apoyan: diploma en gestión portuaria y de vías navegables rosario – pcia. de santa fe 2007
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Apoyan:
Diploma en Gestión Portuaria y de Vías Navegables
ROSARIO – PCIA. DE SANTA FE
2007
Apoyan:
La Importancia de Formar en Gestión Portuaria:
Marco Conceptual
Apoyan:
Ing. Gustavo AnschützDirector Académico Gestión Portuaria
(1985) Ingeniero Civil egresado de la Universidad Católica Argentina. (1987) Postgrado en Ingeniería Portuaria de la Universidad de Buenos Aires. (1991) Becario del Centro de Estudios de Puertos y Costas de España (C.E.P.Y.C.). Tesis en Investigación aplicada a la Ingeniería Portuaria (Madrid). (1993) Becario de la Asociación Iberoamericana de Puertos y Costas, España. Tesis aplicada al desarrollo de terminales de contenedores (Puerto Bilbao). (2004) Master Internacional en Gestión Portuaria, por la Universidad Politécnica de Cataluña (España).).
(Junio 2004) – Premio ARLOG de Logística 2004, por su proyecto Area Intermodal Puerto de Buenos Aires-Retiro. Plataforma Logística 2020.
(2004 a la fecha) Presidente de la Asociación Internacional de Profesionales en Puertos y Costas A.I.P.P.Y.C.
(1987 a la fecha) Como consultor independiente participa en más de 100 estudios y proyectos de transporte, de puertos y vía navegables.
(1995-2006) Jefe de Estudios y Proyectos de Hidrovía S.A. (Enero a Abril 2006) Jefe de Área Logística de SOESA (Ferrocarril Belgrano Cargas Consorcio Macri-Sanhe-Ferrovias-Roggio).
(Abril 2006 a la fecha) Consultor Internacional en el área Infraestructuras, Transporte y Puertos. Actuando en proyectos regionales de Latinoamérica.
Apoyan:
RELACION ENTRE EL MODELO INDUSTRIAL, LA LOGISTICA Y EL TRANSPORTE
Apoyan:
Tendencias en los Mercados Consumidores: mayor conocimiento de los
productos y servicios.
Tecnologías de la información y de las comunicaciones: uso más generalizado y a menor coste.
Desarrollo sostenible: problemas mediambientales y de congestión favorecen utilización transporte multimodal.
Apoyan:
Globalización
Tendencias en la Economía y las Empresas
Incremento del comercio internacional Concentración de centros de decisión. Potenciación del transporte multimodal Desarrollo de sistemas de información
complejos
Apoyan:
1945 1960 1995 2010
1a Generación
Interfase Tierra - Mar
2a
Generación
Centro de Transporte y Distribución
3a Generación
Centro Logístico
Plataforma Internacional de Comercio
4a
Generación
Puerto en Red
Comunidad Portuaria
Servicios Logísticos Integrados
5a Generación
Logística Colaborativa
e-Logistics Networks
Agentes de software.
