Belatik baporera pinturaren bidezDe la vela al vapor a través de la pintura

Belatik baporera pinturaren bidezDe la vela al vapor a través de la pintura

MUSEOPLASENTIA DE BUTRON

MUSEOA

Argitaratzailea / Edición:Fundación Museo Plasentia de Butron Museo ElkarteaGoienkale 27, 48620 - Plentzia (Bizkaia)Tfnoa / Faxa: 946773725

Babeslea / Patrocina:© Fundación Bilbao Bizkaia Kutxa Fundazioa

Lege gordailua / Depósito legal: BI-2849-09

Aurkibidea - Índice:Aurkezpena ............................................................................................................. 8

Presentación .............................................................................................................. 10

W.W. Bergantín Nuevo Bilbaíno Bergantina .............................................................. 12

ROBERTO GÉNOVA. Bergantín-goleta Dolores Romano Bergantin-goleta ............... 13

EGILE EZEZAGUNA - ANÓNIMO. Vapor Gran Oriental Baporea ........................... 14

EGILE EZEZAGUNA, INGELESA - ANÓNIMO INGLÉS. Vapor Machín Baporea... 15

JOSÉ PINEDA. Vapor Cabo Palos Baporea ............................................................... 16

EGILE EZEZAGUNA (baliteke Roberto Génova izatea) - ANÓNIMO (atribuíble aRoberto Génova). Vapor Uriarte Baporea .................................................................. 17

ANTONIO JACOBSEN. Vapor Catalina Baporea ....................................................... 18

ANTONIO JACOBSEN. Vapor Conde Wifredo Baporea ............................................. 19

EGILE EZEZAGUNA (baliteke Roberto Génova izatea) - ANÓNIMO (atribuíble aRoberto Génova). Vapor M. M. Pinillos Baporea ....................................................... 20

EGILE EZEZAGUNA - ANÓNIMO. Vapor Cabo Quejo Baporea .............................. 21

BLANYÁ. Baporea, zama lanetan - Vapor en faenas de carga ................................. 22

EGILE EZEZAGUNA, INGELESA - ANÓNIMO INGLÉS. Vapor Eolo Baporea ....... 23

ROBERTO GÉNOVA. Vapor Sollube Baporea ........................................................... 24

EGILE EZEZAGUNA - ANÓNIMO. Vapor Astarloa Baporea .................................... 25

EGILE EZEZAGUNA - ANÓNIMO. Vapor Solube Mendi Baporea ........................... 26

EGILE EZEZAGUNA (baliteke D’espósito izatea) - ANÓNIMO (atribuíble aD’espósito). Vapor Arpillao Baporea ......................................................................... 27

ROBERTO GÉNOVA. Vapor Mercedes Baporea ........................................................ 28

ROBERTO GÉNOVA. Vapor Mar Rojo Baporea ........................................................ 29

EGILE EZEZAGUNA - ANÓNIMO. Vapor Butrón Baporea ...................................... 30

F. L. YÁÑEZ. Vapor Malaespera Baporea ................................................................. 31

EGILE EZEZAGUNA - ANÓNIMO. Vapor Banderas Baporea .................................. 32

LUIS GONZÁLEZ. Vapor Atxuri Mendi Baporea ...................................................... 33 7

GIZONA ITSASOAREN BILA BEREBIZITZAKO BESTE BIDE BATZUKBILATZEAGAITIK

Ohore handiz zuzentzen dodan Museo Fundazio honek1999ko uda honetan eratu dauan itsasontzi-koadroen era-kusketaren katalogoak Placentia de Butron eritxon ingurukosendiek itxitako koadroak bakarrik ditu erakusgai.

Erakusketa honetan ez dogu itsasontziak sorreratik, duela6.000 bat urtetik, gaur egundaino izan dauan bilakaeraikusiko, ez eta XIV. Mendean europarrek munduko aldeguztietara heltzeko bideak aurkitu zituenetik izan diranaldaketak be.

Helburu bakarra koadro horreen bidez historiaren tartetxikitxo bat erakustea baino ez da, izan be, historiarentartetxo horretan 1932an desagertutako Plentziako ItsasketaEskolatik urtendako marinelek euren tartetxoa dauke.

