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ArquitecturA

Abril 2007

Núm. 227www.imcyc.com ®

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Construcción y Tecnología Abril 2007 �

Nuevoshorizontes

E D I T O R I A L

El Instituto Mexicano del Cemento y del Concreto está en un proceso de transformación profundo y reflexivo, como lo ha mencionado en diversas ocasiones su presidente, con el propósito de brindar un mejor servicio, contar con mejores formas de asesoría, enseñanza, comunicación y difusión de todo lo referente a nuestro quehacer.

Los cambios que están teniendo lugar, en el caso de la re-vista Construcción y Tecnología —la cual muy pronto tendrá una versión web más amigable—, están vinculados a brindar un contenido optimado que satisfaga de mejor manera las necesi-dades de nuestros lectores.

Como parte de esta evolución progresiva, a partir de este número presentamos una nueva sección dedicada a la sus-tentabilidad. Con ésta, buscamos unirnos al grupo cada vez mayor de personas y organizaciones que están buscando una mejora en la calidad de vida de todos los seres del planeta, para también restablecer el equilibrio del entorno, el cual, desgra-ciadamente, ha sido gravemente dañado por nuestra propia irresponsabilidad.

En esta ocasión, el artículo inicial dedicado a la sustentabilidad buscó dar un vistazo general al tema y, sobre todo, situarlo dentro de nuestra realidad, tan diferente a la europea o a la norteamericana. A futuro, serán presentadas, entre otras cosas, obras de arquitectos inmersos en la sustentabi-lidad así como textos que buscarán la reflexión propositiva, nuevos sistemas, métodos y tec-nologías amigables con el entorno. En este sentido, nos enorgullece ver que las empresas cementeras y concreteras mexicanas tienen un claro compromiso con la sustentabilidad lo que ha sido demostrado en múltiples acciones como son: la generación de plantas con pro-cesos de trabajo más limpios, responsabilidad ambiental, productos perfectamente normados, entre otras prácticas. ¡Los invitamos a ser parte del cambio!

Los editores

“Como parte de esta

evolución progresiva, a

partir de este número

presentamos una nueva

sección dedicada a la

sustentabilidad”.

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C O N T E N I D O

Antara: La grandezadel prefabricado

A unos meses de haber sido inaugurado, este exclusivo centro comercial diseñado por el despacho de Javier Sordo Madaleno está en boca de todos por su calidad de diseño, los materiales empleados en su construcción, sus tiendas y porla interesante atmósfera que se vive al interior.

EditorialNuevos horizontes.

Cartas

NoticiasSegundo Seminario deMedios de Comunicación

Posibilidades del concretoPavimentos: Pavimentopermeable y recolecciónde agua pluvial.Premezclados: Lossuperplastificadores yel cloruro de calcio.Prefabricados: Concretodecorativo (1ª parte).Morteros: Morteros dealbañilería autonivelantespara pisos (1ª parte).

TecnologíaEn cuestión demorteros.

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Núm 227 Abril 2007

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Foto: A&S Photo/Graphics

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SustentabilidadTras la sustentabilidadperdida.

ArquitecturaReinterpretación arquitectónica.

IngenieríaConexiones y elementosprefabricados.

Quién y dóndeLos beneficios de la unión.

Concreto virtual

ImportanteNueva Mesa Directiva de la SMIE.

Problemas, causas y solucionesConcreto autocompactable.

Punto de fugaGrandeza romana.

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Portada

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N O T I C I A S

Segundo Seminario deMedios de Comunicación

E l 14 de marzo se efectuó el Segundo Seminario de Medios de Comunicación por parte de la CANACEM, el cual tuvo como objetivo brindar a los

periodistas un contexto general y global de la industria cementera en México, su importancia, complejidad, y el comportamiento de las importaciones y exportaciones, entre otras cosas. En esta oportunidad se habló especialmente del proceso de producción del cemento, los factores que intervienen en la distribución y comercialización de este material y, finalmen

te, de la situación actual del mercado del cemento en el país.

El ingeniero Carlos Castillo Soucy, vicepresidente de la Cámara Nacional del Cemento (CANACEM), expuso brevemente la historia del cemento y explicó en forma pormenorizada su proceso de fabricación. Producir cemento, afirmó el directivo, “requiere de fuertes inversiones para mantener el equipo que participa en los procesos, porque se desgasta cuando estamos moliendo piedra o cuando se calienta a 1,450ºC. Además, invertimos gran cantidad de recursos para eliminar emisiones contaminantes y cuidar el medio ambiente”.

El estado de la industria cementera en México es completamente sano ya que, estableció el ingeniero Víctor Mejía, existen 31 plantas productoras, más de 30 mil puntos de venta y distribución en todo el país y una flota de vehículos que recorre, diariamente, el equivalente a 23 vueltas al planeta.

TranSporTE, una prioridadEn su oportunidad, el ingeniero Víctor Mejía Garza, responsable de la Comisión de Transporte de CANACEM, explicó que el volumen de cemento que se trans

porta anualmente es de casi 109 millones de toneladas. El autotransporte se encarga de la mayor parte con 85 millones, mientras que los ferrocarriles participan con 17.4 millones; la vía marítima es verdaderamente marginal ya que sólo se trasladan por barco 6.8 millones.

Mejía Garza estableció que, sin embargo, el rubro del transporte enfrenta serios retos.

En el caso de los vehículos terrestres es imperativa la renovación de la flota y el desarrollo de la infraestructura; en el área ferroviaria

hay que trabajar en la aplicación de derechos de paso, hacer grandes inversiones para mejorar la conectividad de la red y trabajar en la actualización del marco legal.

un MErCado En CrECiMiEnToPor su parte, el ingeniero Gustavo Gastélum, titular de la Comisión de Comunicación e Imagen de CANACEM, dejó en claro que la industria cementera es altamente eficiente, que utiliza tecnología de punta y está comprometida con la seguridad, la salud y el medio ambiente. De hecho, dijo el funcionario, “hemos disminuido nuestro consumo de energía en más de 20% entre 1990 y 2005. En el caso de la seguridad, los accidentes se han reducido en 92.5%; pero, hay que señalar especialmente que se han invertido 1,500 millones de dólares en equipo ambiental, lo que nos ha convertido en el único sector certificado como Industria Limpia”.

Gastélum señaló que, al cierre del 2006, se produjeron cerca de 38 millones de toneladas de cemento y que el consumo nacional fue cercano a los 36 millones en el mismo periodo; la capacidad instalada del sector es de 51 millones de toneladas, cifra que permitirá atender con solvencia el consumo interno, el cual crecerá de acuerdo con estimaciones de la CANACEM aproximadamente 3% durante 2007.

Por: Juan Fernando González.

www.imcyc.com Construcción y Tecnología�

un EvEnTo para la SuSTEnTabilidadCoN uNA NuTrIDA asistencia, en especial de estudiantes provenientes de diversas instituciones educativas del país, tuvo lugar a fines de febrero el Segundo Encuentro Internacional de Arquitectura con Alta Tecnología Bioclimática y Diseño Sustentable, desarrollado en el Teatro Carlos Lazo, de la Facultad de Arquitectura de la uNAM. Ni duda cabe que cada vez cobra mayor interés este tipo de temas, dada la necesidad que tenemos en México y en el mundo, de mejorar nuestra calidad de vida y ayudar a frenar la tremenda debacle medioambiental que nosotros mismos hemos provocado.

Participaron en el encuentro especialistas de diversos países; destacó la participación con una conferencia magistral del maestro Emilio Ambasz, un verdadero experto en materia de sustentabilidad arquitectónica y autor de numerosos proyectos “verdes” realizados desde hace décadas; en este sentido podemos decir que Ambasz es uno de los grandes pioneros de la sustentabilidad en la arquitectura.

otro participante que brindó al público asistente toda una cátedra de arquitectura bioclimática fue Bruno Stagno, quien desde hace mucho tiempo reside en San José, Costa rica, lugar donde ha visto levantar muchos de sus proyectos que muestran un enorme equilibrio con el entorno, son amigables con el hombre y ahorradores de las diversas energías que demanda un conjunto edilicio. También estuvieron como ponentes, entre otros, Bernard olivier, del despacho canadiense L’oeuf, Alberto Kalach, quien habló sobre la ciudad lacustre, Arturo Pérez rivera, de HoK, el despacho de Arditti + rDT y Fátima Fernándes, de Portugal.

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El uSo dE Carbón gEnEra ahorroDESDE 2001 Grupo Cementos de Chihuahua (GCC) utiliza carbón en sus procesos de producción como fuente de energía en lugar de gas natural o combustóleo, esto le ha permitido ahorrar 50 mdd, explicó en entrevista Luis Carlos Arias, director de finanzas de la compañía. Este método ha permitido que la empresa sea autosuficiente en cuanto a energía se refiere y además la protege de las variaciones de precio del petróleo. Para abastecerse del fósil, GCC adquirió en 2005 una mina de carbón en Estados unidos (Eu).

otras de sus recientes adquisiciones fueron dos empresas de concreto en aquel país; actualmente tiene una planta más en construcción en la que invertirá 220 mdd. La integración de sus compras en

el mercado de Eu generó un aumento en sus ventas netas las cuales alcanzaron un 37.4%, equivalente a mil 902.2 mdp durante el cuar

to trimestre de 2006.Por otro lado —Manuel

Milán, presidente de GCC— mencionó que las empresas cementeras mexicanas esperan en 2007 un crecimiento promedio de 4% en sus volúmenes de producción —menor al 7% del año pasado—, debido a la lentitud de los avances en proyectos de infraestructura y vivienda. Ellos en particular esperan un crecimiento de 3%, pues la promoción que han hecho del uso del concreto en la

pavimentación ha sido una constante para GCC, por lo que continúa con este programa en su estado de origen.

Con información de Crónica y Excélsior


N O T I C I A S

la pErSpECTiva inMobiliariaEL MAyor EVENTo de la industria inmobiliaria —la Expo Desarrollo Inmobiliario 2007 que organiza la Asociación de Desarrolladores Inmobiliarios (ADI) en sociedad con HSM Group y la participación de ICSC como socio estratégico— se realizó por quinta vez en el Centro Banamex de la Ciudad de México el pasado 6 y 7 de marzo. Esta edición superó las expectativas, tanto en el número de visitantes a la exposición como en asistencia a las conferencias.

El primer día, el presidente Felipe Calderón asistió a una comida dentro de la exposición; ahí destacó la importancia del evento ya que el sector inmobiliario es uno de los principales detonadores de la economía interna, lo cual es prioritario en su gobierno.

Más tarde ofreció una conferencia magistral.

Diseñado para satisfacer las necesidades de capacitación y actualización de los empresarios y desarrolladores inmobiliarios de México y el mundo, esta expo resulta el lugar ideal para generar alianzas y nuevos negocios. En entrevista, el presidente de la

ADI, el ingeniero Javier Barrios expresó: “el formato que presentamos de expo, ciclo de conferencias y mesas de debate, nos ha permitido traer más diversidad en contenido y mejor ‘calibre’ de los ponentes. Éste año tuvimos seis mil metros de piso y una asistencia de aproximadamente 600 participantes en el ciclo de conferencias”. En el evento fue manejado el formato de acercamiento de negocio a negocio (B2B), ya que su objetivo es transmitir a todo el sector inmobiliario la información que la ADI considera más relevante para todos los tomadores de decisiones del sector: corredores inmobiliarios, arquitectos, ingenieros, constructoras, notarios y bancos, entre otros. En las conferencias hubo

módulos enfocados a atender cada una de esas variables; en el panel financiero estuvo presente el presidente de la Bolsa de Valores —hablando sobre las Fibras—, y raúl Gallegos, director General de GE Tech México, uno de los inversionistas más grandes en el sector inmobiliario del país. En el módulo de Gobierno participó el Jefe de Gobierno Capitalino Marcelo Ebrard y el gobernador del Estado de México Enrique Peña Nieto.

Dado que el objetivo de la asociación es tener una industria más profesional, los ponentes fueron especialistas y protagonistas del sector, en donde se trataron temas como: la actualidad de los centros comerciales, novedades en infraestructura; nuevas tendencias, próximos proyectos, nuevo orden urbano y oportunidad del sector al tiempo que se analizaron relevantes casos de éxito. No podía faltar el tema de sectores como: Vivienda, Parques Industriales, Turismo, la situación económica y financiera del sector, así como el contexto económico y político del país.

En cuanto a las perspectivas de crecimiento del sector a nivel financiero con respecto al año anterior Barrios dijo: “estamos optimistas en términos generales. El año pasado hubo altibajos por la incertidumbre del cambio sexenal; se sintió una desaceleración en ciertos segmentos; con todo eso creció aproximadamente un 5 o 6%. Este año estamos esperando que sea mejor —y que va a continuar así durante varios años más— pues todas las políticas del nuevo gobierno son conducentes a la estabilidad en todo sentido”. Por otra parte, ha habido una proliferación en el sector en los últimos seis años; muchas empresas que están haciendo proyectos chicos. Pese a esto también se ha dado la consolidación de las grandes. En cuanto al mercado, sigue siendo fragmentado, pues ninguna empresa tiene más del 5 o 6% del mismo. Sin duda, el panorama de la exposición fue variado. En el pabellón extranjero encontramos participación de empresas provenientes principalmente de Estados unidos de Norteamérica y España, éste último está invirtiendo de forma agresiva en infraestructura y turismo en México.


CongrESo y CiudadrEuNIDoS a lo largo de tres días (12, 13 y 14 de marzo) en el Palacio de Bellas Artes, arquitectos, diseñadores y estudiantes se dieron cita para escuchar la visión —actual y futura— de doce reconocidos profesionales, quienes desde sus contextos particulares abordaron el tema de la ciudad haciendo énfasis en los diversos aspectos que la configuran positiva o negativamente. En la inauguración del evento Miquel Adriá comentó: “nos reunimos aquí para cuestionarnos y asumir que la ciudad aspira al rescate del espacio público y que las urbes no son un mal inevitable, sino un proyecto colectivo en el que debemos de asumir un papel activo en su configuración’’.

