BAO -. 43~

B.

BAD

BACHE. Cavidad, hondura,hueco, hoyo que se forma en los ca­minos ordinarios, como resultado dealguoa descomposicion parcial.

Son varias las causas que conour­ren 'i1 la produccion ó formacion delos baches, pero generalmente suelenser las siguientes: la desigualdad deespesordel firme, sea de la clase quequiera"; su mal asiento; la desigualresistencia de los materiales que locomponen y además. especialmenteen los desmontes y en terreno natu­ral, la mala calidad de éste ó las másó menos humedades que hay en él,especialmente cuando no está biensaneado por medio de buenascunetasy zanjas de desagüe En varios casossuelen ser producidos por la reunionó cornbtnacion de todas ó de la ma­yor parle de dichas causas.

Además de las indicadas contrihu­yen mucho tamblen las nausas atmos­féricas; asl es que en el invierno seforman más baches que en otra esta­cion, bien con la humedad constantesosteniila por las lluvias, bienal tieui­po del deshlelo , pOI la desunion delmaterial que ent-uces suela haber.

l:uando ~n cualquier paraje de un

camino existen una 6 varias de estascausas, la forrnacion del bache seopera por el rozamiento, presion 'Jgolpeo de las ruedas de los oarruajesy por las pisadas de los animales detiro.

BACHEAR. Rellenar los bachescoo piedra maehaeada é igualar yrestablece)' por consiguiente la super­ficie y solidez de un firme, en el pa­raje donde existan aquellos.

BACHEO. La accion Ú operacionde hachear.

El bacheo es una de las operacio­nes mas importantes de la conserva­cion ordinaria de los caminos, y so­bre el modo de ejecutarla hay diver­sidad de opiniones, sin embargo deestar conformes todas ellas en la ideaprincipal.

HADEN. Se da este nombre á.una especie de depresión artificial en­losada, adoquinada Ó empedrada quece construye en sentido trasversal álos caminos y sirve para dar pasoalas aguas de un lado al otro de ellos,cuando no hay altura para estableceruna tajea ú otra obra cubierta.

Suelen situarse en la parle baja dela uniun de dos rasantes en pendiente

BAL - 44- DANcontrar ia, en los desmontes á media l BALASTRE.=R. usTo.ladera, y sn lieoeral eo los parajes, BALASTRO.= BALAsTo.donde seria necesarlo construir una n.\LAUSTR.\DA. Série de ba-tajea con dicho obj eto, con 1., cuales laustres, 6 una barandilla coostruidadehen sustituirse ~ todo trance, siem- coo estos.pre que sea posible , por SIlS muchos \lAL .\USTIIE Especie de co­inconvenientes, pues producen en lo' lumoita de hierro ó de madera quecarruajes sacudidas violentas y aun' sir"e para formar la barandilla quepeligrosas; ti azua que por el/os cor- constituye el antepecho 6 pretil d~

re perjudica al fi rme, y en-el invierno algunos puentes , consiruidos de di­cuando se hiela, presenta una super- chos materiales.flcis mil)' reshaladira, ' \lAl.DQSA. Especie de ladrillo

\lAJA. Lo contrario á alta, Sel muy linode difereotes tamaños,da de baja ~ lo. empleado, cuando! Las baldosas son por lo generalcesan p,n sus des tinos, con aná lo~as l' cuadradas y másdelgadasque las de­formalidades que cuando son dados mas clases de lad, illus.dealta Las herramientas, útiles, etc, Cuandb son de pequeüas dimensiu-son dados de baja cuand o se inutili - oes se denominan baldolin., .zao para su uso y el que los ha teoi- BALSA. Porcíon de maderos uni-do en su poder 103 entrega á Sil supe- dos que flotan sobreel agua.rior 6 al guarda-almacen. Los mate- llANCO. Se da ests nombre á

- rlales 'e dan de baja cuando se han unas capas de más 6 ménos espesor,empleado en obra, y por lo lanto 11 0 y con incl inaoion muy variable, su­sxlsteu como tales materiales. ~erpueslas unas aotras, en cuya dis-

IlA LA8TEIlA Paraje 6 sitio en posicion se encuentran en la natura-donde se recoge ó de dond e se extrae leza lassustancias minerolesquecomoel balasto. Algunos le llaman balas- poneo el terreootrera Los bancos superpuestos pueden

BALASTO. Capade grava ó cas- 'el' de la misma naturaíera Óde dife­oajo, de piedra machacada, de arena rente. Ilnas veces se encu-ntran 00­gruesa ó de algunos deestos ma teria- locados enteramente trastornados yles reunidos , que se eoloca sobre la otras COII bastan te regularidad y casiexplanacion en los fvrro·carriles y paralelos entre si. cuya disposioionsobre la cual se asientan las travíe- se llama estratiñcaeion .sas, los platos o los casquetes , etc., El conjunto de estos bancos sobre-segun el sistema á que pertenezca lal puestos se llama una rormacion.vía , quedando pt r últ imo toda esta Las superficies de contacto entrecubierta con él, excepto la parle su- dos bancos de roca sobrepuestos, seperior de los carriles necesaria para lla man lechos de cantera.dejar paso á las llantas y reborde ,le BA;-;ll ii[\I~ . Especie do banderalas ruedas. Suele darse á la capa ue pequeña, que enel trazado deeaminosbalastoun espesor de Om,40 a (lm.50 liene el mismo uso que la banderola.

