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Editorial

Raúl Mendoza WaldoPRESIDENTE

Felipe Ramírez ArroyoDIRECTOR GENERAL

Job Vázquez SánchezARTE Y DISEÑO

PERIODICO AUTO NOTICIAS, Año 04, Nº 27 2015, es una publicación editada por Felipe Ramírez Arroyo. Mirto 38-1 Col. Santa María la Ribera, C.P. 06400. México, D.F. Tels: 01 (55) 55410487 y 55479249 E-mail: felipe.autonoticias@gmail.comEditor responsable: Felipe Ramírez Arroyo. Certificado de Reservas de Derechos al Uso Exclusivo Nº 04-2011-062208473888-101, ISSN “en Trámite”. Licitud de Título “en Trámite”. Licitud de Contenido “en Trámite”, ambos otorgados por la Comisión Calificadora de Publicaciones y Revistas Ilustradas de la Secretaria de Gobernación. Impresa por Sistema Digital (Gerardo Martínez Ramos) “José Peón Contreras Nº 54 Col. Obrera, C.P. 06800 Delegación Cuauhtémoc, México D.F.” Este número se terminó de imprimir con un tiraje de 3,000 ejemplares.Las opiniones expresadas por los autores no necesariamente reflejan la postura del editor de la publicación.Queda estrictamente prohibida la reproducción total o parcial de los contenidos e imágenes de la publicación sin previa autorización del Instituto Nacional del Derecho de Autor.

Carlos Martínez NeaveRP

Joaquín VázquezASESOR

Lic. Pedro LópezASESOR JURÍDICO

FOTOGRAFÍARafael MartínezRoberto Martínez

COLABORADORES Eduardo Pastrana (autos)ETDRJorge O. GertWolfang Xolalpa

Directorio 01 (55) 55 41 04 87 / 55 47 92 49felipe.autonoticias@gmail.com

TPP…Todo Por Perder?

La decreciente competitividad de la economía mexicana, que en el período1998-2014 cayó de 38ª a la 57ª posición, ha generado enormes retrocesos en nuestra posibilidad de acceso a los mercados internacionales, independientemente de nuestro decreciente valor agregado en nuestras “exportaciones” al pasar de 59.8 a 37.13 entre 1993 y 2014.

La muestra más grotesca de este proceso de regresiones en nuestra relación con América Central y Guatemala, los mercados más cercanos que tenemos, que son mucho menos competitivos que México y a los que prácticamente se les puede vender todo, pero en los que nuestra participación es decreciente,.

A pesar de esto, nuestros altísimos funcionarios mantienen la misma “política de comercio exterior”, basada en la compulsiva firma de TLC’s y por eso han “negociado” el TPP, un acuerdo con el que nada tenemos que ganar y si: Todo Por Perder

“TRASPORTAMOS SU CARGA COMO SI FUERA NUESTRA”

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¿Cómo Están Evolucionandolas Empresas de Transporte

hacia el Futuro?Nos encontramos ante un entorno constantemente cambiante, en donde para las empresas ya no es suficiente el hacer bien las cosas, ahora la mejora continua e innovación son parte de la operación y la industria del transporte no es la excepción. Es por ello, que una gran cantidad de empresas se dan cita en cada edición de Expotransporte ANPACT, con la finalidad de conocer las últimas tendencias en productos, servicios y tecnología que puedan ayudarlos al desarrollo de su negocio.Como un valor agregado a su participación en este evento, LIS Soluciones organizó un desayuno al cual asistieron una gran cantidad de clientes y prospectos que deseaban conocer más a detalle “Las nuevas soluciones en tecnología y movilidad que impulsarán al transporte” presentación con la que inicio Alfredo Lozano, Director General de LIS.

“El punto más importante de la evolución de las empresas hacia el futuro, es el saber aprovechar la tecnología

para hacer su negocio más sencillo, productivo y rentable”

explicó Omar Lopez, Gerente Comercial de LIS Soluciones, “Muchas empresas buscan integrar un sistema ERP a su operación, pero no encuentran un software eficiente en logística para transporte” concluyó.“El proceso de decisión de inversión en un software puede ser complicado

