CONCEPTOS GENERALES

Aspectos sociales y económicos

-Lo social determina el espacio y lo espacial determina lo social.

-El espacio social se organiza colectivamente, lo que implica la aparición de

conflictos de intereses en el espacio y por el espacio. Los urbanistas deben

intervenir como mediadores.

-En la misma localización puede haber espacios completamente distintos. No es

solo importante el lugar en sí, sino también su contenido. No es igual la Puerta

del Sol ocupada durante el 15M que desalojada, ni es igual la de ahora a la del

siglo XVI.

-Cada sociedad da un sentido a sus ciudades y espacios, un sentido que cambia en el tiempo. Existen, por tanto,

regularidades socio-espaciales, morfológicas y arquitectónicas. Por ejemplo, la Córdoba y la Granada del Califato

eran muy parecidas, el ensanche de Madrid tiene muchas similitudes con el de Barcelona, etc.

-Dentro de la ciudad ocurren procesos que la hacen cambiar. Uno de esos procesos es la gentrificación. Se trata de

un proceso social con el que una zona se renueva debido al desplazamiento de un grupo social de alto nivel

adquisitivo que se instala allí, sustituyendo a los habitantes

originales. Es lo que ocurrió en el High Line de Nueva York

o en el barrio de Chueca de Madrid.

Urbanismo

-La ciudad es el objeto de trabajo del urbanista. El urbanismo presenta diferencias respecto de la edificación en su

comprensión (el estudio de la ciudad es más difícil por su complejidad), en su concepción (es abierta y colectiva), en

su producción (es social y diferida en el tiempo) y en su alcance (que es virtualmente indefinido).

-La ciudad es un fenómeno complejo y vivo que se puede entender como el lugar de “lo urbano”. Por “lo urbano”

entendemos unas condiciones singulares que propician una mayor concentración de población y una posición

jerárquicamente superior en un orden territorial determinado. Hay condiciones económicas, como la producción y el

intercambio, políticas, principalmente las sedes del gobierno, y culturales, como la religión, las universidades, el arte,

etc.

-Ha habido muchas definiciones de urbanismo. Por ejemplo, para Cerdá era el estudio de lo urbano, mientras que la

Escuela de Chicago consideraba que estudiaba modos de vida, Lefebure que tenía que ver con ideologías… Para

nosotros es suficiente con la definición de Cerrdá.

High Line, NY Chueca

Planificación

-Si el urbanismo es el estudio de la ciudad cuando se hace conflictiva, la planificación consiste en el intento activo de

mitigar, encauzar y regular dichos conflictos.

-Proyecto urbano: es un proyecto de arquitectura a escala urbana, con un diseño cerrado.

-Plan urbanístico: busca una distribución de actividades, usos y recursos e intenta resolver problemas como el

transporte, el comercio, etc. mediante una serie de directrices que no llegan a tener una forma concreta cerrada.

Admite variaciones.

Proyecto para el puerto de Badalona, de Manuel de Solá-Morales

Ejemplo de plan urbanístico

LA CIUDAD ANTIGUA. GRECIA Y ROMA

Antes de Grecia

-Catal Hüyük (Neolítico): todos los edificios están adosados unos a otros, y el único

espacio público son las cubiertas de los mismos. Es un ejemplo extremo de una

ordenación espontánea primaria.

-Mohenjo-Daro (3000 a.C.): sólo estructura las partes de la ciudad que son más importantes.

Por ejemplo, conecta el granero con la ciudades y permite la salida rápida del ejército. Por lo

demás el resto de la ciudad se organiza de forma espontánea, sin un patrón geométrico

preconcebido. Tiene un orden, pero es el resultado de la adición paulatina de edificios, no de

un diseño previo.

-Ur de los caldeos: el conjunto de a ciudad tiene una

forma ameboide y en su interior están la ciudadela,

rectangular, y otros tejidos con la misma lógica de

ordenación espontánea que ya hemos visto. Sin

embargo aquí aparece algo nuevo, una vía que conecta

con la ciudadela.

-Babilonia: hay una serie de trazados que recorren

de un lado a otro la ciudad y de nuevo aparecen

zonas aparentemente desordenadas, que obedecen

a esa lógica de crecimiento espontáneo.

-Illahun: con los egipcios esta tendencia cambia un poco, pues aparecen

organizaciones que en su conjunto sí presentan otro tipo de orden. Illahun es un

campamento de obra, y presenta cierta jerarquía interna en cuanto a los

sectores. Hay dos o tres tipos de vivienda estándar que se repiten, y esos tipos

residenciales están separados.

-Tel-el-Amarna: estos asentamientos estaban al servicio de las pirámides, por lo que

lo mejor era organizarlos de acuerdo a un diseño preconcebido.

Catal Hüyük

Mohenjo-Daro

Ur de los Caldeos Babilonia

Illahun

Tel-el-Amarna

Grecia

-Los primeros asentamientos siguen esa misma lógica de crecimiento espontáneo y aparentemente caótico.

-Atenas era la unión de varios de esos asentamientos que, al ir creciendo,

terminaron por unirse. Sin embargo, la Acrópolis de Atenas es la prueba de

que esas organizaciones siguen una lógica. Los templos se colocaban de

forma no ortogonal debido a dos motivos. Por un lado, de acuerdo a un

criterio estético, para que se vieran en escorzo. Por otro, debido al recorrido

que se realizaba en el ritual de la Panateneas, que iba de un templo a otro.

-Es el clímax de la organización espontánea, pues ya se aprecia cierta

sofisticación en la forma de organizar el espacio interior del conjunto. El

recorrido comienza cruzando un propileo y luego, en vez de ir directamente al

templo principal, hace un rodeo para visitar varios templos.

-Por otro lado, el Ágora se concibe como un espacio abierto público destinado al

comercio. Sin embargo, pronto se convierte en un lugar de encuentro público.

Los edificios que conforman el perímetro de la plaza se ordenan así, no debido a

un proyecto previo, sino a las necesidades de los ciudadanos.

-Los griegos construyeron sus ciudades como se hacía desde milenios atrás hasta que surge la necesidad de construir

rápida y ordenadamente, para poder colonizar nuevos lugares.

-Entonces se recurre a la retícula diseñada por Hipodamo de Mileto.

Esta tiene manzanas de distintos tamaños, lo que deja intuir una

jerarquización social, y reserva una serie de espacios para determinadas

actividades. Esos espacios forman una L entre las dos bahías principales

de la ciudad.

-Para las nuevas colonias que se van asentando por todo el

Mediterráneo se recurre a esta misma organización: una trama

ordenada de forma ortogonal y unos espacios con equipamientos. Son

esquemas muy sencillos y geométricos que permiten hacer un rápido

replanteo (ajustar un plan previo a un terreno determinado).

-Sin embargo, esto también tiene una serie de problemas. Por ejemplo, en Priene aplicar esta retícula hizo que las

calles prácticamente fueran todo escaleras, rampas y cuestas, debido a la pendiente. Si la ciudad se hubiera

construido de forma espontánea las calles hubieran sido las líneas de mínima pendiente. Pero no eran esas las

necesidades que tenían, sino que necesitaban construir rápido. Esto demuestra que la lógica de construcción de la

ciudad se adapta a las necesidades específicas del momento.

Roma

-La Roma imperial es la primera ciudad en la Historia que superar el millón de

habitantes. Sin embargo es una ciudad que crece del modo tradicional,

espontáneo y paulatino. La gran densidad de población hace que ya en esa

época aparecieran edificios de cinco o seis plantas (insulae). Esos edificios se

hacían de madera, por lo que había un gran problema con los incendios.

