aviones famosos 1-junkers ju 87 stuka

5/11/2018 Aviones Famosos 1-Junkers Ju 87 Stuka

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/ AVICNESFAMCS.....

JU E SJu,J. A. GUERRERO


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JUNKERSJu-87STUKA

J. A. Guerrel'lo

Mayo de 1940. En algun lugar de Francia.EI convoy britanico serpenteaba a 10 largo

de la polvorienta carretera. Loscamiones,ate tados de soldados en CllYO ro tros elcombate ha dejado sus huella se dirigen aCalais. a Dunkerque. acual'quier punto de ;llacosta desde donde poder embarcar hacialasalvacion. En eI aire, acres columnas dehumo. el polvo y los lejanos e tampidos, lesimpiden olvidarse de la inflexible tenaza quela tropas acorazadas alemana estan, ine-xorablemente. cerrando en torno a ellos.Alguno dormitan entre et traqueteo y elronronear de los cansado motores de 1Ivehiculos y los quejido de 10 heridos.De pronto todos 10 ro tro e alzan, len-sos. Un leve zurnbido lejano les ha puesto

alerta. Pronto.el temible pen amiento sehace realidad para ello . No hay duda: sonJu-87.iStuka ! e el grito que recorre las filas de

camione y la confu ion e lalla: los hombresabandonan sus vehfculo . ahora trampasmortale . en un desesperado intento de ~vi-tar el final que se les acerca aullador.Los Junker 87. se lanzan desde la altura

sobre la columna inglesa. Para los piloto delos aparatos alemanes, son uno blancorna .S a afiadir a su ya larga lista de objetivoscumplidos.

EI blindado. elcamion elegido, se agrandaante el morro del aparato Y el a ion. l ibe-rado de su bomba recorre en rasante el con-voy di parando u ametralladoras.EI ataque dura esca os minutos. pero es

de a tador. Grande ocavones horadan lacarretera y restos humeante de vehiculoaparecen por toda parte , Los supervi ien-res, ernprenden cansada ca i bovinamente,el Iargo camieo bacia la patTi!a... 0 hacia elcaunverio 0 la rnuerte,

EDITORJAL S

Pero Stuka es 010 la abre iatura de la pa-labra alernana (Sturzkampfflugzeugr, co-rre pondiente a un determinado tipo deavi6n: el bombardero en picado. i.Comopues, lIeg6 a ser inonirno de un avion, elJunkers Ju-87?Ano atra ..en 10 Estado nido y antes

de que Alernania fue e el Reich NacionalSociali ta, Ernst del. "as" de la caza ale-mana en la Gran Guerra con 62 ictorias,"segundo" tras el legendario Richthoffen. el"Baron Rojo", en cifras de derribos, pre en-cia una e traordinaria exhibicion: es el Cur-ti s Export "Hawk II", Entu ia mado conlos picado ca ien vertical del pequefio apa-rato. Udet vuel e a Alernania con do"Hawk" pagados por d partido nacional-socialista de Hiller. ya en el poder, que a . ipretende "captar" alas para la nacienteLuftwaffe.

Pew adernas . e trata de con eguir expe-riencia en la construccion del aparato deasalto, que el reciente y ecreto ejercitoaleman necesita para su concepcion de lanue a guerrarla "Blitzkrieg" 0guerra relam-pago. Unidade de carro. tropa aerotrans-port ada . conferiran a e te ejercito u velo-cidad, La proteccioncorrera a cargo de laavsacion. EI Stuka es, pues, el aparato nece-sario. Casi se diria porlo que deel se exige,que se trata de una artilleria movil. .. y su-perprecisa.EI desarrollo comienza. Lo Curti fue-

ron sometidos a fuertes picado una y otravez. En una de e tas "exhibicione " Udetale malparado. Su aparato e e trella con-tra el suelo poco despues de haberlo aban-donado al dar e cuenta de que no aldria delpicado. AI hacerio a muy baja altura. el pa-racaidas e abre deficientemente yel"a "dacon sus huesos en el suelo, Por fortuna a

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'Curtiss ExtlOr:I Hawk U.

pe ar de la perdida del Curti . e e easo eldafio que el piloto ufre y 10 en ayo conn-nuan, Se llega a Ia conclusion de queantetodo, el no nacido Stuka debera er robu -to. muy robu to. para oportar lo duro e-'fuerzo a que e era ometido en carnpafia.Su entretenimiento en tierra debera er 10mas facil po ible. dado que rendni que ope-rar desde campo escasamente preparado:a J avanzar con 1 '0 ejercito acorazados,La velocidad de picado y para que eI pi-loto pudiera oportarlo tambien, e limita a600 km.h, mediante' freno . aerodinamico ..Y el pedido e pasa a la indu tria del airealemana: Hay que proveer a la Luftwaffe,como e denomina la nueva fuerza aerea delbombardero en picado que se necesita,Justo e decir , ante de continuarvque .iel programa conraba con los entu ia mos de10 jerarcas nazi y de los oficiales alerna-oe "tambieo tenia u enemigos, inclu 0dentro del arma aerea,WDlffram von Richthoffen, primo del yacitado "Baron Roio" yentonee jefe de laSeccion de De arrollo del DepartamentoTecnico de Ia l.uftwaffe. creta que el Stukaerfa un fraca o, Pen aba (y con razon.c.omoluego se demostro) que la robu tezesta renida con la velocidad, 10 que haria deel una faci! pre a de 10 caza enemigo.que la preci ion 610 eria aU.a a partir de 1.01.000 mt. bacia abajo ... donde sena mubien recibido por el fuego antiaereo defen-or.Por afiadidura no podria llevar una cargabelica muy pe ada y, por tanto, sus efectosno erian definitive . Paradojicarnente, Ri-chthoffen, aI mando de la unidade Stukasmas tarde, contribuirfa al exito inieial delos Ju-87.A pesar de el!lo.el programa igue ade-lante y cuatro aparatos pre enta la industriadel' pal al concurso: el Ar I, de Arado, elHe 118:de Heinkel el Ha 137 de la Ham-burger Flugzeugbau y el Ju 87. de Junker.

IBlohm IIIV'oss (Hamburger) Ha-137.

Arado Ar-81.

I'~Heinkel He11B.

Junkers Ju87 vt.

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Es el ano 1936, Richthoffen ha sido susti-tuldo por Udet, defensor ferviente del Stu-ka, como ya sabemos, y las pruebas tienenlugar.EI Ha.-131 no responde exactamente a. las

especificacione pedida. ya que es un mo-noplaza y se halla mas cercano del caza deas alto que del Stuka, el He-liS se e trellaen una de fa pruebas (II y el Ar-SI ... es unbiplano.EI Stuka tiene por fin un representante.el

JIJ-~7 de Junker; 121.