para las empresas de transporte, pero con asesoría adecuada, soporte y capacitación para la implementación, estamos obteniendo muchas ventajas del uso del ZAM, entre las que destacan; 9% de incremento en facturación, 8% de disminución en gasto de combustible y lo más importante, ya no existen facturas no cobradas”, platicó Gerardo Román, Gerente de Logística de la empresa Transpormex, quien compartió con los asistentes su “Experiencia LIS”. LIS Soluciones es una empresa que no sólo ofrece las mejores prácticas del transporte integradas con la tecnología de sus productos, sino que además está comprometida con la actualización e innovación constante como pudieron destacar Fernando Peña, Director de Operaciones, con su presentación de “Innovación y Funcionalidad en las nuevas versiones de ZAM 2016” y Carlos Vega, Especialista en Planeación de Transporte, quién mostró como utilizar; “La Tecnología Móvil al servicio del Transporte”Fue así como luego de un agradable desayuno, se pudieron compartir experiencias, ideas y estrechar lazos comerciales para en conjunto seguir trabajando en hacer la gestión del transporte más fácil.

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Unidad, básica para lograr los objetivos de la CámaraNacional del Autotransporte de Carga Rogelio Montemayor Morineau, Presidente Nacional de la Canacar, hizo patente que la unidad, modernidad y el compromiso de sus socios, son fundamentales para lograr el éxito y desarrollo del sector en nuestro país.

Al hacer uso de la palabra durante la celebración de su Convención Nacional 2015, expreso que la restructuración del organismo no ha terminado, la instauración de seis vicepresidencias regionales y la puesta en marcha de dos nuevas delegaciones (Mazatlán y Sinaloa) propiciarán un mayor acercamiento entre sus afiliados, estas acciones son parte de los objetivos de la Cámara de proyectar la nueva imagen y hacer del conocimiento de sus clientes y autoridades, las acciones que se están generando dentro de la institución.

Hizo especial énfasis en la importancia que tienen las autoridades y asociaciones del sector transporte en los retos que enfrentan en común acuerdo.

“El Convenio de Seguridad Vial es muestra de que si hacemos las cosas

en conjunto, todo sale bien, si nos comprometemos y usamos nuestras

energías, si se pueden hacer las cosas. Falta ajustar los engranes, vamos por

buen camino”

Yuriria Mascott Pérez, Subsecretaria de Transporte de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), durante la inauguración del evento comentó que con la renovación del marco regulatorio del sector, la reclasificación carretera y la agilización de los trámites a través de la modernización de los sistemas, se establecen acciones en las que la SCT trabaja para aumentar la competitividad del autotransporte.

Hizo hincapié en que la SCT busca contribuir en la generación de condiciones óptimas para el sector, al concretar acciones a favor de la ventanilla y matrículas únicas, así como el avance en el proyecto de la instalación de arcos de medición de pesos y dimensiones.De importancia para la actividad empresarial de los transportistas nacionales fue la presentación de la Aplicación móvil (App) de Canacar.

“La nueva App es una manera de emplear la tecnología para crear una herramienta que nos permitirá estar más comunicados con nuestros afiliados y ofrecerles información útil al alcance de la mano”, explicó Rogelio Montemayor.Durante el desarrollo de la Convención, se dictaron dos Conferencias Magistrales, la primera la por Enrique Quintana, Director general editor de El Financiero, “Coordenadas y perspectivas para entender nuestra economía nacional, y la segunda por Denise Dresser, escritora y analista, titulada “¿Y Yo que puedo Hacer? Diez propuestas ciudadanas para cambiar a México”

La Convención contó, como cada año con una exposición en la que participaron los representantes de las plantas armadoras y proveedores, Freightliner, Kenworth, Mack, Navistar, Volvo, Cummins, Lis, Eaton, Hendrickson, Utility, BF Goodrich, etc.

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En la clausura de los trabajos de la Convención, Kenworth Mexicana entregó en comodato a la Universidad Tecnológica de Nuevo Laredo un “Camión Escuela” modelo T680 nueva generación, para su utilización con fines didácticos y prácticos. Luis Moreno Sesma, delegado de la Canacar en la entidad, recibió la llave simbólica de manos de Carlos Ayala, director comercial de Kenworth Mexicana.

Asimismo, Rogelio Montemayor mencionó que, “se logró cumplir con los objetivos de impulsar la unidad e integración de los asociados, cambiar la imagen de la institución y avanzar en la profesionalización del sector.

Como último acto, se llevó a cabo la rifa de un camión CityStar Clase 3 de Navistar, que patrocinó la propia planta, siendo el afortunado ganador Hernán J. Montemayor González, actual tesorero de Canacar. La entrega del certificado de la unidad, presente en un extremo del salón, estuvo a cargo de Eduardo Moguel, director de mercadotecnia de Navistar México.