-Debido a uno de esos incendios, durante el mandato de Nerón (64 d.C.), se

empezó a fomentar una serie de normas u ordenamientos de edificación,

como construir en piedra o limitar el número de plantas.

-Por otro lado, los foros romanos se construyen con la lógica de adición. Se sitúa un edificio detrás de otro, más o

menos ordenado respecto al anterior, pero sin un orden de conjunto. Cada foro está colocado perpendicularmente

al anterior, pero no hay un orden aparte de eso.

-Campamento romano: a diferencia de la ciudad capital, en las conquistas

aplicaron la construcción a partir de un campamento militar. Hay dos ejes

perpendiculares (cardo y decúmano)que se cruzan en el centro.

-Cuando la ciudad continúa creciendo ya no sigue la misma lógica. Se acerca más a la del crecimiento espontáneo. Sí

se respeta la continuidad de la vía principal, pero los edificios que se construyen en torno a ella ya no tienen la

regularidad del asentamiento inicial.

Thamugadi

Campamento romano

Ostia Antigua

LA CIUDAD MEDIEVAL

Primera mitad

-durante la primera mitad de la Edad Media la ciudad adopta una forma básica con dos zonas diferenciadas: la zona

del señorío, rodeada por una serie de instalaciones dispuestas para servirle, y el territorio dedicado al cultivo, en el

que habitaba el pueblo.

-Se aprecia una separación entre el mundo del señor feudal y el de los

burgueses, y entre esos mismos burgueses y la Iglesia. Mientras que la

oposición con el señor feudal no se materializa en el plano urbanístico, sí lo

hace la oposición con los estamentos religiosos.

-Las ciudades siguen la misma organización del crecimiento espontáneo,

adaptándose a la topografía de manera que las calles siguen la línea de

mínima pendiente.

-Las murallas: eran necesarias para la protección, pues estamos en un

periodo de guerras constantes. Ha caído el Imperio Romano, el poder

hegemónico, lo que da lugar a invasiones y disputas del territorio. Las

murallas se construyen para un tiempo largo, pero surge un problema

cuando la ciudad crece hasta el límite de la muralla. Para solucionarlo, lo que

hacen es crear capas. Se amplía la ciudad haciendo una nueva muralla

exterior.

-Por otro lado, al haber poco espacio, aumenta la altura de los edificios hasta

dos o tres plantas.

-La principal actividad en las ciudades de esta época es el comercio, por

lo que la propia calle tiene una función comercial. A veces hay calles que

son un punto medio entre un mercado y una calle propiamente dicha.

-Los espacios públicos: aunque las calles en cierta medida funcionaban

como mercados, también es común que aparezcan espacios públicos

destinados específicamente a actividades colectivas, no sólo comerciales

sino también religiosas. La Iglesia, a partir de determinado momento,

reclama su espacio propio separado del mercado, lo que genera que las

plazas aparezcan a pares.

Halberstadt

Sucesivas murallas de París

Ávila Ausburgo Lucignano

Siena

-Ejemplos:

Venecia: la organización en barrios alcanza una sofisticación bastante grande, de forma que cada uno

empieza a funcionar de forma autónoma. Así, elementos como plazas, calles y otros equipamientos como la

escuela se repiten a menor escala en cada barrio. Venecia es una especie de “ciudad de ciudades”.

Lübeck: en el perfil de la ciudad destacan las torres de las iglesias. La ciudad conserva bien lo que se suele

llamar “trama gótica”, formada por parcelas muy profundas comparadas con la sección de la calle, lo que

permite que cada vivienda cuente con un espacio que puede dedicar al cultivo hacia el interior y otro que da

a la calle que puede usarse para el comercio. Un problema es que un edificio tan profundo es muy difícil de

iluminar, aunque, debido a los espacios diáfanos que caracterizaban las viviendas de esa época, no era un

problema tan grande.

Bastidas y ciudades nuevas

-Las bastidas son ciudades que fundan los monarcas cerca del territorio de los señores

feudales para controlarlos y reafirmar su soberanía sobre ese territorio. Fue una estrategia

que debía realizarse de forma rápida y económica, por lo que se recurre de nuevo a la

retícula.

Villarreal Septfonds

Monpazier

Península Ibérica

-Si bien algunas ciudades cumplen las mismas características ya vistas, a diferencia del resto de Europa, a la

Península Ibérica llegaron los musulmanes, aportando sus diferencias en la construcción de la ciudad.

-La ciudad musulmana:

Hay división en barrios, pero no se debe sólo a las actividades que se

desarrollan en ellos, sino también a las familias o clanes que los habitaban.

Obedece a una lógica de intimidad. La calle que da a la vivienda está

pensada para ser transitada sólo por sus habitantes. El comercio se destina

más a lugares específicos para ello.

Se organiza en áreas: un espacio público muy claramente diferenciado del

resto de la ciudad, amurallado individualmente (como la Alcazaba de la Alhambra de Granada) y una zona de

arrabales mucho más complicada, con vías que se retuercen y crecen también de forma espontánea pero

más al límite que en todo lo visto anteriormente.

Las puertas de las murallas están muy reforzadas.

Colonias americanas:

-Aunque la conquista de América no es estrictamente en la Edad Media, el proceso de creación de ciudades en el

Nuevo Mundo guarda relación con la de las bastidas en Europa. La diferencia es que en el case de España en América

esa ordenación reticular se normaliza de forma legal.

-Las leyes de las Indias incorporan normativas sobre cómo debe ser la ciudad en el ancho de sus calles, su conexión

con los puertos, la situación de sus iglesias, su amurallamiento, etc.

Granada Alhambra de Granada

LA CIUDADE DURANTE LAS MONARQUÍAS MODERNAS (S.XV-XVIII)

Nueva concepción del espacio

-La figura del arquitecto aparece como una nueva voz en el debate sobre cómo se desarrolla la ciudad, pues hasta

ahora ésta estaba libre de la mano de los arquitectos.

-Llega el Renacimiento y, mientras que a escala de edificio se aplican ciertas formas concretas más o menos

reguladas, a escala urbana se produce un proceso más complejo.

-En algunos enclaves de la ciudad aparecen reformas urbanas que intentan generar una nueva concepción del

espacio, mediante mecanismos como la adición de nuevos edificios para geometrizar y regular zonas, o la creación

de pavimentos y otros elementos urbanos.

-Sin embargo, esto es prácticamente un

proyecto arquitectónico. Cuando ese

concepto del espacio recto y

geométrico lo intentan aplicar a una

escala mayor, la cosa se complica.

-Aparece un mecanismo similar al de las bastidas, pero con nuevas formas, pues la calle

renacentista aspira a otros objetivos. Un ejemplo es Livorno.

-También hay una corriente particular que tiene que ver con la imaginación de ciudades ideales,

con influencia del libro Utopía de Tomás Moro.

-Una de estas ciudades ideales es Sfrorzinda, de Filarete. Utiliza geometrías muy simples que

organizan el conjunto de la ciudad, como el círculo y el cuadrado. Además, empiezan a aparecer

polígonos estrellados que sufrirán mayor desarrollo más adelante, así con ejes radiales y una trama

urbana con cierta

jerarquización.

