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Asociación de Amigos de la Escala N de Madrid

Proyecto Ferrocarril 5 Pulgadas en Getafe Norte Presupuestos Participativos 2017 Página 1

Proyecto para la Construcción de un

circuito de Ferrocarril de 5 Pulgadas

en Getafe Norte

“Asociación de Amigos de la Escala N de Madrid”

Presupuestos Participativos del Ayuntamiento de Getafe

2017



Índice

1.- Introducción .................................................................................................................. 4

2.- Tren de 5 Pulgadas ............................................................................................................... 5

2.1.- Introducción.................................................................................................................. 5

2.2.- Proyectos Existentes ..................................................................................................... 6

2.2.1.- Circuito en el Parque del Alamillo (Sevilla) ............................................................. 6

2.2.2.- Circuito en el Parque del Castell de l'Oreneta ......................................................... 8

2.2.3.- Circuito de Ferrocarril 5 Pulgadas en DELICIAS (Madrid).......................................... 9

3.- Proyecto de Circuito de 5 Pulgadas en Getafe .................................................................... 11

3.1.- Motivación y Oportunidad........................................................................................... 11

3.2.- Ubicación Elegida ........................................................................................................ 12

3.3.- Objetivos del Proyecto y Actividades ........................................................................... 13

4.- Presupuesto ............................................................................................................... 14

5.- Conclusión ......................................................................................................................... 15



1.- Introducción

En esta memoria se presenta el proyecto del “Primer Circuito Ferroviario de 5 Pulgadas

de Getafe”, con motivo de la oportunidad que brinda la Concejalía de Participación

Ciudadana y el Ayuntamiento de Getafe a través del programa “Presupuestos

Participativos”.

La “Asociación de Amigos de la Escala N de Madrid” es una asociación sin ánimo de

lucro, cuyo objetivo es el fomento y la divulgación del mundo del ferrocarril en general

y en escala N en particular. En su corto período de tiempo de actividad, ha

desarrollado varias actividades y proyectos en el municipio de Getafe que han tenido

gran aceptación e interés por parte de los vecinos.

Gracias a ello, nos planteamos presentar al Ayuntamiento de Getafe, a través de esta

memoria, el “Primer Circuito Ferroviario de 5 Pulgadas de Getafe”. Se trata, como

podrá comprobarse a lo largo de esta memoria, de un proyecto social, educativo,

formativo y cultural, dirigido a pequeños y mayores ya que puede disfrutarse en

familia.



2.- Tren de 5 Pulgadas

2.1.- Introducción

Como su propio nombre indica, se trata de un ferrocarril a escala 5 Pulgadas tanto el

material de la infraestructura (vías, señales…) como el propio material motor

(locomotoras) y remolcado (vagones).

Se trata también de trenes tripulados, es decir, son conducidos por una persona que

hace las funciones de maquinista y puede transportar personas, dependiendo del

número de vagones y potencia de la locomotora. La tracción consiste en una pequeña

locomotora carrozada, propulsada (por gasoil, batería eléctrica o sistemas de gas)

mediante un regulador electrónico habitualmente. A continuación se muestran unas

fotografías para mostrar el aspecto mecánico que suelen tener las locomotoras,

mecánica que queda completamente cubierta por una carrocería que trata de simular

un tren de algunas de las compañías ferroviarias que el aficionado trata de simular ya

sea Renfe, DB, SNCF, CP…

Este tipo de instalación, sirve de atracción a pequeños y adultos. Las locomotoras

tienen potencia suficiente para arrastrar trenes compuestos de unas 8-10 personas

cada uno. No hay ningún límite de edad o restricción a la hora de poder disfrutar de un

viaje en uno de estos trenes.

Los circuitos de 5 Pulgadas suelen situarse en parques, dónde se integran

perfectamente con el entorno natural y sus circuitos permiten recorrer parques y

jardines de diferentes dimensiones haciendo las delicias de viajeros y curiosos que se

acercan a visitarlo.



2.2.- Proyectos Existentes

A lo largo de la geografía nacional, existen diferentes circuitos de 5 pulgadas, dónde la

colaboración entre Ayuntamiento y Asociaciones del municipio de fomento del

ferrocarril han conseguido convertirlos en un atractivo social del municipio. A

continuación se presentan algunos de los más conocidos o relevantes.

