BIOCOMBUSTIBLES

DEPENDENCIA DEL PETROLEO

•85 % del transporte mundial depende del petróleo•Fuente de energía no renovable (combustible fosil)•Reservas de petróleo han encontrado su tope (pico)

Precios en aumento (ya elevados) Producción en caída Consumo elevado y creciente de

combustible, destinado mayoritariamente a medios de transporte.

Se han puesto entonces en el tapete la búsqueda de fuentes de energía alternativas.

Concepto previo; BIOMASA

Materia orgánica originada en un proceso biológico, espontáneo o provocado, utilizable como fuente de energía.[

El término “bio combustibles” refiere a los combustibles obtenidos de la biomasa en general, la cual incluye:

cultivos, leña, carbón vegetal, estiércol, biogás, grasas animales, desechos agrícolas, etc.

Clasificación Biocombustibles

Sólidos (leña, carbón vegetal)

Líquidos (etanol, bio diesel)

Gaseosos (biogás)

Estos se obtienen a partir de productos, sub productos

y residuos de la actividad agropecuaria.

ETANOL

•El etanol puede ser utilizado en motores que utilizan nafta•Es un biocombustible a base de alcohol, el cual se obtiene directamente del azúcar.•Ciertos cultivos permiten la extracción directa de azúcar, como la caña azucarera (Brasil), la remolacha (Chile) o el maíz (Estados Unidos). Sin embargo, prácticamente cualquier residuo vegetal puede ser transformado en azúcar, lo que implica que otros cultivos también pueden ser utilizados para obtener alcohol.

Países productores de Etanol

Brasil 45% Estados Unidos 44%China el 6%Unión Europea el 3%India 1% Otros países 1%

BIODIESEL

El biodiesel puede ser utilizado en motores que utilizan gasoil.

Obtenidos a partir de aceites o grasas La soja o el girasol, son las que mas

eficientemente producen aceites que pueden ser utilizados como biocombustibles.

El sistema mas habitual es la transformación de los aceites mediante un proceso químico que permite la utilización del biocombustible en un motor diesel.

Países productores de Biodiesel

Alemania 63% Francia con el 17%Estados Unidos con el 10%Italia con el 7%Austria con el 3%.

Historia del Biodiesel

Año 1900, Rudolph Diesel, utilizara por primera vez aceites vegetales como combustibles en su motor de ignición – compresión.

Durante la segunda guerra mundial, y ante la escasez de combustibles fósiles, se destacó la investigación realizada por Otto y Vivacqua en el Brasil, sobre diesel de origen vegetal.

Historia del Biodiesel

1970 el biodiesel se desarrolló de forma significativa a raíz de la crisis energética que se sucedía en el momento, y al elevado costo del petróleo.

1985 en Silberberg (Austria), se construyó la primera planta piloto productora de RME (Rapeseed Methyl Ester - metil éstero aceite de semilla de colza).

Hoy en día países como Alemania, Austria, Canadá, Estados Unidos, Francia, Italia, Malasia y Suecia son pioneros en la producción, ensayo y uso de biodiesel en automóviles.

 Beneficios de los Biocombustibles

1) Efecto no contaminante.2) Generación de mano de obra en el sector

agrícola.3) Genera independencia económica y

energética.4) Mayor duración y lubricidad de los

motores, ayudando al motor a funcionar de forma más eficiente.

5) Su elaboración no requiere de grandes y complicadas economías ya que el proceso de obtención es lo bastante sencillo.

Criticas: Alimento o Combustible?

¿Cómo impactará la producción de biocombustibles en la disponibilidad y el acceso a los alimentos, especialmente en los sectores carenciados?

Biocombustibles se producen a base de alimentos o bien compiten por la tierra que puede ser utilizada para la producción de alimentos, los impactos en los mercados de alimentos son directos.

Criticas: Alimento o Combustible?

