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Avisos a los Navegantes/Notice to Mariners Avisos del 001 al 323 de 2014 No. 01/ Enero a Diciembre de 2014 Una publicación digital del Centro de Investigaciones Oceanográficas e Hidrográficas del Caribe (CIOH) www.cioh.org.co Teléfonos +57 (5) 669 4465 - 669 4390 Cartagena, Bolívar y la Dirección General Marítima (Dimar) www.dimar.mil.co Teléfonos +57 (1) 220 0490 Bogotá, Colombia Ministerio de Defensa Nacional Dirección General Marítima Subdirección de Desarrollo Marítimo DIRECCIÓN Contralmirante Pablo Emilio Romero Rojas Director General Marítimo Dimar Capitán de Navío Esteban Uribe Alzate Coordinador General Dimar Capitán de Fragata Ítalo Julio Pineda Vargas Subdirector de Desarrollo Marítimo Capitán de Fragata Edwin Antonio Parada Cabrera Director del CIOH Encargado Notice to Mariners / Avisos a los Navegantes

CONTENIDOS Capitán de Corbeta Javier Gómez Torres Responsable del Área de Hidrografía Teniente de Navío Nathalia Maria Otálora Murillo Responsable de Náutica Suboficial Primero Carlos Alberto Zúñiga Guzmán Responsable de Actualización Cartografía y Avisos a los Navegantes COORDINACIÓN EDITORIAL Capitán de Navío Magdalena Méndez Vásquez Jefe del Área de Imagen Corporativa Dimar Angélica María Castrillón Gálvez Editora de Publicaciones Dimar Paula Andrea Rodríguez Campos Publicista Dimar Pablo Trujillo Rodríguez Diseñador Dimar

EDITORIAL DIMAR

Cartografía Portada: Carta Náutica Bahía de Cartagena -261

Área de Hidrografía – CIOH - Dimar Edición en línea: ISSN 2339-4773

Avisos a los Navegantes/Notice to Mariners por CIOH-Dimar se encuentra bajo una Licencia Creative Commons Atribución-No Comercial-

CompartirIgual 3.0 Unported. Avisos a los Navegantes/Notice to Mariners es una publicación institucional del Centro de Investigaciones Oceanográficas e Hidrográficas del Caribe (CIOH) y la Dirección General Marítima (Dimar). Es de carácter técnico, investigativo e informativo; emitido mensualmente y dirigido al sector marítimo, y a la comunidad científica y académica, en idioma Español y en formato electrónico. La información y conceptos expresados en esta publicación deben ser utilizados por los interesados bajo su responsabilidad y criterio. Sin embargo, se entiende que cualquier divergencia con lo publicado es de interés del CIOH y de Dimar, por lo que se agradece el envío de sus correspondientes sugerencias. Este producto intelectual cuenta con el ISSN 2339-4773 edición en línea; está protegido por el Copyright y cuenta con una política de acceso abierto para su consulta. Sus condiciones de reconocimiento, uso y distribución están definidas por el licenciamiento Creative Commons (CC), que expresa de antemano los derechos definidos por el CIOH y Dimar.

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ÍNDICE PÁG.

4. Cartas náuticas y publicaciones afectadas 99 5. Contactos 115

ÍNDICE DE TABLAS

Tabla I. Avisos a los navegantes del 001 al 014 de enero de 2014. 6 Tabla XIII. Descripción avisos a los navegantes del 001 al 014 de enero de 2014. 38 Tabla XXV. Identificación de las cartas náuticas y publicaciones afectadas por los avisos

001 al 014 de enero de 2014. 99

Tabla II. Avisos a los navegantes del 015 al 031 de febrero de 2014. 7 Tabla XIV. Descripción avisos a los navegantes del 015 al 031 de febrero de 2014. 45 Tabla XXVI. Identificación de las cartas náuticas y publicaciones afectadas por los avisos

015 al 031 de febrero de 2014. 100

Tabla III. Avisos a los navegantes del 032 al 057 de marzo de 2014. 8 Tabla XV. Descripción avisos a los navegantes del 032 al 057 de marzo de 2014. 47 Tabla XXVII. Identificación de las cartas náuticas y publicaciones afectadas por los avisos

032 al 057 de marzo de 2014. 101

Tabla IV. Avisos a los navegantes del 058 al 073 de abril de 2014. 11 Tabla XVI. Descripción avisos a los navegantes del 058 al 073 de abril de 2014. 49 Tabla XXVIII. Identificación de las cartas náuticas y publicaciones afectadas por los avisos

058 al 073 de abril de 2014. 102

1. Información general 5 2. Avisos a los navegantes publicados 6 3. Descripción de avisos a los navegantes 38

4

Tabla V. Avisos a los navegantes del 074 al 092 de mayo de 2014. 12 Tabla XVII. Descripción avisos a los navegantes del 074 al 092 de mayo de 2014. 53 Tabla XXIX. Identificación de las cartas náuticas y publicaciones afectadas por los avisos

074 al 092 de mayo de 2014. 103

Tabla VI. Avisos a los navegantes del 093 al 101 de junio de 2014. 14 Tabla XVIII. Descripción avisos a los navegantes del 093 al 101 de junio de 2014. 56 Tabla XXX. Identificación de las cartas náuticas y publicaciones afectadas por los avisos

093 al 101 de junio de 2014. 104

Tabla VII. Avisos a los navegantes del 102 al 151 de julio de 2014. 15 Tabla XIX. Descripción avisos a los navegantes del 102 al 151 de julio de 2014. 59 Tabla XXXI. Identificación de las cartas náuticas y publicaciones afectadas por los avisos

102 al 151 de julio de 2014. 105

Tabla VIII. Avisos a los navegantes del 152 al 182 de agosto de 2014. 20 Tabla XX. Descripción avisos a los navegantes del 152 al 182 de agosto de 2014. 62 Tabla XXXII. Identificación de las cartas náuticas y publicaciones afectadas por los avisos

152 al 182 de agosto de 2014. 107

Tabla IX. Avisos a los navegantes del 183 al 222 de septiembre de 2014. 23 Tabla XXI. Descripción avisos a los navegantes del 183 al 222 de septiembre de 2014. 67 Tabla XXXIII. Identificación de las cartas náuticas y publicaciones afectadas por los avisos

183 al 222 de septiembre de 2014. 109

Tabla X. Avisos a los navegantes del 223 al 279 de octubre de 2014. 27 Tabla XXII. Descripción avisos a los navegantes del 223 al 279 de octubre de 2014. 72 Tabla XXXIV. Identificación de las cartas náuticas y publicaciones afectadas por los avisos

223 al 279 de octubre de 2014. 111

Tabla XI. Avisos a los navegantes del 280 al 301 de Noviembre de 2014. 33 Tabla XXIII. Descripción avisos a los navegantes del 280 al 301 de Noviembre de 2014. 86 Tabla XXXV. Identificación de las cartas náuticas y publicaciones afectadas por los avisos

280 al 301 de Noviembre de 2014. 113

Tabla XII. Avisos a los navegantes del 302 al 323 de diciembre de 2014. 36 Tabla XXIV. Descripción avisos a los navegantes del 302 al 323 de diciembre de 2014. 88 Tabla XXXVI. Identificación de las cartas náuticas y publicaciones afectadas por los avisos

302 al 323 de diciembre de 2014. 114

5

1. INFORMACIÓN GENERAL

Los Avisos a los Navegantes son notificaciones a los marinos que ayudan a mantener la seguridad de la vida en la navegación; estas publicaciones además dan soporte a la actualización de la cartografía y demás publicaciones náuticas de Colombia. En el territorio nacional únicamente pueden ser expedidas por el Área de Hidrografía del Centro de Investigaciones Oceanográficas e Hidrográficas del caribe (CIOH) de la Dirección General Marítima (Dimar). Presentan una clara tipología, según sean sus características a saber:

Avisos Permanentes (P)

Informan un cambio permanente en las cartas o publicaciones afectadas, causadas por modificaciones en las estructuras y características, remoción definitiva, adición de nuevas ayudas y cambios en el fondo marino o a la línea de costa.

Avisos Temporales (T)

Informan novedades o alteraciones de naturaleza transitoria que se presentan físicamente en las ayudas a la navegación.

Avisos Generales (G)

Comunican toda la información o instrucción que por su naturaleza no altera un documento y advierten anticipadamente acontecimientos de cualquier tipo que van a producirse en la comunidad marítima específicamente; estos generalmente no implican correcciones a las cartas y publicaciones náuticas. También se utilizan para suministrar información de manera local o jurisdiccional de un puerto o área específica.

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2. AVISOS A LOS NAVEGANTES PUBLICADOS

Ubicación: MCC: Mar Caribe Colombiano OPC: Océano Pacífico Colombiano

Tabla I. Avisos a los Navegantes del 001 al 014 de enero de 2014.

Avi

so N

o.

Car

ácte

r

Ubicación Nombre

Tip

o d

e

No

ved

ad

Posición

(WGS-84)

De

ste

llo (

D)

Pe

río

do

(P

)

Alt

ura

(m

) A

lcan

ce

(mn

)

De

scri

pci

ón

Car

tas

afe

ctad

as

Observaciones

001 G MCC, Cartagena

Canal Acceso Bahía de Cartagena

Dragado ----------- ---------- ---------- Ver tabla II 261, 262, 263, 264

Precaución a la navegación

002 G MCC, Mar Caribe Colombiano

Cartas Náuticas Nuevas actualizaciones y una nueva edición de cartas náuticas

----------- ---------- ---------- Ver tabla II 253, 412, 612, 625

Nuevas publicaciones

003 P MCC-Aproximación Bahía de Cartagena

Faro Salmedina Puesto en servicio

Lat. 10° 22' 42,10" N Long. 75° 39' 04,67" W

Blanco (D) (P) 10,0 s Fl. 1,0 s, Oc. 9,0 s

4,5 m 8,0 mn

Torre roja y blanca en líneas horizontales

005, 007, 011, 025, 029, 042, 261, 409

Ayuda a la navegación

004 P MCC, Santa Marta

Boya No. 04 Puesto en servicio

Lat. 11° 14' 49,00" N Long. 74° 13' 01,00" W

Rojo (D) (P) 3,0 s Fl. 0,3 s, Oc. 2,7 s

3,0 m 4,0 mn

Castillete rojo 244, 804 Ayuda a la navegación



Lat. 11° 14' 59,00" N Long. 74° 13' 16,00" W

Verde (D) (P) 3,0 s Fl. 0,3 s, Oc. 2,7 s

3,0 m 4,0 mn

Castillete verde

244, 804 Ayuda a la navegación

006 P MCC, Golfo de Urabá

Boya No. 01 de León

Puesto en servicio

Lat. 07° 57' 14,38" N Long. 76° 46' 00,53" W

Verde (D) (P) 3,0 s Fl. 0,5 s, Oc. 2,5 s

3,0 m 4,0 mn

Castillete verde

412, 625 Ayuda a la navegación

007 P MCC - Turbo, Bahía Colombia

Boya de Aguas Seguras

Puesto en servicio

Lat. 08° 03' 27,48" N Long. 76° 44' 37,86" W

Blanco (D) Isofásico (P) 4,0 s Fl. 2,0 s, Oc. 2,0 s

4,5 m 4,0 mn

Castillete roja y blanca

011, 029, 043, 412, 625




Lat. 08° 03' 52,80" N

Long. 76° 44' 03,20" W

Verde (D) (P) 3,0 s Fl. 0,5 s, Oc. 2,5 s

3,0 m 4,0 mn

Castillete verde

625 Ayuda a la navegación

009 P MCC, Bahía de Cartagena

Boyas Especiales

Borrar ----------- ---------- ---------- Ver tabla II 261, 262, 263



Boyas Laterales G1, G3, G5, G7, G9, R2, R4 y R6

Mover ----------- ---------- ---------- Ver tabla II 261, 262, 263


011 T MCC, Golfo

de Urabá

Boya No. 02 de

León

Fuera de

servicio

Lat. 07° 57' 09.63" N

Long. 76° 46' 04.32" W

---------- --------- Castillete rojo 625 Precaución al navegante

7

012 G MCC,

Cartagena

Canal Acceso

Bahía de

Cartagena

Continuación

Dragado

---------- ---------- --------- Ver tabla II 261, 262,

263, 264


013 G MCC, Bahía

de Cartagena

Canal Acceso

Bahía de

Cartagena

Continuación

Dragado

---------- ---------- --------- Ver tabla II 261, 262, 833


014 P MCC, Bahía

de Cartagena

Nuevo Sistema

Boyado

Mover,

cambio

numeración y

de

especificacion

es técnicas

Ver tabla II ---------- --------- Ver tabla II 261, 262, 263, 264, 833


Tabla II. Avisos a los Navegantes del 015 al 031 de febrero de 2014.

Avi

so N

o.

Car

ácte

r

Ubicación Nombre

Tip

o d

e

No

ved

ad

Posición

(WGS-84)

De

ste

llo (

D)

Pe

río

do

(P

)

Alt

ura

(m

) A

lcan

ce

(mn

)

De

scri

pci

ón

Car

tas

afe

ctad

as

Observaciones

015 T OPC, Canal de Málaga Sur

Boya No. 4 Fuera de servicio

Lat. 03° 52' 39,00" N Long. 77° 20' 38,00" W

---------- ------- Castillete rojo 150 Precaución a la navegación

016 G OPC, Buenaventura

Canal de Buenaventura

Dragado ---------- ---------- ------- ---------- 153 Precaución a la navegación

017 P MCC, Isla de

San Andrés

Faro Hannes

Cay (Cayo

Córdoba)

Cambio de

característica

s de la luz

Lat. 12° 33' 01,43" N Long. 81° 41' 20,70" W

Blanca (D) (P) 6,66 s FI. 0,52,

Oc. 6,14 s

Racon (S)

23,0 m 12,0 mn

Torre

metálica roja

y blanca

horizontal

021,

022,

044,

200,

201

Ayudas a la

navegación

018 P MCC, Cartagena

Boya No. 35 Cambio de características de la luz

Lat. 10° 23' 38,56" N Long. 75° 32' 40,71" W

Verde (D) (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn

Castillete verde

261, 262, 263

Ayudas a la navegación

019 P MCC, Isla de Providencia

Faro Isla de Providencia

Cambio de características de la luz

Lat. 13° 19' 19,62" N Long. 81° 23' 20,38" W

Blanca (D) (P) 20 s FI. 1,581 s Oc. 18,419 s

67,0 m 20,0 mn

Torre metálica roja y blanca horizontal

004, 005, 007, 008, 021, 044, 045, 218

Ayudas a la navegación


Antigua Boya No. 45

Borrar Lat. 10° 24' 07,93" N Long. 75° 33' 00,10" W

---------- ------- Castillete verde



Boya BB1 Cardinal Oeste

Cambio de Categoría a Boya Cardinal Oeste

Lat. 10° 19' 34,70" N Long. 75° 30' 58,76" W

Blanca (D) (P) 15 s

4,0 m 3,0 mn

Boya amarilla- negra- amarilla



Boya BB2 Cardinal Oeste

Cambio de Categoría a Boya Cardinal

Lat. 10° 19' 21,90" N Long. 75° 30' 53,01" W

Blanca (D) (P) 15 s

4,0 m 3,0 mn

Boya amarilla- negra-


8

Oeste amarilla 023 T OPC,

Buenaventura Boya No. 17 Fuera de

servicio Lat. 03° 48' 07,96" N Long. 77° 12' 45,92" W

---------- ------- Castillete verde


024 P OPC, Bahía Solano

Renacer del Pacífico I

Hundimiento Lat. 06° 14' 00,96" N Long. 77° 24' 42,60" W

---------- ------- ---------- 030, 031, 109, 116


025 P MCC,

Cartagena

Antigua Boya

No. 30


---------- ------- Castillete rojo 262 Ayuda a la navegación

026 T OPC, Golfo de

Tribugá

Faro de Nuquí Fuera de

servicio

Lat. 05° 42' 45,00" N

Long. 77° 16' 38,00" W

---------- ------- Torre roja y

blanca con

franjas

horizontales

003,

031,

302

Precaución a los navegantes

027 T OPC, Punta

Charambirá

Faro de

Charambirá

Fuera de

servicio

Lat. 04° 15' 00,00" N

Long. 77° 31' 30,00" W

---------- ------- Torre roja y

blanca con

franjas

horizontales

003, 031


028 T OPC, Arusí Boya de Aguas

Seguras de

Arusí

Fuera de

servicio

Lat. 05° 37' 12,40" N

Long. 77° 29' 12,10" W

---------- ------- Castillete roja

y blanca con

franjas

horizontales

003, 302


029 T Boya de

Aguas

Seguras

Guapi

Boya de Aguas

Seguras Guapi

Fuera de

servicio

Lat. 02° 44' 54,46" N Long. 77° 57' 23,41" W

---------- ------- Castillete rojo 032 Precaución a los navegantes

030 P MCC, Bahía

Interior de

Portete -

Guajira

Boya No. 17 Puesta en

Servicio

Lat. 12° 14' 45,31" N Long. 71° 57' 19,15" W

Verde (D) (P) 3.0 s FI. 0.5 s, Oc. 2.5 s

3,0 m 4,0 mn

Castillete

verde

228, 229


031 P OPC, Buenaventura

Boya Cardinal Sur

Mover Lat. 03° 53’ 48,23” N Long. 77° 04’ 54,41” W

(D) Blanco (P) 15 s Q(6)+LFI

4,0 m 3,5 mn

Castillete,

torre amarilla

y cuerpo

negro

153, 730


Tabla III. Avisos a los Navegantes del 032 al 057 de marzo de 2014.

Avi

so N

o.

Car

ácte

r

Ubicación Nombre

Tip

o d

e

No

ved

ad

Posición

(WGS-84)

De

ste

llo (

D)

Pe

río

do

(P

)

Alt

ura

(m

)

Alc

ance

(m

n)

De

scri

pci

ón

Car

tas

afe

ctad

as

Observaciones


Boya No. 17 Puesta en servicio

Lat. 03° 48' 08,10" N Long. 77° 12' 46,15" W

Verde (D) (P) 1,0 s FI. 0,4 s, Oc. 0,6 s

4,0 m 3,5 mn

Castillete verde. Marca de tope: Cilindro vertical de color verde


033 P MCC, Islas Faro Low Cay Puesta en Lat. 13° 31' 31,20" N Blanca (D) 20,0 m Torre roja y 004, Ayuda a la

9

Providencia y Santa Catalina

servicio Long. 81° 20' 18,60" W (P) 10,0 s FI 1,0 s, Oc. 9,0 s

12,0 mn blanca con franjas horizontales

005, 008, 021, 044, 045

navegación

034 P MCC, Islas Providencia y Santa Catalina

Faro Cayo Palma

Puesta en servicio

Lat. 13° 24' 02,00" N Long. 81° 22' 14,51" W

Blanca (D) (P)10,0 s FI. 1,0 s, Oc. 9,0 s

20,0 m 15,0 mn

Torre roja y blanca con franjas horizontales

004, 005, 008, 021, 044, 045, 218, 891


035 P MCC, Cayo Bolívar

Faro Cayo Bolívar

Puesto en servicio

Lat. 12° 23' 58,05" N Long. 81° 28' 28,02" W

Blanco (D) (P) 15,0 s FI. 1,186 s, Oc. 13,814 s

32,0 m 15,0 mn

Torre blanca y roja en franjas horizontales

004, 005, 007, 008, 021, 022, 044, 204

Ayuda a la

navegación

036 P MCC, Isla de San Andrés


Lat. 12° 34' 04,80" N Long. 81° 41' 49,80" W

Verde (D) (P) 2,5 s, FI. 1,0 s, Oc. 1,5 s

3,0 m 4,0 mn

Castillete verde

200 Ayuda a la

navegación

037 T Faro Serranilla

Faro Serranilla Fuera de servicio

Lat. 15° 47' 44,06" N Long. 79° 50' 50,18" W

-------------- --------- Torre blanca y roja en franjas horizontales

004, 005, 007, 008, 020, 046, 634


038 P OPC, Arusí Boya de Aguas Seguras de Arusí

Fuera de servicio

Lat. 05° 37' 12,4" N Long. 77° 29' 12,1" W

(D) Blanco (P) 10,0 s Fl. 0,5 s Oc. 0,5 s, Fl. 1,5 s Oc. 7,5 s

3,0 m 5,3 mn


031, 302


039 G OPC Buenaventura - Isla El Ají

Investigación Científica Marina

Precaución área de investigación

Ver tabla II -------------- --------- --------- 003, 153, 306, 032


040 P OPC, Golfo de Tribugá

Faro de Nuquí Puesto en servicio

Lat. 05° 42' 45,00" N Long. 77° 16' 38,00" W

Blanco (D) (P) 20,0 s Fl. 1,0 s, Oc. 3,0 s, Fl. 1,0 s, Oc. 15,0 s

63,0 m 19,4 mn


003, 031, 302

Ayuda a los navegantes

041 P OPC, Punta Charambirá

Faro de Charambirá

Puesto en servicio

Lat. 04° 15' 00,00" N Long. 77 °31' 30,00" W


38,4 m 16,0 mn


003, 031


042 P OPC, Guapi Boya de Aguas Seguras Guapi

Puesta en servicio

Lat. 02° 44' 54,46" N Long. 77° 57' 23,41" W

Blanco (D) Isofase (P) 4,0 s Fl. 2,0 s, Oc. 2,0 s

3,0 m 5,3 mn

Boya roja y blanca con franjas verticales

032 Ayuda a los navegantes

043 G MCC, Bahía Interna de Cartagena

Cableado Eléctrico Submarino

Inspección cableado eléctrico submarino

Ver tabla II -------------- --------- --------- 261, 262, 263


10

044 T MCC - Golfo de Urabá, Turbo


Lat. 08° 03' 53,00" N Long. 76° 44 '08,00" W

-------------- --------- Castillete verde

412, 625




Lat. 08° 03' 50,35" N Long. 76° 44' 03,95" W

-------------- --------- Castillete roja 412, 625


046 T MCC - Golfo de Urabá, Sapzurro

Faro de Sapzurro Verde

Fuera de servicio

Lat. 08° 39' 30,00" N Long. 77° 21' 23,00" W

-------------- --------- Torre verde 412,

624 Precaución a la navegación

047 T MCC, Santa Marta


Lat. 11° 14' 49,00" N Long. 74° 13' 01,00" W

-------------- --------- Castillete roja 244, 804



Investigación Científica Marina 2D

Investigación Científica

Ver tabla II -------------- --------- --------- 005, 007, 010, 026, 028, 040, 041


049 P MCC, Guajira Boya de Aguas Seguras

Adicionar Lat. 11° 18' 47,357" N Long. 73° 23' 48,839" W


5,2 m 6,0 mn

Cilíndrica blanca y roja en franjas verticales alternas. Marca de Tope: Esfera roja.

010, 026, 028, 041


050 P MCC, Guajira Boyas laterales de estribor

Adicionar Ver tabla II Rojo (D) (P) 3,0 s Fl. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,2 m 3,0 mn

Cilíndrica roja 010, 026, 028, 041


051 P MCC, Guajira Boyas Laterales de Babor

Adicionar Ver tabla II Verde (D) (P) 3,0 s Fl. 0,5 s, Oc. 2.5 s

4,0 m 3.0 mn

Cilíndrica verde

010, 026, 028, 041


052 P MCC, Guajira Boya Especial Adicionar Lat. 11° 18' 8,31" N Long. 73° 24' 0,72" W

Amarilla (D) (P) 5,0 s Fl. 0,5 s, Oc. 4,5 s

4,0 m 3,0 mn

Cilíndrica amarilla. Marca de Tope: X de color amarillo

010, 026, 028, 041


053 P MCC, Guajira Luz de Sector Adicionar Lat. 11° 15' 38,222" N Long. 73° 22' 40,086" W

Rojo- Blanco-verde (D) (P) 5,0 s Fl. 4,0 s, Oc. 1,0 s

30,0 m 8,0 mn

Cilíndrica blanca

010, 026, 028, 041


054 T MCC, Bahía de Cartagena

Boya de Amarre No Autorizada

Ubicación boya de amarre no autorizada

Lat. 10° 16' 26,4" N Long. 75° 37' 54,6" W

------------- 1,5 m Cilíndrica 261, 262


055 P OPC, Canal de Málaga Sur


Lat. 03° 52' 39,00" N Long. 77° 20' 38,00" W

Rojo (D) (P) 3,0 s Fl. 0,5 s, Oc. 2,5 s

3,0 m 3,5 mn

Castillete roja 150 Ayuda a la navegación

056 P OPC, Canal de Málaga Norte


Lat. 03° 55' 18,00" N Long. 77° 22' 06,00" W

Verde (D) (P) 3,0 s Fl. 0,5 s, Oc. 2,5 s

3,0 m 3,5 mn

Castillete verde


057 P OPC, Canal de Málaga Norte


Puesta en servicio

Lat. 03° 53' 58,40" N Long. 77° 25' 58,50" W

Blanco (D) Isofase

3,0 m 3,5 mn

Castillete roja con franjas


11

(P) 4,0 s verticales blancas

Tabla IV. Avisos a los Navegantes del 058 al 073 de abril de 2014.

Avi

so N

o.

Car

ácte

r

Ubicación Nombre

Tip

o d

e

No

ved

ad

Posición

(WGS-84)

De

ste

llo (

D)

Pe

río

do

(P

)

Alt

ura

(m

)

Alc

ance

(m

n)

De

scri

pci

ón

Car

tas

afe

ctad

as

Observaciones

058 G Bahía Interna de Cartagena

Bahía Interna de Cartagena

Restricción a la Navegación

-------------- -------------- --------- Ver tabla II 261, 262, 263, 264

Restricción a la navegación

059 P MCC, Aproximación Bahía de Cartagena

Boya METOCEAN

Adicionar Lat. 11° 19’ 35,58” N Long. 75° 36’ 34,88” W

Amarillo (D) (P) 20,0 s

3,5 m 7,0 mn

Ver tabla II 261, 262, 264, 409

Sistema de recolección de datos oceanográficos y meteorológicos

060 P MCC, Aproximación a Isla de San Andrés

Boya METOCEAN

Adicionar Lat. 12° 32’ 09,60” N Long. 81° 40’ 11,85” W


3,5 m 7,0 mn

Ver tabla II 201 Sistema de recolección de datos oceanográficos y meteorológicos

061 T OPC, Buenaventura

Boya No. 11 A la deriva Lat. 03° 47’ 43,19” N Long. 77° 15’ 09,46” W

Castillete verde

--------- Ver tabla II 153 Precaución a la Navegación

062 P MCC, Isla Cayos de Serranilla

Faro Serranilla Puesto en servicio

Lat. 15° 47’ 44,06” N Long. 79° 50’ 50,18” W

Blanco (D) (P) 20,0 s FI. 1,0 s, Oc. 3,0 s, FI. 1,0 s, Oc. 15,0 s

33,0 m 16,0 mn


004, 005, 007, 008, 020, 046, 634


063 T MCC - Turbo, Golfo de Urabá


Fuera de servicio

Lat. 08° 03’ 27,48” N Long. 76° 44’ 37,86” W

-------------- --------- Castillete rojo y blanco con líneas verticales alternas. Ver tabla II

011, 029, 043, 412, 625




Mover Lat. 03° 47’ 38,55” N Long. 077° 19’ 51,32” W

(D) Blanco Isofase (P) 4,0 s FI. 2,0 s Oc. 2,0 s

4,0 m 5,0 mn

Castillete blanca y roja en franjas verticales. Marca de Tope: Esfera roja

153, 306


065 T MCC, Golfo de Urabá


Fuera de servicio

Lat. 07° 57’ 14,38” N Long. 76° 46’ 00,53” W

-------------- --------- Castillete verde

412, 625


066 T MCC, Aproximación a Barranquilla

Obstrucción Adicionar Lat. 11° 03’ 17,06” N Long. 74° 54’ 17,63” W

-------------- --------- Ver tabla II 407, 612



Áreas de fondeo

Modificar y adicionar

Ver tabla II -------------- --------- --------- 153, 730



Baliza No. 01 Adicionar Lat. 10° 18’ 24,00” N Long. 75° 31’ 47,00” W

(D) Verde (P) 2,0 s FI. 0,5 s

4,5 m 3,0 mn

Poste cilíndrico verde

261, 262, 264

Nueva ayuda a la navegación

12

Oc. 1,5 s


Baliza No. 02 Adicionar Lat. 10° 18’ 21,00” N Long. 75° 31’ 52,00” W

(D) Rojo (P) 2,0 s FI. 0,5 s Oc. 1,5 s

4,5 m 3,0 mn

Poste cilíndrico rojo

261, 262, 264

Nueva ayuda a la navegación


Bahía de Cartagena

Dragado y relimpia

-------------- -------------- --------- Ver tabla II 261, 262, 263, 264



Boyas Cambiar Nomenclatura

Ver tabla II (D) Rojo (P) 3,0 s FI. 0,5 s Oc. 2,5 s

3,0 m 3,0 mn

Castillete roja 261, 262, 263



Boyas Cambiar Nomenclatura

Ver tabla II (D) Verde (P) 3,0 s FI. 0,5 s Oc. 2,5 s

3,0 m 3,0 mn

Castillete verde

261, 262, 263


073 T OPC, Málaga Boya No. 7 Fuera de posición

Lat. 03° 54' 24,8" N Long. 77° 20' 17,1" W

Verde (D) (P) 3,0 s Fl. 0,5 s, Oc. 2,5 s

3,0 m 3,5 mn

Castillete verde


Tabla V. Avisos a los Navegantes del 074 al 092 de mayo de 2014.

Avi

so N

o.

Car

ácte

r

Ubicación Nombre

Tip

o d

e

No

ved

ad

Posición

(WGS-84)

De

ste

llo (

D)

Pe

río

do

(P

)

Alt

ura

(m

)

Alc

ance

(m

n)

De

scri

pci

ón

Car

tas

afe

ctad

as

Observaciones



Lat. 03° 47' 43,60" N Long. 77° 15' 09,20" W

Verde (D) (P) 3,0 s Fl. 0,5 s, Oc. 2,5 s

3,0 m 3,5 mn

Castillete verde

153 Ayuda a la Navegación

075 T MCC, Río Magdalena

Enfilaciones E12 y E14

Fuera de servicio

Lat. 11° 03' 22,26" N Long. 74° 50' 26,63" W

---------- ------- Ver tabla II 253, 612




Lat. 11° 14' 49,00" N Long. 74° 13' 01,00" W

Rojo (D) (P) 3,0 s Fl. 0,3 s, Oc. 2,7 s

3,0 m 3,0 mn

Castillete rojo 244, 804

Ayuda a la Navegación

077 P MCC, Isla Cayos Quitasueño

Faro Quitasueño Sur

Puesto en servicio

Lat. 14° 09' 19,81" N Long. 81° 09' 51,61" W


20,0 m 15,0 mn


004, 005, 007, 008, 021, 045, 416, 630


078 P CCS, Isla Cayos Quitasueño

Faro Quitasueño Norte

Puesto en servicio

Lat. 14° 28' 56,47" N Long. 81° 07' 19,70" W

Blanco (D) (P) 6,1 s

20,0 m 15,0 mn

Torre blanca y roja en franjas horizontales. Ver tabla II

004, 005, 007, 008, 020, 021,


13

045, 215, 416, 631

079 P MCC, Islas Providencia y Santa Catalina

Luz de Sector Puesto en servicio

Lat. 13° 22' 20,00" N Long. 81° 22' 14,00" W

Verde (D)

(P) 1,0 s

FI. 0,5 s,

Oc. 0,5 s

28,0 m

12,0 mn

Torre blanca y roja en franjas horizontales. Ver tabla II

218, 891

Ayuda al navegante

080 T OPC, Chocó Faro Cabo Marzo


---------- ------- Ver tabla II 003, 030



Áreas de fondeo

Eliminar y corregir

Ver tabla II ---------- ------- ------- 153, 730


082 G MCC, Bahía Cartagena

Canal Acceso Bahía de Cartagena


---------- ---------- ------- Ver tabla II 261, 262, 263, 264


083 P OPC, Málaga Boya No. 7 Mover Lat. 03° 55' 30,00" N Long. 77° 21' 16,00" W

Verde (D) (P) 3,0 s Fl. 0,5 s, Oc. 2,5 s

3,0 m 3,5 mn

Castillete verde


084 P OPC, Málaga Boya No. 7 Mover Lat. 03° 54' 49,70" N Long. 77° 20' 09,20" W

Verde (D) (P) 3,0 s Fl. 0,5 s, Oc. 2,5 s

3,0 m 3,5 mn

Castillete verde



Investigación Adquisición de Sísmica 3D


---------- ---------- ------- Ver tabla II 005, 007, 010, 026, 028, 040, 041


086 G OPC, Océano Pacifico Colombiano

Cartas Náuticas Nueva Carta Náutica y Nueva Edición

---------- ---------- ------- Ver tabla II 150, 308



Boya Cardinal Norte Bajo Santa Cruz

Borrar Lat. 10° 20'41,15" N Long. 75° 31'36,53" W

---------- ------- Ver tabla II 261, 262, 263, 264


088 T OPC, Canal de Tumaco


Lat. 01° 50' 20,90" N Long. 78° 43' 25,30" W

---------- ------- Ver tabla II 100 Precaución a la navegación


Boya Cardinal Norte Bajo Santa Cruz


Blanco (D) Q(1) (P) 1,0 s FI. 0,4 s, Oc. 0,6 s

4,0 m 3,0 mn

Castillete negro sobre Amarillo. Ver tabla II

261, 262, 263, 264


090 T OPC, Golfo de Tribugá

Faro de Nuquí Fuera de servicio

Lat. 05° 42' 45,00" N Long. 77° 16' 38,00" W

---------- ------- Torre roja y blanca con franjas horizontales. Ver tabla II

003, 031, 302


091 T MCC, Mar Caribe Colombiano

Investigación Científica Marina 2D

A la deriva sistema de detección “Streamer” y cableado

Lat. 12° 02’ 00,00’’ N Long. 75° 55’ 00,00’’ W

---------- ------- Ver tabla II 005, 007, 008, 010, 026, 028, 040, 041


092 G CCS, Bahía de Dragado Ver tabla II ---------- ------- Ver tabla II 261, Precaución a la

14

Cartagena Cartagena 262, 264,

navegación

Tabla VI. Avisos a los Navegantes del 093 al 101 de junio de 2014.

Avi

so N

o.