Semantic Web
Aprendizaje Colaborativo
EVOLUCIÓN DE PUERTOS: 5 GENERACIONES
Apoyan:
Evolución del
Transporte Marítimo
Hoy día:
•40 Buques 150.000 ton
•40 Buques 1.400 hombres
•40 Buques 12 días puerto c/uno
16.800 días hombre Puerto
•1 Buque 150.000 ton
•1 Buque 18 hombres
•1 Buque 3 días puerto
Hace 50 años:
54 días hombre Puerto
Apoyan:
La Cadena Logística : Sistema de Redes Modales y Nodales
Apoyan:
KM & TICS EN LA LOGISTICA
Y EL TRANSPORTE
Apoyan:
PRODUCTO/OBJETO
Persona adecuadaPersona adecuada
Tiempo adecuadoTiempo adecuado
Lugar adecuadoLugar adecuado
Objeto adecuadoObjeto adecuado
Tiempo adecuadoTiempo adecuado
Lugar adecuadoLugar adecuado
CONOCIMIENTO
OBJETIVO
Gestión del Conocimiento
PersonalizaciónPersonalización
Datos/AlmacenajeDatos/Almacenaje
Comunicac./TransporteComunicac./Transporte
NECESITA
Gestión Logística
Comunidades
Know-How J I T
Gestión del Conocimiento y Gestión Logística
Satisfacción de ClienteToma de Decisión
Apoyan:
La Importancia de Formar en Gestión de Proyectos y la viabilidad de los negocios :
Apoyan:
Modelo de Comunidad Portuaria Por Tipos de
Agentes
Apoyan:
Una Buena Gestión de Proyectos de Inversión permite lograr un Equilibrio
• El equilibrio entre dos posturas extremas: – (Ambas pecan de tener un perfil desequilibrado entre Desarrollo
Urbano, Desarrollo Logístico-Portuario y Movilidad Urbana)
• La ultra-economicista: – Autofinanciación de las obras – Privilegia invertir en espacios privados de alta rentabilidad y
recuperación inmediata
• La ultra-ambientalista: – No tiene en cuenta el Impacto Ambiental Positivo: Desarrollo
económico- Generación de empleo.– Privilegia invertir en espacios publicos sin tener en cuenta la
necesaria rentabilidad económica que todo proyecto debe generar.
Apoyan:
¿Que tenemos que tener en cuenta en un proyecto de desarrollo sea INTEGRAL ?
• Aspectos legales-institucionales (Gestión)• Aspectos Urbanos• Aspectos Económicos• Aspectos de la Infraestructura y operativos del
transporte : logística (cargas) y movilidad (pasajeros)
• Aspectos operativos y de infraestructura portuarios
• Aspectos sociales• Aspectos medioambientales
Apoyan:
¿Como se miden los resultados de esa integralidad o equilibrio de intereses?
• Impacto económico• Impacto urbano• Impacto en el transporte• Impacto en el desarrollo portuario• Impacto social• Impacto ambiental
ÉXITO del PROYECTO
Producir un desarrollo sostenible
QUE SE NECESITA PARA LLEGAR AL ÉXITO:
Voluntad de Integración de todos los sectores interesados
Apoyan:
Efectos Deseables
• Viabilización Institucional, Legal, Técnica y Económica Económica de los proyectos para producir simultáneamente:– Rentabilidad Económica– Desarrollo económico– Generación de Empleo– Mejoras de la calidad de vida de la población
• Mejora Social• Mejorar el medioambiente• Mayor Seguridad
Herramientas de Análisis
Estrategia + Planificación + Implementación + Gestión
Apoyan:
Una Formación Integral:Gestión Portuaria y Vías Navegables
• Ingeniería Portuaria y del Transporte
• Planificación y Gestión Portuaria
• Transporte y Logística
• Gestión Ambiental y Costera
• Relación Puerto-Ciudad
IP
PYGP
TYL
GAC
RPC
Apoyan:
•GESTION DE INFRAESTRUCTURAS
•GESTION AMBIENTAL
•GESTION LOGISTICA
•GESTION DEL CONOCIMIENTO
CONCEPTUALIZACIÓN PARA UNA VISION PRELIMINAR
Apoyan:
Objetivos y Beneficios del programa El propósito es transmitir conocimientos y brindar herramientas de
análisis que faciliten la toma de decisiones en empresas vinculadas a la actividad portuaria.
Para ello, ofrecemos: Cuerpo docente perteneciente al ITBA (Instituto Tecnológico de Buenos
Aires- - Universidad Privada) con nivel académico y profesional de excelencia. Trato personalizado de los docentes sobre los puntos que requieran mayor definición o ampliación. Participación en todas las actividades de Fundación Libertad.
