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“EL ANÁLISIS DE RIESGO EN LA SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS DE MANTENIMIENTO” Expositora: Dra. C. Ing. Estrella María de la Paz Martínez Universidad Central “Marta Abreu” de Las Villas DELEGADA COPIMAN CUBA III CONGRESO INTERNACIONAL DE MANTENIMIENTO Y GESTIÓN DE ACTIVOS

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“EL ANÁLISIS DE RIESGO EN LA SELECCIÓN

DE ALTERNATIVAS DE MANTENIMIENTO”

Expositora:

Dra. C. Ing. Estrella María de la Paz Martínez

Universidad Central “Marta Abreu” de Las Villas

DELEGADA COPIMAN CUBA

III CONGRESO INTERNACIONAL DE MANTENIMIENTO Y GESTIÓN DE ACTIVOS

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El mantenimiento ha

cobrado tal

importancia, que a las

empresas más competitivas del

mundo les sería difícil

mantenerse por

mucho tiempo sin un

MANTENIMIENTO DE CLASE MUNDIAL.

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es la integración de las acciones técnicas, organizativas y económicas encaminadas a conservar o restablecer el buen estado de los activos, a partir de la observancia y reducción de su desgaste y con el fin de alargar su vida útil económica, con una mayor disponibilidad y confiabilidad para cumplir con calidad y eficiencia sus funciones, conservando el ambiente y la seguridad durante su CICLO DE VIDA.

(De la Paz Martínez, E. 2014)

Mantenimiento de Clase Mundial:

MCM

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Así como el “arte de dirigir las operaciones militares”

es llamada ESTRATEGIA, también, por analogía, el arte

de dirigir las acciones técnicas, organizativas y

económicas en el MCM pudiera considerarse una

ESTRATEGIA.

Dicha ESTRATEGIA conduce a las diferentes

“ALTERNATIVAS DE MANTENIMIENTO”.

¿TIPOS?

¿MÉTODOS?

¿POLÍTICAS GERENCIALES?

¿SISTEMAS?

ESTRATEGIA

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EN 13306:2017 Maintenance terminology

5

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SISTEMAS DE MANTENIMIENTO:

En Cuba, es usual denominar “tipo” o

“método” a la forma de ejecutar el

mantenimiento, mientras que

“sistema” es la “filosofía” utilizada

para gestionar el mantenimiento a

nivel de la organización.

Sistema. m. Conjunto de principios

sobre una materia, enlazados entre sí

formando un cuerpo de doctrina.

(Aristos, 1985).

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Mantenimiento “Clase Mundial” en un entorno deCALIDAD TOTAL

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UTILIDADESCOMPETITIVIDAD

CALIDAD TOTAL

OPERACIONESMANTENIMIENTO

CLASE MUNDIAL

MÉTODOS

Diagnóstico

PREVENTIVO

CORRECTIVO

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UTILIDADESCOMPETITIVIDAD

CALIDAD TOTAL

OPERACIONESMANTENIMIENTO

CLASE MUNDIAL

MÉTODOS

Diagnóstico

PREVENTIVO

CORRECTIVO

SISTEMAS de MANTENIMIENTO

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MÉTODO

Diagnóstico

Preventivo

Correctivo

SISTEMA de Mantenimiento

Basado en la Condición

Preventivo Planificado

Correctivo o Contra avería

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Métodos “SISTEMAS”:

Sistema Correctivo o contra averías

Sistema de Mantenimiento Preventivo Planificado (MPP)

… Tareas Basadas en el Tiempo (BT)

Sistema de Mantenimiento por Diagnóstico..

… Tareas Basadas en la Condición (BC)

“SISTEMAS” “SISTEMAS INTEGRADOS”La tendencia hoy es integrar sistemas

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SISTEMAS INTEGRADOS como el

TPM, el RCM, el SAM…..

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UTILIDADESCOMPETITIVIDAD

CALIDAD TOTAL

OPERACIONESMANTENIMIENTO

CLASE MUNDIALS.A.M

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¿Qué es el SAM?Sistema

Alternativo deMantenimiento

Es un Sistema para la planificación,organización, ejecución y control del mantenimiento, que se caracteriza por integrar armónicamente dos o más de los sistemas tradicionales de mantenimiento, en calidad de subsistemas. (Se utiliza en Cuba desde 1995).