Car

ácte

r

Ubicación Nombre

Tip

o d

e

No

ved

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Posición

(WGS-84)

De

ste

llo (

D)

Pe

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(P

)

Alt

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(m

)

Alc

ance

(m

n)

De

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ón

Car

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ctad

as

Observaciones

093 P MCC, Bahía Portete

Boyas Laterales Adicionar Ver tabla II ---------- ---------- Ver tabla II 229 Ayudas a la Navegación

094 P MCC, Río Magdalena

Enfilaciones E12 y E14

Puesta en servicio

Lat. 11° 03' 22,26" N Long. 74° 50' 26,63" W

Ver tabla II 22,0 m 8,0 mn

Torre con tablero blanco y franja roja en el centro

253, 612 Ayudas a la Navegación

095 T Aproximación Bahía de Cartagena

Faro Salmedina Fuera de servicio

Lat. 10° 22' 42,10" N Long. 75° 39' 04,67" W

---------- ---------- Torre rojo y blanco en líneas horizontales. Ver tabla II

005, 007, 008, 011, 025, 029, 042, 261, 409



Faro Tierra Bomba

Fuera de servicio

Lat. 10° 20' 24,00" N Long. 75° 34' 52,00" W

---------- ---------- Torre rojo y blanco en líneas horizontales. Ver tabla II

005, 007, 008, 011, 025, 029, 042, 261, 262, 263, 264, 409


097 P OPC, Canal de Tumaco


Lat. 01° 50’ 20,9” N Long. 78° 43’ 25,3” W

(D) Rojo (P) 3,0 s FI. 0,5 s Oc. 2,5 s

3,0 m 3,5 mn

Castillete rojo 100 Ayuda a la navegación

098 G MCC, Guajira Investigación Adquisición de Sísmica 2D


Ver tabla II ---------- ---------- Ver tabla II 005, 007, 010, 026, 028, 040


099 G MCC Perforación Exploratoria


Ver tabla II ---------- ---------- Ver tabla II 005, 007, 010, 026, 028, 040, 041


100 G MCC, Guajira Investigación Adquisición de Sísmica 2D

Terminación Investigación Científica

Ver tabla II ---------- ---------- Ver tabla II 005, 007, 010, 026, 028, 040


101 G MCC Perforación Exploratoria y Estudios de Multihaz


Ver tabla II ---------- ---------- Ver tabla II 005, 007,008 010,011 025,026, 028, 040, 041


15

Tabla VII. Avisos a los Navegantes del 102 al 151 de julio de 2014.

Avi

so N

o.

Car

ácte

r

Ubicación Nombre Ti

po

de

No

ved

ad

Posición

(WGS-84)

De

ste

llo (

D)

Pe

río

do

(P

)

Alt

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(m

)

Alc

ance

(m

n)

De

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ón

Car

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afe

ctad

as

Observaciones



Puesta en servicio

Lat. 08° 03' 27,48" N Long. 76° 44' 37,86" W


4,5 m 4,0 mn

Castillete rojo y blanco con líneas verticales alternas. Ver tabla II

011, 029, 043, 412, 625


103 P MCC - Golfo de Urabá, Sapzurro


Puesta en servicio

Lat. 08° 39' 30,00" N Long. 77° 21' 23,00" W


11,0 m 12,0 mn

Torre verde 412, 624


104 P MCC - Golfo de Urabá, Turbo

Boya No. 06

Puesta en servicio

Lat. 08° 03' 50,35" N Long. 76° 44' 03,95" W


3,0 m 4,0 mn

Castillete rojo 412, 625


105 P MCC - Golfo de Urabá, Turbo


Lat. 08° 03' 53,00" N Long. 76° 44' 08,00" W

Verde (D) (P) 3,0 s Fl. 0,5 s, Oc. 2,5 s

3,0 m 4,0 mn

Castillete verde

412, 625




Puesta en servicio

Lat. 07° 57' 14,38" N Long. 76° 46' 00,53" W

Verde (D) (P) 3,0 s Fl. 0,5 s, Oc. 2,5 s

3,0 m 4,0 mn

Castillete verde

412, 625




Puesta en servicio

Lat. 07°57'09,63" N Long. 76°46'04,32" W

Rojo (D) (P) 3,0 s Fl. 0,5 s, Oc. 2,5 s

3,0 m 4,0 mn

Castillete rojo 625 Ayuda a la navegación


Profundidades Actualizar profundidades Canal Río Magdalena

Ver tabla II ---------- ---------- Ver tabla II 253 Actualizar profundidades Canal Río Magdalena



Lat. 11° 14' 59,00" N Long. 74° 13' 16,00" W

---------- ---------- Castillete verde Ver tabla II

244, 804




Lat. 11° 14' 49,00" N Long. 74° 13' 01,00" W

---------- ---------- Castillete rojo Ver tabla II

244, 804




Lat. 11° 14' 37,00" N Long. 74° 13' 12,00" W


244, 804



Faro Tierra Bomba

Puesto en servicio

Lat. 10° 20' 24,00" N Long. 75° 34' 52,00" W


112,0 m 26,0 mn

Torre roja y blanca en líneas verticales alternas. Ver tabla II

005, 007, 008, 010, 011, 025, 029, 042, 261, 262, 263, 264, 409


113 T MCC, Bahía Boyas Adicionar Ver tabla II ---------- ---------- Ver tabla II 261, Ayudas a la

16

de Cartagena 262, 264

navegación


Boya No. 23 Mover Lat. 03° 49' 29,10" N Long. 77° 11' 10,80" W

Verde (D) (P) 3,0 s Fl. 0,5 s, Oc. 2,5 s Ver tabla II

3,0 m 3,5 mn

Castillete verde


115 P MCC - Golfo de Urabá


Cambiar nombre y características

Lat. 08° 39' 30,00" N Long. 77° 21' 23,00" W

Ámbar (D) (P) 3,0 s Fl. 0,3 s, Oc. 2,7 s

11,0 m 12,0 mn

Torre roja y blanca en líneas horizontales Ver tabla II

280, 412, 624


116 P MCC - Golfo de Urabá

Faro de Sapzurro Rojo

Cambiar nombre y características

Lat. 08° 39' 41,00" N Long. 77° 21' 40,00" W

Ámbar (D) (P) 3,0 s Fl. 0,3 s, Oc. 2,7 s

11,0 m 12,0 mn

Torre roja y blanca en líneas horizontales Ver tabla II

280, 412, 624




Lat. 11° 14' 59,00" N Long. 74° 13' 16,00" W

Verde (D) (P) 3,0 s Fl. 0,3 s, Oc. 2,7 s

3,0 m 4,0 mn

Castillete verde

244,

804




Lat. 11° 14' 49,00" N Long. 74° 13' 01,00" W

Rojo (D) (P) 3,0 s Fl. 0,3 s, Oc. 2,7 s

3,0 m 4,0 mn

Castillete rojo 244,

804




Lat. 11° 14' 37,00" N Long. 74° 13' 12,00" W

Rojo (D) (P) 3,0 s Fl. 0,3 s, Oc. 2,7 s

3,0 m 4,0 mn


804


120 T MCC, Bahía Interna de Cartagena

Boyarín de Amarre


---------- 0,7 m Cilíndrico verde Ver tabla II

261,

262,

263




Lat. 03° 53' 48,48" N Long. 77° 04' 05,58" W



122 P MCC, Bahía Interna de Cartagena

Boyarín de Amarre


---------- ---------- ---------- 261,

262,

263


123 T MCC, Bahía Portete - Guajira


Lat. 12° 14' 59,93" N Long. 71° 57' 22,29" W


228,

229


124 T MCC, Isla Tesoro

Faro Isla Tesoro Fuera de servicio

Lat. 10° 14' 07,70" N Long. 75° 44' 26,30" W

---------- ---------- Torre roja y blanca en líneas horizontales Ver tabla II

025,

029,

042,

255,

409,

616




A la deriva sistema de detección Streamer y cableado

Lat. 12° 15' 36,00" N Long. 73° 13'42,00" W

---------- ---------- Ver tabla II 005,

007,

010,

026,

028,

040,


17

041

126 P MCC, Aproximación Bahía de Cartagena

Faro Salmedina Puesta en servicio

Lat. 10° 22' 42,10" N Long. 75° 39' 04,67" W


4,5 m 8,0 mn


005,

007,

008,

011,

025,

029,

042,

261,

409




Fuera de servicio

Lat. 07° 57' 09,63" N Long. 76° 46' 04,32" W

---------- ---------- Castillete roja Ver tabla II




Lat. 03° 53' 48,48" N Long. 77° 04' 05,58" W

Verde (D) (P) 3,0 s Fl. 0,5 s, Oc. 2,5 s

3,5 m 5,0 mn

Castillete verde




Rojo (D) (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 3.5 mn

Castillete roja Ver tabla II




Rojo (D) (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 3,5 mn

Castillete roja Ver tabla II



Bahía de Cartagena

Actividades de buceo arqueológico

---------- ---------- ---------- Ver tabla II 261,

262,

263,

264


132 P MCC, Isla Tesoro

Faro Isla Tesoro Puesto en servicio

Lat. 10° 14' 07,70" N Long. 75° 44' 26,30" W


20,0 m 13,0 mn


025,

029,

042,

255,

409,

616




Lat. 12° 14' 43,55" N Long. 71° 57' 23,52" W


228,

229


134 T MCC, Riohacha

Faro de Riohacha

Fuera de servicio

Lat. 11° 32' 33,79" N Long. 72° 55' 47,81" W


005,

007,

010,

026,

028,

040,

616


135 T MCC, Península de la Guajira

Faro de Castilletes

Fuera de servicio

Lat. 11° 51' 10,80" N Long. 71° 19' 28,80" W


005,

007,

010,

026,

028,

040,

222

Precaución a la Navegación

18


Faro de Chimare

Fuera de servicio

Lat. 12° 23' 40,80" N Long. 71° 27' 36,60" W


005,

007,

010,

028,

040



Faro de Punta Gallinas

Fuera de servicio

Lat. 12° 27' 27,00" N Long. 71° 40' 04,80” W


005,

007,

010,

026,

028,

040




A la deriva boya final de posicionamiento del sistema de detección Streamer

Lat. 12° 38' 06,00" N Long. 73° 14' 36,00" W

---------- ---------- Boya amarilla Ver tabla II

005,

007,

010,

026,

028,

040,

041


139 T MCC, Río Magdalena, Barranquilla


Verde (D) (P) 3,0 s Fl. 0,5 s, Oc. 2,5 s

3,3 m 6,0 mn

Boya cilíndrica verde



Faro de Puerto Estrella

Fuera de servicio

Lat. 12° 21' 22,80" N Long. 71° 18' 43,20" W


005,

007,

010,

028,

040,

402


141 G MCC, Santa Marta

Caracterización y Estudio Biótico

Investigación Submarina

---------- ---------- ---------- Ver tabla II 244,

245

Precaución Área de Investigación

142 G Mar Caribe Motonave A la deriva ---------- ---------- ---------- Ver tabla II 005,

007,

010,

029,

040


143 G

MCC, Archipiélago de San Andrés, Providencia

Boyas Instalación nuevo sistema de boyado

---------- ---------- ---------- Ver tabla II 004,

200,

201,

202,

218,

891



Motonave Recuperada ---------- ---------- ---------- Ver tabla II 005,

007,

010,

026,

028,

040,

041,


19

606



Lat. 08° 03' 55,30" N Long. 76° 44' 04,70" W


412,

625


146 T MCC, Isla Fuerte

Faro Isla Fuerte Fuera de servicio

Lat. 09° 23' 27,00" N Long. 76° 10' 41,34" W

---------- ---------- Torre roja y blanca en líneas horizontales. Ver tabla II

005,

007,

008,

011,

024,

025,

029,

042,

043,

267,

410,

411,

619


147 T MCC, Bahía Interna de Cartagena

Boya de Peligro Aislado

Fuera de servicio

Lat. 10° 21' 04,62" N Long. 75° 32' 10,16" W

---------- ---------- Castillete negra y roja en bandas horizontales Ver tabla II

261,

262,

263


148 P OPC, Chocó Faro Cabo Marzo

Puesto en servicio

Lat. 06° 49' 37,90" N Long. 77° 41' 25,40" W


68,0 m 23,3 mn

Torre roja y franjas blancas horizontales

003,

030




Lat. 01° 51' 20,80" N Long. 78° 45' 03,70" W


100,

101



Faro Punta Yarumal

Fuera de servicio

Lat. 08° 06' 36,00" N Long. 76° 44' 53,00" W

---------- ---------- Torre blanca y roja en franjas horizontales. Ver tabla II

029,

412,

623,

625




Recuperado sistema de detección Streamer y cableado

---------- ---------- ---------- Ver tabla II 005,

007,

010,

026,

028,

040,

041


20

Tabla VIII. Avisos a los Navegantes del 152 al 182 de agosto de 2014.

Avi

so N

o.

Car

ácte

r


po

de

No

ved

ad

Posición

(WGS-84)

De

ste

llo (

D)

Pe

río

do

(P

)

Alt

ura

(m

)

Alc

ance

(m

n)

De

scri

pci

ón

Car

tas

afe

ctad

as

Observaciones

152 P MCC, Isla Fuerte

Faro Isla Fuerte Puesto en servicio

Lat. 09° 23' 27,00" N Long. 76° 10' 41,34" W


44,0 m 16,0 mn


005,

007,

008,

011,

024,

025,

029,

042,

043,

267,

410,

411,

619


153 G Mar Caribe Pesquero A la deriva ---------- ---------- ---------- Ver tabla II 005,

007,

008,

011


154 T OPC, Tumaco Boya No. 01 Hundimiento Lat. 01° 51' 20,80" N Long. 78° 45' 03,70" W

---------- ---------- Castillete verde. Ver tabla II

100,

101


155 T MCC, Punta Canoas

Faro Punta Canoas

Fuera de servicio

Lat. 10° 34' 23,00" N Long. 75° 29' 57,00" W

---------- ---------- Torre roja y blanca en franjas horizontales. Ver tabla II

005,

008,

011,

029,

042,

408,

409


156 G Mar Caribe Pesquero Recuperado ---------- ---------- ---------- Ver tabla II 005,

007,

008,

011


157 G Mar Caribe Buque Tanquero

A la deriva ---------- ---------- ---------- Ver tabla II 005,

007,

008,

011


158 P MCC, Isla de Providencia y Santa Catalina

Nuevo Sistema Boyado

Instalación nuevo sistema de boyado

Ver tabla II ---------- ---------- Ver tabla II 218,

891


159 P MCC, Punta Canoas

Faro Punta Canoas

Puesto en servicio

Lat. 10° 34' 23,00" N Long. 75° 29' 57,00" W

Blanca (D) (P) 20,0 s Fl.(2) 20,0 s

96,0 m 12,0 mn

Torre roja y blanca en franjas horizontales. Ver tabla II

005,

008,

011,

029,

042,


21

409

160 G Mar Caribe Embarcación A la deriva ---------- ---------- ---------- Ver tabla II 005,

007,

010,

028,

041


161 T OPC, Guapi Faro Guapi Fuera de servicio

Lat. 02° 39' 51,67" N Long. 77° 54' 48,19" W

---------- ---------- Torre roja y blanca con franjas horizontales. Ver tabla II

003,

032,

308



Boya de Amarre No Autorizada

Eliminar Lat. 10° 16' 26,40" N Long. 75° 37' 54,60" W

---------- ---------- ---------- 261 Ayuda a la navegación



Puesta en servicio

Lat. 10° 21' 04,62" N Long. 75° 32' 10,16" W

Blanco (D) (P) 5,0 s FI. 0,2 s, Oc. 1,2 s; FI. 0,2 s, Oc. 3,4 s

2,5 m 4,0 mn

Castillete negra y roja en bandas horizontales

261,

262,

263


164 P MCC, Aproximación a Islas del Rosario

Boya de Amarre Eliminar Lat. 10° 09' 42,00" N Long. 75° 57' 36,60" W

---------- ---------- ---------- 005,

007,

008,

011,

025,

029,

042,

409



Faro Boca del Leoncito

Fuera de servicio

Lat. 08° 00' 58,00" N Long. 76° 50' 14,00" W

---------- ---------- Torre blanca y roja en franjas horizontales. Ver tabla II

043,

412,

625




Lat. 03° 47' 34,48" N Long. 77° 14' 21,42" W

---------- ---------- Castillete roja. Ver tabla II



Boya No. 29 Fuera de posición

Lat. 03° 50' 21,00" N Long. 77° 08' 17,00" W

Verde (D) (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

3,0 m 3,5 mn

Castillete verde. Ver tabla II

153 Precaución al navegar



Lat. 03° 47' 49,45" N Long. 77° 13' 24,66" W

Roja (D) (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

3,0 m 3,5 mn

Castillete roja. Ver tabla II



Buque Tanquero

Recuperado ---------- ---------- ---------- Ver tabla II 005,

007,

008,

011,

261,

262,

263



Embarcación A la deriva ---------- ---------- ---------- Ver tabla II 005,

007,


22

010,

028,

041

171 G MCC, Cartagena, Pasacaballos

Bahía de Cartagena

Dragado ---------- ---------- ---------- Ver tabla II 261,

262,

264,

409,

615


172 G MCC Área Marítima contigua a Cartagena

Ejercicios navales con armamento

---------- ---------- ---------- Ver tabla II 409,

615


173 T MCC- Bahía de Cartagena

Boya Cardinal Sur Bajo Santa Cruz

Fuera de servicio

---------- ---------- ---------- Castillete amarillo sobre negro. Ver tabla II

261,

262,

263,

264




Continuación Investigación Científica

---------- ---------- ---------- Ver tabla II 005,

007,

010,

026,

028,

040,

041



Boya de Amarre Adicionar Lat. 10° 23’ 47,34” N Long. 75° 32’ 3,72” W

---------- 1,4 m Cilíndrica naranja. Ver tabla II

261,

262,

263



Boya Cardinal Sur Bajo Santa Cruz

Puesta en servicio

Lat. 10° 19' 57,00" N Long. 75° 31' 36,00" W

Blanca (D)

(P) 15 s

4,0 m

3,0 mn

Castillete negro y amarillo Ver tabla II

261,

262,

263,

264




Lat. 12° 12' 59,00" N Long. 71° 57' 22,50" W


228,

229




Lat. 12° 12' 00,00" N Long. 71° 57' 42,00" W


228,

229




Lat. 12° 10' 51,15" N Long. 71° 58' 13,95" W


228,

229


180 P MCC, San Andrés Islas

Nuevo Sistema Boyado

Instalación nuevo sistema de boyado

Ver tabla II Ver tabla II Ver tabla

II

---------- 200,

201


181 T MCC, Guajira Boya Especial Eliminar Lat. 11° 18' 08,31" N Long. 73° 24' 00,72" W

---------- ---------- ---------- 010,

026,

028,

041



Embarcación Recuperada ---------- ---------- ---------- Ver tabla II 005,

007,


23

010,

028,

041,

244

Tabla IX. Avisos a los Navegantes del 183 al 222 de septiembre de 2014.

Avi

so N

o.

Car

ácte

r


po

de

No

ved

ad

Posición

(WGS-84)

De

ste

llo (

D)

Pe

río

do

(P

)

Alt

ura

(m

)

Alc

ance

(m

n)

De

scri

pci

ón

Car

tas

afe

ctad

as

Observaciones


Cartas Náuticas Nueva edición y nueva actualización

---------- ---------- ---------- Ver Tabla II 005,

253


184 G MCC, Bahía Interna de Cartagena

Cableado Eléctrico Submarino

Reparación cableado eléctrico submarino

---------- ---------- ---------- Ver Tabla II 261,

262,

263


185 P MCC, Bahía Portete - Guajira


Lat. 12° 14' 43,55" N Long. 71° 57' 23,52" W

Rojo (D) (P) 3,0 s Fl. 0,5 s, Oc. 2,5 s

3,0 m 4,0 mn


229




Lat. 12° 10' 51,15" N Long. 71° 58' 13,95" W

Verde (D) (P) 3,0 s Fl. 0,5 s, Oc. 2,5 s

3,0 m 4,0 mn

Castillete verde

228,

229




Lat. 12° 12' 59,00" N Long. 71° 57' 22,50" W

Verde (D) (P) 3,0 s Fl. 0,5 s, Oc. 2,5 s

3,0 m 4,0 mn

Castillete verde

228,

229



Boya No. 21 Hundimiento Lat. 12° 12' 00,00" N Long. 71° 57' 42,00" W

---------- ---------- Castillete verde. Ver Tabla II

228,

229




Lat. 12° 12' 00,00" N Long. 71° 57' 58,00" W

---------- ---------- Castillete rojo. Ver Tabla II

228,

229


190 T OPC, Málaga Boya No. 2 Fuera de servicio

Lat. 03° 54' 29,76" N Long. 77° 23' 54,60" W

---------- ---------- Castillete rojo. Ver Tabla II




Puesta en servicio

Lat. 10° 21' 04,62" N Long. 75° 32' 10,16" W

Blanco (D) (P) 5,0 s FI. 0,2 s, Oc. 1,2 s; FI. 0,2 s, Oc. 3,4 s

2,5 m 4,0 mn

Castillete negro y rojo en bandas horizontales

261,

262,

263


192 T MCC, Guajira Faro Cabo de la Vela

Fuera de servicio

Lat. 12° 12' 34,79" N Long. 72° 10' 45,62" W

---------- ---------- Torre roja y blanca en franjas horizontales. Ver Tabla II

005,

007,

010,

026,

028,

040,


24

228,

231

193 P MCC, Aproximación a Barranquilla

Boya de Oleaje Mover Lat. 11° 08’ 08,02” N Long. 74° 45’ 38,29” W


0,5 m 0,3 mn

Esférica amarilla con franja negra de protección. Ver Tabla II

407,

612

Recolección de datos oceanográficos



Investigación Científica Marina

---------- ---------- ---------- Ver Tabla II 005,

007,

008,

010,

011,

025,

026,

028,

029,

041,

042,

406,

612


195 P MCC, Isla de San Andrés


Verde (D) (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

2,7 m 3,0 mn

Castillete verde. Ver Tabla II


196 T MCC, Buenaventura


Lat. 03° 48' 21,34" N Long. 77° 12' 15,52" W



197 G OPC, Océano Pacifico Colombiano

Cartas Náuticas Nuevas ediciones

---------- ---------- ---------- Ver Tabla II 153,

730


198 P MCC, Riohacha

Faro de Riohacha

Puesto en servicio

Lat. 11° 32' 33,79" N Long. 72° 55' 47,81" W


35,0 m 22,0 mn

Torre roja y blanca en franjas horizontales. Ver Tabla II

005,

007,

010,

026,

028,

040,

606


199 P MCC, Guajira Faro Cabo de la Vela

Puesto en servicio

Lat. 12° 12' 34,79" N Long. 72° 10' 45,62" W


88,0 m 15,0 mn


005,

007,

010,

026,

028,

040,

228,

231



Perforación Exploratoria


---------- ---------- ---------- Ver Tabla II 005,

007,

010,

026,

028,


25

040,

041



Lat. 12° 14' 59,93" N Long. 71° 57' 22,29" W

Rojo (D) (P) 3,0 s Fl. 0,5 s, Oc. 2,5 s

3,0 m 4,0 mn

Castillete roja 228,

229




Lat. 12° 12' 00,00" N Long. 71° 57' 58,00" W

Rojo (D) (P) 3,0 s Fl. 0,5 s, Oc. 2,5 s

3,0 m 4,0 mn

Castillete roja 228,

229



Adquisición de Muestras, Batimetría

Investigación científica marina

---------- ---------- ---------- Ver Tabla II 005,

007,

008,

010,

011,

025,

026,

028,

040,

041,

042,

406,

606,

612


204 T OPC, Isla Gorgona

Boya de Oleaje A la deriva Lat. 02° 57' 57,60" N Long. 78° 15' 57,60" W

---------- ---------- Esférica amarilla con franja negra de protección. Ver Tabla II

032,

520


205 T OPC, Aproximación Bahía Solano

Boya de Oleaje Fuera de servicio

Lat. 06° 15' 21,60" N Long. 77° 30' 36,60" W

---------- ---------- Ver Tabla II 030,

031,

109


206 T MCC, Aproximación a Puerto Bolívar


Lat. 12° 20' 56,40" N Long. 72° 12' 54,00" W



207 T OPC, Aproximación a Tumaco


Lat. 01° 49' 22,80" N Long. 78° 43' 48,00" W

---------- ---------- Ver Tabla II 100,

101,

102


208 T MCC, Aproximación a Isla de San Andrés

Boya de Oleaje A la deriva Lat. 12° 37' 40,80" N Long. 81° 40' 56,40" W



209 P MCC, Península de la Guajira

Faro de Punta Gallinas

Puesto en servicio

Lat. 12° 27' 27,00" N Long. 71° 40' 04,80" W

Blanco (D)

(P) 10,0 s

20,0 m

13,0 mn

Torre roja y blanca en franjas

005,

007,


26

FI. 1,0 s,

Oc. 9,0 s

horizontales. 010,

026,

028,

040


Faro de Chimare

Puesto en servicio

Lat. 12° 23' 40,80" N Long. 71° 27' 36,60" W

Blanco (D)

(P) 12,0 s

FI. 1,2 s,

Oc. 10,8 s

22,0 m

13,0 mn

Torre roja y blanca en franjas horizontales.

005,

007,

010,

028,

040



Boya Especial Adicionar Lat. 10° 18' 12,89" N Long. 75° 30' 13,22" W

Amarillo (D)

(P) 10,0 s

Q(2)

3,0 m

1,5 mn

Cilíndrica amarilla. Ver Tabla II

261,

262,

264



Faro de Castilletes

Puesto en servicio

Lat. 11° 51' 10,80" N Long. 71° 19' 28,80" W

Blanco (D)

(P) 12,0 s

FI. 0,949 s,

Oc. 11,051 s

32,0 m

15,0 mn


005,

007,

010,

026,

028,

040,

222


213 P OPC, Aproximación Bahía Solano

Boya de Oleaje Puesta en servicio

Lat. 06° 21' 57,60" N Long. 77° 29' 56,40" W


0,5 m 3,0 mn

Esférica amarilla con franja negra de protección. Ver Tabla II

030,

031,

109



Boya de Oleaje Recuperada ---------- ---------- ---------- Ver Tabla II 032,

520



Boya Cardinal Sur


---------- ---------- Castillete amarilla sobre negro. Ver Tabla II

153,

730



Encallamiento motonave WANHE

Encallamiento ---------- ---------- ---------- Ver Tabla II 153,

730



Faro de Puerto Estrella

Puesto en servicio

Lat. 12° 21' 22,80" N Long. 71° 18' 43,20" W


20,0 m 13,0 mn


005,

007,

010,

028,

040,

402




Lat. 01° 50' 40,45" N Long. 78° 43' 25,46" W

---------- ---------- Castillete verde

100,

101




Lat. 01° 50' 38,05" N Long. 78° 43' 29,94" W

---------- ---------- Castillete roja 100,

101




Lat. 01° 49' 50,47" N Long. 78° 43' 19,01" W

---------- ---------- Castillete roja 100,

101


221 P OPC, Canal de Boya No. 01 Puesta en Lat. 01° 51' 20,80" N Verde (D) 3,0 m Castillete 100, Ayuda a la

27

Tumaco servicio Long. 78° 45' 03,70" W (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

3,5 mn verde 101 navegación



Lat. 11° 14' 56,00" N Long. 74° 13' 52,00" W


244,

804


Tabla X. Avisos a los Navegantes del 223 al 279 de octubre de 2014.

Avi

so N

o.

Car

ácte

r


po

de

No

ved

ad

Posición

(WGS-84)

De

ste

llo (

D)

Pe

río

do

(P

)

Alt

ura

(m

)

Alc

ance

(m

n)

De

scri

pci

ón

Car

tas

afe

ctad

as

Observaciones


Luz Direccional La Pilota

Fuera de servicio

Lat. 03° 53' 01,00" N Long. 77° 04' 12,00" W

---------- ---------- Luz gris plateada, sobre una torre. Ver Tabla II

153,

730


224 T MCC, Isla Cayos de Roncador

Faro Roncador Fuera de servicio

Lat. 13° 34' 25,00" N Long. 80° 05' 31,00" W

---------- ---------- Torre roja y blanca en franjas horizontales. Ver Tabla II

004,

005,

007,

008,

021,

045,

211


225 G MCC, Guajira Investigación Adquisición Sísmica 3D


---------- ---------- ---------- Ver Tabla II 005,

007,

010,

025,

026,

028,

040,

041


226 P MCC, Mar Caribe Colombiano

Cableado Submarino SAm -1 Segmento G1.1

Adicionar ---------- ---------- ---------- Ver Tabla II 005,

007,

008,

011,

025,

028,

029,

041,

042,

408,

612

Adicionar Cable Submarino de Fibra Óptica SAm-1 Seg G1.1



Lat. 11° 14' 56,00" N Long. 74° 13' 52,00" W

Verde (D) (P) 3,0 s

3.0 m 4.0 mn

Castillete verde

244, Ayuda a la navegación

28

Fl. 0,3 s, Oc. 2,7 s

804



Lat. 01° 50' 47,20" N Long. 78° 43' 24,54" W

Verde (D) (P) 1,0 s FI. 0,5 s, Oc. 0,5 s

3.0 m 3.5 mn

Castillete verde. Grupo: Centelleo “Q”.

100,

101




Lat. 01° 50' 42,13" N Long. 78° 43' 32,16" W

Rojo (D) (P) 1,0 s FI. 0,5 s, Oc. 0,5 s

3,0 m 3,5 mn

Castillete rojo. Grupo: Centelleo “Q”

100,

101




Lat. 01° 49' 50,47" N Long. 78° 43' 19,01" W

Rojo (D) (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

3,0 m 3,5 mn

Castillete rojo.

100,

101



Motonave WAN HE

Actividad de salvataje

---------- ---------- ---------- Ver Tabla II 153,

730


232 P MCC, Buenaventura

Boya No. 29

Puesta en servicio

Lat. 03° 50' 13,70" N Long. 77° 08' 45,90" W

Verde (D) (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

3,0 m 3,5 mn

Castillete verde. Marca de Tope: Cilindro verde vertical.



Boya No. 21

Mover Lat. 03° 48' 31,90" N Long. 77° 12' 02,10" W

Verde (D) (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

3,0 m 3,5 mn




Boya No. 23

Mover Lat. 03° 49' 27,30" N Long. 77° 10' 41,50" W

Verde (D) (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

3,0 m 3,5 mn




Boya Especial No. 01


Amarillo (D) (P) 10,0 s FI. 1,0 s, Oc. 2,0 s, FI. 1,0 s, Oc. 6,0 s

3,0 m 3,0 mn

Castillete amarilla. Marca de Tope: X de color amarillo.

262-C,

263


236 P MCC, Aproximación a Galerazamba

Profundidades reportadas

Adicionar ---------- ---------- ---------- Ver Tabla II 025,

029,

042,

408


237 G MCC - OPC Prospección Sísmica Marina 2D


Ver Tabla II ---------- ---------- Ver Tabla II 003,

005,

007,

008,

Precaución áreas de investigación

29

024,

025,

031,

032,

041,

042

238 G MCC, Guajira Recolección de Muestras de Fondo Marino



007,

008,

010,

011,

025,

026,

028,

040,

041


239 P OPC, Aproximación a Tumaco


Lat. 01° 54' 10,80" N Long. 78° 52' 40,80" W

Amarillo (D) (P) 20,0 s Ver Tabla II

0,5 m 3,0 mn

Esférica amarillo con franja negra de protección.

101,

102




Lat. 03° 32' 42,00" N Long. 77° 42' 18,00" W

Amarillo (D) (P) 20,0 s Ver Tabla II

0,5 m 3,0 mn

Esférica amarillo con franja negra de protección.



Faro de Castilletes

Fuera de servicio

Lat. 11° 51' 10,80" N Long. 71° 19' 28,80" W

---------- ---------- Torre roja y blanca en franjas horizontales.

Ver Tabla II

005,

007,

010,

028,

040,

222



Enfilación E18 Fuera de servicio

Lat. 11° 02' 35,12" N Long. 74° 49' 32,05" W

---------- ---------- Ver Tabla II 253,

612



Áreas de Fondeo

Modificar y adicionar


262,

263,

264,

833

Modificar y adicionar Áreas de Fondeo



Lat. 12° 10' 12,07" N Long. 71° 58' 33,02" W

---------- ---------- Castillete roja. Ver Tabla II

228,

229




Lat. 12° 11' 12,00" N Long. 71° 57' 58,00" W


228,

229




Lat. 12° 10' 51,15" N Long. 71° 58' 13,95" W


228,

229




Lat. 12° 11' 12,00" N Long. 71° 58' 13,00" W

---------- ---------- Castillete roja.

228, Precaución a la navegación

30

Ver Tabla II 229

248 P MCC, Dibulla, Riohacha, Guajira

Área de Fondeo y Zona Embarque Pilotos Prácticos

Adicionar Ver Tabla II ---------- ---------- Ver Tabla II 041 Ayuda a la navegación

249 P OPC, Guapi Faro Guapi Puesto en servicio

Lat. 02° 39' 51,67" N Long. 77° 54' 48,19" W

Blanca (D)

(P) 15,0 s

Fl. 1,0 s

Oc. 2,0 s,

Fl. 1,0 s

Oc. 11,0 s

14,5 m

10,8 mn Torre roja y blanca con franjas horizontales

003,

032,

308



Enfilación las Delicias No. 1

Fuera de servicio

Lat. 03° 54’ 10,80” N Long. 77° 04’ 58,50” W

---------- ---------- Torre roja y blanca. Ver Tabla II

153,

730



Enfilación las Delicias No. 2

Fuera de servicio

Lat. 03° 54' 12,20" N Long. 77° 04' 58,20" W

---------- ---------- Torre roja y blanca. Ver Tabla II

153,

730


252 P OPC, Tumaco Boyas Mover Ver Tabla II ---------- ---------- Ver Tabla II 100,

101



Baliza No. X14 Fuera de servicio

Lat. 11° 03' 28,29" N Long. 74° 50' 22,78" W

---------- ---------- Ver Tabla II 253,

612,




Fuera de servicio

Lat. 08° 03' 27,48" N Long. 76° 44' 37,86" W

---------- ---------- Castillete roja y blanca con franjas verticales alternas. Ver Tabla II

011,

029,

043,

412,

625



Faro Punta Caribaná

Fuera de servicio

Lat. 08° 37' 14,00" N Long. 76° 53' 06,00" W

---------- ---------- Torre roja y blanca con franjas horizontales.

Ver Tabla II

005,

007,

008,

011,

024,

029,

043,

412,

413



Faro Punta Arenas del Norte

Fuera de servicio

Lat. 08° 33' 15,00" N Long. 76° 56' 10,00" W

---------- ---------- Torre roja y blanca con franjas horizontales.

Ver Tabla II

005,

007,

008,

011,

024,

029,

043,

412,

413,

623

Precaución a la navegación.


Faro Isla Los Muertos

Fuera de servicio

Lat. 08° 07' 51,70" N Long. 76° 48' 46,60" W

---------- ---------- Torre roja y blanca en franjas

412,

623,


31

horizontales.

