ffiffiffi PffifuffiYffiffi ffiffiWffi ffiffiffiff ,Uf ar del fenmenoOVNt, deH Ios avistamientos y de las fa-II llasque llegan a tener los ms**modernos avionesen vuelostanto nacionalescomo al extranje-ro, llega a poner en riesgola revali-dacin de los diferentestiposde Ii-cenciasdentro del mundoaeronu-tico; las de pilotos, controladores devuelo,tcn icos especial istas, mec-nicos, etc.Perocuandose habla de estosavis-tamientoscon capitanescon milesde horasde vuelo y quepilotean avio-nes congranavancetecnolgico,con Ias mejores computadorasdevuelo y los mejoressistemastantoinercialescomo de comunicacin,seconvenceunode queen el cielo,ademsde lasaves y los aviones,algoms vuela.PorAlfonsoSalazar (Tcnico en aviacin)Algunospilotos y personal aero-nutico decidierondar su nombre,mas no asotroscuyoanonimato res-petaremos;la primera experienciala da a conocer un pilotocuyas ini-cialesson F.T., y nos relat Io si-guiente:"En el mes de febrero de 1979vola-ba sobre el Atlntico,en un avindel tipoDC-l0de la compaadelCaballeroguila;realizbamosunvueloa '11,000 metrosde altura,cuan-do de repente, siendolas 2:37de lamadrugada (B:37 de la noche tiem-po de Mxico),Ios instrumentosdenavegacin,primordialesparasaberhaciadnde se est volando,se vol-vieron Iocos;entre los instrumentosquese vieron afectadosestaban elaltmetro,que dabalecturasmuy al-tas; Ias 3 computadorasinercialesdeUnobjetono idenfificodovuelomostrabanlecturaserrneas yla luminosidad de sus pantallas cam-biaba;las brjulasse movancomosi se les aplicaraun electroimn, gi-rando frenticamente.Elhorizonteartificialgiraba vertigi-nosamentecomoun trompo, peroaun cuandotodoslos instrumentosde vuelodabanlecturas falsas,elvuelose desarrolIaba normalmente,mantenindorectoy nivelado;tan-to yo comoel copilotoy el ingenie-ildo llegamosa la sierra de SantaMart-ha,vi un objetoquqdescendarpi-damentepor la serrana,y aparecay desaparecadel campo visualconunarpidezdifcil de seguir;pare-ca jugar a lasescondidas.PudeverIas evolucionesde aquel objetovo-lador,pero no distingu claramentesu forma; lo que s puedo decir esqueno era avin"." C$,!10 LU(HSDtSENGALAGIGANTHS"tro miembrode la tripulacinde un avin DC-9de la mis-ma lneaareaques dio sunombre,AlejandroLadrndeCuevara,relat sus avistamientosdeOVNIS:"Este casosucedicerca de la ciu-dadde Mxico. Venamosde un vue-lo de Durangoa bordode un avinDC-9;elvueloera normal,peroen-tonces pudimosobservar,sobrelacilrdadde Mxico,unasIucesbas-tantesraras,muyparecidasa las ben-galas, descomunales,quedespusdesaparecieron.Nosotros no Ies di-mos mucha importancia,ya que erapocade Navidady cremos quesetratabade algunosfuegos artif icia-Ies". Qu tipo de bengalaen Mxi-co es de tamao "descomunal" parallamarla atencinde la bien prepa-rada tripulacinde un avin DC-9?El siguientecaso fue relatadopor laseorita sobrecargo de la mismaIinea areanacional,CriseldaCon-zlez Quintero. Estosucedien elao de 1978sobreManzanillo,Co-lima, en el mes de junio."EI avinefectuabala maniobradeaproximacinal aeropuertode Man-zanillo se reportla presenciadeun objeto voladorno identificado(OVNI), que se encontrabaen lascercanas.La maniobrade aproxi-macinse lleva cabosegnlo in-dicado,aterrizamos en Manzanillo,baj el pasajey pudimosconstatarro de vuelo buscamos Ia razn o elcausantede aquellaalteracin ennuestrosinstrumentos.AI buscar Iarespuestamiramos, haciaafuera delaviny descubrimosqueencimadelavinhabauna Iuz muyfuerte queescoltabaal DC-10,La escoltadelavindur aproximadamenteunos3 minutos;checandotodos los ins-trumentosparapercibir algn cam-bio, poco a poco se fue llegando ala normalidady la luz aquelladesa-pareci; pero tanto yo como el co-pilotoy el ingenierode