(ales como nudo de comunicaciones, forti-nes, depositos, polvorines, on inmediatos.Los muelles y embarcacione de los puertosde Valencia y, sobre todo, Barcelona sabenbien de ellos ..Terminado el conflicto en E paiia con la

derrota de 10 republicano, 10 Ju-87. yaconoc.idos como "Sluka. ". vuelven a pa earus alas con ira por 10 cielo de Polonia, enseptiembre de 1939, continuando su tareasde destruccion de convoyes dep6 ito, forti-ficacione . aerodrome .... y ciudades. ar-

Un Junkers Ju-87Bdel Sl G.77 en vuelo sobre el Oniepper. (foto: K. Az,aola.,

Los primeros tipos en ervicio. los Ju-S7A del St. G. 162 "lnmelmann" IS!. G., SlukaGe chwader - E cuadra de Bombardeo enPicado), mas tarde S1. G. 2. hacen us pri-meres servicios de armas cuando un Keue(patrulla) de Ire de e (0 apararo fue tran -ferida en 1937 a la Legion Condor, fuerzaaerea alemana que operaba enla Guerra Ci-vil Espanola al I~do de 10 nacionalista . Enla Batalla de Teruel. entra por prirnera ezen combate y igue luego el avance hacia elMediterraneo. Toman parte en la Batalla delEbro y en la of en iva a Catalufia.Los exitos que estos aviones trnas cinco

Ju-S7 B-1 lIegados en octubre de 1935) con-siguen al operar, sin una fuerte oposicion defa caza enemiga, contra blancos de precision

(I) PilotadopOf el propio Udet y a causa de un fallo deeste, que en su precipitacion por subir aI aparato nopresto suficiente atencion a la s explieaciones que.sobre el manejo de L a helieede paso variable, Ie die-enantes de despegar.(21 Con anrerioridad y en intento que podriamos Hamarde I.a fase, L a Luftwaffe fue dotada con el tambienbombardero en picado Hen chel Hs-123, moo 10'bip1anoque tuvo una. destacada actuacion eneI con-mC[O como avion de asalto casi hasra concluir O:sle.

sovia sufre un fuerte bombardeo en el quelos Stukas de la Fleta Aerea num, J . ternanparte tarnbien.Pero no olvidemos que quiza fue e irnbo-

lieo el quela pr irn era a ccion a erea de 111.e-gunda Guerra Mundial corriera a cargo deI . o S Ju-S1. Se trata del bombardeo de 10puentes sobre el Vlstula en Dirschau. Es deuper preci ion: los puentes no deben eralcanzados pero sf I . o S dispo itivos de vola-dura que las tropas polacas colocaron paraimpedir el paso a 10 in asores. EI tercerStaffel re .euadrillaj del St. Gl, 10 lleva aefecto.Durante toda la duracion de la campana

polaca, I . o S Stukas acnian duramente enapoyo de las columnas terrestres. sacandotodo el provecho a su experienciaespafiola.donde se habia elaborado bajo la inspiraciondel general Richthoffen, todo un isterna decomunicaciones tierra-aire POl ' medio de laradio y otros medios, a f como por la incor-poracion a I . o S Cuerpo de Ejercito de expe-rimentados oficiale del anna aerea que eranen ultima instancia quienes decidfa:n el tipo

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de ataque a efectuar, ya porIo medios ae-reo , 0 bien poria artilleria. con tituyendeun precedente feliz de 10 modemos F.A.C.(Forward Air Control 6 Control Aereoavanzado).En varia .ocasione 10 Stukas Ju- 7. a-can de apuro a las comprometidas fuerzasblindada omo en la creaci6n de la bol deBzura, donde quedaron cercadas la tropapolaca del Ejercito Po en que. intacto.jara-caba eI 'i 9 de epnembre iliaretaguardiadel HI jercito. cuando la ininterrurnpidaa cion de 10 biplane Hen chel 123 10tuka Ju- 7 permite que. tras nueve dlas dedura lucha. queden cercado I 0.000 pola-co . que no tienen otra alida que la rend i-cion.Otras ac ione tienen lugar, orno el fa-mo oen uentro con la caballeria polaca enuna de igual lucha entre 10 Ju- 'lei rna

antiguo cornpaiiero deanna del hombre.EI Stuka Ju- pre igue u carrera de exi-to en Ioruega, con la operacion We eru-bung., 1 Alto Mando de Ja Wehrmachl. con -ciente de Ja ulnerabilidad que el trafico ma-ritimo aleman. que de de all' ik, transpor-taba el, tan nece ario para laindu tria belica

germana, mineral die hierro, a I como delapo ibilidad de que 1 s yacimiento noruegofueran a upado. por 10 Aliados, como dehe ho e to planeaban. e adelanta a la ac-cion fran o-britanica y ere tU3 la conqui fade Dinarnarca y Holanda,

Lo Ju- que actuaron en e ta fae de laguerra. perteneclan al [ Gruppe del St. G.].unidad e pecialmente adie trada en el ata-que na al. A ello e deoeel bombardeo ycon iguiente pue ta en fuga del HMS Suf-folk. crucero britanico que cafioneaba laba e noruega, ocupada por 10 alemane. deola. Tras ufrir el ataque por a ioneHeinkel 111, 10 dano cau ado por 10Stuka irnpidieron que continuara u come-tido.A pe ar de que la a.\!Lacion de la Royalav ob taculiza grandemente u cometido conel aco 0 incesante de 10 cazas embarcados

del Gloriu yel rk Royal. 10 tukas cum-plen u mi ion hu.ndiendo 1 0 buque Bi on.france y Afri.di 'britanico. a rna iel polacoGrom, cazatorpedero que con Ina corbetade la mi rna nacionaJidad, bombardeaba lap iciones alemanEn e ta oc ion 10 Ju- 7 "Berta". uelanpracti.camenteal limil,e de l 1 l i autonomla,aunque e "en au iliado por la entrada 'enervicio de alguno Ju- 7 R-I "Richard", ca-pa e de alar a uno 1.400 km . de u ba e

de partida.Can ello e bombardea. apoyado por 10f\~1e-IIOdel Zer torer Ge chwader 7,6.el ae-rOdromode Bod'll, donde e hallaban 10Gladiator del 26 E cuadron de la RAF.Con el inicio de las ho tilidade en el De -

teo tras el asalto a Holanda el 10 de mayo de1940 la ocupacien portropa paracaidi tasde lo fuerte belgas de Eben Ernael el'

Ju-,87 B-1 del St. G.2. EI aparate, de r,egreso de 1 5 1 1 mislon, mlles111'8 c!aramenle' el ,dlspo,silio d.etanzarntento de' la IbombSI balo el fuse ale.

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EI Henschel Hs-12:-3,eonc.cldo, en IEspana como ..Angelil:o .., precursor del Ju-87 y : Stuka c,omo el enlas u,nldad~es,de' bombardeo en plcado, dio excelen1es serv,icios como avian de asalto.

(Fo1o: S. Rello.

rni mo dia, I:a ' tropas alernana . en una im-peruosa Blitzkri.eg (guerra relampagn )',irrempen en Francia por la brecha de Sedany los ,diados deciden retirarse de arvik ,donde babian de embarcado. tra de lruirlas instalaciones.

Pero on ahora 10 .prcpio france ee in-gle e quiene tienen que ufrir en ucarne,como ante los polacos, la terrible tenaza delacooperacien Panzes-Stuka. La Batajla deFrancia ha comenzado y con ella. el mitodell Sluka :lllega 31 maximo nivd ..

