bal starip 03s

Instrucciones de Servicio BAL STARIP®/STARIP

®-Si/03s Fecha 01/14 T/gue Página 1 de 17

Pasatapas para

Transformadores Tipo

STARIP

® / STARIP

®-Si

Montaje

Operación y

Mantenimiento



Este funcionamiento e instrucciones de mantenimiento son válidos para el tipo STARIP® /

STARIP®-Si.

Para cada tipo de casquillo estas instrucciones son válidas solamente junto con la especificación de casquillo respectiva que contiene todos los detalles técnicos y el dibujo de dimensión. Es una

parte íntegra de este funcionamiento e instrucciones de mantenimiento.

INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

Estas instrucciones son válidas tanto para el montaje como para el manejo y mantenimiento de los pasatapas para transformadores tipo STARIP® y STARIP®-Si Los trabajos de montaje, manejo y mantenimiento implican los siguientes riesgos de seguridad:

- tensiones eléctricas peligrosas - alta tensión - movimiento de máquinas - tamaño y pesos elevados - manejo y movimiento de grandes masas - daños causados por resbalones, tropiezos o caídas

Reglas e instrucciones sobre estos puntos, han de ser observadas cuando se maneje estos equipos. El ignorar estas instrucciones puede provocar graves daños a personas, accidentes de muerte, deterioro de productos y materiales o accidentes laborales. Además, normas nacionales e internacionales sobre seguridad deberán ser observadas al respecto. En éstas instrucciones hemos señalado los riesgos y daños a personas o materiales en las diferentes observaciones y etapas de montaje, con los siguientes símbolos:

Daños corporales o peligro de muerte

Lesión y/o daño grave



CONTENIDO

1 Description .................................................................................................. 4

1.1 Ensamblaje ................................................................................................................. 4

1.2 Diseño de cabeza, Tipo STARIP® ............................................................................... 4

1.3 Diseño de cabeza, Tipo STARIP®-Si .......................................................................... 4

1.4 Diseño de cabeza, Tipo STARIP®/-Si/B ...................................................................... 4

1.5 Diseño ......................................................................................................................... 5

1.6 Caracteristicas generales de servicio ......................................................................... 7

1.7 Esfuerzos mecánicos .................................................................................................. 7

2 Montaje del Pasatapa ................................................................................. 8

2.1 Estado de entrega ....................................................................................................... 8

2.2 Manejo des Pasatapa ................................................................................................. 8

2.3 Levantamiento e izado des pasatapa ......................................................................... 9

2.4 Preparación para el montaje ....................................................................................... 9

2.4.1 STARIP® Demontaje del terminal de cable / del conductor rigido movible ......... 10

2.4.2 STARIP®-Si Demontaje del terminal de cable/ del conductor rigido movible ...... 10

2.5 Montaje del terminal de conexion ............................................................................. 11

3 Montaje del pasatapa en el transformator ................................................. 11

3.1 Puesta a tierra de la brida del pasatapas .................................................................. 12

4 Puesta en servicio .................................................................................... 12

4.1 Purgado en la cabeza y brida des pasatapa ............................................................. 12

4.2 Evacuatión des transformator ................................................................................... 12

4.3 Pruebas recomendadas antes de la puesta en servicio ............................................ 12

4.4 Mediciones eléctricas ................................................................................................ 13

4.5 Toma de medida ....................................................................................................... 13

5 Mantenimiento .......................................................................................... 13

5.1 Mantenimiento recomendado e inspección ............................................................... 13

5.2 STARIP®-Si limpieza des aislador ............................................................................ 14

5.3 Mediciones eléctricas ................................................................................................ 15

5.3.1 Procedimientos de medición ............................................................................... 15

5.3.2 Equipment de medición ...................................................................................... 15

5.3.3 Limites de medición ............................................................................................ 15

5.4 Termocontrol por medio de ter movisión ................................................................... 16

6 Posibilidades de reparación ...................................................................... 16

7 Almacenaje ............................................................................................... 17

8 Desecho del pasatapa despúes de su servicio ......................................... 17



1 Description 1.1 Ensamblaje

Terminal de conexión

Armaduras de cabezza

Cabeza

Carcasa de porcelana

Carcasa de material compuesto (aislador de silicona)