HAN -45- BAREn el senicio de la explotaeion de en vez del regat ón dicho , tengan utt

los ferro-carriles se usan unos ban- tubo de bierro dond e entre otra.derines de mano, con el asta muy El trapo, unos acostumbran cla­corta, y cuyo trapo es verde en unos, vario á el asta, y otros fo rman en tlly encarnado en otros, Sirven para una especie de vaina donde entrabacer señales de vista durante el dia. aquella, sujetándolo á. la misma con

BANDEROLA" Especie de bao- un atadero que aquel lleva cosido, lodera pequeña que se usa en los estu- cual proporciona el que se pueda qui­dios y obras de camiaos , para deter- tal' y.guardar .. una vez concluido elminar con ellas la direccion de una uso de la banderola, evitando el quelinea , 6 para señalar un punto fijn se manche y rom pa al trasportar lis­que sea necesario tener presente du- tas de un puntoá olrorante las operaciones que se están Se ll ama tambien banderola Alaejecutando. ventana que sobre algunaspuertas se

Consiste en una asto que varia de practica para que por ella pase la luzdos Acuatro metrosde longitud, con Óelaire cuando la puertaestácerrada.su correspondiente trapo en el extre- IJANQUETA.=IJERM!.mo suoerior, y un regaton agudo y UAI\ANDA . Antepechoconstruí-con un temple regular para clavarla do con balaustres.en dnnde sea neeesario . El trapo debe BARANDAL. Liston 6 pieza enser de colores vivos y que no puedan que se asientan y con que se enlazanconfundírse fácilmente con cualquie- los balaustres.ra otra cosa, siendo muy conveniente BA I\ANDILLA. Lo mismo queque 110 sea de unosolo. Generalmente baranda.se usan blancos y rojos por mitad ho- DA HUACANA . Muro bajo! modorizoulal y si fuesen de tres colores, de pretil.debe procurarse colocar el más claro U,\RIJILLA , ENSA MBLAJE OE . Elde estos entre los otros dos. corte que se da a un madero en uno

El asta es oecesa rio que sea de una de sus extremos, concluyendoen dis­madera fuerte, que no esté alabeada, minucion . a manera de punta.r cortada segun la veta. Para su con- IJARCA. En los parajes en dondeservacion y que seao mas fac iles de es preciso poner en comunlcacton dosdislinguir eotre cualquiera otra clase parles de un camino, desde UD. orillade varas, ramas, etc., se suelen pin- ¡á otra de UD rio caudaloso. sobre eltal' al 61eo con colores claros, ó bieo que no es posible, bien por razon decon uno claro y otro oscuro A trozos econornie , bien por cualquiera otraalternados en el sentido de ' u lon- circunstancia, construir un puente,gitud suele establecerse una barca que sus-

Cuando hay necesidad de una ban- tituye aéste en el servicio de propor­derola de mayor altura, se empalman einnar paso it los transeuntes , a ira­dos 6 más a-ras 6 [alun-s , par. lo vés de aquel, aunque con mayor pér­cual se tienen algunas de estas que, dida de tiempo y mas exposicion.

BARDA.REMO. Cuadro slnóptioe de

cuentas ajustadas con líneas vertica­lesy horizontales doudeéstasdemues­tran la multlplloacion de una unidadi\ diversos precios y las columnasverticales la multiplicaoion de un pre­cio ó tipo por distintas unidades, desuerte que la casilla del ángulo ópunto de unión de la línea horizontalcon la columna vertical da el productode la multiplicacion.

BARGA. La parte máspendientede una cuesta ó de un cerro.

BA.R[ETE. Especie de cincel condosbiseles que forman unángulode10­dossuperloresredondeados yensanchados, usado paraabrir muescas yestrías.

BA.RRA. Se da este nombre engeneral, á un trozo de metal sin la­bra.', Óá una pieza de lo mismo que,aunque labrada, no tenga forma deplancha ni sea esférica.

En las canteras, en los trabajosde desmontes en roca, y en la cons­lruccion de obras de fábrica de pie­dra, como en cualquiera otro trabajodonde haya necesidad de mover , le­vantar, etc., materiales ti objetos depeso, se emplea un útil de hierro co­nocido con el nombre de barra, cuyouso y aplicaciones pueden verse enlas palabras alzaprima y palanca.

-CAHRIL =CARRIL.

UARR/i:NA. Instrumento que ge­neralmente consisle en una varilla dehierrocillndrica ó potigonul , con unaó las dos extremidades acerudas y dediferentes formas, que sirve Ó se em­plea para taladrar Ó agujerear 1'1- ma­dera. la pleura Ó el hierro, aunqueé,t 'IS últimasSil (asconoce ordinaria­.neute cun el nombro de brocas.

BAR -46-Las hay de remo y de maroma.

