barrera oleodinmica para el acceso vial de 3 a 8 metros (vista desde afuera) 2. barrera...

EManual de Instrucciones

BAYT 980

Versión pintada y en acero INOX

Barrera oleodinámica para el acceso vial de 3 a 8 metros

Versión con barra de aluminioVersión con barra articulada de cuerda

Poste plegable o fijo con horquillaVersiones a la derecha y a la izquierda, convertibles entre sí

BAYT 980Oleodinamica

Frenado fijo durante la abertura y regulable en fase de cierrePredisposición de las barras para faros de led, con luz intermitente

Made in Italy

el abre vejas

Bayt 980ELEMENTOS PRINCIPALES PARA LA INSTALACIÓN DE UNA BARRERA

INSTRUCCIONES A SEGUIR ANTES DE LA INSTALACIÓN DE LA AUTOMATIZACIÓN

FADINI

2491

pág. 2

1. Luz intermitente Miri 4 con antena Birio A8 (opcional)

2. Tapa poste

3. Caja porta-accesorios con Elpro 980

4. Grupo centralita Cos 982con pistón oleodinámico y tanque de aceite

5. Poste barrera- versión a la derecha -

6. Interruptor desconexión obligada alimentación eléctrica

7. Placa de anclaje con tirafondos

8. Barra de aluminio anodizadoR532, formada por dos módulos: 2,10 m + 3,20 m

9. Poste plegable (opcional)

10. Soporte de pie fijo con horquilla (opcional)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Bayt 980oleodinámica

!Meccanica Fadini, como empresa fabricante, no es responsable por la inobservancia de las técnicasadecuadas de instalación y de aplicaciones no indicadas en el presente manual de instrucciones.

FIG. 1

ADVERTENCIAS PRELIMINARES PARA LA SEGURIDAD Y EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LA INSTALACIÓN Antes de la instalación real de la automatización en el terreno, es necesario verificar lo siguiente:- Las operaciones de instalación, control, prueba, análisis de los riesgos y siguientes mantenimientos deben ser realizados por personal técnico calificado

y autorizado.- Esta automatización ha sido diseñada para el uso exclusivo indicado en este manual, con los accesorios de seguridad, mando y señalización mínimos

requeridos.- Cualquier otra aplicación no indicada expresamente en el presente manual podría provocar malfuncionamientos o daños a cosas y personas.- Controlar la consistencia del terreno, para evitar hundimientos o deformaciones sucesivas en el área de instalación del automatismo.- Controlar que las inmediaciones y en las profundidades no haya tuberías de servicios que puedan obstaculizar posibles excavaciones en el terreno.- Verificar que en las inmediaciones y en profundidad de los accesorios de instalación no haya fuentes de perturbación electromagnéticas, tales de

enmascarar o influenciar las mediciones magnéticas/electromagnéticas de posibles espiras de detección masas metálicas y de todos los aparatoselectrónicos de mando y gestión de la instalación.

- Verificar que la alimentación eléctrica de red y la tensión que llega al motor eléctrico sea de 230V±10% a 50Hz.- La alimentación a la barrera Bayt 980 debe ejecutarse con cables eléctricos de 1 mm2 de sección por una distancia máxima de 50 metros. Para distancias

superiores a los 50 metros, se aconseja utilizar cables eléctricos con hilos de sección idóneos para una buena instalación.- Durante toda la rotación de la barra no deben haber obstáculos o contactos aéreos que obstaculicen el movimiento.- Para eventuales sustituciones de elementos o accesorios, utilizar componentes originales indicados por la firma fabricante.- Todo el material de embalaje y de desecho debe ser eliminado por empresas especializadas. No tirar en los residuos material nocivo para el ambiente.- Meccanica Fadini no es responsable por posibles daños derivados de usos inapropiados y no indicados específicamente en este manual, además, no

responde por malfuncionamientos derivados del uso de materiales o accesorios no indicados por la empresa.- La empresa fabricante se reserva el derecho a aportar modificaciones al presente manual sin previo aviso.- Todos los dibujos y figuras representadas en este manual son meramente indicativas y podrían no representar realmente la instalación. Al instalador

le corresponde verificarlas y adaptarlas a las exigencias reales.

!

PARA UNA APLICACIÓN Y FUNCIONALIDAD PERFECTAS DE LA BARRERA BAYT 980 SE ACONSEJA SEGUIR LOS SIGUIENTES PUNTOS EXPLICATIVOS YRELATIVOS DIBUJOS DE ESTE MANUAL DE INSTRUCCIONES.

IMPORTANTE: TODA LA INSTALACIÓN DEBE SER REALIZADA POR PERSONAL TÉCNICO CALIFICADO,RESPETANDO LAS NORMAS DE SEGURIDAD EN 12453 - EN 12445,

SEGÚN LA DIRECTIVA MÁQUINAS 98/37/CE.EJECUTAR UN ANÁLISIS MINUCIOSO DE LOS RIESGOS SEGÚN LAS NORMAS DE SEGURIDAD VIGENTES.

!

Made in Italy

el abre vejas

Bayt 980RECONOCIMIENTO DE BAYT 980 DERECHA E IZQUIERDA

Movimiento de la barraen fase de abertura

Bayt 980- vista interior

A

Derecha - Dx -

Movimiento de la barraen fase de apertura

Bayt 980- vista interior

B

Entradaexterior

pág. 3!

Importante: enroscar los 4 tirafondo, a lo largo de toda su longitud de roscado, a la placa de anclaje antes de cementarla.Importante: la placa de anclaje debe cementarse en un plano perfecto ayudándose con un nivel en las dos direcciones;

además, es necesario que esté realzada de 5 mm del pavimento de la carretera (Fig.3).

304mm 354mm5mm

~ 500mm

~ 500mm

65m

m

Cuatro tirafondosM14

8

~ 60

0mm

Pavimento de la calle

7

7

6

4

5

3

11. Portezuela del Poste

2. Poste Bayt 980

3. Placa de anclajeinstalada

4. Tubería para los cablesde otra posible barreraBayt 980 o de fotocélulasaplicadas al pie desoporte fijo con horquilla

5. Sub-base de hormigón500x500x600

6. Tubería de ø50mm paracables de servicio

7. Nivelar los dos lados

8. Cuatro tirafondos M14que sobresalen de65 mm

Lato interno de cierredel acceso

Izquierda - Sx -

FIG. 2

INSTALACIÓN DE LA PLACA DE ANCLAJE AL SUELO

FIG. 3

2

La barrera de acceso Bayt 980 puede estar instalada a la derecha o a la izquierda, según cómo se la observa desde afuera de lainstalación. Igualmente el empuje en fase de abertura del pistón oleodinámico debe siempre alzar la barra de movimiento (Fig.2)

Como primera operación es necesario cementar en el suelo la Placa de anclaje sobre un piso nivelado obtenido por una colada de cemento,prestando atención que el lado más largo corresponda al lado de la portezuela; después, es necesario predisponer una o dos tuberías de 50 mmde diámetro que permitan el paso de los cables eléctricos de servicio (alimentación eléctrica de la instalación y accesorios de mando y deseguridad) como se ilustra en la Fig.3.

!Importante

Made in Italy

el abre vejas

INSTALACIÓN DE LAS PLACAS DE ANCLAJE DE DOS BARRERAS

Importante: al fijar la pata sobre la placa de anclaje,es necesario prestar atención en introducir tambiénlas tuberías de los cables eléctricos de servicio,haciéndolos pasar por el interior de las dos ranuraspresentes en la base del poste.

B

3

5

6 4

3

A


80mm

COTAIMPORTANTE

4

13

5

5

11

6

12 10

7

89

2

1. Un par de fotocélulasPolo 44

2. Pie de soporte fijocon horquilla

3. Tarugos de anclaje

4. Columna de 0,54 m

5. Zócalo de hormigón0,30 x 0,30 x 0,20 mpara fotocélula

6. Cota importante 80 mm

7. Tubería de ø20 mm paracables de conexión del piede soporte fijo con horquillapara electroimán

8. Tubería de ø20 mm paracables de conexión fotocélula

9. Colector de derivación

10. Tubería de ø50 mm paracables de conexiónbarrera - accesorios

11. Zócalo de hormigón0,5 x 0,5 x 0,6 m

12. Tubería de ø50 mm paracables de alimentación

13. Placa de anclaje0,304 x 0,354 m

Para la instalación del “Pie de soporte con horquilla” -2- es conveniente predisponer una tubería de servicio para el paso de los cables eléctricosde las fotocélulas o para una posible aplicación del electroimán de anclaje (opcional) "Barra de aluminio", entre la barrera y el pie de soporte fijocon horquilla -2-; dicha operación debe ser ejecutada después de haber fijado la placa de fundación Bayt 980 -13- a una distancia determinada porla longitud de la barra con el pie de soporte fijo - 2 - fuera del eje de 80 mm del canto base del poste (Fig.5).