Brida del pasatapa con: Toma capacitiva Tomillo de purga Tomilos para puesta a tierra Ojales de apoyo para el levantamiento

Cuerpo principal de aislamiento

1.2 Diseño de cabeza, Tipo STARIP®

Diseño con terminal de conexión o conductor de corriente separable

1.3 Diseño de cabeza, Tipo STARIP®-Si

Diseño con terminal de conexión o conductor de corriente separable

1.4 Diseño de cabeza, Tipo STARIP®-Si Diseño con conductor de corriente fijo

Fig.1

Fig.2

Fig.3

Fig.4



123456789

1 01 11 21 31 41 51 61 71 81 92 02 1

2 2

2 3

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2 5

2 6

2 7

2 8

2 9

3 0

3 1

3 2

A

B

C

D

1.5 Diseño

Fig.5

A = STARIP® Pasatapa capacitivo para uso Aire-

Transformadors con carcasa de porcelana y terminal de connexion.

B = STARIP®-Si como A, pero con carcasa de

material compuesto.

C = STARIP®-Si o STARIP con

conductor de corriente fijo. D = como C y con terminal de conexión en la parte de transformador

El principal aislante de los pasatapas RIP, STARIP®/-Si

para transformadores, es su cuerpo aislante (20). Este se fabrica con un papel especial impregnado bajo vacío, con resina epoxida sobre un tubo central (19) y cubierto coaxialmente con láminas de alumino (24) garantizando el conjunto, una distribución uniforme del campo eléctrico. Al final del extremo de transformador se agrandese el diámetro interior para poder incorporar el cable de transformador con su respectivo aislamiento. Esta sección esta protegida eléctricamente a través de un deflector integrado (32).

Este conjunto esta integrado dentro de una carcasa.

En el tipo STARIP® (A) la carcasa es un cuerpo de

porcelana (16) el que esta pegado con cemento Portland (25) en la brida (29) del pasatapa y estanqueado con anillos circulares (26). La armaduras de cabeza estan sostenidos a través de la presión de muelles de plato (12)

En el tipo STARIP®-Si (B) La carcasa es un cuerpo de

material compuesto. Las campanas de silicona (22) se vulcanizan directamente sobre un tubo de material epoxico reforzados con fibras de vídrio, en los extremos están las bridas pegadas por un proceso especial. En este diseño la cabeza no esta sostenida con muelles de presión, ella se sostiene por si mismo.

El espacio (15) entre el cuerpo aislante y la carcasa esta rellenado con una espuma de elastómero de poliuretano con la cuál, se asegura una sólida conexión elástica entre los elementos del pasatapa. Debido a ello, no es posible desmontar dichas piezas sin destrozarlas.

La brida de aleación de aluminio resisitente a la intemperie (29) esta dispone de toma capacitiva (27), ojales de elevación (28), tornillos para conexión a tierra (30), los que al mismo tiempo pueden ser utilizados como tornillos de desmontaje cuando las juntas se han pegado con la brida.



123456789

1 01 11 21 31 41 51 61 71 81 92 02 1

2 2

2 3

2 4

2 5

2 6

2 7

2 8

2 9

3 0

3 1

3 2

A

B

C

D

En el tipo STARIP® (A) la cabeza se compone de una

tapa (11) para sellar el cuerpo de porcelana y muelles de plato (12), los que a través del anillo de presión (10) y la tuerca de tensión (9) atornillada al final del tubo central trasmiten zu fuerza de presión al cuerpo de porcelana. La tapa y el anillo de presión son de aleación de aluminio y la tuerca de tensión es de latón. Esta tiene en su parte superior una ranura y un tornillo de apriete (3). A través de este se sujeta el terminal de conexión (2). El terminal de conexión tiene en la parte de cabeza 2 hendiduras (5), en la que se ajusta un tornillo de fijación (4, 13) dependiendo de la posición del terminal. Los terminales para cables pasantes tienen en su parte frontal un taladro roscado con tornillo exagonal M12 (1) que permite montar un extractor o varilla roscada para extraerlos a través del tubo central y despúes de haber sido soldado con el cable de salida del transformador. En la parte exterior de la tuerca de tensión esta previsto un tornillo de purga (8) para desahogar el aire del tubo central.

