bienvenidos maría olaguibel y victor sorli año 1258 “… presencia de un escribano jurado, mayor...
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BIENVENIDOSBIENVENIDOS
María Olaguibel y Victor SorliMaría Olaguibel y Victor Sorli
Año1258
“… presencia de un escribano jurado, mayor de 20 años, a bordo de las naves,
para llevar le libro manual del barco, en el que sólo podrá intervenir en
presencia del patron de la nave y de los mercaderes, siendo indispensable su
intervencion en casos de echazon, averias y recuentos a la carga y descarga
de mercancias y efectos transportados…”
JAUME I
La Costum DE VALENCIA
(després FURS)
CONTRATO SEGURO MAS ANTIGUO 1343 (GENOVA) // EN ESPAÑA 1357 (MALLORCA)
ORDENANZAS DE LA RIBERA DE BARCELONA
EL Código de costumbres maritimas de barcelona y sus ordenanzas sobre seguros maritimos de 17 de noviembre de 1458(llibre del consolat de mar (1300 -1400)
INTRODUCE LA FIGURA DEL “BON HOME”, PERSONA CON PRÁCTICA EN EL COMERCIO Y LA NAVEGACION QUE POR SUS “…RECONOCIDASPERICIA, SOLVENCIA MORAL Y PRUDENCIA…” ACTUARAN COMO ARBITROS
PARA RESOLVER DIFERENCIAS EN ACTOS DUDOSOS DIRIMIR DISPUTAS ENTRE ARMADORES, MERCADERES Y ASEGURADORESY EN LA VERIFICACION Y PRECISION DE AVERIAS
LA FIGURA DEL ESCRIBANO JURADO SE MANTIENE EN las ordenanzas y Capítulos del rey d. pedro
(PEDRO IV “el ceremonioso – 1340)
y en el estatuto maritimo mercantil del magistrado municipal de barcelona de 1435
En la primera recopilaciónDe derecho maritimo :
“Llibre del consols y fets maritims” - 1370
El contador de averías (1521)
El Consulado de Burgos, creado en 1449, durante el reinado de los Reyes Católicos, redactó varias Ordenanzas, que se
confirmaron por una pragmática de Carlos I del 8 de septiembre de 1538, entre las que destacan los 38 capítulo de
las Ordenanzas de seguros Marítimos, que exigian que el contrato se formalizara por escrito
y preceptuaban para los mercaderes, la obligación de presentar "certificaciones y probanzas" de las
averías sufridas, para la reclamación de las liquidaciones de seguros.
ORDENANZAS DEL CONSULADO DE SEVILLA 1556
“…SI FUESEN CARGADAS LAS MERCANCÍAS Y ANTES DE HABERSE REGISTRADO HUBIESE SUFRIDO ALGÚN RIESGO BASTARA EL HABERLO REGISTRADO EN EL LIBRO DEL ESCRIBANO DEL NAVIO O PROBARSE CON TESTIGOS…”
En 1570 se nombra el primer Comisario de Seguros, por cuenta del Estado, y a partir de ahí se desarrolla las dos figuras que ahora conocemos…
EL C0MISARIO DE AVERIAS
“EL PROFESIONAL ESPECIALIZADO EN EL RAMO DE TRANSPORTES, AL QUE LOS POSIBLES INVOLUCRADOS EN UN SINIESTRO PUEDEN REQUERIR A FIN DE QUE INVESTIGUE LA CAUSA Y CUANTIFIQUE LA AVERÍA, EXTENDIENDO SU INTERVENCIÓN AL ASESORAMIENTO GLOBAL Y GESTIÓN DEL SINIESTRO, PARA TRATAR DE MINIMIZAR LAS CONSECUENCIAS ECONÓMICAS DEL MISMO”.
El comisario y el liquidador de averias:
COMISARIO DEVIENE DEL LATIN “COMMISARIUS”, “COMMITERE” (COMETER = Ceder sus funciones una persona a otra, poniendo a su cargo y cuidado algún negocio / Dar comisión mercantil )
LOS LIQUIDADORES DE AVERÍAS
“SON LOS PROFESIONALES LIBRES O DEPENDIENTES, CUYA FUNCIÓN ES PRACTICAR LIQUIDACIONES DE AVERÍAS GRUESAS O COMUNES, ASÍ COMO PARTICULARES O SIMPLES, POR CUENTA DE AQUELLOS INTERESES AFECTADOS POR LAS CITADAS AVERÍAS O DE SUS ASEGURADORES.”
