BASES DE LA COMPETENCIA “DOWNHILL CHALLENGE – RACER 2020”

ACTUALIZACIÓN: 17 de Enero 2020

 

ÍNDICE

I. Introducción II. Requisitos del equipo

III. Categorías

IV. Requisitos de construcción

V. Seguridad VI. Eliminatorias VII. Previo a las rondas eliminatorias VIII. La carrera

IX. Después de cada carrera

X. Premios

 

I. Introducción

Downhill Challenge es una competencia organizada por Tecnológico de Monterrey en Cuernavaca. La competencia está inspirada en las tradicionales carreras Soapbox o Gravity Cars, en donde los participantes diseñan y construyen un vehículo impulsado por esfuerzo humano para competir en una pista cuesta abajo.

A partir de esta edición 2020 de Downhill Challenge la competencia cambia a modo “Racer”. En esta nueva modalidad dos vehículos de la misma categoría compiten uno contra otro simultáneamente en una pista doble.

LO NUEVO

2019 2020

Carreras individuales Carreras de 2 vehículos

Basado en tiempo Basado en carreras ganadas

Máximo 2 pilotos por carro Máximo 1 piloto por carro

Coreografía inicial Sin coreografía inicial

Impulso inicial Rampa de arranque

5 premios Más de 5 premios

Pista 2019 Nueva pista, nuevos obstáculos

Esquema de penalizaciones Reducción en penalizaciones

Pits en explanada Pits a un costado de la pista

Categorías Prepa / Profesional

Categorías por dimensiones y peso

II. Requisitos del equipo

A. Los equipos estarán conformados por mínimo 8 y máximo 10 integrantes, en su mayoría inscritos en una institución educativa de nivel medio superior y superior.

B. Cada equipo deberá estar acompañado por un mentor y éste será el responsable del orden, respeto y disciplina durante el desarrollo de la competencia.

C. Los equipos deberán registrarse en la categoría que les corresponde de acuerdo a su nivel de estudios. Se podrán inscribir un máximo de 5 equipos por escuela o institución participante, en cada categoría.

D. El registro se realizará de manera remota a través del sitio de internet, a partir del 5 de diciembre de 2019 y hasta el 15 de marzo de 2020.

E. Para completar su registro cada equipo deberá de cubrir la inscripción de $ 1,200.00 MXN. Esta cuota no es reembolsable bajo ninguna circunstancia.

F. Cada equipo será responsable del diseño y construcción de su propio vehículo, así como de los costos asociados a estos procesos.

G. El o los pilotos del vehículo deberán estar registrados como parte del equipo y haber participado activamente en el diseño y construcción. Un mismo vehículo puede tener más de un piloto pero sólo uno compite a la vez y todos deben presentar la documentación correspondiente.

H. Cada equipo deberá nombrar a un representante (mentor) que interactúe con el comité organizador, jueces y autoridades ante cualquier eventualidad.

I. El o los pilotos deberán completar y entregar firmada el día de la competencia, la carta responsiva de participación en el evento Downhill Challenge 2020 y el comprobante del Seguro de Gastos Médicos Mayores que lo ampare en caso de accidente. En el caso de que no se entreguen estos documentos no se le permitirá participar en la competencia. Existe la opción de contratar un seguro para el día de la competencia.

 III.Categorías

A partir de la edición 2020 de Downhill Challenge existen dos categorías definidas por las dimensiones y

capacidades de los vehículos. Los equipos participantes podrán registrarse sólo en una de las dos categorías.

A. CATEGORÍA AZUL

1. El vehículo no deberá exceder 1.20 m

de ancho, 1.80 m de largo y 1.50 m de alto.

2. No existe restricción de longitud. 3. Las extremidades del piloto deberán

permanecer en todo momento dentro del cuerpo (chasis) del vehículo.

4. Cualquier parte del vehículo diferente a las ruedas deberá estar al menos a 15 cm de altura con respecto al piso con el o los integrantes arriba.

5. El vehículo sin tripulantes no deberá exceder los 80 kg de masa.

6. La falta o incumplimiento de alguno de estos requisitos será motivo de penalización o descalificación.

B. CATEGORÍA BORREGOS

1. El vehículo no deberá exceder 1.50 m de ancho, 2.00 m de largo y 1.80 m de alto.

2. No existe restricción de longitud. 3. Las extremidades del piloto deberán

permanecer en todo momento dentro del cuerpo (chasis) del vehículo.

