así funciona el puerto quetzal

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ELPERI DICO GUATEMALA, MIÉRCOLES 19 DE SEPTIEMBRE DE 2012 3 El Puerto Quetzal es el principal embarcadero del país: el lugar donde conflu- yen las grandes actividades económicas, pero también los principales hechos delictivos. RODRIGO PÉREZ r[email protected] El Puerto Quetzal alberga una amal- gama de figuras y entidades. Aglutina a un grupo de empresas privadas que presta a l re de dor de l 80 por ciento de l os servicios de la operación. El sindicato controla todos los puestos de trabaj o. Y la intervenci ón otoren silencio 34.8 h ectáreas para que una empresa española c onstru y a una terminal de contenedores que duplicará las operaciones actuales del puerto en 4 años. La captura del j ef e de seguridad, rea- l izada l a semana pasada, es sol o l a col a d e una serie de factores que caracterizan al principal embarcadero del país. El Puerto Quetzal está ubicado en el océano Pacífico y es administrado desde 1985 por la Empresa Portuaria Quetzal (EPQ). Junto a Santo Tomás de Castilla y Puerto Barrios, las 3 ter- minales aportan el 35 por ciento de la recaudación fiscal. Sen la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT), el Puerto Quetzal genera alrededor del 20 por ciento de los ingresos brutos del Estado. Después del Instituto Nacional de Electrificación (INDE), la EPQ es la empresa que más ingresos aporta. Sin embargo, su rentabi l i dad ha i do e n detrimento. Las utilidades re p ortadas en 2007 fueron de Q180.7 millones. En 2012 se registró Q90.1 millones. El Puerto ha dej ado de ser compe- titivo”, han repeti do l as autori dades de Gobierno desde que se descubrió la rma del contrato de usufructo entre l a EPQ y l a Termina l d e Contene d ores d e Barcelona ( TCB) , a la que se le arrenda- r án 348 mil metros cuadrados. Puertos c ercanos, como el de Chiapas en México y el de Acajutla en El Salvador, cuentan c on instalaciones má s modernas y ág iles que lo han dejado en desventaja. Las debilidades actuales del puerto no son solo de infraestructura y admi- nistrativas . La detención el miércoles pasado de Yuni Enríquez, el jefe de seguridad de la EPQ, dejó entrever la permeabilidad del embarcadero al contrabando y el tráfico de drogas y Y a pesar de todo, el Puerto Quetzal g enera Q90 . 1 mill ones anual es sustancias ilegales. Enr í quez, diri gente del sindicato má s fuerte de la empresa, es el presunto cola- borador de una estructura que sacaba toneles con precursores químicos del Puerto Quetzal. Los mismos puntos por donde también se extrae mercadería s in revisión ni pago de impuestos con el s u p uesto contubernio de las autoridades portuarias, scales y de seguridad. IMÁGENES BORROSAS L as vu l nera b i l i d a d es d e l p uerto emp iezan desde su seguridad física. Ciento doce policías navales resguardan el recinto portuario y 46 empleados de la EPQ cuidan lugares como parqueos y edifi- cios. Los accesos est án controlados por un sistema de huell as dacti l ares, que “a v eces no funciona”, según