Las primeras son muyconocidas pueslas hay en mayor ó menor número enoasi todos losrlos , á las inmediacio­nes de las poblaciones, y no varianmás que en estar construidas de ma­yor ó menor grueso y labradas conmás 6 ménos esmero; pero el modode manejarlas bien es dificil y aun. ex­puesto, en muchas ocasiones, hastallegar á adquirir alguna práotioaPara las segundas es necesario colooar una maroma gruesaó una cadenafuerte de hierro cruzando el rio deuna orilla á otra, y sujetapor sus ex­tremos en el terreno de éstas. enpuntosmuy fuertes ó de muoha resis­tencia, como por ejemplo. un árbolcorpulento y sano, un pilar de fabri­ca 6 ríe bierro, eto., etc.: la barca,en este caso, tiene en una banda óen las dos, unos palos ó piezas grue­sas de madera fuerte bien sujetos ála misma, aunque pudiendo girar,entre los cuales pasa la cadena o ma­roma y sirven como de tope para queésta, resbalando porellos, cuando labarca se halla en movimiento, hagaÚ obligue á ésta á seguir la direcoionmarcada por aquella, 00 dejándolaescapar con la fuerza de la corriente

. del agua: para servirse de ella, nobay más que tirar de la maroma enel sentido de su longitud teniendo defrente el punto á donde se trata dellegar .

DA.RCA.OA. La carga que uuabarca lleva de una vez.

BARCAJE. Precioó derecho quese paga por pasarun rioenbarca'- ~:I

trasporte de efectos en una barca, yel flete que se paga por aquel.

- DE CANTERO. Son barras dema­yor omenor grueso y longitud y queno varian esencialmente mas que enla figura ó forma de sus bocas. porcuyas variaciones se las distinguecon los nombres siguientes:

-De boca buelada . Es la quetiene su boca ó extremo acerado , cor­tado y aguzado en forma de bisel ócorte. Hay algunas de esta clase quepudiéramos llamardedoble bisel, porcor.sistir su boca en dos cortes per­pendiculares entre sí.

-De boca cónica ó lisa. Aqu ellacuya boca es un cono invertido, estoes, unido á la barra por su base.

- De boca c6nica radiada. Lomismo que la anterior. pero cuyocono está lleno de cortes desde la cús-pide á la base. .

BARRENAR. Hacer agujeros,abrir barrenos ó taladrar con el ins­trumento llamado barrena sea de laclase que quiera.

BARIlENERO Operario que tie-ne por ocupacion ó se ocupa en bar­renar.

En las canleras '! cualquiera otraobra dedesmontesen roca, en laeons­truoeion de caminos, hay unos ope­rarios que llevan el nombre de bar­reneros y se ocupan exclusivamenteen abrir barrenos y demás operacio­nes concernientes l\ éstos.

BARRRNO . Barrena grande.­Taladro, agujero hecho ó producidopor el instrumento llamado barrenade una ú otra clase.

En las maderas generalmente seacostumbra á hacer ó abrir un bar­reno en el paraje donde sequiere in­troducir un clave /. tornillo, perno ó

BAR -47- BARcavilla, con el objeto de que aquellano se abra.

En las canteras y desmontes enroca, se dan barrenos en las piedrascon el objeto de cargarlos da pólvoray qne, por medio de la fuerza de ésta,se produzcan grietas ó hendiduras enaquel/as, facililando de este modo suextraccion de aquel paraje.

BARREIL\ DE PASO DE NIVEL. Enlos pasos de nivel de los ferro-carri­les se establecen barreras de diferen­tes clases y formas, con el objeto dedetener á los transeuntes, desde elmomento en que se espera la llegadade un tren á aquel punto, hasta des­pues que éste haya pasado entera­mente .

Las barreras consisten en una es­pecie de empalizada de madera, y elcierre del camino se efectúa por me­dio de una cadena enganchada ó ase­gurada con candados; por medio deun madero que cruze de uno á otrolado como la cadena, en cuyo casosuelen llamarles palenques, ó depuertas de una ó dos hojas que seabran precisamente hacia la parteexterior del ferro-carril.

Todas ellas están bajo la custodiay vigilancia de unempleado, que llevael nombre de guarda-barrera, J esel encargado de abrirlas y cerrarlas.

Las barreras deben estar siemprecerradas, y el guarda-barrera tieneobligacion de abrirlas siempre quesepresenten los transecntes y lo pidan,Amenos que no sea (In el momentode esperarse el paso de algun tren.(R. O. de 5 de Junio de 1862.)

Las barreras que, segun está man­dado, deben cerrar por ambos lados

BAR -48- DASlos caminos de hierro, se suelen lIa- arllOcialmente; por las aguas de llu­ma r más generalmente cerramientos . via, manantiales, íuundaoiocss t etc.•

