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“ESTUDIO Y PROPUESTA PARA EL “ESTUDIO Y PROPUESTA PARA EL DESARROLLO DEL MARCO DESARROLLO DEL MARCO
REGULATORIO TÉCNICO REGULATORIO TÉCNICO –– ECONÓMICO ECONÓMICO DEL PROGRAMA DEL PROGRAMA DEL PROGRAMA DEL PROGRAMA
FLEX FUEL EN COLOMBIA”FLEX FUEL EN COLOMBIA”
Bienvenidos
“ESTUDIO Y PROPUESTA PARA EL DESARROLLO DEL MARCO REGULATORIO TÉCNICO – ECONÓMICO DEL PROGRAMA
FLEX FUEL EN COLOMBIA”FLEX FUEL EN COLOMBIA”
MARCO TÉCNICO DE LA IMPLEMENTACIÓN DEL E85Presentación 977-09-Rev.3
Contenido
� Objeto del proyecto
� Objeto de la presentación del día
� Referencias internacionales y nacionales� Referencias internacionales y nacionales
� Desarrollo de la propuesta técnica para la cadenade distribución
� Propuesta de implementación
� Conclusiones y recomendaciones
Junio de 2010Programa FLEX FUEL en Colombia I
� Objeto del estudio y antecedentes
Junio de 2010Programa FLEX FUEL en Colombia I
Antecedentes
Documento CONPESDocumento CONPES35103510
(Marzo 31 de 2008)(Marzo 31 de 2008)
Documento CONPESDocumento CONPES35103510
(Marzo 31 de 2008)(Marzo 31 de 2008)
LINEAMIENTOS DE POLÍTICA PARA PROMOVER LA PRODUCCIÓN SOSTENIBLE DE BIOCOMBUSTIBLES EN
COLOMBIA
LINEAMIENTOS DE POLÍTICA PARA PROMOVER LA PRODUCCIÓN SOSTENIBLE DE BIOCOMBUSTIBLES EN
COLOMBIA
Junio de 2010Programa FLEX FUEL en Colombia I
COLOMBIACOLOMBIA
Ministerio de Minas y Energía
Ministerio de Minas y Energía
Ministerio de Agricultura y
Desarrollo Rural
Ministerio de Agricultura y
Desarrollo Rural
Ministerio de Ambiente y Desarrollo Territorial
Ministerio de Ambiente y Desarrollo Territorial
Ministerio de Comercio, Industria y Turismo
Ministerio de Comercio, Industria y Turismo
Ministerio de Protección
Social
Ministerio de Protección
Social
Ministerio de Transporte
Ministerio de Transporte
Ministerio de Hacienda y
Crédito Público
Ministerio de Hacienda y
Crédito Público
ColcienciasColciencias
Plan de acción
EntidadEntidadMinisterio de
Minas y Energía
Adoptar las medidas de carácter regulatorio(económicas y técnicas) que incentiven el desarrollo
Junio de 2010Programa FLEX FUEL en Colombia IAccionesAcciones
RecomendaciónNo. 13
RecomendaciónNo. 13
(económicas y técnicas) que incentiven el desarrollode la infraestructura de la cadena de distribución decombustibles de tal manera que se construyantanques, surtidores/dispensadores debiocombustibles puros, entre otras infraestructuras,y se pueda realizar la distribución debiocombustibles en proporciones mayores a las delas mezclas obligatorias
Decreto 1135 de 2009
Estudio Programa Flex Fuel
Decreto 1135 de 2009Vehículos flex fuel E85
• A partir de enero 1° de 2012:
– Los vehículos automotores hasta 2000 cm3 que se fabriquen,ensamblen, importen, distribuyan y comercialicen en el país yque requieran para su funcionamiento gasolinas deberán estaracondicionados para que sus motores funcionen con sistemaflex -fuel E85.flex -fuel E85.