Las propuestas, ideas y ejemplos fueron diversos ya que los ponentes abordaban con detalle cada una de las experiencias que ellos han confrontado y, mientras unos optaban por definir que un objeto arquitectónico puede generar ciudad dentro de la ciudad; otros, enfatizaban que es esto lo que provoca una disgregación de la urbe, con lo cual se generan contrastes sociales que en nada ayudan a la función primordial de ella: la convivencia y el bienestar común.

Josep Acebillo (Comisionado del Ayuntamiento de Barcelona para Infraestructura y urbanismo) enfatizó que, “en los esquemas de desarrollo urbanístico actual, impera el hecho de que estamos en una sociedad global dirigida y controlada por jerarquías trasnacionales, con una nueva economía postindustrial, y con la implantación creciente de tecnologías vanguardistas en el campo de las comunicaciones, pero ello, aseguró, no generará más movilidad y dinamismo a las ciudades, sino por el contrario una mayor concertación (congestión) en ellas”.

Entre los participantes se contó con la presencia de: Kazuyo Sejima, autora del diseño para el nuevo Museo de Arte Contemporáneo de Nueva york; Carlo Baumschlager y Dietmar Eberle, autores del proyecto para el nuevo aeropuerto de Viena; Carlos Ferrater, artífice de la estación de tren intermodal de alta velocidad en Zaragoza, España, y Adam yarinsky, ganador del concurso ‘’Nueva york, ciudad del futuro”. En la lista

nuEva EMprESa, nuEvo produCToCoMEx y LAFArGE inauguraron la planta Plaka en Querétaro, la cual requirió de una inversión de 55 mdd. Ambas empresas decidieron incursionar en el manejo del yeso y asociarse para producir placas de dicho material.

La planta fue inaugurada a fines de febrero pasado. Está ubicada en el parque Industrial Querétaro sobre un predio de 11 hectáreas. Tiene capacidad de producción de 150 millones de placas de yeso al año. La producción que genere estará destinada a satisfacer el mercado nacional e internacional y la distribución se hará mediante los más de tres mil puntos de venta que Comex opera.

Para la firma de pinturas, con esta inversión incursiona en el mercado de materiales para construcción. Alfredo Achar Touffie —presidente de Comex— explicó que la

capacidad de la planta permite exportar el producto a mercados en donde ellos tiene presencia como: Centroamérica, Estados unidos y Canadá. Agregó que seguirán invirtiendo en nuevos proyectos en México pues en los próximos 18 meses la empresa desembolsará 50 mdd en la construcción de dos plantas de pintura, una en el Estado de México y otra cerca de la frontera con Estados unidos.

El director de Lafarge Gypsum Isidoro Miranda, comentó acerca de los planes futuros de la empresa: abrirán 14 fábricas de placas de yeso en diferentes partes del mundo. Por otro lado, el director de la nueva empresa ComexLafarge, José Montemayor, dijo que en tres o cuatro años ampliarán esta planta para incrementar en 30% la capacidad de producción.

Con información de Reforma y El Economista.

de diseñadores industriales, se contó con la presencia del italiano Alberto Meda y Christophe Pillet, de Italia; Stephen Burks, de Estados unidos; Marc Sadler, de Gran Bretaña.

Al finalizar el congreso se dieron a conocer los ganadores del 9no. Concurso Arquine; el proyecto ganador para diseñar un Centro Infográfico Metropolitano en la zona de Tlatelolco utilizó los potenciales visuales y simbólicos de las azoteas de los edificios que rodean la Plaza de las Tres Culturas, para desde ahí poner a la vista del usuario el primer mapa real de la ciudad: ella misma.

Por: Gregorio B. Mendoza

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Me gustaría saber ¿cuál es el efecto del envejecimiento del concreto? Les mando un saludo desde Panamá; con-sidero su revista de suma importancia al difundir no sólo la arquitectura que está desarrollándose en su país prin-cipalmente, sino también por las diversas secciones que presentan. Colecciono la sección Problemas, causas y soluciones y me ha sido de mucha utilidad en mi trabajo.Un salUdo sincero: ing. Tomás de Jesús arJona Fábrega.

Muchas gracias por mandarnos esta carta; es un verdadero placer saber que nos leen en tierras centroamericanas. Le res-pondemos a su pregunta: El envejecimiento, si éste se refiere sólo al efecto causado por el paso del tiempo, no tiene efecto alguno en el concreto. Es obvio que el concreto fragua, endure-ce, adquiere resistencia y presenta una permeabilidad reducida a medida que transcurre el tiempo; sin embargo, no es sólo el paso del tiempo lo que causa que estas acciones tengan lugar; si el concreto se mantiene muy frío, nada de esto ocurrirá. Si se elimina la humedad, nada de esto tendrá lugar.

Cartas

CONSTRUCCIÓN Y TECNOLOGÍA

EditorIng. Raúl Huerta Martí[email protected]

Coordinación editorialYolanda Bravo Saldañ[email protected]

Arte y DiseñoEstudio Imagen y LetraDavid Román Cerón, Inés López Martínez,Alejandro Morales e Isaís González.

ColaboradoresGreta Arcila, Gabriela Célis Navarro, Fernando González, Guadalupe Lugo, Gregorio B. Mendoza, VictoriaOrlaineta, Antonieta Valtierra.

FotografíaA&S Photo/Graphics, Luis Gordoa, Adán Gutiérrez,Ana Morales, Alberto Moreno.

PublicidadLic. Carlos Hernández SánchezTels. (01 55) 53 22 57 [email protected]. Eduardo Pérez Rodríguez53 22 57 [email protected]

INSTITUTO MEXICANO DEL CEMENTO Y DEL CONCRETO

CONSEJO DIRECTIVOPresidente Lic. Jorge L. Sánchez Laparade

VicepresidentesIng. Héctor Velázquez GarzaIng. Daniel Méndez de la PeñaLic. Pedro Carranza AndresenIng. Carlos Castillo Soucy

Tesorero Ing. Carlos Beck

Secretario Lic. Roberto J. Sánchez Dávalos

Director GeneralM. en C. Daniel Dámazo Juárez

IMCYC es miembro de:

FIPFédération Internationalede la Precontrainte

El IMCYC es el CentroCapacitador número2 del Instituto Panamericanode Carreteras

ONNCCEOrganismo Nacionalde Normalizacióny Certificaciónde la Construccióny la Edificación

PCIPrecast/PrestressedConcrete Institute

PTIPost-Tensioning Institute

SMIESociedad Mexicana de Inge-niería Estructural

ANALISECAsociación Nacional de Laboratorios Independientes al Servicio de la Construcción

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Muchos de los concretos e incluso la mayoría de ellos es-tán sujetos a condiciones de servicio potencialmente dañinas. Si el concreto no cuenta con protección contra estos efectos, es posible que se vaya deteriorando lentamente a medida que pasa el tiempo, pero no simplemente debido al paso del tiempo. En sí, el concreto no es propenso al deterioro.

Me podrían decir, de manera muy general, ¿cuáles pue-den ser los grandes males que acosan al concreto? Un saludo y gracias por la magnífica información que mes con mes nos brindan a los lectores.norma angélica del río marTínez.

Muchas gracias por sus palabras Norma. Le podemos decir que entre los males que pueden dañar al concreto están: un diseño inadecuado, fallas en la construcción, la corrosión del acero de refuerzo o el cambio de uso o el deterioro por causas ambientales, son algunos de las situaciones que pueden lastimar al concreto.


N O T I C I A S

Segundo Seminario deMedios de Comunicación

E l 14 de marzo se efectuó el Segundo Seminario de Medios de Comunicación por parte de la CANACEM, el cual tuvo como objetivo brindar a los

periodistas un contexto general y global de la industria cementera en México, su importancia, complejidad, y el comportamiento de las importaciones y exportaciones, entre otras cosas. En esta oportunidad se habló especialmente del proceso de producción del cemento, los factores que intervienen en la distribución y comercialización de este material y, finalmen

te, de la situación actual del mercado del cemento en el país.

El ingeniero Carlos Castillo Soucy, vicepresidente de la Cámara Nacional del Cemento (CANACEM), expuso brevemente la historia del cemento y explicó en forma pormenorizada su proceso de fabricación. Producir cemento, afirmó el directivo, “requiere de fuertes inversiones para mantener el equipo que participa en los procesos, porque se desgasta cuando estamos moliendo piedra o cuando se calienta a 1,450ºC. Además, invertimos gran cantidad de recursos para eliminar emisiones contaminantes y cuidar el medio ambiente”.

El estado de la industria cementera en México es completamente sano ya que, estableció el ingeniero Víctor Mejía, existen 31 plantas productoras, más de 30 mil puntos de venta y distribución en todo el país y una flota de vehículos que recorre, diariamente, el equivalente a 23 vueltas al planeta.

TranSporTE, una prioridadEn su oportunidad, el ingeniero Víctor Mejía Garza, responsable de la Comisión de Transporte de CANACEM, explicó que el volumen de cemento que se trans

porta anualmente es de casi 109 millones de toneladas. El autotransporte se encarga de la mayor parte con 85 millones, mientras que los ferrocarriles participan con 17.4 millones; la vía marítima es verdaderamente marginal ya que sólo se trasladan por barco 6.8 millones.

Mejía Garza estableció que, sin embargo, el rubro del transporte enfrenta serios retos.

En el caso de los vehículos terrestres es imperativa la renovación de la flota y el desarrollo de la infraestructura; en el área ferroviaria

hay que trabajar en la aplicación de derechos de paso, hacer grandes inversiones para mejorar la conectividad de la red y trabajar en la actualización del marco legal.

un MErCado En CrECiMiEnToPor su parte, el ingeniero Gustavo Gastélum, titular de la Comisión de Comunicación e Imagen de CANACEM, dejó en claro que la industria cementera es altamente eficiente, que utiliza tecnología de punta y está comprometida con la seguridad, la salud y el medio ambiente. De hecho, dijo el funcionario, “hemos disminuido nuestro consumo de energía en más de 20% entre 1990 y 2005. En el caso de la seguridad, los accidentes se han reducido en 92.5%; pero, hay que señalar especialmente que se han invertido 1,500 millones de dólares en equipo ambiental, lo que nos ha convertido en el único sector certificado como Industria Limpia”.

Gastélum señaló que, al cierre del 2006, se produjeron cerca de 38 millones de toneladas de cemento y que el consumo nacional fue cercano a los 36 millones en el mismo periodo; la capacidad instalada del sector es de 51 millones de toneladas, cifra que permitirá atender con solvencia el consumo interno, el cual crecerá de acuerdo con estimaciones de la CANACEM aproximadamente 3% durante 2007.

Por: Juan Fernando González.


un EvEnTo para la SuSTEnTabilidadCoN uNA NuTrIDA asistencia, en especial de estudiantes provenientes de diversas instituciones educativas del país, tuvo lugar a fines de febrero el Segundo Encuentro Internacional de Arquitectura con Alta Tecnología Bioclimática y Diseño Sustentable, desarrollado en el Teatro Carlos Lazo, de la Facultad de Arquitectura de la uNAM. Ni duda cabe que cada vez cobra mayor interés este tipo de temas, dada la necesidad que tenemos en México y en el mundo, de mejorar nuestra calidad de vida y ayudar a frenar la tremenda debacle medioambiental que nosotros mismos hemos provocado.

Participaron en el encuentro especialistas de diversos países; destacó la participación con una conferencia magistral del maestro Emilio Ambasz, un verdadero experto en materia de sustentabilidad arquitectónica y autor de numerosos proyectos “verdes” realizados desde hace décadas; en este sentido podemos decir que Ambasz es uno de los grandes pioneros de la sustentabilidad en la arquitectura.

otro participante que brindó al público asistente toda una cátedra de arquitectura bioclimática fue Bruno Stagno, quien desde hace mucho tiempo reside en San José, Costa rica, lugar donde ha visto levantar muchos de sus proyectos que muestran un enorme equilibrio con el entorno, son amigables con el hombre y ahorradores de las diversas energías que demanda un conjunto edilicio. También estuvieron como ponentes, entre otros, Bernard olivier, del despacho canadiense L’oeuf, Alberto Kalach, quien habló sobre la ciudad lacustre, Arturo Pérez rivera, de HoK, el despacho de Arditti + rDT y Fátima Fernándes, de Portugal.

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El uSo dE Carbón gEnEra ahorroDESDE 2001 Grupo Cementos de Chihuahua (GCC) utiliza carbón en sus procesos de producción como fuente de energía en lugar de gas natural o combustóleo, esto le ha permitido ahorrar 50 mdd, explicó en entrevista Luis Carlos Arias, director de finanzas de la compañía. Este método ha permitido que la empresa sea autosuficiente en cuanto a energía se refiere y además la protege de las variaciones de precio del petróleo. Para abastecerse del fósil, GCC adquirió en 2005 una mina de carbón en Estados unidos (Eu).

otras de sus recientes adquisiciones fueron dos empresas de concreto en aquel país; actualmente tiene una planta más en construcción en la que invertirá 220 mdd. La integración de sus compras en

el mercado de Eu generó un aumento en sus ventas netas las cuales alcanzaron un 37.4%, equivalente a mil 902.2 mdp durante el cuar

to trimestre de 2006.Por otro lado —Manuel

Milán, presidente de GCC— mencionó que las empresas cementeras mexicanas esperan en 2007 un crecimiento promedio de 4% en sus volúmenes de producción —menor al 7% del año pasado—, debido a la lentitud de los avances en proyectos de infraestructura y vivienda. Ellos en particular esperan un crecimiento de 3%, pues la promoción que han hecho del uso del concreto en la

pavimentación ha sido una constante para GCC, por lo que continúa con este programa en su estado de origen.