Ver Tabla II

625

258 T MCC, Cayo Bolívar

Faro Cayo Bolívar

Fuera de servicio

Lat. 12° 23' 58,05" N Long. 81° 28' 28,02" W


Ver Tabla II

004,

005,

007,

008,

021,

022,

044,

204


259 T MCC, Punta Morro Hermoso, Atlántico

Faro Punta Morro Hermoso

Fuera de servicio

Lat. 10° 57' 48,00" N Long. 75° 01' 30,00" W


Ver Tabla II

005,

007,

008,

011,

025,

028,

029,

042,

407,

408,

613



Boyas Fuera de servicio


262,

264


261 G MCC - OPC Prospección Sísmica Marina 2D

Aclaración áreas de investigación


005,

007,

008,

024,

025,

031,

032,

041,

042

Precaución áreas de investigación

262 T MCC, Buenaventura


Lat. 03° 32' 42,00" N Long. 77° 42' 18,00" W

---------- ---------- Ver Tabla II 032 Precaución a la navegación

263 P OPC, Isla Gorgona


Lat. 02° 57' 46,80" N Long. 78° 14' 56,40" W

(P) 20.0 s 0,5 m 3,0 mn

Esférica amarilla con franja negra. Ver Tabla II

032,

520


264 P OPC, Tumaco Boyas Cambiar características de la luz


101


265 P MCC, Isla Cayos de Roncador

Faro Roncador Puesto en servicio

Lat. 13° 34' 25,00" N Long. 80° 05' 31,00" W

Blanco (D) (P) 10,0 s FI. 1.0 s, Oc. 9,0 s

20,0 m 15,0 mn


004,

005,

007,

008,

021,

045,


32

211



Lat. 12° 16' 21,65" N Long. 71° 58' 01,54" W

---------- ---------- Ver Tabla II 228,

229


267 P MCC, Punta Morro Hermoso, Atlántico

Faro Punta Morro Hermoso

Puesto en servicio

Lat. 10° 57' 47,74" N Long. 75° 01' 03,03" W

Blanca (D) (P) 4,0 s FI. 2,5, Oc. 1,5

134,0 m 28,0 mn

Torre roja y blanca en franjas horizontales

005,

007,

008,

011,

025,

028,

029,

042,

407,

408




Lat. 11° 04' 33,83" N Long. 74° 50' 52,77" W

---------- ---------- Ver Tabla II 253,

612




Lat. 10° 21' 30,10" N Long. 75° 31' 12,00" W

---------- ---------- Castillete roja. Ver Tabla II

261,

262,

263

Precaución al navegante

270 T MCC, Isla Tesoro

Faro Isla Tesoro Fuera de servicio

Lat. 10° 14' 07,70" N Long. 75° 44' 26,30" W


Ver Tabla II

025,

029,

042,

255,

409,

616


271 G MCC, Bahía de Cartagena

Desplazamiento Buque A.R.C. “GLORIA”

Maniobra sin sistema de propulsión

---------- ---------- ---------- Ver Tabla II 261,

262,

263,

264




Lat. 10° 21' 30,10" N Long. 75° 31' 12,00" W

Rojo (D) (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn

Castillete roja. Marca de tope: Cono rojo con vértice hacia arriba.

261,

262,

263




Lat. 03° 47' 36,01" N Long. 77° 14' 19,26" W

Rojo (D) (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

3,0 m 3,5 mn

Castillete roja. Marca de tope: Cono rojo con vértice hacia arriba.


274 P MCC, Islas del Rosario

Parque Nacional Natural Corales de Profundidad

Adicionar Ver Tabla II ---------- ---------- Ver Tabla II 029,

042,

409,

410


33

275 P MCC, Isla Tesoro

Faro Isla Tesoro Puesto en servicio

Lat. 10° 14' 07,70" N Long. 75° 44' 26,30" W


20,0 m 13,0 mn


025,

029,

042,

255,

409,

616




Lat. 02° 57' 46,80" N Long. 78° 14' 56,40" W

---------- ---------- Ver Tabla II 032,

520


277 T OPC, Aproximación Bahía Solano


Lat. 06° 21' 57,60" N Long. 77° 29' 56,40" W

---------- ---------- Ver Tabla II 030,

031,

109



Balizas No. X4, No. X6 y No. X8

Fuera de servicio

Ver Tabla II ---------- ---------- Castillete roja con blanco. Ver Tabla II

005,

007,

008,

011,

025,

029,

042,

253


279 G MCC, Aproximación a Barranquilla


A la deriva boya final de posicionamiento del sistema de detección “Streamer”

---------- ---------- ---------- Ver Tabla II 005,

007,

008,

011,

025,

029,

042


Tabla XI. Avisos a los Navegantes del 280 al 301 de noviembre de 2014.

Avi

so N

o.

Car

ácte

r


po

de

No

ved

ad

Posición

(WGS-84)

De

ste

llo (

D)

Pe

río

do

(P

)

Alt

ura

(m

) A

lcan

ce

(mn

)

De

scri

pci

ón

Car

tas

afe

ctad

as

Observaciones


Enfilación Las Delicias No. 1


---------- ---------- Ver tabla II

153,

730



Enfilación Las Delicias No. 2


---------- ---------- Ver tabla II

153,

730


282 P OPC, Bahía Málaga


Lat. 03° 54' 29,76" N Long. 77° 23' 54,60" W

Rojo (D) (P) 3,0 s Fl. 0,5 s, Oc. 2,5 s

3,0 m 3,5 mn

Castillete roja


283 G MCC, Guajira Recolección de Muestras de Fondo Marino

Finalización investigación científica marina

---------- ---------- ---------- Ver tabla II

005,

007,

008,


34

010,

011,

025,

026,

028,

040,

041



Lat. 01° 51' 20,80" N Long. 78° 45' 03,70" W


100,

101


285 G MCC, Aproximación a Bahía de Cartagena

Área Marítima Contigua a Cartagena

Ejercicios navales

---------- ---------- ---------- Ver tabla II

409,

615



Investigación Adquisición Sísmica 3D


Ver tabla II ---------- ---------- Ver tabla II

005,

007,

028,

040




Puesta en servicio

Lat. 03° 53' 01,00" N Long. 77° 04' 20,00" W

Blanca (D) (P) 5,0 s Fl. 0,7 s Oc. 4,3 s

44,4 m 16,8 mn

Torre con luz gris plateada

153,

730




Lat. 11° 01' 22,57" N Long. 74° 47' 08,38" W

---------- ---------- Ver tabla II

253,

612




Lat. 11° 01' 07,22" N Long. 74° 46' 41,61" W

---------- ---------- Ver tabla II

253,

612


290 P OPC, Golfo de Tribugá

Faro de Nuquí Puesta en servicio

Lat. 05° 42' 45,00" N Long. 77° 16' 38,00" W


63,0 m 19,4 mn


003,

031,

302




Cambio característica de la luz

Lat. 03° 53' 01,00" N Long. 77° 04' 20,00" W

Verde (D) (P) 5,0 s Fl. 0,7 s, Oc. 4,3 s

44,4 m 16,8 mn

Torre gris plateada. Ver tabla II

153,

730




Puesta en servicio

Lat. 07° 57' 09.63" N Long. 76° 46' 04.32" W

Rojo (D) (P) 3,0 s Fl. 0,5 s, Oc. 2,5 s

3,0 m 4,0 mn

Castillete rojo



Faro Boca del Leoncito

Puesto en servicio

Lat. 08° 00' 58,00" N Long. 76° 50' 14,00" W


14,0 m 11,0 mn


043,

412,

625



Faro Isla Los Muertos

Puesto en servicio

Lat. 08° 07' 51,70" N Long. 76° 48' 46,60" W


20,0 m 12,0 mn


Ver tabla II

412,

623,

625


295 T MCC, Bahía Portete -


Lat. 12° 12' 57,50" N Long. 71° 57' 39,50" W

---------- ---------- Castillete roja.

228, Precaución a la navegación

35

Guajira Ver tabla II

229



Lat. 12° 12' 00,00" N Long. 71° 57' 58,00" W

---------- ---------- Castillete roja. Ver tabla II

228,

229





---------- ---------- Torre roja y blanca con franjas verticales alternas

011,

029,

043,

412,

625



Motonave WAN HE

Recuperada ---------- ---------- ---------- Ver tabla II

153,

730



Faro Punta Arenas del Norte

Puesta en servicio

Lat. 08° 33' 15,00" N Long. 76° 56' 10,00" W


20.0 m 10.0 mn


024,

043,

412,

413,

623



Boya No. 10 Mover Lat. 10° 18’ 55,08” N, Long. 75° 34’ 13,29” W

(D) Rojo (P) 3,0 s FI. 0,5 s Oc. 2,5 s

4.0 m 3.0 mn


261,

262,

263,

264,

833




(D) Rojo (P) 3,0 s FI. 0,5 s Oc. 2,5 s

4.0 m 3.0 mn


261,

262,

264,

833


36

Tabla XII. Avisos a los Navegantes del 302 al 323 de diciembre 2014.

Avi

so N

o.

Car

ácte

r


po

de

No

ved

ad

Posición

(WGS-84)

De

ste

llo (

D)

Pe

río

do

(P

)

Alt

ura

(m

)

Alc

ance

(m

n)

De

scri

pci

ón

Car

tas

afe

ctad

as

Observaciones


Faro Punta Yarumal

Puesto en servicio

Lat. 08° 06' 36,00" N Long. 76° 44' 53,00" W


20,0 m 10,0 mn


029, 412,

623, 625



Boya No. 05

Mover Lat. 10° 19' 01,40" N Long. 75° 34' 52,60" W

(D) Verde (P) 3,0 s FI. 0,5 s Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn

Castillete verde. Ver tabla II

261, 262,

264,

833



Faro Punta Caribaná

Puesto en servicio

Lat. 08° 37' 14,00" N Long. 76° 53' 06,00" W


84,0 m 10,0 mn


Ver tabla II

005, 007,

008, 011,

024, 029,

043, 412,

413


305 G MCC, Canal Acceso Bahía Cartagena

Canal Acceso Bahía Cartagena

Dragado Ver tabla II ---------- ---------- Ver tabla II 261, 262,

264, 409,

615, 833



Boyas Laterales Mover, cambio especificaciones técnicas del sistema de boyado

Ver tabla II ------------- ------------ ---------- 253 Ayuda a la navegación

307 T MCC, Cartagena


Verde (D) (P) 3,0 s

4,0 m 3,0 mn

Castillete Verde. Ver tabla II

261, 262, 264, 833




Verde (D) (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn

Castillete verde. Ver tabla

261, 262, 264, 833



Boyas Laterales Mover, cambio especificaciones técnicas del sistema de boyado

Ver tabla II Ver tabla II Ver tabla II Ver tabla II 253 Ayuda a la navegación


Boyas - Balizas Adicionar, mover, cambio numeración del sistema de boyado



Boyas Laterales Cambio de características estructura boyas laterales

Ver tabla II Ver tabla II Ver tabla II Ver tabla II 244, 804


312 P OPC, Aproximación a Tumaco

Boya Alerta Tsunami

Adicionar 02° 59' 09,60" N 79° 04' 26,40" W

(P) 5,0 s 4,0 m 8,0 mn

Castillete amarilla. Ver tabla II

003, 032

Sistema de recolección de datos sísmicos - alerta por tsunami


Cable Submarino

Adicionar Ver tabla II ------------- ------------ Ver tabla II 005, 007,

008, 011,

Adicionar Cable

37

(PCCS) 025, 029,

042, 409

Submarino

314 P MCC, Bahía Portete, Guajira

Boyas - laterales

Puestas en servicio

Ver tabla II Ver tabla II Ver tabla II Ver tabla II 228, 229 Ayuda a la navegación


Boya No. 7 Mover 10° 19' 02,05" N 75° 34' 42,14" W

(P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn


261,

262, 264,

833



Balizas Cambio de características de la luz




10° 19' 01,40" N 75° 34' 52,60" W

------------- ------------ Ver tabla II 261, 262,

264, 833



Boya No. 7 Mover 10° 19' 03,54" N 75° 34' 40,75" W

(P) 3,0 s FI. 0,5s , Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn


261, 262,

264, 833



Boya No. 6 Mover 10° 18' 58,26" N 75° 34' 41,48" W

(P) 3,0 s FI. 0,5s , Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn

Castillete Rojo. Ver tabla II

261, 262 264, 833



Boya No. 5 Puestas en servicio

10° 19' 01,98" N 75° 34' 52,44" W

(P) 3,0 s FI. 0,5 s , Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn


261, 262 264, 833



Dragado Precaución a la navegación

------------ ------------ ------------ Ver tabla II 261, 262,

264, 833


322 P OPC Buenaventura

Boya Cardinal Sur

Puesta en servicio

03° 53' 48,23" N 77° 04' 54,41" W


3,0 m 3,5 mn

Castillete Amarillo

sobre negro.

Ver tabla II

153, 730 Ayuda a la Navegación


Canal Acceso Bahía Cartagena

Dragado ------------ ------------ ------------ Ver tabla II ------------ Precaución a la navegación

38

3. DESCRIPCIÓN DE AVISOS A LOS NAVEGANTES PUBLICADOS

Tabla XIII. Descripción Avisos a los Navegantes del 001 al 014 de enero de 2014.

Aviso No.

Descripción

001 Se informa a la comunidad marítima en general, que la draga ALEX II, los remolcadores AGUSTÍN, JUANCA y la barcaza HENARES se encuentran realizando actividades de dragado y mantenimiento en el Canal de Acceso de la Bahía de Cartagena, en el siguiente horario: Desde 140800R Enero/14 Hasta 141400R Enero /14 Desde 142300R Enero /14 Hasta 150300R Enero /14 Desde 150800R Enero /14 Hasta 151400R Enero /14 Desde 152400R Enero /14 Hasta 160400 Enero /14 Desde 160300R Enero /14 Hasta 161400R Enero /14 Desde 162300R Enero /14 Hasta 170300R Enero /14 Desde 170700R Enero /14 Hasta 171300R Enero /14 Desde 172300R Enero /14 Hasta 180300R Enero /14 Desde 181200R Enero /14 Hasta 182100R Enero /14 RECOMENDACIONES: Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de precaución en el Canal de Acceso de Bocachica. Ponerse en contacto por el canal 16 VHF con la Estación de Control de Tráfico Marítimo de Cartagena. INSTRUCCIONES CAPITANÍA DE PUERTO DE CARTAGENA: La operación de dragado estará en el canal 14 VHF para cualquier situación. El ingreso y salida de las embarcaciones al Puerto, debe ser con un mínimo de velocidad de maniobrabilidad, para no afectar la actividad de dragado cuando se encuentren labores de dragado fuera del canal de acceso.

002 Se informa a la Comunidad Marítima Nacional e Internacional que se ponen a disposición unas nuevas actualizaciones y una nueva edición de Cartas Náuticas: Nueva edición Número _Nombre_ Escala_ Edición 625 Bahía Colombia, Escala 1:35,000 - 3ra. Edición de 2013 Esta edición reemplazó la antigua carta 295 Nuevas actualizaciones Número _Nombre_ Escala_ Edición 412 Golfo de Urabá, Escala 1:100,000 - 3ra. Ed. de 2009 612 Aproximación a Barranquilla, Escala 1:50,000 - 2da Ed. de 2011 253 Río Magdalena, Escala 1:15,000 - 3ra. Ed. de 2011 Cartas Náuticas corregidas hasta el Aviso a los navegantes No. 165 de 2013.

009 Borrar boyas especiales. – Canal de Acceso Contecar, Bahía de Cartagena. Boya Especial No. 1: 10° 22’ 21,58” N, 75° 31’ 11,04” W Boya Especial No. 2: 10° 22’ 26,50” N, 75° 30’ 46,65” W

39

010 Mover Boyas Laterales G1, G3, G5, G7, G9, R2, R4 y R6 – Canal de Acceso Contecar, Bahía de Cartagena. Boya G1: 10° 22’ 28,03” N, 75° 31’ 20,48” W Boya G3: 10° 22’ 33,57” N, 75° 31’ 04,66” W Boya G5: 10° 22’ 36,55” N, 75° 30’ 56,14” W Boya G7: 10° 22’ 42,87” N, 75° 30’ 53,09” W Boya G9: 10° 22’ 52,45” N, 75° 30’ 49,43” W Boya R2: 10° 22’ 22,85” N, 75° 31’ 07,26” W Boya R4: 10° 22’ 27,08” N, 75° 31’ 02,20” W Boya R6: 10° 22’ 28,91” N, 75° 30’ 54,35” W

011 Fuera de servicio Boya No. 02 de León - Río León, Golfo de Urabá. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

012 Se informa a la comunidad marítima en general, que la draga ALEX II, los remolcadores AGUSTÍN, JUANCA y la barcaza HENARES continúa realizando actividades de dragado y mantenimiento en el Canal de Acceso de la Bahía de Cartagena, en el siguiente horario: Desde 220830R Enero/14 Hasta 221430R Enero /14 Desde 222300R Enero /14 Hasta 230300R Enero /14 Desde 230800R Enero /14 Hasta 231400R Enero /14 Desde 232300R Enero /14 Hasta 240300 Enero /14 Desde 240800R Enero /14 Hasta 241400R Enero /14 Desde 242300R Enero /14 Hasta 240300R Enero /14 Desde 252300R Enero /14 Hasta 260300R Enero /14 Desde 261100R Enero /14 Hasta 261700R Enero /14 Desde 262300R Enero /14 Hasta 270300R Enero /14 Desde 270800R Enero /14 Hasta 271400R Enero /14 Desde 272300R Enero /14 Hasta 280300R Enero /14 Desde 280800R Enero /14 Hasta 281400R Enero /14 Desde 282300R Enero /14 Hasta 290300R Enero /14 Desde 290800R Enero /14 Hasta 291400R Enero /14 RECOMENDACIONES: Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de precaución en el Canal de Acceso de Bocachica. Ponerse en contacto por el canal 16 VHF con la Estación de Control de Tráfico Marítimo de Cartagena. INSTRUCCIONES CAPITANÍA DE PUERTO DE CARTAGENA: La operación de dragado estará en el canal 14 VHF para cualquier situación. El ingreso y salida de las embarcaciones al Puerto, debe ser con un mínimo de velocidad de maniobrabilidad, para no afectar la actividad de dragado cuando se encuentren labores de dragado fuera del canal de acceso.

013 Se informa a la comunidad marítima en general, que la draga ALEX II, los remolcadores AGUSTÍN, JUANCA y la barcaza HENARES continúa realizando actividades de dragado y mantenimiento en el Canal de Acceso de la Bahía de Cartagena, en el siguiente horario: Día 29 de enero de 2014 Desde 290800R - hasta 291400R Desde 292300R - hasta 300300R Día 30 de enero de 2014 Desde 300700R - hasta 301300R

40

Desde 302300R - hasta 310300R Día 31 de enero de 2014 Desde 310600R - hasta 311200R Desde 312300R - hasta 010300R Febrero Día 01 de febrero de 2014 Desde 011600R - hasta 012200R Día 02 de febrero de 2014 Desde 020100R - hasta 020500R Desde 021200R - hasta 021800R Desde 022300R - hasta 030300R Día 03 de febrero de 2014 Desde 030800R hasta 031300R Desde 031800R hasta 032300R RECOMENDACIONES: Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de precaución en el Canal de Acceso de Bocachica. Ponerse en contacto por el canal 16 VHF con la Estación de Control de Tráfico Marítimo de Cartagena. INSTRUCCIONES CAPITANÍA DE PUERTO DE CARTAGENA: La operación de dragado estará en el canal 14 VHF para cualquier situación. El ingreso y salida de las embarcaciones al Puerto, debe ser con un mínimo de velocidad de maniobrabilidad, para no afectar la actividad de dragado cuando se encuentren labores de dragado fuera del canal de acceso.

014 Mover, cambio de numeración y especificaciones técnicas del nuevo sistema de boyado – Cartagena.

Nombre Posición

(WGS-84) Destello(D) Período (P)

Altitud (m) Cobertura

(mn)

Color Forma Patrón De color

Marca de Tope

Cartas afectadas

Propósito

BOYA DE AGUAS SEGURA

Lat. 10° 19’ 07,48” N Long. 075° 35’ 56,92” W

(D) Blanco (P) 4,0 s FI. 2,0 s, Oc. 2,0 s Isofásico

5,0 m 5,0 mn

Blanca y Roja

Castillete Blanco y rojo en franjas verticales

Esfera roja 833,261, 262 263 264

Ayudas a la Navegación

BOYA No. 1

Lat. 10° 19’ 05,08” N Long. 075° 35’ 20,09” W

(D) Verde (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn

Verde Castillete Verde Cilindro vertical verde

BOYA No. 2

Lat. 10° 18’ 53,80” N Long. 075° 35’ 21,4” W

(D) Rojo (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn

Roja Castillete Roja Cono rojo con vértice hacia arriba

BOYA No. 3 Lat. 10° 19’ 00,40” N Long. 075° 35’ 05,26” W

(D) Verde (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn


BOYA No. 4

Lat. 10° 18’ 55,1” N Long. 075° 35’ 07,2” W

(D) Rojo (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn


BOYA No. 4B

Lat. 10° 18’ 55,1” N Long. 075° 35’ 02” W

(D) Rojo (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn


41

BOYA No. 5

Lat. 10° 19’ 01,46” N Long. 075° 34’ 50,51” W

(D) Verde (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn


833,261, 262 263 264


BOYA No. 6

Lat. 10° 18’ 57,16” N Long. 075° 34’ 50,76” W

(D) Rojo (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn


BOYA No. 7

Lat. 10° 19’ 02,80” N Long. 075° 34’ 34,40” W

(D) Verde (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn


BOYA No. 8 Reemplazó antigua Boya No. 6A

Lat. 10° 18’ 58,40” N Long. 075° 34’ 34,81” W

(D) Rojo (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn


BOYA No. 9

Lat. 10° 19’ 03,90” N Long. 075° 34’ 20,50” W

(D) Verde (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn


BOYA No. 10 Reemplazó antigua Boya No. 8

Lat. 10° 18’ 59,70” N Long. 075° 34’ 21,40” W

(D) Rojo (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn


BOYA No. 11

Lat. 10° 19’ 05,48” N Long. 075° 33’ 56,27” W

(D) Verde (P) 3.0 s FI. 0.5 s, Oc. 2.5 s

4,0 m 3,0 mn



Lat. 10° 18’ 51,50” N Long. 075° 33’ 47,0” W

(D) Rojo (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn


BOYA No. 13

Lat. 10° 19’ 24,72” N Long. 075° 33’ 23,24” W

(D) Verde (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn


BOYA No. 15

Lat. 10° 19’ 37.9” N Long. 075° 33’ 0.45” W

(D) Verde (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn


BOYA 17

Lat. 10° 19’ 52,89” N Long. 075° 32’ 45,43” W

(D) Verde (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn



Lat. 10° 19’ 12,02” N Long. 075° 32’ 27,10” W

(D) Rojo (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn


BOYA No. 19

Lat. 10° 20’ 09,60” N Long. 075° 32’ 26,70” W

(D) Verde (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn



Lat. 10° 19’ 49,9” N Long. 075° 31’ 05,2” W

(D) Rojo (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn


BOYA No. 21

Lat. 10° 20’ 12,30” N Long. 075° 31’ 26,60” W

(D) Verde (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn

Verde Castillete Verde Cilindro vertical de color verde


Lat. 10° 20’ 07,15” N Long. 075° 31’ 04,02” W

(D) Rojo (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn


42

BOYA No. 23

Lat. 10° 20’ 30,20” N Long. 075° 31’ 59,89” W

(D) Verde (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn



Lat. 10° 20’ 25,32” N Long. 075° 31’ 46,92” W

(D) Rojo (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn


BOYA No. 25

Lat. 10° 20’ 53,84” N Long. 075° 31’ 57,48” W

(D) Verde (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn

Verde Castillete Verde Cilindro vertical de color verde


Lat. 10° 20’ 50,68” N Long. 075° 31’ 05,83” W

(D) Rojo (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn


BOYA No. 27

Lat. 10° 21’ 20,8” N Long. 075° 31’ 58,00” W

(D) Verde (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn



Lat. 10° 21’ 30,06” N Long. 075° 31’ 12,01” W

(D) Rojo (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn


BOYA No. 29

Lat. 10° 21’ 51,20” N Long. 075° 32’ 11,50” W

(D) Verde (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn



Último reporte Lat. 10° 21’ 53,5” N Long. 075° 31’ 21,7” W

(D) Rojo (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn

Rojo Castillete Rojo Cono rojo con vértice hacia arriba

833,261, 262 263 264


BOYA No. 31

Lat. 10° 22’ 05,7” N Long. 075° 32’ 40,6” W

(D) Verde (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn



Lat. 10° 22’ 43,3” N Long. 75° 31’ 59,5” W

(D) Rojo (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn


BOYA No. 33

Lat. 10° 23’ 28.7” N Long. 075° 32’ 37.8” W

(D) Verde (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn


BOYA No. 34

Lat. 10° 23’ 35,3” N Long. 075° 32’ 23,6” W

(D) Rojo (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn


BOYA No. 35

Lat. 10° 23’ 38.6” N Long. 075° 32’ 23.6” W

(D) Verde (P) 3,0 s FI. 0.5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn



Lat. 10° 23’ 46,5” N Long. 075° 32’ 39,5” W

(D) Rojo (P) 3.0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn


BOYA No. 37

Lat. 10° 23’ 47,1” N Long. 075° 32’ 23,4” W

(D) Verde (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn


BOYA No. 38

Lat. 10° 23’ 42,9” N Long. 075° 32’ 20,2” W

(D) Rojo (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn


BOYA No. 39

Lat. 10° 23’ 53,7” N Long. 075° 32’ 22,8” W

(D) Verde (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn


43

BOYA No. 40

Lat. 10° 23’ 50,7” N Long. 075° 32’ 12,9” W

(D) Rojo (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn


833, 261, 262 263

264


BOYA No. 41

Lat. 10° 23’ 43,1” N Long. 075° 32’ 44,8” W

(D) Verde (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn



Lat. 10° 23’ 50” N Long. 075° 32’ 40,8” W

(D) Rojo (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn


BOYA No. 43

Lat. 10° 24’ 00,2” N Long. 075° 33’ 00,2” W

(D) Verde (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn



Lat. 10° 24’ 23,8” N Long. 075° 32’ 59” W

(D) Verde (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn



Lat. 10° 24’ 43” N Long. 075° 32’ 42” W

(D) Rojo (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn


BOYA SN (BAJO SANTA CRUZ) Reemplazó antigua Boya No. 22

Lat. 10° 20’ 41,1” N Long. 075° 31’ 36,5” W

(D) Rojo (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn


BOYA SS (SANTA CRUZ CARDINAL SUR) Reemplazó antigua Boya No. 16

Lat. 10° 19’ 58,6” N Long. 075° 31’ 37,6” W

(D) Blanco (P) 15,0 s FI. 0,3 s Oc. 0,7 s, FI. 0,3 s, Oc. 0,7 s, FI. 0,3 s, Oc. 0,7 s FI. 0,3 s, Oc. 0,7 s FI. 0,3 s, Oc. 0,7 s FI. 0,3 s, Oc. 0,7 s FI. 2,0 s, Oc. 7,0 s Q(6)+LFI

4,0 m 3,0 mn

Amariilo y Negro

Castillete Negro sobre amarillo

Dos conos vértices hacia abajo

BOYA TT (BOYA PELIGRO AISLADO LA TATA)

Lat. 10° 21’ 59,7” N Long. 075° 31’ 15,9” W

(D) Blanco (P) 5.0 s FL(2) 5 s FI. 0,5 s, Oc. 1,0 s, FI. 0,5 s, Oc. 3,0 s

4,0 m 3,0 mn

Negra y roja

Castillete Negro bandas horizontales rojas

Dos esferas negras

BOYA BB1 CARDINAL NORTE (BAJO BRUJAS )

Lat. 10° 19’ 34,7” N Long. 075° 30’ 58,76” W

(D)Blanco (P) 1,0 s FI. 0,4 s, Oc. 0,6 s

4,0 m 3,0 mn

Negra y amarilla


Dos conos vértices hacia arriba

BOYA BB2 CARDINAL SUR (BAJO BRUJAS)

Lat. 10° 19’ 21,9” N Long. 075° 30’ 53,01” W

(D) Blanco P) 15,0 s FI. 0,3 s Oc. 0,7 s, FI. 0,3 s, Oc. 0,7 s, FI. 0,3 s, Oc. 0,7 s FI. 0,3 s, Oc. 0,7 s FI. 0,3 s, Oc. 0,7 s

4,0 m 3,0 mn

Amarillla y negra

Castillete Amarillo sobre negro


44

FI. 0,3 s, Oc. 0,7 s FI. 2,0 s, Oc. 7,0 s Q(6)+ LFl

833, 261, 262 263

264


BOYA VN CARDINAL NORTE (BAJO DE LA VIRGEN) Reemplazó antigua Boya No. 46

Lat. 10° 23’ 58,5” N Long. 075° 32’ 33” W

Blanco (P) 1,0 s FI. 0,4 s, Oc. 0,6 s Q (1)

4,0 m 3,0 mn

Negra y amarilla



BOYA VN CARDINAL SUR (BAJO DE LA VIRGEN) Reemplazó antigua Boya No. 36

Lat. 10° 23’ 36,8” N Long. 075° 32’ 29,4” W

(D) Blanco (P) 15,0 s FI. 0,3 s Oc. 0,7 s, FI. 0,3 s, Oc. 0,7 s, FI. 0,3 s, Oc. 0,7 s FI. 0,3 s, Oc. 0,7 s FI. 0,3 s, Oc. 0,7 s FI. 0,3 s, Oc. 0,7 s FI. 2,0 s, Oc. 7,0 s Q(6)+ LFl

4,0 m 3,0 mn

Amarilla y negra



BOYA SN CARDINAL NORTE (BAJO SALMEDINA )

Lat. 10° 23’ 04,3” N Long. 075° 38’ 52,60” W

(D) Blanco (P) 1,0 s FI. 0,4 s, Oc. 0,6 s Q(1,0 )

4,0 m 3,0 mn

Negra y amarilla



BOYA SS CARDINAL SUR (BAJO SALMEDINA)

Lat. 10° 21’ 53,50” N Long. 075° 39’ 04,10” W

(D) Blanco (P) 15,0 s FI. 0,3 s, Oc. 0,7 s FI. 0,3 s, Oc. 0.7 s FI. 0,3 s, Oc. 0,7 s FI. 0,3 s, Oc. 0,7 s FI. 0,3 s, Oc. 0,7 s FI. 0,3 s, Oc. 0,7 s FI. 2,0 s, Oc. 7,0 s Q(6)+ LFl

4,0 m 3,0 mn

Amarilla y negra



BOYA SE CARDINAL ESTE (BAJO SALMEDINA)

Lat. 10° 22’ 48” N Long. 075° 38’ 11,8” W

D) Blanco (P) 10,0 s FI. 0,3 s, Oc. 0,7 s FI. 0,3 s, Oc. 0,7 s FI. 0,3 s, Oc. 7,7 s Q (3)

4,0 m 3,0 mn

Negra y amarilla

Castillete Negro con banda horizontal amarilla

Dos conos opuestos por sus bases

BOYA SO CARDINAL OESTE (BAJO SALMEDINA)

Lat. 10° 22’ 55,2” N Long. 075° 41’ 21” W

(D) Blanco (P) 15,0 s FI. 0,3 s, Oc. 0,7 s FI. 0,3 s, Oc. 0,7 s FI. 0,3 s, Oc.

4,0 m 3,0 mn

Amarilla y negra

Castillete Amarillo con una banda horizontal negra

Dos conos opuestos por sus vértices

45

OBSERVACIONES: El nuevo sistema de boyado cuentan con marcas diurnas y los nuevos sistemas lumínicos cuentan con sistemas de sincronismo y AIS.

0,7 s FI. 0,3 s, Oc. 0,7 s FI. 0,3 s, Oc. 0,7 s FI. 0,3 s, Oc. 0,7 s FI. 0,3 s, Oc. 0,7 s FI. 0,3 s, Oc. 0,7 s FI. 0,3 s, Oc. 6,7 s Q (9)

Tabla XIV. Descripción Avisos a los Navegantes del 015 al 031 de febrero de 2014.

Aviso No.

Descripción

015 Fuera de servicio Boya No. 4 – Canal de Málaga Sur. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

016 Se informa a la Comunidad Marítima en general, que las dragas FILIPPO y HONDIUS se encuentran realizando actividades de dragado a 10 millas náuticas del Puerto de Buenaventura a la altura de las Boyas No. 17 y No. 19 del Canal de Buenaventura, desde el día 03 al 14 Febrero de 2014. El área de las actividades se efectuará entre las posiciones Latitud 03° 48’ 03,59” N, Longitud 77° 12’ 46,28” W; y Latitud 03° 48’ 19,06” N, Longitud 77° 12’ 05,92” W. RECOMENDACIONES: Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de precaución en el Canal de Buenaventura. OBSERVACIONES: El dragado se inicia en el área norte del Canal de Buenaventura (al costado de las boyas verdes) por 5 días, y posteriormente se realizará el dragado en el área sur (boyas rojas) por otros 5 días más. El espacio ocupado para la maniobra de dragado será de 100 metros dentro del canal, por lo que sólo podrá hacer tránsito por ese sector una motonave de alto bordo a la vez.

