bibliografia diseÑo de maquinas bernard j. hamrock, elementos de máquinas. ed. mc graw hill....

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BIBLIOGRAFIA DISEÑO DE MAQUINAS Bernard J. Hamrock, Elementos de máquinas. Ed. Mc Graw Hill. Robert L. Norton, Diseño de máquinas. Ed. Prentice Hall. Shigley, Diseño en Ingeniería Mecánica, Ed. Mc Graw-Hill SISTEMAS DE ELEVACION Y TRANSPORTE Hellmut E. ,Aparatos de elevación y transporte. Tomo 1. principios y elementos constructivos. Ed. Blume.

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Page 1: BIBLIOGRAFIA DISEÑO DE MAQUINAS Bernard J. Hamrock, Elementos de máquinas. Ed. Mc Graw Hill. Robert L. Norton, Diseño de máquinas. Ed. Prentice Hall. Shigley,

BIBLIOGRAFIA

DISEÑO DE MAQUINAS

• Bernard J. Hamrock, Elementos de máquinas. Ed. Mc Graw Hill.

• Robert L. Norton, Diseño de máquinas. Ed. Prentice Hall.

• Shigley, Diseño en Ingeniería Mecánica, Ed. Mc Graw-Hill

SISTEMAS DE ELEVACION Y TRANSPORTE

• Hellmut E. ,Aparatos de elevación y transporte. Tomo 1. principios y elementos constructivos. Ed. Blume.

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BIBLIOGRAFIA PRACTICAS

ELECTRO NEUMATICA – HIDRAULICA

• J. Roldán Villoria, Neumática, hidraúlica y electricidad aplicada, Ed. Thomson Paraninfo.

• R. Balla. Electro neumática-training neumático, compendio 1 y2. Hidraulik Ring.

• M.Carulla. Circuitos básicos de neumática. Ed. Marcombo

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Elementos de sustentaciónGanchos

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Curved Member in Bending

Hamrock: página 161, figura 4.17

r

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GANCHOSCurved Member in Bending

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Condición: sumatorio de esfuerzos en el rn=0

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Curved Member in Bending

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Cross Section of Curved Member

Figure 4.18 Rectangular cross section of curved member.

text reference: Figure 4.18, page 162

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Example: Cross Section of Curved Member

Una sección transversal rectangular de un elemento curvo, tiene las dimensiones:

b= 1´ y h=r0-ri=3´, sometida a un momento de flexión puro de 20000lbf-pulg.

Hallar:

a) Elemento recto.

b) Elemento curvo. r=15´.

c) Elemento curvo. r=3´.

text reference: Figure 4.18, page 162

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Example: Cross Section of Curved Member

Datos:

b= 1´ y h=r0-ri=3´, sometida a un momento de flexión puro de 20000lbf-pulg.

Solución: Elemento recto

Ti=13,3 kpsiTo=-

13,3 kpsiSolución:

R=3” rn=2,73” Ti=20,25 kpsiri=1,5” e=0,269” To=-9,7 kpsiro=4,5” Mf=20000lbf pulgA=3 pulg2

Solución:

R=15” rn=14,95” Ti=14,32 kpsiri=13,5” e=0,05” To=-12,53 kpsiro=16,5” Mf=20000lbf pulgA=3 pulg2

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Tabla de Ganchos

Shigley: página 76, Tabla ganchos

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Example: Cross Section of Curved Member

Una sección trapezoidal de un elemento curvo, tiene las dimensiones:

ri=10 cm

F= 125 kg

Tadm=1380 Kg/cm2

Hallar: valor de a.

b0=a ; b1=2a ; h=3a

01

01 2

3 bb

bbhrR i

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Example: Gancho doble

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Example:

Se considera la sección A-A de forma trapezoidal de un gancho de grúa. Con las dimensiones que se indican, determinar el esfuerzo resultante en los puntos P y Q haciendo el cálculo como:

a) Pieza recta.b) Pieza curva.

¿Qué % de diferencia hay entre un cálculo y otro?

Determínese la distribución de esfuerzos que actua en toda la sección A-A del gancho de grúa sometido a una carga F que se representa en la figura. La sección transversal es rectangular:

Datos: F= 5000lg, b=0.75 pulg h=4 pulg.

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Ejercicios: Soluciones

Solución:Datos: F= 5000lg, b=0.75 pulg h=4 pulg.

R=4” rn=3,64” Ti=16,9 kpsiri=2” e=0,359” To=-5,6 kpsiro=6” Mf=20000lbf pulgA=3pulg2

Solución:Datos: F= 8000 kg, a=40 b=2a h=3a

R=11,33 cm rn=10, 3 cm Ti=134,3 Kg/cm2

ri=6 cm e=3,603 cm To=ro=18 cm Mf=90666,66 kg cmA=54 cm2 ci=4,31 cm

co=7,69 cm

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NORMATIVA DIN

DIN 687 – Ganchos brutos de forja para cabestrantes a mano y a motor. Material St C 25.61 Resistencia aprox. 1200-1500 kg/cm2 Carga estática

600-700 kg/cm2 Carga a Fatiga

DIN 689 – Ganchos de grilletes para cadenas largas.DIN 699 – Ganchos dobles brutos de forja.

DIN 688 – Esfuerzos admisibles e instrucciones para mantenimiento.

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Ganchos brutos de forja según DIN 687

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Ganchos brutos de forja según DIN 687

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Ganchos brutos de forja según DIN 699

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Ganchos de forja según DIN 15401 y 15402

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Ganchos de forja según DIN 15401 y 15402

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Grilletes

Para las grúas de mayores fuerzas de elevación se prefieren los grilletes cuya solución es más favorable.No obstante el enganche es más difícil porque hay que hacer pasar la eslinga a través del grillete.

Por sencillez de cálculo y por facilidad de construcción se prefieren los grilletes de tres piezas. La traviesa inferior se considera como una viga sobre dos apoyos y las barras de suspensión sólo están solicitadas a tracción.

Una pieza Tres piezas