– Vehículos nuevos ≤ 2000 cm3 :• 1° de enero de 2012: 60%• 1° de enero de 2014: 80%• 1° de enero de 2016: 100%
– Vehículos nuevos ≥ 2000 cm3 : 1° de enero de 2013
– Para modelos anteriores a 2012: se mantendrá mezcla E10
Junio de 2010Programa FLEX FUEL en Colombia I
Decreto 1135 de 2009Vehículos flex fuel E85
• Plazo de 15 meses para que MinMinas expida la regulacióntécnica y económica que incentive la adecuación de lainfraestructura de la cadena de distribución de combustibles, de talmanera que se cuente con los tanques, surtidores / dispensadores yotros aditamentos que faciliten la distribución y venta al consumidorfinal de las mezclas hasta E85.
• MinMinas expedirá las normas técnicas que a partir del 1° de enerodel año 2011 sirvan de referente a la infraestructura yfuncionamiento de la cadena de distribución de alcohol carburantecomo combustible autónomo para vehículos E85
Junio de 2010Programa FLEX FUEL en Colombia I
Estudio programa flex fuelObjeto: Objeto: realizar el estudio y propuesta para el desa rrollo del marco regulatorio realizar el estudio y propuesta para el desarrollo d el marco regulatorio
técnico técnico -- económico del programa económico del programa flexflex fuel en Colombiafuel en Colombia
Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre
Estudio de legislación y experiencia nacional e
internacional Estudio técnico
Etapas desarrolladas
Taller
Junio de 2010Programa FLEX FUEL en Colombia I
(Propuesta técnica)
Estudio financiero -económico
Propuesta de marco regulatorio para
desarrollo del programa
Talleres
Propuesta regulatoria definitiva
Etapas en desarrollo o para desarrollo
Taller
� Objeto de la presentación del día
Junio de 2010Programa FLEX FUEL en Colombia I
Objeto de la presentación
Conceptos básicos de la tecnología flex fuel
Análisis de
Junio de 2010Programa FLEX FUEL en Colombia I
Análisis de infraestructura en la
cadena de distribución
Estándares de calidad del etanol, las gasolinas básicas y las mezclas
Referencias internacionales y nacionales
� Interacciones
� Conceptos generales de la tecnología� Conceptos generales de la tecnologíaflex fuel
� Elementos y factores de éxito de unprograma flex fuel
Junio de 2010Programa FLEX FUEL en Colombia I
Brasil: entidades visitadas
Junio de 2010Programa FLEX FUEL en Colombia I
� Brasilia�Sao Paulo� Rio de Janeiro
Conama
Estados Unidos: entidades visitadas y contactadas
Junio de 2010Programa FLEX FUEL en Colombia I
� Washington� Orlando� Miami
Unión Europea: otra experiencia internacional
� Suecia
� Francia
Junio de 2010Programa FLEX FUEL en Colombia I
� Francia
� España
Colombia: entidades visitadas y contactadas
Instituto Colombiano del Petróleo
Junio de 2010Programa FLEX FUEL en Colombia I
Asociadas
AsociadasAsociadas
Maquiltec
Conceptos generales sobre los motores flex fuel
• Motor de 4 tiempos Ciclo Otto
• Motor flex fuel
• Tipo de combustible para los motores flex fuel
• Funcionamiento del motor flex fuel
• Requisitos de los flex fuel producidos en Brasil, EEUU y UE
• Propiedades de los combustibles para motores flex fuel.
Junio de 2010Programa FLEX FUEL en Colombia I
Motor de 4 tiempos, Ciclo Otto
Válvula de admisiónVálvula de escape
Bujía
Múltiple de admisiónMúltiple de escape
Pistón
Cilindro
Biela
Cigüeñal
Carter
Junio de 2010Programa FLEX FUEL en Colombia I
Octanaje y golpeteo en el motor
Junio de 2010Programa FLEX FUEL en Colombia I
Sensor de
Computador o relacionador
Inyectores de combustible
Avance de encendido
Múltiple de admisión
Bujía
Motor flex fuel
Flotador
Sensor de
densidadSensor de golpeteo
Múltiple de escape.