un encargado de informática de la EPQ. El recinto portuario cuenta con 150 maras de vigilancia, pero varias de ellas no sirven o están giradas hacia ángulos que bloquean la visibilidad. La resolución de las imágenes es defi- ciente y no se pueden almacenar por más de 30 días. El Ministerio Público solo puede solicitar grabaciones de un mes de antigüedad. En Guatecompras gura una licitación por Q36 milones de l a EPQ para a dquirir un circuito cerra do de televisi ón. Se lo adj udicaron este mes a l a empresa Innovaciones Uni das, S.A., creada en 2010 . PATIOS VULNERABLES Los patios de contenedores son una de las áreas más sensibles del puerto. Ahí “desaparecen” contene dores compl etos sin que sean supervisados ni pasen por aduanas. En otros casos, l a car ga se saca por partes, principa l mente por e l acceso q ue comunica a la aldea Puerta de Hierro, sen un informe de seguridad interna al que tuvo acceso elPeriódico. El 28 de septiembre del año pasado un contenedor con 80 barriles de fenil acetato de etilo, una sustancia para ela- borar drogas sint é ticas, iba a ser sacado del recinto portuario en l a madrugada. El contenedor ya había sido subido a un tráiler cuando se encendieron las alarmas internas. El furgón había sido inmovilizado el 25 de mayo. Tan solo en 2011, la Subdirección General de Análisis e Información Antinarcótica inmovilizó 1, 463 toneles de supuestos precursores químicos en el Puerto Quetzal. Al 3 de septiembre de 2012 se habían incautado 480 toneles. USUFRUCTOS En el recinto portuario se han otor gado 8 usufructos y 2 arrendamientos (en t oda la finca suman 27 usufructos). Las operaciones en este espacio van desde almacenamiento de granos (Terpac, Almasilos), rampas de revisión (Fenix Cargo, Ematessa), barcazas de generación de enera eléctrica (Puerto Quetzal Power), terminal de carbón (Repimex) y exportadores ( Expog ranel, Bandeg ua, Cobigua), entre otros. S egún Guatecompras, la EPQ ha cedi- do 8 contratos con entidades privadas. Entre ellos sobresalen el de Servicios Bayside, que posee la exclusividad de las grúas en el muelle comercial. Desde 2009 ha facturado Q204.8 millones. Otras empresas privadas que le pro- veen servicios a la EPQ son Expertaj es Marítimos (Marex), Arrendadora Continental, Swisstec, Transportes Ore ll ana, Repimex y Ne g ocios Portuarios (Neporsa). Además se cuenta la aso- ciación civil Régimen de Pensiones y Jubi l aciones que pertenece a personal de la Portuaria. La venta de servicios portuarios de la EPQ sumó en 2011 Q440.4 millones. El 32 por ciento fue facturado por las 8 empresas detalladas anteriormente. La información del 68 por ciento de l a f acturación restante no está disponible en Guatecompras. La detención del Jefe de Seguridad portuaria de la EPQ dejó entrever lo permeable que es el puerto por el narcotráfico. ALEX CRUZ > ELPERI ÓDI CO El sistema biométrico es altamente deciente porque a veces no funciona. Es bastante antiguo ya que ni siquiera piezas o repuestos se encuentran en el mercado. Luis Bastide, jefe de Informática de la EPQ .

