auto del furturo

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ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DEL CHIMBORAZO FACULTAD DE MECÁNICA ESCUELA DE INGENIERÍA AUTOMOTRIZ MATERIA: PROCESOS DE MANUFACTURA Nombre: José Zhau Código: 1238 Semestre: Séptimo “B” Calificación: Fecha de entrega: 23/10/2014 Titulo Imagen Resumen El Chevrolet Chaparral 2X empezó como un diseño para video juegos, que hoy en día es un real que cuenta con todo de última tecnología que puede alcanzar una velocidad máxima de 390 km/h, acelerando de 0 a 100 km/h en 1.5 segundos cuyo funcionamiento se basa en un propulsor laser. La propulsión laser en las técnicas aeroespaciales que logra una potencia de 671 kilowatts y es alimentado través de una batería de litio, sus aerodinámica se basa en la introducción de varios flaps que son distribuidos en distintas partes de la carrocería y controladas por una computadora. Esta vehículo tiene las siguientes características: - Aluminum block engine + automatic Gearbox. - Active Aerodynamics. - Lightweight Wheels. - Onboard Telemetry. - Composite Chassis. - Vacuum Downforce System.

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ESCUELA SUPERIOR POLITCNICA DEL CHIMBORAZO

FACULTAD DE MECNICA

ESCUELA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ

MATERIA:PROCESOS DE MANUFACTURA

Nombre: Jos ZhauCdigo: 1238

Semestre: Sptimo BCalificacin:

Fecha de entrega: 23/10/2014

NTituloImagenResumen

El Chevrolet Chaparral 2X empez como un diseo para video juegos, que hoy en da es un real que cuenta con todo de ltima tecnologa que puede alcanzar una velocidad mxima de 390 km/h, acelerando de 0 a 100 km/h en 1.5 segundos cuyo funcionamiento se basa en un propulsor laser.La propulsin laser en las tcnicas aeroespaciales que logra una potencia de 671 kilowatts y es alimentado travs de una batera de litio, sus aerodinmica se basa en la introduccin de varios flaps que son distribuidos en distintas partes de la carrocera y controladas por una computadora. Esta vehculo tiene las siguientes caractersticas: Aluminum block engine + automatic Gearbox. Active Aerodynamics. Lightweight Wheels. Onboard Telemetry. Composite Chassis. Vacuum Downforce System.