vuelo, est-bamos de acuerdo en queaquel ob,-jeto volador tenaunaenerga Y uncontrolsobre nosotros que inclusoah mismopudo apoderarse del DC-1A".MAS TESTIMONIOSDEPILOTOSAVALAN LOSCASSStro capitn de la mismalneaareatambin tuvoun encuentrclcon un aparatoareo desco-nocido; al igual que el ante-rior, slo dio sus iniciales:A.R.A.R. erael comandantede un avindel tipo DC-Bque cubra la ruta deIa ciudadde Mxico haciaSudam-rica, y nos cuenta:"Terminbamosde pasarla zonadelcanal de Panam y entrbamos a lazonade controlde Colombia;cuan-"Aquel obieto selonz sobrenuestro ovin q unovelocidodtremendo".I horizonfeorfificiolgiroboverfginoso-rnenTecomoun rom-po, pero oun cuon-do todoslos insfrumen-fos de vuelodqbon lec-furos folsos" el vuelo sedesorrollobo normol-rnente,,montenindorec-to y nivelodo; totoyocomo el copilofo Y el in-genierod-e vuelob-usco-sontede oquellooltero-cin en nuestrosnstru-mentos.'ii: ; , ' ,. ly observar junto conel per-sonalde rampa,detrficoa-reo,Iosde operaciones y losmecnicos, unaluz muy fuer-te, la cual lastimaba losojosy todos en tierra la miraban."Aquellaluz se encontrabaarriba de un sitio rocosoycasi inaccesible,movindo-se para todoslados;en esesitio no poda haberperso-nas;Ia genteque trabajaenel aeropuertoconoce bien lazonaynadie vivaah.Aquella luz suba y bajaba,se mova vertical y horizon-talmente;despusdesapare-ci de pronto.EI avistamien-to durpoco ms de mediahora,tiempoen el cual bajel pasaje;subieronmsper-sonas,sereacondicionel avinparaelvuelode regresoy subimosal airenuevamente;fue en esetiempocuan-do ya no sevio el fenmeno".EL CASODE TAMPICO,TAMAULIPAStro casomuysonado en su tiem-po y dado a conocerporalgu-nosperidicos,fueel siguien-te:"El 26 de marzode 1971,el pilotode un avinDC-Bde la mismacom-paa -coi ncidencia?-,reportabaque apenasiniciadoelvuelodesdeTampico,Tamaulipas,sinti un fuer-te impactoen la cola del avin,ra-zn porla cual decidiregresaralaeropuerto.AI informarsobrela ra-znde su regreso y examinarse elDC-8,se pudierondar cuenta de queel avin tenasumidaIa parte del pla-no menor(parte anteriorde la cola.EIpersonalde mantenimientosepre-guntabaculserala razn del gol-pe sufrido en Ia cola del DC-B y quobjeto se lo pudo ocasionar".Algunosde estos casos fueron in-vestigados en sutiempopor el Sr.Al-Aflntico,en rutohocio Europo.berto Montemayor.EL OBJETO CASICHOCACONTM NOSOTROShorarelataremosel casode unavinargentinoque casi cho-ca en el aire conun OVNI.Estecaso lo relatel coman-danteDomingo V. Longo, de Aero-lneas Argentinas.Segnel coman-dante,estosucedi el 21de noviembrede 1965,cuando piloteaba un avindel tipo Caravelle,y el hecho fue pu-blicado en su tiempo por el peridi-co argentino"Ocurri",de fecha 4de diciembre de 1965."EranIas 21:45del domingo21 denoviembre;nos disponamosa des-cenderen el aeropuertode Resis-tencia,provinciade Chaco, y en esosmomentosobserv algo queme des-concert;estbamos a unos10 ki-lmetros del lugarsealado para fi-nalizarel vuelo, cuandonotla pre-sencia de un objeto luminoso; crequepodatratarsede otro avin conlos focosencendidos/pero meex-tra que no los apagara.Haym-quinas, como la nuestra,que tienendemasadaIuminosidad,y para evi-tar posiblesaccidentespor encan-dilamiento,apagamoslas Iucesa in-tervalos,peroel extrao objeto seaproxim en lnea recta hasta unos100 metros de nuestro aparato; fueentoncescuando grit al copiloto,Pedro Bassi,que estabarealizandouna maniobra: 'Cuarda,guardalNos llevan por delante!'Bassi virrpidamentea 30 grados haciarum-bo 300,a una altura de 2,100me-tros, procurandoesquivarlo que pa-reca una doble luna llena; el mec-nico trat de encenderlos focosdelCaravelle (avin),y en el instante enque hicieron el viraje, el