La Lulihvaffe rechaza 1:0 ataque france-es con carro en Sedan. Amien . Cambrai,Arras" etcetera que intentaban corsar por 10Oancos ell avanee raudo de la Agrupacionacorazada de Von Klei Ihacia el mar. Enestasaccione se ,distinguen los St.G.2. 5 L76. 77 y el Tragergruppe 186, que. previstopara er ernbarcado en el Graff Zeppelin,ehaflaba ahora operacional con la Luftwaffe.Lo Smka tienen tarnbien IJ papel en el

asedio a Dunkerque. junto con 10 bombar-dero de 10 dema tipo ,(He-II L 0 0 - 1 1 : 7 yalgunos )11-88).Tesminada I!a Batalla de Francia y eva-

cuado el Ejercito Expedicionario Britanico

in que la Luftwaffe pueda impedirlo, laIropa ha ta ahora victorio a del.lll Reich,e detienen junto al Canal de la Mancha.Francia ha caoitulado, Holanda y Belgica,junto COil 'oruega y Polonia ham ido ocu-padas, pero ahl, frente a 10 pri matico delos jefe alemane. e al!za:n 10 blancosacantilado ,de Dover como todo un simbo-10. La. Batalla por Inglaterra va a cemenzary con ella. sobrevendra Iliamuerte de un mi-to: el del todopodero 0 Ju-87 .. Actuando porvez primera en su vida operacional contrauna oposicidn eficaz de aparato, de cazamodernes, con us e cotta IBf-l09 E, encondfclones de de ventaja -el largo cami-no. el "rendez-vousrcon :10 bombardero yla con iguientemente lenta aprQ)(!i1macionalblanco, dejaban casi exhau to los depositosde 10 109s- el Ju-87 mue Ira u verdaderadimen i6n. . Silll eficaz defensa contra 11'0ca-za -ulna. ola ametralladora MG en po i: -cion trasera-> .. u lentitud. e casa manio-brabilidad ydebil blindaje hicieron de ellapre a favorite de Spits y Hurricane ..La primera unidad de .Ju- 7 que. sevi6envuelta en la Batalla Iue el IH/SI.'G. 51! queel I de julio ataco a un C0I1VO)1 briranieo de


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La trlpulacUm 'e un JU:-,87 B dell IIV (St.) lLehrgesc'lIwader1 disponh~l1dose 81l1u.elo ,en los uHimosdin de 19G9.lAnol's.)

buque cerca de Plymouth. Mol tarde. el dia3. 10 Ju- e apuntan el hundirniento delH ~S Fo e Bank en la base na al de Por-tland. gracia a la au encia de cazas enemi-go.La mayor de la accione protagonizadapor tuka en la primera fa e de Iia Balalla,IlIvol~ugar la manana del de ago to.cuando 7 Ju- de 10 S1.G.2. 3 y 7, escol-tado por Ie-I W y Bf-I09, atacama unconvo a la altura de Wight. La caza ingle ae anoia en e e uceso tre Ju-:-]. un 1 10 yIre 109. I n la tarde de e e mi mo dia. otroJu- 7 10 vuelven a intentar on cincoJu- 10 que e ta vez on derribado .A pe ar deello. 10 Ju- 7 de 10 l.G.I.

I tuka) GL I y II Gruppen del t. G.~y t. G.lolalizando 336lukas. conti-I1IJan I'a Iaeha contra Inglaterra perc liienenque er renrado de ella debido a la altasbaja ufrida de rnano de 10 cazadore-,britanico que encuentran en el poco olgilmonoplano. una pre a . "agradable". 610 alfinal de la batall en noviembre. uel en aapa re ce r ohre eT canal en a ta quev a la n av c-gaci6n. pero interceptado de nue 0 por 10Hurricane de 1 ,1 RAI-. sutrcn I baja . en clultimo de us combate en el Oe te y nl'vol eran a aparecer obre lo cielo euro-peos ha ta el de graciado final de Alemaniaen 1 1 9 4 4 .6

Ape ar de que tu ieron que ser retiradode la Batalla y cuando e ta concluyecon elresultado de todo conocido, el Ju- 7 auntiene un largo camino.obre el MediterraneocIo prirnero . Stu-kas que aparecieron eran P;ichiat.elliitalianodel 960 GHl,pO Bombal1damentoa Tuffo. Launidad fue creada e presamente al recibir10 Ju- B-2 y R-2 y tra alguna accionecontra buque britanico enel Canal de Sici-lia, e tra ladada junto con el recien for-mado Gruppo 97.. a I frente de 10 Balca-ne . Durante todo el in ierno del 40 al 41,10 do grupo italiano utilizan u Pichiate-

Ju-81 8'.2 ..Pichiatelliu de Ia 209 Squadrih'lia.EI ejemplar con numero de 'abrica, 5163, ca~ointaclo 'en manos bri1.anicas dUJ8nte Itos eom-Ibates e,n ,el None' de Africa.


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iii contra las tropas griegas. Trala entradaen lalucha de la tropa hitlerianas, se unena ellos algunas unidade de !I'aLuftwaffe: laBlitzkrieg 10 arrolla todo de nuevo.Tras la campana griega, 10 Stuka vuel-ven a combatir de nuevo, e tavez en Africay Creta. EI asedio a Malta, ba e britanicaque diti.cultaba el trafico con el orte deAfrica. Ias batallas aeronavale del ma:r de 'Creta. on e cenario de la acrividad del Ju-

87 que logra alguno exito e pectacularecomo el hundimiento del HMS York, CTU-cero britanico de 8.250 TM. Ypiezas de 203rn/m.

tieularmente activo en el fortin de Bir-el-Hakein, donde resi ten hasta el final ungrupo de france es libre "entre 10 que seencontraban alguno republican os e pafioleexiliado .Por estas fecha 1942. 10 Berta d'e launidade Sluka han cedido el pa 0a 10 me-jorado Dora. que a pe ar de e tar doradode mayor blindaje y armamento, comiruianiendo blanco perfecto para la caza brita-nica, primero obre Curti KiUyhawk ymas tarde obre Mustang.Pero ante . en Ru ia. en el erano del afioanterior. 10 SlIIk"" del tiro Bella han re o

Los Stukas, delllFliegerfuhr,er Africa, en su apayo a las acetones del Africa Korps fueron uliHzados,en el ataque a tierra. Un Ju-87 B del St. G.1 eon su tipica 'carg8 anlipersonal. Obsenrese las

bombas de fr8gmentac16n de 10 Kg. bajo las alas..En Africa. el Fliegerfuhrer Afrika. queagrupaba en principio a 10 Gruppen I. IIISl.G.2 yal tab/St. G. 3 junto a la 209.3 q. B.a T. italiana mantienen el apoyo cercano ala unidade de Rommel. mo trando e par-

pre entado el penultlmo acto de u carrerabelica: el Plan Barbarroja. la inva ion de lainmensa URSS haagrupadoen las Luftfl.ot-len I. 2 y 4 . .300 Stuka contra 10 aparatoru 0 en u aerodrome

Una tormaelon de Ju-67 0 en vuelo de aproxtrnacton, Los Dora, version revitahzada de los ante-riores Berta. fueron empleados intensamente 'en elflrente ruso.