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Infografía elaborada por Investigación de elPeriódico

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Page 1: Así funciona el Puerto Quetzal

ELPERI DICO • GUATEMALA, MIÉRCOLES 19 DE SEPTIEMBRE DE 2012

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El Puerto Quetzal es elprincipal embarcadero del país: el lugar donde confl u-yen las grandes actividades económicas, pero también los principales hechos delictivos. RODRIGO PÉ[email protected]

El Puerto Quetzal alberga una amal-gama de fi guras y entidades. Aglutina a un grupo de empresas privadas que presta alrededor del 80 por ciento de los servicios de la operación. El sindicato controla todos los puestos de trabajo. Y la intervención otorgó en silencio 34.8 hectáreas para que una empresa española construya una terminal de contenedores que duplicará las operaciones actuales del puerto en 4 años.

La captura del jefe de seguridad, rea-lizada la semana pasada, es solo la cola de una serie de factores que caracterizan al principal embarcadero del país.

El Puerto Quetzal está ubicado en el océano Pacífi co y es administrado desde 1985 por la Empresa Portuaria Quetzal (EPQ). Junto a Santo Tomás de Castilla y Puerto Barrios, las 3 ter-minales aportan el 35 por ciento de la recaudación fi scal.

Según la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT), el Puerto Quetzal genera alrededor del 20 por ciento de los ingresos brutos del Estado. Después del Instituto Nacional de Electrifi cación (INDE), la EPQ es la empresa que más ingresos aporta.

Sin embargo, su rentabilidad ha ido en detrimento. Las utilidades reportadas en 2007 fueron de Q180.7 millones. En 2012 se registró Q90.1 millones.

“El Puerto ha dejado de ser compe-titivo”, han repetido las autoridades de Gobierno desde que se descubrió la fi rma del contrato de usufructo entre la EPQ y la Terminal de Contenedores de Barcelona (TCB), a la que se le arrenda-rán 348 mil metros cuadrados. Puertos cercanos, como el de Chiapas en México y el de Acajutla en El Salvador, cuentan con instalaciones más modernas y ágiles que lo han dejado en desventaja.

Las debilidades actuales del puerto no son solo de infraestructura y admi-nistrativas. La detención el miércoles pasado de Yuni Enríquez, el jefe de seguridad de la EPQ, dejó entrever la permeabilidad del embarcadero al contrabando y el tráfico de drogas y

Y a pesar de todo, el Puerto Quetzal genera Q90.1 millones anuales

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sustancias ilegales.Enríquez, dirigente del sindicato más

fuerte de la empresa, es el presunto cola-borador de una estructura que sacaba toneles con precursores químicos del Puerto Quetzal. Los mismos puntos por donde también se extrae mercadería sin revisión ni pago de impuestos con el supuesto contubernio de las autoridades portuarias, fi scales y de seguridad.

IMÁGENES BORROSAS

Las vulnerabilidades del puerto empiezan desde su seguridad física. Ciento doce policías navales resguardan el recinto portuario y 46 empleados de la EPQ cuidan lugares como parqueos y edifi -cios. Los accesos están controlados por un sistema de huellas dactilares, que “a veces no funciona”, según un encargado de informática de la EPQ.

El recinto portuario cuenta con 150 cámaras de vigilancia, pero varias de ellas no sirven o están giradas hacia ángulos que bloquean la visibilidad. La resolución de las imágenes es defi -ciente y no se pueden almacenar por más de 30 días. El Ministerio Público solo puede solicitar grabaciones de un mes de antigüedad. En Guatecompras fi gura una licitación por Q36 milones de la EPQ para adquirir un circuito cerrado

de televisión. Se lo adjudicaron este mes a la empresa Innovaciones Unidas, S.A., creada en 2010.

PATIOS VULNERABLES

Los patios de contenedores son una de las áreas más sensibles del puerto. Ahí “desaparecen” contenedores completos sin que sean supervisados ni pasen por aduanas. En otros casos, la carga se saca por partes, principalmente por el acceso que comunica a la aldea Puerta de Hierro, según un informe de seguridad interna al que tuvo acceso elPeriódico.

El 28 de septiembre del año pasado un contenedor con 80 barriles de fenil acetato de etilo, una sustancia para ela-borar drogas sintéticas, iba a ser sacado del recinto portuario en la madrugada. El contenedor ya había sido subido a un tráiler cuando se encendieron las alarmas internas. El furgón había sido inmovilizado el 25 de mayo.

Tan solo en 2011, la Subdirección General de Análisis e Información Antinarcótica inmovilizó 1,463 toneles de supuestos precursores químicos en el Puerto Quetzal. Al 3 de septiembre de 2012 se habían incautado 480 toneles.

USUFRUCTOS

En el recinto portuario se han otorgado

8 usufructos y 2 arrendamientos (en toda la fi nca suman 27 usufructos). Las operaciones en este espacio van desde almacenamiento de granos (Terpac, Almasilos), rampas de revisión (Fenix Cargo, Ematessa), barcazas de generación de energía eléctrica (Puerto Quetzal Power), terminal de carbón (Repimex) y exportadores (Expogranel, Bandegua, Cobigua), entre otros.