Cámara de combustión
Sensor de oxigeno en gases de escape Pistón
Junio de 2010Programa FLEX FUEL en Colombia I
ARQUITECTURA FLEX FUEL
Combustibles para motores flex fuel
Los vehículos flex fuel usan gasolina, etanol ocualquier combinación de los dos.
ARQUITECTURA FLEX FUELARQUITECTURA FLEX FUEL
Principio de funcionamiento del motor flex fuel
El principio de funcionamiento está basado en lamiscibilidad de dos combustibles que crean.
Una mezcla homogénea después de cada llenado.
La turbulencia, bomba de combustible y diseñodel tanque ayudan a este proceso
ARQUITECTURA FLEX FUEL
Paso 1 - Funcionamiento del motor flex fuel
Tan pronto ocurre nuevo llenado, el controladores informado por el sensor de nivel e
inmediatamente inicia la estrategia de aprendizajepara reconocer la nueva mezcla.
ARQUITECTURA FLEX FUEL
Paso 2 - Funcionamiento del motor flex fuel
El sistema empieza operando con parámetros delcombustible del último llenado hasta agotar la mezcla
que queda en la línea de admisión de combustible.
ARQUITECTURA FLEX
Paso 3 - Funcionamiento del motor flex fuel
Antes que el nuevo combustible llegue a los inyectores,el controlador intensifica la lectura del sensor deoxígeno y modifica la relación aire / combustible con elfin de lograr la mejor combustión de la nueva mezcla.
Junio de 2010Programa FLEX FUEL en Colombia I
Paso 4 - Funcionamiento del motor flex fuel
Simultáneamente, el sensor de golpeteo controla el mejor avance de la chispa para mejor combustión y desempeño del motor
Junio de 2010Programa FLEX FUEL en Colombia I
ARQUITECTURA FLEX
Operación normal del motor flex fuel
ARQUITECTURA FLEX Al alcanzar la combustión correcta, el sistemaempieza a operar en Loop Cerrado
Junio de 2010Programa FLEX FUEL en Colombia I
ARQUITECTURA FLEX FUEL Biocombustibles
Sistema de arranque en frío
Tecnología con etanol hidratadohidratado
Junio de 2010Programa FLEX FUEL en Colombia I
Cuando la temperatura del aireque entra al motor está pordebajo de 18 C (64 F), y lacantidad gasolina en la mezclaen tanque es menor de 15%, elsistema de arranque en fríoinyecta gasolina al sistema deadmisión llevando el motorhacia un arranque rápido.
Propiedades del combustible para flex fuel
Propiedad Etanol Gasolina E85
Formula química C2H5OH HC’s C4-C12HC’s C4-C12 +HC’s oxigenados
Principales constituyentes (% masa)
Índice Octano (R+M)/2
Contenido calórico inferior (BTU/gal.)