En el tipo STARIP®-Si (B) es el diseño de la cabeza

identico al tipo STARIP®. Aquí la tapa (18) y por eso no

se necesita ninguna sujeción por presión de muelles. Los elementos de mordaza (14) se atornillan directamente atornillados a la tapa. Para evitar la corrosión entre la tapa y elementos de mordaza esta prevista una placa intermedia (17) de acero inoxidable. En este tipo también esta el tornillo de purga (8) para el tubo central en la parte exterior de la tuerca de tensión

igual como en el tipo STARIP®.

A parte de la serie con cable pasante (A y B) hay la serie con conductor rigido en vez terminal de cable, el que esta sujetado de igual forma. Otro tipo de variante es el con conductor fijo (C y D), el que esta directamente impregnado en el cuerpo capacitivo. Aquí no se necesita los elementos de mordaza, solamente esta en la cabeza una placa de presión (6), la que presiona la junta superior del conductor rigido. En el extremo de transformador esta el conductor rigido previsto con un aníllo circular fijo de estanqueidad (31), el que no se lo puede desmontar.

Todas las juntas son de anillos circulares de material resistente al aceite, Perbunan. La junta del conductor rigido (21) esta diseñada de doble anillos circulares.

Fig.5



1.6 Caracteristicas generales de servicio

Aplicación: Pasatapas para ser utilizados en transformadores

Clasificación: Papel impregnado en resina epoxida, tipo capacitivo, Pasatapas para uso aire libre - transformador

Temperatura ambiental: Parte exterior: - 30 bis + 40°C ** correspondiente a la clase 2 de las Normas IEC 60137 Parte de transformador:

promedio del dia + 90°C, valor maximo 100 °C **

Altitud de instalación: < 1000 m sobre N.N.**

Nivel de lluvia y húmedad: 1-2 mm lluvia/min. vertical y horizontal de acuerdo con IEC 60060 - I**

Clase de polución: Corresponde a lo especificado para la linea de fuga *** según IEC 60815

Medio aislante: Cualquier tipo de aceite aislante de acuerdo a normas del fabricante del transformador.

Nivel de aceite bajo la brida: max. 15 mm Máxima presión de aceite: 200 kPa de sobrepresión

Condiciones vacío: Sin restricciones en lo que respecta a nivel y tiempo

Protección contra corrosión: Armadura y piezas de fijación, fabricados con materiales resistentes a la corrosión

Etiquetado: De acuerdo a las normas IEC 60137

Embalaje: Pasatapa en cajas de madera, ventiladas y con soportes de espuma de poliestireno apoyando la cabeza y brida, evitando su deslizamiento. Adicionalmente esta el pasatapa cubierto herméticamente con un folio de plástico y conteniendo bolsas deshidratantes.

** Valores estandard, para casos especiales ver la corresponiente especificación del pasatapa *** Estandard: minimo 25 mm/kV, para ambiente con mucha suciedad, para otros valores, mirar la especificación del pasatapa

1.7 Esfuerzos mecánicos

Ensayo a flexión: Estandard de acuerdo a las normas IEC 60137 tabla 1, clase II * Flexión admisible en servicio: 50% de los valores para el ensayo de flexión* (capacidad de carga)

* Valores Estandard, para casos especiales ver la corresponiente especificación del pasatapa



2 Montaje del Pasatapa 2.1 Estado de entrega

2.2 Manejo des Pasatapa

Pasatapas se transportán en cajas de madera, (fig. 6) ventiladas y con soportes de espuma de poliestireno: en los pasatapas con porcelana apoyando la sección de porcelana y brida y en los pasatapas con carcasa de material compuesto apoyando la cabeza y brida, evitando su desplazamiento. Para pasatapas más grandes y pesados están adicionalmente maderas transversales que apoyán y fijan la brida del pasatapa.

El pasatapa esta completamente cubierto herméticamente con un folio de plástico y conteniendo bolsas deshidratantes. (fig. 6) Con este embalaje el pasatapas puede almacenarse en locales secos, por un periodo de 12 meses.