- DE PORTAZGO . Eo lasportazgos en el primer caso, y por la maoo dely pontazgos hahia una barrera con el hombre en el segundo,objeto de que nadie pudiera pasar sin El que se furma en los caminos ,pagar los derechosque correspoudian es a jemásde lncomodo para los via ­por los carruajes ó caballerlas. Con - jrros, muy perjudicial para aquellos.sislia generalmente en un para peto Ó pues la humedad constante que con­muro de mamposterta , de mayor ú serva hace reblandecerse al fl rrns 6menor longitud, a un la~ n y 01.0 del .1 terreno en aque lla parte , con locamino, ti. partir desd e el b!Jfllt· ex- cual se g'astu és te, y por ültimo seterior de los paseos , los cua les que- fo rman baches; así es qU13 en teuien­daban unidos para el cierre del cami- do un espesor de mas de un cenllme­no, por medio de una cadenaque se tro debe retirarse ó extraerse fu eraaseguraba conun candado, Ó biense del camino, para lo cual se empleanenganchaba en una argolla por uno la escoba, sea de uiano ó mecánica ,de sus extremos, mientrasque elotro cuando es tá muy ll'lGido, y la pala.iba aparar á un torno eo el ioterior raslra de hierro ó bstldera, cuandodel edificio portazgo , con cuya rn á- tiene consistencia. Se llama ordina­quina se tenia siempre tirante para riarnente lodo y cuando es muy glu-evilar qoe pudiera deseogancharse. tll oso, rango.

B-\ RRETASoa JC.TA.=IlRIOAS. En las obras de albañilerta se em-BARRillO. Accion y erecto de plea algunas veces el barro para unir

harrer .-La operacion que seejecuta ó ligar los materiales , en sustitueíonsobre el Orme de un camino atirma- del mortero de cal y arena,do, retirando por medio de una csco- B.\RIIO:'l. Barra grande dehíer­ba, sea de mano ó mecánica, el lod o ro que en los desmontes en roca yo polvo que se forma en la superfi cie otras ohras se emplea como palanca.de aquel, debiendo cuidar de no des BA RROTE. Barrade bierro paraagregar las piedras que forma n el Oro asegurar una cosa.e-Pleza de made­medel camlno apretando demasiado ra, colocada trasversalmente á olra,- Operacion que hoce un guarda- para sostenerla oreforzarla.aguja, guarda.barrera ó guarda-vh BASA . Asieolo sobre el que secon el objeto de limpiar de tierra, coloca una columna ó pié derecho.lodo ú otras materias , los cambios, BASÁLTICO, aRRE'O. Es aquelpasos a nivel, plataformas , etc. sn donde la roca dominante es el ba-

BAIIRILLA . Barra pequeña de salto.hierroque se usa como pala",a. BASALTO. Roca neg ra, parda ó

BARRO. Especie de masa, más azu lada . tenaz, sonora y muy dura ,ó ménosconsistente, que resulta de la que presenta las estructuras prisma­union dela tierra con el agua. Lica y esfe róidea , y está clasíñcada

El barro es producido natural ó entre las rocas pírcx énicas.

i3As - 49- BA'rEs muy quebradiy para cortarla yI BASE. En matematíeas la línea

solo se emplea como .mamposterla en sobre que cargan las demás de unala construcclon. ngura.-Superfieie sobre queestriban

El basalto no es bueno para los jlaS demás de los sólidos .afi rmadosde los caminos por su rnu- -DE OPERACIO, TOPOGRÁFICA. Secba dureza . 1machacarlo, adamas de '¡ da esta nombre Auna linea á la cualque sus fragmentos se unen moy mal ¡se refiere el sistema de una upera­y presentan siempre un firme áspero 'clon,y movedieo Su peso espectñco varia B.\ TE. Se da este nombre á unade 2.450 kllogramos el metro cúbico, herramienta parecida al zapapico; eshasta 2.900, segun algunos. de hierro, por un lado tiene una pun-

BÁSCULA . Especie de balanza la aceradacomo la herramienla áque6 romana perfeccionada 6 modificada, la hemos com parado, y por el otroque facil ite la uperaeion de pesa r luna especie de martillu 6 mazo pe­grandes cantidades 6 volúmenes. [queno; en 'u centrn tieneun ojo don-

Esta yO" está tomada de la trance- Ide enlra el ástil ; su peso es próxima-sa bascule . mente de ¡¡'50 A4'00 kiI6¡:ramos.-PVE~TE. En los rerro-carrítes, Se usa mucho en el arreglo de la

además de las básculas comunes que vía, eo 105 (erro-carriles, ysirve, porse usan en las Iaotorlas. hay otras eo la parte que lieoe punta para los mis­Ios muelles de meroanelas, másgran- mos U50a que el pico, y por la opues­des, deslinadas á pesar los carruajes ta para atacar 6 comprimir, gol peá n­de todas clases cargados d vaelos, dulo, el balasto debajo de las travie­ouyo tablero eslá suspendido al nivel sas Ú 011'0 sistema de apoyo .del suelo; tiene éste unos oarriles BATEAIL La accion Ú operaeionque, por la colocaoion de la báscula, decomprimi r o alaear el balasto de­forman parle de una de las vlas con bajo de las travlesas, Ú 01r0 sistemael objelo de que puedan entrar y salir de apoyos, en una via férrea, golpean­enél los carruajes, wagones, etc. Las do con el bate por su parle opuestahay que pueden servir para pesar de a la punta o pico. Esta operacion seuna yez hasta 20.000 kil6gramos . designa con el nombre de bateo.