Equivalencia en gasolina (V/V)
53C, 13H, 35O
98 -100
76.300
1,5
85-88C, 12-15H
86-94
116.900
1
57C, 13H, 30O
95 - 97
83.600 – 89.400
1,3 – 1,4
Rendimiento: km/gal. Vs. gasolina
Presión de Vapor - RVP (psi)
Pto. de Ignición – Combustible en aire (%)Temperatura aproximada (oC)
Gravedad específica (60/65 oF)
Relación aire - combustible (en masa)
Relación Hidrógeno / carbono
67%
2,3
3,19454
0,794
Pobre
9
3,0
-7-16
1-8257
0,72 – 0,78
Bueno
14.7
1,85
73%7 - 12
**
0,78
Bueno
10
2,75 – 2,95
Arranque en frío
* Depende de los hidrocarburos contenidos en la mezcla
Fuente: Hambook for Handling, Storing and Dispensing E85 - 2008Junio de 2010Programa FLEX FUEL en Colombia I
Programas flex fuel
• La esencia de un programa flex fuel radica en lalibertad de escoger del cliente:
– Libertad para decidir comprar un vehículo flex fuel enlugar de comprar un vehículo a gasolina;
– Libertad para tanquear el vehículo flex fuel con:• Mezcla básica gasolina-etanol obligatoria ofrecida
• Máxima mezcla ofrecida en la estación de servicio
• Cualquier combinación de los anteriores
Junio de 2010Programa FLEX FUEL en Colombia I
Implementación de programas flex-fuel
Implementación Implementación
Incentivos otorgados por los gobiernos
Junio de 2010Programa FLEX FUEL en Colombia I
Implementación Implementación exitosa exitosa
Imposición de obligaciones y
sanciones
Elementos y factores de éxito de un programa flex fuel
Infraestructura de distribución
E85/E100
Precios atractivos de E85/E100 vs
mezclas básicas
Políticas e incentivos
Junio de 2010Programa FLEX FUEL en Colombia I
Programa exitoso
Parque significativo de vehículos flex
fuel
Oferta garantizada de
etanol
Obligaciones
Vehículos flex fuel
20.00%
25.00%
30.00% 27.95%
20.00%
25.00%
30.00% 27.95%
flexvehículosNo.
Junio de 2010Programa FLEX FUEL en Colombia I
0.00%
5.00%
10.00%
15.00%
Brasil Estados Unidos
Suecia Francia España
4.76%
3.26%
0.02% 0.02%
0.00%
5.00%
10.00%
15.00%
Brasil Estados Unidos
Suecia Francia España
4.76%
3.26%
0.02% 0.02%
sautomóvileTotal
flexvehículosNo.
Fuente: Cálculos consultor
CAFE (Corporate Average Fuel Economy)
Inicio: Durante la crisis petrolera de los 70s
Objetivo: Disminución del consumo de gasolina
Cómo: Metas anuales de eficiencia energética
Sanciones por incumplimiento
Créditos por sobrepasar metas (3 años)
Programa FLEX FUEL en Colombia I Junio de 2010
CAFEEstándares de Rendimiento de Combustibles
25
30
35
40
45
Mill
as p
or G
alón
(M
PG
)
Estándares CAFE (millas por galón)
27.5
0
5
10
15
20
25
1978
1980
1982
1984
1986
1988
1990
1992
1994
1996
1998
2000
2002
2004
2006
2008
2010
2012
2014
2016
Mill
as p
or G
alón
(M
PG
)
Vehículos de Pasajeros Utilitarios Two-wheel Drive
Utilitarios Four-wheel Drive Utilitarios Combinados
23.5
20.7 21.0
Programa FLEX FUEL en Colombia I Junio de 2010Fuente: Cálculos consultor
¿Cómo se calcula el cumplimiento?
Media Armónica Ponderada:Σwi
i = 1
n
Σwi
i = 1
n
xi
Volumen Total de Producción
# V1
Rend.1
# V2
Rend.2
# V3
Rend.3
# Vn
Rend.n++ + +….
=EficienciaProductor
Programa FLEX FUEL en Colombia I Junio de 2010
CAFE - Sanciones y Créditos
• Sanción = $5.50USD x 10 x (MPG debajo del estándar)x producción total de la compañía paramercado interno
• Créditos se aplican a sanciones de 3 años anteriores o sevan acumulando hasta 3 años
• Incentivo para producir vehículos flex fuel: forma decálculo ayuda a fabricantes a cumplir estándaresCAFE
Programa FLEX FUEL en Colombia I Junio de 2010
Ejemplo CAFE – utilitarios 2004
Modelo MPGGVWRLibras
Volumen de Producción
A 22 3,000 130,000
B 20 3,500 120,000
C 16 4,000 100,000
D 10 8,900 40,000 No se consideraD 10 8,900 40,000
130,000 + 120,000 + 100,000
130,000
22
120,000
20
100,000
16++
=EficienciaProductor = 19.27
No se considera
No cumple vs. 20.7
Multa = (20.7- 19.27) * 10.0 * $5.50 * 350,000 = $27,527,500
Programa FLEX FUEL en Colombia I Junio de 2010
Fuente: NHTSA (National Highway Traffic Administration). www.nhtsa.gov.