Con información de Crónica y Excélsior


N O T I C I A S

la pErSpECTiva inMobiliariaEL MAyor EVENTo de la industria inmobiliaria —la Expo Desarrollo Inmobiliario 2007 que organiza la Asociación de Desarrolladores Inmobiliarios (ADI) en sociedad con HSM Group y la participación de ICSC como socio estratégico— se realizó por quinta vez en el Centro Banamex de la Ciudad de México el pasado 6 y 7 de marzo. Esta edición superó las expectativas, tanto en el número de visitantes a la exposición como en asistencia a las conferencias.

El primer día, el presidente Felipe Calderón asistió a una comida dentro de la exposición; ahí destacó la importancia del evento ya que el sector inmobiliario es uno de los principales detonadores de la economía interna, lo cual es prioritario en su gobierno.

Más tarde ofreció una conferencia magistral.

Diseñado para satisfacer las necesidades de capacitación y actualización de los empresarios y desarrolladores inmobiliarios de México y el mundo, esta expo resulta el lugar ideal para generar alianzas y nuevos negocios. En entrevista, el presidente de la

ADI, el ingeniero Javier Barrios expresó: “el formato que presentamos de expo, ciclo de conferencias y mesas de debate, nos ha permitido traer más diversidad en contenido y mejor ‘calibre’ de los ponentes. Éste año tuvimos seis mil metros de piso y una asistencia de aproximadamente 600 participantes en el ciclo de conferencias”. En el evento fue manejado el formato de acercamiento de negocio a negocio (B2B), ya que su objetivo es transmitir a todo el sector inmobiliario la información que la ADI considera más relevante para todos los tomadores de decisiones del sector: corredores inmobiliarios, arquitectos, ingenieros, constructoras, notarios y bancos, entre otros. En las conferencias hubo

módulos enfocados a atender cada una de esas variables; en el panel financiero estuvo presente el presidente de la Bolsa de Valores —hablando sobre las Fibras—, y raúl Gallegos, director General de GE Tech México, uno de los inversionistas más grandes en el sector inmobiliario del país. En el módulo de Gobierno participó el Jefe de Gobierno Capitalino Marcelo Ebrard y el gobernador del Estado de México Enrique Peña Nieto.

Dado que el objetivo de la asociación es tener una industria más profesional, los ponentes fueron especialistas y protagonistas del sector, en donde se trataron temas como: la actualidad de los centros comerciales, novedades en infraestructura; nuevas tendencias, próximos proyectos, nuevo orden urbano y oportunidad del sector al tiempo que se analizaron relevantes casos de éxito. No podía faltar el tema de sectores como: Vivienda, Parques Industriales, Turismo, la situación económica y financiera del sector, así como el contexto económico y político del país.

En cuanto a las perspectivas de crecimiento del sector a nivel financiero con respecto al año anterior Barrios dijo: “estamos optimistas en términos generales. El año pasado hubo altibajos por la incertidumbre del cambio sexenal; se sintió una desaceleración en ciertos segmentos; con todo eso creció aproximadamente un 5 o 6%. Este año estamos esperando que sea mejor —y que va a continuar así durante varios años más— pues todas las políticas del nuevo gobierno son conducentes a la estabilidad en todo sentido”. Por otra parte, ha habido una proliferación en el sector en los últimos seis años; muchas empresas que están haciendo proyectos chicos. Pese a esto también se ha dado la consolidación de las grandes. En cuanto al mercado, sigue siendo fragmentado, pues ninguna empresa tiene más del 5 o 6% del mismo. Sin duda, el panorama de la exposición fue variado. En el pabellón extranjero encontramos participación de empresas provenientes principalmente de Estados unidos de Norteamérica y España, éste último está invirtiendo de forma agresiva en infraestructura y turismo en México.


CongrESo y CiudadrEuNIDoS a lo largo de tres días (12, 13 y 14 de marzo) en el Palacio de Bellas Artes, arquitectos, diseñadores y estudiantes se dieron cita para escuchar la visión —actual y futura— de doce reconocidos profesionales, quienes desde sus contextos particulares abordaron el tema de la ciudad haciendo énfasis en los diversos aspectos que la configuran positiva o negativamente. En la inauguración del evento Miquel Adriá comentó: “nos reunimos aquí para cuestionarnos y asumir que la ciudad aspira al rescate del espacio público y que las urbes no son un mal inevitable, sino un proyecto colectivo en el que debemos de asumir un papel activo en su configuración’’.

Las propuestas, ideas y ejemplos fueron diversos ya que los ponentes abordaban con detalle cada una de las experiencias que ellos han confrontado y, mientras unos optaban por definir que un objeto arquitectónico puede generar ciudad dentro de la ciudad; otros, enfatizaban que es esto lo que provoca una disgregación de la urbe, con lo cual se generan contrastes sociales que en nada ayudan a la función primordial de ella: la convivencia y el bienestar común.

Josep Acebillo (Comisionado del Ayuntamiento de Barcelona para Infraestructura y urbanismo) enfatizó que, “en los esquemas de desarrollo urbanístico actual, impera el hecho de que estamos en una sociedad global dirigida y controlada por jerarquías trasnacionales, con una nueva economía postindustrial, y con la implantación creciente de tecnologías vanguardistas en el campo de las comunicaciones, pero ello, aseguró, no generará más movilidad y dinamismo a las ciudades, sino por el contrario una mayor concertación (congestión) en ellas”.

Entre los participantes se contó con la presencia de: Kazuyo Sejima, autora del diseño para el nuevo Museo de Arte Contemporáneo de Nueva york; Carlo Baumschlager y Dietmar Eberle, autores del proyecto para el nuevo aeropuerto de Viena; Carlos Ferrater, artífice de la estación de tren intermodal de alta velocidad en Zaragoza, España, y Adam yarinsky, ganador del concurso ‘’Nueva york, ciudad del futuro”. En la lista

nuEva EMprESa, nuEvo produCToCoMEx y LAFArGE inauguraron la planta Plaka en Querétaro, la cual requirió de una inversión de 55 mdd. Ambas empresas decidieron incursionar en el manejo del yeso y asociarse para producir placas de dicho material.

La planta fue inaugurada a fines de febrero pasado. Está ubicada en el parque Industrial Querétaro sobre un predio de 11 hectáreas. Tiene capacidad de producción de 150 millones de placas de yeso al año. La producción que genere estará destinada a satisfacer el mercado nacional e internacional y la distribución se hará mediante los más de tres mil puntos de venta que Comex opera.

Para la firma de pinturas, con esta inversión incursiona en el mercado de materiales para construcción. Alfredo Achar Touffie —presidente de Comex— explicó que la

capacidad de la planta permite exportar el producto a mercados en donde ellos tiene presencia como: Centroamérica, Estados unidos y Canadá. Agregó que seguirán invirtiendo en nuevos proyectos en México pues en los próximos 18 meses la empresa desembolsará 50 mdd en la construcción de dos plantas de pintura, una en el Estado de México y otra cerca de la frontera con Estados unidos.

El director de Lafarge Gypsum Isidoro Miranda, comentó acerca de los planes futuros de la empresa: abrirán 14 fábricas de placas de yeso en diferentes partes del mundo. Por otro lado, el director de la nueva empresa ComexLafarge, José Montemayor, dijo que en tres o cuatro años ampliarán esta planta para incrementar en 30% la capacidad de producción.

Con información de Reforma y El Economista.

de diseñadores industriales, se contó con la presencia del italiano Alberto Meda y Christophe Pillet, de Italia; Stephen Burks, de Estados unidos; Marc Sadler, de Gran Bretaña.

Al finalizar el congreso se dieron a conocer los ganadores del 9no. Concurso Arquine; el proyecto ganador para diseñar un Centro Infográfico Metropolitano en la zona de Tlatelolco utilizó los potenciales visuales y simbólicos de las azoteas de los edificios que rodean la Plaza de las Tres Culturas, para desde ahí poner a la vista del usuario el primer mapa real de la ciudad: ella misma.

Por: Gregorio B. Mendoza

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Construcción y Tecnología Abril 2007 10

PREMEZC

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Pavimento permeabley recolección

de agua pluvialEn El REino Unido se estima que los pagos por agua representan más del 1% de la productividad de los negocios de una compañía; con los precios del agua con una proyección de incremento del 18 % en los próximos años, se deben tomar medidas de conservación del líquido. Por tanto, uno de los retos al implementar sistemas de reciclaje dentro de una organización es lograr la recuperación de la inversión que pueda medirse y asegure un reembolso a corto plazo.

En este sentido, la compañía Formpave (www.formpave.co.uk) es conocida por sus sistemas de pavimentación que brindan be-neficios inmediatos y ahorros financieros al compararlos con el drenaje tradicional. Un ahorro importante es que el agua recolectada por el sistema no le cuesta a una organiza-ción al tiempo que no tienen que pagar por deshacerse de grandes cantidades de agua en techos y estacionamientos.

Como ejemplo, en una escuela inglesa fue construido un sistema de tanques de 2200 m² donde la lluvia que cae en el patio de juegos y en el estacionamiento es recolectada y reusa-da en los baños. desde la exitosa instalación del sistema, la escuela usa un volumen tres veces mayor de agua del sistema de reco-lección, lo que ha redundado en un ahorro monetario.

El sistemaFormpave ha trabajado con la Universidad Coventry para desarrollar pavimentos per-meables y sub-bases que retengan y limpien la afluencia del agua pluvial; de esta coopera-ción nació el Sistema de Control de Recursos Acuíferos Pluviales. Formpave SUdS permite que el agua se filtre a través de una super-ficie pavimentada con bloques de concreto permeable a una sub-base de piedra especial en donde es limpiada —por filtración y por acción microbiana— antes de ser liberada de manera controlada a las alcantarillas y corrientes de agua, o infiltrada directamente en la sub-base.

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ENTO

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PAVIMENTOS / PREMEZCLADOS / PREFABRICADOS / MORTEROSLASPOSIBILIDADESDEL CONCRETO

Los super-plastificadores

y el clorurode calcio

Un nUEvo tiPo de reductores de agua —los aditivos reductores de agua de alto rango o superplastificadores— debutaron

Resulta vital que la especificación de un sistema de recolección de agua considere los siguientes puntos:

la capa yacente de piedra granular y la sub-base deben ser tendidas de acuerdo a la especifica-ción de modo que la grava y la roca trituradas no sólo provean el 30% de huecos para la atenuación del agua sino que actúen como filtro percolador o de escurrimiento para remover contaminantes tales como metales pesados y materia orgánica.

deben incluirse geotextiles y/o membranas —dependiendo de si el sitio está compuesto por un sistema de tanques o de infiltraciones—. la sub-base está en contrapiso por medio de una membrana impermeable o un geotextil inbitex. los sistemas de tanques son adecuados para usarse cuando se recolecta agua para reusarse, o se descarga de manera controlada en las corrientes o en las alcantarillas. los sistemas de infiltración son adecuados para usarse cuando se infiltra el agua directamente en la sub-base, por ejemplo, para recargar los flujos base del agua subterránea. Ambos sistemas incorporan una capa del geotextil inbitex por debajo de la capa yacente. Es aquí en donde el sedimento y la tierra magra que entran al sistema son retenidos. los metales pesados que son lavados en el sistema tienen una afinidad con el sedimento y la tierra magra y se adhieren a ellos. las pruebas demuestran que el sistema retiene el 85% de los metales pesados que entra al sistema. Por su parte, los bloques Aquaflow son adecuados para aplicaciones peatonales, de tráfico y de trabajo pesado; pueden usarse de la misma manera que los bloques normales para pavimentación. los canales especiales de drenaje vertical permiten el flujo del agua de 9000 litros por m² por hora para infiltrarse a la sub-base por debajo.

Referencia: Concrete, septiembre de 2005.

www.imcyc.com Construcción y Tecnología11

más estrictos sobre el uso de los cloruros en el concreto. la propuesta creó conmoción y los comentarios de los lectores apuraron a los editores a dedicar el número de octubre de 1982 a la controversia.

En ese número se menciona, como puntos propositivos, los que señalaban que los lími-tes más estrictos podían eliminar muchos de los problemas de corrosión y cualquier costo sería un precio pequeño que habría que pagar. En contra estaban quienes aseguraban que tales requisitos evitarían el uso ventajoso en el concreto reforzado del cloruro de calcio al tiempo que decían que el compuesto químico no era una fuente significativa de corrosión.

Se mencionaba que el cloruro de calcio ha ahorrado millones de dólares anualmente acelerando la construcción, reduciendo los costos de la mano de obra, y minimizando el costo de las tasas de interés en los préstamos de construcción. Quedaba afirmado que el futuro del cloruro de calcio como aditivo o constituyente del aditivo era cuestionable aun con su buena relación de costo–beneficio.

Sobre el futuro se señalaba que los nuevos aditivos libres de cloruro podrían acercarse al cloruro de calcio en su desempeño. Éstos incluían fórmulas basadas en nitrito de calcio, ácido fórmico, formato de calcio y similares. Aunque cuestan más que el cloruro de cal-cio, muchos hacen un doble trabajo como reductores de agua. Para 1993, se reportaba sobre dos nuevos aditivos que, se decía, reducían la permeabilidad del concreto a la penetración de cloruros: una combinación de producto anódico/catódico y un compuesto orgánico a base de agua de aminos y ésteres butil oleicos.

Referencia: Concrete Construction, no-viembre, 2006.

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Concreto

loS ESPECiFiCAdoRES de acaba-dos de agregado expuesto están cada vez más interesados en el tratamien-to ácido de bajo perfil que semejan acabados de piedra caliza. Al expe-

decorativo1ª parte.

en norteamérica en los años setenta. Para 1978 se reportaban los siguientes resultados de pruebas de laboratorio:

• los concretos superfluidificados muestran enormes incrementos en el revenimiento sin ninguna segregación significativa.

• la pérdida de revenimiento con el tiem-po es una limitación seria; esto se minimiza agregando superplastificadores al concreto en el sitio de la obra.

• las resistencias a compresión a 28 días son iguales o mayores que las resistencias correspondientes de la mezcla de referencia sin importar que sean compactadas por vi-bración o no.