En los grandes depósitos de mate- El baleo liene por objeto que losriales y en las inmediaoiones del pa- puntos de apoyo de los carriles, ten­raje donde tiene lugar la construeoion gsn un asiento s6lido. aunque elásti­de alguna obra de Iábrlca de mucha eo, y no se muevan demasiado al pa­importancia, suelen tambien estable- sal' los trenes.cerse á veces básculas de esta clase, BATIDERA. Herramienta quecon el nbjeto de pesar les materiales consiste en una pala de hierro con unsegun llegan en los carros, con la pequeño mango de lo mísmo , huecocual se evlta , oomo puede compren- en parte, que Iorma con aquella underse, mnoho trabijo y pérdida do ángulo agudo 6 unacurvamuy cerra­tiempo. ¡da y enel cual entra unmango largo,

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llER - 50- nETLa batidera se lisa para batir y mo­

ver bien los morteros ú otras mez­olas.

HATIDERO. Terreno desigualque ha ~;e drflcll el movimiento de loscarruajes

HATl líO. Quiere decir muy tri-llado I cuando se hace referencia á uncamino , y cuando se refiere á morte­ros ó mezclas indica la maulpulacionÓ tabri eucion

BATIE.'n'E. Parte del cerco delas puertas y ventanas donde se de­tienen y baten cuando se cierran.­Tarnbicn la parle inferior del cercode una puert o ó el sillar que alJl sepone.

BELLOTE. Nombre de una clasede clavo, que se usa en las construc­ciones, en obras de madera . Debenser de hierro fl exible y maleable.

Tienen /)JD,1 62 de longitud yen­tran de 66 a 67 para componer 10kílógrarnos de peso.

Bl{LLOTILLOS . Clavos mas pe­queüos que los llamados bellotes,

Tienen de longitud 0111,139 Y senecesit an 71 ;'172 para componer unpeso de lO k!logramos.

llEllBIQ UI . Instrumento propiode carpintería SIWJ -ptible de colocaren él, barrenos ó taladros para agu­jerear la mnrlern ; es muy conocidoasí como su uso

Los que se usan para taladrar losmetales se llaman berbiquí de bomba.

l.lEIUIA . Espacio LI s terreuo enforma de meseta ó paseo que se dejaal pié de un muro cuando es necesa­rio i1a i~ er una excavacion próxima áeste: asimisrn » se deja tarnbien al pied~ Uf! terraplen cuando se hacen ex-

cavaciones inmediatas • con el objetode tomar tierra de préstamos, ó paraotras obras, como cunetaso zanjas dedesviación ó de sanea miento.

BERlWQUEÑ.\, PIEDRA. Nombrecon que se conoce una roca graníticade color ceniciento ú oscuro. perolustroso , dura y de composicion he­terogénea. Se encuentra en masa yen bancos irregulares.

No es apropósito para la construe­cion de ílrrnes y únicamente se aprn­vecba en caso de necesídad , pero sipara obras de f' ábriea.

Su peso especifico es de 2 600 á2 700 kílógrarnos el metro cúbico.

BETUN Matcria de consistenciasólida , blanda ó liquida que se en­cuentra formada en lo interior de latierra.

Los betunes se caracterizan porquedándoles un poco de calor por mediodel frotamiento exhalan un olor se­mejante al de la pez; su peso especifi ­co es menor qlle el del agua; ardencon llamaexhalandomucho humo y unolor particular: por medio del frota­miento adquieren electricidad resino­sa, y por último se rampen fácilm entecon los dedos.

En la naturalezase encuentran cin­co clases que son:

-ELÁSTICO Ó CAOl iTCIIO UC MlNRRAL.

Masa sólida, blanda , elástioa y de co­lor verdoso oscuro, de bastante ana­logía con el veriladero caoutchouc,burra los trozos hechos COI' un láplz­plomo. V. CAOUTCIlOUC

-GLUTINOSO ÓPICIFOHM E. Conoci­do vulgarm ente con el nombre debrea mineral, sirve para barnicesdes';tinados á evitar que se oxide ó en-

mohezca el 'hierro ; para unlar lasruedas de los carruajes, y para SIlS­tituir á la brea para embrear los bar­cos. Destilado deja un residuo idén­tico á la variedad asfalto y sirveparalos mismos uso'!. .

- LiQUIDO Ó NAFTA. En los cami­nos, en España, no tiene aplicacíou

-NEGIIO.=AsFALTO.-OLEAGINOSO Ó PETIIÓLEO. Para el

alumbrado.En la construccion de caminos y

sus partes accesorias, se emplean áveces ciertos betunes artificiales; perose conocen más generalmente con elnombre de mastico

BIENES DI~ DOMINIO PÚBLICO. Se­gun dictámen del Consejode Estadoadoptado por R. O. de 51 de Diciem­bre de 1862. son los que estándesti­nados, ó por la naturaleza misma, ópor el uso a la utilidad de- todos loshombres y cuya propiedad á nadiepertenece.

BIFURCAClON. Accion y efectode bifurca rse doscaminos.

-PUNTO DE. El punto donde sebifurcan dos caminos.

En el punto de bifurcacion, de doslíneas férreas, deben establecersesiempre discos, tanto de una partecomo de otra , y cambios de via enestado de funcionar inmediatamentey al cargo de un guarda-aguja fijo.

BIF(jIlCAllS~ . Separarse ó divi­dirse dos caminos que hasta entonceshan seguido la misma direccion.