Ejemplo CAFE – utilitarios 2005
Modelo MPGGVWRLibras
Volumen de Producción
A 22 3,000 100,000
B 20 3,500 80,000
D 10 8,900 55,000
E 25 2,800 150,000
No se considera
Reemplaza al Modelo CE 25 2,800 150,000
100,000 + 80,000 + 150,000
100,000
22
80,000
20
150,000
25++
=EficienciaProductor = 22.69 Excede
vs. 21.0
Crédito = (22.69 – 21.0) * 10.0 * 330,000 = 5,577,000
Reemplaza al Modelo C
Programa FLEX FUEL en Colombia I Junio de 2010
Fuente: NHTSA (National Highway Traffic Administration). www.nhtsa.gov.
CAFE para vehículos flex fuel
� Para vehículos flex-fuel el CAFE se determinacalculando el promedio entre la eficiencia energética dela gasolina y la eficiencia energética del etanol (divididapor 0.15).
Rendimiento =1Rendimiento
FFV =0.5
+Rendimiento
Gasolina
0.5
RendimientoEtanol
Ajustado
Eficiencia Etanol / (0.15)
Programa FLEX FUEL en Colombia I
Fuente: NHTSA (National Highway Traffic Administration). www.nhtsa.gov.
Junio de 2010
Ejemplo CAFE vehículos flex fuel
Eficiencia FFV =
1
RendimientoGasolina (E10)
RendimientoEtanol (E85)
AjustadoEficiencia Etanol / (0.15)
0.5 0.5+
0.5+
0.5
Eficiencia FFV =
1
25 15 / 0.15
= 40.0
Incentivo:
Ayuda a productoresde vehículos a cumplircon estándares CAFEy evitar penalizaciones
Programa FLEX FUEL en Colombia I Junio de 2010
Fuente: NHTSA (National Highway Traffic Administration). www.nhtsa.gov.
Vehículos flex fuel en EEUU
5,000,000
6,000,000
7,000,000
8,000,000
Can
tidad
de
vehí
culo
s fle
x fu
el
5,000,000
6,000,000
7,000,000
8,000,000
Can
tidad
de
vehí
culo
s fle
x fu
el
Para 2009: hayalrededor de 9millones devehículos flex queya están en lasvías del país
Fuente: http://e85prices.com
Programa FLEX FUEL en Colombia I Junio de 2010
0
1,000,000
2,000,000
3,000,000
4,000,000
5,000,000
Can
tidad
de
vehí
culo
s fle
x fu
el
0
1,000,000
2,000,000
3,000,000
4,000,000
5,000,000
Can
tidad
de
vehí
culo
s fle
x fu
el
Fuente: wikipedia
� Precio atractivo de vehículos flex fuely otros incentivos a los consumidores
Junio de 2010Programa FLEX FUEL en Colombia I
y otros incentivos a los consumidores
Brasil – aplicación incentivos precios automóviles
Vehículos Vehículos aFlex Fuel Gasolina
IPIHasta 1000 cm3 3.0% 7.0% -4.0%De 1000 a 2000 cm3 7.0% 13.0% -6.0%Más de 2000 cm3 18.0% 25.0% -7.0%
DiferenciaValores hipotéticos
expresados en Dólares
PIS / COFINS 11.6% 11.6% 0.0%ICMS 12.0% 12.0% 0.0%
Precio Hasta 1000 cm3 10,000 10,000 0IPI 300 700 -400 PIS/Cofins 1,160 1,160 0Subtotal 11,460 11,860 -400 ICMS 1,375 1,423 -48 Total 12,835 13,283 -448
3.4%
Junio de 2010Programa FLEX FUEL en Colombia I Fuente: Cálculos consultor
Brasil – aplicación incentivos precios automóviles
Vehículos Vehículos aFlex Fuel Gasolina
Precio de 1000 a 2000 cm3 15,000 15,000 0IPI 1,050 1,950 -900 PIS/Cofins 1,740 1,740 0Subtotal 17,790 18,690 -900
DiferenciaValores hipotéticos
