ARQUITECTURA

HITLERIANA.

Adolfo Hitler.

• . Carreteras alemanas. Alemania fue el

primer país en concebir el concepto moderno de autopista por

ahí de la década de los 30, proyecto que posteriormente fue

adoptado por los Estados Unidos. Durante el gobierno

hitleriano se perfeccionaron, haciendo trazados mucho más

estéticos y altamente funcionales para los usuarios, obra que

generó la admiración tanto de propios como de extraños.

• Las autopistas eran tan buenas que se celebraron en ellas

ediciones del Gran Prix, hasta que aconteció la muerte de uno

de los pilotos alemanes más populares, Bernd Rosemeyer , en

1938.

• Durante la Segunda Guerra Mundial, muchos de estos

caminos sufrieron cambios para poder convertirse en

aeropuertos alternativos. En la actualidad, los alemanes

confían en el buen estado, aunque recomiendan circularlas a

130 kilómetros por hora.

• Castillo Ordensburg. La primera piedra

de esta edificación fue colocada en 1934. Ordensburg

era una de las tres instituciones en donde se impartiría

educación a la clase nacionalsocialista con la intención

de convencerles de la fidelidad que debían guardarle al

sistema impuesto y a las teorías racistas impuestas por

el Fuhrer.

• Dos años después, abrió sus puertas y sólo aquellos con

excelente salud física, mental, espiritual y

genéticamente sanos, en pocas palabras todo un ario,

eran aceptados. En 1939, el castillo se convirtió en

cuartel de la Fuerza Aérea y décadas después sería

tomado por los aliados. En la actualidad está abierto al

turismo .

• Estadio Olímpico de Berlín. La ciudad

alojaría los Juegos Olímpicos de 1936, por lo que en 1934 comenzaron los trabajos para reemplazar al antiguo Estadio Alemán. El arquitecto y diseñador de este nuevo recinto deportivo fue Werner March ; fue inaugurado el primero de agosto de 1936.

• El diseño de este estadio retrata a la perfección la importancia que la sociedad alemana le daba al culto al cuerpo y la importancia que tenía el deporte en la sociedad. Dos torres colosales fueron colocadas en la entrada principal, lo que hace que resalte aún más .

• Además de aquellas olimpiadas, fue sede del Mundial de futbol de 1974 y para la edición de este torneo de 2006, se hicieron varias modificaciones, albergando la gran final del certamen, en donde Italia se alzó con la copa.

• Aeropuerto Tempelhof . A principios de

siglo, Tempelhof era considerado como el territorio dedicado a la aviación, no fue sino hasta 1923 cuando se le denominó por primera vez como aeropuerto.

• La compañía aérea Lufthansa estableció ahí su base de trabajo. Como era la puerta de bienvenida de Alemania al resto del mundo, Hitler ordenó que la terminal aérea fuera contemplada en las obras que Speer realizaría para la reconstrucción de Berlín.

• Las obras de Tempelhof tomaron cinco años en concluirse; su pabellón tiene la forma un cuarto de circunferencia que en su momento resultó atractivo para los pasajeros, pues podían observar sin problemas los aterrizajes y despegues. En la década de los 40, era uno de los aeropuertos con mayor tráfico de todo el mundo.

• Para la Segunda Guerra Mundial, el ejército alemán no lo tomó como base aérea; sin embargo, las tropas soviéticas se adueñaron de él y posteriormente, los norteamericanos. Al término de la guerra siguió operando con normalidad hasta 1990, cuando se vio afectado por la unificación alemana. Finalmente cerró sus puertas en 2008 y hoy es una atracción turística más de Berlín .

• Ministerio de propaganda. Speer fue

el encargado de diseñar el edificio en donde trabajarían

todos los encargados de realizar la propaganda a favor

de la política de Adolfo Hitler.