ES UN EXPERTO EN APLICAR LAS PRACTICAS DEL TRANSPORTE Y EL DERECHO AL CONTRATO DE SEGURO
CUYAS CLAUSULAS INTERPRETA DETALLADAMENTE
LIQUIDADOR DE AVERIAS : EL QUE HACE EL AJUSTE FORMAL DE UNA CUENTA
La La
excelencia excelencia
por la por la
experienciaexperiencia
Entendemos que la Calidad Entendemos que la Calidad de un Serviciode un Servicio
tiene dos dimensionestiene dos dimensiones””
1. Los Procedimientos 2. Las Personas,
El Equipo
NUESTRAS DOS ESTRATEGIAS
1) DIFERENCIACION DEL SERVICIOOFRECIDO RESPECTO DEL DE LACOMPETENCIA
2) FIDELIZACION DEL CLIENTE
LOS MOMENTOS DE LA COMPRA DEL SEGURO Y EL DE LA CONSECUCION DEL PAGO DE UNA RECLAMACÍON SON LOS DOS HECHOS MAS IMPORTANTES PARA VALORAR LA CALIDAD DELSERVICIO
SE CONSIGUE CONOCIENDO SUS Y SUS INSATISFACCIONES
NO ES EL PRECIO LA OBSESION UNICA DEL CLIENTE,SINO QUE SE DESTACA TAMBIEN LA AGILIDAD ENLA TRAMITACION MEDIDA EN FUNCION DE LA VIDA MEDIA DEL SINIESTRO.
¿QUIEN SE HACE CARGO DEL COSTE FINANCIERO DE UN SINIESTRO DILATADO?
NO SE PUEDE DILATAR MAS DE UNA SEMANA LASNOTICIAS PRELIMINARES SOBRE UN SINIESTRO
NI MAS DE TRES MESES LA RESOLUCION DE SINIESTROS NORMALES
EL BENEFICIO O PERDIDA DEUNA CIA ESTA EN EL TRATA-MIENTO DEL SINIESTRO MAS
QUE EN LA SUSCRIPCION
EL CORREDOR POR SU PROPIA IDIOSINCRASIA Y FILOSOFIA, NO ESTA PREPARADO PARA SOPORTAR UNA ADMINISTRACION LENTA Y DURADERA DEL SINIESTRO
UNA DEFICIENTE GESTION DEL CONTRATO DETERMINA UNA NEGATIVA CONSIDERACION TANTODEL AGENTE, CORREDOR, BROKER O CIA. PORPARTE DEL CLIENTE
QUE NOS DIFERENCIA DEL RESTO Y,
PORQUÉ NO SOMOS UNO MAS EN EL NEGOCIO ?
2)SOMOS PROFESIONALES NO SOLO DE LA PERITACION SINO DEL SEGURO Y DE LA LIQUIDACION DE AVERIAS
Y EL DERECHO DEL TRANSPORTE
3)PODEMOS COORDINAR Y DIRIGIR LA GESTION INTEGRA
DEL SINIESTRO Y ASESORAR EN LA SUSCRIPCION DE RIESGOS LLEGANDO A LA REDACCION
DE CONDICIONADOS
1)PROCEDEMOS DEL SECTOR AL
QUE DIRIGIMOS NUESTRO ESFUERZO
EL CLIENTE PERCIBE NUESTRA CALIDAD
TENEMOS:
PREPARACION (conocemos los productos)
EQUIPO
CUIDAMOS LA RELACION DE NUESTRO CLIENTE CON EL SUYO PROPIO
F i n
INSPECCIONES, CONTROLES Y PERITAJES
ASESORIA JURIDICA
LIQUIDACIONES
CONSULTORIA
La La
excelencia excelencia
por la por la
experienciaexperiencia