Plaza Pio II

Ferrara, corso ercole d’este

Livorno

Utopía, de Tomás Moro

Sforzinda

Ciudades ideales de Pietro Cataneo

-Cabe destacar la importancia de la muralla, muy contundente. Hacia

esa época ya había cañones de pólvora, lo que requería hacer murallas

que resistieran el impacto de una bola de cañón. Los picos que se ven

servían para presentar planos oblicuos al disparo del cañón, reduciendo

el golpe.

-Dentro de la muralla hay una trama muy clara, con retículas

ortogonales. Sin embargo, estas propuestas pasan a ser objeto de los

arquitectos y no se construyeron la mayoría. Fueron los ingenieros

militares los que más influyeron en el desarrollo de la ciudad.

-Esto se debe en cierta medida a que en esos momentos Italia no estaba

unificada, por lo que había conflictos constantemente. Así, las ciudades eran más bien máquinas de guerra.

Intervenciones a escala de diseño

-Ahora veremos ejemplos de intervenciones que se hacen en ciertas ciudades, pero a

una escala más bien arquitectónica, de forma que aparecen espacios públicos que

obedecen a herramientas como el control del espacio y la geometría, la

pavimentación, etc. Estas intervenciones están desperdigadas por la ciudad en medio

de la trama medieval.

-Plaza de San Marcos, Venecia: está construida por la suma de diferentes piezas. Por

un lado, edificios ya existentes a los que se cambia la fachada, y por otro, nuevos

edificios que cierran el espacio. Como se ve, no tiene nada que ver con las plazas que

dibujaban los arquitectos en sus ciudades ideales, porque se adapta a lo ya existente. Es

en L y, en realidad son casi dos plazas. A la entrada de la primera hay dos columnas, del

león y Teodosio, que sirven para cerrar el espacio. Continuando llegamos a la segunda

plaza que está encerrada entre edificios y pensada para crear perspectivas. Entre las

dos se encuentra el campanario, que sirve como charnela entre los dos espacios. Por

otro lado, el foco de atención desde las dos plazas recae en la basilica.

-Plaza de la Signoria, Florencia: tampoco es una plaza prediseñada, sino que aparece en

medio de la trama medieval. Juega con el mobiliario urbano para crear sensación de

unidad. Por ejemplo, la estatua ecuestre del Gran Duque Cosimo, que unifica la plaza, o la

fuente de Neptuno, que jerarquiza el espacio, dándole importancia frente al resto.

Palmanova, una de las pocas “ciudades ideales” que se construyeron

-Plaza Annunziata, Florencia: mediante pórticos simétricos,

fuentes, esculturas, etc. se crea la ilusión de que ese espacio ha

sido concebido de acuerdo a un plan.

-Plaza del Campidoglio, Roma: Miguel Ángel utiliza las mismas

herramientas. Parte de un diseño sin geometría y actúa cambiando

la fachada de los edificios ya existentes para darles aspecto

renacentista a la vez que añade otro edificio simétrico a uno de

ellos. Pavimenta, para unificar más el espacio, y añade mobiliario

urbano (la escultura) para reforzar esa unificación. Además crea una

escalera para salvar el desnivel.

Primeros intentos de totalización de la ciudad (finales s. XVII)

-Berlín:

La ampliación de la ciudad se debe a la necesidad del monarca de recaudar

más impuestos para financiar la guerra. Al ampliar la ciudad, atraería

nuevos habitantes. Para construir de forma rápida y sencilla recurre a la

geometría ortogonal, igual que se hizo con las bastidas en la Edad Media.

Pocos años después se derriba la muralla y se crea un nuevo ensanche. Éste

tiene una trama irregular pero dirigida. Las calles se dirigen hacia plazas y

las manzanas son mucho más grandes. Dentro de éstas hay cultivos (las del

primer ensanche están vacías). Esto se debe en cierta medida a que el

motivo de este ensanche no es económico, sino que tiene una voluntad

estética. Es una manera de magnificar al monarca, de “dejar huella”. Los

edificios son homogéneos, como si fueran los ladrillos de la ciudad. La

arquitectura se ajusta a lo que el concepto urbano impone. Además, el

monarca crea unas ordenanzas que regulan cómo deben ser los edificios,

para poder mantener el efecto de conjunto.

-Karlsruhe: es una ciudad nueva construida con una lógica muy cercana a la de las

ciudades ideales renacentistas. De hecho, en esta época se construyen con más

frecuencia ciudades de este estilo.

Plaza Annunziata

Plaza del Campidoglio

Berlín Friedrichstadt

Berlín, segundo ensanche

Karlshrue

-Roma de Sixto V:

El Papa quiere volver a hacer de Roma la ciudad importante que una vez

fue. El conjunto de Roma debe transmitir el poder y la solidez de la Iglesia.

Así, hace una intervención sobre la ciudad ya existente que supone derribar

parte de la trama medieval.

Decide crear una red viaria que recorriera todas las iglesias de

peregrinación de Roma, casi como un paseo turístico que llevara a todos los

lugares singulares de la ciudad.

Estas vías, construidas en espacios todavía libres o derribando lo ya

existente, no son ortogonales, sino radiales, formando tridentes. Esto se

debe, por un lado, a que Sixto V no podía insertar una retícula ortogonal en

medio de la ciudad existente, y por otro, a que de esta manera se resalta la

direccionalidad. Esta idea se refuerza mediante obeliscos al final de las

calles. Con esta estructura, hay espacios que ganan importancia, allí donde

confluyen las calles.

-París:

No se produce un plan para la ciudad al completo, sino pequeñas intervenciones

dispersas en medio de la trama urbana.

Plaza des Vosgues: pretendía ser un espacio industrial en el que hubiera una serie

de talleres para los artesanos de la ciudad, pero un consejero le dijo al rey que

destinara ese espacio para la Corte, con un afán mucho más estético. Así, una serie

de ordenanzas unificaron los edificios, dándole al espacio un mayor aspecto de

plaza. Éste se cierra a muchas personas, entre ellas a los trabajadores que

originalmente iban a desempeñar allí sus labores. Vemos así que en esa época ya

empieza a haber un intento premeditado de los político de producir una

segregación. Se rompe la superposición de usos que había habido hasta entonces

y se destinan unas zonas a unos usos y otras a otros.

Plaza Vendôme: para el desarrollo de esta plaza hubo un problema. Hubo una

crisis económica y la construcción en los solares adyacentes se paró. Por lo tanto, lo que se hizo fue construir

sólo la fachada de los edificios de forma que se configurara la forma

de la plaza, previendo que ya se construirían los edificios más

adelante.

Plaza Dauphine

Plaza des Vosgues

Plaza Vendôme

-Versalles:

Se despliega un gran esquema geométrico con las mismas

estrategias de simetría, axialidad, confluencia de calles en tridente,

etc. que se habían usado en Roma.

Estos despliegues estéticos no eran meros caprichos artísticos, sin

que también eran una forma de ilustrar el poder de la monarquía

absoluta.

-Salinas de Chaux: son un proyecto de Ledoux, que tienen similitud con las ciudades

ideales italianas del Renacimiento. Los ejes de la ciudad se extienden

hacia el territorio.

-Inglaterra:

Aquí, a diferencia de en Alemania, Italia y Francia, ocurre una

revolución en la que decapitan al rey (bastante antes de la

Revolución Francesa). Así, aunque se restaura la monarquía,

nunca llegará a tener tanto poder como en el resto de Europa.