019 Cambio de características de la luz Faro Isla de Providencia - Isla de Providencia Linterna Giratoria 01 RPM cada 120 segundos

021 Cambio de Categoría a Boya Cardinal Oeste Boya BB1 - Bahía de Cartagena Marca de tope: Dos conos verticales opuestos por sus vértices Características de la Luz Q(9) FI. 0,3 s, Oc. 0,7s, FI. 0,3 s, Oc. 0,7 s, FI. 0,3 s, Oc. 0,7 s, FI. 0,3 s, Oc. 0,7 s, FI. 0,3 s, Oc. 0,7 s, FI. 0,3 s, Oc. 0,7 s, FI. 0,3 s, Oc. 0,7 s,

46

FI. 0,3 s, Oc. 0,7 s, FI. 0,3 s, Oc. 6,7 s

022 Cambio de Categoría a Boya Cardinal Oeste Boya BB2 - Bahía de Cartagena Marca de tope: Dos conos verticales opuestos por sus vértices Características de la Luz Q(9) FI. 0,3 s, Oc. 0,7s, FI. 0,3 s, Oc. 0,7 s, FI. 0,3 s, Oc. 0,7 s, FI. 0,3 s, Oc. 0,7 s, FI. 0,3 s, Oc. 0,7 s, FI. 0,3 s, Oc. 0,7 s, FI. 0,3 s, Oc. 0,7 s, FI. 0,3 s, Oc. 0,7 s, FI. 0,3 s, Oc. 6,7 s

024 Hundimiento embarcación “Renacer del Pacífico I”- Bahía Solano La embarcación tiene 34.65 metros de eslora y 8.00 metros de manga. La embarcación de encuentra a una profundidad de 25.9 metros aproximadamente. Profundidad mínima reportada de 15.2 metros de profundidad. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

026 Fuera de servicio Faro de Nuquí - Golfo de Tribugá, Chocó. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

027 Fuera de servicio Faro de Charambirá - Punta Charambirá, Chocó. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

028 Fuera de servicio Aguas Seguras de Arusí - Arusí, Chocó. Tipo de ayuda: Boya de aguas seguras y recalada. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

029 Fuera de servicio Aguas Seguras de Guapi - Guapi, Cauca. Tipo de ayuda: Boya de aguas seguras y recalada. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

031 Mover Boya Cardinal Sur - Canal de Buenaventura. Características de la luz:

Fl. 0,3 s, Oc. 0,7 s Fl. 0,3 s, Oc. 0,7 s Fl. 0,3 s, Oc. 0,7 s Fl. 0,3 s, Oc. 0,7 s Fl. 0,3 s, Oc. 0,7 s Fl. 0,3 s, Oc. 0,7 s Fl. 2,0 s, Oc. 7,0 s Marca de Tope: Dos conos con vértices hacia abajo.

47

Tabla XV. Descripción Avisos a los Navegantes del 032 al 057 de marzo de 2014.

Aviso No.

Descripción

037 Fuera de servicio Faro Serranilla – Banco Serranilla. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

038 Puesta en servicio Aguas Seguras de Arusí - Arusí, Chocó. Tipo de ayuda: Boya de aguas seguras y recalada.

039 Se informa a la comunidad marítima, que la motonave "B/O EL PUMA” de bandera mexicana, realizará labores de investigación científica, recolección de muestras del fondo marino y medición de flujo de calor, en el área bloque Tumaco Offshore 3, a partir del día 14 al 28 de marzo de 2014. Coordenadas - Área Bloque Tumaco Offshore 3:

Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de precaución en esta área, durante las actividades científicas.

ITEM LATITUD LONGITUD

22 3° 30' 0,0006" N 77° 44' 58,4082" W

23 3° 30' 0,0005" N 77° 40' 0,0005" W

24 3° 30' 0,0060" N 77° 40' 0,0005" W

25 3° 35' 0,0005" N 77° 40' 0,0005" W

26 3° 35' 0,0006" N 77° 39' 58,3982" W

27 3° 35' 0,0005" N 77° 35' 0,0005" W

28 3° 35' 0,0092" N 77° 35' 0,0006" W

29 3° 45' 0,0005" N 77° 35' 0,0005" W

30 3° 45' 3,2695" N 77° 34' 59,9995" W

31 3° 47' 0,8366" N 77° 34' 59,9652" W

32 3° 50' 0,0005" N 77° 34' 59,9209" W

33 3° 50' 0,8444" N 77° 34' 59,9207" W

34 3° 50' 0,0027" N 77° 30' 54,8605" W


1 3° 49' 59,8098" N 77° 29' 59,4895" W

2 3° 49' 59,8169" N 77° 25' 0,2069" W

3 3° 50' 0,0005" N 77° 25' 0,0014" W

4 3° 50' 0,0014" N 77° 19' 59,9997" W

5 3° 48' 53,7378" N 77° 19' 59,9984" W

6 3° 47' 29,8092" N 77° 19' 59,9984" W

7 3° 45' 0,0008" N 77° 20' 0,0006" W

8 3° 45' 0,0012" N 77° 15' 1,8401" W

9 3° 35' 25,8302" N 77° 24' 34,2734" W

10 3° 18' 37,4039" N 77° 36' 22,1042" W

11 3° 10' 43,3785" N 77° 39' 41,5921" W

12 3° 10' 40,6013" N 77° 39' 42,7609" W

13 3° 09' 59,8122" N 77° 39' 59,9276" W

14 3° 09' 59,8092" N 77° 42' 29,9989" W

15 3° 10' 0,0241" N 77° 42' 30,1124" W

16 3° 10' 0,0076" N 77° 47' 55,5226" W

17 3° 09' 59,9940" N 77° 49' 58,4138" W

18 3° 20' 0,0006" N 77° 49' 58,4187" W

19 3° 20' 0,0005" N 77° 45' 0,0005" W

20 3° 19' 59,9990" N 77° 44' 58,4058" W

21 3° 30' 0,0005" N 77° 45' 0,0005" W

043 Se informa a la comunidad marítima en general, que la lancha JANKY de matrícula CP-05-0076-B con un personal de buzos a bordo, se encuentra actualmente realizando actividades de inspección de un cableado eléctrico submarino dentro de la Bahía Interna de Cartagena, entre los sectores de la Isla de Manzanillo y Castillogrande, hasta el 30 de marzo de 2014.

48

Área de inspección:

RECOMENDACIONES: Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de precaución entre los sectores de la Isla de Manzanillo y Castillogrande. Ponerse en contacto por el canal 16 VHF con la Estación de Control de Tráfico Marítimo de Cartagena.


1 10° 23’ 40,23" N 75° 32’ 13,62" W

2 10° 23’ 34,14" N 75° 32’ 12,29" W

3 10° 23’ 34,22" N 75° 32’ 47,75" W

4 10° 23’ 24,69" N 75° 32’ 42,04" W

044 Fuera de servicio Boya No. 01 - Golfo de Urabá, Turbo Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

045 Fuera de servicio Boya No. 06 - Golfo de Urabá, Turbo Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

046 Fuera de servicio Faro de Sapzurro Verde - Golfo de Urabá, Sapzurro. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

047 Fuera de servicio Boya No. 04 – Bahía de Santa Marta. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

048 Se informa a la comunidad marítima, que la embarcación ‘’OSPREY EXPLORER’’, de bandera panameña, actualmente se encuentra realizando labores de adquisición de datos sísmicos 2D en el bloque COL 2, por un lapso de 60 días aproximadamente. Área de Investigación:


A 11° 59’ 47,141" N 74° 00’ 00,000" W

B 11° 59’ 56,385" N 74° 59’ 57,979" W

C 11° 44’ 59,856" N 75° 00’ 00,942" W

D 11° 44’ 59,807" N 75° 29’ 59,997" W

E 11° 29’ 57,926" N 75° 30’ 00,388" W

F 11° 29’ 59,865" N 76° 00’ 00,951" W

G 11° 59’ 52,765" N 76° 00’ 04,451" W

H 11° 59’ 56,190" N 75° 30’ 00,255" W

I 12° 14’ 59,805" N 75° 29’ 59,993" W

49


J 12° 15’ 03,381" N 74° 59’ 55,023" W

K 12° 29’ 59,809" N 74° 59’ 52,177" W

L 12° 29’ 57,196" N 73° 59’ 59,997" W

M 12° 00’ 00,004" N 73° 59’ 59,999" W

050 Adicionar Boyas laterales de estribor – Canal de acceso a Puerto Brisa, Dibulla, Guajira. Boya No. 02: Lat. 11° 18' 00,465" N, Long. 73° 23' 35,860" W Boya No. 04: Lat. 11° 17' 28,188" N, Long. 73° 23' 24,001" W Boya No. 06: Lat. 11° 16' 56,269" N, Long. 73° 23' 12,307" W Boya No, 08: Lat. 11° 16' 39,102" N, Long. 73° 23' 4,995" W Boya No. 10: Lat. 11° 16' 22,228" N, Long. 73° 22' 57,816" W Marca de Tope: Cono de color rojo con vértice hacia arriba.

051 Adicionar boyas laterales de babor – Canal de acceso a Puerto Brisa, Dibulla, Guajira. Boya No. 01: Lat. 11° 18' 03,117" N, Long. 73° 23' 28,699" W Boya No. 03: Lat. 11° 17' 30,613" N, Long. 73° 23' 17,071" W Boya No. 05: Lat. 11° 16' 58,662" N, Long. 73° 23' 05,509" W Boya No, 07: Lat. 11° 16' 53,425" N, Long. 73° 22' 52,597" W Boya No. 09: Lat. 11° 16' 47,246" N, Long. 73° 22' 40,512" W Boya No, 11: Lat. 11° 16' 36,387" N, Long. 73° 22' 45,088" W Boya No. 13: Lat. 11° 16' 22,172" N, Long. 73° 22' 47,793" W Marca de Tope: Cilindro vertical de color verde.

053 Adicionar Luz de Sector – Canal de acceso a Puerto Brisa, Dibulla, Guajira. Marca de Tope: Torre enrejada de soporte. Linterna sectorizada - Ángulo de los sectores: 2,5° (Verde 1°- Blanco 0,5° - Rojo 1°); Rumbo 160°

054 Boya de Amarre no autorizada ubicada al noreste de la Boya de Aguas Seguras – Bahía de Cartagena Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

Tabla XVI. Descripción Avisos a los Navegantes del 058 al 073 de abril de 2014.

Aviso No.

Descripción

058 De acuerdo comunicado de la Capitania de Puerto de Cartagena de fecha 01 de abril de 2014, se informa a la Comunidad Marítima que por requerimientos de la Armada Nacional (Fuerza Naval del Caribe), se restringe la navegación de las embarcaciones en el ingreso y salida de la Bahía Interna de Cartagena, tanto del Canal Comercial, como del Canal Militar en el siguiente horario: 0212:30R Abril/14 hasta 0214:00R Abril/14. La Capitanía de Puerto de Cartagena agradece la atención prestada y su amable colaboración.

50

059 Adicionar Boya METOCEAN – Aproximación Bahía de Cartagena. Características de la Luz: Fl. 0,5 s, Oc. 0,5 s Fl. 0,5 s, Oc. 0,5 s Fl. 0,5 s, Oc. 0,5 s Fl. 0,5 s, Oc. 0,5 s Fl. 0,5 s, Oc. 15,5 s

060 Adicionar Boya METOCEAN – Aproximación a Isla de San Andrés. Características de la Luz: Fl. 0,5 s, Oc. 0,5 s Fl. 0,5 s, Oc. 0,5 s Fl. 0,5 s, Oc. 0,5 s Fl. 0,5 s, Oc. 0,5 s Fl. 0,5 s, Oc. 15,5 s

061 A la deriva y fuera de servicio Boya No. 11 - Canal de Acceso Bahía de Buenaventura. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

063 Fuera de servicio Boya de Aguas Seguras (Boya de Mar) - Turbo, Golfo de Urabá. Marca de Tope: Esfera roja. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

065 Fuera de servicio Boya No. 01 de León - Río León, Golfo de Urabá. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

066 Adicionar Obstrucción (K40) - Punta Sabanilla, Aproximación a Barranquilla. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de precaución en esta área.

067 Se comunica a los navegantes y a la comunidad marítima en general, que la Dirección General Marítima expidió la Resolución No. 0142 del 21 de marzo de 2014, por la cual se modifica parcialmente el artículo 1° de la Resolución No. 372 de 2001, en el sentido de disponer las áreas de fondeo, áreas de cuarentena y áreas restringidas en jurisdicción de Buenaventura. Antigua zona de fondeo 4, se denomina actualmente zona de fondeo CP01-A. Coordenadas área de Fondeo CP01-A: (Modificar y cambiar Nombre) A - Latitud 3° 53’ 00,000” N, Longitud 77° 05’ 21,000” W B - Latitud 3° 52’ 59,000” N, Longitud 77° 05’ 15,000” W C - Latitud 3° 53’ 30,000” N, Longitud 77° 05’ 12,000” W D - Latitud 3° 53’ 31,000” N, Longitud 77° 05’ 18,000” W

51

Antigua zona de fondeo 3A, se denomina actualmente zona de fondeo CP01-B. Coordenadas área de Fondeo CP01-B: (Modificar y cambiar Nombre) A - Latitud 3° 52’ 18,000” N, Longitud 77° 05’ 32,000” W B - Latitud 3° 52’ 18,000” N, Longitud 77° 05’ 22,000” W C - Latitud 3° 52’ 46,000” N, Longitud 77° 05’ 22,000” W D - Latitud 3° 52’ 46,000” N, Longitud 77° 05’ 32,000” W Antigua zona de fondeo 3, se denomina actualmente zona de fondeo CP01-C. Coordenadas área de Fondeo CP01-C: (Cambiar Nombre) A - Latitud 3° 51’ 15,000” N, Longitud 77° 06’ 36,000” W B - Latitud 3° 51’ 51,000” N, Longitud 77° 05’ 45,000” W C - Latitud 3° 51’ 59,000” N, Longitud 77° 05’ 50,000” W D - Latitud 3° 51’ 26,000” N, Longitud 77° 06’ 36,000” W Antigua zona de fondeo 2, se denomina actualmente zona de fondeo CP01-D. Coordenadas área de Fondeo CP01-D: (Cambiar Nombre) A - Latitud 3° 50’ 39,000” N, Longitud 77° 07’ 41,000” W B - Latitud 3° 51’ 01,000” N, Longitud 77° 06’ 56,000” W C - Latitud 3° 51’ 11,000” N, Longitud 77° 07’ 01,000” W D - Latitud 3° 50’ 48,000” N, Longitud 77° 07’ 45,000” W Coordenadas Nueva área de Fondeo CP01-E: (Adicionar) A - Latitud 3° 50’ 15,521” N, Longitud 77° 08’ 43,659” W B - Latitud 3° 50’ 38,007” N, Longitud 77° 07’ 52,806” W C - Latitud 3° 50’ 45,755” N, Longitud 77° 07’ 57,498” W D - Latitud 3° 50’ 23,776” N, Longitud 77° 08’ 47,544” W Antigua zona de fondeo 5, se denomina actualmente zona de fondeo CP01-F. Coordenadas área de Fondeo CP01-F: (Cambiar Nombre) A - Latitud 3° 49’ 19,000” N, Longitud 77° 09’ 43,000” W B - Latitud 3° 49’ 46,000” N, Longitud 77° 08’ 48,000” W C - Latitud 3° 49’ 56,000” N, Longitud 77° 08’ 53,000” W D - Latitud 3° 49’ 30,000” N, Longitud 77° 09’ 49,000” W Antigua zona de fondeo 1, se denomina actualmente zona de fondeo CP01-G. Coordenadas ampliación área de Fondeo 1: CP01-G: (Modificar y cambiar nombre)

52

A - Latitud 3° 48’ 31,357” N, Longitud 77° 12’ 02,219” W B - Latitud 3° 48’ 50,157” N, Longitud 77° 11’ 26,765” W C - Latitud 3° 49’ 27,137” N, Longitud 77° 10’ 41,159” W D - Latitud 3° 49’ 39,018” N, Longitud 77° 10’ 53,791” W E - Latitud 3° 49’ 04,841” N, Longitud 77° 11’ 33,281” W F - Latitud 3° 48’ 43,348” N, Longitud 77° 12’ 08,250” W G - Latitud 3° 48’ 31,357” N, Longitud 77° 12’ 02,219” W Antigua zona de fondeo 6, se denomina actualmente zona de fondeo CP01-H. Coordenadas área de Fondeo 6: CP01-H: (Cambiar Nombre) A - Latitud 3° 48’ 30,000” N, Longitud 77° 20’ 20,000” W B - Latitud 3° 48’ 30,000” N, Longitud 77° 18’ 50,000” W C - Latitud 3° 49’ 00,000” N, Longitud 77° 18’ 50,000” W D - Latitud 3° 49’ 00,000” N, Longitud 77° 20’ 20,000” W Antigua zona de fondeo 7, se denomina actualmente zona de fondeo CP01-I. Coordenadas área de Fondeo 7: CP01-I: (Cambiar Nombre) A - Latitud 3° 46’ 30,000” N, Longitud 77° 19’ 30,000” W B - Latitud 3° 46’ 30,000” N, Longitud 77° 18’ 30,000” W C - Latitud 3° 47’ 00,000” N, Longitud 77° 18’ 00,000” W D - Latitud 3° 47’ 00,000” N, Longitud 77° 19’ 30,000” W

070 Se informa a todos los navegantes y a la comunidad marítima en general, que las dragas IL PRINCIPE, FRANCESCO DI GIORGIO, HONDIUS, PEDRO ALVAREZ CABRAL, los remolcadores AGUSTÍN, JUANCA, y las barcazas VERRAZZANO y MAGELLANO, se encuentran actualmente realizando actividades de dragado y relimpia en el Canal de Acceso y Zona de Maniobras de la sociedad portuaria PUERTO MAMONAL S.A, en la Bahía de Cartagena, a partir del día 25 de abril de 2014 hasta el día 24 de agosto de 2014. El área de las actividades inició en la posición Latitud 10º 20’ 38.52’’ N, Longitud 75º 30’ 41.7” W. RECOMENDACIONES: Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de precaución y seguridad en el área de dragado. Ponerse en contacto por el canal 16 VHF con la Estación de Control de Tráfico Marítimo de Cartagena.

071 Cambiar nomenclatura Boyas Bahía de la Ánimas – Bahía de Cartagena Boya No. BA2 Cambiar por Boya No. 50 10° 24’ 55,099” N, 75° 32’ 49,866” W Boya No. BA4 Cambiar por Boya No. 52 10° 25’ 07,456” N, 75° 32’ 56,903” W Boya No. BA6 Cambiar por Boya No. 54

53

10° 25’ 08,701” N, 75° 32’ 58,047” W Boya No. BA8 Cambiar por Boya No. 56 10° 25’ 13,228” N, 75° 32’ 59,917” W

072 Cambiar nomenclatura Boyas Bahía de la Ánimas – Bahía de Cartagena Boya No. BA1 Cambiar por Boya No. 51 10° 24’ 55,032” N, 75° 32’51,673” W Boya No. BA3 Cambiar por Boya No. 53 10° 25’ 06,141” N, 75° 32’ 57,598” W Boya No. BA5 Cambiar por Boya No. 55 10° 25’ 09,600” N, 75° 33’ 00,600” W

073 Boya No. 7 fuera de su posición real – Canal de Málaga Norte. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

Tabla XVII. Descripción Avisos a los Navegantes del 074 al 092 de mayo de 2014.

Aviso No.

Descripción

075 Fuera de servicio Enfilaciones E12 y E14 – Río Magdalena, Barranquilla. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

078 Puesto en servicio Faro Quitasueño Norte – Isla Cayos Quitasueño. Características de la luz: FI. 0,4 s Oc. 1,0 s, FI. 0,4 s Oc. 1,0 s, FI. 0,4 s Oc. 2,9 s

079 Puesto en servicio Luz de Sector – Islas Providencia y Santa Catalina. Ángulo de Sector: 15°.

080 Borrar Faro Cabo Marzo - Cabo Marzo, Chocó. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

081 Eliminar Área de Fondeo 4A: Coordenadas área de Fondeo 4A: 1 - Latitud 3° 54’ 03,000” N, Longitud 77° 05’ 13,000” W 2 - Latitud 3° 54’ 13,000” N, Longitud 77° 05’ 20,000” W 3 - Latitud 3° 54’ 05,000” N, Longitud 77° 05’ 32,000” W 4 - Latitud 3° 53’ 55,000” N, Longitud 77° 05’ 26,000” W Corregir coordenada geográfica del literal C - Área de Fondeo CP01-I: A - Latitud 3° 46’ 30,000” N, Longitud 77° 19’ 30,000” W B - Latitud 3° 46’ 30,000” N, Longitud 77° 18’ 30,000” W C - Latitud 3° 47’ 00,000” N, Longitud 77° 18’ 30,000” W D - Latitud 3° 47’ 00,000” N, Longitud 77° 19’ 30,000” W

082 Se informa a la Comunidad Marítima que por motivo de la realización del evento “SAIL Cartagena de Indias 2014”, que dará

54

inicio el día 15 de mayo y finalizará el día 19 de mayo del 2014, se restringe el uso del Canal de Acceso a la Bahía de Cartagena para los días 15 y 19 de mayo de 2014 en el siguiente horario: 15 de mayo de 2014: 1508:00R mayo/14 hasta 1512:00R mayo/14 19 de mayo de 2014: 1908:00R mayo/14 hasta 1912:00R mayo/14

083 Mover Boya No. 7 a su posición real – Canal de Málaga Norte

084 Mover Boya No. 7 a su posición real – Canal de Málaga Sur

085 Se informa a todos los navegantes y al Gremio Marítimo en general, que las embarcaciones “SANCO SWIFT’’ y “SANCO SKY”, de bandera Gibraltar, que a partir del día 17 de mayo de 2014, estarán realizando estudios de investigación de adquisición de datos sísmicos 3D en el Bloque Guajira OFFSHORE 3, en el Caribe Colombiano, por un lapso de 90 días aproximadamente. Coordenadas Área de Investigación Este: Item Latitud Longitud 1. 13° 00’ 02,330" N, 73° 00’ 00,000" W 2. 13° 00’ 01,680" N, 73° 16’ 53,420" W 3. 12° 41’ 15,510" N, 73° 16’ 50,360" W 4. 12° 41’ 15,510" N, 73° 21’ 25,780" W 5. 12° 26’ 31,170" N, 73° 21’ 25,780" W 6. 12° 26’ 31,170" N, 73° 26’ 01,320" W 7. 12° 15’ 03,020" N, 73° 26’ 01,320" W 8. 12° 17’ 54,500" N, 73° 20’ 14,160" W 9. 12° 20’ 03,810" N, 73° 20’ 07,660" W 10. 12° 20’ 00,130" N, 73° 05’ 03,070" W 11. 12° 25’ 25,870" N, 73° 05’ 00,360" W 12. 12° 27’ 54,230" N, 73° 00’ 00,000" W Coordenadas Área de Investigación Oeste: Item Latitud Longitud 1. 13° 00’ 00,000" N, 74° 00’ 00,000" W 2. 12° 45’ 35,320" N, 74° 00’ 00,000" W 3. 12° 45’ 36,740" N, 73° 52’ 13,790" W 4. 13° 00’ 00,110" N, 73° 31’ 57,430" W Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de precaución en esta área, durante las actividades científicas.

086 Se informa a la comunidad marítima Nacional e Internacional que se coloca a disposición las nuevas ediciones y actualizaciones de Cartas Náuticas. Nueva Carta Número _Nombre_ Escala_ Edición 308 Punta Coco a Isla Barrera, escala 1:100,000 – 1ra. Ed., diciembre de 2013. Nueva Edición Número _Nombre_ Escala_ Edición 150 Bahía Málaga, escala 1:25,000 – 5ta. Ed., diciembre de 2013, corregida hasta el aviso a los navegantes No. 175 de 2013. Esta nueva edición reemplaza la edición anterior.

087 Borrar Boya Cardinal Norte Bajo Santa Cruz – Bahía Interna de Cartagena. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

55

088 Fuera de Servicio Boya No. 12 – Canal de Tumaco Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

089 Adicionar Boya Cardinal Norte Bajo Santa Cruz – Bahía Interna de Cartagena. Marca de Tope: Dos conos superpuestos verticalmente con los vértices hacia arriba.

090 Fuera de servicio Faro de Nuquí - Golfo de Tribugá, Chocó. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

091 Se informa a la comunidad marítima, que la embarcación ‘’OSPREY EXPLORER’’ de bandera panameña, la cual se encuentra actualmente realizando labores de adquisición de datos sísmicos 2D en el bloque COL 2, perdió su sistema de detección “Streamer” con 10.050 metros de cableado flotante, quedando a la deriva.

Última Posición reportada: Latitud 12° 02’ 00’’ N, Longitud 75° 55’ 00’’ W.

Por lo anterior, se recomienda que todos los navegantes extremen las medidas de precaución y seguridad en el área.

092 Se informa a todos los navegantes y a la comunidad marítima en general, que la draga MAHURY, remolcador EL SALVAJE, los artefactos navales DRAGADOS 6, DRAGADOS 7 y la embarcación JULES VERNE, se encuentran actualmente realizando actividades de dragado en el sector Pasacaballos, Bahía de Cartagena, hasta el mes de septiembre de 2014. Área de Dragado: A. 10° 18’ 06,535” N, 75° 30’ 33,596” W B. 10° 18’ 05,249” N, 75° 30’ 35,521” W C. 10° 18’ 05,333” N, 75° 30’ 45,077” W D. 10° 17’ 59,878” N, 75° 30’ 47,504” W E. 10° 17’ 56,866” N, 75° 30’ 56,387” W F. 10° 17’ 52,344” N, 75° 30’ 54,839” W G. 10° 17’ 48,281” N, 75° 30’ 52,624” W H. 10° 17’ 48,587” N, 75° 30’ 51,854” W I. 10° 17’ 52,702” N, 75° 30’ 53,299” W J. 10° 17’ 55,097” N, 75° 30’ 50,221” W K. 10° 17’ 54,799” N, 75° 30’ 45,392” W L. 10° 17’ 59,017” N, 75° 30’ 46,272” W M. 10° 18’ 01,306” N, 75° 30’ 45,454” W N. 10° 18’ 02,401” N, 75° 30’ 43,245” W Ñ. 10° 18’ 03,639” N, 75° 30’ 33,206” W RECOMENDACIONES: Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de precaución y seguridad en el área de dragado. Ponerse en contacto por el canal 16 VHF con la Estación de Control de Tráfico Marítimo de Cartagena.

56

Tabla XVIII. Descripción Avisos a los Navegantes del 093 al 101 de junio de 2014.

Aviso No.

Descripción

093 Adicionar Boyas laterales Bahía Portete, Puerto Nuevo - Guajira. Ver listado de boyas:

Nombre Posición

(WGS-84)

Destello (D)

Período (P)

Altitud

(m)

Cobertura

(mn)

Color Forma Patrón

De color

Marca de

Tope

Cartas

afectadas

Propósito

Boya No. 18 Lat. 12° 12’ 57,50” N

Long. 071° 57’ 39,50” W

(D) Rojo

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s,

Oc. 2,5 s

3,0 m

4,0 mn

Roja Castillete Roja No

229

Ayudas a la

Navegación

Boya No. 19

Lat. 12° 12’ 59,00” N

Long. 071° 57’ 22,50” W

(D) Verde

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s,

Oc. 2,5 s

3,0 m

4,0 mn

Verde Castillete Verde No

Boya No. 20

Lat. 12° 12’ 00,00” N

Long. 071° 57’ 58,00” W

(D) Rojo

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s,

Oc. 2,5 s

3,0 m

4,0 mn


Boya No. 21 Lat. 12° 12’ 00,00” N

Long. 071° 57’ 42,00” W

(D) Verde

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s,

Oc. 2,5 s

3,0 m

4,0 mn


Boya No. 22

Lat. 12° 11’ 12,00” N

Long. 071° 58’ 13,00” W

(D) Rojo

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s,

Oc. 2,5 s

3,0 m

4,0 mn


Boya No. 23

Lat. 12° 11’ 12,00” N

Long. 071° 57’ 58,00” W

(D) Verde

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s,

Oc. 2,5 s

3,0 m

4,0 mn


Boya No. 24

Lat. 12° 10’ 12,07” N

Long. 071° 58’ 33,02” W

(D) Rojo

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s,

Oc. 2,5 s

3,0 m

4,0 mn


Boya No. 25

Lat. 12° 10’ 51,15” N

Long. 071° 58’ 13,95” W

(D) Verde

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s,

Oc. 2,5 s

3,0 m

4,0 mn


094 Puesta en servicio Enfilaciones E12 y E14 – Río Magdalena, Barranquilla. Ver listado de Enfilaciones:

Nombre Posición

(WGS-84)

Destello(D)

Período (P)

Altitud (m)

Cobertura

(Mn)

Color Forma Patrón Cartas

afectadas

Propósito

Enfilación No. 12

Lat. 11° 03' 22,26" N

Long. 74° 50' 26,63" W

(D) Verde

(P) 5,0 s

FI. 2,5 s, Oc. 2,5 s

Rumbo 167°

22,0 m

8,0 Mn

Rojo y blanco Torre Tablero blanco con franja roja en el centro.

253,

Ayudas a la

57

Enfilación No. 14 (D) Azul

(P) 6,0 s

FI. 3,0 s, Oc. 3,0 s

Rumbo 302°

22,0 m

8,0 Mn

Rojo y blanco Torre Tablero blanco con franja roja en el centro.

612 Navegación

095 Fuera de servicio Faro Salmedina – Aproximación Bahía de Cartagena. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

096 Fuera de servicio Faro Tierra Bomba – Bahía de Cartagena. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

098 Se informa a todos los navegantes y al Gremio Marítimo en general, que la embarcación “POSEIDON’’, de bandera Islandia, se encuentra realizando estudios de investigación de adquisición de datos sísmicos 2D en el Bloque RC-11 SILURO, Guajira, a partir del 12 de junio de 2014, por un lapso de 120 días aproximadamente. Coordenadas Área de Investigación Ítem Latitud Longitud A. 12° 04’ 31,229" N, 72° 40’ 00,021" W B. 12° 10’ 08,399" N, 72° 40’ 00,028" W C. 12° 10’ 06,709" N, 72° 34’ 39,456" W D. 12° 08’ 17,088" N, 72° 33’ 22,576" W Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de precaución en esta área, durante las actividades científicas.

099 Se informa a todos los navegantes y al Gremio Marítimo en general, que las embarcaciones “RIG OCCEAN CLIPPER”, de bandera Marshall, “VICKIE TIDE” de bandera de la Republica de Vanuatu, “JOHATHAN ROZIER” y “MISS JANE TIDE” de bandera Estados Unidos, a partir del 21 de junio de 2014 estarán realizando estudios de Perforación Exploratoria JARARA - Pozo Orca 1 en el Caribe Colombiano, por un lapso de 240 días aproximadamente. Coordenadas Área de Investigación AIPE Ítem Latitud Longitud A. 12° 30’ 00,42" N, 71° 49’ 55,00" W B. 12° 29’ 57,10" N, 72° 25’ 03,56" W C. 12° 19’ 59,99" N, 72° 25’ 00,00" W D. 12° 20’ 00,00" N, 73° 04’ 59,99" W E. 12° 25’ 24,99" N, 73° 04’ 59,99" W F. 12° 27’ 54,24" N, 72° 59’ 59,99" W G. 12° 47’ 26,55" N, 72° 20’ 32,96" W H. 12° 59’ 57,08" N, 72° 05’ 03,62" W I. 12° 59’ 57,14" N, 71° 25’ 03,71" W J. 12° 34’ 41,28" N, 71° 25’ 00,62" W K. 12° 34’ 01,29" N, 71° 42’ 46,17" W A. 12° 30’ 00,42" N, 71° 49’ 55,00" W Coordenadas Área de Investigación AMI 1. 12° 35’ 30,07" N, 71° 51’ 30,10" W 2. 12° 56’ 01,53" N, 71° 51’ 27,36" W 3. 12°55’ 48,27" N, 71° 27’ 38,98" W 4. 12°42’ 39,90" N, 71° 27’ 47,12" W 5. 12°35’ 23,45" N, 71° 38’ 55,410" W

58


100 Se informa a todos los navegantes y al Gremio Marítimo en general, que la embarcación “POSEIDON’’ de bandera Islandia, finalizó estudios de investigación de adquisición de datos sísmicos 2D en el Bloque RC-11 SILURO, Guajira. Coordenadas Área de Investigación Ítem Latitud Longitud A. 12° 04’ 31,229" N, 72° 40’ 00,02" W B. 12° 10’ 08,399" N, 72° 40’ 00,028" W C. 12° 10’ 06,709" N, 72° 34’ 39,456" W D. 12° 08’ 17,088" N, 72° 33’ 22,576" W

101 Se informa a todos los navegantes y al Gremio Marítimo en general, que las embarcaciones “TEKNIK PERDANA” y “PROTEUS” de bandera Panameña, se encuentran realizando estudios de Perforación exploratoria, Estudios de Multihaz y Capturas de Núcleos de Pistón Core en el Caribe Colombiano, por un lapso de 90 días aproximadamente. Área de Investigación COL 2 Ítem Latitud Longitud A. 11° 59’ 47,141" N, 74° 00’ 00,000" W B. 11° 59’ 56,385" N, 74° 59’ 57,979" W C. 11° 44’ 59,856" N, 75° 00’ 00,942" W D. 11° 44’ 59,807" N, 75° 29’ 59,997" W E. 11° 29’ 57,926" N, 75° 30’ 00,388" W F. 11° 29’ 59,865" N, 76° 00’ 00,951" W G. 11° 59’ 52,765" N, 76° 00’ 04,451" W H. 11° 59’ 56,190" N, 75° 30’ 00,255" W I. 12° 14’ 59,805" N, 75° 29’ 59,993" W J. 12° 15’ 03,381" N, 74° 59’ 55,023" W K. 12° 29’ 59,809" N, 74° 59’ 52,177" W L. 12° 29’ 57,196" N, 73° 59’ 59,997" W Área de Investigación Bloque Fuerte 3D Item Latitud Longitud A. 10° 30’ 00,000" N, 76° 05’ 00,000" W B. 10° 28’ 16,215" N, 76° 04’ 59,983" W C. 10° 03’ 39,810" N, 76° 25’ 15,970" W D. 09° 19’ 14,339" N, 76° 39’ 41,802" W E. 08° 55’ 39,229" N, 76° 52’ 13,266" W F. 08° 54’ 14,675" N, 76° 51’ 50,195" W G. 08° 52’ 59,086" N, 76° 53’ 51,260" W H. 08° 51’ 57,980" N, 76° 56’ 30,115" W I. 08° 52’ 22,070" N, 76° 58’ 02,678" W J. 08° 53’ 16,027" N, 76° 59’ 20,913" W K. 08° 53’ 45,295" N, 77° 00’ 23,994" W L. 08° 53’ 59,703" N, 77° 01’ 23,964" W M. 08° 53’ 53,273" N, 77° 02’ 53,916" W N. 08° 53’ 36,438" N, 77° 04’ 24,335" W O. 08° 53’ 19,041" N, 77° 05’ 49,213" W P. 08° 52’ 49,267" N, 77° 08’ 06,486" W Q. 08° 52’ 18,940" N, 77° 10’ 03,284" W

59

R. 08° 50’ 29,679" N, 77° 13’ 46,711" W S. 08° 49’ 12,695" N, 77° 16’ 04,985" W T. 08° 48’ 58,214" N, 77° 16’ 38,384" W U. 08° 48’ 55,018" N, 77° 17’ 52,675" W V. 08° 59’ 59,934" N, 77° 14’ 17,108" W W. 09° 07’ 48,681" N, 77° 11’ 48,180" W X. 09° 17’ 33,394" N, 77° 06’ 23,482" W Y. 09° 26’ 23,320" N, 77° 01’ 29,005" W Z. 10° 16’ 05,234" N, 77° 01’ 45,884" W AA. 10° 29’ 57,362" N, 76° 49’ 53,268" W BB. 10° 29’ 57,246" N, 76° 25’ 00,026" W CC. 10° 29’ 58,294" N, 76° 13’ 54,899" W DD. 10° 29’ 59,479" N, 76° 07’ 54,761" W EE. 10° 30’ 00,000" N, 76° 05’ 00,000" W Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de precaución en estas áreas, durante las actividades científicas.