expresados en Dólares
ICMS 2,135 2,243 -108 Total 19,925 20,933 -1,008
4.8%
Precio más de 2000 cm3 20,000 20,000 0IPI 3,600 5,000 -1,400 PIS/Cofins 2,320 2,320 0Subtotal 25,920 27,320 -1,400 ICMS 3,110 3,278 -168 Total 29,030 30,598 -1,568
5.1%
Junio de 2010Programa FLEX FUEL en Colombia I Fuente: Cálculos consultor
Brasil – ventas de automóviles
Ventas de Vehículos Gasolina, Etanol,
Flex-Fuel (unidades vendidas)
2,500,000
3,000,000
3,500,000
Flex-Fuel 9.7 millones de
0
500,000
1,000,000
1,500,000
2,000,000
2,500,000
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
Flex-Fuel
Etanol
Gasolina
Junio de 2010Programa FLEX FUEL en Colombia I
9.7 millones de vehículos flexfuel vendidos hasta 2009
Fuente: Consultor
Incentivos - consumidores
Bono de USD$ 1.800 a compradores de vehículos flex fuel
Hasta 20% de descuento en primas de seguros deautomóvil
Junio de 2010Programa FLEX FUEL en Colombia I
automóvil
Espacios de estacionamiento gratis en la mayoría de lasgrandes ciudades del país
Derechos de circulación anual reducidos (rodamiento)
Deducción de impuestos del 20% para las flotasvehiculares "flex fuel" de las empresas
Incentivos - consumidores
Reducción en el impuesto a los vehículos nuevos queoscila entre 0 y 50%
Reducción del 50% en el impuesto sobre las emisiones deCO que es aplicado en los vehículos nuevos
Junio de 2010Programa FLEX FUEL en Colombia I
CO2 que es aplicado en los vehículos nuevos
Para los vehículos flex fuel corporativos:•Exención del impuesto aplicado por 2 años•Recuperación de 80% del (IVA)
Infraestructura de distribución
EEEstaciones 100/8560.00%
70.00%
80.00%
90.00%
100.00% 93.02%
60.00%
70.00%
80.00%
90.00%
100.00% 93.02%
Junio de 2010Programa FLEX FUEL en Colombia I
estacionesTotal
EEEstaciones 100/85
Fuente: Cálculos consultor
0.00%
10.00%
20.00%
30.00%
40.00%
50.00%
Brasil Estados Unidos
Suecia Francia España
1.25%
29.48%
2.59%0.21%
0.00%
10.00%
20.00%
30.00%
40.00%
50.00%
Brasil Estados Unidos
Suecia Francia España
1.25%
29.48%
2.59%0.21%
Desarrollo de infraestructura
“Alternative Fuel Infrastructure Tax Credit”
30% o hasta US$ 30,000 para la instalación de equipos de30% o hasta US$ 30,000 para la instalación de equipos de
Programa FLEX FUEL en Colombia I Junio de 2010
30 de
antes del 1 de enero 2009
30% o hasta US$ 30,000 para la instalación de equipos decombustible alternativo en estaciones puestas en servicioantes del 1 de enero 2009
50% o hasta US$ 50,000, la instalación de equipos de
1 de enero 2009
50% o hasta US$ 50,000, la instalación de equipos decombustible alternativo en estaciones puestas a partir del1 de enero 2009
Los propietarios de estaciones que instalen equipos
crédito para cada localidad
Los propietarios de estaciones que instalen equiposcalificados en varios lugares se les permite utilizar elcrédito para cada localidad
Incentivos infraestructura