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i.rmad'o con do potentes canones antiaereos 't munlc16n espec.lal, este .rompetanques,., de lasunidades de aaatto, muestra la limpleza de sus IIneas.En la lIanuras 0 ietica . la conjuneion

carro-avion de bombardeo en picado emne tra, una vez r n a perfecta; I~o avancealemanes en el erano de 19411 Oil tremen-do on de truido casi _:.OOOa ione ru-o contra in ignificante perdida propia.

qui el Ju- encuentra una nue a ida:la de azatanques. Armado con carione de3 rn/m. t Iu- 7 G-I) de truyen gran cantidadde blindado

Lo Junker- 7. en su diferente arian-continuan la luchaen la angrient lIa-nura ru a no 010 en u papel de bornbar-deo enpicado. ino tam bien en el de a allnocturne.Equipado C n apagallama para u e ca-pe . doscanone de 20 m/m.en lugar de ' uametrallado (D-S) yaria combinaci nede arma . e t aparato de 10 ach chla-chtgruppen I. _. 4. 5 ... 9 y . 1 0 ombatenin de an 0 de de el oriente al oc ~enlehasta el final del conflicto.L Ju- . de pue del de embarco aJiado

en ltalia )' eI armi ticio de eta. uel en uarma con furia contra u antiguo aliadoy loman parte ell la acciones germanas enuel'o italiane c mo en el de embar 0 enLe 0 por tropa embarcada y paracaidi taalernane .Tra algun e x ito iniciales. loalema-

ne eden en todo 10 frente la unida-de tuka e baren dia a dia junto a la agtada Iropa del III Reich.Cuando el ata trofico final obre iene

para Alemania. OITOS tipo de tuka han 0-ladojunto alo Ju 1Ju,.:88 ~217, H-123.et etera) e inclu 0un de arrollo de el habiaido iniciado, el Ju-187. A pesar de ello el a J-8

canzara r n a fuma que ningnne de so .predece-ore 0 descendiente y IIega. a er conocidocon el apodo deStuka ...que de ignaIa miionpara la que fue di efiado: el bom'bardeo enpi ado.De arroUo ricnico

EI Junker 7 e un desarrollo de un mo-noplano biplaza que COli truyera el mi moJunkers anteriorrnenre como eaza capaz deborn 'bard ear en picado,

quel robu to aeroplano, el K4. ir iode'ba e para el na irniento en 19 '35 del Ju- 7V_I (V de Ver uch mu ter, 1 = Prototipo 0que ante Iia lim;po ibilidad de obtener un mo-lor aleman ade uado, hizo u primerouelo con un Roll -Royce Kestrel ing,I'e ..planta rnotriz de doce cilindro refrigeradopar agua que rna Ia una helice bipala depa a rUo .Dicho prototipo diferia ba tante deJ avion

que conocerno uni ersalrnente como W tu-ka", u cola era bideriva como en el fe-IIOy la rueda del tren fijo e ocultaba:n trauno grue os y enorme "pamalones", Encambio. ell ala adoptada e la definitiva ..ro-'bu ta, en W 0 gaviota invertida, orne econoce e te tipo de upertide u tentado-ra .


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Ju-87 \'1. radiador modif"leado.

EI avion fue ometido a dura prueba yen el otorto de aquel ano 1110 . alio de uno de10 picado y .e e tre1l6 contra el suelo.EI egundo prototipe. Ju- 7 2, contaba

ya con un motor aleman Jumo Aa de 12 ci-lindros tarnbien en invertida con refrige-racion por liquido y que mo fa una helicetripala de pa 0 variable. Su a pecto e ase-meja rna al definitive al ontar con una colamonotimon. E te fue el aparato que e en-fr,ento a loprototipo. de 10 derna contructore alemanesque concurrfan .311on-curso para proveer a 1 3 1 . nacieme Luftwaffede u bornbardere en picado ..EI de arrollo continua con 10 V3 Y 4,e te ultimo ya con la cola definiti a y unaprirnera preproduccion de 10 aparato es

JU-87 V2.

encargada, recibiendo Ila de ignacion de JII-87 A-O.ESI.eapararo con un rna potertte motor y

armamento incrernentado con r e o pectoa 10prototipo que 010 contaban con una arne-traHadora fija en una de las emialas, aJ re-cibir una MG-15 de 7.9 mlrn. en Ja Ira eradel puesto de pilotaje, e eguido en lascadenas de montaje por el Ju-87 A-l en1937 y en la primavera de dicho aiio eforma 1 3 1 primera unidad de Srukas, elliSt. G. 162 "I nrnelmann" , (en recuerdodel celebre "cazador'vnternan de la A I i ; -mera Guerra Mundicd), que antertormenteutilizaba 10 biplane de Hen chel, H -123(31. En e e rni rno ario. una Kette. 0patrulla

EI prototipoV-4, de la pr,eserie del Ju-81 A'nton, con matrteala civH.


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Junkers Ju-87 An on. pr1imera versiOn del Stuka.de tre e en iada a E pai'ia con la LegionCondor para efectuar pruebas bajo fuegoreal.A 10 -I iguen 10 A-2 con un motorr n a potente y con la lIegad'a de 10 nue 0Jumo 211, e hace nece ario un redi ello dellaparato bit ico, ace iel ,J'II-' 1. 6 'Yell

Ju- ' 1 7 , prototipo e te para la erie S-JO depreproduccion de 10 nue 0 Ju- B-1.Enel otono de 193 . e cornienzan la en-tregas a I e uadrilla del ya definiti 0

aparato de erie B-1.En 1940 el B-1 e ustituido en) cade-na de rnontaje por 10 B- con un motoralgo rn a potente y una carga de bombas

lambien uperior. e modifica a imi mo elradiador, dotandole de aleta reguladoras.

/~/_Ju-87 vs,

Ju-87 IB1.

1 0 1

EI Ju- C e una conver ion para u 0na al desde porta ione del B-1 con e true-turn reforzada para apontaje _ gancho tra-ero de freno y alguna olra modificacio-ne: . Aunque el "Graff Zeppelin" nunca fuebotado e to aparatos, encuadrado en el 4(Sluka) Staffel del Tragergruppe 186,toma-ron parte en el a afro a Polonia junto con'II homelogo 8-1 de otras unidade .Fabricado en paraJelo con el Ju- B-2.laerie Ju- 7 R (Reich eite, radio de ace ion)e la ariacion final de dicha serie B con unamayor capacidad de combu tible y depo i-to au iii re bajo la ala. Cornienza a en-trar en ervicio en 1940y toma pane activaen el conflicto con la Operacion We ern-bung. la in asion de Dinamarca y oruegaen abril de aquel ano.

Ju-81 A,..O.


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Un ,Junkers, Ju-87 R-1, 'version de a'I'C8noe' 8'IImeniado del B,-1.

J 1 1 -, 87 I D -S .

Lasexperiencia en Polonia y rna tardeen otro frentes, rnue tran la nece idad deun Stuka, no 010 con mayor potencia mo-triz y con iguientememe mayor call"galbel'i-ca. mo con una meior defen a activa Y pa-siva. ya que la ola amerralladora po teriorno es uficieme contra il!o caza y el debilblindaje de la tripulacinn inadecuado contrael fuego amiaereo iligero.La erie D, "Dora", del Ju- e Iipronta anacer. Tras proban e en el lu-S7 V21 elnuevo motor Jurno 211 F ., 10 ,22y V23vuelan durante I94Q y a primero de 1941con el rnejor :!II J.Un redi efio de Ia e truejura ba lea del