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Volvo 9800 “El Viaje Más Seguro”

Rafael Kisel, Director General de Volvo Buses México externo su punto de vista sobre el nuevo autobús Volvo 9800, que próximamente estará a disposición de sus clientes. “Es un producto totalmente nuevo. Es en el mercado de México el primero en el que debutará globalmente. Es un vehículo creado en forma interactiva por las áreas de ingeniería de las empresas que el Grupo Volvo tiene en diversos países, Suecia, Brasil, Polonia, India y por supuesto México. Fueron tres años de intenso trabajo, basado en una serie de clínicas y entrevistas con clientes para conocer sus necesidades.

El autobús, que se ensamblará en México, ya está en operación antes de su producción en serie, pues es necesario conocer totalmente su operatividad. El nuevo Volvo 9800 fue diseñado para que el pasajero tenga una experiencia de viaje inolvidable gracias al confort a través de un salón más amplio en todas sus dimensiones que permite instalar asientos más anchos, mayor iluminación interior y mejor visibilidad exterior y adiciona acabados ‘Soft Touch’ agradables al tacto en todos sus componentes.

Pensando en el conductor, el tablero ha sido diseñado considerando las condiciones de antropometría y ergonomía para que tenga todo al alcance de su mano, sin necesidad de desviar la vista para activar funciones, la nueva posición de los espejos y el parabrisas panorámico dan una mejora sustancial en la visibilidad eliminando puntos ciegos.

Además se están implementando nuevos elementos de apoyo a la conducción que incrementara el confort, la seguridad y la eficiencia al manejar con desarrollos tecnológicos de punta como

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Volvo 9800 “El Viaje Más Seguro”

son: El sistema de Advertencia de colisión y frenado de emergencia, el sistema de seguimiento de carril, La Dirección Dinámica de Volvo que fue premiada durante la pasada exposición Busworld 2015 en las categorías de seguridad e innovación.

Se puso especial interés en optimizar el consumo de combustible inicialmente con el diseño aerodinámico y disminuyendo el peso de la unidad aunque con una estructura más resistente que cumple con las normas más estrictas de seguridad como es la norma R66-2 de seguridad e innovación.

Finalmente se adicionaron ventajas tecnológicas como El I-Coaching y el Ajuste aerodinámico de altura.

Un diseño exterior moderno pero que mantiene las líneas de lujo y exclusividad de la marca, el cual se optimizo con pruebas aerodinámicas que promueven la eficiencia del consumo de combustible redondea la experiencia de satisfacción total.

Aquellos clientes que lo han probado han manifestado plena satisfacción. Estoy muy contento de su respuesta”.

Es por eso que el slogan de esta unidad es la de Volvo 9800 EL VIAJE MÁS SEGURO.

Entrego la Asociación Nacional de Transporte Privado ( ANTP ) Premio Nacional de Seguridad VialLa ANTP hizo entrega del XVI Premio Nacional de Seguridad Vial (PNSV), mismo que mantiene altos estándares en materia de seguridad vial para reducir en forma sustancial los accidentes de tránsito en ciudades y carreteras de nuestro país, y ofrecer un reconocimiento a la positiva labor de las empresas y sus operadores en esta materia.

Alex Theissen, presidente de la ANTP, hizo énfasis en que este reconocimiento está alineado con el compromiso que asumió nuestro país con la Organización Mundial de la Salud (OMS) en el marco del Decenio de la Seguridad Vial y con la Estrategia de Seguridad Vial 2011-2020 impulsada por el gobierno federal. “Son ya 16 años de contribuir a la noble tarea de prevenir accidentes y salvar vidas. El PNSV es un instrumento que contribuye a mejorar sustancialmente la seguridad en el tránsito vehicular, no solo en carreteras

La Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), la Asociación Nacional de Productores de Autobuses Camiones y Tractocamiones (ANPACT), la Confederación de Cámaras Industriales (CONCAMIN), y la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), firmaron el primer Convenio de Concertación de Acciones Para Incrementar la Seguridad Vial en los Caminos y Puentes Federales.

La Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (CANAPAT) y la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (CONATRAM), se sumaron a este convenio, por lo cual tendrán acceso a los beneficios de ventanilla y matrícula únicas, reducción de tiempo para la obtención de licencias federales, entre otros. “Este Convenio es muestra de que se puede establecer la base para contar con un tránsito seguro y competitivo en beneficio de los mexicanos”, acotó Alex Theissen.

estatales y federales también en calles y avenidas de las zonas urbanas. Con ello coadyuvamos en la meta de reducir al 50 por ciento los decesos ocasionados por accidentes viales”.