Un aumento en la demanda de biocombustibles puede producir:- un aumento en el precio de los cultivos energéticos.- un aumento en el precio de otros cultivos.- un aumento en el precio de los productos que compiten por insumos con los combustibles energéticos (por ejemplo carne).

La producción de biocombustibles puede demandar grandes cantidades de agua en algunos casos, lo que puede disminuir la disponibilidad de agua para uso doméstico

Políticas de desarrollo de la producción des Biocombustibles

Diversos países promueven el desarrollo de la producción de biocombustibles mediante subsidios u otras políticas, o han incorporado en su legislación metas de sustitución de combustibles fósiles por biocombustibles.

La Unión Europea proyecta cortar todo su gasoil con un 5.7% de biodiesel en el año 2010

Estados Unidos planea reemplazar el 20% de su consumo de petróleo en diez años, utilizando etanol.

Políticas de desarrollo de la producción des Biocombustibles

Brasil fue un pionero en la utilización de biocombustibles, hace treinta años implementó un plan para reducir la dependencia del petróleo (PróAlcool).En la actualidad todas las naftas comercializadas en ese país son una mezcla en proporción de 20 a 25% con etanol.

Argentina emitió una ley de biocombustibles, que prevé el corte obligatorio del 5% en naftas y gasoil para el 2010.

Políticas de desarrollo de la producción des Biocombustibles

La producción de biocombustibles aún cuesta considerablemente más que la de combustibles fósiles, incluso teniendo en cuenta el fuerte incremento en los precios del petróleo. Los países se han apoyado en una combinación de medidas fiscales (desgravaciones fiscales, subvenciones), medidas de sostenimiento de precios y objetivos de uso obligatorio. (FAO 2007). En estos casos, la mayor parte del biocombustibles producido es consumido internamente.

Biocombustibles en Uruguay

Estructura de consumo de energía por fuente (2008)

Normativa vigente

Desde octubre de 2002 está vigente la Ley 17.567, que plantea la intención de promover la producción de combustibles renovables en el país.

Definir cronogramas para la incorporación forzosa de biocombustibles líquidos en las mezclas que se comercializarán en el territorio nacional.

Cronograma mezclaBiodiesel:1) Hasta 2% de biodiesel (incorporación

voluntaria) hasta 2008.2) Mínimo de 2% entre 2009 y 2011.3) Mínimo de 5% de 2012 en adelanteEtanol:1) Hasta 5% en las “naftas de uso

automotivo” hasta 2015.2) 5% como mínimo de 2015 en adelante.

Régimen tributario

Mismos impuestos que las naftas y el gasoil, pudiendo el Poder Ejecutivo exonerarlos total o parcialmente. Para el Biodiesel se determina la exoneración del pago de IMESI por un período de 5 años. Las empresas productoras de Etanol o Biodiesel podrán beneficiarse de exoneraciones del impuesto al Patrimonio de los bienes de activo fijo y del IRIC (100% en los primeros 5 años y 50% entre el sexto y el décimo).

Empresas productoras de Biodiesel

Empresas productoras de Biodiesel3 ejemplos

1) Fomentada por la intendencia municipal de Paysandú y elabora Biodiesel a partir de aceite de girasol obtenido de las propias plantaciones de dicho departamento.

2) Instalada en Montevideo, pero solo elabora Biodiesel a partir de aceites de fritura usados y por consecuencia su producción no es elevada.

3) La mayor de todas esta ubicada en la capital de nuestro país. Tiene capacidades de producción de más de 3 mio de litros mensuales con materias primas obtenidas de sebo vacuno proveniente de la faena.

Proyecto ALUR

Producción Etanol (caña de azúcar) Impulsado por el Gobierno Aspecto social: 1) Bella Unión – Una de las zonas más pobres 2) Da empleo directo a 2.600 personas

(1.500 “peludos”). Crecen las hectáreas de caña plantadas: 2005 - 2.800 hectáreas, 2009 - 8.000

hectáreas 28.000 metros cúbicos de etanol al año (lo

que representa el 8% del volumen de naftas que se consumen en Uruguay