Según Guatecompras, la EPQ ha cedi-do 8 contratos con entidades privadas. Entre ellos sobresalen el de Servicios Bayside, que posee la exclusividad de las grúas en el muelle comercial. Desde 2009 ha facturado Q204.8 millones.

Otras empresas privadas que le pro-veen servicios a la EPQ son Expertajes Marítimos (Marex), Arrendadora Continental, Swisstec, Transportes Orellana, Repimex y Negocios Portuarios (Neporsa). Además se cuenta la aso-ciación civil Régimen de Pensiones y Jubilaciones que pertenece a personal de la Portuaria.

La venta de servicios portuarios de la EPQ sumó en 2011 Q440.4 millones. El 32 por ciento fue facturado por las 8 empresas detalladas anteriormente. La información del 68 por ciento de la facturación restante no está disponible en Guatecompras.

La detención del Jefe de Seguridad portuaria de la EPQ dejó entrever lo permeable que es el puerto por el narcotráfi co.

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El sistema biométrico es altamentedefi cienteporque aveces no funciona. Es bastanteantiguo ya que nisiquiera piezas o repuestos se encuentranen el mercado”.Luis Bastide,jefe de Informática de la EPQ .

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ELPERI DICO • GUATEMALA, MIÉRCOLES 19 DE SEPTIEMBRE DE 2012 naci n : 5

Una turba de vecinos de comuni-dades cercanas a San Rafael Las Flores, Santa Rosa, ingresó ayer a la fuerza a las instalaciones de la mina El Escobal de la corporación canadiense Tahoe Resources, y tras incendiar una bodega se enfrentó a la Policía Nacional Civil (PNC) y también prendió fuego a una radio-patrulla policial.

El saldo fue de un agente y 2 manifestantes heridos, además de 19 capturados y 2 vehículos de la empresa quemados, dio a conocer el viceministro de Seguridad, Julio Rivera Clavería.

Desde el lunes pobladores de Casillas, Santa Rosa, Santa María Xalapán, San Carlos Alzatate y Mataquescuintla, Jalapa, impidieron la instalación de postes para cables de alta tensión que proveerían de energía a la mencionada mina.

Luego se apostaron frente a la entrada de la empresa y destruyeron cajeros automáticos y un restaurante que le sirve a los empleados mineros del lugar. Ahí pernoctaron.

El alcalde de San Rafael Las Flores, Leonel Morales, dijo que ayer por la mañana llegaron más inconformes de otros departamentos y anunciaron que si a las 16:00 horas no se retiraba la maquinaria de la empresa minera, ingresarían a la misma.

A eso de las 15:30 horas la turba ingresó a dichas instalaciones y man-tuvo retenidos a varios trabajadores, y luego de quemar una bodega se dirigieron hacia el casco urbano con intención de irrumpir en las ofi cinas centrales de El Escobal, ubicadas en el pueblo.

Las autoridades se enfrentaron a los pobladores durante varias horas, con el saldo descrito.

“Mi pueblo es pacífi co. Hay unos 400 o 500 vecinos trabajando en la mina, el comercio iba creciendo, ya que en promedio cada 12 días abría un comercio”, subrayó el jefe edil.

Disturbios en San Rafael Las Flores, Santa RosaÓSCAR F. [email protected]

En julio pasado, los pobladores manifestaron en contra,

de la mina ubicada en San Rafael Las Flores.

Llamanal diálogo>El diputadoofi cialista por eldepartamento deSanta Rosa, MarcoAurelio Pineda,hizo un llamadoa los pobladores inconformes aentablar una mesa de diálogodonde se ofrecióser mediador del confl icto. >“Comprendemospor qué hacenestas manifesta-ciones, pero noes la manera ade-cuada. Hay que entablar el diálo-go para llegar aacuerdos entre municipalidad, empresa y pobla-dores. Estamos para poder cum-plirle a la pobla-ción”, refi rió.

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