Si el pasatapa es embalado bajo un folio aluplastico en lugar de plástico y bajo las mismas condiciones, puede almacenarse durante 24 meses. Almacenaje para largo tiempo: Para el almacenaje a largo tiempo como por ej. Pasatapas de reserva puede ser realizado solamente con un recipiente metálico que proteje la parte de transformador. Se recomienda llenar el recipiente metálico con aceite seco, este ofrece la ventaja que facilmente se determinen escapes con un control visual. (mirar punto 7)

Para sacar el pasatapa, tipo STARIP de la caja debera ser levantado y apoyado únicamente en la brida o apoyando en la sección de porcelana utilizando cables de cáñamo o correas de transporte. Mientras que para el tipo STARIP-Si solamente se apoya en la cabeza y brida. El levantarlo o apoyarlo por la carcasa de composita puede ocacionar daños o provocar deformaciónes en las campanas de silicona. No está permitido colocar el pasatapas en el suelo ni apoyarlo por el lado del transformador. Incluso si se utilizán apoyos o soportes de materiales blandos existe el riesgo de que en caso de impacto se produzcan grietas en el material aislante, que aún no siendo visibles, pongan en peligro el funcionamiento del pasatapas. En caso de detectar signos evidentes de humedad en el pasatapas, se ruega contactar con el fabricante. Ver a la izquierda la hoja informativa (fig. 7).

Fig. 6

Superficie bajo el efecto de la humedad

Superficie seca

Fig. 7



2.3 Levantamiento e izado des pasatapa

2.4 Preparación para el montaje

Para levantar el pasatapa se debe utilizar los ojales de elevación. Los terminales de conexión tienen en su parte frontal un taladro roscado con tornillo exagonal M12 que permite montar un tornillo armella y este sirve como segundo punto de apoyo de levantamiento. El levantamiento se lo hace con dos grúas, con las cuales se puede alcanzar cualquier posición inclinada (fig. 8). Pequeños pasatapas y de peso menor de 50 kg pueden izarse con la ayuda de un solo dispositivo mecánico de elevación y un operario que maniobra manualmente al pasatapas sujetando y guianda por la parte de transformador.. Aparte de esto, es posible izar pasatapas más pesados con un único polipasto. En este caso, las eslingas se fijan desde el gancho de la grúa a la brida del pasatapas. Otro dispositivo, por ejemplo una polea se útiliza de forma análoga, las eslingas se fijan en la cabeza y brida del pasatapas. Izando con la polea, las longitudes de ambas eslingas se ajustan hasta que el gancho se sitúe por encima del centro de gravedad del pasatapa. El grado de inclinación deseado, se consigue con posteriores reajustes de la polea. Atención: Las longitudes de la cuerda en ambas piezas, en la polea y polipasto se elegirán de manera que el angulo de tension en los tornillos de levantamiento no sobrepasen sus limites. (60° desde el eje del tornillo de levantamiento) En ningún caso, está permitido colocar el pasatapa en el suelo ni apoyarlo por el lado del transformador. Incluso si se utilizán apoyos o soportes de materiales blandos existe el riesgo de que en caso de impacto se produzcan grietas en la carcasa aislante, que aún no siendo visibles, pongan en peligro el funcionamiento del pasatapa.

Fig.8

Fig.8

Una vez fuera de su embalaje, el pasatapa ha de apoyarse sobre soportes resistentes tanto en la brida como en la cabeza. Retirar la envoltura de plástico en los pasatapas

STARIP®-Si, no utilizar herramientas cortantes ya que se

corre el riesgo de dañar las campanas de silicona. La parte de transformador se debe limpiar cuidadosamente para esto no se debe utilizar ningunos disolventes fuertes de evaporación.

Fig.9


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17

2.4.1 STARIP® Demontaje del terminal de cable / del conductor rigido movible

2.4.2 STARIP®-Si Demontaje del terminal de cable/ del conductor rigido movible

En la cabeza del pasatapas STARIP® se encuentran las siguientes

piezas: (fig. 12) 1 Anillo de presión (fig. 5/10) 2 Tornillo de purga del tubo central (fig. 5/8) 3 Tornillo de fijación (fig. 5/4, 13) 4 Juntas tóricas del terminal de cable (fig. 5/5) 5 Tornillo de la mordaza (fig. 5/3) 6 Tuerca de tensión con ranura para la sujeción del terminal de cable o conductor rigido (fig. 5/9)

Para el desmontaje del terminal de cable o conductor rigido se desatornilla primeramente el tornillo de mordaza (5) y el tornillo de fijación (3), (mirar fig. 9).