BIGORNIA. Especie de yunquecon dos brazos en forma de T y defigura cónica.

BIGOHNETr\. . Pequeño yunqueportátil.

BóéBIG -51­BIGOTERA. Instrumento en for­

ma de compás pequeño que, en el di­bujo de planos. se usa para trazarcírculos Ú curvas de muy Pl)(~O radio.

BlROL¡\. Rodaja ó aro de hierrocon qne se guarnece la extremidadde los mangos de algunas herra­mientas.

BUWN. En Extremaclura es unpalo redondo de 5'",4 con el gruesocorrespondiente para emplearlo ensuelos ó tejados

BIVIO. Término puco usado.Punto en donde se unen dos caminos.BLOQm~. Masa de piedra de

gran volúmen .e- Ürandes volúmenesde terreno natural , desmontados ódesprendidos de una vez Ó en masa.

BOCA CE LAS HEIlRUIIENTAS. Laparte que tienen afilada sea en puntaó en corte.

Se llamaasl tambien ála parte pordonde trabajan algunos otros instru­mentos. queno tienen punta ni corte,como por ejemplo el martillo, el ata­cador, eto., etc.

-DE UN R10. La parte donde tie­ne principio éste.

-IJE UNA TAJEA. La abertura óentrada de cada uno de sus claros óarcos.

-DE UN TÚNEL. Los extremosdelmismo, denominándose de entrada elque está más inmediato al origen delferro-carril y de salida el opuesto.

BOCAHTE. Especie de mazo dehierro que usanluscanterospara gol­pear los cinceles y punteros .

BOCAZa. En las canteras y des­montes en roca, se dice que un bar­reno ha dado bocazo , cuando, seapor tener aquel mala dírecoí on ó si-

tuaclon, sea por eslar mal cargado ócualquiera otra causa, descarga porla boca, A manera del tiro de armade fnego, sin producir ningun efectoen la roca. .

BOCEL. Moldura en forma demedia caña, llamándose medio bocelcuando comprende un semicirculo Vcuarto bocel cuando solo tiene 90·.- Tambien se llama bocel la herra­mienta con que sehaceesta moldura

BOCIN A, La trompelaquese usaen ferro-carriles para el servicio delmovimiento.

BOMBAS. Son varias las clasesque de estas máquinas se usan en lasobras de caminos. bien para desaguarpozos, ñltraelones, depósitos, etc., óbien para llenar éstos.

Las bombas se dividen en cuatroclases princlpales , que son: bombasaspirantes, impelentes , aspirantes é

impelentes y rotatorias.-A~PIRANTE, La aspirante sim­

plemente consta del cuerpo de bomba,quees donde funciona el émbolo, y unlubodeaspí raoion en la parte inferiorde aquel.

Estas se usan cuando se trata dedesaguar un depósito ó de elevar elagua coa ciertos límites, pues si eljuego del érnholo está á más de8 ó9metros deelevacion, sobre la super­ficie del agua del depósito, la bombano dará agua nunca por más que setrabaje. -

-IMPELENTE. Consta del cuerpode homba y del tubo de ascension:unasson impelentes porarriba y otraspor abajo .

Se usan para elevar el agua acualquiera altura, siempre que la

BOM -52- BoNfuerza impulsiva que la haga funcio·nar sea suficiente.

-ASPIRANTE É IMPELENTE. Es uncompuesto de las dos anteriores yconsta por consiguiente del cuerpode bomba, del tubo de aspiracion ydel de ascension

Sirve para lomar el agua, por a8­piracion, de un punto que esté másbajo que el juego del émbolo y ele­varla por impnlslon él. otro que estémás alto.

-nOTATORlA. Esta reune las trespartes de que constan las anteriores,pero con la diferencia de que el ém­bolo funclona de diferente modo,pues mlemras que en aquellas tieneun movimiento alternativo rectilíneode sube y baja, en éstas gira sobre sImismo.

Estas bombas tienen sobre las de­más la ventaja de que, por su cons­truceion especial, economizan con lacontinuaoion del movimiento circular,la fuerza motriz que se pierde en lasde movimiento alternativo; sin em­bargo, apesarde estaeconomla en lafuerza motriz, son las que menos seusan, por ser de difícil oonstrucolony porque no estando bien construidasy bien conservadas, no funcionan conregularidad generalmente.

BOMBADO.=BoM8Eo.BOMBEO. En los ferro-carriles

se aplica este nombre á la elevacionen figura de lomo que, aunque muytigerarnente , se da al interior de lavla.-A8imismo a la superficie de laparte superior de los carriles, paradenotar laconvexidad de aquella par­tll.-V. ALOIIIAOO.

BONETILLO. Coronaoion con

-59- BRIlosmismos. Es muy oonooido aslcomosu uso.

BoTAL. Seml-areo ó mitad deunarco que, en algunas construocioneade obras de fAbrica, Si forma para.que sirva de estribo.

BOTAREL.=Anco BOTAREL.BOVIWA. Especie de techo ar­

queado ó arco prolongado que des­cansa sobre dos muros, estribos óapoyos y que oonsta , como el arco,de varias piezas ó dovelas.