Desde 2005 todas las estaciones que vendieran más de 3millones de litros de combustibles al año, debían vender almenos un tipo de biocombustible
Para el 31 de diciembre de 2009, todas las estaciones con
Junio de 2010Programa FLEX FUEL en Colombia I
Para el 31 de diciembre de 2009, todas las estaciones conventas superiores a 1 millón de litros al año debían ofreceralgún combustible alternativo
Las estaciones de servicio que no vendan combustiblesrenovables deberán pagar un “Impuesto a ActividadesContaminantes ”
Precio atractivo del E85 en surtidor
Precio E85 es atractivo si es ≤ 75% del precio E10
Programa FLEX FUEL en Colombia I Junio de 2010
VEETC – “Volumetric Ethanol Excise Tax Credit”
Eficiencia energética E85 vs E10
100,000
110,000
120,000
130,000B
TU
/ G
alón
- 26%
Programa FLEX FUEL en Colombia I Junio de 2010
70,000
80,000
90,000
100,000
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
Porcentaje de Etanol en la Mezcla
BT
U /
Gal
ón
E10 E80
- 26%
Fuente: Consultor
VEETC“Volumetric Ethanol Excise Tax Credit”
• Otorgado a mezcladores registrados con el servicio deimpuestos internos.
• 45 centavos de dólar por galón de etanol mezclado apartir del 1 de enero de 2009.partir del 1 de enero de 2009.
• Objetivos:– Incentivar compra de etanol a precio de mercado– Incentivar mezclas etanol – gasolina– Trasladar el incentivo a los consumidores en el precio de
las mezclas E10 y E85
Junio de 2010Programa FLEX FUEL en Colombia I
Ejemplo VEETC
• Precio etanol en destilería: $ 1.91 por galón
• Menos VEETC: - 0.45 por galón
• Precio al consumidor: $ 1.46 por galón
• Precio Gasolina: $ 2.15 por galón
Programa FLEX FUEL en Colombia I Junio de 2010
Fuente: RFF, Changes in Gasoline IV.
Ejemplo VEETC• Para E85
P. Etanol = 0.85 x (Precio original etanol – VEETC)
= 0.85 x ($1.91 - $0.45)= 0.85 x ($1.46)= US$ 1.2410
Programa FLEX FUEL en Colombia I Junio de 2010
Fuente: RFF, Changes in Gasoline IV.
Estados Unidos
21%
Junio de 2010
Fuente: http://e85prices.com.
Precio atractivo del E85 en surtidor
Precio E100 es atractivo si es ≤ 70% del precio E25
Programa FLEX FUEL en Colombia I Junio de 2010
Menor carga tributaria al E100
Eficiencia energética E100 vs E25
110,000
120,000
130,000
BT
U /
Gal
ón
Programa FLEX FUEL en Colombia I Junio de 2010
Fuente: Consultor
70,000
80,000
90,000
100,000
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
Porcentaje de Etanol en la Mezcla
BT
U /
Gal
ón
E25 E100
- 30%
Precios Brasil
1.91
2.12
2.34
2.55
2.76
2.97
3.19
3.40
3.61
3.82
4.04
4.25
4.46
4.67
4.89
5.10
5.31
5.52
5.74
5.95
6.16
6.37
6.58
6.80
7.01
7.22
7.43
7.65
7.86
1.49
1.70
1.91
2.12
2.34
2.55
Precio Gasolina E-22 Dolares
por Galón
1.91
2.12
2.34
2.55
2.76
2.97
3.19
3.40
3.61
3.82
4.04
4.25
4.46
4.67
4.89
5.10
5.31
5.52
5.74
5.95
6.16
6.37
6.58
6.80
7.01
7.22
7.43
7.65
7.86
1.49
1.70