4. Cualquier parte del vehículo diferente a las ruedas deberá estar al menos a 15 cm de altura con respecto al piso con el o los integrantes arriba.

5. El vehículo sin tripulantes no deberá exceder los 120 kg de masa.

6. La falta o incumplimiento de alguno de estos requisitos será motivo de penalización o descalificación.

IV.Requisitos de construcción

A. El vehículo deberá ser evidentemente diseñado y construido por los miembros del equipo. B. No está permitido utilizar, adaptar o modificar vehículos comerciales o profesionales existentes. C. Podrá utilizarse el vehículo utilizado en competencias anteriores. D. El vehículo podrá contar con partes comerciales, pero éstas deberán ser la minoría. E. Sistema de Propulsión.

i. Impulso inicial: Desde esta edición 2020 del Downhill Challenge, los vehículos no recibirán ningún tipo de impulso inicial. Los vehículos comenzarán su carrera desde una rampa con 20 grados de inclinación por 6 metros de largo equipada con un sistema de liberación automático y simultáneo.

ii. Movimiento durante la carrera: El vehículo deberá moverse de manera autónoma e impulsado exclusivamente por el efecto de la fuerza de gravedad sobre el mismo. Cualquier impulso que se aplique diferente a éste podrá ser motivo de descalificación.

F. No está permitido el uso de cualquier sistema de propulsión que no sea a base de gravedad ya

sea directa o indirectamente. Quedan excluidos cualquier tipo de motor, explosivo, combustible, etc.

G. Ruedas- "Rueda" se refiere a los componentes móviles que proporcionan el contacto con la

superficie. Estos componentes podrían consistir en ruedas, bandas, rodillos, etc. Las ruedas proporcionan la propulsión y dirección al vehículo. Los requisitos de las ruedas son:

1. Las ruedas deben tener un radio mínimo de 10 cm. 2. Deben proporcionar tracción y apoyo al vehículo. 3. Contar con un freno funcional en al menos dos de las ruedas (Está prohibido frenar

con las manos o con los pies). 4. Las ruedas no deben dañar la superficie de la carrera.

La falta o incumplimiento de alguno de estos requisitos será motivo de penalización o descalificación (ver anexo de penalizaciones y descalificaciones).

5. Accesorios y apariencia.

1. En esta nueva versión del Downhill Challenge, la caracterización del vehículo y

el equipo no es obligatoria. El premio de caracterización ya no se entregará.

 V. Seguridad

A. Vehículo 1. Se recomienda que el centro de gravedad del vehículo ya con los tripulantes arriba

sea lo suficientemente bajo para ser estable ante pendientes pronunciadas. 2. El vehículo no deberá tener partes afiladas o punzocortantes (uniones, soldaduras,

sujeciones, etc.). Si estas no pudieran evitarse deberán ser pulidas o cubiertas con caucho, espuma u otro material suficientemente resistente y seguro.

3. El vehículo deberá contar con un sistema (jaula, arcos, barras de seguridad) que proteja al o los tripulantes en caso de volcadura. La jaula anti-vuelco deberá sobrepasar la cabeza del conductor por un mínimo de 20 cm. Si el carro no cumple con un sistema, será descalificado. (Ver ANEXO V)

4. El vehículo deberá contar con un cinturón de seguridad tipo automotriz, debidamente ajustado al piloto, de al menos tres puntos.

5. No está permitido utilizar materiales corto punzante en ninguna de las partes del vehículo, maderas astillables (maderas prefabricadas) y láminas plásticas.

6. El vehículo deberá de contar con una superficie para colocar los pies del piloto mientras este conduce. Este piso deberá de ser de al menos 30 cm de largo y de lo ancho del vehículo. No deberá ser de maderas astillables (maderas prefabricadas) o láminas plásticas.

7. Todas las partes del vehículo deberán estar firmemente sujetas evitando cualquier riesgo de desprendimiento o desensamble.

8. Todas las partes y componentes del vehículo deberán estar diseñados y dispuestos en dónde causen el menor daño posible al vehículo en caso de colisión o descompostura.