• los superplastificadores no son econó-micos para usarse en el concreto diario; pero son ideales en situaciones que demandan concretos fluidos a relaciones muy bajas de agua-cemento.

En 1982 los superplastificadores abrieron nuevas posibilidades para el uso de humo de sílice. Sin los reductores de agua de alto rango no era práctico el uso de humo de sílice debido a su alta demanda de agua. Se vio que la combinación producía concreto de ultra-alta resistencia con resistencias a compresión que excedían 1000 kg/cm2. Hoy, existen los superplastificadores que proveen una vida más alta del revenimiento y pueden ser agregados en la planta de dosificación en lugar de hacerlo en el sitio de la obra.

En 1990 se escribía sobre los super-plastificadores de la tercera generación que mantenían propiedades normales de fraguado y producían un concreto con baja relación de agua-cemento que retenía un alto revenimiento por mayor tiempo. Para los años noventa, la generación de policar-boxilato de los superfluidificados ayudó a hacer del concreto autocompactante una realidad práctica.

Controversia sobre el clorurode calciodesde 1966, Concrete construction reco-nocía que el uso de cloruro de calcio —un acelerador de bajo costo muy usado— po-dría contribuir a la corrosión del acero de refuerzo u otros materiales empotrados en el concreto. Para 1980, el ACi propuso límites


LASPOSIBILIDADESDEL CONCRETO

PAVIMENTOS / PREMEZCLADOS / PREFABRICADOS / MORTEROS

rimentar con concreto de color integral y con mezclas de cemento Portland blanco, la vista que se logra está más controlada que lo que se esperaría normalmente con concreto de agregado expuesto. Existen varios productos que están siendo pro-movidos para ayudar a lograr diferentes profundidades del acabado.

los retardadores de superficie pueden ser pintados, rodillados o aplicados con pulveri-zador en superficies de losas o dentro de los moldes de muros (en donde la resistencia a la abrasión es importante durante la coloca-ción del concreto). Algunos productos están especialmente diseñados para resistir altas temperaturas.

Proveyendo diferentes nivelesde exposiciónlos fabricantes de retardadores para ex-poner el agregado en el concreto están haciendo más fácil producir diferentes niveles de exposición sobre superficies de concreto. Anuncian productos para lograr exposiciones ligeras, medianas o profundas, con diferentes niveles de exposición dispo-nibles en cada categoría. los productos ge-neralmente son coloreados; cada color está representando una profundidad diferente de exposición. varían desde la exposición de la parte superior de las partículas de arena hasta el exponer 38 mm del agregado del tamaño más grande. la decisión sobre la po-tencia del producto retardante que hay que usar depende del tamaño del agregado y del diseño de la mezcla. Sandra Sprouts —inves-tigadora de degussa Construction Systems R&S, Beachwood, ohio— dice que a fin de que el cemento se adhiera apropiadamente al agregado, la profundidad de exposición no debe ser más del 40% del diámetro del agregado grueso.

Retardadores en el molde yen la superficie más exteriorlos retardadores en el molde están diseñados para usarse en moldes horizontales o ver-ticales. tales retardadores tienen una base de solvente y muestran la apariencia de una pintura; vienen en diferentes colores para determinar la profundidad de la ex-posición del agregado. Cuando se aplican

a los moldes proporcionan una superficie resistente a abrasión, de modo que el concreto, mientras está siendo colocado, no remueve el retardador de la cimbra. Sprouts agrega que para aplicaciones de prefabricados en donde éstos son puestos a través de cuartos de curado a vapor, pueden conseguirse productos resistentes al calor que soporten temperaturas de hasta 70° C. Para facilitar la transferen-cia de la película de retardar al concreto, primero se aplica un agente desmoldante a los moldes, seguido de dos aplicaciones del agente retardante.

los retardadores de la superficie más exterior son productos base agua que son aplicados con rociadores usando equipo de baja presión, tales como un rociador de jardín. también vienen en diferentes colo-res. la profundidad de la exposición del agregado y el color ayudan a identificar en dónde y cuánto material ha sido aplicado. Sin importar el tipo de retardador usado, el fin es aplicar el retardador uniformemente a través de la superficie para asegurar una exposición pareja del agregado; los retarda-dores de la superficie más exterior pueden ser removidos el mismo día o al día siguien-te, dependiendo del producto seleccionado y del momento más conveniente. Para la re-moción al siguiente día, la losa generalmente se cubre con una hoja plástica después de la aplicación del retardador; sin embargo, hay productos disponibles que no tienen que ser cubiertos, excepto para proteger la superficie contra condiciones adversas o contaminación.

Referencia: Concrete Construction, noviembre 2005.

albañileriaautonivelantes

para pisos

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loS moRtERoS autonivelantes lo-gran gran rapidez en la ejecución de las obras, superior a los métodos hasta ahora usados que utilizan materiales

Morteros de

1ª parte.


más o menos complejos que precisan de ma-yor tiempo de ejecución debido a sus bajas características de fluidez.

los morteros autonivelantes con ce-mento Portland surgen como una alternati-va a las lechadas basadas en anhidrita que proporcionan una solución a la aplicación de firmes para pisos en donde se coloquen radiadores para calefacción (suelos radian-tes). Estas lechadas tienen alta fluidez, son capaces de rellenar huecos mínimos, dan superficies planas y lisas, endurecen rápidamente y son dimensionalmente estables.

Frente a estas características, el desa-rrollo de los morteros basados en cemento Portland ha requerido del uso de materiales especiales y un desarrollo de composiciones estudiadas y ensayadas con características similares que fuesen aceptadas por su calidad.

Definición y normatividadactualEstos morteros precisan de una definición similar a la usada en la actual normativa para los tipos ya en uso y que hace refe-rencia expresa a sus prestaciones. En una posible definición, debiera mencionarse su aplicación, exclusiva para pisos y su característica de alta fluidez. dado que las normas actuales no incluyen materiales para esta aplicación específica, es necesaria una nueva norma englobada en la actual para albañilería.

Atendiendo a su aplicación y requisi-tos, los morteros autonivelantes basados en cemento Portland no encuentran una buena definición dentro de las normas actuales sobre morteros y pueden ser utilizadas sin más problema ya que se adaptan a los parámetros usuales, como son el control granulométrico, el conte-nido en aire incluido, el tiempo abierto, la densidad aparente, la resistencia a flexión y compresión, la resistencia a la adhesión sobre soportes y la absorción de agua por capilaridad.

MaterialesCementos: Pueden utilizarse, en princi-pio, cualquiera de los contemplados por

la actual norma nmX C-414-onnCCE-2004 referente a los cementos hidráu-licos.

Agregados: Actualmente no existe li-mitación al uso de los agregados y, en par-ticular, de las arenas, recomendándose no obstante las de baja porosidad que cumplan con la norma nmX-C-088-1997-onnCCE Agregados, determinación de impurezas inorgánicas en el agregado fino, sean are-nas naturales o de trituración, sin importar su naturaleza, pudiendo ser ésta caliza, granítica, silícea, etc. la existencia de una mayor o menor presencia de finos, puede influir en la trabajabilidad, la demanda de agua y actuar negativamente respecto al sangrado y a la segregación de los agrega-dos, problemas frecuentes en estos tipos de morteros. En principio pueden usarse otros agregados con tamaños superiores a los propios de una arena, de hasta 7-8 mm de tamaño de partícula, que podrían apor-tar estabilidad al mortero endurecido con menor contracción por secado, así como los calificados como artificiales y los reciclados, si cumplen con los requisitos de calidad del producto final.

Aditivos: El uso de los aditivos juega un papel importante ya logran alta flui-dez. los aditivos a utilizar pueden ser los definidos en la actual nmX-C-365-1990-onnCCE Aditivos para concreto-morte-ros predosificados sin contracción. Entre ellos destacan los superplastificantes, utilizándose frecuentemente también como estabilizadores, los inclusores de aire, los acelerantes y los retardantes de fra-guado.

Respecto a los superplastificantes —imprescindibles para conseguir el nivel de fluidez preciso— destacan los poli-carboxilatos de última generación que aportan un extraordinario efecto disper-sante de las partículas finas consiguiendo mezclas prácticamente autonivelantes sin un excesivo contenido en agua, evitando así agravar los problemas de fisuración por contracción plástica. también mantienen una buena retención de la fluidez con el tiempo, sin producir un excesivo retraso de fraguado.

Referencia: Grace Construction


T E C N O L O G Í A

uchas de las innovadoras presentaciones son resul-tado del deseo de una com-pañía por satisfacer una necesidad de la industria y/o

mantener el negocio en liderazgo: tal es el caso de un mortero fluido autocompacta-ble acorde con la peculiaridad del colado de un mortero en el nuevo Reglamento de Mampostería MSJC/ACI 530, que cambió la altura máxima de 1.50 a 3.80 m. (Previa-mente, los morteros estaban cubiertos bajo las disposiciones del panel de demostración de morteros del ACI 530/ASCE 5/TMS 402 [MSJC], sección 1.16.1).

Un viaje de cinco añosBrian Petty —vicepresidente de Packaged Concrete Inc., (PCI), Elburn, Illinois— escu-chó por primera vez acerca de los productos autocompactables hace aproximadamente 5 años; pero eso fue con respecto al con-creto y fuera de la esfera de negocios de su compañía. Sin embargo, el tema del morte-ro fluido autocompactable estaba también empezando a provocar rondas de discusión y algunos productores de premezclado y químicos investigaban y escribían con el fin de mantener vivo el tema, mas no existía un producto real.

“Pensé que el mortero fluido auto-compactable tenía un potencial tre-mendo […] Empecé a reunir información hablando con varios miembros de la asociación y líderes de la industria. El PCI, a través de su asociación con SPEC MIX Inc., desarrolló una combinación de materias primas y aditivos estables y compatibles. Se ensayaron muchas com-binaciones antes de que se descubriera una fórmula exitosa.

Dos aditivos —un superfluidificador y un modificador de viscosidad— que reducen el contenido de agua, eliminan la segregación e incrementan la fluidez permitiendo que el material llene la cavidad, fueron seleccio-nados afinándose las dosificaciones. Las pruebas preliminares fueron exitosamen-te realizadas hace aproximadamente 18 meses, pero otros asuntos de la empresa mantuvieron temporalmente la idea a la espera”, señala Petty.

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Un producto nuevo resulta

raro en la industria de la

construcción; de ahí que

es importante subrayar la

presencia de algunos que

resultan provechosos para

la industria.

morteros

encuestion´

Las pruebas revelaron que el acero de refuerzo no tenía

que ser reposicionado al estar colando mortero fluido

autocompactable debido a sus propiedades de compactación,

mientras que el mortero convencional requería de

manipulación constante para mantener la varilla en el centro

de la cavidad.

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Una vez que el experto oyó acerca del inminente cambio en el reglamento con respecto a las considera-ciones de muros altos y refuerzo, regresó a la idea del mortero fluido autocompactable pues podría encajar perfectamente con la nueva regulación. Además de un interés inherente en el producto, desde un punto de vista práctico, Petty pensó que el mortero estándar podría no desempeñarse muy bien al vaciarse desde un nivel más alto, y la compactación y la vibración serían de impor-tancia crítica para el éxito de la obra. “Me pareció que una ventana en el mercado se estaba abriendo para mí con el mortero fluido autocompactable en el cual venía trabajando”.

Se hicieron nuevamente pruebas de compresión y adherencia sobre muros de 1.20 y 2.40 m. La observa-ción y el trabajo legal revelaron que el mortero fluido autocompactable pasó con una calificación muy alta. El único aspecto importante negativo resultó ser que las unidades huecas necesitaban ser completamente asentadas para reducir el flujo del mortero hacia otras cavidades. Los resultados de prueba positivos en la al-tura total del muro de 3.80 m combinaron bien con los de los niveles más bajos.

características/beneficios/preocUpacionesEl mortero fluido autocompactable es un diseño de mezcla altamente fluido y estable significativamente diferente de un producto convencional. Incrementa la calidad del material en la construcción de mampos-tería y reduce el tiempo requerido para asegurar la colocación apropiada. Requiere menos agua que los materiales de mortero estándar para lograr un reve-nimiento aún más alto. Asimismo, ofrece al contratista de mampostería diversos beneficios, como el de poder lograr alturas de colado más altas, mayor productivi-dad y menores costos en la mano de obra, eflorescencia reducida, mejor adherencia al acero de refuerzo, eli-minación de la compactación/recompactación, distri-bución uniforme del tamaño de los agregados, menos probabilidad de congelación así como ninguna segre-gación o agua de sangrado. El costo del material para el producto —disponible en versiones grueso y fino

El mortero fluido autocompactable es altamente fluido preparado en una mezcladora y luego llevado

o bombeado hasta la parte superior del muro alto.


(con diferentes do-sificaciones de adi-tivo— es de un 20 a 30 por ciento más, pero los ahorros en

la mano de obra compensan rápidamen-te la diferencia de precios. El producto puede ser bombeado o transportado con cubetas a la parte superior del muro para el colado después de ser descargado de un silo. Puede usarse a alturas más bajas, pero su mayor impacto en la economía es en muros más altos.

El producto está en su “infancia” y hay preocupación acerca de su acep-tación por parte de la industria. Un gran error por un productor podría condenar al producto. Por ejemplo, un contratista o un productor de materiales secos podría crear su propio mortero fluido autocom-pactable pero, si la mezcla no es correc-ta, el producto podría no desempeñarse correctamente.

El mortero fluido autocompactable no está cubierto directamente en la norma de la ASTM. Existe la necesidad de agregar información a la norma actual o escribir una nueva. El ASTM tiene un comité que está trabajando en una mejor redacción para incorporar este producto en el grupo de las normas.

instalación exitosaPoco después de que las pruebas finales fueron terminadas y se produjeron hojas de datos, Brickcraft —un contratista de mam-postería en Downers Grove, Illinois— dijo que quería usar el mortero fluido autocom-pactante en un edificio de bloques con mu-ros de 7.20 metros de altura. Al contratista le gustó la idea de que podría usar sólo dos montajes y dos colados para terminar el muro, en lugar de los 4 o 5 requeridos con el mortero convencional. “Parecía un caso ideal de prueba para nosotros”, dijo Petty.