Erakusketako 23 koadro horreen bidez XIX. eta XX.Mendeko itsasontziak dagoz ikusgai, beraz, azkenbelaontziak, lurrin-ontziak eta mota bi horreetako ontziakizan ziran garaiko ontzi mistoak ditugu bertan.

Amaitzeko, nire izenean eta zuzentzen dodan MuseoFundazioaren izenean, eskerrak eman gura deutsedaz gureUri Udalari, Bilbao Bizkaia Kutxari, Lucas Amann Landalucejaunari, Rafael Amann Puente jaunari, Ricardo TojaLandaluce jaunari, Catalina Araluce Abrisqueta andreari,Luis Bilbao Solozabal jaunari, Patricio Echevarria jaunaren8

bilobei, Ugartetxe Puccini sendiari, Bengoechea Bareñoahiztei, Evangelina Lison Yañez andreari, MercedesManzanedo Arteta andreari, Nicolas Oñate Landa jaunari,Eugenio Solano Aldecoa jaunari, Juan Ignacio Ugarte Lopateguijaunari, Angel Villa Aldecoa jaunari eta Uribe-KostakoMankomunitateko euskara zerbitzuari, euren ezkuzabaltasuneta lankidetzari esker osatu dogu-eta erakusketa hau.

Plentzia – Bizkaia1999ko ekaina

Anton de Madariaga Zobaran

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EL HOMBRE EN BUSCA DEL MAR,BUSCANDO OTROS CAMINOS EN SU VIDA

El catálogo de la exposición de cuadros de buques que laFundación Museo, que me honro en presidir, presenta esteverano de 1999 únicamente los cedidos por algunas familiasentroncadas en la Comarca de la antigua Plasentia de Butron.

No refleja la evolución del buque desde los orígenes hasta laactualidad, cuyas más antiguas representaciones conocidastienen unos 6.000 años, ni los numerosos cambios habidosdesde que a partir del siglo XIV los europeos descubrieronlas rutas que llevaban al resto del mundo.

Se trata únicamente de ilustrar algo de la Historia a travésde los cuadros que presentamos, en cuyos derroteros hanparticipado marinos forjados en la Escuela de Náutica dePlentzia desaparecida en 1932.

Las 23 obras que se exponen contemplan embarcaciones delos siglos XIX y XX, comprendiendo por tanto los últimostiempos de la navegación a vela, los de la navegación a vapory los mixtos de la época de coexistencia de las dos fasesindicadas.

En nombre propio y en el de la Fundación Museo que presido,doy las gracias al Ayuntamiento de nuestra Villa, a la BilbaoBizkaia Kutxa, a don Lucas Amann Landaluce, a don RafaelAmann Puente, a don Ricardo Toja Landaluce, a doña CatalinaAraluce Abrisqueta, a don Luis Bilbao Solozabal, a los biznietosde don Patricio Echevarria, a la familia Ugartetxe Puccini,10

a las hermanas Bengoechea Bareño, a doña Evangelina LisónYáñez, a doña Mercedes Manzanedo Arteta, a don NicolasOñate Landa, a don Eugenio Solano Aldecoa, a don JuanIgnacio Ugarte Lopategui, a don Angel Villa Aldecoa y alservicio de euskera de la Mancomunidad de Uribe-Kosta porsu ayuda, cortesía y colaboración, sin los cuales no hubierasido posible nuestra exposición.

Plentzia – BizkaiaJunio 1999

Anton de Madariaga Zobaran

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W. W.Bergantín Nuevo Bilbaíno Bergantina

Olioa / Mihisea – Óleo / Lienzo. 54 x 79 cm. c. a. 1860Colección de la familia Ugartetxe Puccini familiaren bilduma. Plentzia.

Santiago de Arana jaunak eraikia, Abandon (Bilbo), 1859an eta 1862an José Solturajaunari saldua. Tonak: 179; Luzera: 27,86 m. Zabalera: 6,96 m. Garaiera: 3,96 m.Construido en Abando (Bilbao) en 1859 por don Santiago de Arana y vendido en 1862a don José Soltura. Toneladas: 179; Eslora: 27,86 m. Manga: 6,96 m. Puntal: 3,96 m.Plentziako ontzi-jabe Nicolas de Olaguibel y Esnal jaunaren jabetza.Propiedad de don Nicolás de Olaguibel y Esnal, naviero natural de Plentzia.12

ROBERTTO GÉNOVABergantín-goleta Dolores Romano Bergantin- goletaGouache / Kartoia - Gouache / Cartón. 40 x 62 cm. 1896Colección de don Nicolás Oñate Landa jaunaren bilduma. Plentzia.