Tabla XIX. Descripción Avisos a los Navegantes del 102 al 151 de julio de 2014.

Aviso No.

Descripción

102 Puesta en servicio Boya de Aguas Seguras (Boya de Mar) – Turbo, Golfo de Urabá. Marca de Tope: Esfera roja.

108 Adicionar profundidades y contorno de 10 metros – Canal Río Magdalena. Profundidad – Posiciones 9.2 m – 11° 06’ 18,12” N – 74° 51’ 05,60” W 9.6 m – 11° 06’ 16,26” N – 74° 51’ 05,30” W 10 m – 11° 06’ 14,14” N – 74° 51’ 06,45” W

109 Fuera de servicio Boya No. 03 – Santa Marta. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.



112 Puesto en servicio Faro Tierra Bomba – Bahía de Cartagena.

Característica de la Luz: FI. 0,25 s, Oc. 1,0 s, FI. 0,25 s, Oc. 1,0 s FI. 0,25 s, Oc. 1,0 s, FI. 0,25 s, Oc. 1,0 s, FI. 0,25 s, Oc. 1,0 s, FI. 0,25 s, Oc. 1,0 s

113 Se informa a todos los navegantes y a la comunidad marítima en general, que se instalaron nuevas boyas en el Canal de Acceso de la Sociedad Portuaria Puerto Bahía S.A.: Boya 1: 10° 18’ 23,85” N, 075° 32’ 25,90” W Boya 2: 10° 18’ 02,66” N, 075° 32’ 29,37” W Boya 3: 10° 17’ 49,20” N, 075° 32’ 09,56” W

60

Boya 4: 10° 17’ 46,17” N, 075° 32’ 20,32” W Boya 6: 10° 17’ 28,26” N, 075° 32’ 21,61” W Boya 7: 10° 17’ 13,93” N, 075° 32’ 37,35” W Boya 8: 10° 17’ 26,22” N, 075° 32’ 39,19” W Boya 10: 10° 17’ 25,20” N, 075° 32’ 50,35” W Boya Especial:10° 17’ 14, 11” N, 075° 33’ 02,21” W Posteriormente se emitirá un nuevo aviso con la información actualizada.

114 Mover Boya No. 23 – Bahía de Buenaventura. Marca de tope: Cilindro verde vertical.

115 Cambio de nombre, características de la estructura y luz Faro de Sapzurro Verde – Sapzurro, Golfo de Urabá. Cambiar nombre: Faro de Sapzurro Verde por “FARO ORIENTE DE SAPZURRO”.

116 Cambio de nombre, características de la estructura y luz Faro de Sapzurro Rojo – Sapzurro, Golfo de Urabá. Cambiar nombre: Faro de Sapzurro Rojo por “FARO OCCIDENTE DE SAPZURRO”.

120 Adicionar Boyarín de Amarre – Bajo de la Virgen, Bahía Interna de Cartagena. Nota: Se instaló temporalmente el Boyarín de Amarre a la altura del Bajo de la Virgen, por motivo de la festividad de la Virgen del Carmen que se celebra el día de mañana 16 de julio de 2014.

121 Fuera de servicio Boya No. 51 por hundimiento – Bahía de Buenaventura. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

122 Borrar Boyarín de Amarre – Bajo de la Virgen, Bahía Interna de Cartagena.

123 Fuera de servicio Boya No. 14 – Puerto Nuevo, Bahía Portete – Guajira. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

124 Fuera de servicio Faro Isla Tesoro – Isla Tesoro. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

125 Se informa a la comunidad marítima, que la embarcación SANCO SWIFT de bandera Gibraltar, la cual se encuentra actualmente realizando labores de adquisición de datos sísmicos 3D en el bloque Guajira OFFSHORE 3, perdió su sistema de detección Streamer con 6.800 metros de cableado, quedando a la deriva. Última Posición reportada: Latitud 12° 15’ 36’’ N, Longitud 73° 13’ 42’’ W. Por lo anterior, se recomienda que todos los navegantes extremen las medidas de precaución y seguridad en el área.

127 Fuera de servicio Boya No. 02 de León – Río León, Golfo de Urabá. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

129 Mover Boya No. 16 por actividades de dragado – Bahía de Buenaventura. Marca de tope: Cono rojo con vértice hacia arriba.

130 Mover Boya No. 14 por actividades de dragado – Bahía de Buenaventura. Marca de tope: Cono rojo con vértice hacia arriba.

131 Se informa a todos los navegantes y a la comunidad marítima en general, que actualmente se está realizando actividades de buceo arqueológico en los sectores el Canal de Acceso de la Bahía de Cartagena y Bahía Interna de Cartagena, por un lapso de 15 días aproximadamente: Actividad de Buceo Canal Acceso Bocachica entre el 18 al 22 de julio de 2014. Posiciones de referencia Área de buceo (Sectores Fuertes de San José y San Fernando):

61

1. 10° 19’ 3,48” N, 075° 35’ 0,9” W 2. 10° 19’ 3,96” N, 75° 34’ 48,78” W 3. 10° 19’ 4,32” N, 075° 34’ 37,92” W 4. 10° 18’ 52,62” N, 075° 34’ 55,02” W 5. 10° 18’ 54,36” N, 075° 34’ 42,42” W 6. 10° 18’ 53,64” N, 75° 34’ 35,76” W Actividad de Buceo Bahía Interior de Cartagena entre el 23 al 28 de julio de 2014. Posiciones de referencia Área de Buceo (Sectores Bajo de la Virgen – Casa de Huéspedes): 1. 10° 23’ 38,28” N, 075° 32’ 20,04” W 2. 10° 23’ 50,28” N, 075° 32’ 12,0” W 3. 10° 23’ 58,14” N, 075° 32’ 2,34” W RECOMENDACIONES: Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de precaución y seguridad en el área de buceo. Ponerse en contacto por el canal 16 VHF con la Estación de Control de

133 Fuera de servicio Boya No. 16 – Puerto Nuevo, Bahía Portete – Guajira. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

134 Fuera de servicio Faro de Riohacha – Riohacha, Guajira. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

135 Fuera de servicio Faro de Castilletes – Península de la Guajira. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

136 Fuera de servicio Faro de Chimare – Península de la Guajira. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

137 Fuera de servicio de Punta Gallinas – Península de la Guajira. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

138 Se informa a la comunidad marítima, que la embarcación SANCO SWIFT de bandera Gibraltar, la cual se encuentra actualmente realizando labores de adquisición de datos sísmicos 3D en el bloque Guajira OFFSHORE 3, igualmente perdió una boya final de posicionamiento (Tail buoy) del sistema de detección Streamer No. 05, quedando posiblemente a la deriva. Última Posición reportada: Latitud 12° 38’ 06’’ N, Longitud 73° 14’ 36’’ W. Por lo anterior, se recomienda que todos los navegantes extremen las medidas de precaución y seguridad en el área.

140 Fuera de servicio de Puerto Estrella – Península de la Guajira. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

141 Se informa a todos los navegantes y al Gremio Marítimo en general, que la embarcación CASSIEL de bandera Colombiana, se encuentra realizando actividades de Caracterización y Estudio Biótico en Estructuras Submarinas en la jurisdicción de Santa Marta, por un lapso de 15 días aproximadamente. Área de Investigación Ítem. Latitud, Longitud A. 11° 06’ 34,03" N, 74° 14’ 03,40" W B. 11° 06’ 15,06" N, 74° 14’ 59,99" W

62

C.11° 07’ 03,01" N, 74° 17’ 00,03" W D. 11° 08’ 14,96" N, 74° 17’ 00,02" W E. 11° 08’ 14,99" N, 74° 15’ 00,02" W F. 11° 07’ 25,70" N, 74° 14’ 48,69" W G. 11° 06’ 56,59" N, 74° 13’ 57,25" W Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de precaución en esta área, durante las actividades submarinas y de buceo.

142 Se informa a todos los navegantes y al Gremio Marítimo en general, que motonave con Certificado de Registro No. A1127, procedente de Aruba, tipo yate, estructura blanca, 50 pies de eslora, 2 motores Volvo Penta DS330, 25 toneladas, se encuentra a la deriva. Última posición conocida: Lat. 12° 39’ 54” N, Long. 70° 28’ 36” W Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de precaución por el área.

143 Se informa a todos los navegantes y a la comunidad marítima en general, que actualmente en el Archipiélago de San Andrés, Providencia y Santa Catalina, se encuentra realizando el cambio del nuevo sistema de boyado. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en estas áreas. Posteriormente se emitirá un nuevo aviso con la información actualizada.

144 Referente al aviso a los navegantes No. 142 del 25 de julio de 2014, se informa a todos los navegantes y al Gremio Marítimo en general, que motonave con Certificado de Registro No. A1127, procedente de Aruba, tipo yate, estructura blanca, 50 pies de eslora, 2 motores Volvo Penta DS330, 25 toneladas, fue hallada y recuperada en la jurisdicción de Riohacha.

145 Fuera de servicio Boya No. 04 - Golfo de Urabá, Turbo. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

146 Fuera de servicio Isla Fuerte – Isla Fuerte. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

147 Fuera de servicio Boya de Peligro Aislado – Polvorines, Bahía Interna de Cartagena. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

149 Fuera de Servicio y en riesgo de hundimiento Boya No. 01 – Canal de Tumaco. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

150 Fuera de servicio Faro Punta Yarumal, Golfo de Urabá. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

151 Referente al aviso a los navegantes No. 125 del 20 de julio de 2014, se informa a todos los navegantes y al Gremio Marítimo en general, que la embarcación SANCO SWIFT de bandera Gibraltar, la cual se encuentra actualmente realizando labores de adquisición de datos sísmicos 3D en el bloque Guajira OFFSHORE 3, encontró y recuperó su sistema de detección Streamer No. 12 y cableado.

Tabla XX. Descripción Avisos a los Navegantes del 152 al 182 de agosto de 2014.

Aviso No.

Descripción

153 Se informa a todos los navegantes y al Gremio Marítimo en general, que el pesquero “CASTRAPO”, con estructura del casco color blanco y rojo, y el cual zarpó del Puerto de Manaure, Guajira, con 04 tripulantes a bordo, para efectuar faena de pesca, actualmente se encuentra posiblemente a la deriva, con problemas de maquinaria.

63

Última posición conocida del área de pesca: Lat. 12° 01’ 00” N, Long. 75° 55’ 00” W. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de precaución por el área. Igualmente, dar conocimiento a las respectivas autoridades marítimas, en caso de hallazgo y rescate de dicha embarcación.

154 Hundimiento Boya No. 01 – Canal de Tumaco. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

155 Fuera de servicio Faro Punta Canoas – Punta Canoas. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

156 Referente al aviso a los navegantes No. 153 del 05 de agosto de 2014, se informa a todos los navegantes y al Gremio Marítimo en general, que el pesquero “CASTRAPO”, con estructura del casco color blanco y rojo, el cual había zarpado del Puerto de Manaure, Guajira, con 04 tripulantes a bordo, actualmente fue hallado y recuperado con su respectiva tripulación.

157 Se informa a todos los navegantes y al Gremio Marítimo en general, que la embarcación “LIBERTAD 1” de bandera panameña, registro OMI No. 8125973, indicativo de llamada No. 3FKV5, tipo tanquero, en lastre, eslora 81.40 metros, el cual zarpó del puerto de Santo Domingo, con destino puerto Aruba, con 09 tripulantes a bordo, actualmente se encuentra posiblemente a la deriva, con problemas de maquinaria, falta de combustible y sin alimento. Última posición reportada de la embarcación: Lat. 14° 33’ 18” N, Long. 72° 46’ 30” W. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de precaución por el área. Igualmente, dar conocimiento a las respectivas autoridades marítimas, en caso de hallazgo y rescate de dicha embarcación.

158 Mover, eliminar y cambiar especificaciones técnicas del nuevo sistema de boyado – Isla de Providencia y Santa Catalina. Listado del Nuevo Sistema de Boyado

Nombre Posición (WGS-84)

Destello(D) Período (P)


(Mn)

Marca

de

Tope

Color Forma Patrón Cartas afectadas

Propósito

Boya de Aguas

Seguras

Lat. 13° 23’ 54,08” N

Long. 81° 23’ 38,7” W

(D) Blanco

Isofase

(P) 4,0 s

FI. 2,0 s, Oc. 2,0 s

3,5 m

5,0 mn

Esfera

roja

Blanco y rojo Castillete Franjas

verticales

alternas

blancas y rojas

218,

891

Ayudas a la

Navegación

Boya No. 01 Lat. 13° 23’ 51,8” N

Long. 81° 23’ 30,2” W

(D) Verde

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

2,7 m

3,0 mn

Cilindro

verde

vertical

Verde Castillete Verde

Boya No. 02 Lat. 13° 23’ 43,2” N

Long. 81° 23’ 27,1” W

(D) Rojo

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

2,7 m

3,0 mn

Cono

rojo con

vértice

hacia

arriba

Rojo Castillete Rojo

Boya No. 04 Lat. 13° 23’ 33,1” N

Long. 81° 23’ 19,5” W

(D) Rojo

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

2,7 m

3,0 mn

Cono

rojo con

vértice

hacia

arriba


Boya No. 05 Lat. 13° 23’ 10,8” N

Long. 81° 22’ 56,2” W

(D) Verde

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

2,7 m

3,0 mn

Cilindro

verde

vertical


Boya No. 06 Lat. 13° 23’ 12,4” N

Long. 81° 23’ 05,5” W

(D) Rojo

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

2,7 m

3,0 mn

Cono

rojo con

vértice

hacia

arriba


Boya No. 07 Lat. 13° 23’ 02,7” N

Long. 81° 22’ 49,1” W

(D) Verde

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

2,7 m

3,0 mn

Cilindro

verde

vertical


64

Boya No. 09 Lat. 13° 22’ 42,1” N

Long. 81° 22’ 30,2” W

(D) Verde

(P) 1,0 s

FI. 0,4 s, Oc. 0,6 s

2,7 m

3,0 mn

Cilindro

verde

vertical


Boya No. 10 Lat. 13° 22’ 30,9” N

Long. 81° 22’ 30,5” W

(D) Rojo

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

2,7 m

3,0 mn

Cono

rojo con

vértice

hacia

arriba


Eliminar Boya

Boya No.3 Lat. 13° 22’ 37,78” N

Long. 81° 22’ 29,99” W

----------- ----------- ------------ Verde Castillete Verde

159 Puesto en servicio Faro Punta Canoas – Punta Canoas. Características de la luz: Fl. 1,0 s, Oc. 3,0 s Fl. 1,0 s, Oc. 15,0 s

160 Se informa a todos los navegantes y al Gremio Marítimo en general, que la embarcación “DELTA 1” de bandera Colombiana, Certificado de Matrícula No. MC-05-641, Letras de llamada No. HKC17, tipo transporte de carga, eslora 24,38 metros, manga 6,57 metros, casco color azul y blanco, la cual zarpó del Puerto de Cartagena, con 07 tripulantes a bordo, actualmente se encuentra a la deriva. Última posición reportada de la embarcación: Lat. 12° 07’ 42” N, Long. 73° 32’ 50” W. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de precaución por el área. Igualmente, dar conocimiento a las respectivas autoridades marítimas, en caso de hallazgo y rescate de dicha embarcación.

161 Fuera de servicio Faro Guapi – Guapi, Cauca. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

165 Fuera de servicio Faro Boca del Leoncito – Río León, Golfo de Urabá. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

167 Fuera de Posición Boya No. 29 – Canal de Buenaventura Se recomienda a los navegantes tener precaución al momento de navegar por esta área.

169 Referente al Aviso a los Navegantes No. 157 del 14 de agosto de 2014, se informa a todos los navegantes y al Gremio Marítimo en general, que el buque tanquero “LIBERTAD 1” de bandera Panameña, registro OMI No. 8125973, el cual se encontraba a la deriva con problemas de maquinaria, falta de combustible y alimento, con 09 tripulantes, actualmente fue hallado y recuperado con su respectiva tripulación.

170 Dando alcance al Aviso a los Navegantes No. 160 del 19 de agosto de 2014, se informa a todos los navegantes y al Gremio Marítimo en general, que la embarcación “DELTA 1” de bandera Colombiana, Certificado de Matrícula No. MC-05-641, Letras de llamada No. HKC17, tipo transporte de carga, eslora 24,38 metros, manga 6,57 metros, casco color azul y blanco, aún continúa a la deriva en aproximaciones del Puerto de Santa Marta, actualmente 02 tripulantes a bordo. Última posición reportada de la embarcación: Lat. 12° 07’ 29” N, Long. 74° 32’ 50” W. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de precaución por el área.

171 Se informa a todos los navegantes y a la comunidad marítima en general, que la draga LA HERÓICA, el remolcador EL SALVAJE, los artefactos navales DRAGADOS 6, DRAGADOS 7 y LA SANTA MARÍA, a partir del día 25 de agosto de 2014 por un lapso de dos meses aproximadamente, estarán realizando actividades de dragado en la Desembocadura del Canal del Dique, sector Pasacaballos, Bahía de Cartagena. Área de Dragado: 1. 10° 18’ 46,34” N, 75° 32’ 08,65” W 2. 10° 18’ 49,44” N, 75° 32’ 03,96” W

65

3. 10° 18’ 13,25” N, 75° 31’ 40,19” W 4. 10° 18’ 10,61” N, 75° 31’ 44,31” W Área de Botadero: 1. 10° 25’ 22,10” N, 75° 43’ 49,56” W 2. 10° 25’ 11,13” N, 75° 41’ 22,00” W 3. 10° 17’ 26,52” N, 75° 41’ 56,94” W 4. 10° 17’ 35,09” N, 75° 44’ 18,04” W RECOMENDACIONES: Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de precaución y seguridad en el área de dragado. Ponerse en contacto por el canal 16 VHF con la Estación de Control de Tráfico Marítimo de Cartagena.

172 Se informa a todos los navegantes y a la comunidad marítima en general, que los días 27 y 29 de agosto de 2014 entre las 09:00R y las 16:00R, se desarrollará ejercicios navales con armamento mayor en las áreas marítimas militares. RECOMENDACIONES: Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de precaución y seguridad en dichas áreas. Ponerse en contacto por el canal 16 VHF con la Estación de Control de Tráfico Marítimo de Cartagena.

173 Fuera de servicio Boya Cardinal Sur Bajo Santa Cruz, retirada temporalmente – Bahía Interna de Cartagena. Marca de Tope: Dos conos superpuestos verticalmente con los vértices hacia abajo.

174 Dando alcance al Aviso a los Navegantes No. 085 del 16 de mayo de 2014, se informa a todos los navegantes y al Gremio Marítimo en general, que las embarcaciones “SANCO SWIFT’’ y “SANCO SKY” de bandera Gibraltar, actualmente continúan realizando estudios de investigación de adquisición de datos sísmicos 3D en el Bloque Guajira OFFSHORE 3 en el Caribe Colombiano, por un lapso de 10 días más aproximadamente. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de precaución en esta área, durante las actividades científicas.

176 Puesta en servicio Boya Cardinal Sur Bajo Santa Cruz– Bahía Interna de Cartagena. Marca de Tope: Dos conos superpuestos verticalmente con los vértices hacia abajo. Características de la luz: Fl. 0,3 s, Oc. 0,7 s Fl. 0,3 s, Oc. 0,7 s Fl. 0,3 s, Oc. 0,7 s Fl. 0,3 s, Oc. 0,7 s Fl. 0,3 s, Oc. 0,7 s Fl. 0,3 s, Oc. 0,7 s Fl. 2,0 s, Oc. 7,0 s

177 Fuera de servicio Boya No. 19 - Puerto Nuevo, Bahía Portete – Guajira. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.



180 Mover, eliminar y cambiar especificaciones técnicas del nuevo sistema de boyado – San Andrés Islas.

66

Ver listado nuevo sistema de boyado.



Altitud

(m)

Cobertura

(Mn)

Marca de

Tope

Color Forma Patrón Cartas afectadas

Propósito

Boya de Aguas

Seguras

Lat. 12° 32' 19"N

Long. 81° 41' 27"W

(D) Blanco

(P) 4,0 s

FI. 2.0 s, Oc. 2.0 s

Isofase

3,5 m

5,0 mn

Esfera roja Blanco y

rojo

Castillete Franjas

verticales

alternas

blancas y

rojas

200,

201

Ayudas a la

Navegación

Boya No. 01 Lat. 12° 32’ 31” N

Long. 81° 41’ 35” W

(D) Verde

(P) 3,0 s

FI. 0.5 s, Oc. 2.5 s

2,7 m

3,0 mn

Cilindro

verde vertical


Boya No. 02 Lat. 12° 32’ 33” N

Long. 81° 41’ 29” W

(D) Rojo

(P) 3,0 s

FI. 0.5 s, Oc. 2.5 s

2,7 m

3,0 mn

Cono rojo

con vértice

hacia arriba


Boya No. 03 Lat. 12° 32’ 54” N

Long. 81° 41’ 41” W

(D) Verde

(P) 3,0 s

FI. 0.5 s, Oc. 2.5 s

2,7 m

3,0 mn

Cilindro

verde vertical


Boya No. 04 Lat. 12° 32’ 50” N

Long. 81° 41’ 34” W

(D) Rojo

(P) 3,0 s

FI. 0.5 s, Oc. 2.5 s

2,7 m

3,0 mn

Cono rojo

con vértice

hacia arriba


Boya No. 05 Lat. 12° 33’ 4” N

Long. 81° 41’ 45” W

(D) Verde

(P) 3,0 s

FI. 0.5 s, Oc. 2.5 s

2,7 m

3,0 mn

Cilindro

verde vertical


Boya No. 07 Lat. 12° 33’ 14,94” N

Long. 81° 41’ 53,33” W

(D) Verde

(P) 3,0 s

FI. 0.5 s, Oc. 2.5 s

2,7 m

3,0 mn

Cilindro

verde vertical


Boya No. 08 Lat. 12° 33’ 15” N

Long. 81° 41’ 47” W

(D) Rojo

(P) 1,0 s

FI. 0.4 s, Oc. 0.6 s

2,7 m

3,0 mn

Cono rojo

con vértice

hacia arriba

Rojo

Castillete Rojo

Boya No. 09 Lat. 12° 33’ 28” N

Long. 81° 41’ 52” W

(D) Verde

(P) 3,0 s

FI. 0.5 s, Oc. 2.5 s

2,7 m

3,0 mn

Cilindro

verde vertical


Boya No. 10 Lat. 12° 33’ 31.65” N

Long. 81° 41’ 44.82” W

(D) Rojo

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

2,7 m

3,0 mn

Cono rojo

con vértice

hacia arriba


Boya No. 11 Lat. 12° 33’ 42,97” N

Long. 81° 41’ 49” W

(D) Verde

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

2,7 m

3,0 mn

Cilindro

verde vertical


Boya No. 12 Lat. 12° 33’ 42,42” N

Long. 81° 41’ 43,03” W

(D) Rojo

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

2,7 m

3,0 mn

Cono rojo

con vértice

hacia arriba


Boya No. 14 Lat. 12° 33’ 50” N

Long. 81° 41’ 44” W

(D) Rojo

(P) 3,0 s

FI. 0.5 s, Oc. 2.5 s

2.7 m

3,0 mn

Cono rojo

con vértice

hacia arriba


Boya No. 15 Lat. 12° 33’ 54” N

Long. 81° 41’ 49” W

(D) Verde

(P) 3,0 s

FI. 0.5 s, Oc. 2.5 s

2,7 m

3,0 mn

Cilindro

verde vertical


Boya No. 16 Lat. 12° 33’ 57” N

Long. 81° 41’ 45” W

(D) Rojo

(P) 3,0 s

FI. 0.5 s, Oc. 2.5 s

2,7 m

3,0 mn

Cono rojo

con vértice

hacia arriba


Boya No. 17 Lat. 12° 34’ 4” N

Long. 81° 41’ 49” W

(D) Verde

(P) 1,0 s

FI. 0.4 s, Oc. 0.6 s

2,7 m

3,0 mn

Cilindro

verde vertical


Boya No. 18 Lat. 12° 34’ 6” N

Long. 81° 41’ 48” W

(D) Rojo

(P) 1,0 s

FI. 0.4 s, Oc. 0.6 s

2,7 m

3,0 mn

Cono rojo

con vértice

hacia arriba


Boya No. 19 Lat. 12° 34’ 8” N

Long. 81° 41’ 52” W

(D) Verde

(P) 1,0 s

FI. 0.4 s, Oc. 0.6 s

2,7 m

3,0 mn

Cilindro

verde vertical


Boya No. 20 Lat. 12° 34’ 10” N

Long. 81° 41’ 50” W

(D) Rojo

(P) 1,0 s

FI. 0.4 s, Oc. 0.6 s

2,7 m

3,0 mn

Cono rojo

con vértice

hacia arriba


Boya No. 21 Lat. 12° 34’ 17,5” N

Long. 81° 41’ 58,5” W

(D) Verde

(P) 3,0 s

FI. 0.5 s, Oc. 2.5 s

2,7 m

3,0 mn

Cilindro

verde vertical


67

Tabla XXI. Descripción Avisos a los Navegantes del 183 al 222 de septiembre de 2014.

Boya No. 22 Lat. 12° 34’ 18,8” N

Long. 81° 41’ 54,7” W

(D) Rojo

(P) 3,0 s

FI. 0.5 s, Oc. 2.5 s

2,7 m

3,0 mn

Cono rojo

con vértice

hacia arriba


Boya Peligro

Aislado San

Andrés

Lat. 12° 32’ 14” N

Long. 81° 44’ 8” W

(D) Blanco

(P) 5,0 s

FI. 0,2 s, Oc. 1,2 s

FI. 0,2 s, Oc. 3,4 s

2,7 m

3,0 mn

---------- Negro y

rojo

Castillete Negro- Rojo-

Negro

Eliminar Boyas

Boya No. 6 Lat. 12° 33' 17" N

Long. 81° 41' 47" W ------------------

---------------

-- ---------------- Roja Castillete Roja -----------------

-

Boya No. 6A Lat. 12° 33' 35" N

Long. 81° 41' 45" W ------------------

---------------


-

Boya No. 8A Lat. 12° 33' 58,85" N

Long. 81° 41' 45.95" W ------------------

---------------


-

Boya No. 13 Lat. 12° 34' 09,02" N

Long. 81° 41' 52.98" W ------------------

---------------

-- ---------------- Verde Castillete Verde -----------------

-

182 Dando alcance al Aviso a los Navegantes No. 170 del 22 de agosto de 2014, se informa a todos los navegantes y al Gremio Marítimo en general, que la embarcación “DELTA 1” de bandera Colombiana, fue recuperada y fondeada en Bahía de Taganga, Santa Marta con su respectiva tripulación.

Aviso No.

Descripción

183 Se informa a la comunidad marítima Nacional e Internacional que se coloca a disposición una nueva edición y una nueva actualización de Cartas Náuticas. Nueva Edición Número _Nombre_ Escala_ Edición 253 Río Magdalena (Bocas de Ceniza – Puente Laureano Gómez), escala 1:15,000 – 4ta. Ed., agosto de 2014, corregida hasta el aviso a los navegantes No. 121 de 2014. Esta nueva edición reemplaza la edición anterior. Nueva Actualización Número _Nombre_ Escala_ Edición 005 Carta General del Caribe Colombiano, escala 1:1,500,000 – 4ta. Ed., noviembre de 2011, corregida hasta el aviso a los navegantes No. 111 de 2014.

184 Se informa a la comunidad marítima en general, que el remolcador SANZ, el Bote grúa BAY CITY, las lanchas ANNE, PRESTIGIOSA, PALANTE, ELAMEN, BUZCODE 01 y BUZCA II, con un personal de buzos a bordo, a partir del día 03 de septiembre de 2014, iniciarán trabajos de reparación del cableado eléctrico submarino dentro de la Bahía Interna de Cartagena, hasta el día 13 de septiembre de 2014, por lo que habrá restricción del tráfico marítimo en el Canal Comercial (Ingreso a la Bahía Interior de Cartagena). Área de reparación del cableado: Ítem, Latitud, Longitud 1. 10° 23’ 29,994" N - 75° 32’ 33,074" W

68

2. 10° 23’ 37,487" N - 75° 32’ 33,074" W 3. 10° 23’ 37,487" N - 75° 32’ 21,535" W 4. 10° 23’ 29,994" N - 75° 32’ 21,535" W Señalización temporal dentro del área de reparación del cableado: Ítem, Latitud, Longitud Boyarín 1 10° 23’ 35,5" N - 75° 32’ 22,1" W Boyarín 2 10° 23’ 30,9" N - 75° 32’ 22,5" W Boyarín 3 10° 23’ 35,6" N - 75° 32’ 28,9" W Boyarín 4 10° 23’ 33,0" N - 75° 32’ 29,1" W Boyarín 5 10° 23’ 35,3" N - 75° 32’ 31,4" W Boyarín 6 10° 23’ 32,7" N - 75° 32’ 30,7" W Boya Norte 1 10° 23’ 36,2" N - 75° 32’ 27,3" W Boya Norte 2 10° 23’ 36,1" N - 75° 32’ 24,6" W Boya Sur 1 10° 23’ 31,0" N - 75° 32’ 25,0" W Boya Sur 2 10° 23’ 32,4" N - 75° 32’ 30,3" W CONSIDERACIONES Y/O RECOMENDACIONES DE LA ESTACIÓN DE CONTROL DE TRÁFICO MARÍTIMO SAN JOSÉ: Ningún tipo de embarcación podrá efectuar tránsito por el Canal Comercial (Bahía Interior de Cartagena) durante las fechas de ejecución del mantenimiento. El bote grúa BAY CITY estará posicionado en el centro del Canal Comercial, sujetado por 04 anclas, las cuales tendrán la debida señalización e iluminación en cada una de las anclas las 24 horas del día. Para el ingreso de las motonaves a la Bahía Interior de Cartagena habrá una solo tránsito, para la cual se dará prioridad a la motonave que zarpe de las instalaciones portuarias de ALGRANEL, COMPAS, Sociedad Portuaria Regional Cartagena y los Buques de la Armada Nacional que zarpen del muelle principal de BN1. Se debe reportar por vía VHF marino canal 16 y 11 por parte de la Estacion de Control de Tráfico Marítimo San Jose en inicio y términos de las actividades de reparación del cable submarino. Las embarcaciones que participarán en la actividad de reparación, contará con toda la señalización e iluminación para evitar cualquier incidente que coloque en riesgo la seguridad marítima, así mismo contará con los lanchas que efectuarán tránsito por el área para evitar cualquier inconveniente que se pueda generar. Los remolcadores de asistencia de maniobras que hacen tránsito en la Bahía Interna de Cartagena deberán reportarse a la Estación de Control de Tráfico Marítimo San José en cada uno de sus movimientos. Los trabajos se realizarán en el horario de 06:00R a 18:00R, sin embargo el Canal Comercial estará restringido debido a que se encontrará anclada la grúa y demás elementos que hacen parte de la actividad de reparación del cable submarino.

188 Hundimiento Boya No. 21 - Puerto Nuevo, Bahía Portete – Guajira. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.


190 Fuera de servicio Boya No. 2 – Canal de Acceso a Málaga Norte. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

192 Fuera de servicio Faro Cabo de la Vela – Cabo de la Vela, Guajira. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

69

193 Mover Boya de Oleaje – Aproximación a Barranquilla. Características de la Luz: Fl. 0,5 s, Oc. 0,5 s Fl. 0,5 s, Oc. 0,5 s Fl. 0,5 s, Oc. 0,5 s Fl. 0,5 s, Oc. 0,5 s Fl. 0,5 s, Oc. 15,5 s

194 Se informa a todos los navegantes y al Gremio Marítimo en general, que las embarcaciones “SANCO SWIFT’’ y “SANCO SKY” de bandera Gibraltar, se encuentra actualmente realizando estudios de investigación de adquisición de datos sísmicos 3D en el Bloque Colombia OFFSHORE 3, en el Caribe Colombiano, por un lapso de 60 días aproximadamente. Coordenadas del Bloque Colombia Offshore 3: Ítem. Latitud, Longitud 1. 11° 59’ 47,757" N, 74° 00’ 00,514" W 2. 11° 49’ 59,381" N, 74° 00’ 00,188" W 3. 11° 50’ 00,809" N, 74° 22’ 30,979" W 4. 11° 34’ 59,846" N, 74° 22’ 30,525" W 5. 11° 35’ 00,722" N, 74° 30’ 01,232" W 6. 11° 32’ 29,333" N, 74° 29’ 59,024" W 7. 11° 32’ 29,809" N, 74° 35’ 01,107" W 8. 11° 27’ 29,472"N, 74° 34’ 59,072" W 9. 11° 27’ 29,860" N, 74° 40’ 01,069" W 10. 11° 22’ 29,519" N, 74° 39’ 58,945" W 11. 11° 22’ 29,818" N, 74° 45’ 00,856" W 12. 11° 17’ 29,476" N, 74° 45’ 01,117" W 13. 11° 17’ 29,591" N, 74° 47’ 29,555" W 14. 11° 15’ 00,640" N, 74° 47’ 29,663" W 15. 11° 15’ 00,735" N, 74° 50’ 00,554" W 16. 11° 15’ 00,903" N, 74° 59’ 59,175" W 17. 11° 15’ 00,860" N, 75° 05’ 00,960" W 18. 11° 15’ 00,525" N, 75° 14’ 59,579" W 19. 11° 14’ 57,790" N, 75° 19’ 58,884" W 20. 11° 14’ 59,940" N, 75° 45’ 00,322" W 21. 11° 20’ 00,260" N, 75° 45’ 01,102" W 22. 11° 19’ 59,872" N, 75° 47’ 29,550" W 23. 11° 20’ 01,012" N, 75° 54’ 59,840" W 24. 11° 20’ 00,041" N, 75° 59’ 59,195" W 25. 11° 30’ 00,635" N, 76° 00’ 01,299" W 26. 11° 29’ 57,946" N, 75° 30’ 01,533" W 27. 11° 44’ 58,932" N, 75° 30’00,665" W 28. 11° 45’ 00,509" N, 75° 00’ 01,652" W 29. 11° 59’ 56,626" N, 74° 59’ 59,173" W Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de precaución en estas áreas, durante las actividades científicas.