A continuación se golpea ligeramente el terminal con un martillo de goma en dirección del pasatapa (fig. 10). Esto es indispensable para superar la fricción en las juntas de estanqueidad (4) del terminal de cable o conductor rigido.

El terminal de cable se lo empuja en dirección de parte de transformador con la ayuda de una vara (de madera u otros) hasta que éste salga del pasatapa.

En la cabeza del pasatapas STARIP®-Si se encuentran las siguientes

piezas: (fig. 14) 7 Elemento de sujeción (fig. 5/14) 8 Junta tórica, lado del elemento de sujeción (fig. 5/17) 9 Terminal de conexión (fig. 5/2) 10 Placa circular (fig. 5/17) 11 Junta tórica, lado de la tapa (fig. 5/17) 12 Tapa (fig. 5/18) 13 Tornillos de sujeción para la pieza 7

Primeramente se desatornillán los 4 tornillos de sujeción (11) de la pieza de mordaza (7) (mirar fig. 13). Asi se puede extraer el completo elemento de mordaza conjuntamente con el terminal de cable o conductor rigido (mirar fig. 15). Ya que el diseño de la pieza de moradaza con las juntas de estanqueidad es indentico al diseño en el STARIP se debe desmontar el tornillo de fijación (3) y tornillo de mordaza (5) de forma análoga a lo descrito anteriormente.

Nota: Un conductor rigido se debe desmontarlo solamente si es necesario en el de montaje del transformador.

Conectar el terminal con el cable de salida del transformador. Para tal fín se efectua la conexión del terminal con el cable, mediante soldadura., utilizando el taladro existente en la parte frontal. En caso de no existir dicho taladro, realizar éste de acuerdo a las necesidades, max. Ø30 y 70 mm de profundidad.

Fig.14

Fig.9

Fig.10

Fig.11

Fig.12

Fig.13

1 2 3 4 5 6

Fig.15

7 8 9 10 11 12 13


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Cuando el pasatapas se monta en el transformador, se va tirando del terminal, soldado al cable, con la ayuda de un cable o barra adecuado/a mientras el pasatapas se va introduciendo en el transformador hasta que el terminal comience a salir por la cabeza del pasatapas (fig.16). Aquí se debe mirar que las piezas para tirar el terminal juntamente con la sujeción al terminal no debe ser en ningún caso más grande que el Ø30, de lo contrario produciría esto un deterioro de las juntas tóricas. El terminal tiene una grada cónica. Cuando el diámetro mayor del cono esta enrasado a la pieza de mordaza entoces esta la primera hendidura en una posición igual al tornillo de fijación. (fig. 12/3) y a este se lo puede atornillar suavemente. Despúes se aprieta el tornillo de mordaza (fig. 12/5) con un torque de 18 Nm.

Una segunda hendidura en el terminal se encuentra a 8 mm de distancia. Si es necesario que el cable este más estirado se puede útilizar esta segunda hendidura en el terminal. Despúes de terminar el montaje se debe sellar el taladro rosca en la parte frontal del terminal con un perno y una junta tórica.

Cuando hay que montar un conductor rigido se recomienda en todo caso una barra de tensión (no debe ser una barra roscada de lo contrario pueden ser deterioradas las juntas tóricas para la estanqueidad del terminal).

2.5 Montaje del terminal de conexion

3 Montaje del pasatapa en el transformator

Fig.16

Fig.17

Los valores de la tabla son valores de referencia y se refieren a acoples con

tornillos de acero inoxidable. Solo validos para acople de bridas con

apoyo fijo de las piezas.

El montaje del pasatapas en el transforamador se realiza de manteniendo el correcto manejo del terminal y del conductor rigido desmontable de acuerdo a lo inverso a lo descrito en los apartados 2.3. y siguientes. Si es posible, seguir las instrucciones del manual del transformador. Estas instrucciones son tambien aplicables en lo referente al sellado de juntas y apriete de tornillos de fijación. Los valores de referencia, mirar tabla, Fig. 18 siempre y cuando no haya datos previstos por el fabricante de las instalaciones o de la Supervisión de construcción.