Una vez que la Placa de anclaje está bien fijada al suelo (es necesario esperar que se haya fraguado el hormigón), se puede instalar el Poste dela barrera Bayt 980 y apretar firmemente las cuatro Tuercas hexagonales M14 con las respectivas Arandelas (enroscándolas a los tirafondos quesobresalen de la base del poste), como se ilustra en la Fig.6.

1. Barrera oleodinámicaBayt 980 Derecha - Dx -

(vista desde afuera)

2. Barrera oleodinámicaBayt 980 Izquierda - Sx -

(vista desde afuera)

3. Placa de anclaje304x354mm

4. Tubería ø50mm paracables de conexión entrelas dos barreras

5. Tirafondos M14 - n°4piezas para cada barrera

6. Tubería de ø50mm paracables de servicio

1

5

2

DxSx

FIG. 4

INSTALACIÓN DEL PIE DE SOPORTE FIJO CON HORQUILLA

Vista lato portezuelainterno propiedad

!

Apretar las cuatro tuercashexagonales M14 con lasarandelas en dotación

ADx

FIG. 6

31

1

4Para las instalaciones que requieren dos barreras de acceso vial Bayt 980, es necesario predisponer también una tubería enterradade comunicación entre los dos postes para la conexión de las fotocélulas o de otros accesorios y para los cables de servicio (Fig.4).

FIG. 5

Versión ADx

M14

Poste

!

Introducir las tuberíasdentro del poste pasandoa través de las dos ranurasde la placa de anclaje

!

Bayt 980

pág. 4

Made in Italy

el abre vejas

COMPONENTES PRINCIPALES PARA UNA INSTALACIÓN ELÉCTRICA

BAYT 980

Oleodinamica

n°3x1

n°2x0,5

1. Interruptor de línea 230V - 50 Hz magnetotérmico diferencialde 0,03A(no suministrado por el fabricante)(más 100 m de cable desección 2,5 mm2)

2. Luz intermitente Miri 4con Antena Birio A8

3. Selector de llave Prit 19 empotrable

4. Fotocélula receptor Polo 44 empotrable

5. Barrera oleodinámica Bayt 980 con programador Elpro 980y radio de encaje Siti 63/2 R

6. Pie de soporte fijo con horquilla

7. Fotocélula proyector Polo 44 empotrable

8. Columna de soporte fotocélula

9. Transmisor Siti 63/2 TR

1

5

2

3

7

8

6

Siti9

!Importante: Antes de efectuar cualquier tipo de intervención en la tarjeta, quitar la alimentación eléctrica de red.Se aconseja, además, leer el manual “Normativas de seguridad” que pone a disposición Meccanica Fadini.

2691

4723DX

4723DX

4723DX

!

4723SX

4723SX

4723SX

2691

Importante:Una vez obtenida la barrera Bayt 980 deseada es necesario:1) Invertir las conexiones de los finales de carrera de abertura y cierre en los bornes del programador electrónico.2) Invertir las fases del motor eléctrico a la salida de los bornes respectivos del programador electrónico.

Bayt 980- Sx -Izquierda

FIG. 7

CÓMO CONVERTIR UNA BARRERA BAYT IZQUIERDA EN UNA BARRERA DERECHA Y VICEVERSA

BAYT 9

80

BAYT 9

80

Bayt 980- Dx -Derecha

FIG. 8

4723SX

4723SX

4723SX

4723DX

4723DX

4723DX

Sx

Dx

!

Importante: TODA LA INSTALACIÓN DEBE ESTAR CONECTADA A MASA A TIERRA

Importante: todas las conexiones eléctricas y los cableados deben ejecutarse perfectamente, respetando las normas de instalación, según las normas de seguridadvigentes (Directiva Máquinas 98/37/CE) y realizadas por personal técnico calificado, formulando un análisis completo de los riesgos y adoptando las medidasapropiadas de seguridad al completar el Legajo técnico, según las normativas EN 12445 y EN 12453.- Para la alimentación, el motor eléctrico y la luz intermitente se utilizan cables eléctricos de 1 mm2 de sección por una distancia máxima de 50 metros. Paradistancias superiores a los 50 metros se aconseja utilizar cables eléctricos con hilos de sección idóneos para una buena instalación. Para todos los accesorios fueradel tablero eléctrico se pueden utilizar cables eléctricos con hilos de sección de 0,5 mm2.

4

Bielas demovimiento

!

!!

Bayt 980

pág. 5

Made in Italy

el abre vejas

INSTALACIÓN DE LA BARRA DE MOVIMIENTO Y COMBINACIONES POSIBLES

1)

Aflojar los tornillos colocados debajodel borne de unión.

!

2)

Introducir el borne de unión hasta la mitad(indicación flechas horizontales).

!!

3)

Introducir la otra barra hasta apoyarla yapretar después los tornillos del borne.

2,10 metros

3,20 metros

R532

Barra R532 de aluminio FIG. 9

INSTALACIÓN:La barra de movimiento R532 de aluminio se fija al atalaje que se encuentra en el lado delposte, frente a la entrada a vedar.Para desarrollar esta operación es necesario, principalmente, aflojar los ocho tornillos defijación del atalaje, introducir después la barra haciendo salir apenas un poco el extremoque tiene el tapón negro de plástico y apretar, por último, los tornillos de fijación (Fig.9).

4

DAR VUELTA

4

FIG. 10

R532

R532R532

FIG. 11

Barra 3,20

" 2,10 + 2,10 = ............... 4,20

" 3,20 + 2,10 = ............... 5,30

" 3,20 + 3,20 = ............... 6,40

" 3,20 + 2,10 + 2,10 = .... 7,40

" 3,20 + 3,20 + 2,10 = ... .8,50

.............................................................. metros 2,85

............... " 3,85

............... " 4,95

............... " 6,05

............... " 7,05

............... " 8,15

Longitud real máximade tamaño

(metros)

Longitud útilde acceso

(metros)

COMBINACIONES POSIBLES:La barra R532 dispone de dos módulos: de 2,10 metros y de 3,20 metros,con la posibilidad de montar barras de diferente longitud, como serepresenta en la tabla de la Fig.11.

Atalaje con8 tornillosde fijación

“Led”de señalización

siempreencendido

Barra R532 de aluminio

Unión de dos barras R532con el borne expansible

Borne de unión

Adhesivo retrorreflectante rojo (opcional).Cantidad a definir según la longitudda la barra.

La unión entre dos barras se puede realizar utilizando el Borne de unión que tienela característica de expandirse cuando los tornillos se enroscan y de contraerse,en cambio, si se aflojan los tornillos (Fig.10).

Longitud útil L

Longitud real X

X L

Bayt 980

pág. 6

Made in Italy

el abre vejas

! !

Perfil de gomade 15 cm

FIJACIÓN DEL POSTE PLEGABLE

Barra de aluminio- R532 -

Tuercas

BAYT 980

Oleodinamica

43

1

2

Soporte de enganchecontrapesos

Tapón decierre barra

Tornillo M8x65 T.E.galvanizado

Barra de refuerzo R533 - 3,0 metros Tuerca M8 galvanizada

Barra R532 de aluminio anodizado

Tapón decierre barra

Posteplegable

Contrapesos(10 Kg cada uno)

Tornillo de enganche

Bayt 980versión Derecha

Importante: el número de contrapesos en las distintas instalaciones cambiasegún la longitud de la barra aplicada y de la presencia oausencia del seto. (Ver tabla Fig.34, Pág. 20).

Importante: la longitud de los tornillos de enganche de los contrapesosvaría en relación al número de contrapesos aplicados.

Tapón barra

Tuercade retención

Posteplegable

desde metros ............. 4,20

" " ............... 5,30

" " ............... 6,40

" " ............... 7,40

" " ............... 8,50

R532

FIG. 12

Barra R532con seto de aluminio

de metros ............... 3,80

" metros ............... 4,75

" metros ............... 5,89

" metros ............... 6,84

" metros ............... 7,98

R532

Cuchilla de unión FIG. 13

INSTALACIÓN CONTRAPESOS EN BAYT 980

F

DE

D = 2,09m

E = 1,71m

F = 0,57m

Setode aluminio

MODULOS ESTÁNDAR

FIG. 14

En las instalaciones de la Bayt 980 con barras de longitud igual osuperior a 6,40 metros con seto, se deben aplicar Contrapesos contornillos, tuercas y soporte de enganche. (Fig. 14)

En las instalaciones donde está previsto elPoste plegable, se debe introducir en la ranurarespectiva debajo de la barra de movimiento“R532” un Perfil de goma de 15 cm (paraamortiguar el golpe durante la fase de cierrede la barra) y después el poste plegable,mediante su propio enganche. Apretar todocon el Tornillo prisionero de fijación (Fig.12) Si se ha instalado un seto también se debe fijar una Cuchilla de unión

entre el poste y el seto, utilizando las tuercas y los pernos (Fig.13).