Propiedad de don Sebastian de Ayarragaray jaunaren jabetza. Bilbo. 13

EGILE EZEZAGUNA – ANÓNIMOGran Oriental baporea, “El Leviatán” deitua (Great Eastern)

Vapor Gran Oriental, llamado “El Leviatán” (Great Eastern)Akuarela / Papera - Acuarela / Papel 50 x 64 cm. Mancha 38 x 59 cm.Colección de don Ricardo Toja Landaluce jaunaren bilduma. Plentzia.

Ingalaterran eraikia, Greenwichen inguruan, Millvalleko harmailetan. Luzera: 680 oin eta2.900 t. Gurpilek 1.400 zaldiko indarra sortzen dute; eta helizeak 1.700ekoa. Burdinazko seimakiletan, 800 m. olana zabal ditzake. Orduko, 6-7 legoako abiadura har dezake. Gasezkoargiztapena eta aginduak emateko telegrafo elektrikoa. Alboetan, 20 txalupa handi daramatzaeskegita —batzuk hondoraezinak—; eta 96 oin luze duten bi bapore. 900 gizoneko tripulazioa.Lehen mailako 800 bidaiari eraman ditzake; bigarreneko 1.800; eta hirugarreneko 1.900.10.000 gizoneko armada bat eraman dezake.Construido en Inglaterra en las cercanías de Greenwich, sobre las gradas de Millvall. Eslora: 680 piesy 2.900 t. Las ruedas desarrollan 1.400 caballos y la hélice 1.700. Puede largar 800 m. de lona en losseis palos de hierro. Alcanza una velocidad de 6 a 7 leguas por hora. Iluminación de gas y telégrafoeléctrico de órdenes. Lleva colgados a las bandas 20 botes grandes, algunos insumergibles, y dosvapores de 96 pies de eslora. Cuenta con una tripulación de 900 hombres. Aloja a 800 pasajeros de1ª clase, 1800 de 2ª y 1900 de 3ª, pudiendo transportar un ejército de 10.000 hombres.14

EGILE EZEZAGUNA, INGELESA - ANÓNIMO INGLÉSVapor Machín BaporeaOlioa / Mihisea – Óleo / Lienzo. 63 x 115 cm. 1883Colección de don Rafael Amann Puente jaunaren bilduma. Getxo.

Propiedad de don Angel Urraza jaunaren jabetza. Bilbo. 15

JOSÉ PINEDAVapor Cabo Palos Baporea

Gouache / Kartoia - Gouache / Cartón 35 x 71 cm. 1889Colección de don Lucas Amann Landalluce jaunaren bilduma. Plentzia.

J.L. Thompson & Sons ontziolak eraikia (Sunderland, U.K.), 1885ean. Burdina, putzu estalkia,helizea. Bereizgarria (banderak): HFGB; erregistro gordineko tonak: 1.697 t; erregistro garbikotonak: 1.148 t. Luzera: 76,19 m. Zabalera: 10,69 m. Garaiera: 6,0 m. Sakonera: 5,18 m. Lurrunmakina, 152 NHPkoa (Blair & Co. Ltd., Stockton – U.K.).Construido en 1885 por los astilleros J. L. Thompson & Sons (Sunderland, U.K.). Hierro, cubiertade pozo, hélice. Distintiva (banderas): HFGB; T.R.B.: 1.697 t.; T.R.N.: 1.148 t. Eslora: 76,19 m.Manga: 10,69 m. Puntal: 6,0 m. Calado: 5,18 m. Máquina de vapor de 152 NHP (Blair & Co.Ltd., Stockton – U.K.).Propiedad de Ybarra y Cía-ren jabetza. Sevilla.16

EGILE EZEZAGUNA (baliteke Roberto Génova izatea) – ANÓNIMO (atribuíble a Roberto Génova).Vapor Uriarte BaporeaGouache / Kartoia - Gouache / Cartón. 39 x 58 cm. c. a. 1890Colección de don Eugenio Solano Aldecoa jaunaren bilduma. Getxo.