Además, la nobleza pierde peso frente a la burguesía. Todo esto

repercute en el tipo de ciudad que se hace en los siglos XVII y

XVIII.

Londres sufrió un gran incendio y hubo que reconstruirla,

pero no se recurrió a los mismos esquemas que en el resto de

Europa porque no había un poder que pudiera controlar el

desarrollo de la ciudad, como sí había en Francia, por

ejemplo. Son los propietarios los que se encargan del

crecimiento de la ciudad. No hay grandes venidas, sino una

serie de caminos preexistentes que conectan con otras

ciudades. Alrededor hay edificios que cada propietario

construye cuando considera oportuno.

Aunque no hay una estructura clara sí que hay una lógica

común. Las manzanas son más cuadradas y aparecen plazas

salpicadas por la zona. Éstas son creadas dentro del terreno

de un mismo propietario, pues éste construye alrededor de

un espacio central para que las viviendas del perímetro

tuvieran más valor y alquilárselas a aristócratas. A medida

que se alejaban de la plaza las viviendas eran más baratas.

Son plazas creadas para el puro disfrute del espacio púbico.

Pronto se llena el centro de las plazas con jardines, como

reclamo para posibles compradores.

En esta época se hace popular la ciudad de Bath como lugar

de vacaciones. Debido a esto se realizan una serie de

operaciones inmobiliarias, puestas en marcha por los Wood.

Se crean tres espacios urbanos con unas formas que

permitían crear muchas más zonas de fachada, lo que

implicaba más viviendas con vistas a la pradera y, por lo

tanto, más ventas.

Versalles

Chaux

Soho Square

Covent Garden

Bloomsbury Square

-Ya en el siglo XIX, a la Corona le falta dinero, por lo que pone en marcha una operación en Londres para recaudar

dinero a través de la venta de viviendas. Crea una calle que atraviesa el trazado urbano hasta el parque. El proyecto

cayó en manos de John Nash, quien ajustó el trazado de la calle para que pasara por las propiedades del rey.

Aprovechando esto, generó una sucesión de “escenarios” que van articulando el recorrido. Por otro lado, es

reseñable el hecho de que se hiciera un parque y no una plaza. Dentro del parque iba a haber edificios residenciales,

lo que suponía darle la vuelta al concepto anterior de plaza con jardín. Sin embargo, al final no se produjeron las

ventas previstas y el parque quedó sin edificación.

LA CIUDAD INDUSTRIAL (S.XIX)

La ciudad y los problemas sanitarios

-Debido al desarrollo técnico, en las ciudades empiezan a surgir problemas no existentes hasta

entonces. Los hay sanitarios, debidos a problemas en la higiene, pero también sociales, en parte

debidos a las revoluciones francesa y americana.

-Era común que las viviendas ni siquiera tuvieran baño, sino que hubiera uno comunitario. El

espacio público era mucho más utilizado, ya que el hogar no era agradable. También se trabajaba

en las viviendas.

-Todavía no hay ningún tipo de medida que intente organizar el

crecimiento de la ciudad. Con el éxodo rural, la gente que llegaba

a la ciudad traía sus animales y sus costumbres. Por ello estas

ciudades eran un híbrido extraño don enormes problemas y

carencias.

-Todo esto generaba muestras de descontento en revueltas periódicas,

desorganizadas y con muertos, y peligro de epidemias por problemas de salubridad.

Ocurre en Inglaterra, Francia, Alemania, EE UU, etc. Es decir, en los países que

estaban en la vanguardia del desarrollo tecnológico.

-Un sector de la clase burguesa (que era el origen de esa ciudad) se da cuenta de que es necesario tomar medidas y

regular e intervenir en la formación de la ciudad. Ese intento por intervenir aparece por primera vez en las medidas

sanitarias, que vienen por parte de médicos. Son leyes que afectan a aspectos como la ventilación y el agua corriente

en las viviendas.

-Una serie de médicos se dedican a estudiar solar a solar en cuáles han surgido epidemias, para intentar establecer

una relación entre las enfermedades y las malas condiciones de habitabilidad, lo que desemboca en la redacción de

leyes sanitarias por parte del Estado.

Alternativas de los socialistas utópicos

-Robert Owen y New Lanark:

Reorganiza una fábrica suya ofreciendo a los trabajadores condiciones mejores, con viviendas unifamiliares y

servicios. Tras esto los beneficios de la empresa aumentan, lo que prueba que esas medidas funcionan.

Owen utilizó ese argumento para intentar convencer a otros filántropos de la época de que lo imitaran para

mejorar la sociedad.

Escribe un pequeño tratado en el que habla de una comunidad ideal, Harmony, en la que hubiera espacios

de zona industrial y otros de vivienda, separados. Esta se llegó a construir en EE UU.

Vivienda obrera en Glasgow, 1848

Grabado de Londres, Gustavo Doré

New Lanark Harmony

-Fourier y el Falansterio:

Propone un solo edificio que reuniera todas esas condiciones de vida, mientras que alrededor de éste se

situarían los edificios de la fábrica. Al igual que Harmony, se situaría lejos de la gran ciudad.

-Godin y el Familisterio:

Se trata de una reducción del Falansterio de Godin. Llegó a construir varios . Estaban equipados con tienda

cooperativa, guardería de niños, escuela, hospital, dispensario y teatro, con seguros de enfermedad y

pensiones de retiro.

-Todos estos utopistas entienden el edificio sólo como un medio para otros fines. Se dedican más a organizar

cómo se iba a desarrollar la vida de los habitantes, de forma que todo lo que sucedía estaba controlado. De

cierta manera, se convertían en regímenes autoritarios. Esta es la causa de que los asentamientos de Owen

en EE UU fracasaran.

Company Towns

-Son algo así como la versión capitalista de las propuestas de los

socialistas utópicos. Pequeños asentamientos separados de la ciudad,

creados por empresarios y en los que sitúan sus fábricas y las viviendas

de sus trabajadores.

-Para aspirar a vivir en estas ciudades había que pasar cierta

investigación. Es decir, no podías haber pertenecido a un sindicato, ni

tener historial policial, ni beber, etc. Esto, desde el punto de vista social

es insostenible, pero desde el punto

de vista urbanístico supuso una gran

mejora en el modo de vida. Son

trazados unificados desde un

principio mucho más salubres.

Colonia obrera de Pullman

Port Sunlight

-Hay una distribución de usos, con una zona dedicada exclusivamente a la producción, ramificada en función de las

vías del ferrocarril, totalmente separada del espacio residencial. Ésta tiene las manzanas bien diferenciadas y

bastantes espacios libres, además de una serie de equipamientos como iglesias.

-A pesar de todo los empresarios no lograron librarse del conflicto laboral, pues las condiciones de trabajo seguían

siendo malas. En resumen, iba logrando atajar el problema sanitario, pero no el social.

Las transformaciones de la ciudad existente

Crecimiento y densificación espontánea

-En estos momentos, o la ciudad se expande de forma irregular y descontrolada o se densifica en las zonas ya

ocupadas, aumentando las plantas de los edificios.

-Se crean grandes edificios macizos en los que no todas las viviendas daban a los patios interiores. Con las

normativas sanitarias se empieza a obligar a un cambio, pero no supone una verdadera mejora.

Reforma interior

-París en concreto se había vuelto una ciudad muy conflictiva, así que se inicia una gran reforma, conocida como “los

trabajos de Haussmann”.