Brickcraft llevó la información remitida al contratista general y al ingeniero es-tructural y se le concedió el permiso para seguir adelante. Se llevaron hasta el sitio de la obra sacos a granel de SPECMIX SCG y un silo. El proyecto usó aproximadamente 37 m3 del material. Tony Splendoria, pre-sidente de Brickcraft, llamó el primer día y dijo que el material estaba fraguando demasiado rápido”, declaró Petty, “pero yo había probado el producto y su química, y sabía que no pasaría esto. Me imaginé que algo en el sitio de la obra estaba causando el problema”.

Un representante de PCI fue al sitio de la obra y vio que no se estaban siguiendo puntualmente las instrucciones de mez-clado en la especificación. El tiempo re-comendado de mezclado es de 5 minutos, mientras que sólo se estaban empleando 1 o 2 minutos. Los aditivos son muy sensibles y requieren de 3 minutos más o menos para “entrar en acción”. El trabajo continuó muy bien después de este problema inicial y el contratista reportó que usaría el mortero fluido autocompactante nuevamente para cualquier trabajo que requiriera de una gran cantidad de mortero fluido.

T E C N O L O G Í A

Los muros de prueba fueron separados y se evaluaron para verificar las propiedades del mortero fluido autocompactable. El examen mostró que era casi imposible separar el mortero del bloque. REFERENCIA: Masonry construction, enero 2006.

Se invitaron a representantes de la

industria al laboratorio para las pruebas finales del muro de 3.80 m. Los

resultados previos en alturas más bajas fueron confirmados y el mortero

fluido autocompactable estaba listo para entrar

exitosamente al mercado.


S U S T E N T A B I L I D A D

l Informe Brundtland —reali-zado para la ONU en 1987— resulta importante pues es el documento donde se utiliza por vez primera el término

“desarrollo sostenible o sustentable”; en términos generales, se trata de un informe —titulado Our common future— de carác-ter socio-económico que le fue encargado

A

yoLANDA BrAvo SALDAñATras lasustentabilidad perdida

Diversos desastres naturales recientes, según algunos estudios, son producto

de la debacle que el hombre ha causado a su entorno natural; de ahí que resulta

urgente tomar las medidas necesarias —entre otros, por parte de ingenieros,

arquitectos y constructores— para frenar el deterioro ambiental.

Algunos datos terroríficos

Brian Edwards en su Guía básica de la sostenibilidad señala los siguientes porcentajes vinculados al uso de ciertos materiales y productos en la construcción de edificios:

Materiales: El 50% de todos los recursos mundiales se destinan a la construcción.

Energía: El 45% de la energía generada se utiliza para calentar, iluminar y ventilar edificios y el 5% para construirlos.

Agua: El 40% del agua utilizada en el mundo se destina a abastecer las instalaciones sanitarias y otros usos en los edificios.

Tierra: El 60% de la mejor tierra cultivable que deja de utilizarse para la agricultura se utiliza para la construcción.

Madera: El 70% de los productos madereros mundiales se dedican a la construcción de edificios.

a la doctora Gro Harlem Brundtland y a su equipo. Resumiendo la idea principal del texto, éste menciona que el desarrollo sustentable es aquel que satisface las ne-cesidades del presente sin comprometer las de las futuras generaciones. Algo que en la actualidad, definitivamente, no se está llevando a cabo.

Pero ¿Por qué hay que preparar informes y hacer investigaciones para recordarle al ser humano que está dañando a la tierra si, por siglos, en ciertas partes del planeta se ha logrado estar en armonía con el mismo? Sin ir más lejos, en la arquitectura vernácula actual aún está presente en muchos lugares esa amigabilidad con el medio ambiente. En este sentido ¿acaso existe mejor Arquitec-tura —con mayúscula— que la de un iglú hecho por los Inuit? Baste pensar un poco: protege contra el frío, es térmico hacia el interior y en su construcción se usa el mate-rial de la región, sólo por mencionar algunas cualidades; sin embargo, pareciera que el

La arquitectura vernácula, como es elcaso del iglú de los Inuit, nos muestra cómo se puede ser sustentable sin la

necesidad de alta tecnología.

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hombre no aprende ni de su historia, ni de sus congéneres ni de su mismo contexto.

Tanto los ingenieros como los arqui-tectos y constructores tienen la enorme responsabilidad de mejorar la calidad de vida del hombre dado que los edificios, nos dice Brian Edwards en su Guía básica de la sostenibilidad (Gustavo Gili, 2004) son grandes consumidores de materias pri-mas por lo cual, el capital medioambiental invertido en ellos es enorme. De ahí que es urgente la existencia de “arquitectos, ingenieros y constructores capaces de crear productos sociales útiles (edificios) empleando un mínimo de recursos, de modo que las generaciones futuras no hereden un legado hipotecado. Para conseguirlo —dice Edwards—, es necesario un nuevo enfoque educativo en el mundo de la construcción y que la sociedad (entre ella los clientes de esta industria) adopte nuevos valores”. En pocas palabras, ya es hora de que se dejen atrás viejas ideas y se propongan acciones concretas en pro del bien del planeta.

Son diversos los caminos y las de-nominaciones que se le han dado a esa arquitectura amable con el entorno y con el hombre; algunos la llaman sustentable, otros sostenible, bioclimática, ecológica, bioconstrucción o arquitectura verde. Cada una de esas propuestas tiene sus propias características que las distinguen de las demás; sin embargo, todas cuentan con un principio integrador: ofrecer una mejor cali-dad de vida —el mayor confort posible— al hombre sin continuar depredando su hábitat. En sí, lo que debe hacerse es Arquitectura, sin adjetivos y con mayúsculas; es hacer las cosas sin depredar el entorno. Sobre esto, César Ulises Treviño, presidente del Consejo Mexicano de Edificación Sustentable y Se-cretario del Green Building Council menciona que: “la edificación sustentable es, por defini-ción, una buena edificación. Los parámetros y actuaciones en torno a la sustentabilidad son diversos. Por ende, en la industria de la construcción, la sustentabilidad debe enten-derse como un amplio y largo trayecto, más que como un destino específico”.

En torno al tema, la pregunta es: ¿qué debemos entender por buena calidad de vida en la arquitectura”. La respues-

ta la brinda el arquitecto Raúl Huitrón —especialista en la materia y director del despacho Biomah—: “La calidad de vida hace referencia a aspectos fisiológicos y psicológicos. Hay que satisfacer rangos de confort el cual no queda limitado sólo a cuestiones térmicas; también debe existir confort lumínico, acústico, olfativo, visual o psicológico, que se desarrollan dependiendo del lugar y del tipo de edificio. Lo sustentable es estar en armonía con el paisaje natural y artificial, bajo un contexto histórico, filosófico y económico; con una arquitectura respon-sable que no consuma más energía de la que necesita o donde no se generen conflictos con los desechos que se producen”.

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Concreto y sustentabilidad

El reto y compromiso que tienen las concreteras —tanto a nivel nacional como internacional— no sólo gira en torno a la mejora de la calidad de los productos sino también, de manera muy importante, a la sustentabilidad dentro de los procesos de elaboración de los mismos; esto quiere decir que se buscan mejorar las prácticas de trabajo, que van desde un mejor desempeño de las plantas productoras, hasta un mayor confort y calidad de estancia en el trabajo de los que laboran en esa industria.

Durante más de una década, CEMEX ha comunicado anualmente sus avances en materia de sustentabilidad, primero mediante informes de EHS —medio ambiente, seguridad industrial y salud— y, en los últimos dos años, a través de informes de sustentabilidad. En la página de internet de esta empresa se pueden consultar estos informes. Asimismo, cabe decir que CEMEX es miembro del Consejo Mundial de Negocios para el Desarrollo Sostenible siendo además una de las diez compañías cementeras líderes que participan en la iniciativa de Sustentabilidad del cemento.

Por su parte, Holcim Apasco también tiene una importante política vinculada a la sustentabilidad, la cual conlleva una responsabilidad social y de mejor desempeño ambiental, entre otras vertientes. Aunado a esto, existe la Holcim Foundation for Sustainable Construction, que entrega importantes reconocimientos a prácticas arquitectónicas amigables con el entorno. Otras empresas del ramo, como Cementos Moctezuma, Grupo Cementos Chihuahua y Lafarge, entre otras, también tienen un gran compromiso con el medio ambiente y día con día están mejorando sus procesos y su relación socialmente amigable con el entorno humano.

Hoy, las grandes concreteras están aplicando el desarrollo tecnológico en el uso del conocimiento científico con el fin de mejorar los procesos de producción de sus productos, mejorando la eficiencia energética, promoviendo una conciencia ambiental y de salud integral, y contando además con gran experiencia además de mejorar los sistemas de control corporativo. Muchas empresas a nivel mundial cuentan ya con estándares de calidad reconocidos con Certificaciones de Calidad ISO, por mencionar sólo un tipo de certificación.

Benny Farm es unconjunto de viviendas, de reciclaje verde, desarrollado en Montreal, Canadá, por el despacho L'Oeuf.


Uno de los grandes maestros de la arquitectura “Verde” es Ken Yeang, quien considera que es en “las primeras fases de la producción de un edificio, en especial en la de proyecto, cuando se tienen las mejores oportunidades de abordar y anticipar los problemas del deterioro medioambiental que pueden ir surgiendo a lo largo de su ciclo de vida”. Para este “gurú de la susten-tabilidad”, “proyectar con responsabilidad ecológica exige una visión muy diferente al lugar que ocupamos en el mundo natural; requiere apartarse de los planteamientos de la ciencia actual y del contexto social, político y dominante que sitúa la actividad humana en una posición de dominio sobre la naturaleza y esencialmente autónoma frente a ella”.

NuesTro coNTexToSi el mundo está aún en una etapa “ju-venil”, en ciertos momentos, dentro de la construcción sustentable, en México y en buena parte de Latinoamerica, apenas somos unos bebés por lo cual no sólo contamos con escasa experiencia sino que seguimos llevados o atraídos por la “dinámica contaminante”. Sin embargo, existen países como Costa Rica, en Cen-troamérica, o nuestro propio país, donde se están dando pequeños grandes pasos en la búsqueda por lograr una mejor ca-lidad de vida de todos, seamos humanos, animales o plantas.

En México son pocos los despachos de arquitectos que están desarrollando una arquitectura amigable con el entorno. De éstos, destacan los trabajos hechos por Picciotto Arquitectos, Biomah, HOK —quien realizó el primer edificio con certificación LEED (Ver recuadro) en Latinoamérica: la Torre HSBC—, Agustín Hernández, Grupo Diseño Urbano, Sánchez Arquitectos, GVA —firma con sede en Guadalajara— o Duarte Aznar Arquitectos —en Mérida, Yucatán—, entre otros; todos, más algunos que no se mencionan por falta de espacio, buscan me-jorar nuestro presente y correspondiente futuro, entregándonos una arquitectura, como se señala, con mayúsculas.

Sin duda alguna, en el presente y espe-ramos que en un futuro próximo, la gente

S U S T E N T A B I L I D A D

Corte bioclimático de una casa proyectada por el despacho mexicano Biomah.

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La certificación LEED

El Green Building Council de los Estados Unidos de Norteamérica elaboró lo que se conoce como Green Building System LEED (Leadership in Energy and Environmental Design o, Liderazgo en Energía y Diseño Ambiental), una norma aceptada para construcciones verdes. Esta certificación LEED distingue a proyectos de construcción que han demostrado su compromiso con la sustentabilidad al cumplir con los más altos estándares de rendimiento. Cabe decir que esta certificación se aplica sólo a proyectos de construcción, más no a materiales, productos o servicios.

Se trata de un programa de 69 puntos que, a manera de premio, se les otorga a los proyectos que utilicen prácticas amigables con el medio ambiente. Al respecto, César Ulises Treviño menciona que “es una evaluación o calificación del desempeño ambiental y energético de una edificación específica o de un complejo de construcción. Esta certificación es hecha mediante una validación técnico-administrativa documental de los procesos de diseño, construcción, operación y mantenimiento del proyecto. Las áreas principales que observa son: planeación del sitio, eficiencia en agua, energía y atmósfera, materiales y recursos, calidad del aire en interiores e innovación en el diseño”.


comenzará a aplicar ciertas tecnologías y sistemas cuando descubran que les benefician y no sólo porque es algo que les han recomendado o que, como suele suceder, está de moda. Al respecto, comenta Raúl Huitrón, en países como España ya nadie se cuestiona si se necesitan o no sistemas ahorradores de energía, éstos son obligatorios. De ahí que, en el caso de México, es necesario que los inversionistas, arquitectos e ingenieros, se convenzan de las ventajas que tiene hacer un edificio sustentable. Ni duda cabe que esta arquitectura también es negocio; en principio, porque al ahorrar energías, se ahorra dinero.

“Hoy también, —señala Peter Maydl, profesor de la Universidad Graz de Tecnología, Graz, Australia, en la revista Structural Engineering Inter-national— el reto que hay que enfrentar a futuro reside en el hecho de optimizar las estructuras, dependiendo de sus requisitos, a través de su vida de servicio esperada, dentro de tres niveles simultáneos: ecológico, económico, y socio-cultural. Esta tarea se ve agravada, por un lado, por la larga vida de servicio que usualmente tienen las estructuras edilicias las cuales requieren que se hagan predicciones para varias décadas”.

A manera de colofón, está la pregunta: ¿La arquitectura sustentable es el futuro? Responde Raúl Huitrón: “la arquitectura sustentable es la del presente y la del futuro. ¿Por qué? Porque cada vez pagamos más por el agua, por la electricidad y eso, si bien nos va, pues existe el otro lado

de la moneda en el cual, el agua, sencillamente, ya no es suficiente. Si no hacemos algo, me queda claro que en diez años el hombre que ten-ga un árbol en su casa, será un hombre rico”.