9. El vehículo deberá demostrar su capacidad para girar y maniobrar en ambas direcciones (izquierda/derecha).

10. Los frenos del vehículo deberán ser funcionales y suficientes para detener al vehículo en movimiento. Si el vehículo no demuestra, durante la inspección de seguridad, la capacidad de frenar de manera controlada, no se le permitirá participar en la competencia (ver ANEXO III Inspección de Seguridad).

11. No está permitido soltar cualquier parte del vehículo a manera de lastre (incluidos los tripulantes).

12. Cada equipo deberá entregar el checklist (ANEXO III Inspección de Seguridad) a los jueces considerando las características de seguridad de su vehículo. En caso de no presentarla, el comité organizador podrá descalificar al equipo.

13. Se exhorta a todos los equipos participantes a que extremen las medidas de seguridad durante la construcción de sus vehículos.

B. Pilotos 1. Deberán vestir obligatoriamente equipo apropiado de seguridad que incluya:

a) Casco de motociclista (integral) • Deberá cubrir la cabeza por completo , incluyendo la nuca. De

preferencia deberá contar con visera; en caso de no hacerlo el piloto deberá portar goggles de motociclista.

b) Collarín de piloto c) Guantes de ciclista o piloto (no algodón, plástico o carnaza). d) Goggles o protección de ojos (ciclista/motociclista/piloto). e) Coderas. f) Pantalón grueso. g) Camisa, playera o blusa de manga larga y de tela gruesa. h) Calzado cerrado y con agujetas aseguradas (con cinta adhesiva)

2. La vestimenta* no deberá tener algún componente que dificulte el libre movimiento de los tripulantes, así como accesorios peligrosos (collares, pines, estoperoles, bufandas, corbatas, etc.). *Un traje de motociclista es idóneo para este evento.

3. Calzado cerrado, sin tacón o plataforma y las agujetas deberán ser cubiertas con algún tipo de cinta adhesiva.

4. No podrán tripular el vehículo alumnos con alguna lesión, cirugía reciente o enfermedad que pudiera agravarse por la participación en la carrera.

5. No podrán correr alumnos con algún tipo de vendaje. 6. Todo el equipo y vestimenta de seguridad deberá ser portada durante cada carrera,

de lo contrario podrá ser motivo de penalización o descalificación. 7. Cualquier tripulante que sufra una lesión durante la carrera, será atendido de

manera inmediata por el personal médico y si su condición lo permite apartará de la pista a la brevedad posible.

8. Si un alumno es detectado con aliento alcohólico o bajo la influencia de sustancias prohibidas causará la descalificación del equipo y será sancionado de acuerdo al Reglamento General de Alumnos del Tecnológico de Monterrey (ver ANEXO I).

9. Se realizará una inspección de las condiciones de seguridad del vehículo y de los tripulantes antes de comenzar la carrera. Esta inspección será con los tripulantes sobre el vehículo y cualquier característica que se considere de riesgo y que ponga en peligro la integridad de los participantes, espectadores o de la pista será motivo de descalificación.

 VI. Eliminatorias

Cada equipo participa en la ronda eliminatoria de su categoría de acuerdo con la siguiente secuencia.

A. 1ª RONDA ELIMINATORIA Se enfrentan todos los equipos registrados de cada categoría, en parejas asignadas de acuerdo con su

número de registro. B. 2ª RONDA ELIMINATORIA

Se enfrentan todos los equipos registrados de cada categoría, en parejas asignadas de acuerdo con su número de registro y diferentes a la ronda 1.

Clasifican directamente a las finales aquellos equipos que hayan acumulado dos carreras ganadas al final de la segunda ronda.

En caso de haber más de 8 equipos con dos carreras ganadas, clasifican aquellos con el menor tiempo acumulado en ambas carreras. C. 3ª RONDA ELIMINATORIA (A DEMANDA)

Una tercera ronda es posible, si después de las primeras dos rondas no existen al menos 8 equipos de cada categoría con dos carreras ganadas.

Se enfrentan primero los equipos que tengan al menos una carrera ganada y compiten en parejas de manera aleatoria.

