Un maravilloso recuerdo

Fotos Argentinas del siglo XX

Patio de conventillo en 1914: adultos y niños de distintas nacionalidades

convivían en edificios en condiciones muy precarias

Avanzar manualmente

El Kavanagh, primer rascacielos que se levantó en el mundo con estructura

de hormigón armado y aire acondicionado. Construído en 1936

Patio y corredores de un edificio para oficinas inaugurado en 1899

La Munich de la Costanera Sur, construída en 1927 por Kalnay, tuvo una época de esplendor

cuando el río estaba al alcance de los paseantes de la zona

"Ocean Dancing" cabaret de la

Av. Leandro N. Alem. Foto 1939.

Seguro que esto no lo conocías...

Boîte Afrika, en 1974. Se impuso la ropa informal

para la noche. A esto lo conocí yo...

iba a pescar con robador

Liga Argentina contra la Tuberculosis, dispensario gratuito

Hospital de Niños, desde 1896 funciona en la calle Gallo. Ahora lleva el nombre de su fundador, Ricardo Gutiérrez.

Foto 1925

Pizza en La Boca, comiéndola a la vieja usanza, de pie y con un vino moscato o garnacha. Las pizzas no siempre fueron redondas.

Foto 1929

Vendedora de pescado con su gorro, y los clásicos

zuecos de madera que usaban todos los

que estaban en este negocio. Foto 1924

Sombrerería en 1915. En los estantes aparecen

muchos ranchos y chambergos, y en la vitrina

se ven los botones para cuellos y puños

Almacén. Interior del local, donde se ven

los jamones colgados y las bebidas en exposición

La Feria. Aún se ven por algunos barrios del Gran Buenos Aires;

estuvieron en la Capital y duraban medio día

Lechería La Martona. Foto de 1908.

Esta empresa tenía locales similares en distintos barrios

de la Capital y del Gran Buenos Aires

Hotel de Inmigrantes. Desde 1911 ubicado en Dársena Norte.

Aun se conserva el edificio, y está destinado a oficinas de migración

Polacos en el viejo Hotel de Inmigrantes que se encontraba donde hoy está el andén de la estación Retiro del Ferrocarril Mitre.

Año 1889

Instituciones: En ellas los inmigrantes se agrupaban para fines benéficos

Octubre de 1907. Los inmigrantes ya en tierra,

esperan que los carros lleven sus bártulos a algún conventillo. Luego comenzaría

la búsqueda de trabajo

La Radio en la vidriera. La tradicional casa América ofrecía las modernas radios con gabinete de madera lustrada que funcionaban a válvulas de vacío

Telenoche, con Mónica Mihanovich

y Andrés Percivale

Tato Bores. El humorista que se atrevió

con los políticos.

Titanes en el Ring. Martín Karadagian

y su troupe de luchadores.

Lucille Ball. La primera figura de la serie

norteamericana "El Show de Lucy"

Paloma “Blackie” Efrom. Renovadora del programa

"Cita con la Vida" e impulsora del jazz argentino

Alberto Olmedo, el gran cómico rosarino.

En 1957, en el viejo canal 7, en su época de "Capitán Piluso"

Copa de Leche, en la Escuela Pedro de Mendoza -La Boca-. Se destaca el mural de Benito Quinquela Martín

Con sombrero. El profesor preside la clase

de dibujo arquitectónico con el rancho puesto. Noviembre de 1919

Desfile. Niñas del Colegio

"María Auxiliadora" de San Isidro,

en la conmemoración de la obra de Don Bosco. Octubre 1924

Recién ensanchada. La Avenida Corrientes en la década del 30; se ven las medianeras

de la edificación que quedó en pie en la acera de impares

En un patio enladrillado, con aljibe cubierto con azulejos Pas de Calais, una familia con tres niños y la mucama.

Foto de 1900

Lo que el viento se llevó. En las vidrieras de Harrods se reconstruían escenas de la película.

