando González.—Ma­nuel Oropesa. - José Alcántara. - Francisco Domínguez. —Manuel Martínez.—José Montaner.—Siete soldados de la Guardia civil. - 1G5 soldados del e jérci to . -Fél ix Sáenz. —Antonio Bosch.-Baltasar Porcell.—Lorenzo B o n s . -María J . Garcia.—Maria y Manuel Maresma.—Francis­co Sosa.—Manuel Gómez.—Concepción Peña .— Fausto Marti.—Gregorio Brochero. Juan Alleu. - L u i s Molina. —Manuel Alvarez.—José Mcnéndez.

D e V e r a c r u z . Amelia Manzoni.—Felipe Monjardln —Leandro F a -

mus. - Eduardo Warth.—Antonio Alvarez. D e P u e r t o R i c o .

Concepción, Angel y Salustiano Villamiel.—José P. Crosas.—José Otero.—Corsino Sierra.

Línea de Cuba y Méjico. Línea de Filipinas. V a p o r A L F O N S O X I I L — C a p i t á n , D. F r a n c i s c o

J a u r e g u i z a r . t S a l l ó de JL ib t i i i a el 20 de Octubre de ISih'i .

L l e g ó à Santander el '4 de Noviembre de 1803 . L I S T A D E P A S A J E

D o H a b a n a . Amalso Martin. Lui s Fontan, señora é hijo.—Ber­

nardo Portuondo.—Francisco Trelles. —Pedro V. Váz­quez. Domingo Varela. - Enrique López. Vanjlel Se jas.—Josefa Novo. Manuel Fernández.—Julián Pérez.— Eugenio Rodríguez .—José García.—Manuel F r e i r é . -Antonio Santa. José M. Mellos.—José l rieto. Manuel Ante iguc iro .—José Torres. - José M.a del Rio. - Avito Mansilla.— Bernardo Ramos. Nicolás Pereira. Cesá­reo Rey. - Francisco Formoso. Pedro Canda. — José S a á . - José López.—Santiago Beltrán. Ramón Durán. — José Parama.—Pastor Lorenzo. —Mario Uieguez. José Niiñez. — J o s é M.n Reniosa. Ramón Jerpe. — Ramón Igles ias .—José Leiro. José Cermada. - Juan Bouza. Constantino Horta. — Juau Lavaudoro.—Serafín Alvarez.

V a p o r I S L x \ D E M I N D A N A O . - C a p i t á n D. A n t o n i o G a l i a n a .

S a l i ó de J i d r c é l o n a el IO de floviempre de l 8 i f S , l.i g u r a ü M a n i l a el 11 J diciembre {poco nma

ò menos). L I S T A D E P A S A J E

D e B a r c e l o n a . Luisa Fernández.—Claudio Iglesias y familia.—An­

tonio Pastor.—Ramón Gimeno. Claudio Arnáiz.—Mau­ricio llorcajada. —Casto Pérez. —José Tobar. —Francis­co Serga.- Leonor Morel.—Bernardo Tabeada.— María T í o . - R o s a l í a Luch. —Paz Fabié.—Eulalia Jaurur.—Vi­cente Roca.—Vicente Art igas . -Fi lomena Mañosa y fa­milia.— Lozcuza Echovarria.—Francisco Alvarez.—Ju­lio A.—Vicenta Roque.—Francisco Gutiérrez .—Pedro Riera.—José Gabaldón.—Luis Belizo.—Juan Vallvey.— Santos Tarrada.—Juan Pons.—Lorenzo Pou y señora.— Dolores Torres é hija.—Arsenia Iglesias.—Pedro Cente­nera.—Pablo Casti l lo . -Anastasio González. - Antonio Oro.—Francisce Dosel.—Antonio Gaunus.—Arturo Pe-

164 BOLETIN OFICIAL

layo.—Maria de la Paz .—Láza ro Pascual.—Kafael Cáni­dos.—Eugenia Serrano.—Bogelio O. del O l m o . — J o s é Garcia.—Francisco Zuavo.—Vicente Fidalgo y señora . —Domingo Sevantes.— Emilio Por t i l l a , señora y una hija Ricardo Iglesias é hijo.—Gonzalo López, s e ñ o r a y una h i ja .—Jul ián del Pozo y familia.—Aurora Láza ro . Gonzá lez A r m e n d á r e z y familia. J o s é Fabro y familia. —Robustiano Echauz.—Fulgencio do la Vega.—Antonio Tru j i l l o é hijo.—Santiago D o m í n g u e z y señora .—Mi­guel Pé rez y familia.—Manuel Larraz y familia.—Juan Garc í a .—Tomás Alva rez .—José de la Casa y familia.— José Revilla y familia. - Mar í a del Carmen Torrent.— Rafael Leacy.—Gabriel Bulla. Excmo. Sr. D . Bernardo Echaluce é h i j a .—José Echaluce.—Adolfo González y señora .

D e C á d i z José Romero.—Pedro Pú ja l e s y familia. T o m á s Ba-

randiaran.—Antonio Garc ía Reyes.—Maria Rosas Mar­t ínez .—José Pé rez Castel lano.—Serafín Da Vl la . —Anto­nia Conto.—Antonio Calero.—Manuel Garda.—Francis­co Canillo Cuerda .—José Rivas.—Cesar Sallar. - Francis­co G u t i é r r e z .

Do L i s b o a . Avon Andlan . Joaqu ín Garda .—Alvaro José Areo­

l a . — J o a q u í n Alberto Areo l a .—Bernabé da Gana.—An­tonio Frei la .

D o C o r u i l a . A n d r é s Roig.—Emilio Cupeiro. —José Diaz Arias.