,1\ ion' e na heche pues necesaria, Cubiertadellmotor, uperficie de cola. habitaculo de10 piloto. radiadore '. anna rnenro (queahora pasa a er un monlaje dab:l!ede arne-tralladoras 'Iau er :to ' IZ, Zwilling, ma-yor blindaje y otra mejora hacen del 0.. elde mayor Ilimpieza y belleza aerodimimicade la serie.'acen 'para el O-Ilambien. 10 ' conrene-dore Waffenbehiiher lip.o \\VB IA. con Ire

ametralladeras MG IZ disparando haciaabajocon 15 de inclinacion. tipo WB ' IBcon el mi mcarmamenro illl incl'inar y elWBFF con do canones MGFF de 20 m/m.lodo ello u ceptible de ser utijizadobaj,Q las ala de dicho modele,Los 0-3, D-4" etcetera e : uceden va-riando e pedficament!e en cada ver ion,algun aspecto, como la ver ione nocturnaCOli apagallama , en 1'.0 escape [)"5 . B-7 yD- . todo . ello e peciajizado .en el asaltoal uelo, por 10 cual pierden 10 Irene depicado. y la versien Ju- 7E aparecida en

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J941 que era una na alizacion del Doracomo el Ju-. C 10 era del Herta.La nece idad de inten ificar la luella COII-tra 10 carro ru 0 y dada la ineficacia delarmamento utilizado (beIf1bas , cahone de20 rnrrn., ametralladoras) hace urgir laer ione G-O. G-l y G-2 armadas con ca-

nOll de 37 mrm, (Originalmeme Flak Iantiaereo de 3 - m/m. de calibre) y con mu-ni ion e pe ialmente e tudiada con earga dealto explo ivo y coraza de wolframio degran penetra ion.Probado e Ie tipo de armamento en unJu- D, fue utilizado exten ameme en elfrente rierual y llevad a la fama por el rna.legendario de 10 piloto de tukas, el Ma-yor Han Ulric'h Rudel. quien durante 10do ultim ano del confli to de truyo cone te tipo de a ion. el 010. -19 carro dec rnbate ovieticos.

e reo para ella r n a ima conde oracionalemanaal valor. la Hoja de Roble en oropara u Cruz de Hierro.na ultima er ion. el Ju- H. fue pro-duida en 1943 como a ion de e euela do-tado con doble mando. al objeto de proveera la d ta ione del nece ario entrena-miento y aprendizaje real en 10 tukas,EI lu- . adema de volar con la Luft-waffe en todo 10 teatro del frente aereo.\1016con la Legion Condor en E pana du-rante la Guerra Civil v on la fuerza ae-re de Hungrfa, Rumania. Italia. etcetera. iendo con truido en esre uUimo pats bajo

JU-87 D-7.

JU-87G-1.

JU-B7 'G-1, a susalida de' faetoria.

Ju-B7 Doras despegando en algun lugar de Rusia. Se puedenapreclar baJo las alas los eontene-dares de bombas de fragmentaciCn. (Foto: 1 < . Az:aola .)

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A1. Ju-87 A-1. St. G. 165, prebablementeAlem.mla, hacla 1937.

A2. Ju-87 A-1. Unidad VB 88, Jolanthe Kette. LegionCondo,r, Espana, 1937.

A3. Ju-87 8-0, Esquema de enltrega a su salida, de fac-toria. nessau, Alemania, 1938.

A4.Ju-87 8-1. VB 88, Leg.ion Condor. Espana, 1939.

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licencia, recibiendo la denominacion deBreda 8a.201 "Pichiatelli".Acciones como eI fundimiento del acora-zado "Marat" (otra hazana de Ulrich Rudel.quien con un 5010impa_to hundio e te na 10o ietico de 23.600 Tn-) yel bombardeo delRevolucion de Octubre, por 610 citar al-gunas, on un dare ejemplo de 10 e itologrado por e te aparato 'Y u pilotes, quecon iguieron para ella ju ta farna de queaun gOZ3.

que 10 . utilizabaa e denomina en Stuka-ge ch ader.o abre iadamente St.G.Para u identifi acion 10 aparato alema-nes utilizaban un codigo de cuatro letra .exceptuando la unidade de caza y algunade reconocirniento y asalto (Vgr. 83 PM) . De e ta cuatro letras , las do primera ,en las que entraba un mimero, indicaban elGeschwader alque pertenecia dichoaparatoe.gUn un esquema conocido, La unidadetuka utilizahan el . iguiente c,Odigo:

EI mas famoso pllote de Stukas, Hans U. Rudel, para quien se creo 18 maxlma conaecoraoi6nalemana al v.alor, cambiando impreslones con un ,oficial rumano. (Foto. I K . . Azaola.I'

La unidad ba ica de 13 Luff aile era e'lGeschwader 'Ie cuadra). Cada Gechwadere taba compue to por un cierto numero deGruppen (con un r n a imo de 51con tituido por tres Staffeln (ada uno.E to StafTeln e taban numerado correla-tivarnente de forma que el .0 taffeln per-tenecia obligatoriamente al U Gruppen, el.0al III, etcetera. Cada uno de e to taf-

feln po eia unas 20 maquin . contandopue IHI IGe hwader con unas 1_0. atu-ralmente ,10 e~ectivo variabangrande-mente dependiendo de la inten idad de la .operacion . ya que rnucho aparatos, dega lado par el u 0 0 par elenemigo y de-bido obre todo a la dureza de la mi ionetlpica de 10 tukas. no e taban iempre encondiciones de uelo operati 0 la u li-to ione por 10 procedente de la cadenade montaje , no e sucedian con la fre uen-cia. de eada la. mayor parte de la eee..unque alguno Ge chwader de a alto(Schlachtgechwali'er) utilizaron tambiein elJu- . la regia omen era que I!a . e cuadra14

A - Stukageschwader Irt.Ssukageseh ader '7 6 Cde1939- 0 )J9 - Stukage chwader 5 (1942-43)82 - Stukage chwader 1S - Stukage ehwader 3T6 - tuk ge chwader 26G - [II Gruppen del SLG. I. r n atarde IIISt. G.IL1 - [ (St.) Lehrge chwaderIK ach chlachtge chwader 2

Lo Ge chwaders se identifican pue por16 do. primero digito ..La otra do . i-gla lindi id'ualizaban una el avion y otra eltaffeln de la iguiente forma:la primera, le-tr


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B2. Ju-87 B-1. Mayor Alfons Orthoter, Stab II St. G. 77.Breslavia-Schongarten. ag0510 1939.

B3. Ju87 R-2. 1 St. G. 1. flleg'er1uhrer Afrika. Afrika Korps.Lilbia, 1941.

B4. Ju-87 B-2. Wr. N. 5763. 97.0 Grupo Au10nomo Bombardi-mento a Tufto. 209.- Squadriglia. Africa. sep1iembre 1941.