195 Mover Boya No. 07 - Isla de San Andrés. Marca de Tope: Cilindro vertical verde.

196 Fuera de servicio Boya No. 19, retirada temporalmente – Canal de Buenaventura. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

197 Se informa a la comunidad marítima Nacional e Internacional que se coloca a disposición nuevas ediciones de Cartas Náuticas. Nueva Edición Número _Nombre_ Escala_ Edición 153 Bahía Buenaventura, escala 1:30,000 – 5ta. edición, agosto de 2014, corregida hasta el aviso a los navegantes No. 143 de

70

2014. Nueva Edición Número _Nombre_ Escala_ Edición 730 Puerto de Buenaventura, escala 1:10,000 – 4ta. edición, agosto de 2014, corregida hasta el aviso a los navegantes No. 143 de 2014. Estas nuevas ediciones reemplazan las ediciones anteriores.

198 Puesto en servicio Faro de Riohacha – Riohacha, Guajira. Característica de la luz: Giratorio 01 revolución cada 60 segundos.

199 Puesto en Faro Cabo de la Vela – Cabo de la Vela, Guajira. Característica de la luz: Giratorio 01 revolución cada 60 segundos.

200 Dando alcance al Aviso a los Navegantes No. 099 del 20 de junio de 2014, se informa a todos los navegantes y al Gremio Marítimo en general que actualmente se adicionó la embarcación “SEACOR LEE” de bandera Estados Unidos, para apoyar los estudios de Perforación Exploratoria JARARA - Pozo Orca 1 en el Caribe Colombiano. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de precaución en esta área, durante las actividades científicas.

203 Se informa a todos los navegantes y al Gremio Marítimo en general, que la embarcación “SEA SURVEYOR” de bandera Bahamas, se encuentra actualmente realizando estudios de investigación de adquisición de muestras de Pistón Coring, batimetría y línea de base ambiental en el Caribe Colombiano, por un lapso de 120 días aproximadamente. Coordenadas del Bloque Colombia Offshore 3: Ítem. Latitud, Longitud 1. 11° 59’ 47,757" N, 74° 00’ 00,514" W 2. 11° 49’ 59,381" N, 74° 00’ 00,188" W 3. 11° 50’ 00,809" N, 74° 22’ 30,979" W 4. 11° 34’ 59,846" N, 74° 22’ 30,525" W 5. 11° 35’ 00,722" N, 74° 30’ 01,232" W 6. 11° 32’ 29,333" N, 74° 29’ 59,024" W 7. 11° 32’ 29,809" N, 74° 35’ 01,107" W 8. 11° 27’ 29,472"N, 74° 34’ 59,072" W 9. 11° 27’ 29,860" N, 74° 40’ 01,069" W 10. 11° 22’ 29,519" N, 74° 39’ 58,945" W 11. 11° 22’ 29,818" N, 74° 45’ 00,856" W 12. 11° 17’ 29,476" N, 74° 45’ 01,117" W 13. 11° 17’ 29,591" N, 74° 47’ 29,555" W 14. 11° 15’ 00,640" N, 74° 47’ 29,663" W 15. 11° 15’ 00,735" N, 74° 50’ 00,554" W 16. 11° 15’ 00,903" N, 74° 59’ 59,175" W 17. 11° 15’ 00,860" N, 75° 05’ 00,960" W 18. 11° 15’ 00,525" N, 75° 14’ 59,579" W 19. 11° 14’ 57,790" N, 75° 19’ 58,884" W 20. 11° 14’ 59,940" N, 75° 45’ 00,322" W 21. 11° 20’ 00,260" N, 75° 45’ 01,102" W 22. 11° 19’ 59,872" N, 75° 47’ 29,550" W 23. 11° 20’ 01,012" N, 75° 54’ 59,840" W 24. 11° 20’ 00,041" N, 75° 59’ 59,195" W 25. 11° 30’ 00,635" N, 76° 00’ 01,299" W 26. 11° 29’ 57,946" N, 75° 30’ 01,533" W 27. 11° 44’ 58,932" N, 75° 30’00,665" W 28. 11° 45’ 00,509" N, 75° 00’ 01,652" W 29. 11° 59’ 56,626" N, 74° 59’ 59,173" W

71

Coordenadas del Bloque Guajira 3: Ítem. Latitud, Longitud 1. 11° 59’ 59, 964" N, 74° 00’ 00,469" W 2. 13° 00’ 00,855" N, 73° 59’ 59,045" W 3. 12° 59’ 59,513" N, 73° 29’ 59,301" W 4. 12° 59’ 59,588" N, 72° 59’ 59,923" W 5. 12° 29’ 59,226" N, 74° 00’ 01,142" W 6. 12° 01’ 55,440" N, 73° 52’ 31,131" W 7. 12° 19’ 59,076" N, 73° 19’ 50,216" W 8. 12° 17’ 57,106"N, 73° 20’ 00,916" W 9. 12° 20’ 00,538" N, 73° 04’ 59.079" W 10. 12° 30’ 01,134" N, 72° 59’ 59,129" W 11. 12° 27’ 54,247" N, 73° 00’ 00,104" W Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de precaución en estas áreas, durante las actividades científicas.

204 A la deriva Boya de Oleaje – Isla Gorgona. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

205 Fuera de servicio Boya de Oleaje, en mantenimiento – Aproximación a Bahía Solano. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

206 Fuera de servicio Boya de Oleaje – Aproximación a Puerto Bolívar. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

207 Fuera de Servicio Boya de Oleaje, en mantenimiento – Aproximación a Tumaco. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

208 A la deriva Boya de Oleaje – Aproximación a Isla de San Andrés. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

211 Adicionar Boya Especial – Canal de Acceso Puerto Buena Vista, Bahía Interna de Cartagena. Marca de Tope: X de color amarillo. Características de la luz: FI. 1,0 s, Oc. 2,0 s; FI. 1,0 s, Oc. 6,0 s

212 Puesto en servicio Faro de Castilletes – Península de la Guajira. Características (AIS): MMSI 997301004 Ancho de banda/tipo de emisión: 25 Khz Rango de frecuencia: 155-163 Mhz

213 Puesta en servicio Boya de Oleaje – Aproximación a Bahía Solano. Características de la Luz: Fl. 0,5 s, Oc. 0,5 s Fl. 0,5 s, Oc. 0,5 s Fl. 0,5 s, Oc. 0,5 s Fl. 0,5 s, Oc. 0,5 s Fl. 0,5 s, Oc. 15,5 s

214 Dando alcance al aviso a los navegantes No. 204 del 18 de septiembre de 2014, se informa a todos los navegantes y al Gremio Marítimo en general que la Boya de Oleaje actualmente se encuentra recuperada y en mantenimiento.

215 Hundimiento y fuera de servicio Boya Cardinal Sur - Canal de Buenaventura.

72

Tabla XXII. Descripción Avisos a los Navegantes del 223 al 279 de octubre de 2014.

Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

216 Se informa a todos los navegantes y al Gremio Marítimo en general, que la motonave “WANHE”, actualmente se encuentra encallada aproximadamente en posición Lat. 03° 53’ 48,23” N, Long. 77° 04’ 54,41” W - Canal de Buenaventura. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

218 Fuera de servicio Boya No. 09 – Canal de Tumaco. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.



222 Fuera de servicio Boya No. 01 – Bahía de Santa Marta. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

Aviso No.

Descripción

223 Fuera de servicio Luz Direccional La Pilota - Canal de Buenaventura. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

224 Fuera de servicio Faro Roncador - Isla Cayos de Roncador. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

225 Se informa a todos los navegantes y al Gremio Marítimo en general, que las embarcaciones “POLAR DUKE” de bandera Limassol - Chipre, y “CASSANDRA VI” de bandera Kuching – Malasia, actualmente se encuentran realizando estudios de investigación de Adquisición Sísmica 3D en el Bloque GUAOFF 1 en el Caribe Colombiano, por un lapso de 120 días aproximadamente. Coordenadas del Bloque GUAOFF 1: Ítem. Latitud, Longitud A. 13° 29’ 59,997” N, 73° 00’ 00,001” W B. 13° 29’ 59,999” N, 71° 30’ 00,004” W C. 12° 59’ 57,470” N, 71° 30’ 00,346” W D. 12° 59’ 57,088” N, 72° 05’ 03,629” W E. 12° 47’ 23,513” N, 72° 20’ 39,134” W F. 12° 27’ 54,240” N, 72° 59’ 59,998” W Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de precaución en estas áreas, durante las actividades científicas.

226 Adicionar Cable Submarino de Fibra Óptica SAm-1 Segmento G1.1 - Mar Caribe Colombiano.

ITEM LATITUD (N) LONGITUD (W)

1 11° 1,379’ 074° 55,700’

2 11° 1,550’ 074° 55,894’

3 11° 2,807’ 074° 58,951’

4 11° 2,874’ 074° 59,289’

5 11° 2,994’ 074° 59,359’

73

6 11° 2,995’ 074° 59,370’

7 11° 2,931’ 074° 59,406’

8 11° 2,908’ 074° 59,431’

9 11° 2,886’ 074° 59,487’

10 11° 2,929’ 075° 0,245’

11 11° 3,024’ 075° 0,503’

12 11° 3,191’ 075° 0,727’

13 11° 3,534’ 075° 1,004’

14 11° 4,292’ 075° 2,134’

15 11° 5,602’ 075° 2,880’

16 11° 8,350’ 075° 4,823’

17 11° 8,989’ 075° 5,307’

18 11° 9,394’ 075° 5,705’

19 11° 10,249’ 075° 6,318’

20 11° 10,727’ 075° 6,732’

21 11° 11,171’ 075° 7,373’

22 11° 11,533’ 075° 7,694’

23 11° 12,522’ 075° 8,304’

24 11° 13,389’ 075° 8,943’

25 11° 13,565’ 075° 9,213’

26 11° 13,983’ 075° 9,379’

27 11° 14,710’ 075° 9,667’

28 11° 14,817’ 075° 9,599’

29 11° 15,004’ 075° 9,142’

30 11° 14,871’ 075° 9,624’

31 11° 14,892’ 075° 9,697’

32 11° 15,159’ 075° 9,766’

33 11° 16,929’ 075° 9,938’

34 11° 25,733’ 075° 12,493’

35 11° 29,262’ 075° 12,567’

36 11° 33,469’ 075° 11,052’

37 11° 38,103’ 075° 7,578’

38 11° 38,626’ 075° 7,186’

39 11° 44,594’ 075° 2,710’

40 12° 52,139’ 073° 44,912’

41 13° 11,089’ 073° 21,029’

42 13° 32,820’ 072° 42,456’

43 13° 35,943’ 072° 18,295’

44 13° 38,458’ 072° 12,390’

45 13° 48,409’ 072° 5,078’

46 13° 53,627’ 071° 52,804’

47 14° 1,813’ 071° 42,901’

48 14° 10,699’ 071° 29,877’

49 14° 18,876’ 071° 21,135’

50 14° 36,227’ 071° 15,608’

51 15° 14,024’ 070° 33,854’

52 17° 22,361’ 068° 17,821’

53 17° 24,559’ 068° 11,869’

54 17° 28,980’ 068° 6,196’

55 17° 55,170’ 067° 42,803’

56 18° 1,730’ 067° 40,224’

57 18° 6,470’ 067° 39,955’

74

58 18° 11,140’ 067° 40,630’

59 18° 18,501’ 067° 40,115’

60 18° 20,407’ 067° 39,961’

61 18° 21,963’ 067° 39,961’

62 18° 22,439’ 067° 39,882’

63 18° 23,056’ 067° 39,728’

64 18° 23,794’ 067° 40,079’

231 Dando alcance al Aviso a los Navegantes No. 216 del 25 de septiembre de 2014, se informa a todos los navegantes y al Gremio Marítimo en general, que la M/N HHl “Hong Kong” con apoyo de un remolcador, a partir del día 0408:00R al 0918:00R de octubre de 2014 aproximadamente, iniciará actividad de salvataje de la M/N “WAN HE”. Posición actual de la M/N “WAN HE”: Lat. 03° 53’ 48” N, Long. 77° 04’ 54” W - Canal de Buenaventura. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

236 Se informa a todos los navegantes y al Gremio Marítimo en general, que fueron reportadas profundidades entre 7 y 15 metros en la posición: Lat. 10° 48’ 13,20” N, Long. 75° 36’ 37,74” W. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

237 Se informa a todos los navegantes y al Gremio Marítimo en general, que la embarcación “WESTERN PRIDE” de bandera panameña y la embarcación de apoyo “ATLAS” de bandera colombiana, se encuentran actualmente realizando estudios de investigación para la Prospección Sísmica Marina 2D en el Caribe Colombiano, por un lapso de 90 días aproximadamente. Posteriormente continuarán los estudios de investigación en el Pacífico Colombiano por un lapso de 30 días aproximadamente. Coordenadas de las áreas establecidas para la realización de sísmica marina 2D en aguas jurisdiccionales del Caribe y el Pacífico Colombiano.

Polígono Área (Km2)

Sistema de referencia

WGS84

Latitud Longitud

No.1

(Cuenca Colombia) 212.833,82

13° 18' 0,200" N 71° 19' 36,852" W

13° 14' 47,488" N 72° 11' 23,541" W

13° 13' 53,569" N 72° 33' 12,392" W

13° 12' 54,701" N 72° 41' 11,175" W

13° 11' 5,117" N 72° 51' 49,774" W

13° 6' 19,991" N 73° 5' 24,226" W

13° 0' 37,934" N 73° 13' 57,580" W

12° 53' 30,466" N 73° 23' 24,942" W

12° 46' 30,224" N 73° 31' 27,253" W

12° 36' 20,692" N 73° 40' 21,064" W

12° 27' 0,765" N 73° 48' 30,560" W

12° 11' 44,604" N 74° 7' 54,422" W

12° 6' 38,765" N 74° 16' 5,836" W

12° 1' 59,668" N 74° 22' 59,709" W

11° 56' 52,638" N 74° 32' 34,740" W

11° 51' 29,737" N 74° 43' 58,183" W

11° 48' 24,310" N 74° 48' 57,698" W

75

11° 43' 44,793" N 74° 55' 46,892" W

11° 37' 40,711" N 74° 57' 39,414" W

11° 32' 55,816" N 75° 0' 49,682" W

11° 31' 12,180" N 75° 1' 58,866" W

11° 30' 13,485" N 75° 8' 47,920" W

11° 28' 4,834" N 75° 11' 20,463" W

11° 20' 13,495" N 75° 23' 28,323" W

11° 7' 54,163" N 75° 41' 2,637" W

11° 1' 23,087" N 75° 46' 16,194" W

10° 51' 6,219" N 75° 51' 15,319" W

10° 45' 22,471" N 75° 54' 18,951" W

10° 41' 28,825" N 75° 56' 39,452" W

10° 36' 21,369" N 75° 59' 44,248" W

10° 32' 38,882" N 76° 1' 57,910" W

10° 26' 18,109" N 76° 11' 49,188" W

10° 23' 1,345" N 76° 18' 21,107" W

10° 20' 9,452" N 76° 24' 36,863" W

9° 54' 12,823" N 77° 8' 9,979" W

10° 6' 52,214" N 77° 10' 39,451" W

10° 20' 32,490" N 77° 13' 21,309" W

10° 27' 49,560" N 77° 14' 47,725" W

10° 33' 36.491" N 77° 16' 38,933" W

10° 43' 12,343" N 77° 19' 43,763" W

11° 1' 34,702" N 77° 25' 38,444" W

11° 21' 40,260" N 77° 32' 7,656" W

11° 44' 56,095" N 77° 38' 43,622" W

12° 6' 26,167" N 77° 44' 52,811" W

12° 18' 49,564" N 77° 48' 47,724" W

12° 29' 49,557" N 77° 59' 47,715" W

14° 8' 28,704" N 78° 0' 40,502" W

14° 4' 24,469" N 77° 39' 49,678" W

14° 8' 33,617" N 77° 19' 48,614" W

14° 13' 51,967" N 76° 40' 22,028" W

14° 19' 29,677" N 76° 20' 5,544" W

14° 27' 5,866" N 75° 45' 17,518" W

14° 33' 58,606" N 75° 9' 46,621" W

14° 39' 40,593" N 74° 40' 50,908" W

14° 53' 16,388" N 73° 49' 6,242" W

14° 59' 15,239" N 73° 26' 17,627" W

14° 57' 41,006" N 71° 40' 4,686" W

13° 43' 53,441" N 79° 35' 7,976" W

76

No.2

(Área especial de

investigación científica)

No. 3

(Área de régimen común

Colombia –Jamaica)

34.433,73

18.496,19

13° 43' 50,204" N 79° 15' 23,464" W

14° 56' 23,846" N 79° 13' 27,233" W

14° 56' 31,125" N 79° 13' 24,069" W

14° 29' 36,759" N 78° 37' 59,687" W

14° 22' 22,603" N 78° 29' 41,814" W

14° 20' 36,489" N 78° 27' 32,203" W

14° 18' 25,932" N 78° 24' 52,832" W

14° 14' 51,529" N 78° 20' 31,333" W

14° 12' 51,460" N 78° 18' 5,010" W

14° 10' 5,786" N 78° 8' 51,738" W

14° 9' 50,567" N 78° 0' 34,081" W

12° 30' 9,168" N 78° 0' 51,803" W

12° 30' 8,619" N 78° 59' 30,506" W

12° 29' 34,559" N 79° 33' 18,519" W

15° 58' 47,512" N 79° 56' 20,796" W

16° 4' 15,000" N 79° 50' 32,007" W

16° 4' 17,703" N 79° 29' 20,010" W

16° 10' 10,002" N 79° 29' 20,010" W

16° 10' 10,002" N 79° 16' 40,003" W

16° 4' 15,000" N 79° 16' 40,003" W

16° 4' 15,000" N 79° 16' 40,003" W

16° 4' 15,000" N 78° 25' 50,006" W

15° 36' 0,001" N 78° 25' 50,006" W

15° 36' 0,001" N 78° 38' 00,000" W

14° 29' 36,759" N 78° 37' 59,687" W

15° 30' 10,001" N 79° 56' 0,004" W

15° 38' 40,217" N 80° 0' 4,545" W

15° 39' 57,390" N 80° 1' 24,708" W

15° 41' 4,411" N 80° 2' 16,866" W

15° 42' 50,237" N 80° 3' 16,978" W

15° 44' 48,888" N 80° 3' 59,069" W

15° 48' 39,626" N 80° 4' 19,302" W

15° 46' 55,124" N 80° 4' 18,401" W

15° 50' 23,116" N 80° 4' 1,742" W

15° 51' 51,309" N 80° 3' 34,340" W

15° 53' 42,531" N 80° 2' 39,874" W

15° 55' 13,081" N 80° 1' 35,071" W

15° 56' 40,680" N 80° 0' 7,650" W

15° 57' 56,812" N 79° 58' 19,015" W

15° 58' 39,584" N 79° 56' 40,510" W

15°58' 51,913" N 79°56' 9,025" W

No.4 112.523,14 3° 21' 34,280" N 82° 47' 37,862" W

77

(Cuenca Pacífico) 4° 54' 41,145" N 81° 41' 14,936" W

4° 55' 28,374" N 80° 22' 17,337" W

3° 28' 37,593" N 78° 22' 26,996" W

1° 31' 19,623" N 79° 45' 16,479" W

1° 31' 7,652" N 80° 15' 42,404" W

Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de precaución en estas áreas, durante las actividades científicas.

238 Se informa a todos los navegantes y al Gremio Marítimo en general, que la embarcación “GYRE” de bandera USA, se encuentra actualmente realizando Investigación Científica Marina para la "Recolección de Muestras de Fondo Marino (Piston Core), Medición de Flujo de Calor (Heat Flow) y Análisis Geoquímico Detallado (Básico y de Alta Resolución) en el Caribe Colombiano”, por un lapso de 120 días aproximadamente. Coordenadas del Bloque Guajira Offshore 1: Ítem. Latitud, Longitud A. 12° 47’ 23,51" N, 72° 20’ 39,13" W B. 12° 27’ 54,23" N, 73° 00’ 00,00" W C.12° 30’ 00,00" N, 73° 00’ 00,01" W D. 13° 00’ 00,00" N, 73° 00’ 00,00" W E. 13° 30’ 00,00" N, 73° 00’ 00,00" W F. 13° 30’ 00,00" N, 71° 30’ 00,00" W G. 13° 20’ 00,59" N, 71° 30’ 00,19" W H. 12° 59’ 57,46" N, 71° 30’ 00,35" W I. 12° 59’ 57,08" N, 72° 05’ 03,63" W J. 12° 47’ 26,56" N, 72° 20’ 32,96" W Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de precaución en estas áreas, durante las actividades científicas.

239 Puesta en Servicio Boya de Oleaje – Aproximación a Tumaco. Características de la Luz: Fl. 0,5 s, Oc. 0,5 s Fl. 0,5 s, Oc. 0,5 s Fl. 0,5 s, Oc. 0,5 s Fl. 0,5 s, Oc. 0,5 s Fl. 0,5 s, Oc. 15,5 s

240 Puesta en servicio Boya de Oleaje – Aproximación a Buenaventura. Características de la Luz: Fl. 0,5 s, Oc. 0,5 s Fl. 0,5 s, Oc. 0,5 s Fl. 0,5 s, Oc. 0,5 s Fl. 0,5 s, Oc. 0,5 s Fl. 0,5 s, Oc. 15,5 s

241 Fuera de servicio Faro de Castilletes – Península de la Guajira. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

242 Fuera de servicio Enfilación E18, en mantenimiento – Río Magdalena, Barranquilla.

78


243 Se comunica a los navegantes y a la comunidad marítima en general, que la Dirección General Marítima expidió la Resolución No. 0474 del 22 de septiembre de 2014, por la cual se modifica la Resolución No. 372 del 13 de septiembre 2001 y se establecen las áreas de fondeo, áreas de cuarentena y áreas restringidas en jurisdicción de Cartagena. Modificar y cambiar nombre, antigua Área de Fondeo “A”, por “CP05 – ALFA”: 1 Nuevas Coordenadas Latitud, Longitud 1 - 10° 19,585’ N, 75° 31,185’ W 2 - 10° 18,859’ N, 75° 31,185’ W 3 - 10° 18,859’ N, 75° 32,323’ W 4 - 10° 19,378’ N, 75° 32,323’ W 5 - 10° 19,585’ N, 75° 31,891’ W Adicionar Área de Fondeo “CP05 – BRAVO”: 2 Coordenadas Latitud, Longitud 1 - 10° 18,666’ N, 75° 30,853’ W 2 - 10° 18,473’ N, 75° 30,853’ W 3 - 10° 18,473’ N, 75° 31,245’ W 4 - 10° 18,666’ N, 75° 31,245’ W Modificar y cambiar nombre antigua Área de Fondeo “E” Tanqueros, por “CP05 – CHARLIE”: Tanqueros Nuevas Coordenadas Latitud, Longitud 1 - 10° 18,778’ N, 75° 32,831’ W 2 - 10° 18,084’ N, 75° 32,831’ W 3 - 10° 18,084’ N, 75° 33,740’ W 4 - 10° 18,778’ N, 75° 33,740’ W Modificar y cambiar nombre antigua Área de Fondeo “D”, por “CP05 – DELTA”: Castillogrande Nuevas Coordenadas área de Fondeo Latitud, Longitud 1 - 10° 23,173’ N, 75° 32,679’ W 2 - 10° 22,352’ N, 75° 32,679’ W 3 - 10° 22,352’ N, 75° 33,824’ W 4 - 10° 23,173’ N, 75° 33,824’ W Cambiar Nombre “Área restringida”, por “CP05 – ECHO”: Área restringida, complejo militar Base Naval del Caribe Coordenadas Latitud, Longitud 1 - 10° 25,068’ N, 75° 33,028’ W 2 - 10° 25.078’ N, 75° 32,995’ W 3 - 10° 24,714’ N, 75° 32,712’ W 4 - 10° 24,309’ N, 75° 32,812’ W 5 - 10° 24,342’ N, 75° 33,061’ W

79

Cambiar Nombre antigua Área de Fondeo No. 1 Para yates y veleros por “CP05 – FOXTROT”: # 1 Yates y Veleros Zona 1 Coordenadas Latitud, Longitud 1 - 10° 25,006’ N, 75° 32,748’ W 2 - 10° 24,971’ N, 75° 32,791’ W 3 - 10° 25,079’ N, 75° 32,896’ W 4 - 10° 25,096’ N, 75° 32,875’ W Cambiar Nombre antigua Área de Fondeo No. 2 Para yates y Veleros, por “CP05 – GOLF”: # 2 Yates y Veleros Zona 2 Coordenadas Latitud, Longitud A - 10° 24,500’ N, 75° 32,517’ W B - 10° 24,600’ N, 75° 32,433’ W C - 10° 24,683’ N, 75° 32,567’ W D - 10° 24,817’ N, 75° 32,667’ W E - 10° 24,800’ N, 75° 32,700’ W F - 10° 24,633’ N, 75° 32,617’ W G - 10° 24,567’ N, 75° 32,617’ W Adicionar Área de Fondeo “CP05 – HOTEL”: Cuarentena Coordenadas Latitud, Longitud 1 - 10° 17,710’ N, 75° 36,710’ W 2 - 10° 17,710’ N, 75° 35,680’ W 3 - 10° 16,494’ N, 75° 36,163’ W 4 - 10° 16,572’ N, 75° 37,142’ W





248 Se comunica a los Navegantes y a la Comunidad Marítima en general, que la Dirección General Marítima expidió la Resolución No. 0492 del 26 de septiembre de 2014, por la cual se establecen el Área de Fondeo y la Zona de Embarque de Pilotos Prácticos en la jurisdicción de Riohacha. Área de Fondeo “CP06 – ALFA” Coordenadas Latitud Longitud 1 - 11° 17’33,19” N, 73° 24’57,23” W 2 - 11° 17’50,81” N, 73° 24’07,58” W 3 - 11° 18’39,81” N, 73° 24’25,43” W 4 - 11° 18’22,19” N, 73° 25’15,00” W

80

------------------------------------------------------- Zona de embarque de Pilotos Prácticos Coordenadas Latitud Longitud 11° 18’ 59,00” N, 73° 24’ 05,00” W

250 Fuera de servicio Enfilación las Delicias No. 1 - Buenaventura.


251 Fuera de servicio Enfilación las Delicias No. 2 - Buenaventura. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

252 Mover boyas Canal de Tumaco- Tumaco.

Nombre Posición

(WGS-84)

Destello(D)

Período (P)

Altitud (m)

Cobertura

(mn)

Color Forma Patrón

De color

Marca de

Tope

Cartas

afectadas

Propósito

BOYA DE AGUAS

SEGURAS

Lat. 01° 51´ 46,9114” N

Long. 078° 46´ 7,2708” W

(D) Blanco

(P) 4,0 s

FI. 2,0 s,

Oc. 2,0 s

Isofásico

3,5 m

5,3 mn

Roja y

Blanca

Castillete Roja y

Blanca

franjas

verticales

No tiene

100, 101

Ayudas a la

Navegación

BOYA No. 1

Lat. 01° 51´ 21,264” N

Long. 078° 45´ 4,0537” W

(D) Verde

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s,

Oc. 2,5 s

3,5 m

5,3 mn

Verde Castillete Verde No tiene

BOYA No. 2

Lat. 01° 51´ 13,6228” N

Long. 078° 45´ 6,8145” W

(D) Rojo

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s,

Oc. 2,5 s

3,5 m

5,3 mn

Roja Castillete Roja No tiene

BOYA No. 3 Lat. 01° 51´ 3,1088” N

Long. 078° 44´ 29,6251” W

(D) Verde

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s,

Oc. 2,5 s

3,5 m

5,3 mn


BOYA No. 4

Lat. 01° 50´ 56,2743” N

Long. 078° 44´ 32,3364”

(D) Rojo

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s,

Oc. 2,5 s

3,5 m

5,3 mn


BOYA No. 5

Lat. 01° 50’ 47,585” N

Long. 078° 44’ 0,6694” W

(D) Verde

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s,

Oc. 2,5 s

3,5 m

5,3 mn


BOYA No. 6

Lat. 01° 50’ 43,0337” N

Long. 078° 43’ 59,1424” W

(D) Rojo

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s,

Oc. 2,5 s

3,5 m

5,3 mn


BOYA No. 7

Lat. 01° 50’ 46,7847” N

Long. 078° 43’ 44,0899” W

(D) Verde

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s,

Oc. 2,5 s

3,5 m

5,3 mn


BOYA No. 8

Lat. 01° 50’ 42,3126” N

Long. 078° 43’ 42,9635” W

(D) Rojo

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s,

Oc. 2,5 s

3,5 m

5,3 mn


81

BOYA No. 9

Lat. 01° 50’ 47,974” N

Long. 078° 43’ 24,792” W

(D) Verde

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s,

Oc. 2,5 s

3,5 m

5,3 mn


BOYA No. 10

Lat. 01° 50’ 42,946” N

Long. 078° 43’ 30,081” W

(D) Rojo

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s,

Oc. 2,5 s

3,5 m

5,3 mn


BOYA No. 11

Lat. 01° 50’ 21,0187” N

Long. 078° 43’ 12,3702” W

(D) Verde

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s,

Oc. 2,5 s

3,5 m

5,3 mn


BOYA No. 12

Lat. 01° 50’ 19,7033” N

Long. 078° 43’ 24,607” W

(D) Rojo

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s,

Oc. 2,5 s

3,5 m

5,3 mn


BOYA No. 13

Lat. 01° 49’ 56,1294” N

Long. 078° 43’ 11,4693” W

(D) Verde

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s,

Oc. 2,5 s

3,5 m

5,3 mn


BOYA No. 14

Lat. 01° 49’ 44,6152” N

Long. 078° 43’ 17” W

(D) Rojo

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s,

Oc. 2,5 s

3,5 m

5,3 mn

Roja Castillete Roja No Tiene

BOYA No.16

Lat. 01° 49’ 29,1098” N

Long. 078°43’ 19,2234” W

(D) Rojo

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s,

Oc. 2,5 s

3,5 m

5,3 mn


BOYA No. 17

Lat. 01° 49’ 8,1891” N

Long. 078° 43’ 28,4635” W

(D) Verde

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s,

Oc. 2,5 s

3,5 m

5,3 mn

Verde Castillete Verde No Tiene

BOYA No. 18

Lat. 01° 49’ 9,566” N

Long. 078° 43’ 36,1131” W

(D) Rojo

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s,

Oc. 2,5 s

3,5 m

5,3 mn


BOYA No. 19

Lat. 01° 48’ 59,0926” N

Long.078° 43’ 49,2222” W

(D) Verde

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s,

Oc. 2,5 s

3,5 m

5,3 mn

Verde Castillete Verde No Tiene

253 Fuera de servicio Baliza No. X14, en mantenimiento – Río Magdalena, Barranquilla. En reemplazo de la Baliza No. X14, se utilizará temporalmente una baliza auxiliar. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

254 Fuera de servicio Boya de Aguas Seguras (Boya de Mar) - Turbo, Golfo de Urabá. Marca de Tope: Esfera roja. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

255 Fuera de servicio Faro Punta Caribaná – Punta Caribaná, Golfo de Urabá. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

256 Fuera de servicio Faro Punta Arenas del Norte – Punta Arenas del Norte, Golfo de Urabá. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

82

257 Fuera de servicio Faro Isla los Muertos – Isla Los muertos, Golfo de Urabá. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

258 Fuera de servicio Faro Cayo Bolívar – Cayo Bolívar. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

259 Fuera de servicio Faro Punta Morro Hermoso – Punta Morro Hermoso. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

260 Boyas Fuera de servicio, retiradas temporalmente – Canal de Acceso Sociedad Portuaria Puerto Bahía S.A.- Bahía de Cartagena. Boya Verde PB07: 10° 17’ 13,7668” N, 075° 32’ 37,9029” W Boya Amarilla BE: 10° 17’ 13,9065” N, 075° 32’ 02,5420” W Boya Roja PB10 : 10° 17’ 25,2647” N, 075° 32’ 50,7108” W Boya Roja PB08 : 10° 17’ 26,0465” N, 075° 32’ 39,4777” W Boya Roja PB06 : 10° 17’ 28,0550” N, 075° 32’ 21,9784” W Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

261 Dando alcance al Aviso a los Navegantes No. 237 del 10 de octubre de 2014, se aclara a todos los navegantes y al Gremio Marítimo en general, que la embarcación “WESTERN PRIDE” de bandera Panameña y la embarcación de apoyo “ATLAS” de bandera Colombiana, se encuentran actualmente realizando estudios de investigación para la Prospección Sísmica Marina 2D en el Caribe Colombiano, solamente en el Polígono No. 1(Cuenca Colombia), de acuerdo a lo autorizado por la Dirección General Marítima. De igual modo, una vez terminado los estudios de investigación en el Caribe Colombiano, continuarán los estudios de investigación en el Pacífico Colombiano de acuerdo a lo informado en el Aviso a los Navegantes No. 237/2014. Coordenadas de las áreas establecidas para la realización de sísmica marina 2D en aguas jurisdiccionales del Caribe y el Pacífico Colombiano:

Polígono Área (Km2)

Sistema de referencia

WGS84

Latitud Longitud

No.1

(Cuenca Colombia) 212.833,82

13° 18' 0,200" N 71° 19' 36,852" W

13° 14' 47,488" N 72° 11' 23,541" W

13° 13' 53,569" N 72° 33' 12,392" W

13° 12' 54,701" N 72° 41' 11,175" W

13° 11' 5,117" N 72° 51' 49,774" W

13° 6' 19,991" N 73° 5' 24,226" W

13° 0' 37,934" N 73° 13' 57,580" W

12° 53' 30,466" N 73° 23' 24,942" W

12° 46' 30,224" N 73° 31' 27,253" W

12° 36' 20,692" N 73° 40' 21,064" W

12° 27' 0,765" N 73° 48' 30,560" W

12° 11' 44,604" N 74° 7' 54,422" W

83

12° 6' 38,765" N 74° 16' 5,836" W

12° 1' 59,668" N 74° 22' 59,709" W

11° 56' 52,638" N 74° 32' 34,740" W

11° 51' 29,737" N 74° 43' 58,183" W

11° 48' 24,310" N 74° 48' 57,698" W

11° 43' 44,793" N 74° 55' 46,892" W

11° 37' 40,711" N 74° 57' 39,414" W

11° 32' 55,816" N 75° 0' 49,682" W

11° 31' 12,180" N 75° 1' 58,866" W

11° 30' 13,485" N 75° 8' 47,920" W

11° 28' 4,834" N 75° 11' 20,463" W

11° 20' 13,495" N 75° 23' 28,323" W

11° 7' 54,163" N 75° 41' 2,637" W

11° 1' 23,087" N 75° 46' 16,194" W

10° 51' 6,219" N 75° 51' 15,319" W

10° 45' 22,471" N 75° 54' 18,951" W

10° 41' 28,825" N 75° 56' 39,452" W

10° 36' 21,369" N 75° 59' 44,248" W

10° 32' 38,882" N 76° 1' 57,910" W

10° 26' 18,109" N 76° 11' 49,188" W

10° 23' 1,345" N 76° 18' 21,107" W

10° 20' 9,452" N 76° 24' 36,863" W

9° 54' 12,823" N 77° 8' 9,979" W

10° 6' 52,214" N 77° 10' 39,451" W

10° 20' 32,490" N 77° 13' 21,309" W

10° 27' 49,560" N 77° 14' 47,725" W

10° 33' 36,491" N 77° 16' 38,933" W

10° 43' 12,343" N 77° 19' 43,763" W

11° 1' 34,702" N 77° 25' 38,444" W

11° 21' 40,260" N 77° 32' 7,656" W

11° 44' 56,095" N 77° 38' 43,622" W

12° 6' 26,167" N 77° 44' 52,811" W

12° 18' 49,564" N 77° 48' 47,724" W

12° 29' 49,557" N 77° 59' 47,715" W

14° 8' 28,704" N 78° 0' 40,502" W

14° 4' 24,469" N 77° 39' 49,678" W

14° 8' 33,617" N 77° 19' 48,614" W

14° 13' 51,967" N 76° 40' 22,028" W

14° 19' 29,677" N 76° 20' 5,544" W

14° 27' 5,866" N 75° 45' 17,518" W

14° 33' 58,606" N 75° 9' 46,621" W

14° 39' 40,593" N 74° 40' 50,908" W

84

14° 53' 16,388" N 73° 49' 6,242" W

14° 59' 15,239" N 73° 26' 17,627" W

14° 57' 41,006" N 71° 40' 4,686" W

No.4

(Cuenca Pacífico) 112.523,14

3° 21' 34,280" N 82° 47' 37,862" W

4° 54' 41,145" N 81° 41' 14,936" W

4° 55' 28,374" N 80° 22' 17,337" W

3° 28' 37,593" N 78° 22' 26,996" W

1° 31' 19,623" N 79° 45' 16,479" W

1° 31' 7,652" N 80° 15' 42,404" W

Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de precaución en estas áreas, durante las actividades científicas.