Osbourne, Graham & Co-k eraikia, 1883an (Sunderland, U.K.). Burdina, putzu estalkia.Bereizgarria (banderak): JSWR; erregistro gordineko tonak: 1.365 t; erregistro garbikotonak: 881 t. Luzera: 73,14 m. Zabalera: 10,69 m. Garaiera: 5,10 m. Lurrun makina, 157NHPkoa (J. W. Wilson & Co., Sunderland - U.K.).Construido en 1883 por Osbourne, Graham & Co. (Sunderland, U.K.). Hierro, cubierta de pozo.Distintiva (banderas): JSWR; T.R.B.: 1.365 t.; T.R.N.: 881 t. Eslora: 73,14 m. Manga: 10,69 m.Puntal: 5,10 m. Máquina de vapor de 157 NHP (J. W. Wilson & Co., Sunderland - U.K.).Propiedad de J. R. Uriarte-ren jabetza. Aldecoa eta Urquijo. Bilbo. 17

ANTONIO JACOBSENVapor Catalina Baporea

Olioa / Mihisea – Óleo / Lienzo. 56 x 92 cm. 1893Colección de doña Catalina Araluce Abrisqueta andrearen bilduma. Plentzia.

C. Connell & Co.-k eraikia, 1883an (Glasgow, Eskozia). Transatlantiko misota, helizea,bibolin branka, tximinia, bi makila. Erregistro gordineko tonak: 4.795 t; erregistro garbikotonak: 3.501 t. Luzera: 122,5 m. Zabalera: 14,25 m. Garaiera: 9,25 m. Espantsio hirukoitzekolurrun makina, 450 NHPkoa.Construido en 1883 por C. Connell & Co. (Glasgow, Escocia). Trasatlántico mixto, hélice, proa deviolín, una chimenea, dos palos. T.R.B.: 4.795 t.; T.R.N.: 3.501 t. Eslora: 122,5 m. Manga: 14,25m. Puntal: 9,25 m. Máquina de vapor de triple expansión de 450 NHP.Propiedad de Pinillos, Sáenz y Cía-ren jabetza. Cádiz.18

ANTONIO JACOBSENVapor Conde Wifredo BaporeaOlioa / Mihisea – Óleo / Lienzo. 60 x 95 cm. 1893Colección de doña Catalina Araluce Abrisqueta andrearen bilduma. Plentzia.

J.L. Thompson & Sons ontziolak eraikia (Sunderland, U.K.), 1889an. Altzairua, helizea.Bereizgarria (banderak): HJDG; erregistro gordineko tonak: 3.774 t; erregistro garbikotonak: 2.765 t.; gehienezko pisua: 5.500 t. Luzera: 110,63 m. Zabalera: 13,43 m. Garaiera: 6,95 m.Sakonera: 6,13 m. Lurrun makina, 523 NHPkoa (J. Dickinson, Sunderland, U.K.) Construido en 1889 por los astilleros J. L. Thompson & Sons (Sunderland, U.K.). Acero, hélice.Distintiva (banderas): HJDG; T.R.B.: 3.774 t.; T.R.N.: 2.765 t.; P.M.: 5.500 t. Eslora: 110,63 m.Manga: 13,43 m. Puntal: 6,95 m. Calado: 6,13 m. Máquina de vapor de 523 NHP (J. Dickinson,Sunderland, U.K.)Propiedad de Pinillos, Sáenz y Cía-ren jabetza. Cádiz. 19

EGILE EZEZAGUNA (baliteke Roberto Génova izatea) – ANÓNIMO (atribuíble a Roberto Génova).Vapor M. M. Pinillos Baporea

Gouache / Papera - Gouache / Papel. 43 x 63 cm. c. a. 1890Colección de las hermanas Bengoechea Bareño ahizpen bilduma. Plentzia.