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rn Gr. Gr. Gr.7 . 0 =R 10.0 = 13.0 =X

0 = n .o = 14.0 = Y9.0 = T L.0 = W I 0 = ZA I pue un aparato mar ado T6 +(amarilla] Perla la maqaina }t~ dell 6.iaffetn {PI' del II Gruppe del St .. G.2 (f61.

hora bien. ada Ge chwader y cadaGruppen po eia un E tado Mayor en vuelo0. tab. marcado de acuerdo can el e quemaiguieate:

Ge ch ader tab:lab I Gruppen = Blab II Gruppen = Ctab III Gruppen = 0tab] Gruppen = Etab Gruppen = F

u titu endo e. ta letras a la uarta delcodigo del aparato uando e Ie pertenecfa al. u odicho lab a E tado 'tayor en uelo,iendo ademasel alar de la letra individualerde ,E de notar que la Ietn G. O. Q. I J

habian ida omitida para evitar la confu-ion entre ella.

n aparato codifi ado entonce omo 2A erde) D. eria pue la maquin ....

del! Stab IUt ..G. 7 0 E tado Mayor 0-lante del III Gruppen del t.G. . 6 E. cua-dra de Bombardeo en picado 1'1.0ID igoiasCada Ge ch ader di ponla de u propia

in ignia' tarnbien cada laffeln.u ando e aeces amba en un mi mo aparato aunque 10u ual era :!Ievar 61 0 la del taffe'ln en uno 0ambo I do del a ion y en u parte delan-tera ca. i a la altura del 0 kpit 0 pue (Q depiloLaje.

eces un determinado piloto rnarcaba1. 1 a ion on in signia per onale . lie an-data ora 0 en conjunci6n can la 1 .1 uaJ deltaffel'n a que pertenecja.Camuflaje

Lo Ju- nton reibieron en principiaun camuilaje egmentado en 11.le tono: gri .erne 0 curo r n a r r o n . E te tipo de ca r nu -f1aje era imilar para I ejemplare de la Jo-Ianthe Kerte que hicieron u primera ar-mas en E pafta. aunque parece er que ene tos, 10 olores eran do tono de erde ygri . Ma. tarde J e quema que lucieran 10primero ejemplare del, tu aen u tipofue 1 .1 'ilUido por otroen el que oloe al-16

Los JU-87 A en servicio conel St. G.165, enparada de, revista. (Foto: K. Azao'l'a.)

ternaban 10 d tono di unto de erde, laro y o curo que luego erian di (inti 0de 10 aparato de la Luttwaffe, pero , j . -guiendo el irregular trazado del tipo anteriorque podriarn tlarnar ..a till JI.) . La 1 . 1 -perficies inferiore eran azul celeste . elf".Con la aparicion de I'ol'u- 7 Ben 193 .

un i lema r n a imple e introdu ido: todalas uperficie superiore e re ubren deverde 0. curo ( chwarzgran 0, era u de-nominacion of! ial) 1 '3 inferiore anti-nuan en azul clare (HelJblau 6 I.obre e ta fe ha .. Ia banda horizontal rajacan el di co bl'milco y :Ia sva. tica negra. ,queobre el timon lucian todo 1 '0 aparato dela Luftwaffe en principio. de aparece u ti-tuida por la a rica negra detineada enblanco que e1lrla landard hasta c iell finalde la Guerra. aunque en principia e 11.1 0 i-tuada enel centro de la uperficie erticalno obre la partefijaomo 10 seria r n a tar-de.

lguno a ione reciben un amuflaieegrnentado r n a simple que el pnrrun o.can zona de do tono de erde, ,el ya u ualchwarzgrun n y el! r n a clare Dunkelgrun


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Cl. Ju-87 8-2. Wr. N. 7072. 101.0 Gruppo A


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. l !0181u,e KeHe. L C~ncklr 11StG 2

liStG1

4,1 5tG2'

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6,StG2 9StG77

3 StG3, IV (Stuka~lG 1

Gr. Stab LStG n 91 Gr. B.P. (A. . ItaUana)

19


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Este Ju-81 B muestra een Initide.:!:el lipico eamuflaclo de sus superficies, en 18 configura-cionestandar .

.1. E te l'ipo de camuflaje era muy corrienteentre 10 . bombard em .En la prima vern de 1'941,.COil la irrupcionde 10 Sl,ukas en el' frente de 1:0 Balcanes,rodo los avione actuante en dicho sectorreciben banda amarillas obre e:11apo y aece lambien la dersva mov,i,l del timonaparece recubierta de dicho color ..obre el M'editerraneo )' el De ierto 10lIu-87. como todo 10 avione del Eje en di-ehc jearro de operaetones, lucea banda.blanca .anulare en el fusela]e, limlicativo dela zona geografica en la que combaten, Lo .

aparato on. a imimo. mimetizados conun a;propiado color arena ...recubierto a ve-ce con manchas irregulares 'verde 0 rna-rren, .E te esquema e a veces aJtemadoCOli otro en el q,ue bandas irregulare deambo celore cubren :Ia' uperiicie upe-riore de 10 Smkas. En lOOOS 10 casos I .aparte inferior' igue iendo azul HeIJIJI'au_Con ila Uegada del invierno y obre rodoen Ru ia, e haee nece ario un nuevo cam-bio en la plntura de lesavione . La super-fici.e. uperiore on aprop.iadamenle blan-queada obre u color original total 0 par-

IUn JUfo,87Richard, en serv,loh, ' con las unldad'es, en Africa, nos ensefia el camuflale col'o.r arenaco:n marehas verdes.2 0 1


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Este Dora Illce un camuflildo normal en verde osc:no-azul etare, a peSilr del suelo nevado.

eialmente. en forma de zona 0 rnancha .egiin 10 caso.Como indican 0del freme, :10 a ione de

la Luft affe en la R . lu en e ta ez elanillo en el fu elaje de color amarillo. a icomo 10 extreme inferiore de Ia ' ala ,.Hacia el final del conflicto y con la utili-

zacion de 10 Ju- 7 G en el papel de W aza-tanque N y 'en el a alto no tumo 'en ,e tefrente, obligad par la perdida que du-ranre el dla le infligfa la caza 0 ierica, lauperficies uperiore vol ieron a er verdeo curo Ia inferiore negro male. en su uti-lizacion nocturna,

A medida que la uperioridad aerea delenemigo crece, la profu ion de camutlajeaumenta con -una nota en comun; la di mi-nucien del tamano de 10 caractere 0 iglade identificacion de 10 aparato . llegando ea vee a reducir a la lelia individual de lamaquina, 0 i'llu o. a u d aparicicn total.A imi mo la in ignia nacionale di mi-

nuyen de tamaao 0. quedan reducida ae-ee a 10 trazo e teriore . blanco . de laCruz de Hierro. E te blanco e lIego a 0cu-recer con gri ha ta tal punto que e haclamu diffeil u i ion en alguno cases.Todas e tas con ideraci ne 0 re el ca-

Un Ju-87' D del St. G.2 en Rusia. coni sus superficies recu'bietas de mo'ea,d'o blanco.21


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Ametr,all'adora Rhelnm.atall MG 15 - 7,92 mm.

mull1 lije ,d e la unidade Sluka, on .jior u-pue to, Il'e ible '. dand'o e en toda la .eir-un tancias variacione a la pinturas de ~crita , ya que la gran di per ion de la fuer-zas aereas alemanas durante la guerra, IIm vilidad y 10 a atare de la Iucha, impe-dian, como e 16gico. el cumplimiento r,gidode la reglamentacione del RL I (Mini te-rio del Aire del Reich) obre enma cara-miento y di tinti 0 .Descri,pci.onD,i icamente, e l l - ' 1 1 - e un monoplanebiplaza de bombardeo en picado, COn ala en

V I ' y tren de aterrizaje normal.fijo y recu-bierto con cadenas aerodiniimicaFuselajeDe e tructura rnetaliea y con truido endo eccione (inferior y uperior) unidas

lon,gjtudillalmenl,e con do' larguero , loter-DO deseecion angular y reforzado de tre-cho en trechopor co tilla: ovales, en la ti-pica formula .. emi-monocoqne re ultabade gran robu tez, albergando en IIparte an-terior una bancada cantilever formada pordo larguern en meta] de alta re itencia,para ujecion de la planta motriz, un Jurno2 10 0 II , egun laver lone de 12 cilin-drosen in ertida de ,6()0 y refrigerado porliquido. Di enado e pecificamenle para unfacil mantenimiento, 10 panele de la cu-bierta del motor eran fa,cil'ment,e de monta-ble permit:iendo una tntal vi ion yacee 0del mi rno y u ' compo:nentePu to de pilotajBiplaza en tandem para piloto-bombardero y operadnr de radio-ob er ador-ametra.llador, di pollia de un

22Un mllntaje Doble de ametralladoras MG 81Z, esfandar ICOIl las sertes 0 1 1 ' G de los Junk.ers 87'.