• Joseph Goebbles era el gran mandatario de este recinto

que en alemán fue bautizado con el nombre de

Reichsministerium für Volksaufklärung und Propaganda

or Propagandaministerium

• Se inauguró en 1933 y fue instaurado en el palacio de

Ordenspalais, el cual se ubicaba en uno de los barrios

más céntricos de la ciudad, mismo que guarda un

absoluto estilo neoclásico que recuerda a los antiguos

templos romanos.

• Prora. Este fue un conjunto vacacional que se levantó

en la isla de Rügen, en 1939. Podía alojar a 20 mil personas y fue hecho pensando para que cada obrero del Reich pudiera ir a descansar a este sitio. El diseño arquitectónico corrió a cargo de Clemens Klotz .

• Prora estaba compuesto por ocho edificios, seguidos uno de otro; cada habitación medía cinco por dos metros y medio y contaban con dos camas, un clóset y un fregadero; los baños eran comunes. Todos tenía vista a la playa, la cual se encontraba a escasos 150 metros.

• Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial sólo estaba construido un bloque de todo el proyecto y la obra tuvo que parar. En pleno conflicto, fue utilizado como cárcel, así como para alojar refugiados; posteriormente, fungió como base del Ejército Popular Nacional de la República Democrática Alemana. En la actualidad, es el albergue juvenil más grande y popular de la región .

• Ministerio del aire. Este edificio fue

inaugurado en 1936 para alojar a todos los empleados

que se encargaban de la administración de la aviación

alemana. Se encontraba en pleno centro de Berlín y en

su momento, era el conjunto de oficinas más grande de

todo el mundo.

• Se extendía a lo largo de 112 mil metros

cuadrados, tenía dos mil 800 despachos, en total

sumaba siete kilómetros de pasillos, cuatro mil ventanas

y 17 escaleras; era totalmente el reflejo de esa política

de intimidación practicada por los nazis. Fue de las

pocas estructuras que soportó los bombardeos de los

Aliados y soviéticos al término de la guerra.

Actualmente, se ubica ahí el ministerio de finanzas

alemán.

• Kongreshalle . Este edificio se encontraba en la

ciudad Nürnberg y fue obra de los arquitectos

Ludwig y Franz Ruff. Comenzó a construirse en

1935 y sería el Centro de congresos del Partido

Nacionalista. La fachada da la impresión de ser una

auténtica copia del Coliseo Romano y tendría

capacidad para 50 mil personas.

• Al desatarse la guerra, la obra no pudo concluirse y

su administración pasó a las manos de las

autoridades locales. Ahora, en el ala norte de este

majestuoso recinto se localiza el Centro

Documental Alemán.

• Campo del Zeppelin . Su nombre deriva de que

este terreno, a principios del siglo XX, fue utilizado

como campo de aterrizaje de zepelines;

posteriormente se hicieron ciertas reformas y

albergó instalaciones deportivas.

• Con la llegada de Hitler al poder, el campo se volvió

una zona de concentración para llevar a cabo

demostraciones militares. El mandatario le encargó

la modificación del terreno y la construcción de

gradas para el público y una principal que estuviera

adornada con una enorme esvástica. Ahí se llevaron

a cabo desfiles y mítines. Con el inicio de la

guerra, gran parte del campo fue destruido.

• Nueva Cancillería del Reich. En 1938, Hitler le encargó a su arquitecto de confianza la edificación de un nuevo recinto para asentar ahí su régimen. Pidió que el edificio abarcara una manzana completa, que tuviera en su interior una gran área verde, que incluyera al antiguo recinto de la cancillería, así como otras edificaciones de la zona.

• Esta nueva cancillería debía estar conformada por salas y salones amplísimos y decorados de tal manera que fueron reflejo del poderío del Tercer Reich, queriendo impresionar a los ciudadanos de Berlín, así como a los diplomáticos extranjeros que los visitasen.

• Tenía numerosas habitaciones, decoradas con grandes lujos y Hitler mandó construir también un bunker, en donde cometió su suicidio. Al término de la guerra, lo poco que quedaba en pie del edificio fue demolido.