!

!

pág. 7

Made in Italy

el abre vejas

Bayt 980

APLICACIÓN BARRA ARTICULADA EN EL POSTE

840

9001'

090

1ª barra AH

Charnela

L

24 c

m

2ª barra B

5 cm

100x56

C

1752

500

3'000

Entra

da

100

100

200

200

150

1. Detector de presencia vehículos Detector

2. Cable eléctrico bipolar de conexiónal Detector

3. Excavación en el terreno para elalojamiento de la espira magnética

4. Colector de derivación para ejecutarlas conexiones entre el cablemultipolar de 4 cables y el cablebipolar de conexión al Detector

5. Unión de los cables para realizar laespira magnética

1

2

3

5

Techo

FIG. 15

Ref. dib. 5257 - Bayt 980 ya predispuesta para la articulación.

- Versión IZQUIERDA -

- La barra B es suministrada en las longitudes de 2,10 metros o de

3,20 metros, según el cierre C a realizar.

- La longitud C está dada por la suma de A+B.

Altura techoH

Longitud barraA

Longitud cable metálicoL

Tiempo deabertura

2,50 m2,70 m2,80 m3,00 m3,70 m4,10 m

1,60 m1,80 m1,90 m2,10 m2,80 m3,20 m

1,25 m1,45 m1,55 m1,75 m2,45 m2,85 m

4 seg.4 seg.4 seg.8 seg.8 seg.8 seg.

INSTALACIÓN DE LA BAYT 980 CON ESPIRA MAGNÉTICA

100

FIG. 16

4

F O S A

F O S A

F OS

AF O

SA

PROFUNDIDAD

En función de las exigencias de instalación se puede aplicar a la barrera Bayt 980 una Articulaciónsiguiendo las indicaciones mencionadas en la Fig.15.

Para las instalaciones que requieren el uso de una Espira magnética es apropiado seguir lo indicado en la Fig. 16, tomando como referencialas conexiones indicadas en la Fig. 20 de la pág. 10 y en la hoja de instrucciones que se adjunta a la espira magnética. (Ref. dib. 2126).

Camino

pág. 8

Made in Italy

el abre vejas

Bayt 980

Made in Italy

el abre vejas

Bayt 980PROCEDIMIENTO DE PERFORACIÓN Y FIJACIÓN MIRI 4 EN LA TAPA DEL POSTE

2899

n°4x1

n°4x1

1

2

3

4

8

10

11

12

15

18

19

17

FADINIl'apricancello

5

6

7

9

13

14

16

BAYT 980

20 21 22

1. Luz intermitente Miri 4 con Antena Birio A8 (Opcional)

2. Cable luz intermitente Miri 4n°2x1,5 cables

3. Cable de la antena RG58

4. Tornillos M5 (3 pz.)

5. Enganche vertical para Miri 4

6. Tapa a extraer al desenroscarlos tres tornillos de apriete de la barrera Bayt 980

7. Caja porta-accesorios con prog. electr. Elpro 980

8. Final de carrera con palpador de muelle

9. Tornillos M8x16 TSEI inox (2 pz.)

10. Tapa final de carrera

11. Tornillo M6x25 TEI galvanizado(1 pz.)

12. Muelle para final de carrera

13. Cerradura portezuela

14. Portezuela

15. Interruptor desconexión obligada de la alimentación eléctrica

16. Tornillos M8x16 TBEI inox(1 pz.)

17. Poste Bayt 980

18. Selector de llave Prit 19(opcional)

19. Fotocélula Polo 44 (opcional)

20. Tuerca M8

21. Tope de apriete tapa orificios laterales del poste

22. Tapón de protección

23. Perforación remache central Ø 10,5

24. Perforación nº 3 remaches Ø 4,2

VISIÓN DESDE ABAJO

LA TAPA FIG. 17

FIG. 19FIG. 18

Para poder instalar las fotocélulas Polo 44 y la botonera Prit 19 en el poste, es necesario quitar los Tapones de protección (22) desenroscandodesde el interior del poste la Tuerca M8 (20) y quitando después el Tope (21) (Fig. 19). El Poste de este modo, está predispuesto para la fijaciónde todos los accesorios de funcionamiento (Fig. 18).

23 24

- Desenroscar y quitar los tres tornillos “M8” de fijación (9 y 16) de la Tapa del poste (6) (Fig.18).- Dar vuelta la Tapa (6), perforar con la broca de 4.2 de diám. y roscar M5 los tres remaches (24) para la fijación de la luz intermitente “Miri 4” (1) (Fig. 17).- El remache central de la tapa (23) debe perforarse con un diám. de 10,5 para permitir el paso del cable eléctrico de alimentación de la luz intermitente “Miri 4”

y para la eventual introducción del cable coaxial “RG58” para la antena “Birio A8” (Fig. 17).- Pasar los cables eléctricos en el orificio central de 10, 5 de diám. y fijar con los tres tornillos “M5” (4) el enganche vertical (5) de la luz intermitente “Miri 4” (1)

en la posición exterior de la tapa (Fig. 18).- Volver a poner la tapa en el Poste (Ref. 17) y fijar con los tres tornillos de M8, para cubrir el poste Bayt 980, como se expone en la Fig. 18.

pág. 9

Made in Italy

el abre vejas

CONEXIONES ELÉCTRICAS AL PROGRAMADOR ELPRO 980

DESCRIPCIÓN BORNES ELPRO 980 YACCESORIOS YA CONECTADOS

Rojo

Am

arill

o

Verd

e

Roja

Amarilla

Verde

Fusible 1A

Alim

enta

ción

exte

rna

230V

50H

z

Com

ún

63 64 65 66 60 61

121 2

CONTACTO NC PARAFOTOCÉLULAS O

ESPIRASMAGNÉTICAS

SALIDA 24V (CARGA MÁX 350mA:Nº 2 PARES DE FOTOCÉLULAS

N°1 RADIO RECEPTOR)

13

Fotocélulas o espiras magnéticas:

Detector demasas metálicaspor contacto de abertura

SEMÁFORODE 3 LUCES

E 980 V1.0

RADIO FADINISITI-JUBI-BIRIO

5A 630mA

2A

SCH

EDA

SEM

AFO

RO

DANGER

SCH

URT

ERD

FKH

2-31

-4,0

-3,3

/a

4,0A

- 3,

3mH

A5C08

MO

D. E

LPRO

CO

MEL

ITPO

T. 2

0VA

50/

60H

zPR

I: 23

0VSE

C: 2

4V -

0.83

A

Mad

e in

Ital

y

1224/26/08/M

TIEMPOPAUSA

F1

F2 F3

12

34

56

78

910

1112

ON

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

+_

1617

1819

2021

22

27 28 29 23 24

LED AZUL

ya conectado

Cone

xión

de

salid

ade

l 2º E

lpro

980

para

la 2

º BA

RRER

A “

B”

1 74 10 11 12 132 853 96

FOTO

CÉLU

LA Y

CO

STE

DE

SEG

URI

DA

D

COM

ÚN

AB

RE

CIER

RA

BLO

QU

EO

RAD

IO

CIER

RE F

INA

L D

E CA

RRER

A

COM

ÚN

FIN

AL

DE

CARR

ERA

FIN

AL

DE

CARR

ERA

AB

ERTU

RA

SALI

DA

24V

~ 3

50m

A c

arga

máx

.:nº

2 p

ares

de

foto

célu

las

nº 1

radi

o re

cept

or

LUZ

IND

ICA

DO

RA E

NCE

ND

IDA

24V

- 3W

- B

arra

ver

tical

-

FINAL DE CARRERA

ya conectado

23 24

LED

AZU

L fij

o en

el p

oste

24 V

cc -

150

mA

27 28 29

+ _

COM

ÚN

AB

RE

CIER

RA

NEUTRO

FASE

COMÚN

1820

1916

1721

22

M

LUZ INTERMITENTE230 V 250 W máx

MOTOR

ya conectado

FIG. 20

1

DIP-SWITCH 1:

ON: Fotocélula o espira parada durante la fase de abertura e invierteen la fase de cierre una vez que se ha eliminado el obstáculo

OFF: Fotocélula o espira no parada durante la fase de abertura e inviertedurante la fase de cierre ante la presencia de un obstáculo

9

DIP-SWITCH 9:

ON: Durante la pausa en Automático(Dip-Switch 3 = ON) al pasarpor delante las 2 fotocélulas o espira se cierra

OFF: No se cierra ante el paso delantede las 2 fotocélulas

Receptor Proyector

Fotocélula Polo 44

3 4 5 6

BLO

QU

EO

AB

RE

CIERRA

NANA NC

Botonera:

Selector de llavePrit 19

Contacto radio:

CON

TACTO

RAD

IO

73- Abre/ cierra (normal)

- Inversión de marchacon cada impulso

- Paso a Paso

2

DIP-SWITCH 2:

ON: No invierte en fase de abertura

OFF: Invierte la marcha con cada impulso

5

DIP-SWITCH 5:

ON: Paso a paso con bloqueo intermedio

OFF: Funcionamiento normal

Motor (YA CONECTADO): Luz intermitenteexterior:

4

DIP-SWITCH 4:

ON: Pre-intermitencia

OFF: Sin pre-intermitencia

8

DIP-SWITCH 8:

ON: Luz intermitente desactivada durantela pausa en automático

OFF: Parpadea durante la pausaen automático

TIEMPO DE TRABAJO: no está previsto elTRIMMER tiempo de trabajo. El programadortrabajo sólo con los finales de carrera y tieneun tiempo de trabajo máx. preestablecidode 25 seg. (BAYT 980 barra 8 m con seto:max 19 seg.)

