Como parte de los trabajos de reordenamiento vial que realiza el Gobierno del Estado de Oaxaca, através de las Secretarías de Administración y Vialidad y Transporte, se implementa el Sistema deTransporte Integrado (SIT) a través del proyecto denominado “APOYO A LA MOVILILDAD URBANA YRENOVACIÓN DEL PARQUE VEHICULAR EN OAXACA” que tiene la finalidad de orientar lasacciones en materia de movilidad urbana. Con este novedoso sistema, el peatón es el centro de lasdecisiones, beneficiando especialmente a adultos mayores y personas con discapacidad.

En una primera etapa, que comprende la ruta de Viguera a Xoxocotlán, pasando por Calzada Madero,Central de Abasto y Parque del Amor, se contempla la adquisición de una flota de 43 autobuses.

.El proyecto antes indicado contará con una alta tecnología de monitoreo constante a través de cámarasde seguridad, contadores GPS y GPRS, así como una alcancía de recaudo y un lector de tarjetasprepago. La decisión de hacer válidas las credenciales de estudiante y de adultos mayores, así comotodas las credenciales subrogadas ya no será decisión del conductor, estas serán administradas desdeuna oficina central. .

“APOYO A LA MOVILIDAD URBANA Y RENOVACIÓN DEL PARQUE VEHICULAR EN OAXACA”

En el proyecto de obra pública se contemplan carriles confinados y preferentes en un tramo de 12.2 kms., de los cuales en el "corredor 1 poniente" del Mercado Santa Rosa a Santa Cruz Xoxocotlán (8.5 kms.) son de concreto hidráulico garantizando una duración de 20 a 30 años con un mantenimiento mínimo; y en el tramo Viguera-Santa Rosa (3.7 kms.), correspondiente a la carretera federal 190 se utiliza concreto asfáltico de acuerdo a las normas y especificaciones de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), previa compactación y revisión de instalaciones existentes.

Estudio Técnico • Se describe el diseño conceptual del proyecto.• Contiene la explicación del modelo de transporte empleado para el cálculo de la demanda actual y con proyecto, así como los indicadores operacionales. Se explica la reestructuración de la Fase I del SIT, partiendo de las rutas actuales.• Contiene el cálculo de la flota para el año 2015 e indicadores operacionales de las rutas troncales, rápidas, difusoras y alimentadoras propuestas para el SIT.• Contiene las matrices de viajes del proyecto.

REFERENCIASAnálisis Costo - Beneficio de la Reestructuración del Sistemade Transporte Urbano del Área Metropolitana

de la Ciudad de Oaxaca de Juárez

TRAMO VIGUERA – SANTA ROSA

TRAMO SANTA ROSA-MONUMENTO A LA MADRE

NUEVO PUENTE ATOYAC

NUEVO PUENTE ATOYAC

TRAMO NUEVO PUENTE ATOYAC - XOXO

UNIDADES TIPO RUNNER 8, MARCA DINA