262 Fuera de servicio Boya de Oleaje, retirada por mantenimiento – Aproximación a Buenaventura. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

263 Puesta en Servicio Boya de Oleaje, Isla Gorgona. Características de la Luz: Fl. 0,5 s, Oc. 0,5 s Fl. 0,5 s, Oc. 0,5 s Fl. 0,5 s, Oc. 0,5 s Fl. 0,5 s, Oc. 0,5 s Fl. 0,5 s, Oc. 15,5 s

264 Cambiar características de la luz boyas Canal de Tumaco- Tumaco Ver listado:

Nombre Posición

(WGS-84)

Destello(D)

Período (P)

Altitud (m)

Cobertura

(mn)

Color Forma Patrón

De color

Marca de

Tope

Cartas

afectadas

Propósito

BOYA No. 7

Lat. 01° 50’ 46,7847” N

Long. 078° 43’ 44,0899” W

(D) Verde

(P) 1,0 s

FI. 0,5 s,

Oc. 0,5 s

“Q”

3,5 m

5,3 mn


100, 101

Ayuda a la

Navegación

BOYA No. 8

Lat. 01° 50’ 42,3126” N

Long. 078° 43’ 42,9635” W

(D) Rojo

(P) 1,0 s

FI. 0,5 s,

Oc. 0,5 s

“Q”

3,5 m

5,3 mn


BOYA No. 9

Lat. 01° 50’ 47,974” N

Long. 078° 43’ 24,792” W

(D) Verde

(P) 1,0 s

FI. 0,5 s,

Oc. 0,5 s

“Q”

3,5 m

5,3 mn


BOYA No. 10

Lat. 01° 50’ 42,946” N

Long. 078° 43’ 30,081” W

(D) Rojo

(P) 1,0 s

FI. 0,5 s,

Oc. 0,5 s

“Q”

3,5 m

5,3 mn


85

BOYA No. 11

Lat. 01° 50’ 21,0187” N

Long. 078° 43’ 12,3702” W

(D) Verde

(P) 1,0 s

FI. 0,5 s,

Oc. 0,5 s

“Q”

3,5 m

5,3 mn


266 Fuera de servicio Boya No. 3, retirada para reparación - Canal de Acceso a Puerto Bolívar, Bahía Portete, Guajira. En reemplazo de la Boya No. 3, se encuentra temporalmente un boyarín amarillo con luz amarilla. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

268 Fuera de servicio Baliza No. X10, en mantenimiento – Río Magdalena, Barranquilla. En reemplazo de la Baliza No. X10, se utilizará temporalmente una baliza auxiliar. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

269 Fuera de servicio Boya No. 28 - Bahía de Cartagena. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

270 Fuera de servicio Faro Isla Tesoro – Isla Tesoro. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

271 Se informa a todos los navegantes y a la comunidad marítima en general, que el próximo viernes 31 de octubre de 2014 a partir de las 06:00R, el Buque Insignia ARC “GLORIA” efectuará maniobra de desplazamiento con apoyo dos remolcadores, desde el muelle de la Base Naval ARC “BOLÍVAR” hacia la planta de Cotecmar Mamonal, sin sistema de propulsión, generación, sistema de fondeo. RECOMENDACIONES: Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de precaución y seguridad en dichas áreas. Ponerse en contacto por el canal 16 VHF con la Estación de Control de Tráfico Marítimo de Cartagena.

274 Se informa a todos los navegantes y a la comunidad marítima en general, que el Parque Nacional Natural Corales de Profundidad se encuentra ubicado dentro de las siguientes coordenadas limitantes: Latitud Longitud 1 - 10° 07’ 30,277’’ N, 76° 17’ 41,091" W 2 - 10° 07’ 30,277’’ N, 76° 00’ 16,254" W 3 - 9° 43’ 16,591’’ N, 76° 00’ 16,254" W 4 - 9° 43’ 16,591’’ N, 76° 17’ 41,091" W Restricciones del Parque Nacional Natural Corales de Profundidad. Dentro del área, se prohíbe lo siguiente: • El vertimiento, introducción, distribución, uso o abandono de sustancias tóxicas o contaminantes que puedan perturbar los ecosistemas o causar daños en ellos. • La utilización de cualquier producto químico de efectos residuales y de explosivos, salvo cuando los últimos deban emplearse en obra autorizada. • Realizar excavaciones de cualquier índole, excepto cuando sean autorizadas por la Autoridad competente por razones de orden técnico o científico. • Ejercer cualquier acto de pesca, salvo la pesca con fines científicos y de subsistencia en las zonas donde por sus condiciones naturales y sociales, la Autoridad competente permita esta clase de actividad, siempre y cuando la actividad autorizada no atente contra la estabilidad ecológica de los sectores en que se permita. • Recolectar cualquier producto de flora y fauna, excepto cuando la Autoridad competente lo autorice para investigaciones y estudios especiales.

86

Tabla XXIII. Descripción Avisos a los Navegantes del 280 al 301 de noviembre de 2014.

• Introducir transitoria o permanentemente animales de cualquier especie. • Llevar y usar cualquier clase de juegos pirotécnicos o portar sustancias inflamables no expresamente autorizadas y sustancias explosivas. • Arrojar o depositar basuras, desechos o residuos en lugares no habilitados para ello. • Producir ruidos o utilizar instrumentos o equipos sonoros que perturben el ambiente natural o incomoden a los visitantes. • Alterar, modificar, o remover señales, avisos, vallas y mojones. • El fondeo de embarcaciones y la descarga de aguas de lastre. Se recomienda a todos los navegantes extremar las medidas de precaución en esta área.

276 Fuera de servicio Boya de Oleaje, retirada por mantenimiento – Isla Gorgona. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

277 Fuera de servicio Boya de Oleaje, retirada por mantenimiento – Aproximación a Bahía Solano. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

278 Fuera de servicio Balizas No. X4, No. 6 y No. X8, se encuentran retiradas temporalmente – Río Magdalena Baliza No. X4 11° 05’ 35,80’’ N, 74° 51’ 06,34" W Baliza No. X6 11° 05’ 15,69’’ N, 74° 51’ 01,97" W Baliza No. X8 11° 04’ 54,54’’ N, 74° 50’ 57,04" W Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

279 Se informa a la comunidad marítima en general, que la embarcación “SANCO SWIFT” de bandera Gibraltar, la cual se encuentra actualmente realizando labores de adquisición de datos sísmicos 3D en el bloque "Colombia Offshore 3" frente a Barranquilla se le desprendió un flotador (head buoy) de “Streamer” de color amarillo de aproximadamente 1m3 de volumen el cual hace parte de los equipos sísmicos. Quedando posiblemente a la deriva. Última Posición reportada: Latitud 11° 25,00’’ N, Longitud 75° 15,6’ W Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de precaución y seguridad en el área.

Aviso No.

Descripción

280 Eliminar Enfilación Las Delicias No. 1 – Buenaventura. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

281 Eliminar Enfilación Las Delicias No. 2 – Buenaventura. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

87

283 Dando alcance al Aviso a los Navegantes No. 238 del 14 de octubre de 2014, se informa a todos los navegantes y al Gremio Marítimo en general, que la embarcación “GYRE” de bandera USA, finalizó las actividades de Investigación Científica Marina para la "Recolección de Muestras de Fondo Marino (Piston Core), Medición de Flujo de Calor (Heat Flow) y Análisis Geoquímico Detallado (Básico y de Alta Resolución) en el Caribe Colombiano".


285 Se informa a todos los navegantes y a la comunidad marítima en general, que el día jueves 13 de noviembre de 2014 entre las 07:00R y las 18:00R, se desarrollará ejercicios navales con armamento mayor en las áreas marítimas militares, continua a Cartagena. RECOMENDACIONES: Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de precaución y seguridad en dichas áreas. Ponerse en contacto por el canal 16 VHF con la Estación de Control de Tráfico Marítimo de Cartagena.

286 Se informa a todos los navegantes y al Gremio Marítimo en general, que la embarcación SANCO SWIFT de bandera Gibraltar y los remolcadores DON NICOLA y MR. SAM de banderas colombianas, se encuentran actualmente realizando estudios de investigación de Adquisición Sísmica 3D en el bloque RC 12 CAMURO ORIENTAL SUR, en el Caribe Colombiano, por un lapso de 30 días aproximadamente. Coordenadas del BLOQUE RC 12 CAMURO ORIENTAL SUR: Ítem. Latitud, Longitud 1. 12° 20’ 0,009" N, 71° 16’ 26,302" W 2. 12° 19’ 59,809" N, 71° 05’ 00,001" W 3. 12° 12’ 29,809" N, 71° 05’ 00,001" W 4. 12° 12’ 29,809" N, 71° 00’ 00,001" W 5. 12° 09’ 59,539" N, 71° 00’ 00,013" W 6. 12° 09’ 59,891" N, 71° 09’ 59,009" W Los puntos 1 y 6 delimitan el borde costero. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de precaución en estas áreas, durante las actividades científicas.

288 Fuera de servicio Baliza No. X15, en mantenimiento – Río Magdalena, Barranquilla. En reemplazo de la Baliza No. X15, se utilizará temporalmente una baliza auxiliar con luz verde. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

289 Fuera de servicio Baliza No. X17, en mantenimiento – Río Magdalena, Barranquilla. En reemplazo de la Baliza No. X17, se utilizará temporalmente una baliza auxiliar con luz verde. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

291 Cambio característica de la Luz Direccional La Pilota - Canal de Buenaventura. La luz blanca se reemplaza por luz verde.

294 Puesto en servicio Faro Isla Los Muertos – Isla Los muertos, Golfo de Urabá.

88

Tabla XXXIV. Descripción Avisos a los Navegantes del 302 al 323 de diciembre de 2014.

Características (AIS) MMSI 997301004 Ancho de banda/ tipo de emisión: 25 Khz Rango de frecuencia: 155-163 Mhz



297 Hundimiento Boya de Aguas Seguras (Boya de Mar) - Turbo, Golfo de Urabá. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

298 Dando alcance al Aviso a los Navegantes No. 231 del 03 de octubre de 2014, se informa a todos los navegantes y al Gremio Marítimo en general, que la M/N “WAN HE” fue recuperada el día 09 de octubre de 2014, zarpando posteriormente a su puerto de destino sin novedad.

300 Mover Boya No. 10 - Bahía de Cartagena. Marca de Tope: Cono rojo con vértice hacia arriba.

301 Mover Boya No. 08 - Bahía de Cartagena. Marca de Tope: Cono rojo con vértice hacia arriba.

Aviso No.

Descripción

303 Mover Boya No. 05 - Bahía de Cartagena. Marca de Tope: Cilindro vertical de color verde. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

304 Puesto en servicio Faro Punta Caribaná – Golfo de Urabá. Características de luz: FI. 0,3 s, Oc. 0,7 s, FI. 0,3 s, Oc. 0,7 s, FI. 0,3 s, Oc. 0,7 s, FI. 0,3 s, Oc. 6,7 s

305 Se informa a todos los navegantes y a la comunidad marítima en general, que las dragas PEDRO ALVARES CABRAL y MARCO POLO, el remolcador DN38 y la embarcación batimétrica ISLA SALAMANCA, se encuentran actualmente realizando actividades de dragado en el Canal Acceso de la Bahía de Cartagena, sector Bocachica, por un lapso promedio de dos meses aproximadamente.

89

Área de Dragado: 1. 10° 19’ 06,00” N, 75° 35’ 20,52” W 2. 10° 18’ 54,18” N, 75° 35’ 21,30” W 3. 10° 18’ 51,42” N, 75° 33’ 46,74” W 4. 10° 19’ 05,70” N, 75° 33’ 56,16” W RECOMENDACIONES: Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de precaución y seguridad en el área de dragado. Ponerse en contacto por el canal 16 VHF con la Estación de Control de Tráfico Marítimo de Cartagena.

306 Mover, cambio de numeración y especificaciones técnicas del sistema de boyado – Rio Magdalena.

Nombre Posición

(WGS-84)

Destello(D)

Período (P)

Altitud (m)

Cobertura

(mn)

Color

Forma

Patrón

De color

Marca de Tope Cartas

afectada

s

Propósito

BOYA No. 1

Lat. 11° 05’ 04,239" N

Long. 74° 50’ 48,310" W

(D) Verde

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s,

Oc. 2,5 s

4,0 m

6,0 mn

Verde Castillete Verde Cilindro

vertical

verde

253 Ayuda a la

Navegación

BOYA No. 3

Lat. 11° 04’ 33,388" N

Long. 74° 50’ 41,648" W

(D) Verde

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s,

Oc. 2,5 s

4,0 m

6,0 mn


vertical

verde

BOYA No. 5

Lat. 11° 04’ 04,058" N

Long. 74° 50’ 33,082" W

(D) Verde

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s,

Oc. 2,5 s

4,0 m

6,0 mn


vertical

verde

BOYA No. 7

Lat. 11° 03’ 36,130" N

Long. 74° 50’ 15,017" W

(D) Verde

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s,

Oc. 2.5 s

4,0 m

6,0 mn


vertical

verde

BOYA No. 9

Lat. 11° 02’ 49,102" N

Long. 74° 49’ 26,412" W

(D) Verde

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s,

Oc. 2,5 s

4,0 m

6,0 mn


vertical

verde

BOYA No. 11

Lat. 11° 02’ 23,062" N

Long. 74° 48’ 44,033" W

(D) Verde

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s,

Oc. 2,5 s

4,0 m

6,0 mn


vertical

verde

BOYA No. 12

Lat. 11° 02’ 13,800" N

Long. 74° 48’ 48,600" W

(D) Rojo

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s,

Oc. 2,5 s

4,0 m

6,0 mn

Rojo Castillete Rojo Cono rojo

con vértice

hacia arriba

BOYA No. 13

Lat. 11° 02’ 02,050" N

Long. ,74° 48’ 07,550" W

(D) Verde

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s,

Oc. 2,5 s

4,0 m

6,0 mn


vertical

verde

BOYA No. 15 Lat. 11° 01’ 41,633" N

Long. 74° 47’ 38,269" W

(D) Verde

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s,

Oc. 2,5 s

4,0 m

6,0 mn


vertical

verde

BOYA No. 16 Lat. 11° 01’ 38,892" N

Long. 74° 47’ 51,373" W

(D) Rojo

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s,

Oc. 2,5 s

4,0 m

6,0 mn


con vértice

hacia arriba

BOYA No. 22 Lat. 11° 00’ 45,20" N

Long. 74° 46’ 20,801" W

(D) Rojo

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s,

Oc. 2,5 s

4,0 m

6,0 mn


con vértice

hacia arriba

BOYA No. 24 Lat. 11° 00’ 33,144" N

Long. 74° 46’ 14,105" W

(D) Rojo

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s,

Oc. 2,5 s

4,0 m

6,0 mn


con vértice

hacia arriba

90

BOYA No. 25 Lat. 11° 00’ 24,293" N

Long. 74° 45’ 59,208" W

(D) Verde

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s,

Oc. 2,5 s

4,0 m

6,0 mn


vertical

verde

BOYA No. 26 Lat. 11° 00’ 21,051" N

Long. 74° 46’ 06,180 W

(D) Rojo

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s,

Oc. 2,5 s

4,0 m

6,0 mn


con vértice

hacia arriba

BOYA No. 27 Lat. 10° 59’ 55,003" N

Long. 74° 45’ 43,438" W

(D) Verde

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s,

Oc. 2,5 s

4,0 m

6,0 mn


vertical

verde

BOYA No. 28 Lat. 10° 59’ 59,994" N

Long. 74° 45’ 55,545" W

(D) Rojo

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s,

Oc. 2,5 s

4,0 m

6,0 mn


con vértice

hacia arriba

307 Mover Boya No. 9 – Bahía de Cartagena Marca de Tope: Cilindro vertical de color verde. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

308 Mover Boya No. 7 – Bahía de Cartagena Marca de Tope: Cilindro vertical de color verde. Trabajos de dragados en ejecución. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

309 Mover, cambio de numeración y especificaciones técnicas del sistema de boyado – Canal de acceso Rio Magdalena.


Destello(D)

Período (P)


(mn)


Marca de Tope

Cartas afecta

das

Propósito

BOYA No. 18

11° 01’ 19,098" N 74° 47’ 18,408" W

(D) Rojo (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 6,0 mn

Rojo Castillete

Rojo Cono rojo con

vértice hacia arriba


BOYA No. 19

11° 01’ 03,521" N 74° 46’ 35,824" W

(D) Verde (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 6.0 mn

Verde Castillete

Verde Cilindro vertical verde

BOYA No. 20

11° 00’ 56,370" N 74° 46’ 38,960" W

(D) Rojo (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 6,0 mn

Rojo Castillete

Rojo Cono rojo con


BOYA No. 21

11° 00’ 50,705" N 74° 46’ 19,208" W

(D) Verde (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 6,0 mn

Verde Castillete


BOYA No. 29

10° 59’ 14,750" N 74° 45’ 28,913" W

(D) Verde (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4.0 m 6,0 mn

Verde Castillete


BOYA No. 30

10° 59’ 14,586" N 74° 45’ 38,404" W

(D) Rojo (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 6,0 mn

Rojo Castillete

Rojo Cono rojo con


310

Adicionar, mover, cambio numeración y características de especificaciones técnicas del sistema de boyado – Canal de acceso Río Magdalena.

91




(mn)


Marca de Tope

Cartas afectadas

Propósito

BOYA No. 31

10° 58’ 30,006" N 74° 45’ 17,829" W

(D) Verde (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 6,0 mn



BOYA No. 33

10° 57’ 33,870" N 74° 45’ 20,717" W

(D) Verde (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 6,0 mn


BOYA No. 35

10° 56’ 33,180" N 74° 45’ 15,380" W

(D) Verde (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4.0 m 6.0 mn


BOYA No. 36

10° 56’ 29,720" N 74° 45’ 15,380" W

(D) Rojo (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 6,0 mn


BOYA Cardinal Norte

10° 57’ 33,503" N 74° 45’ 13,052" W

(D) Blanca (P) 1,0 s FI. 0,4 s, Oc. 0,6 s Q (1s)

4,0 m 6,0 mn

Negro y amarillo



BOYA Cardinal Sur

10° 56’ 22,480" N 74° 45’ 24,250"W

(D) Blanca (P) 15,0 s FI. 0,3 s, Oc. 0,7 s FI. 0,3 s, Oc. 0,7 s FI. 0,3 s, Oc. 0,7 s FI. 0,3 s, Oc. 0,7 s FI. 0,3 s, Oc. 0,7 s FI. 0,3 s, Oc. 0,7 s FI. 2,0 s, Oc. 7,0 s Q (6) + LFL

4,0 m 6,0 mn

Amarillo y negro



Baliza X15 11°01’22.57" N 74°47’08.38"W

(D) Verde (P) 11,0 s FI. 0,5 s, Oc. 1,5 s FI. 0,5 s, Oc. 1,5 s FI. 0,5 s, Oc. 1,5 s FI. 0,5 s, Oc. 4,5 s

6,0 m 6,0 mn

Verde y Blanco

Torre metálica

Verde y Blanco

----------

Baliza X17 11°01’07.22" N 74°46’41.61"W


6,0 m 6,0 mn

Verde y Blanco

Torre metálica

Verde y Blanco

-----------

311 Cambio de características estructura boyas laterales – Bahía de Santa marta.



Altitud (m)

Cobertura (mn)


Marca de Tope

Cartas afectadas

Propósito

BOYA No. 1

Lat. 11° 14’ 56" N Long. 74° 13’ 52" W

(D) Verde (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn


804, 244 Ayuda a la Navegación

92

BOYA No. 2

Lat. 11° 14’ 37" N Long. 74° 13’ 12" W

(D) Rojo (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn


BOYA No. 3

Lat. 11° 14’ 59" N Long. 74° 13’ 16" W

(D) Verde (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn


BOYA No. 4

Lat. 11° 14’ 49" N Long. 74° 13’ 01" W

(D) Rojo (P) 3,0 s FI. 0,5 s, Oc. 2,5 s

4,0 m 3,0 mn


312 Adicionar Boya Alerta Tsunami – Aproximación a Tumaco. Marca de tope: Una cruz. Se recomienda navegar a una distancia mínima a una (01) milla náutica de la Boya.

313 Adicionar cable submarino Pacific Caribbean Cable System (PCCS)- Cartagena:

Punto No. Latitud (N) Longitud (W)

129(BMH Cartagena)

128

10° 26,1821’ 075° 32,1853’

127 10° 26,1833’ 075° 32,1850’

126 10° 26,1967’ 075° 32,1917’

125 10° 26,1980’ 075° 32,1920’

124 10° 26,2430’ 075° 32,2230’

123 10° 26,2567’ 075° 32,2525’

122 10° 26,2597’ 075° 32,2717’

121 10° 26,2753’ 075° 32,3696’

120 10° 26,2832’ 075° 32,5873’

119 10° 26,2760’ 075° 32,7015’

118 10° 26,2928’ 075° 32,7602’

117 10° 26,3289’ 075° 26,3289’

116 10° 26,3494’ 075° 32,9980’

115 10° 26,3301’ 075° 33,1183’

114 10° 26,3030’ 075° 33,1941’

113 10° 26,2844’ 075° 33,2727’

112 10° 26,2904’ 075° 33,3444’

111 10° 26,3513’ 075° 33,4334’

110 10° 26,3883’ 075° 33,5381’

109 10° 26,4378’ 075° 34,1454’

108 10° 26,4373’ 075° 34,7440’

107 10° 26,4567’ 075° 34,9249’

106 10° 26,6009’ 075° 35,3025’

105 10° 26,6629’ 075° 35,5600’

104 10° 26,6609’ 075° 35,7722’

103 10° 26,6608’ 075° 35,7768’

102 10° 26,6689’ 075° 35,8246’

93

101 10° 26,6698’ 075° 35,9574’

100 10° 26,6577’ 075° 36,0442’

99 10° 26,6568’ 075° 36,1328’

98 10° 26,6568’ 075° 36,1347’

97 10° 26,6500’ 075° 36,1514’

96 10° 26,6209’ 075° 36,1669’

95 10° 26,6130’ 075° 36,1732’

94 10° 26,6207’ 075° 36,1797’

93 10° 26,6432’ 075° 36,1921’

92 10° 26,6527’ 075° 36,1999’

91 10° 26,6579’ 075° 36,2143’

90 10° 26,6577’ 075° 36,2918’

89 10° 26,6576’ 075° 36,3304’

88 10° 26,6573’ 075° 36,4728’

87 10° 26,7379’

075° 37,1668’

85 10° 27,0329’ 075° 39,4378’

84 10° 26,9925’ 075° 39,7694’

83 10° 26,9130’ 075° 39,9996’

82 10° 26,8758’ 075° 40,1072’

81 10° 26,8411’ 075° 40,4449’

80 10° 26,8601’ 075° 41,1236’

79 10° 26,9707’ 075° 41,5472’

78 10° 27,0195’ 075° 41,6789’

77 10° 27,2953’ 075° 42,2134’

76 10° 27,5621’ 075° 43,0170’

75 10° 27,7157’ 075° 43,4796’

74 10° 27,7924’ 075° 43,7021’

73 10° 27,8215’ 075° 43,7739’

72 10° 27,9811’ 075° 44,1295’

71 10° 28,0798’ 075° 44,3495’

70 10° 28,1717’ 075° 44,5035’

69 10° 28,1717’ 075° 44,6217’

68 10° 28,2658’ 075° 44,6913’

67 10° 28,4134’ 075° 45,1258’

66 10° 28,4219’ 075° 45,1509’

65 10° 28,4566’ 075° 45,2533’

64 10° 28,4606’ 075° 45,2651’

63 10° 28,4771’ 075° 45,3037’

62 10° 28,4804’ 075° 45,3115’

61 10° 28,6375’ 075° 45,5901’

60 10° 28,7513’ 075° 45,7920’

59 10° 29,2314’ 075° 46,4060’

58 10° 29,5092’ 075° 46,9898’

94

57 10° 29,8317’ 075° 47,8612’

56 10° 29,9074’ 075° 47,9708’

55 10° 30,1677’ 075° 48,3195’

54 10° 30,2321’ 075° 48,3999’

53 10° 30,5344’ 075° 48,7769’

52 10° 30,7971’ 075° 49,0823’

51 10° 30,8497’ 075° 49,1732’

50 10° 31,2705’ 075° 49,9003’

49 10° 31,3485’ 075° 50,0351’

48 10° 31,7748’ 075° 50,7716’

47 10° 32,0676’ 075° 51,3569’

46 10° 32,5001’ 075° 52,1092’

45 10° 32,5274’ 075° 52,1566’

44 10° 33,0842’ 075° 52,8774’

43 10° 34,4224’ 075° 54,3748’

42 10° 34,7871’ 075° 54,8989’

41 10° 35,3781’ 075° 55,9650’

40 10° 35,7983’ 075° 56,8105’

39 10° 36,0450’ 075° 57,5001’

38 10° 36,1461’ 075° 57,7830’

37 10° 36,5264’ 075° 59,0028’

36 10° 36,8264’ 075° 59,7511’

35 10° 38,0004’ 076° 02,2487’

34 10° 38,1165’ 076° 02,5008’

33 10° 38,4611’ 076° 03,2484’

32 10° 40,0000’ 076° 06,8350’

31 10° 40,1025’ 076° 07,0741’

30 10° 40,4627’ 076° 07,9136’

29 10° 40,4918’ 076° 07,9815’

28 10° 40,5799’ 076° 08,1867’

27 10° 41,0323’ 076° 09,1461’

26 10° 41,5214’ 076° 09,8749’

25 10° 42,0878’ 076° 10,4884’

24 10° 45,2277’ 076° 13,5715’

23 10° 46,8496’ 076° 15,2555’

22 10° 48,1844’ 076° 16,7847’

21 10° 51,9035’ 076° 21,2501’

20 10° 54,3411’ 076° 24,5752’

19 10° 54,8476’ 076° 25,3704’

18 10° 55,5863’ 076° 26,8764’

17 10° 56,3143 076° 28,5343’

16 10° 56,6089’ 076° 29,3181’

95

15 10° 56,8606’ 076° 30,2033’

14 10° 58,3998’ 076° 37,0576’

13 10° 58,5697’ 076° 37,6946’

12 10° 58,7717’ 076° 38,4054’

11 10° 59,8815’ 076° 41,8251’

10 11° 00,2898’ 076° 43,2245’

9 11° 00,3196’ 076° 43,3620’

8 11° 00,5396’ 076° 44,3795’

7 11° 01,1326’ 076° 47,9994’

6 11° 01,4216’ 076° 50,2749’

5 11° 01,6046’ 076° 50,8812’

4 11° 01,8459’ 076° 51,2838’

3 11° 02,3441’ 076° 52,1146’

2 11° 02,7396’ 076° 54,4621’

1 (BU Cartagena) 11° 02,7466’ 076° 54,5038’

Recomendaciones: - Mantenga los equipos de fondo alejado de cables para evitar daños. - Los cables tienen voltajes altos y pueden ser peligrosos. - Es un delito dañar un cable voluntariamente.

314 Puestas en servicio Boyas laterales No. 18, No. 20, No. 22, No. 23 , No. 24 y No. 25 - Puerto Nuevo, Bahía Portete – Guajira.

Nombre Posición

(WGS-84)

Destello(D)

Período (P)

Altitud (m)

Cobertura

(mn)

Color

Forma

Patrón

De color

Cartas

afectadas

Propósito

BOYA No. 18

Lat. 12° 12’ 57,50" N

Long. 71° 57’ 39,50" W

(D) Rojo

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s,

Oc. 2,5 s

3,0 m

4,0 mn

Rojo Castillete Rojo 228, 229 Ayuda a la

Navegación

BOYA No. 20

Lat. 12° 12’ 00" N

Long. 71° 57’ 58" W

(D) Rojo

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s,

Oc. 2,5 s

3,0 m

4,0 mn


BOYA No. 22

Lat. 12° 11’ 12" N

Long. 71° 58’ 13"W

(D) Rojo

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s,

Oc. 2,5 s

3,0 m

4,0 mn


BOYA No. 23

Lat. 12° 11’ 12" N

Long. 71° 58’ 00"W

(D) Verde

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s,

Oc. 2,5 s

3,0 m

4,0 mn


BOYA No. 24

Lat. 12° 10’ 12,07" N

Long. 71° 58’ 33,02" W

(D) Rojo

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s,

Oc. 2,5 s

3,0 m

4,0 mn


BOYA No. 25

Lat. 12° 10’ 51,15" N

Long. 71° 58’ 13,95" W

(D) Verde

(P) 3,0 s

FI. 0,5 s,

Oc. 2,5 s

3,0 m

4,0 mn


315 Mover Boya No. 7 – Bahía de Cartagena. Marca de Tope: Cilindro vertical de color verde. Trabajos de dragados en ejecución. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

96

316 Cambio de características de la luz Balizas No. X1, No. X3, No X5, No. X7, No. X9, No. X11 y No. X13 – Canal de Acceso Río Magdalena.



Altitud (m) Cobertura (mn)

Color Forma Patrón

De color

Cartas afectadas

Propósito

Baliza X1

Lat. 11° 06’ 8,0" N Long. 74° 50’ 58,18" W


8,0 m 6,0 mn

Rojo y Blanco

Torre enrejada

Rojo y Blanco

253


Baliza X3

Lat. 11° 05’ 29,01" N Long. 74° 50’ 49,94" W


8,0 m 6,0 mn

Rojo y Blanco

Torre enrejada

Rojo y Blanco

Baliza X5

Lat. 11° 05’ 21,36" N Long. 74° 50’ 48,22" W


8,0 m 6,0 mn

Rojo y Blanco

Torre enrejada

Rojo y Blanco

Baliza X7

Lat. 11° 02’ 29,70" N Long. 74° 48’ 51,97" W


8,0 m 6,0 mn

Rojo y Blanco

Torre enrejada

Rojo y Blanco

Baliza X9

Lat. 11° 02’ 9,29" N Long. 74° 48’ 17,73" W


8,0 m 6,0 mn

Rojo y Blanco

Torre enrejada

Rojo y Blanco

Baliza X11

Lat. 11° 01’ 47,98" N Long. 74° 47’ 43,97" W


8,0 m 6,0 mn

Rojo y Blanco

Torre enrejada

Rojo y Blanco

Baliza X13

Lat. 11° 01’ 33,41" N Long. 74° 47’ 23,31" W


8,0 m 6,0 mn

Rojo y Blanco

Torre enrejada

Rojo y Blanco

317 Fuera de servicio Boya No. 5 – Bahía de Cartagena. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área

318 Mover Boya No. 7 – Bahía de Cartagena. Marca de Tope: Cilindro vertical de color verde. Trabajos de dragados en ejecución. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

319 Mover Boya No. 6 – Bahía de Cartagena. Marca de Tope: Cono rojo con vértice hacia arriba. Trabajos de dragados en ejecución. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

320 Puesta en servicio Boya No. 5 – Bahía de Cartagena. Marca de Tope: Cilindro vertical de color verde.

97

Trabajos de dragados en ejecución. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

321 Se informa a todos los navegantes y a la comunidad marítima en general que la embarcación Marco Polo, en el día de hoy a partir de las 14:00 horas estará realizando configuración de dragado para iniciar con el uso de tubería flotante, alrededor de las 18:00 horas, con las siguientes actividades: Se usará tubería flotante entre 50 m a 100 m de longitud, el cual consiste en tubos de hierro de 12 m y 18 m con flotadores naranjas de alta visibilidad. La draga Marco Polo empezará trabajos en el talud Norte, trabajando de Este a Oeste. La draga Pedro Alvares Cabral seguirá trabajando en la parte Sur y en la zona exterior de Bocachica. En caso de que la tubería en algún momento no se use y haya que retirarla del canal, se colocará en un punto fuera del canal cerca de las coordenadas Lat. 10° 19,15434’ N, Long. 75° 34,43238’ W. ----------------------------------------------------------------------------------------- Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área. Ponerse en contacto por el canal 16 VHF con la Estación de Control de Tráfico Marítimo de Cartagena.

322 Puesta en servicio boya Cardinal Sur- Canal de Buenaventura. Características de la luz: Fl. 0,3 s, Oc. 0,7 s Fl. 0,3 s, Oc. 0,7 s Fl. 0,3 s, Oc. 0,7 s Fl. 0,3 s, Oc. 0,7 s Fl. 0,3 s, Oc. 0,7 s Fl. 0,3 s, Oc. 0,7 s Fl. 2,0 s, Oc. 7,0 s Marca de Tope: Dos conos con vértices hacia abajo.