1.91
2.12
2.34
2.55
Precio Gasolina E-22 Dolares
por Galón
Cuando la relación de precio
etanol/gasolina es 2.55
2.76
2.97
3.19
3.40
3.61
3.82
4.04
4.25
4.46
4.67
4.89
5.10
5.31
5.52
Pre
cio
Eta
nol E
-100
2.55
2.76
2.97
3.19
3.40
3.61
3.82
4.04
4.25
4.46
4.67
4.89
5.10
5.31
5.52
Pre
cio
Eta
nol E
-100
Cuando la relación de precio
etanol/gasolina es mayor que 70%, es ventajoso tanquear
con gasolina
etanol/gasolina es menor que 70%, es ventajoso tanquear
con etanol
Programa FLEX FUEL en Colombia I Junio de 2010
Brasil - precios E100 y E20 – marzo 2010
0.72
1.31
0.43
0.92
0.923
4
5
6
Dól
ares
por
gal
ón
0.72
1.31
0.43
0.92
0.923
4
5
6
Dól
ares
por
gal
ón
5.24Total Gasolina C
3.58Total E. Hidratado
32%
Programa FLEX FUEL en Colombia I Junio de 2010
Fuente: Cálculos consultor con base en información de SINDICOM
2.291.98
0.72
0.26
0.43
0
1
2
Gasolina C (E20) Etanol hidratado
Dól
ares
por
gal
ón
Precio productor Impuestos federales Impuestos estatales Márgenes y fletes
2.291.98
0.72
0.26
0.43
0
1
2
Gasolina C (E20) Etanol hidratado
Dól
ares
por
gal
ón
Precio productor Impuestos federales Impuestos estatales Márgenes y fletes
Gasolina A2.27
Etanol anhidro2.38
Precios gasolina Brasil
US$ 5.68/Gl
.
US$
Fuente: Edmilson Moutinho Dos Santos: Presentación “Topics Concerning the Brazilian Experience”.
US$/Lt.
US$ 3.41/Gl
.
Producción EEUU
Estados Unidos - Producción Histórica de Etanol
0.0
2.0
4.0
6.0
8.0
10.0
12.0
1980
1982
1984
1986
1988
1990
1992
1994
1996
1998
2000
2002
2004
2006
2008
Bill
ones
de
Gal
ones
Junio de 2010Programa FLEX FUEL en Colombia I
Fuente: RFA – 2010 Ethanol Industry OutlookEstados Unidos - Metas RFS2
0
5
10
15
20
25
30
35
40
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
Bill
ones
de
Gal
ones
BiocombustiblesAvanzados Base NoCelulósica
BiocombustiblesAvanzados BiodieselBase Biomasa
BiocombustiblesAvanzados BaseCelulosa
BiocombuctiblesConvencionales Base Maíz
Fuente: EPA – National Renewable Fuel Standard Program – 2010 and Beyond
Producción Brasil
Producción de Etanol en Brasil (millones de litros)
0
5,000
10,000
15,000
20,000
25,000
30,000
Hidratado
Anhidro
Junio de 2010Programa FLEX FUEL en Colombia I
0
00/01 01/02 02/03 03/04 04/05 05/06 06/07 07/08 08/09
PROYECCIONES 2008 / 09 2015 / 16 2020 / 21
Producción Caña de Azúcar (M-Ton) 569 829 1,038
Producción de Azúcar (M-Ton) 31.0 41.3 45.0
Mercado Interno 10.2 11.4 12.1
Exportaciones 20.8 29.9 32.9
Etanol (Miles de millones de litros) 27.5 46.9 65.3
Mercado Interno 22.8 34.6 49.6
Exportaciones 4.7 12.3 15.7
BioElectricidad (MW Promedio) 1,800 8,158 13,158
% en Matriz de Energía Brasileña 3% 11% 14%
Fuente: UNICA – Prospects for the Sugarcane Bioenergy Sector
Fuente: UNICA
Suecia – fuentes del etanol
Junio de 2010Programa FLEX FUEL en Colombia I
Fuente: The Bioenergy Site. Sweden Biofuels Annual Report 2009