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El mantenimiento ocupa un lugar fundamental en

los objetivos y procesos de actualización del

modelo económico y social cubano.

Entre los Lineamientos de la Política Económica y

Social hay varios que hacen referencia explícita al

mantenimiento:

117. Constituirán la primera prioridad las actividades de mantenimiento tecnológico y constructivo en todas las esferas de la economía.

En CUBA:

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Evolución del mantenimiento en Cuba

Antes del 1959: Excepto determinadas industrias, no existe cultura de mantenimiento.

Se repara contra avería

1961: Introducción de mantenimiento preventivo en el Ministerio de Industrias

1976: Elaboración de Normas de mantenimiento y explotación para las máquinas-

herramienta del país

1981: Implantación del Sistema de Mantenimiento Preventivo Planificado (MPP)

1985: Introducción del Mantenimiento por Diagnóstico en el MINBAS

1989: Introducción del SAM en algunas empresas de la industria

mecánica.

1991: Introducción del SAM en empresas Textileras

1995: Introducción del SAM en el MINIL

2000: SAM en entidades de servicios públicos (hospitales,

hoteles). Diseño Especialidad GSTT

2010: Res. 150 Política de Mantenimiento del MINTUR

2012: Se faculta al MINDUS p/ dirigir y

controlar la estrategia de mantenimiento

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Año 2013: Con la participación de expertos y grupos multidisciplinarios se hace el Diagnóstico a más de 400 empresas cubanas.Resultados del diagnóstico (Proyecto MINDUS). Problemas identificados integrados: 71

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A partir de todo este trabajo, nace la Res. No. 116/2017:Indicaciones metodológicas con los requisitos técnico-

organizativos mínimos del sistema de mantenimiento industrial

que sirvan de base a las personas jurídicas para la elaboración de sus SISTEMAS DE GESTIÓN de mantenimiento industrial.

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• Cuando la entidad “elabore y apruebe el sistema de

mantenimiento industrial” que regirá en sus predios,

lo deberá cumplir estrictamente, según el artículo 1.

• Esto parece indicar que cada entidad optará por UN

SISTEMA.

Res. No. 116/2017:Indicaciones metodológicas con los requisitos

técnico-organizativos

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Funciones del MCM (entre otras):

1. Organizar el SISTEMA DE MANTENIMIENTO asumido como política empresarial.

2. Planear, ejecutar y controlar las acciones técnicas de mantenimiento. 3. Seleccionar, instalar, operar y conservar los equipos de protección

ambiental.4. Conservar en buen estado los dispositivos de seguridad y velar porque

se cumplan las normas de seguridad en la operación y el mantenimiento de los equipos.

5. Coordinar con OPERACIONES las labores de limpieza del equipamiento y de las áreas de trabajo en general.

6. Concebir y ejecutar programas de mejoramiento continuo del mantenimiento con énfasis en la formación del personal.

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¿Cuál es el mejor sistema de

MANTENIMIENTO?

¿Cómo lo selecciono?

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Métodos de selección

• En la actualidad muchas organizaciones implementan sistemas de mantenimiento de avanzada; sin embargo, no realizan una valoración objetiva para conocer realmente cuál sistema se ajusta mejor a las características y condiciones que posee la entidad.

• Muchos autores coinciden: el criterio de selección está influenciado por numerosas variables, algunas de las cuales son difíciles de cuantificar.

• Un mantenimiento bien diseñado, como principio, debe adecuarse a las características de cada máquina, así como a las particulares de la empresa u organización que decida su implementación (contexto operacional).

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Tendencias fundamentales

Metodología multifactores:

• RCM (Moubray, 1997)

• Análisis multicriterio (Antonio y Lu, 2007; Pavan, 2009; Recchia, et al., 2011; Duvivier et al., 2013).

• Análisis de riesgo (Hu et al., 2009; Arunraj y Maiti, 2010).

• Selección basada en elementos económicos (Marín, 1994; Alsyouf, 2004).

• Sistema Alternativo de Mantenimiento (SAM). (De la Paz, 1996; De la Paz y Espinosa, 2006; Velázquez Pérez, 2014). Utilizado en varias empresas cubanas.

