Avance Proyecto Final Ladrillos Los ANDES.

Realizado Por

Sofía Rodríguez N.

Docentes

Alejandra Pavez – Nicole Rodríguez.

Gráficos

En esta primera instancia se debe comprender en que situación en materia de seguridad se encuentra la organización ladrillos los Andes, es por esto que los profesionales del área de Prevención de riesgos han decido graficar las diferentes accidentes y sus consecuencia en un periodo de tres años (2013, 2014, 2015).

En primer lugar se encuentra los tipos de lesión, ocurridos por accidentes en la organización en el periodo ya mencionado

Las lesiones registradas en el periodo ya mencionado por accidentes de trabajo, tiene como mayor consecuencia las atriciones y las quemaduras, en tanto esta última se ven derivada por el proceso de secado y cocción de los ladrillos, y la atriciones se ve involucrado en la mayoría de los procesos, ya que se ve derivada por un mal manejo de los materiales.

En segundo lugar debemos observar que partes del cuerpo se vieron afectadas por los accidentes laborales acontecidos.

Las manos se vieron afectas en un promedio del 32%, esto es porque la mayor parte de los procesos involucrados en la fabricación de ladrillos, debemos utilizar esta fundamental herramienta de nuestro cuerpo.

Es fundamental obtener el mes con más accidentes en el periodo ya mencionado, es decir, el mes más siniestroso de la organización (2013, 2014 y 2015)

En este periodo los accidente labores fueron ocurridos, con mayor perseverancia, en el mes de mayo, donde por conclusión global, se está ingresando al fin del primer semestral laboral, y puede existir un apuro, para realizar sus actividades, y no realizar sus tareas con las medidas de seguridad ya existente, es por esto que se deben instaurar nuevas mediadas de seguridad, a través de un nuevo procedimiento de trabajo seguro sobre la fabricación de ladrillos.

En los Accidentes laborales, pueden existir muchos factores que nos lleven a este, uno de los fundaménteles es la edad.

Se han creado 3 grandes grupos para, obtener la media etaria de una forma global en la organización. En primer lugar encontramos a los menores de la empresa que va desde los 18 a 30 años de edad, es aquí donde ocurren más de 50% de los accidentes en Ladrillos Los ANDES., luego se dividen en el segundo grupos donde están los de 31 a 60 años, que también han ocurridos accidentes, pero en menos cantidad, y por último se encuentran los de 61 a 90 años de edad, los cuales solo un 9% de estos han tenido un accidente laboral.

En quinto lugar, se debe clasificar el sexo de cada persona que tuvo un accidente laboral.

Podemos observar que los varones le han ocurrido el 62% de los accidentes de la industria.

Por ultimo un dato importante para no solo obtener una información, si no para poder realizar los diferentes cálculos según D.S. 40 y 67. Son los días perdidos.

Los accidentes ocurridos no se obtuvo una gran cantidad de días perdidos, ya que de 21 a 40 día perdidos, tiene un promedio de 42% mientras de 41 a 80 día perdidos solo obtiene un 8%.

Investigación de accidente

Nombre del trabajador: Marcelo Salas Morales

Edad: 34

Agente de riesgos: Camión Tolva

Fuente de Riesgo: Transitar hacia su Camión

Identificación de accidente

Márcelo se encontraba caminando por el sector de acopio de arcilla, sin chaleco reflectante y escuchando música con audífonos, cuando es atropellado por camión con tolva, produciéndole la muerte inmediata, cabe destacar que Marcelo se dirigía al camión, ya que él era conductor

Atropello Muerte

Personas

Escuchar música

No quiere utilizar EPP

Desconcentración

No respetar PTS de transito

No Sabe utilizar EPP

Medio

Falta de Iluminación

Ausencia de demarcación de las vais

Señalización inapropiada

Equipo

No contar con bocina

Iluminación inapropiada

Exceso de velocidad

Freno en mal estado

Método

Falta de supervisión

No existe Capacitación sobre uso de EPP

No existe capacitación sobre PTS de transito

Se identifica la causa Fatal que es la muerte del trabajador a causa de un atropello por camión Tolva, en el diagrama se deja ver las grandes deficiencias que contaba el camión tolva, como por ejemplo los frenos en mal estado, falta de bocina, ETC. Sin dejar de mencionar que en el medio no contaba con iluminación apropiada y estando el trabajador sin ningún elemento que lo identifica fu atropella, pero la causa más evidente es la falta de supervisión en el área de acopio de la arcilla.

Medida preventivas

Capacitar a todo el personal sobre el PTS de transito Capacitar a todo el personal sobre el uso correcto de EPP Prohibir el tránsito de peatones, cuando camiones estén en movimiento Mantención mensual de las maquinarias Instalación de señaléticas: Velocidad MAX, Encender luces, utilizar EPP Realizar AST diario por parte de los choferes Supervisión constante en el medio Inspección y observaciones no planeadas a la zona de descarga del material Demarcar vías de transito peatonal y vehiculas