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lEI arilillero de un Dora prepara sus arrnas,U=oto: K. Azaol~a.)

complete linstrumental de vuelo, as. comode veootanilla auxiliarpara ,e~bombardero,en el suefo de Lacabina y de una mira Stu-.ka.viier ( . .Stuvi .. , ,abreviadamente) en losllipos A y R.evi CII .C 0' n en I.as cries pos-teriores, Un ligero blindaje, mejorado en lasverslcnes de asalte, constituia L a defee apasiv,a, de los tripulantes as! como ua arcoantivueleo en magae ie.Las c~ubieFilaS,des-

plaz;abl~es hacia abis. eran lanzahles envuelo pam permitir una. mejor salida de,emergencia. en cembase.EI opeeader de radio man~jaba U .D equiporadiof6,nicO' FuG VII 0 vn a, post.erior-ine.nte- Ful125 oon m.E.F . , (id.entificaci6nenemigo-amigo) Como ametJralJadoli dete ...sivo podia disponeli de una amettalladoraRfJe.inmetallJ-Borsig MG IS de 7,'92: mm. en,montaje m6vil y en los tipo D y G., de do; ,~G81Z ebre soporte GSL-t SIZ en su b-tudon dela anterior ': I con una dotaci.6n deI. 000 cartuchos porrarmaH.elie: La helice, una Jurno-Hamilton enlos, JuS-7 Anton. pasa a :e r po teriormente

Junker VS 5 0 VS 11. toda ellas liopalasde do ' po .icione ')I fahricada en maderapren ana.AnuameoioComoannamento fijo, I'os J)luS?estabanprovisros, en principle, de una ametralla-

dora MG 17eo j;ostal!a~i6n en el ala. d,ebailory oper:arla mecanicamease ...Mas tarde. e Iearmamento rue incrementado con otra annainstalada en el ala. de e tribor. La . dotaci6nera de 1.000 prlOy,ectiJes [pOrcarla una, Lasversioae deasalto U-5y D-8:ustituian e -tas armaspor do cafiones MH 151 de 20rom., y los GlJstav anticarrespor do AakW I! COD plioyectiles de eabeza perforante yuna d'otaciOD de ei obu es por caiion .Como cerga lanzable, los Ju87A pooian

Uevar un maximo de 500 kg. (con lilt) solobipulan.te) .aumentado estepese en 1 2 1 serie8erta. basta 1.000 kg." '! J po teriermentebasta. 1.lIll0kg. en algunos tipo de Is . erie

Contenedor 'WID 8,11A, con tres am ua'llad:olBSdo'bles MG81Z

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MontaJe de caiii6n Flak 18 calibre 37 mm.D, en combinaci ne diversas de bombas defragrnentacion, dep6ito de ga olina, con-tenedore de armas etc., para 10 que e ta-ban pro i t de do oporte universalebajo 13 alas con lanzabombas ETC 50 II.Para el lanzamiento de las bomba SC 250,C 500, PC 1000 YPC 1800, el a i.6ngozabade un di po iti 0 de lanzamiento en itua-cion entral, tras la aIida del radiador, con-itente en do igas de acero que, pivo-tando obre uno de u extreme ,.de plaza-ban 1 3 bomba en el momenta del de pren-dirnientoh ta fuera del di co de 1 3 helice,e itando asi el peligro del cheque del pro-yectil con las pala dee tao

Fijo, de pam independientes ca:renada conamortiguadore oleo-neumatico y fre-no individuaIe . iendo orientable 1 3 ruedade cola.Alguno apararo di ponian en las patasdel tren de una iren _ aerodinarnica (IIa

famo as "(rompa de Jenco) de un onidoaterrador y gran efecto icol6gico anti per-onal, Po teriormente, tal practica fueabandonada.La neumaticos eran de 815 x 290 mm.en ta .serie iaiciale y de 840 x 300 mm ..a

partir del tipo 0.2.

Supenlci horizontalesLa implantadura del ala e baja y u es-

tructura e . de IIa:rguerodoble con upartecentral fija al fu elaje. 1..0 alerone y flapse extienden a 10 largo de ambas emialas enIa tfpica cdoble ala" de Junker. La frenode pieado on del tipo ramuad'o y e hallanbajola emiala . iendo actuante porfluido hidraulico.. e hallan ituado dodep6 ito de 4 1 litrn cada uno. y otro doau iliare de 300 litro con una capacidadtotal de 1.462 litro de combu tible , Lasver ione R disponfan de in t:aiac:ion debombeo para u dep6 ito externe .

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IDe'alie de la instalaci6n artl.llera de un Jlu-87 Gustav.


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EmpeoajDe con trucci6n rnetalica monopieza yparte mo ile en doble ala y aletas com-

pen adorns.abrkaciOo

del. 1Iu. 7en u diversaaria:nte ,e r,epani6 entre 'las casa alerna-na We er Flugzebau Grn bR. de Berlin:Bremen-Lemwerder, de Bremen: la JunkerFlegzeug und Iotoren erke G, de Des-au. naruralmenre, y la Brickrnann undMergeU Gm bH de Meruburgm.

"

8a-201 PichialeUi del Ju-87. personalmente,y salvo prueb en contra. creo que muypo iblemente Laca a italiana 610 efectuoelmontaje y repara ion de 10 Sluka de laRegia eronautica, dado que 10 a ione enella encuadrado pertenecian a 10 tipoB-2. R-2, R- (version tropicalizada del R-2y alguno D no deterrninados, egun Lafuente italiana .. Tarnbien Checo lovaquia inici.o 1a con -truccien de 10 Junker 7 con compon ntealernanes, peJ10 no fue comph:tado ningUnejernplar, limitando e la aeti idad checa a Imontaje de una oficina pam la realizacion detal empre a.

E La ullimacon tructora fabrioo ola-rnenteIo .tipe D c7 Y D - en uno 300 ejem-plare. iendo el t01a1de avione fabricadode 5.709 egiin una fuenres, y de . U. deotras.En zona france a ocupada e produjeronademas cornponente de 10 Ju- . en 31'-gando e la ociete ationale du Con true-tion Aeronautique du ud' Oe t ( CO).a partir de 1.941, de reparacione en a1gunoaparato dafiado .Aunque normalmente e admire la fabri-caeion en Italia por la factorfa Breda como

JU-87 A

\fariante ' dell JII1-87

lu-87 I.-Primer prototipo, voLado inmatrt ula civil con un motor Roll RoyceKe strel, Tenia una configuracion bitim6nel radiador fue modificado p steriormente.De truido en uelo de prueba.Ju-87 V2..-Segund prototipo, matricula

D- H H. mo ido por un motor Jumo 210Aa de 610 C . con frenos de picado y unaderi a mas con encional in ser la definiti-va.

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Un Ju-87 B dellll-Sl Gl en un campo frances. A.Ifondo, una patrulla despega.