A partir de la criticidad de los activos:

• Análisis de los Modos de Fallo y sus Efectos (FMEA - FailureMode and Effect Analysis). Alfonso Llanes, 2009; Mao & Jia, 2013; Yssaad, Khiat & Chaker, 2014).

• Análisis de Modos de Fallo y Efectos Críticos (FMECA, Failure Modes, Effects and Criticality Analysis). (Alfonso Llanes, 2009; Salguero Manosalvas, 2010; Von Verse, 2012; Muñoz, 2013).

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Tendencias fundamentales

Metodología multifactores:

• RCM (Moubray, 1997)

• Análisis multicriterio (Antonio y Lu, 2007; Pavan, 2009; Recchia, et al., 2011; Duvivier et al., 2013).

• Análisis de riesgo (Hu et al., 2009; Arunraj y Maiti, 2010).

• Selección basada en elementos económicos (Marín, 1994; Alsyouf, 2004).

• Sistema Alternativo de Mantenimiento (SAM). (De la Paz, 1996; De la Paz y Espinosa, 2006; Velázquez Pérez, 2014). Utilizado en varias empresas cubanas.

A partir de la criticidad de los activos:

• Análisis de los Modos de Fallo y sus Efectos (FMEA - FailureMode and Effect Analysis). Alfonso Llanes, 2009; Mao & Jia, 2013; Yssaad, Khiat & Chaker, 2014).

• Análisis de Modos de Fallo y Efectos Críticos (FMECA, Failure Modes, Effects and Criticality Analysis). (Alfonso Llanes, 2009; Salguero Manosalvas, 2010; Von Verse, 2012; Muñoz, 2013).

Poco utilizada en Cuba

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Para seleccionar el sistema de

mantenimiento existen múltiples

herramientas, sin embargo, nos

concentraremos en el análisis de

riesgo.

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MANTENIMIENTO Y RIESGOS

Los métodos de análisis basados en riesgo constituyen

herramientas fundamentales para el desarrollo del

mantenimiento estratégico de instalaciones industriales.

Objetivo: reducir las incertidumbres asociadas a las

decisiones de mantenimiento, planes de inspección y

aptitud para el servicio de los equipos.

Focalizan los programas de inspección y mantenimiento

sobre las áreas económicamente efectivas, satisfaciendo

estándares de seguridad, ambientales, junto con los

criterios del usuario en cuanto a confiabilidad,

disponibilidad, y limitaciones presupuestarias.

CTI Consultores de Tecnología e Ingeniería S.R.L.

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RIESGO:m. Contingencia o proximidad de un daño.

(Aristos, 1985).

Posibilidad de ocurrencia de aquella situación que pueda

entorpecer el normal desarrollo de las funciones de la

entidad y le impidan el logro de sus objetivos. (UN Colombia,

2001).

Probabilidad de ocurrencia de hechos y fenómenos internos

y externos que pueden afectar el cumplimiento de los

objetivos en la organización. (Quirós, 2003).

Término de naturaleza probabilística, que se define como

“egresos o pérdidas probables consecuencia de la probable

ocurrencia de un evento no deseado o falla”. (Gutiérrez, 2007).

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MANTENIMIENTO INTEGRA LOS RIESGOS

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Integració

n

Liderazgo y

Compromiso

Mejora

Creación y

protección

de valor

Diseño

tación

Implemen-Evaluación

Marco (Cláusula 5) Proceso (Cláusula 6)

Principios (Cláusula 4)

Dinámico Inclusivo

Adaptado

Estructurado

Informa-ción dis-ponible

La mejor

FactoresHumanos

Culturales

MejoraContinua

Integrado

yComprend.

Co

mu

nic

ació

n y

co

nsu

lta

Seg

uim

ien

to y

rev

isió

n

Reporte y registros

Apreciación Riesgo

Identificación

del riesgo

Análisis

del riesgo

Evaluación

del riesgo

Tratamiento Riesgo

Alcance, Contexto,

Criterios

Figura 1 — Principios, Marco y procesos

ISO 31010

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PROCEDIMIENTO GENERAL

Betancourt Conde, 2016

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Caso de aplicación: Combinado bebidas y refrescos

Fase 1: Preparación Inicial

En esta fase se crea el grupo deexpertos y se le realiza el proceso decapacitación.