OVNIse:lfovect a fantstica velocidadha-ciaarriba,desapareciendo. Cuandoclescendimosen el aeropuertode Re-sistencia, preguntamosal operadorcle la torre de control si haba ob-servadoalgo anormal,y sus palabrasconfirmaronlo que habamosvisto."Nosdijo que alcanza verun ob-jetovolantemisterioso duranteuntiempo,perdindosede vista de ma-nera rpida,impulsado velozmen-te".Tambinel copilotoBassi pre-senci el paso del raro objetoIumi-nosoy seal:"Yo vuelo desde los2B aos,pero es la primeravezqueme ocurreesto;confrecuenciaob-servosatlites y estrellas fugaces,pero lo quevimosaqueldomingoera por demsasombroso."Senosacerc a unos100 metrosyporun instantepensque iba a cho-car contranuestroaparato;escuchIas voces del comandanteLongo yrealicun vira.je para esquivareseextrao objeto. Cuandodescendi-mos llovieron las preguntas;alguiendijoque tal vezse tratabade Venus,pero contestque esoera imposible,porqueVenuspermanecefijo en elespacio,mientras que el OVNIquese nosacercse desplazabaa unavelocidadimpresionante.Por otraparte, los pilotostenemosmuchaex-perienciasobreIosefectosque pro-ducenlos objetos suspendidosen elespacio. Cuandodescendemos,s-tos se vanachicando;en cambio, loque vimosen esa ocasinvena di-rectamente a nuestroencuentroy fuenecesariorealizarunamaniobraparaesquivarlo; se le preguntal co-mandante Longosi lospasajerosdelavintambin presenciaronIa pro-ximidaddel OVNIy respondiqueno, pueselobjeto sediriga haciaelaparato de frente,y, por lo general,cuando Ilegana su destinoy obser-van las luces que hay en tierra, raravez miranhaciaarriba;peroconfir-maque lo visto porl no es produc-to de Ia imaginacin, pues la nocheeramuy clara,sinnubesni bruma.Estecaso sesumaa los muchos quese handadoa conocer. Y los que semantienenen secreto?[t_ Mt54{} f,qS* *r 1?*5wI I Litroperidico que inform[d de estecaso,aadaqueel co-I ', piloto,Pedro Bassi,describielkobjetoobservdocomomuy bri-llante, de colorazulado cuyacarac-tersticams importanteera la au-senciade encandilamiento (des-lumbramiento), a pesar de la inten-sa Iuz quedespeda;observ queelOVNIrealizdos movimientosenfraccionesde segundo;en el prime-ro se detuvo con un raroefectoderesorte,y en el segundose proyecthaciaarriba en forma vertical;lue-go no Io vio ms. EI mismo copilotoinformtambin que dosaosantesobserv otroobjeto similaren Ia pro-vincia de Salinas Crandes, entreCr-dobay Tucumn, Argenlina.Qu avin,helicpteroo misilre-alizaba en 1965 los movimientosqueobserv la tripulacindel avin Ca-ravelle argenlino? Y en estetiempo,qu aeronave los puede realizar?.Avindeltipo l"Cqrovelle",:similor ol ovinIorgenfino QU;cosi:choco con un OVNI,ontesde oferrizor:en eloo de,'t95,'LIUI\]L$ LflU]VIO UN OBJETOVOLADOR SOBRE EL YSE PUSOA REZARt-lt CORUrtr,ESPAA,Fecha: Lunes 1 de noviembrede1954.(22:40p.m.)Untestigo, el conductorSr. G.RubinosRamos, se haba esta-cionado en la curva del Obispocuando la cajade velocidades serompi.Mand pedir ayudaa La Corua,y susamigosRafaelCarollo Sa-belly f uan Pardo Ramos llegaroncerca de la medianochepara re-molcar el vehculo.Ellosencontrarona Rubinos enel interiordel automvil,extre-madamenteexcitado,conun ro-sario en susmanos.l declarquehaba vistoun extraoobje-to quese elevaba.Era esfricoymedaaproximadamente6 me-trosde dimetro.Aparecien el llano y se estabaelevando,mientras todos los pe-rros en el vecindarioladrabanfu-riosamente.Esa mismanoche, laradiofue interrumpidaen elrea.Testigosen Becerrea y Mera re-portaron avistamientosde obie-tos voladoresno identificados.Rubinos,hombrereligioso,tie-ne 2 hermanosde la orden je-suita.(Bibliografa:Catlogode 200casos de encuentros del primertipo, eventosen Espaa y Portu-gal, por f uan Ballester-Olmos)