Fig.18

Tornillo

Torque (Nm)

Torque (kpm)

1



3.1 Puesta a tierra de la brida del pasatapas

4 Puesta en servicio 4.1 Purgado en la cabeza y brida des pasatapa 3

4.2 Evacuatión des transformator

4.3 Pruebas recomendadas antes de la puesta en servicio

La brida del pasatapas esta equipada con tornillos para la conexión a tierra. Ya sea con conexiones flexibles o cables, la brida ha de estar conectada a la cuba del transformador. Por el hecho de que varias normas nacionales sobre esto sean aplicadas, garantiza una perfecta conexión galvánica de la brida. Es tambien posible efectúar la conexión a tierra mediante un espiga de punta. Esta espiga (M12) ha de bloquearse con una tuerca de sombrerete, para evitar que se afloje y garantizar una protección contra la corrosión.

Antes de poner en servicio se debe purgar el tubo central del pasatapas, mediante el tornillo 1, (fig. 18) asi como también extraer las burbujas de aire de la parte inferior de la brida mediante el tornillo 2 (fig. 19) . El tornillo 3 no se lo debe abrir, este está previsto solamente para llenar el material de aislamiento seco.

En caso de ser necesario de evacuar el transformador no hay ningún tipo de restricciones respecto al nivel ni al incremento de temperatura del pasatapas. El material RIP, es apto para dicho tratamiento.

Efectúar una inspección visual del conjunto del pasatapas para comprobar la ausencia de daños; todos los tornillos han de estar adecuadamente apretados y fijos; la tapa de la toma capacitiva ha de quedar fuertemente apretada

Una inspección de la estanqueidad puede ser

comprobado en un pasatapa ya montado, solo hasta un cierto límite, dado que el aceite del transformador llega solamente hasta la brida y naturalmente en pasatapas montados verticalmente, no alcanza el nivel de aceite hasta la cabeza. Sin embargo la doble junta en el conductor eléctrico garantiza un sellado seguro

3 2

Fig.19



Mediante pruebas finales antes de la expedición, el pasatapa es ensayado para garantizar su correcto funcionamiento, certificándose dichas pruebas. Es por ello que tiene sentido y se recomienda realizar una medición en sitio de servicio. Esto garantiza que en caso de mediciones posteriores, las condiciones de medición sean iguales y sus resultados puedan ser comparables.

En algunos transformadores, dichas medidas se realizán durante los ensayos finales de los mismos. En estas situaciones, ya entonces existen datos de referencia.

En las mediciones del pasatapa, se obtiene la capacidad pricipal C1 y la tangente delta como factor de disipación eléctrico. Hay la posibilidad de la medición de la capacidad entre la última capa de condensador y la brida, pero ello no aporta ninguna información acerca del estado del aislamiento principal, sólo indica el estado de la parte de la toma capacitiva. Para la descripción del procedimiento, ver punto 5.3.1

4.4 Mediciones eléctricas

4.5 Toma de medida

5 Mantenimiento 5.1 Mantenimiento recomendado e inspección

Fig.21

Fig.20

La toma de medida esta contactada con la última capa capacitiva del cuerpo principal ahí la salida de conexión (fig. 20/2) esta aislada completamente. La clavija de contacto (1) es apropiado para enchufes de ø4 mm. La tapa roscada (3) tiene un casquillo de contacto (5) en el cual la clavija (1) en estado atornillado de la tapa, efectúa un contacto a tierra. La capa esta prevista de un anillo de estanqueidad (4) para asegurar un compartimiento interno seco en la toma de medida. Diagrama de los contactos eléctricos de la toma de medida (fig.21). La toma de medida no es autotierra! Por eso durante el servicio se debe tener la tapa siempre atornillada! Si en servicio la toma de medida no lleva la tapa, origina esto la destrucción del aislamiento del pequeño pasatapa 3) en la toma de medida, invadiendo la parte interior del pasatapa y como consecuencia un daño total!