-Se traslada gente de unos barrios a otros para desaglomerar zonas y hacer vías más

anchas que permitieran el paso del ejército. La sección de estas calles es mucho

mayor, tanto que supone un gran cambio de escala. Además se regula cómo deben

ser los alzados de los edificios, se remodelan los espacios verdes y el mobiliario

urbano, se crea una red de alcantarillado, se construyen nuevos puentes, etc.

-Con esta reforma conseguían dos cosas: darle una nueva forma a la ciudad y crear nuevos puestos de trabajo. Así

que por un lado se produjo un nuevo paisaje más pulido y decoroso, y por otro se sacó a la ciudad de la crisis

económica, debido en gran medida a la burbuja inmobiliaria. Sin embargo, ésta finalmente explotó y en 1870 hubo

otra crisis que desembocó en la Comuna de París.

Vacíos urbanos. Caída de las murallas

-Algunas ciudades están estructuradas por capas con una muralla detrás de otra, como ya vimos al hablar de la

ciudad medieval. Sin embargo, ahora las murallas han perdido su razón de ser, por lo que muchas se tiran abajo.

-Uno de estos casos es el de Viena. Su proyecto de desarrollo del Ring es un punto medio entre la intervención en la

ciudad existente, como en París y el crecimiento controlado de la ciudad.

Calle Rívoli

-La idea era sencilla: un anillo que fuera como un boulevard que rodeara la

ciudad histórica, en el que habría una serie de segmentos con tramas

ortogonales en las que hay manzanas residenciales no muy grandes. Entre

éstas habría equipamientos y edificios singulares. De esta manera se intenta

asegurar una imagen homogénea para toda la ciudad.

La expansión de la ciudad. Planes de ensanche

Manhattan

-Se propone una trama cuadriculada que ocuparía toda la isla, dejando muy

poco espacio libre.

-Como respuesta a esta propuesta tan radical se creará más adelante Central Park.

Barcelona. Plan Cerdá

-Barcelona era la ciudad más industrial de España en esa época, lo que

lleva a que se convoque un concurso para su ensanche. En concurso lo

gana el arquitecto Rovira i Trias. En su proyecto se abren una serie de

sectores de forma radial en cuadrícula a partir de la ciudad histórica, en

los que aparecen de vez en cuando espacios abiertos y singulares. Es

un plan que refuerza la centralidad de la ciudad histórica.

-Sin embargo, esta iniciativa surge del propio ayuntamiento de

Barcelona, lo que genera una reacción desde Madrid y la Corona le

ordena a Ildefonso Cerdá que desarrolle otro plan, que se impone a

Barcelona.

-El plan Cerdá tiene ciertos puntos en común con el de Rovira i Triias,

como las calles anchas o el uso de la cuadrícula, pero por lo demás es

radicalmente distinto. Para empezar, crea un nuevo centro de la

ciudad, la Plaza de las Glorias, mediante la intersección de tres vías

principales.

-Le da mucha importancia a las manzanas. Éstas están achaflanadas

en las esquinas para facilitar el paso de los carros. Además propone

que los edificios no ocupen las manzanas enteras, sino dos lados

solamente. Esto implica que el interior pasa a ser un pequeño parque-

jardín. En unos casos los edificios se disponen N-S, en otros E-O. Esto, visto a una escala urbana cobra sentido, pues

de esta forma todos los barrios disponen de equipamientos, al contrario que en el otro plan, según el cuallos

equipamientos solo podían estar en las calles principales.

Ring de Viena. En oscuro, las calles nuevas. En gris, zonas verdes.

Manhattan

Proyecto de Rovira i Trias

Plan Cerdá

-Sin embargo, poco a poco las manzanas dejaron de cumplir esos requisitos por una relajación de las normativas, de

forma que se construyó hasta cinco veces más de lo que Cerdá había pautado.

-Cerdá escribió un libro titulado “Técnica de la urbanización” en el que habla de qué formas son necesarias para

arreglar los problemas de la ciudad industrial y explica qué dimensiones tienen que tener las manzanas, qué

disposición deben tener los edificios, cómo deben ser los espacios urbanos como colegios y parque, etc. Todo esto es

lo que aplica en este ensanche.

Madrid. Plan Castro

-Tiene similitudes con el de Barcelona, pero no es tan ambicioso. Por ejemplo, la

distribución de equipamientos no es tan equitativa.

-Por otro lado, Castro no reguló cómo debían ocuparse las manzanas.

Bilbao y San Sebastián

-Se desarrollan en términos más “artísticos”.

Berlín. Plan Hobrecht

-Es algo posterior y se suele hablar de forma

negativa de él. Lo realiza un ingeniero

llamado Hobrecht y lo hace más a disposición de

la policía que del ayuntamiento.

-El tamaño de las manzanas es enorme

(400x400m) porque no se preocupó por cómo

iban a ser ocupadas. El ancho de las calles y la

altura de los edificios estaba decidido por

criterios anti-incendios, no estéticos. Empiezan a

proliferar manzanas en las que hay unos patios

interiores de sólo cinco metros (lo mínimo que

exigía la ley), que en unas manzanas tan grandes resultan diminutos.

Plan Castro

Barrio de Salamanca

Bilbao San Sebastián

Mietskasernen, manzanas del plan Hobrecht

Plan Hobrecht

EL SIGLO XX

La consolidación del urbanismo y la propuesta de nuevos modelos urbanos

-Con la llegada del siglo XX empieza a cobrar verdadera importancia en el urbanismo la figura del arquitecto, y

aparecen modelos aplicables independientemente del contexto.

Antecedentes. Relación naturaleza-ciudad

-Central Park. La creación de este parque influye no solo en la conformación morfológica de la ciudad como

“pulmón” de la ciudad, sino que también afecta al comportamiento cívico en el espacio urbano. Es una forma de

control: yo te ofrezco este maravilloso espacio a cambio de que te comportes.

Ciudad futura. Cité Industrielle de Garnier y Ciudad Lineal de Arturo Soria

-Después de ser becario en la Escuela de Roma, Tony Garnier vuelve a Lyon y

ve que la ciudad se está transformando de una forma insostenible, por lo que

hay que buscar una solución. Así que hace un estudio teórico en el que

intenta dar respuesta a través de la arquitectura y el diseño urbano a los

problemas de la ciudad. Lo hace a modo de reflexión, no para ser construido.

-El mecanismo principal que usa es separar la zona industrial de la

residencial, conectndo la segunda con las vías ferroviarias. Así, queda una

ciudad muy poco densa, con

zonas muy arboladas en las que

aparecen algunos equipamientos.

-Arturo Soria, por otro lado, está empleado por el ayuntamiento de

Madrid a cargo de la infraestructura del tranvía. Así que empieza a pensar

de qué manera puede relacionar el crecimiento de la ciudad con estas

vías de transporte. Finalmente, propone parar el crecimiento de Madrid

desde el centro y aprovechar los pueblos de alrededor

interconectándolos de forma que disfruten de las ventajas del campo

además de una buena conexión con el centro.

-Funda la Compañía Madrileña de Urbanización hasta que finalmente

consigue dinero y permiso para desarrollar un tramo de la Ciudad Lineal.

Éste se configura con el tranvía en medio y parcelas a ambos lados de éste, con sus edificios y vegetación.

La ciudad vertical de Hilberseimer

-Hilberseimer lanza una idea de ciudad en la que la zonificación no se

haga en planta, sino en sección. Esto significa que la distribución de los

usos se haga en altura.