J. Laing-ek eraikia, 1885ean (Sunderland, U.K.). Altzairua, babes-estalkia. Bereizgarria(banderak): HVGQ; erregistro gordineko tonak: 3.290 t; erregistro garbiko tonak: 2.198 t.Luzera: 100,63 m. Zabalera: 12,70 m. Lurrun-makina, 305 NHPkoa (J. Dickinson,Sunderland, U.K.)Construido en 1885 por J. Laing (Sunderland, U.K.). Acero, cubierta de abrigo. Distintiva(banderas): HVGQ; T.R.B.: 3.290 t.; T.R.N.: 2.198 t.; Eslora: 100,63 m. Manga: 12,70 m.Máquina de vapor de 305 NHP (J. Dickinson, Sunderland - U.K.)Propiedad de Pinillos, Izquierdo y Cía-ren jabetza. Cádiz.20

EGILE EZEZAGUNA – ANÓNIMOVapor Cabo Quejo BaporeaOlioa / Mihisea – Óleo / Lienzo. 65 x 98 cm. c. a. 1895Bilduma partikularra – Colección particular. Plentzia.

J.L. Thompson & Sons ontziolak eraikia, 1887an (Sunderland, U.K.). Altzairua, argindarra.Bereizgarria (banderak): HFGD. (T.S.H.): EACR; erregistro gordineko tonak: 1.214 t; erregistrogarbiko tonak: 1.145 t.; gehienezko pisua: 2.183 t. Luzera: 76,19 m. Zabalera: 10,97 m.Garaiera: 5,86 m. Sakonera: 5,03 m. Lurrun makina, 152 NHPkoa (Blair & Co. Ltd.,Stockton – U.K.).Construido en 1887 por los astilleros J. L. Thompson & Sons (Sunderland, U.K.). Acero, luz eléctrica.Distintiva (banderas): HFGD. (T.S.H.): EACR; T.R.B.: 1.214 t.; T.R.N.: 1.145 t.; P.M.: 2.183 t.Eslora: 76,19 m. Manga: 10,97 m. Puntal: 5,86 m. Calado: 5,03 m. Máquina de vapor de 152NHP (Blair & Co. Ltd, Stokton – U.K.).Propiedad de Ybarra y Cía-ren jabetza. Sevilla. 21

BLANYÁBaporea, zama lanetan - Vapor en faenas de carga

Olioa / Mihisea – Óleo / Lienzo. 23 x 40 cm. c. a. 1898Colección de don Luis Bilbao Solozabal jaunaren bilduma. Getxo.

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EGILE EZEZAGUNA, INGELESA – ANÓNIMO INGLÉSVapor Eolo BaporeaOlioa / Mihisea – Óleo / Lienzo. 59 x 91 cm. c. a. 1900Bilduma partikularra – Colección particular.

Tyne Iron Shipbuilding Co. Ltd.-ek eraikia, 1898an (Newcastle, U.K.). Tremont izena emanzioten. Altzairua, helizea, bi makila, tximinia bat. Bereizgarria (banderak): HLNR; erregistrogordineko tonak: 3.802 t. Luzera: 106,6 m. Zabalera: 14,33 m. Garaiera: 6,66 m. Sakonera:5,20 m. Lurrun makina, 353 NHPkoa (N. E. Marine Engineering Co. Ltd., Newcastle – U.K.).1926an, Britainia Handiko ontzi-jabe P.W. Maclellan i saldu zitzaion. Construido en 1898 por Tyne Iron Shipbuilding Co. Ltd. (Newcastle, U.K.) con el nombre deTremont. Acero, hélice, dos palos, una chimenea. Distintiva (banderas): HLNR; T.R.B.: 3.802 t.;Eslora: 106,6 m. Manga: 14,33 m. Puntal: 6,66 m. Calado: 5,20 m. Máquina de vapor de 353NHP (N. E. Marine Engineering Co. Ltd., Newcastle – U.K.). En 1926 se vendió al armador británicoP. W. Maclellan.Propiedad de Compañía Marítima Unión-en jabetza. Bilbo. 23

ROBERTO GÉNOVAVapor Sollube Baporea

Gouache / Papera - Gouache / Papel. 43 x 63 cm. c. a. 1890Colección de las hermanas Bengoechea Bareño ahizpen bilduma. Plentzia.