Septiembre de 1940

En manifestación. A fines de la década del 40,

pasan frente a la plaza Colón.

Atrás se ve el edificio Libertador y el de la Aduana.

Más atrás los puentes sobre el Riachuelo

Pileta de natación que estaba frente a la estación del Ferrocarril San Martín, en Retiro.

Foto del 19 de Noviembre de 1938

La Boca. Foto tomada desde el puente Avellaneda

el 27 de marzo de 1961

Bolsa de Cereales en un ala de la estación del Ferrocarril Sarmiento, en 1932

Constitución, calle General Hornos. Foto de 1938

Refugio y tranvía en la esquina de

Av. Corrientes y Florida. Foto 1950

Vista Aérea de Retiro. La entonces Plaza Británica con la Torre de los Ingleses; al fondo el edificio del Ferrocarril del Estado,

y la Casa de la Moneda

Palermo. La Av. Las Heras. Se ven las esquinas de Scalabrini Ortiz y de Jerónimo Salguero.

Al fondo a la derecha se ve la Penitenciaría que fue

demolida en 1962. Foto del 10 de enero de 1962

En el barrio de Mataderos. Avenidas del Trabajo (ahora Eva Perón) y General

Paz, en 1935. Antiguamente a ese barrio se lo denominaba Nueva Chicago

San Telmo. La bajada de la calle Doctor José M. Giuffra. Se ve el ‘Canto al Trabajo’, escultura de Yrurtia, y la Facultad de Ingeniería al fondo.

Año 1956

Estación Belgrano "C" del Ferrocarril Mitre, con los andenes bajos.

Foto 1938

Yacht Club Argentino en Dársena Norte. Hoy pertenece al área Puerto Madero

La Av. General Paz en 1948.

A modo de guarda rail, las vallas de troncos

Villa Devoto. La Av. Francisco Beiró empedrada, con trolebuses y ómnibus Leyland.

Foto 1958

Flores. La vieja casa patriarcal

de los Flores, en la esquina de Pedernera y

Gregorio de Laferrere. Foto 1943

La Boca. La Av. Almirante Brown esquina Wenceslao Villafañe,

el 20 de enero de 1946. Empedrada, con tranvías y garita para el vigilante

Monserrat. Av. Belgrano esquina

Chacabuco. Foto de 1958

Plaza Italia. A principios de siglo, sólo estaba el monumento a Garibaldi

Palermo. Caballeriza del Hospital Fernández.

Año 1930

Barrio de San Nicolás. Alumnos y público en torno al Obelisco.

12 de Octubre de 1937

Mataderos. Av. de Los Corrales y Av. General Paz.

Foto del 9 de mayo de 1961

Parque Chacabuco. Curapaligüe,

Malvinas y Av. del Trabajo,

en 1957

San Telmo. Rincón de la Plaza Dorrego.

Foto tomada desde la esquina de Humberto I y Defensa

Parque Avellaneda en 1939. Fue la estancia de los Olivera

Parque Chacabuco. El santuario de la Medalla Milagrosa.

Foto 1957

Antigua pastelería. Calle Suipacha y Av. Corrientes

El Trencito en la entrada de uno de los túneles en el primitivo Parque Japonés

Parque japonés en su primitivo emplazamiento

La tazas giran en el primer Parque Japonés

Feria de la Plaza Congreso. Foto en la inauguración 24 de diciembre de 1924

El Parque japonés en su segunda ubicación frente a la plaza Britania. Foto del 20 de julio 1942

El Italpark, paseo casi obligado el Día del Niño

Ital Park; uno de los juegos que más atraía a

los chicos: la carrera de autos

chocadores

El Cine Astor, en Av. Corrientes 746.