Dirigido a: Personal portuario (mandos medios y gerenciales). Armadores marítimos y fluviales. Agencias marítimas. Agentes de cargas internacionales. Funcionarios públicos afines a la actividad hidroviaria y portuaria. Contratistas de terminales portuarias. Profesionales de la ingeniería y todo aquel que desempeñe tareas
afines a la actividad hidroviaria y portuaria.
Apoyan:
MOD Titulo Fecha Profesores Empresas Invitadas 0 Reunión Lanzamiento del Programa 21-Mar Gustavo Anschutz1 Introducción a la Logística avanzada 17-May Atilio Gallitelli Multilogistica2 Transporte Intermodal 31-May Antonio Zuidjuick Murchison3 Sistemas Portuarios. 14-Jun Gustavo Anschutz ANP Uruguay4 Nociones Básicas de Ingeniería Portuaria 28-Jun Juan Larrague. Gustavo Anschutz Larrague y Asoc.5 Servicios logísticos 12-Jul Pablo Canessa Exologistica6 Servicios Portuarios. 26-Jul Victor Tarantola EXOLGAN S.A.7 Gestión Portuaria 16-Ago Gustavo Anschutz- Pablo Bereciartua-Roberto Converti ENAPRO8 Gestión de Infraestructuras Portuarias 30-Ago Juan Larrague. Gustavo Anschutz Terminal 4. MAERSK9 Gestión del Transporte Fluvial-Marítim e Hidrovias 13-Sep Gustavo Anschutz- Ricardo Javier Alvarez. Bolsa Comercio Rosario, UABL10 Gestión de Infraestructuras Logísticas 27-Sep Jorge Tesler ALL11 Gestión de Seguridad Portuaria e Higiene en Ind. Port. 11-Oct Victor Tarantola - Ernesto Celiz Servind SRL - Prefectura12 Gestión Ambiental Portuaria 25-Oct Jorge Abramian Prefectura Naval13 Gestión de Dragados Portuarios y en Vias Navegables 15-Nov Gustavo Anschutz Jan de Nul14 PROYECTO FINAL: Plan Estratégico Portuario 29-Nov Gustavo Anschutz-Pablo Bereciuartua -
Etapa 1: Planteo del Trabajo en Equipos, Metodología y Temas 14-Jun Gustavo Anschutz-Pablo Bereciuartua -
Etapa 2: Consultas sobre trabajos en avance 16-Ago Gustavo Anschutz-Pablo Bereciuartua -
Etapa 3:Presentación Preliminar del Proyecto y Examen Final 25-Oct Gustavo Anschutz-Pablo Bereciuartua -
Etapa 4: Presentación Final y Examen 29-Nov Todos los Profesores
Programa
Apoyan:
1. Visión Conceptual -> Profesores2. Visión Global -> Profesionales de Experiencia Internacional3. Visión Local -> Profesionales Referentes de Empresas del Sector4. Visión Práctica : -> Casos y Proyectos reales
Director Académico : Ing. Gustavo Anschütz (ITBA)
Plantel Docente (orden Alfabético) Empresas Invitadas ( Casos Prácticos)
Ricardo Javier AlvarezJorge E. AbramianGustavo AnschützPablo BereciartuaPablo CanessaRoberto ConvertiErnesto CelisAtilio GallitelliJuan A. LarragueVictor TarantolaJorge TeslerAlejandro WolfAntonio Zuidwijk
MURCHISON S.ANCA S.AENAPROEXOLGAN S.A.TERMINAL 6 S.A.EXOLOGISTICA S.A.JAN DE NULBOLSA DE COMERCIO DE ROSARIOSERVIND SRLMULTILOGISTICA S.A.OTRAS A CONFIR MAR
Apoyan:
PROFESORES
PROFESIONALES
ALUMNOS
CONOCIMIENTO =VALORES + TECNOLOGIA + INNOVACIÓN
EMPRESAS
Transmisión Experiencias Prácticas – Visión Local
Conceptos Teóricos- Visión Global Transmisión Experiencias Prácticas –
Participación Activa