2.2.1.- Circuito en el Parque del Alamillo (Sevilla)

Circuito ferroviario en la escala de 5 pulgadas promovido, construido y mantenido por la Asociación Sevillana de Amigos del Ferrocarril en colaboración con el Ayuntamiento de Sevilla, concretamente con la Concejalía de Mantenimiento de Parques y Jardines. Está situado en el Parque del Alamillo, en la zona norte de la Isla de la Cartuja, Sevilla (España). Este ferrocarril fue inaugurado el 12 de octubre de 2002, coincidiendo con la celebración del noveno aniversario de la apertura del Parque, tras un duro verano de trabajo del personal del parque y del grupo de socios de la ASAF aficionados a este tipo de modelismo. En 2004 se realizó una ampliación con la construcción del depósito de locomotoras, la remodelación de las vías de la estación principal, convirtiendo la vía muerta de estacionamiento en vía de paso sin parada, y la construcción de una nueva vía de retorno para invertir la marcha de los trenes. En febrero de 2007 se inauguró la estación y se instaló la placa giratoria, estando pendiente de estudio una ampliación de vías por la zona interior. La instalación cuenta con una longitud de vías de 400 m. con radios de curvas de 14 y 15 m., estación principal con edificio y secundaria para cruces, depósito de locomotoras con foso, placa giratoria y depósito de agua para locomotoras de vapor.



La instalación se ha convertido en sus 14 años de historia en un reclamo diario para ciudadanos de Sevilla y turistas que abarrotan las instalaciones del circuito. El número de visitantes del parque creció exponencialmente desde su instalación en el 2002, contribuyendo al cuidado y mantenimiento de parque y sus instalaciones según la dirección del parque.



2.2.2.- Circuito en el Parque del Castell de l'Oreneta

El parque del Castell de l'Oreneta es un gran espacio forestal que constituye un lugar de conexión de Barcelona con la sierra de Collserola. 17 hectáreas al pie de Sant Pere Màrtir que son el resultado de la suma de dos fincas rurales, y donde lo que queda de un castillo, el de la Oreneta, da su nombre al parque. Cuando se va al parque del Castell de l'Oreneta merece la pena planificar una salida festiva de día entero. Se trata de una excursión en un bosque dentro de la ciudad, donde la intervención municipal ha mejorado la red de caminos, ha diseñado zonas de descanso y áreas para el juego infantil, la mayor con mesas de ping-pong. Dos de los principales atractivos de este parque son viajar montados en los vagones de un tren en miniatura. El del Castell de l'Oreneta es uno de los mejores ferrocarriles reducidos a escala y tripulados de Europa. Inaugurado en el año 1981, a lo largo de un recorrido de 636 m con tres anchos de vía entre 5 y 10 pulgadas, el tren atraviesa tres túneles, dos puentes y un viaducto metálico. También dispone de una estación y un apeadero. Cuenta con 12 locomotoras, entre eléctricas, de vapor y diésel, y 12 vagones. Los domingos, los visitantes del parque pueden viajar en este tren desde las once de la mañana hasta las dos de la tarde. Todo ello es posible gracias a los socios del Centro de Estudios-Modelismo Vapor Barcelona y Sabadell.



2.2.3.- Circuito de Ferrocarril 5 Pulgadas en DELICIAS (Madrid)

Situado en el parque dónde está ubicado el Museo del Ferrocarril de Madrid (Delicias), cuenta con un circuito de vía única de 265 metros, un cantón de vía doble y cinco estaciones. Dos de ellas se dedican al servicio de viajeros, Central y Arboleda, para facilitar las maniobras y cruces. Tres más, de servicio, completan el equipamiento del parque con placa giratoria, vías de encendido, vías de apartado, carbonera y cocherón, estas son, La Losilla, La Carbonera (Cgd.) y Torrelo. Ésta última, alberga como cocherón, una histórica caseta de estructura metálica, restaurada por el Círculo y que fue construida para la antigua Compañía del Norte en el último tercio del siglo XIX. El último uso de esta elegante estructura fue albergar el concentrador de palancas de la estación de Torrelodones y a ésta debe su nombre.

Un viajero que parta de la estación Central, atravesará un túnel de obra, para, inmediatamente, empezar a rodear la estación de servicio y el cargadero de La Carbonera por un cantón de vía doble que discurre bordeando la zona de espera de los viajeros y continua su marcha entre parterres ajardinados hasta alcanzar la estación de Arboleda. Probablemente el tren espere unos segundos a que llegue su cruce y tras las órdenes del Jefe de Estación, continuará su viaje por una pronunciada curva. El tren pasará sobre el cambio de la bifurcación Piano (de acceso a la estación de La Losilla) y atravesará un tupido túnel de madreselvas, una vez superado, queda a la izquierda el depósito metálico de agua tipo MZA del que se sirven las locomotoras de vapor. Seguidamente, se pasa sobre el cambio de la vía de inversión y se rodea todo el parque entre trincheras de especies vegetales. Tras cruzar un puente metálico y el paso a nivel que da acceso a la zona de espera, se llega de nuevo a la estación Central, punto de origen y destino del viaje.