Irvine & Co.-k eraikia, 1891ean (West Hartlepool, U.K.). Lehengo izena, “Inchdune”. Altzairua,putzu-estalkia. Bereizgarria (banderak): JRPL; erregistro gordineko tonak: 2.907 t; erregistrogarbiko tonak: 1.895 t. Luzera: 95,70 m. Zabalera: 12,35 m. Garaiera: 7,26 m. Sakonera: 6,35 m.Lurrun-makina, 248 NHPkoa (T. Richardson & Sons Ltd, West Hartlepool – U.K.). Construido en 1891 por Irvine & Co. (West Hartlepool, U.K.), ex “Inchdune”. Acero, cubierta depozo. Distintiva (banderas): JRPL; T.R.B.: 2.907 t.; T.R.N.: 1.895 t.; Eslora: 95,70 m. Manga:12,35 m. Puntal: 7,26 m. Calado: 6,35 m. Máquina de vapor de 248 NHP (T. Richardson & Sons Ltd.,West Hartlepool – U.K.).Propiedad de Cía. Bilbaina de Navegacion, S.A.ren jabetza. Bilbo.24

EGILE EZEZAGUNA – ANÓNIMO Vapor Astarloa BaporeaGouache / Kartoia - Gouache / Cartón. 48 x 70 cm. c. a. 1909Colección de don Rafael Amann Puente jaunaren bilduma. Getxo.

William Hamilton & Co.-k eraikia, 1896an (Port Glasgow, U.K.). Lehengo izena, “Hillbrook”.Bereizgarria (banderak): HDBK; erregistro gordineko tonak: 2.843 t; erregistro garbikotonak: 1.796 t. Luzera: 94,48 m. Zabalera: 12,95 m. Garaiera: 6,65 m. Sakonera: 5,84 m.Lurrun makina, 243 NHPkoa (D. Rowan & Son, Glasgow - Eskozia).Construido en 1896 por William Hamilton & Co. (Port Glasgow, U.K.), ex “Hillbrook”. Distintiva(banderas): HDBK; T.R.B.: 2.843 t.; T.R.N.: 1.796 t.; Eslora: 94,48 m. Manga: 12,95 m. Puntal:6,65 m. Calado: 5,84 m. Máquina de vapor de 243 NHP (D. Rowan & Son, Glasgow - Escocia).Propiedad de Naviera Zuria-ren jabetza. Bilbo. 25

EGILE EZEZAGUNA – ANÓNIMO Vapor Solube Mendi Baporea

Gouache / Kartoia - Gouache / Cartón. 43 x 69 cm. c. a. 1910Bilduma partikularra – Colección particular. Deustu – Bilbo.

Craig Taylor & Co.-k eraikia, 1892an (Stockton); lehengo izena, “El Salto”. Altzairua.Bereizgarria (banderak): HLFT; erregistro gordineko tonak: 2.756 t; erregistro garbikotonak: 1.788 t. Luzera: 91,43 m. Zabalera: 12,23 m. Garaiera: 6,70 m. Sakonera: 5,83 m.Lurrun makina, 204 NHPkoa (N. E. Marine Co. Ltd., Sunderland – U.K.).Construido en 1892 por Craig Taylor & Co. (Stockton), ex “El Salto”. Acero. Distintiva (banderas):HLFT; T.R.B.: 2.756 t.; T.R.N.: 1.788 t.; Eslora: 91,43 m. Manga: 12,23 m. Puntal: 6,70 m.Calado: 5,83 m. Máquina de vapor de 204 NHP (N. E. Marine Co. Ltd., Sunderland – U.K.).Propiedad de Sota y Aznar-en jabetza. Bilbo.26

EGILE EZEZAGUNA (baliteke D’Espósito izatea) – ANÓNIMO (atribuíble a D’Espósito). Vapor Arpillao BaporeaGouache / Kartoia - Gouache / Cartón. 44 x 65 cm. c. a. 1910Coleccion particular de los biznietos de don Patricio Echevarria jaunaren birbiloben bildumapartikularra. Getxo.