Recalcó que:

“la seguridad vial es responsabilidad de todos y cuando en torno a una

meta común convergen autoridades, prestadores de servicio, fabricantes

de equipo y usuarios, los resultados se multiplican”.

El PNSV reconoce a empresas y operadores que acumulan 25 y 30 años sin accidentes y sin infracciones en las categorías de; Transportación Carretera Federal y Transportación Urbana (empresas y operadores), y Salón de la Fama.

Entre otros lograron galardón Barcel, Bimbo, Cementos Mexicanos, Holding Operaciones México, Estafeta Mexicana, Johnson Controls, Femsa Logística-Desarrollo logístico, Fábrica de Jabón la Corona, Grupo Lala, RedPack, y Fletes Hesa.

Désimo Sexto Premiode Seguridad Vial

Firman Convenio Para La Seguridad Vial

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A solo unas semanas de haber instaurado la Red de Servicios Camión de Michelin, la respuesta del público ha sido excelente, pues se trata de un programa de la llantera para que los transportistas de carga y pasaje encuentren respuesta pronta, oportuna y eficiente para resolver cualquier problema que se les presente con las llantas, dentro de la cobertura que comprende todo el territorio nacional.

David Zaragoza, Gerente de Producto División Camiones de Michelin, nos comenta que el programa de la Red de Servicio destinado a equipos industriales de traslado no es únicamente una versión de “asistencia en el camino” ya que involucra además aspectos de capacitación técnica, certificación, y precios estandarizados en la República Mexicana, entre otros.

El objetivo central de la Red de Servicios Michelin consiste, establece Zaragoza en ayudar a disminuir el desgaste de las llantas a los transportistas, a través de un buen mantenimiento, de lograr

La “Red de Servicios Camión de Michelín” Muestra Excelentes

Perspectivas

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que sus neumáticos reciban dos o tres fases de renovado para tener una vida útil dilatada y que la inversión inicial y posterior logre mayor rentabilidad.

La mecánica para acceder al programa es sencilla, nos dice Zaragoza, la inscripción es totalmente gratuita.

Cuando se presenta el problema solo tiene que comunicarse al 01 800 062 03 00 y solicitar al técnico de la distribuidora asignada. Personal de nuestro centro de atención se comunica con la persona responsable para que autorice la reparación. Si esta cercano al agente designado lo mandamos o si no, lo hacemos al más cercano para que resuelva el problema. Un mes después le mandamos la factura, y tiene otros treinta días para pagarla.

Incluso la cobertura la podemos ejecutar en territorio de los Estados Unidos, únicamente tienen que comunicarse a un número telefónico diferente, pero a los usuarios les entregamos todos los datos.

Freightliner y Canacar, Compromiso VigenteDentro de las acciones que se dieron en la Convención Nacional de Canacar, Stefan Küschner, Presidente y Director General de Daimler Trucks México-Freightliner, y Luis R. Vega de los Santos, Director Comercial, fueron puntuales señalando que la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar), tiene un peso específico de mucha importancia en sector del Autotransporte, y el ser sus proveedores es de gran significado para ellos.

Señalaron que el modelo Cascadia de Freightliner equipado con motor DD15 y con especificaciones especiales para socios Canacar, cuenta con un plan y precio competitivo en pesos. Cascadia se ha consolidado como el vehículo con mejor rendimiento y operación, al brindar potencia y ahorro en el combustible.

Luis R. Vega recordó que tres semanas antes firmaron un acuerdo, el que ha tenido excelentes resultados, ya que éste fue creado en conjunto con los asociados de la Cámara.

Gabriel García Díaz, Director General de Utility Trailers de México, quien acudió a la Convención con el fin de atender a los socios de Cámara, se dijo satisfecho de estar en tan trascendental evento, ya que esto le permite estar más cerca de sus clientes para conocer y atender sus necesidades. A pregunta sobre los resultados esperados este año nos comento que cerrará este año con una venta de mil 650 unidades, lo que le significará un importante crecimiento este año. Respecto a la alianza que tiene con Volvo Trucks México para la venta de unidades seminuevas, nos comenta que cuenta con seis puntos de venta en Córdoba, Veracruz, Villahermosa, Tuxtla, Puebla y Monterrey.“A finales del próximo año estaremos produciendo cajas refrigeradas en nuestra planta de Piedras Negras, Coahuila lo que nos dará una ventaja competitiva en el costo al evitar la importación, nos permitirá una mayor disponibilidad de equipo y será un producto hecho en México”, enfatizó García.