Los llamados "Techos verdes" que ayudan al enfriamiento del entorno y del interior de edifi-cios, están presentes en lugares como en Washington, DC.

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El concreto celular

Pruebas experimentales realizadas por la empresa Contec y la Comisión Federal de Electricidad arrojaron que el concreto celular reporta ahorros de hasta 35% en el consumo eléctrico por concepto de aire acondicionado y calefacción. Asimismo, resiste hasta mil 200ºC durante cuatro horas sin romperse al exponerse al agua. Según Contec este material se convertirá en el “tabique del futuro”, pues presenta otras ventajas que superan al ladrillo tradicional como los blocks y otros elementos (como paneles y dinteles); son prefabricados de manera exacta, lo que permite menores desperdicios; cabe decir que también se economiza en el uso de otros materiales. Es acústico, resistente al fuego y la humedad, ligero y de fácil montaje, lo que da por resultado un menor tiempo de construcción y un incremento de la productividad. Antonieta Valtierra con información de El Universal y Contec.


A R Q U I T E C T U R A



Reinterpretación

olvox —oficina multi-disciplinaria de arqui-tectura y desarrollo in-mobiliario, fundada en 2002—, dirigida por el arquitecto Iñaki Eche-verría (México, 1972) ha configurado un nuevo rostro exterior y ame-

nizado cada uno de los espacios interiores de un edificio de corte moderno construido en 1957 por los notables arquitectos Au-gusto H. Álvarez y Ramón Marcos Noriega quienes ya en anterior ocasión, —durante la creación de Ciudad Universitaria—, en 1952, habían participado dentro del Plan Maestro, en el proyecto para la Escuela de Comercio y Administración. La inter-vención contemporánea que Volvox hace de un edificio proyectado por estos dos grandes maestros, sin estar exenta de críticas, buscó respetar los rasgos prin-cipales de la obra.

El antEcEdEntE históricoAugusto H. Álvarez siempre estuvo con-vencido de que era necesario conocer a fondo la tecnología para conseguir cam-bios transcendentales; sólo se podrían crear formas innovadoras si éstas eran derivadas de una estructura nueva. Inva-riablemente, afirmaba que: “Tenemos la obligación de brindar nuevas respuestas a viejos problemas mediante novedosas soluciones y expresiones formales, de allí la importancia fundamental de la investi-gación y búsqueda en cada proyecto que se estudia”. Lo anteriormente dicho por Álvarez esboza claramente la visión futura que debía de contemplar la arquitectura en términos de adaptabilidad espacial ante nue-vas necesidades y, esto justamente parece

En esta ocasión se presenta la obra de un despacho que muestra la filosofía funda-mental de “expandir el alcance y ámbito de las disciplinas asociadas al proceso de lo urbano y que, además, se niega arelegar a la arquitectura a un meroinstrumento de formalización”.

arquitEctonica


gREgoRIo B. mEndozA

ImágEnEs: CoRTEsíA VolVox/lUIs goRdoA V


ser la génesis conceptual y creativa con la cual partió el equipo encabezado por Iñaki Echeverría.

Ubicado en un punto estratégico de dinámica motriz y peatonal relevante (la glorieta de Chilpancingo e Insurgentes), el renovado edificio se ubica en el número 465 de la Avenida Insurgentes; rodeado y próximo a diversos iconos arquitectónicos y urbanos como son el Edificio Condesa, el Mercado Michoacán, el Parque México, la Plaza Popocatépetl, el Parque España, y la misma Plaza Chilpancingo, el reformado prisma vertical exhibe ya diversos cambios que van desde su transformación abstracta en apariencia exterior, hasta su uso, estilo y carácter; no obstante, la reinterpretación efectuada conserva la cualidad de perma-necer libre de ejercicios escenográficos al


dotarlo de una identidad propia libre de nostalgias nocivas.

Y es que para Volvox es fundamental contemplar “el diseño urbano y la arquitec-tura como herramientas indispensables en cualquier proceso de decisión”; por ello, el proyecto asume un nuevo diálogo urbano con su contexto —que sin duda lo lleva al protagonismo—; destaca, ni duda cabe, pero también aporta una nueva visión contemporánea que exhibe el potencial de transformación que se puede lograr bajo las exigencias del mercado inmobiliario.

Esta torre de uso mixto —escoltada por dos obras de escala menor, realiza-das tiempo atrás por Francisco J. Serra-no— resuelve dentro de la configuración triangular truncada del emplazamiento (dispuesto en 460 m2), con 33 bloques de departamentos, un local comercial en el nivel mezanine, estacionamiento y acce-sos en la planta baja, y un nivel de estacio-namiento subterráneo. Todo determinado con la retícula estructural original para satisfacer las necesidades del programa arquitectónico solicitado.

Al nivel del sótano se puede acceder desde la avenida de los Insurgentes, donde se encuentra un área de estacionamiento, bodegas y el cuarto de máquinas. En la planta baja está ubicado el acceso al vestí-bulo principal el cual se llega a través de dos plazas de acceso, una hacia la calle de Chil-pancingo y la principal hacia Insurgentes. En este nivel está un área de estacionamiento, bodegas y la caseta de vigilancia. Por su parte, el local comercial está localizado en el nivel mezanine, sobrepuesto a un basa-mento cerrado donde el contraste de su transparencia lo ubica como una excelente vitrina situada en la línea de horizonte del peatón y al que puede accederse por las escaleras situadas en la punta sur del edi-ficio sobre la glorieta Chilpancingo.

algunas caractErísticasEl edificio está compuesto por 30 depar-tamentos tipo, tres en cada nivel, dos la-terales y uno central. Los departamentos laterales cuentan con cocina, 1/2 baño de visitas, sala-comedor, balcón, recámara, vestidor y baño. El departamento central


cuenta con cocina, sala-comedor, recámara y baño. En el primer nivel de departamen-tos se localizan tres soluciones diferentes de departamentos, todos con una terraza de 25 metros cuadrados resueltos en un solo nivel: Tipo A (106 m2) Tipo B (116 m2), Tipo C (106 m2).

En el nivel once están ubicados tres penthouse con una superficie de uso pri-vativo de 261 metros cuadrados, los cuales conservan la disposición en planta de los departamentos. Los laterales disponen de cocina, 1/2 baño de visitas, sala-comedor, balcón, recámara, vestidor y baño. El de-partamento se desarrolla en un esquema a doble altura en la zona central donde está dispuesta una escalera para acceder al roofgarden ubicado en el nivel de azo-tea. Cabe decir que el penthouse central se desarrolla a doble altura en su totalidad y cuenta con cocina, sala-comedor, recá-mara y baño.

PrivilEgio triangularLa condición del terreno del edificio es singu-lar pues genera tres diferentes fachadas que “viven” hacia la plaza y al oriente con avenida Insurgentes. Esta singular situa-ción permite que cada uno de los depar-tamentos aproveche de forma estratégica su ubicación privilegiada respecto a la plaza y a la Ciudad —además de favorecer la iluminación y ventilación natural— para maximizar las aperturas visuales exis-tentes. En todos los casos la división de la recamara aparece como un gesto que puede o no configurarse de acuerdo a las necesidades de los usuarios, permitiendo ampliar la percepción del espacio interior del departamento al tiempo que se vincula constantemente con el paisaje urbano circundante.

Al interior se cubren y descubren algu-nas de las instalaciones y estructuras exis-tentes para generar una lectura/registro de lo que implicó esta reconversión: no es hacer de nuevo lo que estuvo ahí, sino partir de lo existente para generar otro “ente” totalmente nuevo. Y es justamente esto, lo nuevo, lo que está definido por la limpieza visual y el refinamiento de cada uno de los elementos arquitectónicos: plafones,

Algunos datos

Despacho que proyectó: VOLVOX.Director del mismo: Iñaki Echeverría.Localización de la obra: Insurgentes 465, col. Condesa, México, DF.Año de realización: 2006.Colaboradores: José Carlos de Silva, Alfonso Molina, Maite Echeverría, Carlos Luna, Cristóbal Pintado.Proyecto original: arq. Augusto H. Álvarez, arq. Ramón Marcos Noriega.


pisos y muros, la sobriedad es una cualidad innegable que está presente en los 4,500 metros cuadrados de construcción de este proyecto.

El edificio en su aspec-to original, que fuera proyecto de Augusto H. Álvarez y Ramón

Marcos Noriega.

Foto

: Vo

lvox

.


conclusiónY mientras Augusto H. Álvarez afirmaba que “los medios de comunicación acortaban el tiempo y las distancias, por lo que los logros de las ciencias y la tecnología se convertían en patrimonio no sólo de un país sino del mundo entero”. Reiteraba que no se tenía derecho a renunciar a este bien común, ni a la nueva cultura que se gestaba. Con ello se explicaría su apropiación de los sistemas tecnológicos y materiales de uso universal. Para él, la modernidad no fue un estilo, “fue una pasión, una forma de vida y un com-promiso permanente”. En este sentido, la reinterpretación y adaptación de su obra no dista mucho de la traducción contem-poránea de su ideología creativa.

Por su parte, Volvox afirma: “la recon-versión de este edificio consistió en un tratamiento epidérmico… un cambio de piel en todo el sentido de la expresión. Se exploraron las ideas más cercanas a la textura y a la cualidad de la piel de un au-tomóvil que a una construcción tradicional de piedra, madera o cristal. En el interior la transformación perceptual en el uso del edificio completaron esta operación.”



I N G E N I E R I A´

os miembros estructurales de con-creto presforzado son un ejemplo del uso económico de los mate-riales; aunque aún se limita su uso en la construcción de edificios. La

primera aplicación práctica de la teoría del concreto preesforzado se hizo en Francia alrededor de 1928 y en los Estados Unidos en la década de los cuarenta. Año con año aumenta su popularidad y actualmente se construyen numerosos edificios en los cuales se emplea el principio del preesfuerzo.

Conexiones enelementos prefabriCadosEl diseño de los detalles apropiados de co-nexión es la operación más importante rea-lizada en las estructuras prefabricadas. Los

l

En la construcción de estructuras

prefabricadas hay un enorme control de

calidad de los elementos que las forman; sin

embargo, en la ejecución de las conexiones

no hay tal lo que provoca que, en ocasiones,

se ejecuten con mala calidad o con

soluciones inadecuadas, poniendo en duda

el trabajo del sistema estructural.

ARmANdo GAllEGos suáREz, GuIllERmo Ríos mINGRAm

Conexiones yelementos prefabricados

detalles pueden afectar la economía de un sistema, así como también su respuesta a las cargas laterales y gravitacionales Las conexiones comúnmente utilizadas en las estructuras prefabricadas están en los siguientes grupos:

1. El refuerzo que sobresale de los ele-mentos precolados se suelda o se traslapa y la junta entre los elementos se cuela con concreto colado en sitio.

2. Se colocan elementos de acero —ángulos y placas, por ejemplo— en los miembros precolados unidos entre sí con soldadura y con un colado posterior en la unión, re-llenando con lechada los huecos.

3. El refuerzo de los elementos-viga pasa a través de ductos de las columnas, rellenándose con lechada.

4. Las columnas tienen huecos en la zona de nudos, para conectar directamente con las trabes.

5. Se usa acero de preesfuerzo posten-sado para unir los elementos-viga con las columnas.


En lo referente a la industria de la prefabricación existen gran cantidad de conexiones trabe-columna clasificadas en dos grupos básicos.

Conexiones para soportar cargas gra-vitacionales.

Conexiones para soportar acciones sísmicas.

El comportamiento de un sistema pre-fabricado sometido a fuerzas sísmicas depende en mucho del comportamiento de la conexión. Hay que tomar en cuenta que recibirá las descargas de cada elemento por lo que deberá ser capaz de soportarlas y transferirlas a los demás elementos.

Las conexiones para estructuras pre-fabricadas, se deben diseñar tomando en cuenta los siguientes factores:

Transmitir el aplastamiento, cortante, momento, tensión y compresión axial según los resultados del análisis estructural.

Resistir las etapas de carga durante la cons-trucción de la estructura hasta su etapa final.

Resistir las sobrecargas, de manera que no se presente la falla en las juntas y conexiones antes de la falla principal del miembro.

Asegurar que el comportamiento ante cargas cíclicas sea adecuado, de tal manera que garantice la ductilidad de la estructura.

ser práCtiCas y eConómiCas. Antes, en México, con los sistemas de cons-trucción convencionales (colado en sitio), no era necesario el diseño de sistemas de conexión; sin embargo, hoy tienen mayor im-portancia ya que las estructuras prefabricadas marcan una clara tendencia a ser más usadas. El diseño estructural de las conexiones debe asegurar un desempeño satisfactorio ante las cargas sísmicas, siguiendo los requisitos para satisfacer los criterios de ductilidad en zonas sísmicas. Para que la estructura trabaje de acuerdo al modelo matemático es indispen-sable el diseño correcto de las conexiones. En otras palabras, los marcos prefabricados deben proyectarse para tener resistencia, rigidez y ductilidad similar a la de los marcos de concreto colado en sitio.

Para el diseño de conexiones de elemen-tos prefabricados, es necesario considerar las diferentes etapas de construcción, como

lo son: etapa de transferencia, estado intermedio y etapa final. Cuando se usan conexio-nes cerca de la columna, los elementos trabajarán simple-mente apoyados, reducien-do el refuerzo para momento flexionante negativo, pero incrementando en ocasiones el positivo en la misma conexión, por la inversión de la aplicación de las fuerzas sísmicas, sobre todo si éstas son grandes.

tipos de ConexionesAlgunos tipos de conexiones existentes son las siguientes de acuerdo al IMCYC Y PCI (figura 1).

• Conexión con ménsula corta

Se conoce como ménsula corta ya que la conexión es cercana al paño de la co-lumna. Presenta problemas cuando está en su proceso constructivo ya que se concentra gran cantidad de acero cuando en la columna es necesario las ménsulas en las cuatro direcciones y la dificultad para los trabajos de soldadura en campo para la unión de éstas mismas teniendo en consecuencia una conexión poco dúctil.