18

MOTORMONOFÁSICO M

M

1617

YA CONECTADO

Miri 420

19FADINIl'apricancello

230V 25W max

Alimentación:

230 VOLTIOS

240 VOLT

4565

FASE

NEUTRO

2122

ALIMENTACIÓN FICHA230 V ± 10% 50 HzMONOFÁSICA

DESCONEXIÓNDE TENSIÓN

YA CONECTADO

1= ON Fotocélula parada en fase de abertura 2= ON Radio no invierte (y no bloquea) en fase de abertura 3= ON Cierra en automático 4= ON Pre-intermitencia activada 5= ON Radio paso a paso con bloqueo intermedio 6= ON Servicio de hombre presente (Dip 4=OFF y Dip 3=OFF) 7= ON Solo cierra con hombre presente 8= ON Luz intermitente apagada en pausa 9= ON En abertura y en pausa se cierra después del paso de la fotocélula10= ON Realiza cualquier operación de abertura o cierre sólo después de haber verificado

que todas las seguridades estén activas y no estén ocupadas11= OFF, libre a definir12= ON Activa función tarjeta secundaria (modalidad slave)

DIP-SWITCHON

OFF1 4 5 6 7 82 3 9 121110

Dip-switch:

ATENCIÓN: para explicaciones detalladas sobre todas las funciones,automático/semiautomático, hombre presente y conexión reloj, seaconseja ver el manual de instrucciones de Elpro 980.

COS. 982- YA CONECTADA -

ALIMENTACIÓNEXTERNA

230V - 50Hz

pág. 10

La alimentación a la tarjeta se produce después de haberconectado la desconexión de la tensión a la línea 230 V 50 Hz.

Made in Italy

el abre vejas

Antes de realizar todas las conexiones eléctricas es necesario distinguir el Elpro 980 del poste A - “Principal”, que dirige el Elpro 980en el poste B - “Secundario”.

ATENCIÓN: en el caso de barreras simultáneas, se aconseja que sean iguales en lo referente a la longitud de la barra yvelocidad, de lo contrario debe considerarse como barrera principal entre las dos, aquella con la longitud debarra mayor o aquella de velocidad más lenta.

B

Conexiones eléctricas:1) Elpro 980-A: Ejecutar todas las conexiones necesarias para el funcionamiento

de la barrera Bayt 980-A. Posibles accesorios de mando, tarjetas radio u otros,deben ser conectados exclusivamente al Elpro 980-A.

2) Elpro 980-B: Alimentar la tarjeta, puentear las conexiones NC (bloqueo, fotocélulay contactos de seguridad) y, por último, conectar el motor y los finales de carrerade la barrera Bayt 980-B.Posicionar el Dip-Switch 12 = ON.

3) Conectar los bornes 27, 28, 29 del Elpro 980-A (principal) respectivamente conlos bornes 3, 4, 5 del Elpro 980-B (secundaria).

DIP-SWITCH N°12=ON

12

ON = Modalidad n°2 Bayt 980 simultáneas

OFF= Modalidad Bayt 980 individual

"principal"

E 980 V1.0

C. Ap Ch27 28 29 23 24

+ _24V=


5A 630mA

2A

SCH

EDA

SEM

AFO

RO

DANGER

SCH

URT

ERD

FKH

2-31

-4,0

-3,3

/a

4,0A

- 3,

3mH

A5C08

MO

D. E

LPRO

CO

MEL

ITPO

T. 2

0VA

50/

60H

zPR

I: 23

0VSE

C: 2

4V -

0.83

A

Mad

e in

Ital

y

1224/26/08/M

Conector tarjeta semáforo

TIEMPOPAUSA

F1

F2 F3

1617

1819

2021

22

12

34

56

78

910

1112

ON

24 Vcc 150mA+ _

NEUTRO

FASE

COMÚN

1820

1916

1721

22

M

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

1 74 10 11 12 132 853 96

FOTO

CÉLU

LA Y

CO

STE

DE

SEG

URI

DA

D

COM

ÚN

AB

RE

CIER

RA

BLO

QU

EO

RAD

IO

CIER

RE F

INA

L D

E CA

RRER

A

COM

ÚN

FIN

AL

DE

CARR

ERA

FIN

AL

DE

CARR

ERA

AB

ERTU

RA

SALI

DA

24V

~ 3

50m

A c

arga

máx

.:n°

2 pa

res

de fo

tocé

lula

sn°

1 ra

dio

rece

ptor

+_

E 980 V1.0

C. Ap Ch27 28 29 23 24

+ _24V=


5A 630mA

2A

SCH

EDA

SEM

AFO

RO

DANGER

SCH

URT

ERD

FKH

2-31

-4,0

-3,3

/a

4,0A

- 3,

3mH

A5C08

MO

D. E

LPRO

CO

MEL

ITPO

T. 2

0VA

50/

60H

zPR

I: 23

0VSE

C: 2

4V -

0.83

A

Mad

e in

Ital

y

1224/26/08/M

Conector tarjetasemáforo

TEMPOPAUSA

F1

F2 F3

1617

1819

2021

22

12

34

56

78

910

1112

ON

NEUTRO

FASE

COMÚN

1820

1916

1721

22

M

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

1 74 10 11 12 132 853 96

CIER

RE F

INA

L D

E CA

RRER

A

COM

ÚN

FIN

AL

DE

CARR

ERA

FIN

AL

DE

CARR

ERA

APE

RTU

RA

SALI

DA

24V

~ 3

50m

A c

arga

max

:n°

2 pa

res

de fo

tocé

lula

sn°

1 ra

dio

rece

ptor

+_

Tarjeta Elpro 980

"A"Tarjeta Elpro 980

"B"

!IMPORTANTE: Eventuales tarjetas Radio Receptores de acople o del semáforo deben

conectarse en la tarjeta A “principal”. FIG. 21

"secundaria"Vista n°2 BAYT 980

A - Izquierda “Sx”

B - Derecha “Dx”

A"principal"

"Tarjeta"

B"secundaria"

"Tarjeta"

Conector tarjeta radiode encastre

12345

1°R2°R

Cone

ctor

tarje

ta ra

dio

de e

ncas

tre

Roja

Amarilla

Verde

Fusible 1A

63 64 65 66 60 61 24 Vcc 150mA+ _

A

"Sx"

"Dx"

pág. 11

Bayt 980CONEXIONES ELÉCTRICAS PARA Nº 2 BAYT 980 EN FICHA ELPRO 980

Made in Italy

el abre vejas

REGULACIÓN DE LA BARRA EN POSICIÓN HORIZONTAL

1. Palpador final de carrera de cierre

2. Palpador final de carrera de abertura

3. Hilo de masa a tierra

4. Regulación de la posición de aberturade la barra - Brida de regulación -

5. Regulación de la posición de cierre de labarra - Contratuerca M16 y registro -

6. Base de anclaje centralita/pistón

7. Interruptor de desconexión tensión

Sx

4

3

5

7

6

La barrera oleodinámica Bayt 980 dispone de un sistema simple peroeficaz de regulación de la posición de la barra de movimiento, enfase de abertura y en fase de cierre, como se indica en la Fig. 22.

!Importante: al final de la operación es necesario verificar los finales de carrera y eventualmente regular el palpador de final de carrera de cierre (1), para que

intervenga el contacto eléctrico cuando la barra llega en contacto horizontal.

1!