Servicios para el mes de Diciembre de 1893

l . l i i fa <le Antlllnft. El día 10 saldrá de Cádiz el vapor Cataluña. Capi tán ,

D . Antonio Genis. El día 20 s a ld rá de Santander elj vapor Reina María

Cristina. Cap i t án , D . J o s é Gorordo. El día 30 s a ld rá de Cádiz el vapor Alfonso X I I . Capi­

tán , D . Antonio C a r d ó n . Hinca ilc. F i l l p i n n a .

El dia 8 s a ld rá de Barcelona el vapor San Ignacio. Capi tán , D. Andrés Maroig.

L j n o a «le Fernando Póo. El dia 30 sa ldrá de Cádiz el vapor Larache. Cap i t án ,

D . Antonio Roldós. I . inoa «le í l a r r n e e o s .

El 18 s a ld rá de Barcelona el _vapor Moyador. Capi­t á n , D . Luis Camps.

Linea <le T(ln¡;er. Vapor Joaquín del Piélago. Salidas de Cádiz: Lunes, Miércoles y Viernes. Salidas de T á n g e r : Martes, Jueves y Sábados.

M O V I M I E N T O DE B T O S E N L A B A H I A D E CADIZ S A L I D A S

FKCIIAS

Nobre. 15.. I d . 16.. I d . I d . I d . I d . I d . Id .

I d . M . Id .

I d . I d . I d .

17.. 18.. 19.. 20.. 2 ' . . 21.. 22.. 22.. 24.. 27., 27.. 27.,

BUQUES

J o a q u í n P i é l a g o . . . . Isla de Panay J o a q u í n P i é l a g o . . . . Montevideo Rabat San A g u s t í n J o a q u í n P i é l ago Baldomcro Iglesias. J o a q u í n l ' iélago Baldomcro Iglesias J o a q u í n P i é l a g o . C a t a l u ñ a J o a q u í n P i é l a g o . . . . San Ajíustln

DESTINOS

T á n g e r , AIgs . y Santander. T á n g e r , AIgs. y Barcelona. Meli l la . Melilla. T á n g e r , AIgs. y Algeciras T á n g e r , AIgs. y Algeciras. T á n g e r , AIgs. v Málaga . Málaga , AIgs. v Melil la.

Gtar.

Gtar.

Gtar.

Gtar.

Gtar.

Gtar.

L L E G A D A S

FECHAS

Nobre. 14. Id, Id . I d . Id, I d . I d . I d . I d . Id . I d . I d . I d . Id .

14 16. 16. 18. 21. 2 1 22. 22. 23. 25. 25. 25. 26.

BUQUES

J o a q u í n P i é l a g o . . . . San Agus t ín Buenos-Aires J o a q u í n P i é l a g o . . . . J o a q u í n P ié lago . . . Rabat J o a q u í n P i é l a g o . . . . Haldomero Iglesias. San Agus t ín J o a q u í n P i é l a g o . . . . Cádiz J o a q u í n P i é l a g o . . . . Mogador Larache

PROCEDENCIAS

T á n g e r , AIgs. y Gtar. Meli l la . Habana y Pto. Rico. T á n g e r , AIgs. y Gtar. T á n g e r , AIgs. v Gtar. Mel i l la . T á n g e r , AIgs. y Gtar. Algeciras. Mel i l la . T á n g e r , AIgs . y Gtar. Habana y Pto. Rico. T á n g e r , AIgs . y Gtar. Ceuta. P. Póo y Las Palmas.

S I T U A C I Ó N D E B U Q U E S EL DÍA 24 DE NOVIEMBRE 1893.

VAPORES SITUAC'ON

Alfonso X I I

Alfonso X I I I . . .

Antonio López. .

Dueños A i r e s . . . .

Haldomero Iglesias . Ciudad de Cádiz

Ciudad Condal Cataluña Ciudad de Santander.

España.

Guipúzcoa Habana . . . .

Is la de Luzón

Is la de Mindanao. . . .

Isla de Panay

Joaquín del P ié lago .

Larache

Montevideo

Méjico

M. L . Villaverde.. .

Mogador

P a n a m á

lieina María Cristina.

Rabat

Santo Domingo.. . .

San Ignacio de Logóla.

San Agustín San Francisco

L l e g ó á Veracruz el 24 de No­viembre de Habana.

Salló de Santander el 21 id . para C o r u ñ a .

Salió de Santa Cruz el 10 idem para Montevideo.

L l e g ó á Cádiz el 16 para Puerto l i i co .

Navegando entre Cádiz y Melilla. Salió de Puerto Rico el 15 de No­

viembre para Cádiz . En New York . En Cádiz. Salió de Puerto Rico el 22 de No­

viembre para Habana. Salió de Nueva Orleans el 18 Id.

para Barcelona. En Cádiz . Sal ió de New Y o r k el 2 ) de id .

para Habana. Sal ió de Aden el 20 id . para

Suez. Salió de Aden el 23 para Co­

lombo. L l e g ó á Santander el 21 Id. de

C o r u ñ a . Navegando por la l ínea de Tán ­

ger. Salió de Las Palmas el 21 de id .

para Cádiz. L l e g ó á Barcelona el 20 idem de

Cádiz. Salió de Habana el 20 Id. para

New Y o r k . Sa l ió de Santiago de Cuba el 20

i d . para Habana, Salló de Tarragona el 20 i d . para

Mel i l la . Salió de Colón el 21 para Santia­

go de Cuba. Salló de Habana el 20 i d . para

C o r u ñ a . Navegando en Cádiz y Mel i l la . L l e g ó á Manila el 18 de i d . de Sin-

gapoore. Salió de Liverpool el 22 de idem

para Ferrol . Navegando entre Cádiz y Melilla. L l e g ó á Habana el 15 Id . para

Puerto Rico.

Imprenta do la lievilia de Navegación y Comercio.—Sagaata, 19.