• Conexión con ménsula larga Por estar alejada del paño se le con-

sidera larga, en donde los momentos son menores en la zona de la conexión.

• Conexión con postensado Aquí, las columnas pueden no tener mén-

sulas, con lo cual las trabes tendrán que so-portarse temporalmente por apuntalamiento. Se requiere de precisión con las posiciones de los anclajes y los ductos para llevar a cabo el postensado sin que se generen en la estructu-ra momentos adicionales. En estas conexiones no existe el problema de ductibilidad.

Es común el uso de facto-res adicionales para el diseño

Conexiones típicas

Figura 1

Conexiones simples

Figura 2

Figura 3


de conexión, como lo especifican las Normas Técnicas Complementarias para Diseño de Estructuras de Concreto del RCDF, en su ac-tual versión. Conviene verificar su correcta aplicación, ya que en algunas conexiones se puede lograr el monolitismo, por lo que dicho factor puede no aplicarse.

Las primeras se han usado hace ya algu-nos años en otros países, (como se muestra

en la figura 3, donde se ob-serva una conexión simple). Este tipo de conexión sólo transmite fuerza cortante y momento; ante cargas laterales no ha tenido buen comportamiento. El uso de este tipo de conexiones en edificios sometidos a efectos sísmicos deberá acompañarse con sistemas de rigidez lateral que to-men la totalidad de dichos efectos, tales como muros de concreto.

En lo que se refiere a la industria de la prefabrica-ción existen gran cantidad de conexiones trabe-co-lumna que se pueden clasi-ficar en dos grupos básicos: Conexiones para soportar cargas gravitacionales y Conexiones para soportar acciones sísmicas. Las pri-meras se han usado desde tiempo atrás en otros paí-ses (como se muestra en la figura 2, donde se ve una conexión simple). Este tipo

de conexión sólo transmite fuerza cortante y momento, pero ante cargas laterales no muestra buen comportamiento. El uso de este tipo de conexiones en edificios some-tidos a efectos sísmicos, deberá acompa-ñarse con sistemas de rigidez lateral que tomen la totalidad de dichos efectos, tales como muros de concreto.

Dentro de las conexiones que soportan acciones sísmicas se han realizado a lo largo del tiempo diferentes soluciones, encaminadas a emular a conexiones cola-das en sitio. En este tema se distinguen los siguientes materiales:

• Unión con ménsulas con placas de acero en el lecho inferior y acero de refuer-zo en el lecho superior (figura 3).

• Unión con ménsulas con acero de refuerzo soldadas a placas en el lecho in-ferior y acero de refuerzo en lecho superior (figura 4).

• Unión sin ménsulas, dejando huecos en las columnas, pasando el acero tanto del lecho inferior como el superior a través de la columna (figuras 5 y 6).

La posición en los dos primeros casos suele colocarse en el paño de columnas o alejadas de ellas por medio de una exten-sión llamada brazo; el problema de este último es la dificultad para transportarlas y montarlas.

La conexión sin ménsulas (figura 7), facilita la fabricación de las columnas; se puede usar un molde para todas las columnas, ya que no existen ménsulas en las caras laterales. Aquí es importante revisar las etapas de transpor-te y montaje por la existencia del hueco en los nudos. En este tipo de conexión el acero principal de la columna generalmente es

I N G E N I E R I A´

Figura 4 Figura 5

Figura 7

Figura 6


RefeRenCiaEste texto fue presentado en el Primer Simposio de Edificios y Sistemas de Piso Prefabricados, celebrado en Que-rétaro el 1 y 2 de septiembre de 2006.

colocado en las esquinas, en paquetes de varillas; las trabes deben colocarse antes de la colocación de estribos lo que dificulta la conexión. El montaje de los elementos que forman el sistema de piso, se puede realizar antes del colado de los nudos sólo en el primer nivel; en los niveles superiores se hará una vez que se tengan colados los nudos inferiores. Esto provoca que el avan-ce de la construcción sea más lenta que con el uso de otro tipo de conexión.

Sea cual fuere la conexión elegida en la estructura, el diseño de los detalles de conexión es la operación más importante a realizar en las estructuras prefabricadas. Los detalles pueden afectar significati-vamente la economía de un sistema, así como el comportamiento estructural. Por lo anterior el diseño estructural de las conexiones deberá garantizar un desem-peño adecuado ante las cargas de sismo y satisfacer los criterios de ductilidad en

BiBliogRafíaE. Sigalov, Strogi. (1962). “Reinfor-ced Concrete”, foreing languages publish house, Moscow.H. Carl Walker, William Arons (1981), SPCI Manual on Design Con-nections for Precast Prestressed Concrete” PCI prestessed concrete institute.Arthur H. Nilson, (1999), “Diseño de Estructuras de Concreto”, MacGraw-Hill Interamericana S.A.

Figura 8

Figura 9

Conexiones con ménsula metálica

zonas sísmicas; es decir, deben diseñarse para te-ner resistencia, rigidez y ductilidad similar a la de los marcos de concreto reforzado.


q u i E n y d ó n d E´

juan fErnando gonzálEz g.

A casi cuatro décadas de

haberse constituido, la

Asociación Nacional de

Industriales del Presfuerzo

y la Prefabricación AC

(ANIPPAC) busca consoli-

dar su presencia en la

industria de la construc-

ción, principalmente en el

desarrollo de vivienda, y

sensibilizar a todos los que

forman parte de esta cade-

na productiva de las venta-

jas que ofrece la utilización

de prefabricados y los ele-

mentos presforzados.

beneficios

fotos: cortEsía anippac

Los

Carlos Galicia Guerrero


n entrevista exclusiva para Construcción y Tecnología el ingeniero Carlos Galicia Gue-rrero —actual presidente de ANIPPAC— señala que está convencido de que las opor-

tunidades para este sector serán cada día más grandes toda vez que “en México se requiere industrializar este tipo de procesos para evitar desperdiciar el dinero y explotar todas las posibilidades que nos ofrece la prefabricación”.

Hay que recordar que esta asociación trabaja estrechamente con la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (CANACINTRA) y con el Instituto Mexicano del Cemento y del Concreto (IMCYC). De igual forma, desarro-lla investigaciones con el Instituto de Inge-niería de la UNAM y con el Centro Nacional de Prevención de Desastres (CENAPRED). Por si fuera poco, se nutre del intercambio de las experiencias y el adelanto tecnológico de instituciones como el Precast/Prestressed Concrete Institute (PCI) y del American Con-crete Institute (ACI) de Estados Unidos.

Prefabricadosde alta calidad Galicia Guerrero asevera que la calidad de los prefabricados realizados en México es muy alta. “Sin embargo, hay que hacer una diferencia entre el rubro estructural y el arquitectónico, porque si hablamos de la calidad de las estructuras hay que decir que nos referimos a los materiales y los procesos para hacer, por ejemplo, una trabe tipo ballena, como la que se hizo en el se-gundo piso del Periférico; una trabe para un puente, un elemento para una bodega, una

Ecolumna para un edificio, es decir, elemen-tos prefabricados pero estructurales que no tienen que ver con la parte arquitectónica, pero que poseen gran calidad pues se trata de concretos de alto desempeño.

“Son concretos arriba de 350 kilogramos, aunque en el distribuidor Vial San Antonio alcanzamos los 600 kilogramos sobre cen-tímetro cuadrado, los cuales se hacen nor-malmente en cimbras metálicas” A diferencia de la cimbra de madera, dice convencido el directivo, “brindamos una excelente vista, una mejor calidad y mejores resistencias.

Cuando hablamos de un edificio como Antara —proyectado por el arquitecto Sordo Madaleno (ubicado en Moliere y Ejército Nacional)— vemos claramente la utilización de dos tipos de prefabricados. Por un lado los estacionamientos, que son prefabricados pero estructurales, y por el otro la fachada, que es arquitectónica la cual tiene un toque artístico y cumple con una especificación muy particular”.

Unionde la

• El sector de la vivienda es especialmente difícil de entender; la prefabricación no ha participado mucho en este rubro. El negocio está allí.

• En Nueva Zelanda, el 90 por ciento de la construcción es prefabricada; no sólo en concreto, sino también con estructuras metálicas o multipanel. En México, la prefabricación no llega al 6 por ciento.

• Creo que el mercado de la prefabricación se va a incrementar año con año, porque se requiere industrializar los procesos y dejar de desperdiciar el dinero.

• Mi objetivo central es tratar de aumentar la participación de los prefabricadores. Creo que hay nuevas tecnologías que se deben impulsar, pero debemos hacer un esfuerzo para penetrar más en el mercado de la vivienda, que es un sector muy fuerte en nuestro país.

• Mantenernos unidos nos beneficia a todos. A los miembros de ANIPPAC les pido no que se enamoren del proceso, porque todos creemos ciegamente en él, sino que apoyen en cada uno de sus nichos a promocionar nuestra labor.

Reflexiones del presidente de ANIPPAC



de México. Otros dudaban del método para montarlas ya que en aquel entonces no se contaba con el equipo de grúas necesario, sobre todo si se considera que teníamos que lanzarlas. No obstante, gracias a la ingeniería de los prefabricadores se pudie-ron realizar los montajes con un éxito im-presionante. A raíz de esos dos puentes se empezó a construir una cantidad enorme de distribuidores viales y puentes vehiculares en la Ciudad de México, gracias a lo cual la metrópoli medio respira el día de hoy”.

Algo digno de mencionarse es, por supuesto, la construcción del controver-tido segundo piso del Periférico. Para el ingeniero Galicia es, sin duda, un caso re-presentativo, tanto por sus implicaciones técnicas como políticas: “Una obra que estaba planeada desde hace más de 25 años, tiempo en el que se tenía previsto colocar un segundo piso sobre Periférico y otro sobre Viaducto”.

“En el distribuidor vial de San Antonio se montaron ballenas de 300 toneladas de peso; nada que ver con el peso de los puen-tes de Tlalpan que mencioné. Si en aquel entonces nos hubieran dicho que íbamos a prefabricar una trabe de este peso, y que la

obras emblemáticasA primera vista, resultaría complicado elegir alguna construcción que sintetizara los procesos del presfuerzo y la prefabri-cación. Sin embargo, para el presidente de ANIPPAC existen muchas que pueden considerarse emblemáticas, no solamente para quienes intervinieron en su edificación sino para la ciudadanía en general.

Una obra que creo debe destacarse particularmente es la Central de Abastos, afirma el ingeniero Galicia Guerrero,” la cual se realizó en la época de Carlos Hank González, entonces regente de la Ciudad de México, en medio de una situación muy politizada. La ANIPPAC tuvo una participa-ción estelar en ese desarrollo gracias a que el gremio de prefabricadores se unificó para llevar a cabo la obra en tiempo récord. Sin embargo, también se pueden mencionar los puentes gemelos que pasan por Tlalpan, el puente de Municipio libre y Tlalpan y el de Emiliano Zapata y Tlalpan, los primeros que se hicieron en la ciudad de México con el tipo de trabe cajón.

“Las piezas de esas construcciones pesaban 70 toneladas y muchos pensaban que no se podrían transportar por la Ciudad

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íbamos a transportar y montar hubiéramos dicho que era imposible. Sin embargo, hoy en día hemos avanzado en todos sentidos y contamos con los equipos y la capacitación para realizar obras de esta envergadura. Yo no tengo el antecedente exacto, pero creo que una obra de esa magnitud y sin cerrar la vialidad no existe en otra parte del mundo, y eso difícilmente lo hubieran podido hacer sin la estructura prefabricada”.

rentabilidad y algo más El sector de los prefabricados tiene ven-tajas evidentes sobre las estructuras metálicas porque los costos de la industria acerera son muy variables. Sin embargo, hay algunos otros factores a considerar. El ingeniero Galicia Guerrero lo explica así: “Hace tiempo, la prefabricación se igua-laba de costo a costo, es decir, que se igualaban los precios por metro cuadrado entre una estructura tradicional colada in situ y una estructura prefabricada, que son los grandes grupos que existen.

Hoy día, los inversionistas toman en cuenta que la estructura prefabricada no nada más ofrece un costo rentable por

metro cuadrado, sino también un tiempo de ejecución muy bajo comparado con otros procesos. Puedo garantizar que entre una estructura colada en sitio y una prefabri-cada existe una diferencia en tiempos de al menos 40 por ciento, lo que significa oro molido para el inversionista que quiere recuperar su dinero rápidamente”.

La prefabricación es un sistema de construcción que ofrece múltiples be-neficios, asevera el entrevistado: “Una gran calidad, superior a cualquier tipo de estructura, y tiempos de ejecución muy bajos. Además, como es susceptible de recibir cargas vivas interesantes, es ideal para construir bodegas, estacionamientos o puentes vehiculares y, a diferencia de las estructuras metálicas, tiene una mayor plusvalía.

El concreto tiene mucho más resisten-cia al fuego y no necesita pintarse, como lo hacen con las estructuras metálicas para protegerlas del fuego. Este acabado resulta muy caro y nosotros no lo necesitamos. Además, hay que agregar que nuestras estructuras son ecológicas porque se ela-boran en una planta totalmente alejada de la obra y se montan en un tiempo de ejecución muy rápido, lo que impide que contaminemos el lugar y provoquemos molestias”.

Hacia Una comPetencia lealLa competencia que se establece en-tre las diferentes empresas dedicadas al presfuerzo y la prefabricación es una situación compleja que, a decir del presi-dente de ANIPPAC, “no solamente nos afecta a nosotros, sino a todos los sectores de la construcción. En este sentido, nuestra asociación no interviene como juez, por lo que cada uno de los miembros puede elegir y analizar sus costos y determinar el precio de sus proyectos. Lo que sí hemos logrado es que en algunos proyectos demasiados grandes e importantes participen dos o tres prefabricadores y se obtenga un acuerdo costo-beneficio; pero hay que reconocer que son pocos los casos en ese sentido. Un ejemplo de esta manera de trabajar es la Central de Abastos, un desarrollo en el que había mucha obra y muchos partici-

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pantes interesados, por lo que se repartió la obra con precios estándares y todos los aceptaron, pero insisto, casos de este tipo son muy raros”.