FIG. 22

2

12

1310

Sx

Dx

Sx8

9

Sentido antihorario:la barra de aluminio se alza

Sentido horario:la barra de aluminio se baja

11

8. Biela de movimiento

9. Contratuerca M16 de la horquillaenganche vástago pistón

10. Registro hexágono de 24

11. Contratuerca M16

12. Válvula de desbloqueo

13. Llave de 24!

Importante

REGULACIÓN DE LA BARRA EN FASE DE CIERRE (Fig. 23):

En fase de cierre la barra debe estar horizontal, por lo tanto la regulación es realizada conel vástago del pistón todo hacia adentro. Se debe primero aflojar la contratuerca M16 (11)y después actuar en el registro con la llave hexagonal 24 (Ref. 13).- Enroscar con la llave de 24 en sentido Sx – horario – el registro (10) de modo que se baje

la barra más allá de la "línea horizontal".- Desenroscar el registro (10) en sentido hacia la Dx – antihorario – para que se alce la

barra más allá de la “línea horizontal”.- Una vez terminada la regulación, se debe apretar la contratuerca M16 anteriormente

aflojada, bloqueando de este modo la horquilla del enganche válvula y base Bayt 980.- Recordarse de apretar la contratuerca M16 (9) de la horquilla enganche vástago pistón

con la biela de movimiento (8).

- Girando el registro “E24” (Ref 10) hacia la izquierda - Sx- sentido horario: la barra sobrepasa la línea horizontal y se baja

= en cambio =

- Girando el registro "E24" (10) hacia la derecha - Dx -sentido antihorario: la barra permanece más alta de la línea horizontaly se alza.

El vástago - muelle con horquilla debe estartodo en posición de reposo, para la regulaciónhorizontal de la barra.

FIG. 23

"G"

!

Importante"G" !

Bayt 980

pág. 12

Made in Italy

el abre vejas

REGULACIÓN DE LA BARRA EN POSICIÓN VERTICAL Y HORIZONTAL

3489

sentido horario - Sx -Enroscar

La primera operación a realizar consiste en poner elvástago - muelle a mitad de carrera: (ver "C1 - C2", Fig.25).

Utilizando un destornillador, girar después la Bridade registro posicionada debajo del muelle decompresión (Fig. 24, “C3” - Barra vertical):- Enroscar hacia la izquierda para acortar la carrera

del pistón, por lo tanto la barra llega primero encontacto de abertura - posición vertical.

- Desenroscar hacia la derecha para alargar la carreradel pistón, por lo tanto la barra llega después encontacto de abertura - posición vertical.

!

Barra enposición intermedia

a 45°

NOVertical

NOHorizontal

MitadcarreraImportante

FIG. 25

Bridade registro- ZUNCHO -

"C3"

sentido antihorario - Dx -Desenroscar

La barra llega antes dela perpendicularidad

La barra sobrepasa laperpendicularidad

FIG. 24

REGULACIÓN DE LA BARRA EN FASE DE ABERTURAEs importante que toda la operación se produzca cuando la barra no está en contacto vertical o horizontal (Fig. 25); para regular la barraen fase de abertura la barra debe estar en posición intermedia a 45º y el vástago a mitad de su carrera.

Importante:La posición permitida para la regulación del zuncho“C3” sólo tiene el vástago/muelle a mitad de carrera -posición barra a 45º, "C1-C2".Evitar la regulación del zuncho con el vástago todohacia afuera o todo hacia dentro.

!

C1

C2

C3

!

pág. 13

Bayt 980

Made in Italy

el abre vejas

REGULACIÓN DE LOS FINALES DE CARRERA

1°

Bayt 980versión Izquierda

1

2

3

1011

APRETAR LASCONTRATUERCAS

1. Varilla flexible de final de carrera

2. Palpadores estriados regulables F.C.

3. Contratuerca M6 en las dos posiciones.

Sx

Importante:Al momento de la prueba en fábrica la posiciónde los dos palpadores ya está reguladacorrectamente con la posición de abertura ycierre de la barra vertical y horizontal.

Una vez que ha terminado con la regulación de los topes de parada de la barra “Bayt 980” , es posible regular losfinales de carrera de abertura y cierre aflojando las contratuercas de los Palpadores estriados regulables “F.C.”,que empeñan la barra flexible del final de carrera.Después de haber verificado el funcionamiento correcto de la barra flexible (tanto vertical como horizontal) en elmicroswitch del sistema de final de carrera, es necesario apretar de modo seguro cada contratuerca (Fig. 26).

FIG. 26

MANTENIMIENTO ORDINARIO

Sx

3°

2°

ENGRASAR

Sx

Se aconseja "ENGRASAR" cada tres meses con el respectivoengrasador:1° - Eje central de movimiento Barra Bayt 980.2° - Enchufe superior enganche horquilla - vástago-biela de

mando barra.3° - Enchufe inferior enganche horquilla - tanque - pistón Cos 982.

"ENGRASAR" cada tres meses

!

FIG. 27

Periódicamente es necesario realizar el mantenimiento de la barrera Bayt 980, introduciendo grasa mediantelos Engrasadores adecuados (Fig. 27).

Para un rendimiento optimal de la instalación en el tiempo y según las normas de seguridad, es necesario ejecutar un mantenimiento correcto y monitoreartoda la instalación (para la automatización, los aparatos electrónicos instalados y para los cableados realizados a éstos). Toda la instalación debe serrealizada por personal técnico calificado, completando el Manual de mantenimiento indicado en el respectivo Manual Normativas (a solicitar):- Automatización oleodinámica: control de mantenimiento por lo menos cada 6 meses.- Aparatos electrónicos y sistemas de seguridad: control de mantenimiento por lo menos mensualmente.- Los mantenimientos ordinarios y extraordinarios deben ser acordados entre el comitente y la empresa que ejecuta los trabajos.- Encomendar los envoltorios del embalaje como cartón, nylon, poliestireno, etc, a empresas especializadas de recuperación de residuos.- PROHIBIDO TIRAR EN LOS RESIDOS MATERIALES NOCIVOS PARA EL AMBIENTE- En caso de extracción del actuador “Cos 982”, no cortar los cables eléctricos pero quitarlos del tablero de bornes aflojando los tornillos de apriete en

la caja de derivación.

!"F.C."

!

Bayt 980

pág. 14

Made in Italy

el abre vejas

REGULACIÓN DE LA FUERZA DE EMPUJE

!Importante:Al momento de la prueba en fábrica la fuerza deempuje está ya calibrada en función de la velocidady de la longitud de la barra.

ACEITE

OILSCARICO

12

3

4567

8

9

1011 12

Horario (ENROSCANDO):fuerza de empuje mayor

Antihorario (DESENROSCANDO):

fuerza de empuje menor

Para obtener una mayor fuerza de empuje es necesario enroscarlos registros en sentido horario, mientras en sentido antihorariose obtiene una fuerza de empuje menor (Fig. 28).

+

_Registro Rojo:regulación del empuje enfase de abertura de la barra

DESBLOQUEO MANUAL

+

_

+_

Registro Verde:regulación del empuje en fasede cierre de la barra horizontal

Para desbloquear:girar la llave de desbloqueoen sentido antihorario(sólo desenroscar una vuelta)

Desaceleración da la barra:+ Enroscando se aumenta el frenado de la barra. _ Desenroscando se disminuye el frenado de la barra.

FIG. 28

El frenado de la barra Bayt 980 en posiciónhorizontal puede ser sensiblemente reguladamediante el registro de tornillo posicionado en elcuerpo válvula, en la posición de Desaceleración.Fig.28.

ATENCIÓN Importante

!

IMPORTANTE:No introducir aceite en el tanque porque

ya ha sido abastecido.= APR13 =

Para verificar el nivel del aceite en el tanquede la Cos 982, el pistón debe estar

perpendicular al poste de la barrera Bayt 980.

En el pistón oleodinámico de la “Cos 982” puede serregulada la fuerza de empuje necesaria para el movimientode la barra Bayt 980, con posibilidad de intervenir en losregistros de regulación de presión hidráulica máxima ymínima en el circuito del cuerpo válvula del tanque aceite.Esto garantiza contemporáneamente un movimientoregular y una seguridad total antiaplastamiento.Los dos registros, uno rojo y uno verde, están posicionadosfrontalmente en la válvula, en la base del pistón demovimiento barra.- Rojo: registro que regula el empuje en fase de

abertura barra en aluminio vertical.- Verde: registro que regula el descenso de la barra

en aluminio horizontal.

En el caso que falte la alimentacióneléctrica, se puede mover manualmentela barra mediante el registro ubicado entrelos dos registros de presión máxima ymínima con la respectiva llave dedesbloqueo (desbloqueo manual) Fig. 28.

No introducir aceite en el tanque;ya está equipado

!

!Importante:Al momento de la prueba en fábrica la fuerza deempuje está ya calibrada en función de la velocidady de la longitud de la barra.

Bayt 980oleodinámica

Cos 982

Posiciónvertical

ACEITE

!