323 Se informa a todos los navegantes y a la comunidad marítima en general que la Capitanía de Puerto de Cartagena ha estipulado un horario de ingreso y salida para los buques con eslora mayor a 180 metros y 32 de manga, teniendo en cuenta que se está realizando dragado en el canal de acceso a la Bahía, con el siguiente horario: 30 DE DICIEMBRE DE 2014 • 20:00R hasta 22:00R 31 DE DICIEMBRE DE 2014 • 04:00R hasta 06:00R • 09:00R hasta 11:00R • 18:00R hasta 20:00R 01 DE ENERO DE 2015 • 12:00R hasta 14:00R • 23:00R hasta 01:00R • 20:00R hasta 22:00R 02 DE ENERO DE 2015 • 10:00R hasta 12:00R • 19:00R hasta 21:00R 03 DE ENERO DE 2015 • 05:00R hasta 07:00R • 10:00R hasta 12:00R • 22:00R hasta 24:00R

98

04 DE ENERO DE 2015 • 06:00R hasta 08:00R • 12:00R hasta 14:00R • 22:00R hasta 24:00R 05 DE ENERO DE 2015 • 06:00R hasta 08:00R • 16:00R hasta 18:00R 06 DE ENERO DE 2015 • 05:00R hasta 07:00R • 15:00R hasta 17:00R 1. Este horario fue tomado de acuerdo a reunión realizada con las agencias marítimas y empresas de pilotos. 2. Fuera del horario establecido, los buques de las dimensiones anteriormente descritas, no podrán arribar o zarpar del puerto de Cartagena. Para ello se hace la salvedad de poder permanecer drifting a 5 MN de la Boya de Mar, en espera de la apertura del canal para los buques de esas dimensiones en los horarios establecidos. 3. Para los buques inferiores a 180 metros de eslora y 32 metros de manga, no tendrán restricciones de ingreso ni salida del Canal de Acceso. 4. Se les recuerda a los buques la velocidad mínima de maniobra para por el Canal de Bocachica, excepto que por cuestiones meteorológicas no sea viable. 5. Se reitera la necesidad de participación de los representantes de todas y cada una de las empresas de practicaje y agencias marítimas de la jurisdicción, se espera su puntual asistencias a las próximas reuniones que se realizaran todos los martes a las 16:00R en las instalaciones de la Capitanía de Puerto de Cartagena en lo que durarán el dragado en el Canal de Acceso al Puerto de Cartagena, en donde las agencias marítimas deberán llegar con su programación semanal de buques que arriben o zarpen del puerto, con el fin de programar las ventanas de tráfico. 6. Se les recuerda que las solicitudes de exoneración de fondeo por motivos de ventanas de dragado, deberán ser avisadas con anticipación para su estudio respectivo. Se recomienda a los navegantes extremar las medidas de seguridad cuando se navegue en esta área.

99

4. CARTAS NÁUTICAS Y PUBLICACIONES AFECTADAS

Tabla XXV. Identificación de las cartas náuticas y publicaciones afectadas por los avisos 001 al 014 de enero de 2014

No. Carta Nombre Edición Escala 1: Avisos No.

005 Carta General del Caribe Colombiano 4ta. de 2011 1,500,000 003

007 El Gran Caribe 4ta. de 2011 3,000,000 003

011 Canal de Panamá a Barranquilla 2da. de 2004 750,000 003, 007

025 INT 4116 Isla Fuerte a Santa Marta 2da. de 2005 300,000 003

029 Golfo de Urabá a Barranquilla 2da. de 2004 500,000 003, 007

042 Isla Fuerte a Barranquilla 2da. de 2004 250,000 003

043 Cabo Tiburón a Isla Fuerte 2da. de 2004 250,000 007

244 Bahía de Taganga a Punta Barro Blanco 1ra. de 2008 25,000 004, 005

253 Río Magdalena 3ra. de 2011 15,000 002

261 Bahía de Cartagena 8va. de 2011 25,000 001, 003, 009, 010, 012, 013, 014

262 Bahía de Cartagena 2da. de 2012 25,000 001, 009, 010, 012, 013, 014

263 Bahía Interna de Cartagena 4ta. de 2012 15,000 001, 009, 010 , 012, 014

264 Entrada a la Bahía de Cartagena 3ra. de 2011 15,000 001, 012, 014

409 Bajo Tortuguilla a Punta Canoas 2da. de 2004 100,000 003

412 Golfo de Urabá 3ra. de 2009 100,000 002, 006, 007

612 Aproximación a Barranquilla 2da. de 2011 50,000 002

625 Bahía Colombia 3ra. de 2013 35,000 002, 006, 007, 008, 011

804 Bahía de Santa Marta 3ra. de 2010 10,000 004, 005

833 Canal de Acceso a la Bahía de Cartagena 4ta. de 2012 5,000 013, 014

100

Tabla XXVI. Identificación de las cartas náuticas y publicaciones afectadas por los avisos 015 al 031 de febrero de 2014


003 INT 6000 Bahía de Panamá a Cabo San Francisco

4ta. de 2011 1,200,000 026, 027

004 Archipiélago de San Andrés y Providencia 2da. de 2000 600, 000 019



008 INT 4025 Cabo Gracias a Dios a Santa Marta

1ra. de 2007 1,000,000 019

021 INT 4124 C abo Gracias a Dios a Isla de San Andrés

1ra. de 2006 400,000 017, 019

022 INT 4122 Isla de San Andrés a Golfo de los Mosquitos

1ra. de 2006 400,000 017

030 INT 6100 Canal de Panamá al Golfo de Cupica

2da. de 2004 500,000 024

031 INT 6105 Golfo de Cupica a Bahía Buenaventura

3ra. de 2009 500,000 024, 026, 027, 028

032 INT 6110 Bahía de Buenaventura a Bahía Ancón de Sardinas

3ra. de 2009 500,000 029

044 Isla de Providencia a Cayo Alburquerque 1ra. de 1998 250,000 017, 019

045 Banco Serrana a Old Providence Island 2da. de 2003 250,000 019

109 Aproximación a Bahía Solano 1ra. de 2008 25,000 024

116 Bahía Interior de Solano 2da. de 2008 10,000 024

150 Bahía Málaga 4ta. de 1998 25,000 015

153 Bahía Buenaventura 4ta. de 2010 30,000 016, 023, 031

200 Puerto de San Andrés 3ra. de 2006 7,500 017

201 Isla de San Andrés 3ra. de 2008 25,000 017

218 Isla de Providencia 2da. de 2003 20,000 019

228 Aproximación a Bahía Portete 3ra. de 2009 50,000 030

229 Bahía Portete 3ra. de 2009 25,000 030

261 Bahía de Cartagena 8va. de 2011 25,000 018

262 Bahía de Cartagena 2da. de 2012 25,000 018, 020, 021, 022, 025

263 Bahía Interna de Cartagena 4ta. de 2012 15,000 018

302 Golfo de Tribugá 1ra. de 2010 100,000 026, 028

730 Puerto Buenaventura 3ra. de 2011 10,000 031

101

Tabla XVII. Identificación de las cartas náuticas y publicaciones afectadas por los avisos 032 al 053 de marzo de 2014



4ta. de 2011 1,200,000 039, 040, 041

004 Archipiélago de San Andrés y Providencia 2da. de 2000 600,000 033, 034, 035, 037

005 Carta General del Caribe Colombiano 4ta. de 2011 1,500,000 033, 034, 035, 037, 048

007 El Gran Caribe 4ta. de 2011 3,000,000 035, 037, 048


1ra. de 2007 1,000,000 033, 034, 035, 037

010 Barranquilla a Penísula de Paraguaná 3ra. de 2012 750,000 048, 049, 050, 051, 052, 053

020 INT 4126 Pedro Bank a Quitasueño 1ra. de 2006 400,000 037

021 INT 4124 C abo Gracias a Dios a Isla de San Andrés

1ra. de 2006 400,000 033, 034, 035

022 INT 4122 Isla de San Andrés a Golfo de los Mosquitos

1ra. de 2006 400,000 035

026 INT 4114 Santa Marta a Punta Gallinas 1ra. de 2005 300,000 048, 049, 050, 051, 052, 053

028 Barranquilla a Punta Espada 2da. de 2003 500,000 048, 049, 050, 051, 052, 053

031 INT 6105 Golfo de Cupica a Bahía Buenaventura

3ra. de 2009 500,000 038, 040, 041


3ra. de 2009 500,000 039, 042

040 Península de la Guajira 2da. de 2009 250,000 048

041 Barranquilla a Riohacha 2da. de 2004 250,000 048, 049, 050, 051, 052, 053

044 Isla de Providencia a Cayo Alburquerque 1ra. de 1998 250,000 033, 034, 035

045 Banco Serrana a Old Providence Island 2da. de 2003 250,000 033, 034

046 Cayo Serranilla a Bajo Nuevo 2da. de 2006 250,000 037

150 Bahía Málaga 4ta. de 1998 25,000 055, 056, 057

153 Bahía Buenaventura 4ta. de 2010 30,000 032, 039


204 Cayos del Este Sudeste 2da. de 2003 50,000 035


244 Bahía de Taganga a Punta Barro Blanco 3ra. de 2011 25,000 047

261 Bahía de Cartagena 8va. de 2011 25,000 043, 054

262 Bahía de Cartagena 2da. de 2012 25,000 043, 054


302 Golfo de Tribugá 1ra. de 2010 100,000 038, 040

306 Río San Juan a Boca Yurumanguí 1ra. de 1998 100,000 039

412 Golfo de Urabá 3ra. de 2009 100,000 044, 045, 046

624 Cabo Tiburón a Titumate 1ra. de 2000 50,000 046

625 Bahía Colombia 3ra. de 2013 35,000 044, 045

634 Aproximación al Banco de Serranilla 1ra. de 2000 75,000 037

804 Bahía de Santa Marta 3ra. de 2010 10,000 047

102

Tabla XVIII. Identificación de las cartas náuticas y publicaciones afectadas por los avisos 058 al 073 de abril de 2014

891 Bahía de Santa Catalina 1ra. de 2006 5,000 034


004 Archipiélago de San Andrés y Providencia 2da. de 2000 600,000 062




1ra. de 2007 1,000,000 062

011 Canal de Panamá a Barranquilla 2da. de 2004 750,000 063


029 Golfo de Urabá a Barranquilla 2da. de 2004 500,000 063


046 Cayo Serranilla a Bajo Nuevo 2da. de 2006 250,000 062



261 Bahía de Cartagena 8va. de 2011 25,000 058, 059, 060, 068, 069, 070, 071, 072

262 Bahía de Cartagena 2da. de 2012 25,000 058, 059, 060, 068, 069, 070, 071, 072

263 Bahía Interna de Cartagena 4ta. de 2012 15,000 058,070, 071, 072

264 Entrada a la Bahía de Cartagena 3ra. de 2011 15,000 058, 059, 060, 068, 069, 070

407 Puerto Colombia a Santa Marta 2da. de 1999 100,000 066

409 Bajo Tortuguilla a Punta Canoas 2da. de 2004 100,000 059, 060

412 Golfo de Urabá 3ra. de 2009 100,000 063, 065


625 Bahía Colombia 3ra. de 2013 35,000 063, 065

634 Aproximación al Banco de Serranilla 1ra. de 2000 75,000 062

730 Puerto de Buenaventura 3ra. de 2011 10,000 067

103

Tabla XXIX. Identificación de las cartas náuticas y publicaciones afectadas por los avisos 074 al 092 de mayo de 2014


003 INT 6000 Bahía de Panamá a cabo San Francisco

4ta. de 2011 1,200,000 080, 090

004 Archipiélago de San Andrés y Providencia 2da. de 2000 600,000 077, 078

005 Carta General del Caribe Colombiano 4ta. de 2011 1,500,000 077, 078, 085, 091

007 El Gran Caribe 4ta. de 2011 3,000,000 077, 078, 085, 091


1ra. de 2007 1,000,000 077, 078, 091

010 Barranquilla a Península de Paraguaná 2ra. de 2012 750,000 085, 091


021 INT 4124 Cabo Gracias a Dios a Isla de San Andrés

1ra. de 2006 400,000 077, 078

026 INT 4114 Santa Marta a Punta Gallinas 1ra. de 2005 300,000 085, 091

028 Barranquilla a Punta Espada 2da. de 2004 500,000 085, 091


2da. de 2004 500,000 080

031 INT 6105 Golfo de Cupica a Bahía de Buenaventura

3ra. de 2009 500,000 090

040 Península de la Guajira 2da. de 2009 250,000 085, 091

041 Barranquilla a Riohacha 2da. de 2004 250,000 085, 091

045 Banco Serrana Isla de Providencia 2da. de 2006 250,000 077, 078

100 Puerto de Tumaco 3ra. de 2006 10,000 088

150 Bahía Málaga 5ta. de 2013 25,000 083, 084, 086

153 Bahía Buenaventura 4ta. de 2010 30,000 074, 081

215 Cayo Quitasueño 1ra. de 2000 25,000 078


244 Bahía Taganga a Punta Barro Blanco 3ra. de 2011 25,000 076

253 Río Magdalena (Bocas de Ceniza – Puente Laureano Gómez)

3ra. de 2011 15,000 075

261 Bahía de Cartagena 8va. de 2011 25,000 082, 087, 089, 092

262 Bahía de Cartagena 2da. de 2012 25,000 082, 087, 089, 092

263 Bahía Interna de Cartagena 4ta. de 2012 15,000 082, 087, 089

264 Entrada a la Bahía de Cartagena 3ra. de 2011 15,000 082, 087, 089, 092

302 Golfo de Tribugá 1ra. de 2010 100,000 090

308 Punta Coco a Isla Barrera 1ra. de 2013 100,000 086

416 Banco Quitasueño 1ra. de 2000 100,000 077, 078


630 Banco Quitasueño Sector Sur 1ra. de 2000 50,000 077

730 Puerto de Buenaventura 3ra. de 2011 10,000 081



104

Tabla XXX. Identificación de las cartas náuticas y publicaciones afectadas por los avisos 093 al 101 de junio de 2014


005 Carta General del Caribe Colombiano 4ta. de 2011 1,500,000 095, 096, 098, 099, 100, 101

007 El Gran Caribe 4ta. de 2011 3,000,000 095, 096, 098, 099, 100, 101


1ra. de 2007 1,000,000 095, 096, 101

010 Barranquilla a Península de Paraguaná 2ra. de 2012 750,000 098, 099, 100, 101

011 Canal de Panamá a Barranquilla 2da. de 2004 750,000 095, 096, 101

025 INT 4116 Isla Fuerte a Santa Marta 1ra. de 2005 300,000 095, 096, 101

026 INT 4114 Santa Marta a Punta Gallinas 1ra. de 2005 300,000 098, 099, 100, 101

028 Barranquilla a Punta Espada 2da. de 2004 500,000 099, 100, 101

029 Golfo de Urabá a Barranquilla 2da. de 2004 500,000 095, 096

040 Península de la Guajira 2da. de 2009 250,000 098, 099, 100, 101

041 Barranquilla a Riohacha 2da. de 2004 250,000 099, 101

042 Isla Fuerte a Barranquilla 2da. de 2004 250,000 095, 096




3ra. de 2011 15,000 094


262 Bahía de Cartagena 2da. de 2012 25,000 096


264 Entrada a la Bahía de Cartagena 3ra. de 2011 15,000 096



105

Tabla XXXI. Identificación de las cartas náuticas y publicaciones afectadas por los avisos 102 al 151 de julio de 2014



4ta. de 2011 1,200,000 148

004 Archipiélago de San Andrés y Providencia 2da. de 2000 600,000 143

005 Carta General del Caribe Colombiano 4ta. de 2011 1,500,000 112, 125, 126, 134, 135, 136, 137, 138, 140, 142, 144, 146, 151

007 El Gran Caribe 4ta. de 2011 3,000,000 112, 125, 126, 134, 135, 136, 137, 138, 140, 142, 144, 146, 151


1ra. de 2007 1,000,000 112, 126, 146

010 Barranquilla a Península de Paraguaná 2ra. de 2012 750,000 112, 125, 134, 135, 136, 137, 138, 140, 142, 144, 151

011 Canal de Panamá a Barranquilla 2da. de 2004 750,000 102, 112, 126, 146

024 146

025 INT 4116 Isla Fuerte a Santa Marta 1ra. de 2005 300,000 112, 124, 126, 132, 146

026 INT 4114 Santa Marta a Punta Gallinas 1ra. de 2005 300,000 125, 134, 135, 137, 138, 144, 151

028 Barranquilla a Punta Espada 2da. de 2004 500,000 125, 134, 135, 136, 137, 138, 140, 144, 151

029 Golfo de Urabá a Barranquilla 2da. de 2004 500,000 102, 112, 124, 126, 132, 142, 146, 150

030 INT 6100 Canal de Panamá al golfo Cupica 2da. de 2004 500,000 148

040 Península de la Guajira 2da. de 2009 250,000 125, 134, 135, 136, 137, 138, 140, 142, 144, 151

041 Barranquilla a Riohacha 2da. de 2004 250,000 125, 138, 144, 151

042 Isla Fuerte a Barranquilla 2da. de 2004 250,000 112, 124, 126, 132, 146

043 Cabo Tiburón a Isla Fuerte 2da. de 2004 250,000 102, 146


101 Aproximación a Tumaco 4ta. de 2009 25,000 149




202 Rada de Cove 3ra. de 1997 5,000 143


222 Aproximación a Puerto López 1ra. de 2008 25,000 135

228 Aproximación a Bahía Portete 3ra. de 2009 50,000 123, 133

229 Bahía Portete 3ra. de 2009 25,000 123, 133

244 Bahía de Taganga a Punta Barro Blanco 3ra. de 2011 25,000 109, 110, 111, 117, 118, 119, 141

245 Ciénaga 2da. de 2013 25,000 141


3ra. de 2011 15,000 108, 139

106

255 Archipiélago Islas del Rosario 2da. de 2010 25,000 124, 132



263 Bahía Interna de Cartagena 4ta. de 2012 15,000 112, 120, 122, 131, 147


267 Isla Fuerte 1ra. de 2003 15,000 146

280 Cabo Tiburón a Isla Terrón de Azúcar 2da. de 2010 25,000 115, 116

402 Punta Gallinas a Cabo Chichibacoa 1ra. de 2009 100,000 140

409 Bajo Tortuguilla a Punta Canoas 2da. de 2004 100,000 112, 124, 126, 132

410 Isla Fuerte a Punta Comisario 2da. de 2004 100,000 146

411 Punta Gigantón a Isla Fuerte 2da. de 2004 100,000 146

412 Golfo de Urabá 3ra. de 2009 100,000 102, 103, 104, 105, 106, 115, 116, 145, 150

606 Aproximación a Riohacha 1ra. de 2003 50,000 144

616 Punta Comisario a Punta Gigante 1ra. de 2001 50,000 124, 132, 134

619 Punta Broqueles a Río Sinú 1ra. de 2004 50,000 146

623 Punta Yamural a Punta Arenas del Norte 1ra. de 1999 50,000 150

624 Cabo Tiburón a Titumate 1ra. de 2000 50,000 103, 115, 116

625 Bahía Colombia 4ta. de 2013 35,000 102, 104, 105, 106, 107, 127, 145, 150

730 Puerto de Buenaventura 3ra. de 2011 10,000 121, 128

804 Bahía de Santa Marta 3ra. de 2010 10,000 109, 110, 111, 117, 118, 119


107

Tabla XXXII. Identificación de las cartas náuticas y publicaciones afectadas por los avisos 152 al 182 de agosto de 2014



4ta. de 2011 1,200,000 161

005 Carta General del Caribe Colombiano 4ta. de 2011 1,500,000 152, 153, 155, 156, 157, 159, 160, 164, 169, 170, 174, 182

007 El Gran Caribe 4ta. de 2011 3,000,000 152, 153, 156, 157, 160, 164, 169, 170, 174, 182


1ra. de 2007 1,000,000 152, 153, 155, 156, 157, 159, 164, 169

010 Barranquilla a Península de Paraguaná 2ra. de 2012 750,000 160, 170, 174, 181, 182

011 Canal de Panamá a Barranquilla 2da. de 2004 750,000 152, 153, 155, 156, 157, 159, 164, 169

024 INT 4118 Archipiélago de San Blas a Bahía de Cartagena

1ra. de 2006 300,000 152

025 INT 4116 Isla Fuerte a Santa Marta 1ra. de 2005 300,000 152, 164


028 Barranquilla a Punta Espada 2da. de 2004 500,000 160, 170, 174, 181, 182

029 Golfo de Urabá a Barranquilla 2da. de 2004 500,000 152, 155, 159, 164


3ra. de 2009 500,000 161

040 Península de la Guajira 2da. de 2009 250,000 174

041 Barranquilla a Riohacha 2da. de 2004 250,000 160, 170, 174, 181, 182

042 Isla Fuerte a Barranquilla 2da. de 2004 250,000 152, 155, 159, 164

043 Cabo Tiburón a Isla Fuerte 2da. de 2004 250,000 152, 165







228 Aproximación a Bahía Portete 3ra. de 2009 50,000 177, 178, 179

229 Bahía Portete 3ra. de 2009 25,000 177, 178, 179






267 Isla Fuerte 1ra. de 2003 15,000 152


408 Punta Canoas a Puerto Colombia 1ra. de 1999 100,000 155

409 Bajo Tortuguilla a Punta Canoas 2da. de 2004 100,000 155, 159, 164, 171, 172

108


411 Punta Gigantón a Isla Fuerte 2da. de 2004 100,000 152

412 Golfo de Urabá 3ra. de 2009 100,000 165

615 Punta Gigantes a Punta Canoas 1ra. de 2004 50,000 171, 172

619 Punta Broqueles a Río Sinú 1ra. de 2004 50,000 152

625 Bahía Colombia 4ta. de 2013 35,000 165


109

Tabla XXXIII. Identificación de las cartas náuticas y publicaciones afectadas por los avisos 183 al 222 de septiembre de 2014


005 Carta General del Caribe Colombiano 4ta. de 2011 1,500,000 192, 194, 198, 199, 200, 203, 209, 210, 212, 217

007 El Gran Caribe 4ta. de 2011 3,000,000 192, 194, 198, 199, 200, 203, 209, 210, 212, 217


1ra. de 2007 1,000,000 194, 203

010 Barranquilla a Península de Paraguaná 2ra. de 2012 750,000 192, 194, 198, 199, 200, 203, 209, 210, 212, 217


025 INT 4116 Isla Fuerte a Santa Marta 1ra. de 2005 300,000 194, 203

026 INT 4114 Santa Marta a Punta Gallinas 1ra. de 2005 300,000 192, 194, 198, 199, 200, 203, 209, 212

028 Barranquilla a Punta Espada 2da. de 2004 500,000 192, 194, 198, 199, 200, 203, 209, 210, 212, 217



2da. de 2004 500,000 205, 213


3ra. de 2009 500,000 205, 213


3ra. de 2009 500,000 204, 214

040 Península de la Guajira 2da. de 2009 250,000 192, 198, 199, 200, 203, 206, 209, 210, 212, 217

041 Barranquilla a Riohacha 2da. de 2004 250,000 194, 200, 203

042 Isla Fuerte a Barranquilla 2da. de 2004 250,000 194, 203

100 Puerto de Tumaco 3ra. de 2006 10,000 207, 218, 219, 220, 221

101 Aproximación a Tumaco 4ta. de 2009 25,000 207, 218, 219, 220, 221

102 Aproximación a la Bahía de Tumaco 2da. de 2000 50,000 207

109 Aproximación a Bahía Solano 1ra. de 2008 25,000 205, 213


153 Bahía Buenaventura 4ta. de 2010 30,000 196, 197, 215, 216



222 Aproximación a Puerto López 1ra. de 2008 25,000 212

228 Aproximación a Bahía Portete 3ra. de 2009 50,000 185, 186, 187, 188, 189, 192, 199, 201, 202

229 Bahía Portete 3ra. de 2009 25,000 185, 186, 187, 188, 189, 201, 202

231 Cabo de la Vela 1ra. de 2000 25,000 192, 199



4ta. de 2014 15,000 183

261 Bahía de Cartagena 8va. de 2011 25,000 184, 191, 211

262 Bahía de Cartagena 2da. de 2012 25,000 184, 191, 211

263 Bahía Interna de Cartagena 4ta. de 2012 15,000 184, 191

264 Entrada a la Bahía de Cartagena 3ra. de 2011 15,000 211

110

402 Punta Gallinas a Cabo Chichibacoa 1ra. de 2009 100,000 217

406 Santa Marta a cabo San Agustín 3ra. de 2011 100,000 194, 203

407 Puerto Colombia a Santa Marta 2da. de 1999 100,000 193

520 Isla Gorgona 1ra. de 2003 50,000 204, 214

606 Aproximación a Riohacha 1ra. de 2003 50,000 198, 203

612 Aproximación a Barranquilla 2da. de 2011 50,000 193, 194, 203

730 Puerto de Buenaventura 4ta. de 2014 10,000 197, 215, 216


111

Tabla XXXIV. Identificación de las cartas náuticas y publicaciones afectadas por los avisos 223 al 279 de octubre de 2014



4ta. de 2011 1,200,000 237, 249, 261

004 Archipiélago de San Andrés y Providencia 2da. de 2000 600,000 224, 258, 265

005 Carta General del Caribe Colombiano 4ta. de 2011 1,500,000 224, 225, 226, 237, 238, 240, 241, 255, 256, 258, 259, 261, 265, 267, 278, 279

007 El Gran Caribe 4ta. de 2011 3,000,000 224, 225, 226, 237, 238, 240, 241, 255, 256, 258, 259, 261, 265, 267, 278, 279


1ra. de 2007 1,000,000 224, 226, 237, 238, 255, 256, 258, 259, 261, 265, 267, 278, 279

010 Barranquilla a Península de Paraguaná 2ra. de 2012 750,000 225, 238, 240, 241

011 Canal de Panamá a Barranquilla 2da. de 2004 750,000 226, 238, 254, 255, 256, 259, 267, 278, 279

021 INT 4124 Cabo Gracias a Dios a Isla de San Andrés

1ra. de 2006 400,000 224, 258, 265

022 258


1ra. de 2006 300,000 237, 255, 256, 261

025 INT 4116 Isla Fuerte a Santa Marta 1ra. de 2005 300,000 225, 226, 236, 237, 238, 259, 261, 267, 270, 275, 278, 279


028 Barranquilla a Punta Espada 2da. de 2004 500,000 225, 226, 238, 240, 241, 259, 267

029 Golfo de Urabá a Barranquilla 2da. de 2004 500,000 226, 236, 254, 255, 256, 259, 267, 270, 274, 275, 278, 279


2da. de 2004 500,000 277


3ra. de 2009 500,000 237, 261, 277


3ra. de 2009 500,000 237, 240, 249, 261, 262, 263, 276

040 Península de la Guajira 2da. de 2009 250,000 225, 238, 240, 241

041 Barranquilla a Riohacha 2da. de 2004 250,000 225, 226, 237, 238, 248, 261

042 Isla Fuerte a Barranquilla 2da. de 2004 250,000 226, 236, 237, 259, 261, 267, 270, 274, 275, 278, 279

043 Cabo Tiburón a Isla Fuerte 2da. de 2004 250,000 254, 255, 256

044 Isla de Providencia a Cayo Albuquerque 1ra. de 1998 250,000 258

045 Banco Serrana a Isla de Providencia 2da. de 2006 250,000 224, 265

100 Puerto de Tumaco 3ra. de 2006 10,000 228, 229, 230, 252, 264

101 Aproximación a Tumaco 4ta. de 2009 25,000 228, 229, 230, 239, 252, 264

102 Aproximación a la Bahía de Tumaco 2da. de 2000 50,000 239

109 Aproximación a Bahía Solano 1ra. de 2008 25,000 277

112

153 Bahía Buenaventura 4ta. de 2010 30,000 223, 231, 232, 233, 234, 250, 251, 273

204 Cayos del Este Sudeste 2da. de 2003 20,000 258

211 Banco Roncador 3ra. de 2003 20,000 224, 265

222 Aproximación a Puerto López 1ra. de 2008 25,000 240, 241

228 Aproximación a Bahía Portete 3ra. de 2009 50,000 244, 245, 246, 247, 266

229 Bahía Portete 3ra. de 2009 25,000 244, 245, 246, 247, 266



4ta. de 2014 15,000 242, 253, 268, 278

255 Archipiélago Islas del Rosario 2da. de 2010 25,000 270, 275

261 Bahía de Cartagena 8va. de 2011 25,000 243, 260, 269, 271, 272





407 Puerto Colombia a Santa Marta 2da. de 1999 100,000 259, 267

408 Punta Canoas a Puerto Colombia 1ra. de 1999 100,000 226, 236, 259, 267

409 Bajo Tortuguilla a Punta Canoas 2da. de 2004 100,000 270, 274, 275


412 Golfo de Urabá 3ra. de 2009 100,000 254, 255, 256, 257

413 Cabo Tiburón a Punta Gigantón 1ra. de 1999 100,000 255, 256

520 Isla Gorgona 1ra. de 2003 50,000 263, 276

606 Aproximación a Riohacha 1ra. de 2003 50,000 275

612 Aproximación a Barranquilla 2da. de 2011 50,000 226, 242, 253, 268

613 Galerazamba a Punta Morro Hermoso 1ra. de 1999 50,000 259

616 Punta Comisario a Punta Gigante 1ra. de 2001 50,000 270, 275

623 Punta Yarumal a Punta Arenas del Norte 1ra. de 1999 50,000 256, 257

625 Bahía Colombia 4ta. de 2013 35,000 254, 257

730 Puerto de Buenaventura 4ta. de 2014 10,000 223, 231, 250, 251


833 Bahía de Cartagena (Canal de Acceso) 4ta. de 2012 5,000 243

113

Tabla XXXV. Identificación de las cartas náuticas y publicaciones afectadas por los avisos 280 al 301 de noviembre de 2014



4ta. de 2011 1,200,000 290

005 Carta General del Caribe Colombiano 4ta. de 2011 1,500,000 283, 286

007 El Gran Caribe 4ta. de 2011 3,000,000 283, 286


1ra. de 2007 1,000,000 283

010 Barranquilla a Península de Paraguaná 2ra. de 2012 750,000 283


022 INT 4122 Isla de San Andrés a Golfo de Los Mosquitos

1ra. de 2006 400,000 258


1ra. de 2006 300,000 299

025 INT 4116 Isla Fuerte a Santa Marta 1ra. de 2005 300,000 283

026 INT 4114 Santa Marta a Punta Gallinas 1ra. de 2005 300,000 283

028 Barranquilla a Punta Espada 2da. de 2004 500,000 283, 286



3ra. de 2009 500,000 290

040 Península de la Guajira 2da. de 2009 250,000 283, 286

041 Barranquilla a Riohacha 2da. de 2004 250,000 283

043 Cabo Tiburón a Isla Fuerte 2da. de 2004 250,000 293, 297, 299




153 Bahía Buenaventura 4ta. de 2010 30,000 280, 281, 287, 291, 298

228 Aproximación a Bahía Portete 3ra. de 2009 50,000 295, 296

229 Bahía Portete 3ra. de 2009 25,000 295, 296


262 Bahía de Cartagena 2da. de 2012 25,000 300, 301


264 Entrada a la Bahía de Cartagena 3ra. de 2011 15,000 300, 301

302 Golfo de Tribugá 1ra. de 2010 100,000 290

409 Bajo Tortuguilla a Punta Canoas 2da. de 2004 100,000 285

412 Golfo de Urabá 3ra. de 2009 100,000 293, 294, 297, 299

413 Cabo Tiburón a Punta Gigantón 1ra. de 1999 100,000 299

612 Aproximación a Barranquilla 2da. de 2011 50,000 288, 289

615 Punta Gigantes a Punta Canoas 1ra. de 2004 50,000 285

623 Punta Yarumal a Punta Arenas del Norte 1ra. de 1999 50,000 294, 299

625 Bahía Colombia 4ta. de 2013 35,000 292, 293, 294, 297, 299

730 Puerto de Buenaventura 4ta. de 2014 10,000 280, 281, 287, 291, 298

114

Tabla XXXVI. Identificación de las cartas náuticas y publicaciones afectadas por los avisos 302 al 323 de diciembre de 2014

833 Bahía de Cartagena (Canal de Acceso) 4ta. de 2012 5,000 300, 301



4ta. de 2011 1,200,000 312

005 Carta General del Caribe Colombiano 4ta. de 2011 1,500,000 304, 313


007 El Gran Caribe 4ta. de 2011 3,000,000 304, 313


1ra. de 2007 1,000,000 304, 313



1ra. de 2006 300,000 304

025 INT 4116 Isla Fuerte a Santa Marta 1ra. de 2005 300,000 313

029 Golfo de Urabá a Barranquilla 2da. de 2004 500,000 302, 304, 313


3ra. de 2009 500,000 312

042 Isla Fuerte a Barranquilla 2da. de 2004 250,000 313


153 Bahía Buenaventura 4ta. de 2010 30,000 322

228 Aproximación a Bahía Portete 3ra. de 2009 50,000 314


244 Bahía Taganga a Punta Barro Blanco 3ra. de 3011 25,000 311

253 Río Magdalena 4ta. de 2014 25,000 306, 309, 310, 316

261 Bahía de Cartagena 8va. de 2011 25,000 303, 305, 307, 308, 315, 317, 318, 319, 320, 321, 323

262 Bahía de Cartagena 2da. de 2012 25,000 303, 305, 307, 308, 315, 317, 318, 319, 320, 321, 323

264 Entrada a la Bahía de Cartagena 3ra. de 2011 15,000 303, 305, 307, 308, 315, 317, 318, 319, 320, 321, 323


412 Golfo de Urabá 3ra. de 2009 100,000 302, 304

413 Cabo Tiburón a Punta Gigantón 1ra. de 1999 100,000 304

615 Punta Gigantes a Punta Canoas 1ra. de 2004 50,000 305

623 Punta Yarumal a Punta Arenas del Norte 1ra. de 1999 50,000 302

625 Bahía Colombia 4ta. de 2013 35,000 302

730 Puerto de Buenaventura 4ta. de 2014 10,000 322


833 Bahía de Cartagena (Canal de Acceso) 4ta. de 2012 5,000 303, 305, 307, 308, 315, 317, 318, 319, 320, 321, 323

115

5. CONTACTOS

Para una mayor descripción acerca de los avisos a los navegantes publicados, consulte el sitio web del

CIOH- Dimar: www.cioh.org.co

Comentarios, información y sugerencias:

Centro de Investigaciones Oceanográficas e Hidrográficas (CIOH- Dimar), Escuela Naval de Cadetes

“Almirante Padilla”, Isla de Manzanillo, Cartagena de Indias – Colombia.

Contactos: Sitio web CIOH: www.cioh.org.co Náutica: [email protected]

[email protected] Jefe de Hidrografía: [email protected]



mailto:[email protected]



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