T. Turnbull & Son-ek eraikia, 1892an (Whitby, U.K.); lehengo izena, “Peterson”. Altzairua,helizea, goleta aparailua. Erregistro gordineko tonak: 2.768 t; erregistro garbiko tonak:1.791 t. Luzera: 95,23 m. Zabalera: 12,35 m. Garaiera: 7,06 m. Sakonera: 6,35 m. Lurrunmakina, 235 NHPkoa (Blair & Co. Ltd., Stockton – U.K.).Construido en 1892 por T. Turnbull & Son (Whitby, U.K.), ex “Peterson”. Acero, hélice, aparejode goleta. T.R.B.: 2.768 t.; T.R.N.: 1.791 t.; Eslora: 95,23 m. Manga: 12,35 m. Puntal: 7,06 m.Calado: 6,35 m. Máquina de vapor de 235 NHP (Blair & Co. Ltd, Stockton – U.K.).Propiedad de Artaza, S. En Co. (J. de Artaza) jabetza. Bilbo. 27

ROBERTO GÉNOVAVapor Mercedes Baporea

Gouache / Papera - Gouache / Papel. 51 x 75 cm. c. a. 1910Colección de doña Mercedes Manzanedo Arteta andrearen bilduma. Plentzia.

Russell & Co.-k eraikia, 1898an (Port Glasgow, U.K.). Lehengo izena, “Storfond”. Altzairua,helizea. Erregistro gordineko tonak: 3.482 t; erregistro garbiko tonak: 2.256 t. Luzera: 103,32m. Zabalera: 13,95 m. Garaiera: 8,68 m. Sakonera: 5,38 m. Lurrun makina, 301 NHPkoa(Rankin & Blackmore Ltd., Greenock – Eskozia).Construido en 1898 por Russell & Co. (Port Glasgow, U.K.), ex “Storfond”. Acero, hélice. T.R.B.:3.482 t.; T.R.N.: 2.256 t.; Eslora: 103,32 m. Manga: 13,95 m. Puntal: 8,68 m. Calado: 5,38 m.Máquina de vapor de 301 NHP (Rankin & Blackmore Ltd., Greenock – Escocia).Propiedad de Ricardo Ortiz Artiñano-ren jabetza. Bilbo.28

ROBERTO GÉNOVAVapor Mar Rojo BaporeaGouache / Papera - Gouache / Papel. 35 x 55 cm. c. a. 1910Colección de don Angel Villa Aldecoa jaunaren bilduma. Getxo.

J. Priestman & Co.-k eraikia, 1899an. Lehengo izenak, “Diana” eta “Rhodesia”. Altzairua,helizea. Erregistro gordineko tonak: 3.560 t. Espantsio hirukoitzeko lurrun makina, 310 NHPkoa(N. E. Marine Co. Ltd., Sunderland – U.K.). Construido en 1899 por los astilleros J. Priestman & Co. (Sunderland, U.K.), ex “Diana” y ex “Rhodesia”.Acero, hélice. T.R.B.: 3.560 t. Máquina de vapor de triple expansión de 310 NHP (N. E. Marine Co. Ltd.,Sunderland – U.K.). Propiedad de Cía. Marítima del Nervión-en jabetza. Bilbo. 29

EGILE EZEZAGUNA – ANÓNIMOVapor Butrón Baporea

Gouache / Kartoia - Gouache / Cartón. 44 x 68 cm. c. a. 1910Coleccion particular de los biznietos de don Patricio Echevarria jaunaren birbiloben bilduma

partikularra. Getxo.

J. Readhead & Sons-ek eraikia, 1892an (South Shields, U.K.). Altzairua, helizea, goletaaparailua. Erregistro gordineko tonak: 2.434 t; erregistro garbiko tonak: 1.549 t. Luzera:90,36 m. Zabalera: 12,21 m. Garaiera: 6,56 m. Sakonera: 5,65 m. Lurrun makina, 222 NHPkoa(J. Readhead & Sons, South Shields - U.K.).Construido en 1892 por J. Readhead & Sons (South Shields, U.K.). Acero, hélice, aparejo de goleta.T.R.B.: 2.434 t.; T.R.N.: 1.549 t.; Eslora: 90,36 m. Manga: 12,21 m. Puntal: 6,56 m. Calado: 5,65 m.Máquina de vapor de 222 NHP (J. Readhead & Sons, South Shields - U.K.).Propiedad de Artaza, S. En Co. (J. de Artaza) jabetza. Bilbo.30

F. L. YÁÑEZVapor Malaespera BaporeaOlioa / Mihisea – Óleo / Lienzo. 73 x 98 cm. c. a. 1913Colección de doña Evangelina Lisón Yáñez andrearen bilduma. Getxo.