Estuvo Presente en laUtility Trailers de México

Convención Nacional de CANACAR

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De Unidades DINA Linner 12

Autoridades Supervisan Avance

Diputados del estado de Oaxaca fueron invitados a Ciudad Sahagún, Hidalgo, para conocer las unidades que se utilizarán en el Proyecto de Movilidad Urbana y Renovación del Parque Vehicular, conocido como Metrobús, recorrieron el complejo de la empresa donde verificaron el avance en el armado de 43 autobuses Linner 12, tipo Padrón, modelo 2016.

Las unidades cuentan con cama baja, con capacidad suficiente para brindar el servicio, equipamiento para accesibilidad total, que facilita el a bordo de personas con discapacidad y de la tercera edad. Contará con sistema de control de gestión de flota, es decir, GPS, equipado para recibir el pago con tarjeta especial de descuentos para estudiantes adultos

mayores y con discapacidad.

Además contaran con pantallas en el interior que permitirán ver el número de estación y recorrido, registro de video al exterior y sistema de control de ingresos.Los representantes populares mostraron su reconocimiento habiendo podido constatar que se trata de autobuses dignos, con todas las comodidades que requieren los usuarios del transporte público en Oaxaca al incluir aditamentos para personas con capacidades diferentes, además de contar con los últimos avances tecnológicos que garantizan la sustentabilidad ambiental.

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Es una herramienta que cuenta con la misma tecnología que los sistemas de telepeaje de las autopistas del país, que le ofrece a las empresas una solución efectiva y práctica para una mejor administración logística de su flotilla, dentro y

fuera de los centros de operación.

BENEFICIOS:• Registro electrónico de entradas y salidas.

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• Control automático de puertas y barreras de paso.

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manuales ni la creación de registros escritos.

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DHL Express México recibe 159 unidades Sprinter de Mercedes-BenzEn las instalaciones de la agencia Zapata Tlalnepantla DHL recibió 159 vanes Sprinter que se suman a su flota terrestre, “con esta adquisición DHL Express México continúa incorporando a su flota la más alta tecnología automotriz que potencializa su eficiencia al tiempo que contribuye al cuidado del medio ambiente”, expresó Alexander Diebold Director de Ventas y Mercadotecnia Vanes Mercedes-Benz México.

La flota 2016 adquirida a Mercedes-Benz está conformada por la nueva Sprinter Diesel Euro IV y NGT Euro VI, con tecnología BlueEFICIENCCY. Todas las unidades que integran esta flota cuentan con la programación especial del PSM (Módulo Especial Parametrizable) que hace posible la instalación de la plataforma de telemática que permite la transferencia de datos a través de las telecomunicaciones con el potencial de la informática “Big Data”, que permite

optimizar la conducción, Aumentar la eficiencia operativa, reducción en el consumo de combustible y de las emisiones de carbono, entre otras.Por su parte Antonio Arranz, presidente de DHL Express México comentó que “por quinto año consecutivo DHL Express añade nuevos vehículos con tecnología automotriz amigable con el medio ambiente, ratificando así nuestra visión ambiental plasmada en programa de responsabilidad social corporativa Living Responsibility del Grupo Deustsche Post DHL, baja el pilar GoGreen”. El Grupo Deutsche Post DHL desde al 2007 ha establecido como meta 2020 reducir en 30 % sus emisiones de dióxido de carbono a nivel mundial.

Con una inversión de 10 millones de dólares para la renovación de su flota 2016, DHL Express responde con hechos a las necesidades actuales de sus clientes que demandan rapidez,

confiabilidad y pasión, valores que están presentes en su día a día. En total la flotilla 2016 contempla la adquisición de 294 unidades, las que reducirán 266 toneladas de co2. Este día se entregaron más del 50 % del total de la flota. Quince de estas unidades emplean la Tecnología a Gas Natural, tan solo estas unidades dejaran de emitir 91 toneladas de dióxido de carbono al año.Presente en el acto estuvieron Arturo y Fernando Zapata, Presidente y Director Ejecutivo, y Director Comercial y Mercadotecnia de Corporación Zapata.

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