C1 Capacidad principal C2 Capacidad de brida 1 Regulación capacitiva 2 Brida 3 Toma de medida

Fig.21

El pasatapa es libre de mantenimiento. Sin embargo una inspección y control es recomendable para precaver un seguro funcionamiento y libre de fallas durante el servicio. La inspección y mantenimiento se refieren específicamente al estado de corrosión de las campanas y de la carcasa con sus armaduras. Este tipo de inspección debería llevarse a cabo al menos, una vez al año, o coincidiendo con la revisión del transformador. Se recomienda mediciones eléctricas en el pasatapa despúes de los primeros 5 años de servicio y despúes de acuerdo a los resultados en intervalos de 3 años o menos.(mirar punto 5.3.3)

1 2 3 4

5



5.2 STARIP®-Si limpieza des aislador

.

.

Fig.22

Fig.28

Fig.26

El aislador compuesto de silicona, no debería limpiarse regularmente. Sus características respecto a la polución quedan altamente afectadas temporalmente por la limpieza, dado que su superficie está cubierta con una capa de material repelente al agua, la cual es eliminada al limpiarlo. La limpieza ha de realizarse con trapos libres de pelusa que deberan impregnarse con líquido limpiador. Como las campanas son flexibles, no aplicar excesiva fuerza, frotar suavemente varias veces. Líquido para limpieza: Wacker E10 de Wacker Chemie, envase de : 25 ltr. consumo 1 ltr. para aprox. 3 – 5 m2 de superficie. Tras una limpieza, las características vuelven a su estado original al cabo de aproximadamente, 1-2 dias. Una interpretación aproximada acerca de este estado llamado hidrofobicidad, es la realizada por la clasificación HC que se muestra (fig. 22). Para ésta interpretación, con ausencia de viento y tiempo seco, pulverizar agua a mano con un spray, una parte de la superficie a una distancia aproximada de 30 cm y comparar la adherencia de las gotas con lo mostrado en la tabla HC (fig. 22). Hasta la clase HC 3 puede asumirse que las caracteristicas son suficientes para ésa zona. Esto es sólamente, una comparación aproximada y el resultado del cual, no garantiza con seguridad un correcto funcionamiento. Además, la carcasa debe ser comprobada visualmente a rasgos de descargas eléctricas. Estos rasgos no deben existir porque dañan la superficie de las campanas en cuanto a la hidrofobicidad. En este caso, se debería investigar las causas de estas descargas eléctricas. Daños en las campanas o en el cuerpo, tales como fisuras, no pueden reparse en su sitio. Pequeños defectos pueden repararse en fábrica pero antes de efectuarlos ha de consultarse con el fabricante. Restos de pintura han de retirarse antes de que se endurezcan – no usar disolventes!

Fig.22



5.3 Mediciones eléctricas

5.3.1 Procedimientos de medición

.

5.3.2 Equipment de medición

5.3.3 Limites de medición

Las medidas de pasatapas requieren cierta experiencia con equipos de medida, sistema de ensayos e interpretación de los resultados medidos. Ello es debido en parte, a los relativamente pequeños valores de capacidad, los cuales son falseados por la influencia medioambiental. El factor de disipación puede quedar influído por la humedad, estado del tiempo, etc.

Fig.24

Los procedimientos de medición difieren fundamentalmente, por el acoplamiento de las señales de medida. En el caso de la medición denominada “sin puesta a tierra”, se aplica la tensión de ensayo sobre el conductor del pasatapa y la señal de medida se obtiene a través de la toma capacitiva. El otro procedimiento de medición “con puesta a tierra” es solamente para pasatapas sin toma capacitiva y no es utilizable en el tipo

STARIP® y STARIP

®-Si.

Los instrumentos de medición, están equipados específicamente, para tomar medidas en pasatapas. En sus respectivos manuales, se describen los métodos de medición, detalladamente.

Varios son los fabricantes que pueden suministrar éste equipo de medida. Información acerca de los mismos puede obtenerse a través de Internet o ser solicitada a HSP (fig. 23).

Ejemplo de un aparato movible de medición

Fig.23

Ha de tenerse en cuenta en la medida, la influencia de la temperatura ambiente. En el diagrama de la izquierda, se muestra las variaciones de la capacidad C y tangente delta, en función de la temperatura.(fig. 24)

Para el material RIP, papel impregnado en resina, hay valores límite para las desviaciones de la capacidad y factor de disipación, con relación a los valores de “estado nuevo”. Este valor, es fácilmente deducible de las medidas descritas en el apartado 4.4. En el caso de desviaciones mayores que las indicadas en la tabla inferior, ha de contactarse con HSP. En los casos en que las desviaciones sean mayores a las indicadas en la tabla, el pasatapas se debe retirar del servicio.