ACEITE

pág. 15

Bayt 980

Made in Italy

el abre vejas

Bayt 980DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD - VERSIÓN BARNIZADA -

BAYT 980

Oleodinamica

8'100

(longitud máx. útil)

510

450 ~ (*)

Via Mantova 177/A - 37053 Cerea (VR) ItalyTel. 0442 330422 - Fax 0442 331054e-mail: [email protected] - www.fadini.net

Empresa fabricante:

Modelo:

Barrera oleodinámica para acceso vial

La barrera Bayt 980 se comercializa para ser instalada como “instalación automatizada”, con accesorios y componentesoriginales indicados por la firma fabricante.La automatización, según los términos de ley es una “máquina” y, por lo tanto, el instalador debe aplicar todas lasnormas de seguridad. El instalador tiene la obligación de otorgar su Declaración de conformidad.La firma fabricante no se asume ninguna responsabilidad sobre el uso inapropiado del producto. El producto cumplecon las siguientes normativas específicas:- Análisis de los riesgos y siguiente intervención para eliminarlos: EN 12445 y EN 12453- Directiva baja tensión 2006/95 CE- Directiva compatibilidad electromagnética 2004/108/CEE y 92/31 CEE

Dirección:

meccanicaFADINIF snc.

CUMPLE CON LA DIRECTIVA MÁQUINAS .........98/37/CE

Además:

Al fin de certificar el producto el Fabricante declara bajo su responsabilidad el respeto de laNORMATIVA DE PRODUCTO.........................EN 13241-1

Fecha:

DECLARA BAJO SU RESPONSABILIDAD QUE:

DECLARACIÓN DE CONFORMIDADdel Fabricante

E

BAYT 980

BAYT 980


Meccanica Fadini s.n.c.Direttore Responsabile

El Responsable

BAYT 980Oleodinámica

09-06-08

- Barnizada -

Bayt 980versión Derecha

INSTALACIÓN GENÉRICA CON CONTRAPESOS, CABLES, SETO Y LUZ DE LED

FIG. 29

!Importante

(*) Cota variable según el número de contrapesos aplicados. Ver pagina 20.

!

pág. 16

Made in Italy

el abre vejas

Made in Italy

el abre vejas

DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD - VERSIÓN INOX -

pág. 17

Empresa fabricante:

Modelo:

Barrera oleodinámica para acceso vial

La barrera Bayt 980 se comercializa para ser instalada como “instalación automatizada”, con accesorios ycomponentes originales indicados por la firma fabricante.La automatización, según los términos de ley es una “máquina” y, por lo tanto, el instalador debe aplicar todas lasnormas de seguridad. El instalador tiene la obligación de otorgar su Declaración de conformidad.La firma fabricante no se asume ninguna responsabilidad sobre el uso inapropiado del producto. El producto cumplecon las siguientes normativas específicas:- Análisis de los riesgos y siguiente intervención para eliminarlos: EN 12445 y EN 12453- Directiva baja tensión 2006/95 CE- Directiva compatibilidad electromagnética 2004/108/CEE y 92/31 CEE

Dirección:

CUMPLE CON LA DIRECTIVA MÁQUINAS.........98/37/CE

ADEMÁS:

Al fin de certificar el producto el Fabricante declara bajo su responsabilidad el respeto de laNORMATIVA DE PRODUCTO.........................EN 13241-1

Fecha:

DECLARA BAJO SU RESPONSABILIDAD QUE:

DECLARACIÓN DE CONFORMIDADdel Fabricante

E

Meccanica Fadini s.n.c.Direttore Responsabile

El Responsable

BAYT 980Oleodinámica

09-06-08

- inox -

BAYT 980

BAYT 980


1. Caja porta-accesorios

2. Programador electrónico Elpro 980

3. Cable y bornes predispuestosdentro del poste para las conexiones de los faros de led

4. Poste Bayt 980

5. Faros de led

6. Tarjetas para parpadeo led Al.Flex 34 con contenedor

1

2

3

4 5

6

POSIBILIDAD DE INSTALACIÓN DE LA BARRA DE ALUMINIO CON FAROS DE “LED”

FIG. 30

En el caso de instalación de la barrera Bayt 980 con Faros de led es posible conectar el dispositivo de mando Al.Flex 34 yobtener la intermitencia alternado sin pausas o la intermitencia alternado tipo "flash" (Fig.30).

Faros de Led

Al.Flex 34

meccanicaFADINIF snc.

Bayt 980

Via Mantova 177/A - 37053 Cerea (VR) ItalyTel. 0442 330422 - Fax 0442 331054e-mail: [email protected] - www.fadini.net

Made in Italy

el abre vejas

Made in Italy

el abre vejas

MEDIDAS POSTE, CONTRAPESO Y PLACAS DE ANCLAJE

BAYT 980Oleodinamica1'09

0

350 305

65

500

980

900

415

110

BAYT 980

BAYT 980


1'09

0

350 305

65

500

980

900

110

415

Contrapeso de hierrogalvanizado

- Peso 10 Kg cada uno -

354DAVANTI

304

ø80 M14

135

65

200

3

10ø17

370

200

510

Placa de anclaje 354x304 contirafondos galvanizados M14x200.

Distancia entre ejes 200x200.Acero galvanizado aplicabletambién para Bayt 980 inox

Peso poste completo Bayt 980............75 Kg (sin barra)Color poste pintado...............................RAL 2002 naranja sangreColor tapa y portezuela pintados...........Gris metalizado moteado

50

100

3'200

700

170

850

Ø20

1752

840 99

0

150150

ø70

86

175

200

Seto de aluminio a fijar debajo de la barra.Módulos de........0,57 m - 1,71 m - 2,09 m

Borne de uniónbarras

Barras modulares de aluminio R532

Poste plegable deapoyo barraPie de soporte fijo

con horquilla

300

Longitud útil L350

360

305

415

500

980

1'09

0

900

65510

1'19

5

805

145

max 460

Peso poste completo Bayt 980.....75 Kg (sin barra)Versión con poste,tapa y portezuela............................en acero INOX "AISI 304"

FIG. 31

Vista con enganchebarra R532

Vista de costadolado fotocélulas

MEDIDAS BARRA DE ALUMINIO, SETO, POSTE Y PIE DE SOPORTE

50

100

2'100

FIG. 32

"INOX"

Bayt 980

pág. 18

Made in Italy

el abre vejas

PRESTACIONES DE LA BARRERA EN RELACIÓN AL TIEMPO DE ABERTURA

DATOS TÉCNICOS - BAYT 980 -

180 ø 66

ø 16

Motor eléctricoø 140 - CV 0,5 - KW 0,37Condensador......20 µF14

0

370

790

148

250

230

345

CARRERA

ø 16

DATOS TÉCNICOS Motor eléctrico

Potencia erogada 0,37 KW (0,5 CV)Tensión de alimentación 230 VFrecuencia 50 HzCorriente Absorbida 2,4 APotencia absorbida 510 WCondensador 20 µFVelocidad rotación motor 1'350 revoluciones/1'Servicio intermitente S3

Centralita Oleodinámica - Cos 982 -

Presión de ejercicio promedio 2 MPa (20 bar)Presión máxima erogable 4 MPa (40 bar)Aceite hidráulico tipo Oil FadiniVolumen tanque 2,5 litrosPeso estático 22,5 KgTemperatura de ejercicio -20°C +80°CGrado de protección IP 673

MEDIDAS CENTRALITA - COS 982 -

FIG. 33

230

Cos 982Centralita oleodinámica

De serie ........P6 " ........P12 " ........P20

No introducir aceite en el tanque;ya está equipado

Bayt 980Oleodinámica

!

pág. 19

Bayt 980

Ciclo de servicio: 4 s abertura - 4 s pausa - 4 s cierre - 4 s pausaTiempo de un ciclo completo 16 sCiclos completos Abertura - Pausa - Cierre - Pausa N° 225/horaCiclos anuales (con 8 horas de servicio por día) N° 657'000

4 segundosCiclo de servicio: 8 s abertura - 4 s pausa - 8 s cierre - 4 s pausaTiempo de un ciclo completo 24 sCiclos completos Abertura - Pausa - Cierre - Pausa N° 150/horaCiclos anuales (con 8 horas de servicio por día) N° 438'000

8 segundos

Ciclo de servicio: 14 s abertura - 7 s pausa - 14 s cierre - 7 s pausaTiempo de un ciclo completo 42 sCiclos completos Abertura - Pausa - Cierre - Pausa N° 86/horaCiclos anuales (con 8 horas de servicio por día) N° 251'000

14 segundosCiclo de servicio: 19 s abertura - 10 s pausa - 19 s cierre - 10 s pausaTiempo de un ciclo completo 58 sCiclos completos Abertura - Pausa - Cierre - Pausa N° 62/horaCiclos anuales (con 8 horas de servicio por día) N° 181'000

19 segundos

TABLA RESUMEN DE LAS APLICACIONES POSIBLES

05-2

010

Antes de la instalación por parte de personal técnico calificado, se aconsejaleer el Manual de las normas de seguridad que la firma Meccanica Fadini ponea continuación.

