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IED SILVERIA ESPINOSA DE RENDONGUIA DE APRNDIZAJE Nº 7
JORNADA MAÑANA GRADO 6
MATERIA: TECNOLOGIA E INFORMATICA.TEMA: Desarrollo tecnológico conflicto geopoliticoTIEMPO: 4 horas 2 semanas del 1 al 11 de junio.
OBJETIVO: Asocia eldesarrollo de la atecnologia espacial con los c conflictos geopoliticos del
siglo XI.
MARCO TEORICO.El Conflicto geopolítico es una mirada a los conflictos que se presentan a nivel global, observados a través de la lente de contextos geográficos e históricos interpretativos en el que se desarrollan los mismos. Los conflictos pueden desarrollarse al interior o exterior del estado asocia con guerras civiles, disputa de recursos, etc. Durante el conflicto, existe una fase denominada bélica o Conflicto armado donde existe una alta tensión, es el inicio donde se vive una violencia directa, luego una Paz inestable, donde se inician tensiones de los hechos que ocurren y una Paz estable; otra fase llamada fase posbélica o conflictos no resueltos, donde existen todavía tensiones, pueden ser una nueva fase prebélica si no se gestiona correctamente en busca de la Paz durable. Estos sucesos se han presentado en algunas naciones ocasionando guerras como la Primera y Guerra Mundial (1914-1918), Segunda Guerra Mundial, (1939-1945) y la Guerra fría (1947-1991). Las cuales han sido libradas con recursos Bélicos. Algunos convencionales como las armas ligeras y otros no convencionales como carros bombas, ataques suicidas y violencia sexual. Acompañado estos sucesos, se desarrollaron paralelamente tecnologías, algunas ya mencionadas en la actividad dos, que caracterizaron la historia en el siglo xx, -periodo comprendido entre el 1 de enero de 1901 y el 31 de diciembre del 2000- En la primera guerra mundial, a sus inicios era correcto hablar de industria aeronáutica, ya que la espacial propiamente aún se iniciaba con los hermanos Wright y el primer vuelo del avión fabricado de madera, pares de tela y bicicletas, el 17 de diciembre de 1903; era poco lo que se había desarrollado en aviación militar y la civil solo era algo experimental2
Años más tarde en 1914 se empezaron a fabricar los nuevos diseños, que en un principio servían como un gran medio para el reconocimiento del terreno, poco a poco se comenzaron a subir armas a bordo, siendo los primeros combates aéreos con pilotos armados con pistolas o que dejaban caer grandes piedras sobre los enemigos en tierra. Finalmente se instalarán ametralladoras con nuevos dispositivos a partir de 1915. A continuación observamos algunos ejemplos de aviones utilizados y los países promotores.
FRANCIA
El Morane-Saulnier: Este aeroplano francés fue uno de los primeros en montar una ametralladora en el fuselaje, aunque al principio el piloto estuviera armado con una pistola o carabina. Rápidamente se convirti enó lo que hoy llamaríamos una “caza” llevaba blindadas las hélices para poder disparar sin dañarlas, aunque Fokker diseño el sistema de sincronización que revoluciona aviación.
Tras esto fue ampliamente superado por otros aviones más resistentes y con mejor aerodinámica. Características: un piloto como tripulación, 125 KM/h de velocidad máxima, una ametralladora Hotchkiss como armamento tras la mejoras.
REINO UNIDO
ALEMANIA
En la segunda guerra mundial,
se sentaron las bases para el
desarrollo de la industria
espacial, se dispuso de una flota
aérea; con el uso de aviones
acortaban las distancias. En
términos militares constituian un
elemento defensivo. También
adelantaron el desarrollo de
misiles, para poder bombardear
Gran Bretaña. A continuación se
observan algunas armas
utilizadas en ese momento.
Portaaviones norteamericano en Midway.
La guerra fría, con el fin de la
segunda guerra mundial y el principio de la guerra fria, se marcó un gran desarrollo de la industria aeronáutica y contar con la industria espacial propia para dotar sus ejércitos con los aparatos más sofisticados.
Helicóptero francés sobrevolando la zona de Dien Bien Phu en 1954
Cada uno de los países vencedores se dedicó a desarrollar diferentes
formas o modelos para “financiar” su industria. Por ejemplo: Estados Unidos, se basaba en el desarrollo privado. No se tiene claridad realmente si es el gobierno estatal o propias compañías. Los europeos, cuyos líderes Francia y Gran Bretaña, tienen un modelo mixto en el que participan compañías estatales y privadas. Los soviéticos, tienen un modelo de industria es nacional.
RESUMEN
Infografia.
ACTIVIDAD
En tu cuaderno copia y completa los enunciados asociando el desarrollo tecnológico y los
hechos geopoliticos ocurridos en el la época de la historia durante el siglo XX.
1. En la primera guerra mundial, a sus inicios era correcto hablar de-----------------------
ya que la-----------------------------propiamente aún se iniciaba.
2. La industria-------------------------se inicia con los hermanos Wright y el primer
vuelo del avión fabricado de madera, pares de tela y bicicletas, el 17 de diciembre
de 1903; era poco lo que se habia desarrollado en aviación militar y la civil solo era
algo experimental durante la
------------------------------------------------------------------------
3. En---------------------------------- se sentaron las bases para el desarrollo de la
-------------------------------------con disposición de __________________ con el uso
de aviones acortaban las distancias.
4. Durante la segunda guerra mundial el término---------------------------constituia un
elemento defensivo en los desarrollos de misiles, para poder bombardear Gran
Bretaña.
5. En la-------------------------------------se financiaba la industria para fabricar aparatos
sofisticados para los ejércitos, de forma privada, estatal y/o nacional.
6. Organizar una linea de tiempo que represente los hitos de la exploración espacial
teniendo en cuenta las fechas, el suceso o hecho litico y el avance o desarrollo de
tecnológico desde los inicios de la aviación hasta el lanzamiento del Sputnik 1.
BIBLIOGRAFIA.
Parra, S. (2011). PARA SABER MÁS. Bogotá : Editora Aguilar, Altea, Taurus, Alfaguara, S.A. Real Academia de Ingeniería de España . (2004-2014). Diccionario Español de Ingeniería. Madrid (España). (s.f.). Respuesta a todo.FALTA MEJORAR LA CITAWilliams, T. I. (1987). Historia de la tecnología. Desde 1900 hasta 1950 (II). Volumen 5. Madrid (España): Closas-Orcoyen, S.L. Polígono Igarsa.