-En un primer nivel estarían los usos del sector servicios y por encima el

uso residencial y el tráfico. De nuevo, lanza la idea como modo de

reflexión, no dice que la ciudad deba ser así.

Miliutin y los desurbanistas

-Aparece un grupo que defiende el abandono de la ciudad para alcanzar una

especie de asentamientos híbridos entre lo urbano y lo rural que uniera las

ventajas de ambos entornos.

-Estos asentamientos se dividirían en franjas: una de usos industriales, otra

de residencias y otra de naturaleza. Tampoco es una propuesta que se

construye, sólo era una forma de reflexionar sobre el desarrollo de la ciudad.

Las vidas de la ciudad jardín

Ebenezer Howard

-A finales de siglo XIX, Ebenezer Howard escribe el libro “Una vía pacífica hacia la

auténtica reforma”, que más adelante se reeditaría como “Ciudades Jardín del

mañana”, en el que presenta el primer modelo de Ciudad Jardín. Habla de la “teoría de

los tres imanes”, según la cual hasta ese momento en la sociedad había dos imanes: la

ciudad y el campo. Habla de las ventajas e inconvenientes de cada uno y se pregunta

qué ocurriría si introdujéramos un tercer imán que combinara las ventajas de los otros

dos suprimiendo sus desventajas. La conclusión evidente es que la gente iría hacia ese tercer imán.

-Así nace la idea de Ciudad Jardín, que sería como una ciudad satélite de otra, conectada

a ésta mediante el ferrocarril. Dice que se ha de congelar el crecimiento de la ciudad

central derivando la población hacia esos núcleos-satélite, que tendrían suficiente

tamaño como para tener cierta complejidad y autonomía.

-En los espacios rurales que quedan entre los núcleos

y la ciudad central imagina ciertos usos y

equipamientos rurales, como centros de rehabilitación, hospitales para

epilépticos, etc. que aprovecharan las ventajas del campo.

-Los satélites se organizan en bandas, y en ellas incorpora elementos que aluden

al imaginario público de las clases sociales altas (como un Central Park, un Crystal

Palace, boulevares, crescents, etc.). Esto son puros divertimentos, pero a la vez

tienen la intención de encontrar algún promotor que financie la idea.

-También piensa en los mecanismos necesarios para realizar esa ciudad. Estos son siete:

1. Crear una sociedad limitada para dirigir la iniciativa. Es decir, ésta debe partir de una empresa privada.

2. Adquirir suelo barato en espacios rurales conectados por ferrocarril a la ciudad.

3. Conseguir el dinero con préstamos bancarios o, si es posible, con aportaciones privadas a bajo interés.

4. Convencer a empresarios industriales para trasladar sus fábricas a la Ciudad Jardín. Esto era para que

hubiera empleo dentro de la ciudad, y desincentivar el irse al centro.

5. Diseñar la ciudad, urbanizar y construir las viviendas. Se encarga a cooperativas sin ánimo de lucro.

6. Ceder el derecho de superficie. Esto significa poner en marcha una especie de alquiler del suelo en el que se

da el usufructo del suelo pero no su propiedad. Así el propietario mantiene el control. De esta forma el suelo

es propiedad de la sociedad, no se vende.

7. Revertir los beneficios por alquileres, etc. a la ciudad para pagar el préstamo, mantener los servicios, etc.

-Siguiendo estas directrices en pocos años se construye la primera Ciudad Jardín:

Letchworth. En cuanto a la estructura de la ciudad, ésta se materializa en un centro

urbano al que llega el ferrocarril, un parque fragmentado en cuñas y una zona industrial.

Ésta última es la que peor funciona, pues no logran convencer a muchos empresarios

para que trasladen sus actividades allí.

-Debido a esa razón Letchworth no funcionó ni funciona como ciudad, porque no

pudieron generar empleo en ella. Por eso el precio de la zona aumenta y al final la

ocupan las clases altas, no los trabajadores para los que estaba pensada.

-Años después se pone en marcha Hampstead, que pretende ser en lugar de una ciudad

un suburbio de la ciudad central. Intenta evitar la montonía y regularidad excesivas. A

nivel de ambiente y estético lo consiguieron, pero a nivel industrial le ocurrió lo mismo

que a Letchworth.

-Hubo un tercer intento, Wlewyn, pero también fracasó. En resumen, estas tres ciudades

acabaron convirtiéndose en zonas residenciales.

Letchworth. Gris oscuro: residencial. Gris claro: industria. Bandas negras: centros comerciales

Hampstead

La evolución del modelo en Alemania. Siedlungen

-En estos casos se pervierte la idea original de Howard todavía más. En algunos casos, como Hellerau, sí que logran

llevar industria. Sin embargo, lo que ocurre es que el propio diseño y calidad de los lugares provoca que aumenten

los precios, de forma que al final allí viven sólo las clases altas. Se “expulsa” a los habitantes para los que se había

diseñado originalmente el lugar.

-Algunas de estas colonias son Britz, Frankfurt o Ramersdorf, además de las que salen en las fotos. Por lo general se

centran en la idea de la “pastilla” lineal que ondula a lo largo de una hilera.

La evolución del modelo en EE UU

-Se mezcla con otro concepto que había surgido allí anteriormente llamado unidad

vecinal, consistente en una manzana con el perímetro ocupado por viviendas

colectivas, equipamientos y, en el centro, parque y colegio.

-Se intenta aplicar la idea de Howard en lugares como Radburn y la Grennbelt Towns.

En el primero, una asociación de ingenieros y arquitectos intentan hacer un suburbio

de Nueva Jersey aplicando los conceptos de Howard y respetando la unidad vecinal. El

conjunto de la ciudad está conectado por vías peatonales que no se cruzan con las de

los coches. En el segundo caso se sigue el mismo esquema de las unidades vecinales,

dispuestas y juntas en U.

-Sin embargo, lo que realmente se materializa son urbanizaciones de viviendas unifamiliares (al estilo de las de los

Simpson), de forma que lo único que se mantiene de la Ciudad Jardín de Howard es la baja densidad de población.

Hellerau Margarethenhöhe Siemensstadt

Unidad vecinal

La Carta de Atenas y el Movimiento Moderno

Le Corbusier

La Ville Contemporaine (1922): se basa en el uso de la geometría como una herramienta reguladora. Se rí del

hecho de trazar la calles según las curvas de nivel o de atender a la diversidad. Él construye un solo tipo de

vivienda, a partir de la cual crea una ciudad para dos millones de habitantes. Sólo da cabida a dos variaciones

o formas de crear las manzanas. Por otro lado, hay una zonificación radical por usos. Cada espacio está

destinado a una función. También aparece la segregación de tráfico rodado y peatonal.

Plan Voisin (1925): coge un trozo de esa ciudad industrial y la

inserta en medio de París. Básicamente decía que había que

arrasar París e implantar sus rascacielos.

Lo importante de estos proyectos no es su construcción, ya

que el único que se construyó fue Chandigarh, sino su

influencia, pues estas imágenes tan potentes impactaron a

mucha gente y la convencieron de que ese era el urbanismo

que había que desarrollar.

Un ejemplo de esto es el Kollektivplan para Berlín, después de la guerra.

Ya que gran parte de la ciudad había sido destruida era el momento más

apropiado para realizar un plan de este estilo. Sin embargo, no se llegó a

realizar porque, aunque los edificios habían sido destruidos, los solares

no, y los propietarios no iban a dejar que se reestructurara toda la trama

urbana.