Fase 2: Realizar el desglose de losprocesosCon el desglose de los procesos delobjeto de estudio, se facilita laidentificación de las funciones, losmecanismos de degradación y los fallosen los procesos.o Fallo funcional.o Modo del falloo Efectos del fallo

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• En Mantenimiento no solo se tienen riesgos inmediatos y propios de la infraestructura o máquinas sino que hay una diversidad de riesgos en su entorno que pueden afectar a la empresa en general que hay que valorar y gestionar también. (Chávez, Adrián)

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FASE 2: REALIZAR EL DESGLOSE DE LOS PROCESOS

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PROCEDIMIENTO GENERAL

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FASE 3: REALIZAR EL ANÁLISIS DE RIESGO

Etapa 2: Determinación de los componentes del Número de Prioridadde Riesgo (NPR)

Paso 1. Clasificación de la (Probabilidad) de Ocurrencia (O)

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FASE 3: REALIZAR EL ANÁLISIS DE RIESGO

Etapa 2. Determinación de los componentes del Número dePrioridad de Riesgo (NPR)

Paso 2. Clasificación de la Gravedad del Fallo (S)

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FASE 3: REALIZAR EL ANÁLISIS DE RIESGO

Etapa 2. Determinación de los componentes del Número dePrioridad de Riesgo (NPR)

Paso 3. Clasificación de la (Probabilidad) de No Detección (D)

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FASE 3: REALIZAR EL ANÁLISIS DE RIESGO

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PROCEDIMIENTO GENERAL

Fase 4. Evaluación de los riesgos.

A partir de los valores del Número de

Prioridad del Riesgo se puede catalogar

el riesgo en:

• Aceptable

• Tolerable

• Inaceptable

• Inadmisible

Betancourt Conde ,2016

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Evaluación del riesgo

La evaluación del riesgo es ladeterminación cuantitativa o

cualitativa del valor del riesgo en relación a una situación concreta y

una amenaza reconocida.

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PROCEDIMIENTO GENERALFASE 4: EVALUACIÓN DE LOS RIESGOS

Niveles de riesgo Valor del NPR

Muy alto riesgo (o inadmisible) (H) Más de 150

Alto riesgo (o inaceptable) (S) 64 a 150

Riesgo tolerable (M) 21 a 64

Riesgo aceptable (L) 1 a 21

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PROCEDIMIENTO GENERALFASE 4: EVALUACIÓN DE LOS RIESGOS

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PROCEDIMIENTO GENERAL

Betancourt Conde ,2016

Fase 5. Determinación de acciones de mejora

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RIESGO CERO vs. ALARP

ALARP (As Low As Reasonably Practical)

◦ El riesgo solo puede ser minimizado a un

cierto nivel bajo la tecnología actual y a un

costo razonable.

El nivel admisible de riesgo está

determinado tanto por la tecnología como

por el nivel de alarma de la sociedad

(percepción del riesgo).

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FASES 5: DETERMINACIÓN DE LAS ACCIONES DE

MEJORA

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FASES 4 Y 5: EVALUACIÓN DE RIESGOS Y

DETERMINACIÓN DE LAS ACCIONES DE MEJORA

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Conclusión

¿Cuál es el mejor sistema de

MANTENIMIENTO?

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El que mejor contribuya al cumplimiento de la misión de la empresa, pero gestionando

adecuadamente los riesgos

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Conclusión

“Ingeniería de

mantenimiento, confiabilidad,

disponibilidad, gestión de

riesgos… son términos e

indicadores que debemos

conocer y estudiar para irlos

aplicando de manera

cotidiana si aspiramos a

acercarnos a los estándares

del mantenimiento clase

mundial” (Toledo García, 2015)

50

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Finalmente:

Es imprescindible tomar accionesde capacitación serias en todoslos sectores de la economíainvolucrados con la gestión demantenimiento.

Las universidades puedencontribuir a esto y no solo en laformación de los ingenieros, sinoademás a través del postgrado.

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Muchas gracias!

Dra. C. Ing. Estrella María de la Paz Martínez

Email: [email protected]

“El análisis de riesgo en la selección

de alternativas de mantenimiento”