Arranque con resistencias en el estatorConsiste en arrancar el motor bajo tensin reducida mediante la insercin de resistencias en serie con los devanados. Las resistencias producirn una cada de tensin que conseguir que la tensin del motor sea inferior a la nominal. Debido a ello, la intensidad de arranque se ver reducida proporcionalmente a la tensin y el par se reducir proporcionalmente al cuadrado de sta. Una vez estabilizada la velocidad, las resistencias se eliminan y el motor pasa a trabajar a tensin nominal.Esto conlleva el inconveniente que para bajar la intensidad de arranque se baja mucho el par de arranque, pudiendo -la mquina- no arrancar en caso de que el par resistente sea elevado.El valor de la resistencia se calcula en base a la punta de corriente que no se debe superar durante el arranque, o al valor mnimo del par de arranque necesario teniendo en cuenta el par resistente de la mquina accionada.El arranque mediante resistencias estatricas se puede producir en dos o ms etapas, reduciendo en cada etapa el valor de la resistencia para llegar finalmente al valor mnimo.La tensin aplicada al motor no ser constante durante el periodo de aceleracin debido a que la intensidad, mxima cuando se pone el motor en tensin, disminuye a medida que el motor acelera, por lo que la cada de tensin en bornes de las resistencia disminuye y la tensin en el motor aumenta. Debido a esto, los valores obtenidos del par, para un par inicial dado, son mayores que con un sistema que suministra tensin reducida de valor fijo.

Arranque mediante resistencias en el estatorEste mtodo de arranque consiste en conectar el motor a la lnea mediante una resistencia en serie en cada una de las fases. La resistencias se puede graduar en secciones para limitar la corriente de arranque a un valor pretendido segn las normas de la compaa y el par que necesita la maquina de carga.Los arrancadores de resistencias manuales de diferentes posiciones son normalmente del tipo dedisco. En los arrancadores de contactor se puede disponer uno de estos para obtener una aceleracin adicional cortocircuitando la resistencia de arranque. Corrientemente, sin embargo se emplea solamente una seccin de la resistencia que se cortocircuita cuando el motor adquiere la velocidad deseada.Un motor dado desarrolla el mismo par de arranque a una tensin reducida ya sea mediante autotransformador o mediante resistencias de arranque.Sin embrago, mediante este ultimo mtodo, el motor puede acelerarse casi hasta la velocidad nominal, porque a medida que la velocidad aumenta la corriente disminuye y la cada de tensin en las resistencias tambin, aumentando la tensin aplicada y el par. Con este mtodo la corriente de arranque es proporcional a la reduccinde tensin y el par lo es al cuadrado de la tensin. Por lo tanto si se compara el funcionamiento del motor de otra clase con resistencias de arranque para el 65 % de tensin, la corriente de arranque seria:5 veces la corriente nominal93 % del par nominalEste ejemplo muestra claramente que el efecto de las resistencias de arranque en el arranque del estator es de aumentar la corriente de arranque, para un mismo par con respectoa la absorbida con la conexin estrella - tringulo o con autotransformador. Sin embrago, tiene la ventaja y es que evita los transitorios de corriente, porque el motor no se desconecta de la lnea durante el periodo de arranque.El numero de arranques queda limitado por la potencia de sus resistencias y, como estas deben soportar la corriente rotrica con el motor parado, su precio y sus dimensiones fsicas tienden a limitar suempleocon motores de baja potencia. El arranque mediante resistencias proporciona una aceleracin suave puesto que la velocidad del motor aumenta a medida que disminuye la corriente y se reduce la cada de tensin en las resistencias, aumentando, por tanto, la tensin en los terminales del motor y aumentando el par a medida que el motor acelera.Cuando se necesita un arranque suave y gran par de arranque se puede conseguir esto mediante una resistencia nica en cada una de las fases del estator. Cuando la resistencia tiene varios terminales se puede elegir el par de arranque mediante la posicin del selector de las resistencias. Este mtodo se emplea con motores de jaula de ascensores pequeos, donde, debido a la corta duracin del periodo de carga, la resistencia se deja a menudo permanentemente al circuito

arranque con resistencias estatricas:Consiste en reducir la tensin que producen unas resistencias conectadas en serie con el estator. Este sistema tiene el inconveniente de que consigue disminuir la corriente en funcin lineal de la cada de tensin producida. Sin embargo, el par queda disminuido con el cuadrado de la cada de tensin, por lo que su aplicacin, se ve 1imitada a motores en 1os que el momento de arranque resistente, sea bajo.