La Ville Radieuse (1935): de nuevo una gran geometría con un solo tipo de vivienda y

una zonificación radical. Hay un eje central en torno al cual se organizan los

equipamientos. La ocupación del suelo es mínima.

Chandigarh: aquí aplica el concepto de las 7V, que

son siete tipos de vía, de mayor a menor importancia.

Hay macrobloques que dejan el terreno muy libre,

desligándose la construcción de la trama viaria. Lo

que se construyó en realidad es bastante más denso

de lo que Le Corbusier pensó.

Concepto de las 7V

Por otro lado, la fusión de estos bloques de manzanas con asentamientos

ya existentes es prácticamente imposible. Esto pone en evidencia que la

organización de Le Corbusier no se adapta ni al entrono ni a las

circunstancias de la India.

La Carta de Atenas

-Principios:

1. Zonificación exclusiva -> Áreas monofuncionales

2. Separación de tráficos -> Espacios específicos y a veces a distintos niveles para la circulación rodada y

peatonal

3. Bloques en altura -> Alta densidad de vivienda, mucho terreno libre

4. Tejidos residenciales más saludables -> Mejora de ventilación y soleamiento

5. Eliminación de la calle-corredor (calle tradicional en la que la arquitectura genera el espacio público) ->

ruptura de la relación entre arquitectura y trama urbana

6. Edificación sobre pilotes ->Libera la circulación para los peatones

7. Presencia de la naturaleza en la ciudad

-Brasilia, Lucio costa:

El Estado entra en la organización de las tramas urbanas, de

forma que esas propuestas, que hasta entonces se habían

quedado en el papel, se empiezan a construir.

Cumple lo que acabamos de ver. Geometría muy clara, con un eje

que integra los equipamientos y edificios institucionales, y otro

que integra la zona residencial, súper manzanas/cuadras…

-La vivienda social:

Si la perversión de la Ciudad Jardín había dado lugar a suburbios masificados, la perversión de estos

principios del Movimiento Moderno será utilizada por los Estados para generar nuevas zonas de vivienda

social.

En Nueva York, por ejemplo, surgen grupos de grandes bloques en los que finalmente las zonas verdes son

abandonadas y los barrios se estigmatizan como ghettos o zonas marginales. Igual ocurre en Alemania.

Sector 45 de Chandigarh

Co-op City, Bronx Halle-Neustadt, RDA

Algo parecido ocurre en Ámsterdam, en

Bijlmermeer, aunque en este caso el Movimiento

Moderno había evolucionado, dando lugar al

brutalismo, según el cual el edificio aspira a

ordenar la trama urbana. De nuevo aquí acaba

viviendo la población más marginal.

Para arreglar esta situación los urbanistas actuales están recurriendo a construir en los espacios libres que dejan

estos bloques edificios de menor altura que, de cierta manera, reproducen la calle corredor tradicional.

LA PLANIFICACIÓN Y LA CIUDAD.

Concepción global de la evolución urbana

Alemania

-A finales de siglo XIX habían aparecido una serie de planes urbanísticos que trataban temas acerca de la concepción

de la ciudad en su conjunto y las pautas de diseño que debe haber en la construcción de la misma.

-Joseph Stübben escribió un tratado que funcionaba como un manual sobre qué tamaño deben tener las manzanas,

cómo deben deben distribuirse los equipamientos, etc.

-Otras personas hablaban de cuáles debían ser las políticas de vivienda (cómo se articula la red de constructoras, qué

tipos de vivienda son adecuados para determinados tipos de familia…)

Escocia. Patrick Geddes

-Estudió el modo en que los asentamientos humanos están relacionados con su entorno físico y cómo esos

asentamientos evolucionan en el tiempo. Daba mucha importancia a la comprensión de las relaciones entre la

ciudad y su región.

-Hablaba de la relación entre los recursos y el tipo de asentamiento que se forma en un lugar. Las condiciones

naturales del medio afectan a la forma de la ciudad. De esta forma, tanto naturaleza como economía y cultura

afectan a la estructura urbana.

City Beautiful

-Se desarrollan planes que no son para una ciudad concreta, sino que atienden a una

serie de aspectos económicos y sociales, como zonas verdes, transportes, etc. que se

relacionan directamente con la forma de la ciudad.

-En EE UU las iniciativas urbanas no vienen de parte del ayuntamiento, sino de

particulares.

El planeamiento de las relaciones entre ciudad y te rritorio

Nueva York

-Una década después, cuando ya los urbanistas empiezan a ser un grupo profesional

asentado, los planes dejan de ceñirse a la ciudad y se extienden a lo largo de la región.

-Thomas Adams y su equipo desarrollan el “Regional plan of New York and its environs”, en el que intentan actuar

también en las redes de transporte. Es necesario facilitar el acceso diario a NY, ya sea en coche o con otros medios.

También piensan en una red nacional de espacios verdes, bien agrícolas o bien parques. Dónde deben situarse los

aeropuertos, cuál es la distribución de usos a nivel regional (asunto polémico, pues Adams y su equipo aceptaron la

distibución que había surgido espontáneamente y le dieron continuidad a través de ordenanzas), son otros temas

que tratan. También piensan en el aspecto de la ciudad en su silueta.

-De todos modos, al ser empresarios los que estaban pensando todo esto, cabía la posibilidad de que configuraran la

ciudad en su propio beneficio, lo que suscitó muchas críticas. Finalmente el ayuntamiento le encargó a uno de esos

críticos, Henry Wright, que elaborara otro plan como contraoferta.

-Éste propone que se vuelvan a poblar núcleos de población que estaban perdiendo importancia, de forma que se

derivara población en nudos, liberando Nueva York. Estos nudos tendrían sus usos, pensados de manera lógica, y

Plan para Chicago, de Daniel Burnham

estarían conectados por una red de ransportes en la que todos los nudos llegaran a Manhattan. Hicieron un estudio

sobre qué tipo de potencial tenía cada zona en función de sus recursos naturales, para elegir la mejor distribución de

usos.

-Sin embargo, finalmente si siguió el plan de los empresarios, que es el que regula la configuración de la región hasta

hoy en día.

Londres

-Patrick Abercrombie desarrolla su Plan del Gran Londres. Ya que la ciudad era demasiado grande, su plan consistía

básicamente en no dejarla crecer más. Para ello había que hacer un “cinturón verde” en el que se prohibiera

construir. Allí habría parques y zonas relacionadas con el medio agrícola.

-Por otro lado, para que esto fuera viable, el plan seguía la pauta de Howard para la Ciudad Jardín, es decir, que

fuera de ese cinturón no edificado se construirían nuevas ciudades que formarían un sistema, conectado con el

Londres ya existente. Serían ciudades pensadas para albergar todo tipo de usos.

Primera generación: a diferencia de lo que ocurrió con Howard, esta iniciativa parte de la administración

pública, por lo que es el Estado el que promueve la industria. Esto permite que no ocurra lo que ya ocurrió

en las Ciudades Jardín de Howard. Estructuralmente la ciudad tiene la zona industrial separada de la

residencial mediante el ferrocarril. La zona residencial se divide en unidades vecinales, y la ciudad tiene un

centro cívico con el ayuntamiento y el resto de edificios

institucionales.

Sin embargo, esas primeras New Towns no habían logrado el

objetivo de Howard porque, aunque había industria, no era

suficiente empleo para toda la población, así que gran parte

de los habitantes aún se desplazaba a Londres para ir a

trabajar. Además, había falta de actividad urbana, eran

ciudades aburridas. La gente prefería vivir en el centro.