Sir R. Dixon & Co. Ltd.-ek eraikia, 1910ean (Middlesbroug, U.K.). Altzairua, helizea,goleta aparailua, argindarra. Bereizgarria (banderak): HSQN; erregistro gordineko tonak:2.385 t; erregistro garbiko tonak: 1.280 t. Luzera: 88,08 m. Zabalera: 13,41 m. Garaiera: 6,85m. Sakonera: 6,15 m. Lurrun makina, 237 NHPkoa (Blair & Co. Ltd., Stockton – U.K.).Construido en 1910 por Sir R. Dixon & Co. Ltd. (Middlesbroug, U.K.). Acero, hélice, aparejo degoleta, luz eléctrica. Distintiva (banderas): HSQN; T.R.B.: 2.385 t.; T.R.N.: 1.280 t.; Eslora: 88,08 m.Manga: 13,41 m. Puntal: 6,85 m. Calado: 6,15 m. Máquina de vapor de 237 NHP (Blair & Co. Ltd.,Stockton - U.K.).Propiedad Ocharan y Aburto-ren jabetza. Bilbo. 31

EGILE EZEZAGUNA – ANÓNIMOVapor Banderas Baporea

Gouache / Papera - Gouache / Papel. 40 x 66 cm. c. a. 1920Coleccion de don Juan Antonio Ugarte Lopategui jaunaren bilduma. Portugalete.

W. Pickersgill & Sons Ltd.-ek eraikia, 1899an (Sunderland, U.K.). Bereizgarriak (bande-rak): HDMS (T.S.H.): EABZ; erregistro gordineko tonak: 2.053 t; erregistro garbiko tonak:1.921 t.; gehienezko pisua: 3.213 t. Luzera: 87,17 m. Zabalera: 13,05 m. Garaiera: 6,40 m.Sakonera: 5,30 m. Espantsio hirukoitzeko lurrun makina, 210 NHPkoa. Abiadura: 9,5 korapilo.Construido en 1899 por W. Pickersgill & Sons Ltd. (Sunderland, U.K.). Distintivas (banderas):HDMS (T.S.H.): EABZ; T.R.B.: 2.053 t.; T.R.N.: 1.921 t.; P.M.: 3.213 t. Eslora: 87,17 m. Manga: 13,05m. Puntal: 6,40 m. Calado: 5,30 m. Máquina de vapor de triple expansión de 210 NHP.Velocidad: 9,5 nudos.Propiedad de Naviera Vascongada, S. A. – Felix de Abasolo-ren jabetza. Bilbo.32

LUIS GONZÁLEZVapor Atxuri Mendi BaporeaOlioa / Papera – Óleo / Papel. 22 x 36 cm. 1940Coleccion de don Juan Antonio Ugarte Lopategui jaunaren bilduma. Portugalete.

W. Gray & Co. ontziolak eraikia, 1929an (West Hartlepool, U.K.). Bereizgarria (T.S.H.):EAKO; erregistro gordineko tonak: 1.597 t; erregistro garbiko tonak: 756 t.; gehienezkopisua: 2.400 t. T luzera: 88,20 m. PP luzera: 85,34 m. Zabalera: 11,89 m. Garaiera: 5,54 m.Sakonera: 5,47 m. Espantsio hirukoitzeko lurrun makina, 1.500BHPkoa. (Central MarineEng Works, West Hartlepool – U.K.). Abiadura: 9,5 korapilo.Construido en 1929 por los astilleros W. Gray & Co. (West Hartlepool, U.K.). Distintiva (T.S.H.):EAKO; T.R.B.: 1.597 t.; T.R.N.: 756 t.; P.M.: 2.400 t. Eslora T: 88,20 m. Eslora pp: 85,34 m.Manga: 11,89 m. Puntal: 5,54 m. Calado: 5,47 m. Máquina de vapor de triple expansión de 1.500 BHP.(Central Marine Eng Works, West Hartlepool – U.K.). Velocidad: 9,5 nudos.Propiedad de Sota y Aznar-en jabetza. Bilbo. 33

Este catálogo se terminó deimprimir el 29 de junio

festividad del Señor San Pedro,Patrono de la antigua Villa de

Plasentia de Butrón