Las bóvedas tienen varias formasyen Arquitectura se designa Acada.claseconsu nombre particular, comoson: adinteladas, de medio punto Ó01­ltodrlcas , escarzanas ó rebajadas,ellptioas ó carpaneles, parabólicas et­cétera: las hay compuestas y que to­raan los nombres de, en rincon declaustro, en imperial, por arista, lu­netos, etc., etc.

En \a construccion de un caminogeneralmente no tienen lugar masque las llamadas simples, y aun deéstas casi únicamente las de mediopunto, las esoarzanaa, 1 alguna vezlas ellptieas y las peraltadas. En laspartes accesorias de aquel, como edi­ficios, etc., podrán usarse lambienalgunas de las compuestas ., aunqueno es general hacerlos á bóveda.

Las bóvedas se oonstruyen de pie­dra ó de ladrillo, y aun de hormigonen union con alguno de dichos mate­riales.

Las superfloies de separacion deuna bóveda y sus apoyos se llamanarranques; la inlerior ó parle cónr,a­va intrados, y la exterior ó convexalrasdos.

BRIDAS. Planchas de hierro de

BOTque se terminan algunas pilastras yextremos de muros, y que presentaen su parte superior cuatro aristasobtusas que se cortan en sentido dia­gonal, lo mismo que las costuras deun bonete de los que usan los clé­rigos:

BOQUlLLA.=hnRAoos. Boca decaños Ó tajeas pequeñas -Hueco quese hace en una pieza de piedra, ma­dera ó hierro y en el cual entran laespiga ó espigas de otras piezas.­Especie de chaflan que se "hace en laarista de una esquina de un muro,paraquilar aquella ó suprimir ésta.dejande en su lugar una superficieplana.

Suelen llamar asi tambien algunos al hueco ó cavidad que se hace.al principio, cuando se trata de darun barreno en una piedra,

BORNEAR. Torcer Ó ladear unacosa.-Labrar el contorno de una¡}olumna.-Mover los sillares ü otraspiedras de grandesdimensiones, dán­doles vueltas ó haciéndoles girar "

Se usa tambien como recíproco,para denotarque una pieza de made ­ra se ha torcido formando combas

BORNEO. Accion Íl operaoion debornear.-Defecto de una pieza queseha borneado.

BOTADOR. Instrumento quecon­siste en una pequeña barrila, del la­maño de un cincel, de hierro y ace­ro, que se usa para extraer un clavorotodedentrodel agujero queocupaba;para esconder, apret ándolas I las ca­bezas de éstos, y para clavar los ola.vos, cabillas, eto , cuando, por algunobstáculo. sea Imposible 6 dificil mar­tillar directamente sobre la cabeza de

BRI -54- BRIunos 35 a 40 t.l'Jllllmelros de longi- luoa demarcaoion ó canIon y tienenludo 6 a8 de [atitud y 1'5 a 2 de. es- .un reglamento especial: hacen serví­pesor Ó gr 'deSO, con cuatro agujeros, cio de dia y de noche. Las segondascuad~ajJlos Ó redondos, repartidos si- lestán destinadas ti la conservaeíonmétr',camenle eu Inda SI' longilu1. permanente de la vía y vigilancia de

L as bridas sirven para enlazar y lri ia, y se componen de un guarda-víasujetar los carriles unos Aolros por 'I'yel numero de obreros que se. 'necs­SlS extremos, siendo innecesario de- sario . pero que no puede ser menoseír que se colocan por consiguiente de tres, pues de locentrarlo, mochasen 1.. juntas de éstos, de modo que veces no podriao maniobrar por 0 0

una milad de la brida sujeta un carril ser fu erza snfíeiente para ciertas ope-y la otra mitad el otro. raciones: el jefe e.' un capataz.

Las bridas se ponen pareadas y - os CON:iTRUC:CION y REPAI\AC10N.

una a cada costado de los carriles, I'n la construcoion y reparacion deocupando lodo so coello ó vástago, y to-la clase de caminos, se flama tarn­como estos tienen tambien dos tala- bien brigada á. cierto número de "pe­dr os cada onoquecorresponden exac- rarios que trabajan en un mismolameole Alos de aquel las, se pasan ponto o parle de un lrozo y que, so­por unos y otros , del interior al ex- gon la ímportancla de los trabajos ólerior de la vis, pernos Ó tornillos ¡nümero de operarios (que general­que lo atraviesan todo y se sujetan mente no conviene exceda de 200por fue ra <lOO su tuerca correspon- I¡ homhres) carros , caballsrtas etc.,diente. de que consta , tiene por jefe II n so-

DRIGA DA . Cierto número -le in- brestante, vigilante ó capataz ,dividuos destinados á un mismo ser- Coando el jefe de una brigada esvicio, á un mismo trabaj o, etc. un sobrestante ó y i ~ lI a nte t S6 divide

Las brigadas están mandadas por ésta en medias brigadas yen cuadri­un jefe de brigada qoe, segun la im- llas , q"" están al cargo decapataces.porlancia y nlase de trabajos ú ope- Las lisias de haberes de una bri- ·raclonesen qne se emplean , Ó núrne - gatla se fo rman diaria rnentn por elro de obreros 'loe la componen, suele sobrestante, jefe de ella, con arregloser on sobrestante, un vigilanle Ó un {¡ las parciales 'lile ll evan lo, vigilan­capataz. 'les y capataces, cada 1100 de su 0111'-