1u-87 3.--Pr.'icticamente identico al an-terior. e te prototipo ufrio modificacione&n el capo-motor para mejorar la i ibilidadbacia abs]o del piloto y una . uperficie decola aumentada. File matriculado D- KYOy u ado como : egundo aparato en la prue-ba efecuraoasen Redlin.Ju-87 V4.-Dotado de armamento. esteaparato matri uladol}. HIP. fue u adocomo prctotioo de pre erie.Ju-87 A-O.- \ e ion de pre erie dediez ejemplare -0 aparece en 1936. trasen er en el oneu 0 para el tuka, Diferfadel 4 en el motor Jumo 21:0Ca de 640 C .IUi-87.A.-I.- er ion definiti a de Iia erie-Anton. e produjo con el motor lumo 210Cayhellice tripala Hamilton HP , r n atarde HPA III Y aparato de radio FuG lUI.e re tipo pertenecian 10 tre ejemplareen iados a Espana en 1937.

Ju-87 A-2.-Aparecido en 1937, e unamejora del anterior, que .incluye interfono ymotor Jumo 210 D a de 680 CV. y obre-compre or.Ju-:8J B-O.-AiProvechandola experienciaen E pana.l1ace en 193 tran formados 10do primero ejernpfare a partir de 2. A -I

I 6 y 71. e produjeron 10 ejemplare .Ju-87 B-l.- e ion de erie del B-O.ombre de c6digo "Berta", Motor Jurno, 211I de 9 0 C"... helice con regulacion auto-

rnatica del pa 0 y radio FuG IIe interfonoEi . Prod'ucido en Ias ubserie U I, tan-dard, 2. con radio modificada. U3 Conblindaje mejorado y 4, Iliitima de 10 BI.Jo':81 B-2.-' n motor Jumo 211 03. de

~"200 C. olocado enel JII- 7 B-1 :11.0691 de la erie B I Y nace a ila mas impor-tante erie de 10 Berta.e adopta la mira

Ju-8,7 05 en IFlusia. Se aprecia el dis,posmvo de lan,z.amlento' de 18 bomba e'en'ral y 105soportesalases, ..


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Re i C/I C y aleta regulable para el ra-diador.Ju-S7 C-O.-Versian na al del: Ju-81 B..e taba de tinado en principio, c.omo r n atarde las versione E. al portavione GraffZeppelin. Se Ie dOlo de gancho de cola yalas plegable en tierra entre otras "navali-zacione ".Ju-8"7C-I.- ersion de erie del Trager-

Sluka con el que fue dotado Ia taffeln 4 del(Sluka) r Gr I 6que actuara en el Baltico.imilar al CoO fue denominado C a a .Ju-87 R- ta variante de la erie "Berta"e produjo como bombardero de mayor ra-dio de acci6n con depo ito incrememadeen capacidad y bidone bajo I ala uple-

mentario . La version R-I era la procedentede la 81 y la R-2 de la B-2,logicamente. Sunombre cia e re pondia al de "Richard".Ju~7 ()..l.-Aparecidoen 1941. tras lasexperiencia belicas. e una mejera del. Ber-ta. Con una in talacion de I!aplanta motrizJumo 211 F de 1.3 3 C. po teriormenteJumo 211 J de 1 .400 C ., apare e en 1941 .

rnejorando en iblemente las Jinea de torukas anterior a r n a de mejor arma-menlo fijo y rno ii, I Doratipol ufrieronn rmal.mente de debilidad del tren de aterri-zaje ..Ju-87 D-2.- er ion con la cola reforzada

y gaucho de remolque de planeadore yblanco . Las uperficies alare eran la deltipo B-2.Jo-87 D-3.-Mejora del 0-1 con blindajemayor para defen a ontra el fuego a.a. depeqaeiio callibre.er ion de tinada ala al-to. opere por ez primera en 1942 en Ru iar n a tarde en el Mediternneo.Ju:~87D-S.-Epecializada en el a alto. elarmamentoalar de e te erie e consutuido

por do lau er MG I 1 _0. canone de 20mlm.. uperficie alar aumentada y aleronecom;pen ado .Ju-87 .-6.- ersi6n con armamento "ra-cionalizado", imilar al 0-5.Ju.87 0..7 .. er ion 000 apagallam yarmarnento alar de do ametralladoras.Ju~ D-8.-De tinado. como el 07. alasalto nocturne.lu-8'7 E.- ersion navalizada del [).I.10.87 F t 1940).- ersion con motor Jumo3 J3 A de 1.776 C . fue rechazado y no

consuuido en erie.

IIl-87 GO.-Pre erie del tub contra"panzer", armado on caiione Flak I de 37mlm.JIl-87 G-L-Exlrapolada del D-3. conehminacion del armamento Janzablelado ametralladoras de ala.Ju:~C7 G-2.-ldentico a 10 anteriores,pero dotado con apagallarnapara el ataquenocturne.

Ju-87 H-L- e ion doble mando del D0-ra. tipo ; 1 1 .Ju-87 "-3_- er s ion doble del D-4.. Ju~87 H-S.-Idenlica ariaclon para elD-5.Jo-87 H-7.~ldeintica aria.ci6n del tipo0-7.Jo-87 H-8.-Ultima ver ian doble mando.modificado del [). ..

Dlmenslone (Ju- 7 B IIEn ergadura: 13. 0 rn. (4 ft. 3 1 /4 in.]Longitud: 1.1.50 m. (36 ft. I in . )Allura: 4 , 3 m. (1 3 ft. 10 :1 /4 in.)uperficie alar: 3] .90 m. 1343.3. q.ft.)paclo: 2.760 Kgr. (6.0 I lb.)

Cargado: 4.340 Kgr. (9.336 lb.)PerformancesPlanta motriz: Jumo _II -I de 12 cilindroen in ertida. refrigerado por Jiquido ycon una potencia de 950 cv.Veloc.idad manma:. 380 KmIll. a 4.000 m.(21 m.p.h. a 16.405 ft.)Vel:ooidaddeeru ero: 340 Kmlh. al ni el delmar (I 6 m.p.h.)Velocidad de aterrizaje:1 Km.Jh. (68m.p.h.)Vel.oodad depicado: MO Kmlh. (410 m.p.h.)Tiempo de ubida: 2 min. a 1.000 m.utonemia: 00 Km. (342 m.p.)Tecbo de servicio: .100 m. (26.24 ft.1

Armam nto2 ametralladora tija' MG-17 de 7.9 mlm. enlas ala ..ametralladora rno il IG-I de 7.9 m/m.en la parte trasera del c kpit, accionadapor el observador.

I na carga en bornba de 1.000 Kg.27


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~HRNMS TIHONll.$'

J'AD~A'lD

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28


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KERS Ju 87B'1

29


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CABINA DE. MANDOS DEL Ju-878

'" - Bomba de cebaf manual22 - Intercomunocador23 - Control flap relngec3C.on aceue24 - Bomba de cebar25 - P~nel radiO26 - Indeader nlvel acelle27 - Indocador emoeratura aceue28 - Pa'anca de mandos29 - V sor de ventanlUa30 - Control flap Visor31 - Indlcadof Rlvel combustible32 - Ind,cador temperatura relngerante33-Radlo alnmetro34 - Honzonte artlfocial3S - A1~me'ro

1- ando de gases2-Medldor bomba manual3- Peda limon4 - AraratKlue!i- Conmul


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aviones famosos 1-junkers ju 87 stuka

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