Foto de 1940

Gran Cine Ideal, en Suipacha al lado de la confitería. Foto 1940

Proyección en 1938. Las películas eran llevadas de un cine a otro en moto

por los combinadores

Café de los Inmortales, en Corrientes 922. Una versión dice que el nombre se lo puso Florencio Sánchez

Bar Gardel. En la intersección de las Avenidas

Entre Ríos e Independencia

Confitería Nobel. Comenzó a reformarse y terminó

apuntalada. La foto es de marzo de 1961. Fue

inaugurada el 25 de mayo de 1935 en Corrientes y Suipacha; reunía a artistas y público que salía de las veladas del Colón

Changador con uniforme y chapa en la gorra,

en la estación Constitución

Exposición del automóvil en el

Pabellón de Las Rosas, en Junio de 1934

Una partida de naipes. Cantina de General Lamadrid, Provincia de Buenos Aires,

Febrero de 1936

Vista aérea de la Av. Gral. Paz y los puentes de Av. del Tejar, hoy Av. Balbín, en 1940

Cables subterráneos de la Unión Telefónica para conectar la Casa de Gobierno.

Año 1900

El jefe de la estación Retiro recibe las novedades del servicio de trenes por un

teléfono a manivela. Fecha: 14 de Mayo de 1933

Sala de Conmutadores de la Unión Telefónica

Transradio, oficina del viejo local de Reconquista y Corrientes. Año 1928

Teletipo Olivetti. Fue un sistema de comunicación que se utilizó hasta principios de los 90

Correos y Telégrafos en Bolívar y Moreno. Antes había sido la casa familiar de Juan Manuel de Rosas, y después sede del gobierno porteño

Telegrafistas del turno noche en 1906. Los mensajes se grababan en cintas de papel

con perforaciones de puntos y rayas (alfabeto Morse)

Llegó el reparto. Los canillitas reciben los diarios en una esquina de la ciudad y comienza la venta.

Foto de Septiembre de 1935

Puesto de diarios y revistas. El canillita con medias tres cuartos, saco y corbata.

Año 1941

En la Playa, después del baño, las chicas lucían ropas oscuras que se usaban en esos tiempos.

Febrero de 1920

Un paseo por el Tigre en una lancha con motor de vapor, con los pasajeros formalmente vestidos

Vista Aérea del espigón del

Balneario Municipal en la costanera sur,

a principios de los años 30

El frente estilo morisco con que se decoraba la entrada de la gran carpa del Circo Sarrasani en los terrenos de Retiro

Cortejo fúnebre de alrededor de 1930. El carruaje era tirado por seis caballos

Leche ordeñada en la puerta de la casa. Hasta fines de los 40 a este proveedor se lo vio por barrios de la

Capital y Gran Buenos Aires

Comercio que vendía artículos para disfraces: máscaras y trajes. Año 1908

Preparándose para el corso, muchos confeccionaban

sus propios disfraces. Marzo de 1930

Primera máquina para arar, sembrar y rastrear que funcionó en el país.

Junio de 1901

El edificio del diario "La Nación",

en su primitiva ubicación en la calle San Martín

Oficina de objetos perdidos. Se encontraban en las estaciones cabecera.

La foto es de marzo de 1907

Abono mensual de tren; éste pertenecía a un estudiante

en 1954

Tranvía movido por un motor de Ford T

Estación Constitución a principios de siglo. Los tranvías de caballo y los coches llegaban hasta el costado de los andenes.

Los faroles eran de gas.

El 96: su recorrido era por Monroe, Alvarez Thomas, Rivera, Córdoba, Talcahuano, Alsina y Plaza de Mayo. Foto de la esquina de Alsina y Defensa

El salvavidas que utilizaban los tranvías

Plaza Italia. La estación de tranvías en la Av. Santa Fe, frente al monumento de Garibaldi,

donde hoy se encuentra la sucursal del Banco Nación

Los primeros colectivos. Los ‘taxímetros colectivos’ comenzaron una aventura que con el tiempo

se transformó en el transporte de las grandes ciudades

Ocho ómnibus ingleses del Ferrocarril Central Argentino (hoy Mitre) vinculaban distintas estaciones de los diferentes ramales

El 60, circulando por la Av. Callao,

con una capacidad de 11 asientos