Nivel de tensión Desviación de C < 123 kV 10 % ≥ 123 kV 5 % or de referencia tang delta: 0.004 ÷ 0.006



5.4 Termocontrol por medio de ter movisión

6 Posibilidades de reparación

Fig.26

Fig.25

Si se realizán en las instalaciones controles de rutina por termovisión, se ha de tener en cuenta para los

pasatapas STARIP® y STARIP

®-Si lo siguiente:

Un incremento de temperatura por encima de 40 K puede ser debido a un punto caliente externo, por ejemplo una mordaza de conexión, lo que suele ser frecuentemente. Altas o excesivas temperaturas en condiciones de baja carga, implican inspeccionar el contacto de conexión. Irregularidades en la temperatura a lo largo de la longitud exterior del aislador pueden ser debido a puntos sobrecalientes que han de ser investigados más profundamente; en caso necesario, contactar con el fabricante. (fig. 25)

La reparaciónes en pasatapas rellenos con aislamiento

solido, tipo STARIP® son limitadas a las piezas que

pueden ser accesibles exteriormente, ya que el diseño no permite el desmontaje de la carcasa compuesta de silicona. Ya que estas instrucciones de manejo son válidas para

los dos tipos de diseño STARIP®/STARIP

®-Si, es

necesario en caso de una reparación aclarar los pasos del montaje con los diferentes planos de diseño y lista de piezas. En caso dado se los puede solicitar a la empresa HSP, los que serán entregados inmediatamente (por ej. fig. 26 planos de diseño y lista de piezas). De acuerdo al campo de reparación se puede tambien pedir ayuda técnica a HSP con cortas instrucciones. En el caso de daños en el interior se pueden alcanzar las piezas interiores solamente destruyendo la carcasa compuesta. En una situación de estás, se recomienda enviar el pasatapa a la empresa HSP donde hay medios adecuados con medidas especiales y métodos profesionales de investigación de las fallas.



7 Almacenaje

8 Desecho del pasatapa despúes de su servicio

En su embalaje original, el pasatapa puede quedar almacenado en lugares secos, hasta 12 meses. Si el pasatapa es embalado en un folio aluplastico con bolsas deshidratantes en su interior, el tiempo de almacenaje es de 24 meses. Largo periodo de almacenaje como por ej. para pasatapas de repuesto, es posible solamente protegiendo la parte del transformador con un recipiente metálico. El material de esta parte es higroscópico y puede absorber humedad especialmente, en caso de largos periodos de almacenamiento. El recipiente de protección (fig. 27) es de acero galvanizado y con juntas de estanqueidad va atornillado a la brida del pasatapa. El recipiente dispone de un agujero a través del cual, se llena el aceite aislante con un 7% menos que el volumen total del recipiente, para compensar las variaciones térmicas del volumen del aceite. Este tipo de almacenaje, tiene la ventaja de que las inspecciones se limitan a controles visuales para detectar posibles fugas de aceite.

Fig.27

El pasatapas no contiene ningún tipo de líquido, ninguno de sus componentes son tóxicos, autoinflamables o físicamente contaminados. Todos sus componentes pueden depositarse en vertederos industriales Principales componentes:

- Porcelana (STARIP®),

- Elastómero de silicona (STARIP®-Si)

- Resina epoxidica reforzada con fibra de vidrio (STARIP®-Si)

- Elastómero de poliuretano (aislamiento) - Capas condensadoras de papel especial impregnada con resina epoxidica y con capas intermedias de alumin - Tubo central y armadura en aleaciónes de aluminio - Conductor solido o terminal de conexión de cobre electrolitico - Elementos de sujeción, toma capacitiva, tornillos etc,

fabricados en acero inoxidable, aleación de aluminio o latón

Para el tipo STARIP®-Si se recomienda cortar el pasatapa sobrey

debajo de la brida, por debajo de la cabeza y además la carcasa compuesta en varios trozos para facilitar su desecho. Para el tipo

STARIP® se debe romper a golpes la porcelana. (Cuidado:

peligro de los fragmentos)

Recipientes de protección

bal starip 03s

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