Segunda generación: intentan atajar los problemas de la

primera generación creando núcleos más grandes, de entre

70000 y 80000 habitantes, y más alejados de la ciudad

central, para desincentivar que se fueran allí. Por lo demás la

estructura era la misma. Pero no fue suficiente para arreglar

los problemas de la generación anterior, que se repitieron

aquí.

Tercera generación: siguen pensando que el problema está

en el tamaño, así que crean nuevas ciudades aún mayores,

de en torno a 200000 habitantes, y de nuevo fue un fracaso.

Stevenage. Primera generación

Detalle de Cumbernauld. Segunda generación

Milton Keynes. Tercera generación

París

-En la década de los 60 se pone en marcha un plan similar al de la

new Towns de Gran Bretaña. Intentan ser más cercanos a la escala

urbana para evitar los errores de las ciudades inglesas, evitando la

necesidad de coche, el exceso de espacios públicos y la lejanía de los

centros sociales. Es decir, se acercaron más a la ciudad tradicional.

Sin embargo, tampoco tuvieron un gran éxito. Había una serie de

mecanismos de la ciudad clásica que las nuevas ciudades no

lograban reproducir. No había ambiente urbano, coloquialmente

“vidilla”. Una de las razones a las que se podía deber esto es a la

separación de funciones.

Punto de ruptura

-Llegamos así a un momento en el que hay una sensación generalizada de

derrota dentro del urbanismo. A pesar de que se había logrado llevar a

cabo una serie de medidas que habían sido irrealizables hasta entonces debido a motivos económicos, sociales o de

otros ámbitos, la materialización de esas ideas no había logrado ser un éxito. Si bien a nivel local sí que funcionaban

bien esos mecanismos, a la hora de hablar de la región y de la creación de nuevas ciudades sólo ha habían obtenido

fracasos. Debido a esto empiezan a aparecer feroces críticos hacia el urbanismo.

-Jane Jacobs es una de esas críticas, u se dice que fue quien logró acabar con Robert

Moses, el principal encargado del desarrollo urbanístico de la ciudad de Nueva York.

-Jacobs escribió el libro “Muerte y vida de las grandes ciudades

americanas”, en el que habla de la posibilidad de un urbanismo

completamente distinto al que se había desarrollado hasta

entonces. Defiende la ciudad tradicional, caótico y variada,

frente a las ideas del urbanismo que consideraban que había

que ordenar la ciudad. Decía que realmente ese caos y

superposición de funciones provoca una buena vida urbana.

Habla de cosas como la seguridad, que según ella en la ciudad tradicional recae en los

propios vecinos, de manera que se hace innecesaria la policía.

-En 1968, Henri Lefebvre acuña el término “Derecho de Ciudad”, que significa que todos los

habitantes tienen derecho a la ciudad entendida como un conjunto de aspectos como la

diversidad, la cultura, la vecindad, la vida urbana, etc.

-En resumen, es una época en la que la figura del urbanista está en entredicho.

-Por otro lado, llegada la década de los 70 nace el neoliberalismo, de la mano de Margaret

Thatcher y Ronald Reagan. Desde la posguerra hasta ahora, se había vivido en modelos

económicos fordistas y keynesianos, lo que significa que el Estado regulaba, dirigía,

coordinaba e incentivaba diferentes propuestas económico-sociales y, también,

urbanísticas. Era el escenario ideal para que los urbanistas llevaran a cabo el modelo de

Hooward. Sin embargo, con las crisis de los 70 todo ese mundo se viene abajo. Esto genera

que aparezcan urbanismos muy distintos.

Cergy-Pontoise

Jane Jacobs

Robert Moses

Henri Lefebvre

La ciudad post-industrial y la renovación de la ciudad histórica

-En este contexto, los urbanistas empiezan a echar una mirada atrás hacia la ciudad histórica que defendía Jacobs,

una ciudad dinámica, con vida.

Plan de rehabilitación del centro histórico de Bolonia

-Mediante una combinación del programa de vivienda social y el

programa de rehabilitación del centro, se intenta enderezar una

situación de mal estado y fuga de población. Así, a través de la

Universidad se atrae población joven, a la ver que se atrae a gente de

pocos recursos mediante las viviendas sociales. Se trata de

herramientas completamente distintas a las anteriores. No tiene que

ver con grandes estructuras e intervenciones, sino con aspectos

sociológicos, con los tipos concretos de residencias y manzanas. Se

empieza también a respetar el patrimonio histórico.

-Los arquitectos italianos se empiezan a plantear la importancia del entorno urbano para la creación de

arquitectura.Aldo Rossi es uno de ellos, y escribe “La arquitectura de la ciudad”, donde habla acerca de qué

mecanismos han ocurrido en lugares como Bolonia para formar ciudad. Es decir, dice que hay que fijarse en la ciudad

histórica para lograr lo que hasta entonces los urbanistas no habían conseguido.

Berlín-IBA

Se convoca un concurso para decidir cuál va a ser el modelo que rija una zona de Berlín muy conflictiva por su

cercanía al muro. Como vemos no se distinguen

muy bien las zonas en las que se ha intervenido,

porque la idea era mimetizarse con la ciudad

existente. Se vuelve a la manzana tradicional, y lo

único que las distingue de las originales es el estilo

arquitectónico, que es un híbrido entre lo

tradicional y lo Moderno.

Villa olímpica de Barcelona

Por un lado aparece lo mismo que en Berlín con la IBA, el espacio

público lo define la arquitectura, las manzanas son tradicionales

con patios interiores generosos, etc. Por otro lado supuso un

proceso de recuperación del puerto, que estaba en decadencia.

Como vemos, hay un trazado tradicional

London Docklands

El gobierno local junto con el nacional decidieron crear una zona

franca, es decir, libre de impuestos, con el objetivo de traer

capital. Así, se produce una competición de las ciudades por

atraer empresas. Dejan una zona de la ciudad libre de leyes de

planificación y soleamiento, para que las empresas hagan lo que

quieran con ella. El resultado es una especie de nuevo

Manhattan. En esos grandes edificios se concentran usos

terciarios, y sólo se deja, casi de forma testimonial, un edificio

del puerto tradicional, que se convierte en museo. También aparecen algunas viviendas para clases altas, de

forma que se expulsa a los habitantes tradicionales en un proceso de gentrificación.

Postdamer Platz, Berlín

-Ya en los 90 Berlín vuelve a unificarse, y se derriba el muro.

Cerca de éste quedan zonas que sufren algo parecido a los

Docklands en Londres; se ceden los terrenos a empresas para

que hagan lo que quieran, aunque con más control que en

Gran Bretaña.

-De este proyecto se encarga Renzo Piano, y utiliza manzanas

tradicionales bastante pequeñas, aunque en realidad no lo son

del todo. La cosa es que se ha convertido en una zona muy

popular, porque es muy céntrica y tiene mucha actividad y

variedad de usos, a pesar de que es una zona de oficinas.

High Line, Nueva York

Tenía un recorrido de ferrocarril abandonado desde hacía

década que se iba a demoler. Unos vecinos pusieron en marcha

una iniciativa para que se renovara y rehabilitara como parque.

En cuanto a su diseño, fue todo un éxito. En cuanto al

urbanismo, produjo un proceso de gentrificación debido a la

construcción de hoteles y a la llegada de turistas que le dieron

un aspecto completamente diferente.