-nE CONSERHCI ONDEC.IRRETERH. IrespondieRle cuadrilla , en las cuales= CUAlI RILLA . ¡Jeben constar claramente el nú mero,

- OE ,·ERRn·CARRILES . Para!a nomb re y clase del jornal de lud o'ccnservaclon y vigilancia de los fer-

1

10 3 onerarios , prucu rande intervenirro-carriles bay brigadas de goardas en las de los jefes de cuadril las ó 10 ­y de obreros. Las primeras son las mando apuntes de los operarios carodestinadas a la vigilancia de la vla y ros. etc , que trabajan diariamente.el jefe es un cabo de guardas : están I Kn Inda hrlgaota y por el jefe rledivi didos y encargados cada uno dej.carl« 'clI :lol rill ,\ debe pasarse lista 10-

BRÚ -55- BRÚdos los dias cuatro veces. cada una Ilaeas que unen puntos dados en elal empe..r cada cuarto de día, er- lerreno, y por cnssiguiente para lacepto la úllima qus se suele pasar un orientacion y levantamiento de pla­poco antes de la hora de salida. nos, Téngase presente en ciertos oa-

- DE cosrr..nos. Algunas veces so' que los 111m bus 10lDad"s con lase aplican los confi nados á las obras brújula , se refieren á la meridianade caminos , bien por administracion, magnética y nunca marcan la meri­bien por contrata , y especialmente a diaua verdadera, po r la declina-nonla explanacion do los mi-mos; en Ide la aguja , que tambien fo rma uncnvo caso se dividen tarnlri en en bri- I¡ ángulo vertical que se llama inclina­gadascon SI.' plana mayor correspon- cion . V. AGl'JA IMANTAD" .

diente , que sue le constar de '1Il co- i La brújula consiste en una cajilamandanle, uno ó más Ayudantes, un de metal ó de madera, en cuyo rondoFurriel y un Capataz: además de esto tiene un circulo divid ido gene ralmen­hay cierlo número do cabos de varallLe con 8 diámetros, que forman án­(geueralmente por cada diezde aqu e- gules semi -rectos dos de los cualesIIos) ; éstos SOIl confinados, pero losl por lo menos tienen en sus extremosCapatace.•son li bres. las ind icaciones N. S. (Norte Sur) y

BROCA Especie de instrumentu ~; O. (Esle Oeste).en forma de barrena ó laladro para Eusu centro se levanta un estilo óagujerear los meta les: consisteen una punta de acero sob re el cual está co­peque ña barrita de hierro con punta locada y gira la aguja iman tada.acerada y cortante, de varia; formas. Alrededor de este circulo tiene uu

Para servirse de la broca es nece- limbo graduado y todo ello está ou­sario colocarla en un aparato cuns- bierlo por un ertstal, Por medio detruido al erec to , bieu sea de los que un mecanismo muy seucillo , puedella man sim plemente taladros , bien darse desde el exterior libertad á lacarracas , carretes , berbiquies , etc aguja para quegire, ó sujetarla cuan-

1I110CIU L. Todo madero arr i- do nose ha de usar, para evilar quemad o Auna de las caras de un muro pierdaen parle su virtud magnética.y sostenido ó apo yado en canecillos Para dirigir las visuales lieueu

IlRmIA . Especie de cascajo o ri- unas, un anteojo en direceion de la Ií­plo que se emplea para rellenar los nea ó diámetro N. S., que se llamahuecos que quedan entre la, piedras nnea de re ; otras una, pínulas en losgrandes Ile un muro ó pared en cons- exIremos de ésta, y otras fi nalmente,truccion ú otro, usos análogns . ya sea un anteojn, ya una regla con

BIlÚJULA. Instrumento que se pínulas, pero colocados en uno de losusa eu las eperaciones topográficas. costados de la caja, aunque paralelos

La brújula como todos los genio- 3 dicbo diámetro.m.elros , A cuya c~ase pertenece , se

l- EeW"ETIlO. ~a que liene unido

usa para la medlcíon de ángulos; 11 anteojo un semi-círculo vertical,para determinar los rumbos de las ,graduado , y con el cual pueden me.

BUR -56- BNZdlrse pándlentes entre dospuntos da- en ciertos puntosde las paredes ó mu­dos, asl como toda clase de ángulos ros del interior de un tünel , con elverticales. objeto de que puedan refugiarse alll

-NIVEL\NTE . Hay brújulas que durante el paso de un tren, los em-pueden servir'para nivelar 1 por tener pleados, como guardas. ete.; losunido Asu anleojo un nivel de aire y obreros Ó cualquiera otra personalos tornillos necesario'! al efecto. I que ill) halle en aquel paraje.

BURLADERO. Llámase a ~1 ti una ] BURRO .=CABALLETE.especie de hueco 6 concavidad de foro BUZO. Hombre que detiene porma arqueada o. otra semejante al largo tiempo el aliento debajo delhueco de unagarita de cenlinelaaun- agua.que más pequeño, que se suele dejar