El circuito abre dos o tres días a la semana, realizándose también aperturas en otros días señalados del año para celebrar eventos especiales (día de la mujer trabajadora, día del jubilado, excursiones programadas para colegios e institutos). El proyecto fue realizado en colaboración con la Junta de Distrito (Ayuntamiento de Madrid), Museo del Ferrocarril y la Asociación CIMAF. Especialmente interesantes son las visitas que se programan durante todos los años para colegios de Educación Infantil y Primaria, Institutos, Casas de Mayores,…



3.- Proyecto de Circuito de 5 Pulgadas en Getafe

3.1.- Motivación y Oportunidad

El objetivo de esta memoria, y viendo todos los aspectos positivos de proyectos en

otras ciudades mostrados anteriormente, no es otro que proponer la construcción de

un circuito de ferrocarril de 5 Pulgadas en Getafe. Este proyecto sería posible gracias al

Programa de Presupuestos Participativos que promueve el Ayuntamiento de Getafe

dentro de los barrios del municipio.

Entendemos que se trata de un proyecto viable, ya que se puede aprovechar la

experiencia y la oportunidad de tener en Getafe una Asociación de Amigos del

Ferrocarril con experiencia para poder llevar a cabo este proyecto de la mano del

Ayuntamiento de Getafe, y con capacidad para poder encargarse posteriormente de su

explotación, gestión y mantenimiento.

Por último, se trata de una oportunidad de dotar al municipio de Getafe de una

actividad de ocio diferente, singular y dirigida para todos los públicos. Una actividad

que es respetuosa con el medio ambiente, y con el que se pueden realizar multitud de

programas educativos, culturales y formativos además de poder encontrar sinergias

con multitud de asociaciones, programas y eventos del municipio de Getafe.



3.2.- Ubicación Elegida

La ubicación preferida para la construcción del ferrocarril de cinco pulgadas es el

Parque Castilla la Mancha, situado en el Barrio de Getafe Norte. Su entorno de parque,

su fácil acceso y su buena comunicación y accesibilidad respecto a los centros

educativos cercanos (de Getafe Norte y Margaritas), son factores que nos llevan a

pensar en este parque como sede de un posible tren de cinco pulgadas.

Dentro del parque, a continuación se muestran algunas de las ubicaciones que podrían

ser las idóneas para el circuito, aunque por supuesto su ubicación definitiva tendría

que ser valorada por técnicos y profesionales del Ayuntamiento.



3.3.- Objetivos del Proyecto y Actividades

La construcción del circuito de Ferrocarril de 5 Pulgadas se trata de un proyecto

ambicioso, especialmente en su ánimo de servir de herramienta al municipio en el

apartado social sin distinción de edad o cualquier otra condición. Por todo ello,

persigue los siguientes objetivos.

Difusión y fomento cultural del mundo del Ferrocarril.

Servir de ejemplo como actividad sostenible y respetuosa con el Medio Ambiente

contribuyendo al mantenimiento del Parque Castilla la Mancha.

Disfrutar en Getafe de una nueva actividad en familia accesible para todos los

públicos.

Actividad para todos los alumnos de los colegios e institutos del municipio.

Promover Talleres formación de Mecánica y Mantenimiento para jóvenes y

mayores.

Realizar programas de Inserción Social en colaboración con Delegación de Asuntos

Sociales, Mayor, Juventud y Educación.



4.- Presupuesto

El presupuesto del proyecto inicial que podría realizarse en algunas de las ubicaciones

presentadas anteriormente se muestra a continuación. Por experiencia de otros

proyectos con más de 10 de experiencia, el mantenimiento y futuras ampliaciones del

circuito se afrontan con los ingresos que se obtiene de la realización de actividades así

como colaboraciones y patrocinios, siendo un proyecto fácilmente sostenible en el

tiempo.

Inicialmente y de modo aproximado (sin impuestos y otros conceptos propios de la

obra civil), el presupuesto sería el siguiente.

Concepto Importe

Estimado

Obra Civil (Infraestructura, Acondicionamiento,

Vallado, Base Vías...)

60.000€

Vías y Elementos Ferroviarios del Circuito 38.000€

Material Motor (3 Locomotoras) 18.000€

Material Rodante (8 Vagones) 9.000€

Total 125.000€



5.- Conclusión

Como ha podido comprobarse en toda la memoria, hemos querido proponer un

proyecto para Getafe integral, una actividad de ocio para todo el municipio, sin

distinción de edades y que sirva de herramienta para la educación, la formación y la

integración a través de la multitud de programas y actividades que pueden

desarrollarse a través de él y para todo tipo de personas (niños, jóvenes, adultos,

mayores,…).

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