Clasifican a las finales aquellos equipos que logren su segunda victoria y con el menor tiempo acumulado en sus carreras GANADAS. El número de equipos clasificados dependerá de las vacantes disponibles en las finales tras las dos rondas anteriores.

De no haber suficientes competidores para completar las rondas finales, podrán competir en la tercera ronda aquellos equipos sin ninguna carrera ganada. El proceso para seleccionar a los equipos clasificados es el mismo que con los equipos que llevan 1 carrera ganada al término de la segunda ronda. D. FINALES

Participan en las finales aquellos equipos clasificados en las dos o tres rondas eliminatorias. Hay una ronda de finales para cada categoría y se realizan de manera simultánea. Las finales se realizan bajo un esquema de eliminación directa en tres etapas: Cuartos de Final, Semifinales

y Final. Los equipos perdedores de las carreras semifinales, podrán tener una última carrera por el tercer y cuarto lugar.

VII. Previo a las rondas eliminatorias

A. Se realizará una reunión de seguridad antes de comenzar con las carreras, se espera la

asistencia de los tripulantes y el representante de cada equipo. De no asistir a esta reunión se descalificará al equipo (ver ANEXO III Inspección de Seguridad).

B. Sólo los equipos que se hayan registrado el día de la carrera podrán participar y ubicarse en el área de PITS.

C. Solamente estarán en la pista o en el área de inspección aquellos equipos y vehículos que hayan sido requeridos por el coordinador de PITS, los demás deberán esperar su turno en su área de PITS.

D. Los equipos podrán hacer reparaciones y mejoras de último momento, siempre y cuando estas se realicen bajo las normas de seguridad adecuadas y respetando las políticas de uso de laboratorio y equipos.

E. Se designará un tiempo el día de la competencia para que los vehículos que hayan aprobado las inspecciones de seguridad puedan realizar un recorrido de prueba en la pista. Bajo ninguna circunstancia se podrán realizar recorridos o carreras de prueba fuera del horario asignado a esta actividad.

F. No están permitidas las pruebas de vehículos en el área de PITS. G. Los turnos de participación se asignan de acuerdo con el registro de asistencia el día de la

competencia. H. Los equipos y vehículos que no se presenten en el momento en que son requeridos, serán

reasignados al final de las rondas de participación. I. Los tripulantes deberán estar completamente listos al ingresar a la pista, incluyendo casco,

collarin, guantes bien puestos, lentes o protección de ojos y demás equipos de seguridad. J. El piloto deberá presentar una identificación oficial con fotografía al momento de presentarse

en la pista.

 VIII. La carrera

A. Cada vehículo tendrá al menos dos oportunidades para correr en la pista (1ª y 2ª ronda). Los equipos podrán avanzar en su clasificación hacia la final de acuerdo con el esquema eliminatorio (Sección VI).

B. En cada carrera participan dos vehículos con un solo piloto a bordo. C. A diferencia de las ediciones anteriores, para Downhill Challenge 2012, los vehículos no recibirán

impulso inicial por parte de otros integrantes del equipo. Esta etapa inicial será sustituida por una rampa doble con sistema de liberación automática.

D. El tiempo se medirá de manera individual para cada vehículo, desde el instante en el que el juez de pista dé la señal de partida y termina para cada vehículo cuando estos llegan a la línea de meta.

E. Se considerará ganador de la carrera al vehículo que llegue primero a la línea de meta. F. Se tomarán 5 minutos como tiempo máximo para realizar la carrera. Después de este tiempo el

vehículo será retirado de la pista y se registran 5 minutos más penalizaciones para esta carrera. G. Durante la carrera los equipos pueden ser acreedores de diversas penalizaciones o ser

descalificados por incidentes tales como colisiones, pérdida de partes del vehículo o si algún tripulante baja del vehículo. Las penalizaciones y descalificaciones se detallan a continuación.

Penalizaciones

Tiempo Causa

+25 s Si el piloto baja del vehículo y empuja el vehículo por más de 10 metros.

H. No podrán competir • Vehículos que no cumplan con los requisitos de longitud y peso especificados para cada

categoría • Vehículos que no aprueben la inspección de seguridad. • Si el vehículo o algún representante del equipo no se presenta cuando sea requerido por

el comité organizador.