Directiva 2003/108/CEEliminación de los materiales

eléctricos y electrónicos

PROHIBIDO TIRAR EN LOS DESECHOSMATERIALES NOCIVOS PARA EL AMBIENTE

El desarrollo de la firma MECCANICA FADINI siempre se ha basado en la garantía de la calidad de los productos y sobre la existenciade un sistema de CONTROL TOTAL DE LA CALIDAD, que garantiza el mantenimiento en el tiempo de niveles cualitativos y unaactualización constante a las normativas europeas. en el marco de un proceso continuo de mejoramiento.

Sello del instalador

La firma fabricante se reserva el derecho a aportar modificaciones al presente manual sin previo aviso, además no se asume ningunaresponsabilidad por posibles errores o daños a cosas y personas.

sin Muelle3 seg. barra 3,20 m pistón Ø30

4 seg.

8 seg.

14 seg.

19 seg.

sin Seto sin Cables sin Contrapesos

sin Muellebarra 3,20 m

sin Seto sin Cables sin Contrapesos pistón Ø40

con Muelle

barra 4,20 m

barra 5,30 m

barra 6,40 m

con Muelle

con Muelle

barra 5,30 m

barra 6,40 m

barra 8,50 m

barra 6,40 m

barra 7,40 m

barra 8,50 m

sin Seto

con Seto

sin Seto

con Seto

con Seto

sin Seto

con Seto

sin Seto

con Seto

sin Cables sin Contrapesos pistón Ø40

sin Cables

sin Contrapesos

pistón Ø50Contrapesos n°4x10Kg

Contrapesos n°7x10Kgcon Cables

sin Cables Contrapesos n°4x10Kg

pistón Ø60

con Cables

Contrapesos n°3x10Kg




barra 7,40 msin Seto


7 faros

9 faros

11 faros

13 faros

11 faros

13 faros

15 faros

17 faros

13 faros

15 faros

17 faros

7 faros

barra 4,20 m 9 faros

9 faros

con Seto

barra 4,20 m 9 faros

FIG. 34Bayt 980

oleodinámica

CONSEJOS ESPECÍFICOS

Via Mantova, 177/A - C.P. 126 - 37053 Cerea (VR) Italy - Tel. +39 0442 330422 - Fax +39 0442 331054e-mail: [email protected] - www.fadini.net

ATENCIÓN Importante

!

Bayt 980

meccanica

FADINI

Made in Italy

el abre vejas

pág. 20

Via Mantova 177/A - C.P. 126 - 37053 Cerea (VR) Italy

Tel. 0442 330422 - Fax 0442 331054 - e-mail: [email protected] - www.fadini.net

F

F

F

F

2,10 - 3,20 m

2,10 - 3,20 m

1° 2° 3°

R532R532

!R532

R532

R532

R532

R532

! !

!!



5379Dis.

F

F

2,10 - 3,20 m

0,57m - 1,71m - 2,09m

0,57m - 1,71m - 2,09m

!

!

!

!!

!

!



15mm

!

R532

5380Dis.Via Mantova 177/A - C.P. 126 - 37053 Cerea (VR) Italy

Tel. 0442 330422 - Fax 0442 331054 - e-mail: [email protected] - www.fadini.net

��

��

�

��

��

� ��

��

��

��

��

��

��

�

��

�

� � �

�

�

�

��

��

��

��

�

�

��

��

��

�

�

�

��

��

��

��

��L��"�� .��"��M��!�I��

�0��%��"'�>�?�� &��%�9%��#%��#%��?� #�%7@&1/�&$)+&��!$�)?&)�(/)&�I)�&�7�&1/*)''�0�'�>�?%�� $��7��$� �&��%�9%��#%� #�+%��!$�)?&)�@��+�%7@&1/�&$)+�@�&�&�)�!$��$�1/��0��)�&$)&��1/�%)?&)7%*��(+*$��0��&�7�)+*)'�?$&��&�+&��1/�%)?&)7%*��0��))&�&)�+&��1/�%)?&)7%*��(+*$&�,(�7&�&��&�&��M%7&$��2�+%��+*�1/�+�&��&�7�)+*)'�?$&��&�$N*.��!&,(��%)�+�&��1/�%)?&)7%*��(+*$&�,&�7�)+&��*O��%)�+�&��)�1/$P��&�+&��7$%*&)�456�*)+�7�%*)&)�406�M%7&$�%)�+&)�M$&��&)�+*�1/.P/�&)(�0�3$%��)&��%)�.(��%�(��.P��+%��!$�)?&)�+&��0��')%$$&*1/�&)��))&�&)�+&��&�'&)��+%.P��,(�'&�&/&)&)��1/�%)?&)'&/N*�&�7&.&��'�&)�!&/N$�&��2��*�+&��%)�'&$%)'�2��)+&��%)�+&)��&1?&$�%7/&7��0�5��/%�-)��*��1��,�� 3�� #-� -�4��8� $� .�0��&/N*�&�+&��7&�&��(��,&��(�'�&)�3$%��)&��*��!$�)?&)�+&��0�M%7&$�*)+�M$&��&)�.P��+�&�&$&?��1/&)��)�1/$P��&�+&��0�&*1/�&)2�+�&�7&�&��))&�&)��+&��1/�%)?&)'&/N*�&��*)�&�'&7�%1/��@(�+&)��)+��0��)�&�)&�&$&?��()��1/&��&*&�*)'��$��(�9:

��?%��#�/�#��/��$��?%��#�/� � #�/�>##�� $��&��%� ��0 771�2)��&�&��Q*7&/R��&�$�@��+��7&�&��+*�1/'&.P/��&)��)�1/$P��&)�%)�+�&��(�,&��(�'*)'�+&��3$%��)&�*)+�+&)��)�1/$P��&)%)�+�&�M$&��&)��*)+��.P��&�)�'$&�1/�&��'&��!$�)?&)�%$$&��0�&*1/�&)�@N/�&)+�+&��S..)*)'�0�*)+��1/$�&O7&@&'*)'�*)+�+&�I)�&�7�&1/*)'�+&��!&@&'*)'�+&��1/�%)?&)7%*��'&$�&.&��I��*�&��&$&)2�+%O�+�&��&*1/�&)�)*��@N/�&)+�+&��!&@&'*)'�+&��1/�%)?&)7%*��7$�)?&)�*)+�)�1/��7$�)?&)2�@&))��1/�+&��1/�%)?&)7%*��)�/(��()�%$&��%'&�47&��,&��&��&��*�1/.%/��6�7&.�)+&�2��*O��%)�+�&��(�,&��(�'*)'�+&��3$%��)&�%)�+&)��*�'%)'�+&��!$�)?$&*1/�&�+&��&$&?��()��1/&)��&*&�*)'�%)�1/$�&O&)�I��+%��N)+�'&�!$�)?&)�+&��&+0�&*1/�&)��*�/%7&)2�+�&��(�,&��(�'*)'�+&��3$%��)&�%)�+�&��&��(�'*)'�+&��&$&?��()��1/&)��&*&�*)'��%�%$$&$��1/%$�&)��%��(�,&��(�'*)'�?%7&$�+&��&*1/�&)2�+%��%*��+&��1/�%)?&)7%*��'&/�2�@&��@&��M%7&$�%*.=�&�)�7$%*&��456�*)+�&�)�7�%*)&�406�M%7&$2�+�&�%)�+�&�M$&��&)�+&��M%7&$��%)�*�1/$�&O&)��)+2�+%��%*��+&��3$%��)&�'&/�2�%*.�+�&�&�T&��&�&�/N$��%)�+%��'$&�1/�&��'&!$�)?&)�%$$&��&*1/�&)�+&��&�)%)+&��,&�7*)+&)&)��1/�%)?&)7%*��(+*$&�

��%� -� �9>��$� ��/-� -�$��@�7�� $��/�� ?� 7��$��0 771�2)TN/�&)+�+&��()�%'&�+&��(+*$&�+&��,&��1/�&+&)&)��1/�%)?&)7N*�&�4,()��2��*)+�2��6��)+�+�&��(�,&��(�'*)'�?%7&$�+&��.P��+%��B&@&�$��)%1/.($'&)+&��1/�%)?&)7%*��(+*$�%)�*�1/$�&O&)�7&,(��%)�+�&��&�7�)+*)'�?$&��&�&�).P'�2�@(7&��%*.�+�&�D%�7&)+&��M%7&$��*�%1/�&)��2�+%��+�&��')%$��&�*)'�$&*1/�&)�'*��.*)?��()�&�&)�

�

��

��"��A ��! �B��!�""��!�""�"�

�0��C� $��%�� #D�� &��#�+&��&$$(�%$�&�)%+(��)��%*�%�'�0�E��3� $�� %�� %��#�$#�&��#�&$�+&��&$$(��&�,*&$,&��(�-.$%�/-�0�U)�1(��V+*$(�+&�$%�7%��%�+&��(,��&)�(��0��7�%�%+&�%�+&�*)�V)�+&�$%��7%��%��0��%7$&�+��*&��(�+&)��(�+&�$%��7%��%��1()��&+2�;*&��%�%�+&)��(�+&�$%�%7�%�%+&�%�+&�*)�V)��)�&��+&�*)��$%��7%��%��&%$��%��$%��1()&A�()&��+&�$(��1%7$&��*$�456�C��%��V)�406�%�$(��7(�)&��(�0��%�B&�%�1()��%)�.(��%+(��%�%�&$�+&��&$$(�+&�$(��.%�(��+&��&+�+&)��(�+&$�1()�&)&+(��.�B%+(��&)�&$��)�&��(��+&$��&2��&��*&+&�%11&+&��;*��%)+(�$%��%�%��0��%� %�)��F*1� +�,��$��$��#��$�.�0��()�&)&+(��+&�$%��%�B&�%�+&�+&��&$$(�+&�$(��&+�C%�%$��&)�%+%��0��%7$&�C�!(�)&��&�%�%+(��+&)��(�+&$��&��%�%�$%��1()&A�()&��&$E1��1%��+&�$(��.%�(��+&��&+��0�3�('�%�%+(��)�&�)(��$��(�9:

�#:��;�%��$��#�� *� �#��;�%��#��%��C�%��0(�-1�2)��&�%11&�(��(��&�&)��&'%�1()�$%��1()&A�()&��+&�%$��&)�%1�V)��+&�$%��%�B&�%�C�$%��1()&A�()&��%�$(��7(�)&��C��C%�&%$��%+%�2��%�%�*)�+&��&$$(��*$�W)&(�+&��(+(��$(��.%�(��+&�$&+2�+*�%)�&�&$��(,��&)�(�C�$%��%*�%��+&�%7&��*�%�C�1�&��&+&�$%�7%��%�3%�%�1()�&'*��&$�+&��&$$(�+&�$(��.%�(��V$(�+*�%)�&�&$��(,��&)�(�+&�$%�7%��%�C�;*&��&�%�%'*&)�1*%)+(�$%�7%��%�&��W/(��()�%$�4�%�(��(/�7�+(6�1()&1�%��$%�%$��&)�%1�V)�+&�$%��%�B&�%��%�$%��%$�+%�+&$�+&��&$$%+(��+&$��('�%�%+(��3%�%�$('�%��&$��&$%��%'*&(�1()��)*(�+&�$(��(C&1�(�&��+&�$&+2�1()&1�%��$%�%$��&)�%1�V)�+&�$%��&;*&X%�.�1/%�&)��%�%$&$(1()�1()�$%�%$��&)�%1�V)�+&��+&$��('�%�%+(��$�1%7$&�+&�%$��&)�%1�V)�+&�$(��.%�(��;*&��%$&�+&�$%�7%��%��&�1(��()&�+&�+(��1%7$&�=��*$�456�C��%��V)�406�;*&��&1()&1�%)�%�$(��7(�)&��+&$�1%7$&�+&��%$�+%�+&�$%��%�B&�%2�+&�&��&��(+(��&�1()��'*&�&$�+&��&$$(��*$�W)&(�+&��(+(��$(�.%�(��+&�$%��7%��%��1()&1�%+%��

� #%�� #��#�$��#��7��#�$� %��$��#�7��#�0(�-1�2)�*�%)�&�&$��()�%B&�+&�$(��V+*$(��+&�$%��+�.&�&)�&��7%��%��4+&��2��C�2��62�%)�&��+&�1($(1%��$%��7�%�%+&�%�+&�I)�V)21()&1�%��$(��1%7$&��+&�%$��&)�%1�V)�+&�$(��&+��%�%�$%��7%��%��'*�&)�&�2��&)�&)+(�1*�+%+(�+&��&��&1�%��$(��1($(�&�+&�$(��1%7$&��%�%�(7�&)&��*)�7*&)�.*)1�()%��&)�(�+&�$%��$*1&��+&��&X%$��%1�V)�

�

��I��3�� E��!�T��!��

�0� �#�$��#%��;; �&��8�$%�-��%� #��@��&$&)+�?)��&�&)��()+&��%*�&�'�0� �#�$��%8��&��$�� 7��-�4��7 $� �8�$� #�/&��?)��&�&)�@(�+��,%)�/&��-.$%�/-��C�&�0��)?&$&�7((��(+*$&��0��&�7�)+�)'�?$&��,%)�+&�7(�&)��0�M%7&$��)�+&�7(�&)��&��$&+�+�&�+((��+&�,&�7�)+�)'�?$&��$((��!�&)'2�%$,(�&)��+&�7(�&)��)�&$?%%��&��&��&)2�+&�%%)�$*��)'&)�(��+&�?$&��&)�,%)�+&�7$%*@&�456�&)�+&�7�*�)&�406��+�%+&)��(��%)+�(�0�M%%��&��%)�.(��%�(��,((��/&��?)��&�&)�,%)�+&�$�1/�&)��&��$&+��)�&&)�&�'&)�7&/*��)'��+�&��)�+&�?%��7&,&��'+2��(&'%)?&$�B?�+((��/&��+&?�&$��&�,&�@�B+&�&)��0�'�� -��C?)�-�7��?��*��,��$#�4��?��%-� -.�0�!&/*��)'�,%)�+&��&&+��'&,(&+&�?%%��,((��/&��?)��&�&)�,%)�+&�$&+��0�M%7&$�&)�?$&��)�+&�?%��,((��+&�&$&?��1/&�%%)�$*��)'&)�,%)�+&�$�1/�&)��&��$&+��0��)�&�)&��('�%��&&��)��1/�0�)'��$��(�9:

��?%��#�/�#�/��4� �$��?%��#�/�� #��%� -� ��$��?��%�0(�-1�2)��%11&��(��&�@(�+��'&$&,&�+��&��+&��,(&+�)'�%%)�$*��)'&)�,%)�+&�?%%��&)�+&��&&+��*��'&,(&�+&�%%)�$*��)'&)�(��+&�?$&��&)��&)��2�,((��&&)�'&$�B?��B+�'�?)��&�&)�,%)�%$$&�$�1/�&)��&��$&+�2��B+&)��+&�7&@&'�)'�&)�+&��%*�&��B+&)��/&��(�&)&)�&)��$*��&)�,%)+&�7((��*��$*��&)+�/&��?)��&�&)�,%)�+&�$�1/�&)��B+&)��+&�7&@&'�)'�,%)�+&�7((��&�,&�?��B'&)�&)�/&��+(,&)�,%)�+&�$�1/�&)�@%))&&�+&�7((��/(��()�%%$��%%��4+((�'%)'�,&�7(+&)62��$*��+%)�+&�,(&+�)'�,%)�+&��?%%��(��+&�*��'%)'�,%)�/&��?)��&�$�1/��,%)+&��('�%��&&��)��1/��)'�%%)��1()��)*�?)��&�&)+&�$�1/�+�(+&$%��&)��&�,&�?��B'&)2��(&��+&��((��(&,(&��,%)�+&�?%%��%�%$$&$�%%)�+&��((��(&,(&�,%)�+&��('�%��&&�&&)/&�+�@(�+&)�,&�7()+&)��&�,(&+�)'�?%7&$�,%)�+&�$�1/�&)�+�&�*��+&�7((��?(��2�/&&.��@&&�+�%+&)2�&&)�7$%*@&�456�&)�&&)�7�*�)&�4062�+�&�%%)'&�$(�&)�(&�&)�@(�+&)�(��+&�?$&��&)�,%)�+&�?%7&$�+�&�*��+&�?%%��?(��+�&��%)�&��,&�?��B'��&)�/&��'&$�B?��B+�'�?)��&�&)�,%)�%$$&$�1/�&)�,%)�+&�%%)'&�$(�&)�7(�&)�

� #%��%��#�4��/�%�4�� 4� �$��?�7��#�$��$��7�� 0(�-1�2)��B+&)��+&��()�%'&�,%)�+&�,&��1/�$$&)+&�7((��(+*$&��4�&��&&)�$&)'�&�,%)��2��&)�2��62��(&��&)2�,((�+%��+&�,&�7�)+�)'�?$&�@(�+��%%)'&7�%1/�2�+&�,(&+�)'�?%7&$��,%)�+&�$&+��,((��+&�%1/�&�&&),($'&)+&�7(�&)�%%)�$*��&)�&)�+%%�7�B�(�$&��&)�+%��+&?$&*�&)� ,%)� +&� +�%+&)� �)� %1/�� @(�+&)� '&)(�&)2� (�� &&)� '(&+&�@&�?�)'� ,%)� +&� ��')%$&��)'�$�1/�&)� �&� '%�%)+&�&)�

��

barrera oleodinmica para el acceso vial de 3 a 8 metros (vista desde afuera) 2. barrera...

Documents