I. El vehículo y piloto pueden ser detenido y retirado de la pista si: ● Durante la carrera, el vehículo obtiene algún tipo de impulso o ayuda diferente a la

fuerza de gravedad. ● El vehículo o permanece inmóvil por más de 2 minutos (se registran 5 minutos como

tiempo total de carrera). ● El piloto hace caso omiso a instrucciones y advertencias del staff y jueces de pista. ● Es evidente una conducción agresiva, imprudente o insegura por parte del piloto. ● Si el vehículo o pilotos ponen en riesgo su integridad, la de las personas y de la pista. ● Si alguno de los integrantes del equipo, diferentes a los tripulantes, invaden la pista sin

autorización del juez de pista

J. Podrán ser descalificados aquellos equipos que: ● No asistir a la reunión de seguridad previa a la carrera. ● Aquel equipo que corra con un piloto diferente al registrado el día de la competencia. ● Equipo que añada o quite elementos, partes y/o materiales del vehículo después de las

inspecciones. ● Durante la carrera los demás integrantes del equipo ingresen a la pista, o corran tras el

vehículo (aún fuera de la pista) ● Interfieran de cualquier manera la participación de los equipos.

● Si alguno de los integrantes del equipo demuestra una actitud o comportamiento no adecuado hacia su equipo, otros competidores, organizadores, autoridades o espectadores.

 

IX. Después de cada carrera

A. Los vehículos deberán regresar al área de PITS que les fue asignada en el registro y seguir las indicaciones del staff sobre su próxima participación.

B. Mientras esperan su próxima carrera, podrán hacer reparaciones y mejoras de último momento, siempre y cuando estas se realicen bajo las normas de seguridad adecuadas y respetando las políticas de uso de laboratorio y equipos.

C. De no ser posible continuar compitiendo deberá informarse al staff a la brevedad. D. La ceremonia de premiación se realizará al terminar las carreras finales de ambas categorías y

de acuerdo a la agenda del evento. Esta premiación considerará las categorías y premios vigentes para esta edición de la carrera. Es necesario que al menos el 70% del equipo se encuentre presente para recibir un premio.

 

 

X. Premios

A. Todos los equipos registrados en el Downhill Challenge 2020 participan para obtener cualquiera

de los siguientes premios* (De acuerdo con su categoría).

1. The Fastest: Lo obtienen los equipos que logren el primero, segundo y tercer lugar de la competencia en cada categoría.

2. Best Design: Lo obtiene el equipo de cada categoría, que a consideración del

jurado calificador haya realizado el mejor diseño ingenieril. Se consideran aspectos como innovación, selección de materiales, cálculos, procesos de manufactura, etc. Para poder ser acreedor a este premio, el equipo deberá avanzar hasta los octavos de final.

3. Feather Weight: Lo obtiene el vehículo con la menor masa de toda la competencia. Para poder ser acreedor a este premio, el equipo deberá avanzar hasta los octavos de final.

4. Best Pilot: Lo obtiene el piloto que, a consideración de los jueces de pista,

logró la mayor velocidad, mejor control y toma de decisiones en cada categoría.

5. Team Spirit: Lo obtiene el equipo que muestre mayor entusiasmo y

colaboración con otros equipos durante todo el evento.

6. Crash & Burn: Lo obtiene el equipo que después de tener un incidente adverso significativo (accidente, descompostura o mal funcionamiento) en alguna de sus carreras, logró reponerse y continuar en la carrera. La decisión está a cargo de los jueces de pista y el comité organizador.

7. Business Plan: Lo obtiene el equipo que durante el desarrollo del vehículo,

desarrolló un plan de negocios innovador y efectivo, que le permitió financiar y promocionar al equipo.

8. Influencer: La dinámica para este premio, se dará a conocer antes de dar inicio

con la competencia.

*Cada equipo ganador recibirá un reconocimiento y un premio otorgado por nuestros patrocinadores.

B. Jurado 1. Existirá un jurado calificador integrado por expertos en las áreas automotrices y académicas,

quienes evaluarán y otorgarán los diferentes premios aquí propuestos. 2. Las decisiones de los jueces son inapelables. 3. Cualquier situación no contemplada en el presente reglamento será evaluada por el

comité organizador.