En el sector de la prefabricación —dice el también director general de Prefamovil— “el comportamiento es diferente a lo que sucede, por ejemplo, con los productores y distribuidores de varilla, ya que éstos fijan el precio de su producto y existe poca variación entre uno y otro proveedor. En cambio, en la prefabricación hay variaciones importantes porque hay algunas empresas que tienen más amortizados los moldes, otras que poseen más grúas que los demás, etcétera. Es decir, no hay una uniformidad y en ese sentido habría que avanzar.

Sería deseable llegar a un consenso con la industria prefabricadora y llegar a determinar costos que sean competitivos, agresivos, que sean rentables y atractivos para el mercado. Es una de las ideas que he tratado de impulsar desde que tomé la presidencia y que requiere de análisis y muchas mesas de trabajo para que llegue a consolidarse”.

comPartir exPerienciasAlgo que me parece particularmente interesante, resalta el directivo, “es tra-bajar de manera más estrecha con los miembros de la Sociedad Mexicana de Ingeniería Estructural (SMIE), quienes tienen un gremio muy unido. La SMIE nos ha invitado a intercambiar puntos de vis-ta, por lo que hemos percibido algo muy interesante: Tienen miedo de utilizar las estructuras prefabricadas porque hay una gran variedad en los tipos de conexiones para columnas y trabes.

Se puede decir que en México cada em-presa hace diferentes tipos de conexiones y los estructuristas no están muy convenci-dos de esa unión, pero nosotros como pre-fabricadores sabemos que hemos hecho muchas obras dentro de la normatividad y los reglamentos vigentes. Sin embar-go, hemos impulsado un comité técnico entre ambas instituciones para desa-rrollar una conexión que les garantice resultados a ellos y que simultáneamente unifique a nuestro gremio”.

“Ya estamos trabajando en ello; ya tuvimos un par de sesiones y en los meses próximos tendremos mesas de trabajo para poder desarrollar esta idea, pri-mero con números y en teoría, y des-pués en el campo experimental, para lo cual se buscará el apoyo del Instituto de Ingeniería de la UNAM y el apoyo del Centro Nacional de Prevención de Desastres (CENAPRED). Debo reconocer especialmente que el Instituto Mexicano del Cemento y del Concreto (IMCYC), por medio de su director, el ingeniero Ing. Daniel Dámazo Juárez, ha ofrecido todo el apoyo de sus laboratorios”.

El experimento al que se refiere el ingeniero Galicia Guerrero se basa en la construcción de un edificio prefabricado, a escala, y situado en una zona sísmica con el tipo de conexiones ya menciona-das. Cuando tengamos los resultados los daremos a conocer de inmediato, dice el ingeniero egresado del Instituto Politéc-nico Nacional, “y estoy seguro que con la certidumbre sobre la funcionalidad de esa conexión podremos lograr que más ingenieros estructuristas proyecten con estructuras prefabricadas. Con ello, logra-remos aumentar nuestra participación de mercado”, concluye.


V I R T U A LC O N C R E T O

Un maestro internacional

Y sIgUIENdO en la línea de recomendar páginas de arquitectos que han trabajado de manera excepcional con prefabricados, en el caso de México, destaca, entre otros, la labor desarrollada por el arquitecto emeriten-se Augusto Quijano, quien, como él mismo expresa en su página web, considera que “la buena arquitectura es la que parte de que ésta es de valor universal y plantea una perspectiva de actuación desde un lugar específico. Retoma y reinterpreta conceptos. Retoma y reinterpreta espacios y no formas; es una arquitectura fresca pero ligada al piso de la historia”.

En su interesante página web —la cual, por cierto, es sobria y discreta como la misma arquitectura de Quijano— podemos, entre otras cosas, tener una semblanza de este profesional, su curriculum vitae, algunos escritos y entrevistas, noticias y, lo principal, sus proyectos, que van desde 1980 hasta el 2006. Éstos se pueden consultar ya sea por el orden en que fueron realizados, o los que están en proceso; también se pueden consultar ya sea por orden cronológico o por categorías. sin duda, estas dos páginas logran darnos un somero vistazo a lo que los grandes maestros de la arquitectura pueden hacer con prefabricados.

MUChOs sON LOs MAEsTROs que diseñan para cons-truir con prefabricados en el mundo; de esta pléyade de expertos en la materia destaca Moshe safdie, un verdadero artífice del prefabricado quien, entre otras obras, realizó en 1967 el famoso conjunto de más de 150 viviendas denominado habitat, en Montreal, Ca-nadá, que es un verdadero icono de la arquitectura y urbanismo contemporáneos.

de ahí que resulta bastante recomendable visitar la página de su despacho ya que ahí podremos encontrar datos generales de este personaje, sus principales proyectos, los cuales pueden consultarse ya sea por sitio, por orden cronológico o por tipo de proyecto.

Asimismo, en la página web de este arquitecto, que presenta varias secciones, pueden conocerse los premios a los que su obra ha sido merecedora así como las numerosas publicaciones en las cuales han sido reseñadas muchas de éstas. destaca en la página la sección Mcgill Archives, donde usted podrá consultar los archivos que este arquitecto donó a la John Bland Canadian Architecture Collection de la Universidad Mcgill, alma mater de este profesionista. Cabe destacar que la donación consistió en más de 100 mil dibujos, 115 libretas de apuntes, más de 3,500 diapositivas y casi cinco mil fotografías, entre otros objetos.

G a b r i e l a C é l i s N a v a r r o

www.msafdie.com www.augustoquijano.com

excelencia mexicana


Nueva Mesa Directiva de la SMIE

E l auditorio del Colegio de Ingenieros Civiles de México fue la sede en la que se realizó el cambio de mesa directiva de la Sociedad Mexicana de Ingeniería Estructural, AC

(SMIE). En dicho acto, el M.I Javier Alonso García entregó las riendas de la presidencia al M.I. Raúl Jean Perrilliat, quien encabezará los destinos de esta agrupación durante el bienio 2007-2008.

En su primer mensaje como presidente de SMIE, el ingeniero Jean Perilliat hizo patente la responsabilidad que significa tomar en sus manos la mesa directiva de SMIE al tiempo que reiteró el agradecimiento a los miembros institucionales, “que son una fuente de ingresos importante que permite difundir el conocimiento, una de nuestras principales funciones”.

Jean Perilliat estableció que la nueva directiva tra-bajará en dos rubros: “La difusión de conocimientos, dando continuidad a lo que han hecho las mesas direc-tivas anteriores y, por otro lado, en el fortalecimiento del gremio. De hecho, ya tenemos actividades programadas, la primera de las cuales es el 5º Simposio Nacional de Ingeniería Estructural de la Vivienda y Curso de Edificaciones de Mampostería, el cual se realizará en septiembre, en Querétaro.

Algo por demás interesante será el seminario en el que se invitará a siete ingenieros mexicanos de gran trayectoria para que compartan sus experiencias con los agremiados; también habrá continuidad con el Segundo Simposio de Edificios y Sistemas de Piso Prefabricados,

con el 16ª Congreso Nacional de Ingeniería Estructural. Tenemos pensado, asimismo, concluir la tercera edición del libro Edificaciones de Mampostería para Vivienda”.

El doctor Óscar González Cuevas, designado para tomar la protesta a los nuevos directivos de SMIE, expresó la confianza que tiene el gremio en ellos y les ofreció su apoyo y solidaridad, y concluyó: “No somos muchos los ingenieros estructurales en México, quizá porque las disciplinas cultivadas en las estructuras de-mandan esfuerzo y conllevan responsabilidad, pero eso no impide que siempre hayamos tenido una participación gremial activa y que hayamos encontrado en la SMIE el organismo que nos aglutina”.

Finalmente, el M. I. Jean Perrilliat enfatizó la impor-tancia de los ingenieros estructuralistas y lamentó que

su gremio esté completa-mente devaluado “porque los honorarios que se cobran por los proyectos estructurales son suma-mente bajos. La sociedad no nos otorga la im-portancia que tenemos sino hasta el momento que hay una catástrofe, como un sismo, momento en el que se nos achaca toda la culpabilidad, lo cual es completamente injusto”.

Por: Juan FernandoGonzálezFoto: Ana Morales

La nueva mesa directiva de SMIE (2007/2008)

Presidente:

Vicepresidente:

Secretario:

Tesorero:

Vocal:

Vocal:

Vocal:

Vocal:

Vocal:

M.I. Raúl Jean Perrilliat

M.I. Dr. Juan José Pérez Gavilán E.

M.I. José Álvaro Pérez Gómez

M.I. Javier Cesín Farah

M.I. Leonardo Emmanuel Flores Corona

Ing. Manuel García Álvarez

Ing. Luis Ángel Guerrero Sanders

M.I. Raúl Izquierdo Ortega

M.I. Eduardo Vidaud Quintana

I M P O R T A N T E


INFORMES

PRETECSAAvenida Estado de México No. 1Colonia HigueraAtizapán de ZaragozaEstado de MéxicoC.P. 52940Teléfono 5077 0070www.pretecsa.com

R E P O R T A J E S T é C N I C O S P u b l I C I T A R I O S

Nuevas tecNologías

concreto reforzado con fibra de vidrio (GFRC)

e ste producto tiene presencia en nuestro territorio desde hace ya varias décadas por lo que se ha vuelto común, aunque no nos hayamos

percatado de su existencia. Originario del Reino Unido, PRETECSA es la úni-ca empresa con licencia de incorpora-ción por parte de Pilkington/Cem-FIL, para su uso y aplicación en México, apoyando tecnológicamente su em-pleo para fachadas prefabricadas.

¿Qué ES?Se trata de una mezcla de mortero compuesto principalmente con fibra de vidrio (1.2 a 5 cm de longitud, resistente a los álcalis del cemento y dosificada a un 5% del peso total de la mezcla), cemento (usualmente

Portland tipo II) y arena (en fachadas arquitectónicas, 0’s gruesos y finos de mármol); cuenta con ventajas importantes para su uso en fachadas prefabricadas. Entre sus grandes cua-lidades destacan:

Mayor moldeabilidad debido a sus ca-racterísticas de composición y bajo peso.

Alta resistencia temprana al im-pacto, desmolde, transporte.

Incombustibilidad, alta resistencia al fuego y funciona como barrera tér-mica en secciones de menor espesor.

Excelente resistencia a la corrosión.Fachadas con menor peso transmi-

tido a la estructura del edificio, pero con mayor resistencia (f’c=350-400 kg/cm2) que las fachadas de concreto convencional estructural (f’c=250-300kg/cm2).

En paneles de fachada su peso por M2 es inferior (60-90kg m2) al del con-creto estructural (240 kg/m2, macizo de 10 cm o 180 kg/m2 nervurado), un 25-38% del estructural y un 33-50% de un panel con nervaduras de 15 cm.

Por todas estas cualidades, se puede usar en paneles prefabricados de fachadas con acabados que van del concreto aparente, estampado, lijado, pulido, sandblasteado, martelinados, agregados expuestos, graneados hasta picoleteados profundos.


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cemento –aunque no en la manera en que hoy los conocemos– son personajes preponderantes.

No obstante que todo el edificio guarda un soberbio equilibrio; sin lugar a dudas el elemento que destaca de la obra es su famoso domo de forma perfectamente semiesférica de más de 43 metros de diámetro y que muestra una apertura circular al centro (un óculo) de poco más de ocho metros de diámetro que es su principal fuente de iluminación.

Se sabe que los ingenieros de Adriano, para la cons-trucción del Panteón, forraron los fosos de cimentación con madera y los rellenaron con cemento de puzolona –realizado moliendo cal y un producto de origen vol-cánico traído de Pozzouli, Italia–. No obstante que ya habían trabajado el cemento desde siglos atrás, la labor que tuvieron que desarrollar para el Panteón resultó sumamente complicada. Sobre este tipo de trabajo con el cemento, el famoso ingeniero romano Vitruvio, señala en su Tratado que la cal mojada, mezclada con ceniza volcánica en una caja del mortero, se le agregaba poca agua de manera que se lograba una composición casi seca. Esta mezcla era llevada en cestas y vertida sobre una capa de rocas; luego se apisonaba el mortero en piedra caliza. Este apisonamiento empaquetaba el mortero, re-duciendo la necesidad de exceso del agua, pero, al mismo tiempo, beneficiaba la adherencia de la mezcla.

Al paso de los siglos, la firmeza de esta construcción ha suscitado millones de halagos amén de que se ha llegado a pensar que la obra goza de “protección divina”; sin embargo, su mérito es sencillamente técnico; el alto grado de resistencia del concreto hecho con cal y pu-zolana finamente molida que sigue un proceso gradual —a través de los numerosos casetones— de modo que la estructura es más pesada en la parte inferior que en la superior al tiempo que el óculo aligera la carga funcio-nando además como anillo de compresión.

En la revista Construcción y Tecnología toda correspondencia debe dirigirse al editor. Bajo la absoluta responsabilidad de los autores, se respetan escrupulosamente las ideas, puntos de vista y especificaciones que éstos expresan. Por lo tanto, el Instituto Mexicano del Cemento y del Concreto, A. C., no asume responsabilidad de naturaleza alguna (incluyendo, pero no limitando, la que se derive de riesgos, calidad de materiales, métodos constructivos, etcétera) por la aplicación de principios o procedimientos incluidos en esta publicación. Las colaboraciones se publicarán a juicio del editor. Se prohíbe la reproducción total o parcial del contenido de esta revista sin previa autorización por escrito del editor. Construcción y Tecnología, ISSN 0187-7895, publicación mensual editada por el Instituto Mexicano del Cemento y del Concreto, A.C., con certificado de licitud de título núm.3383 y certificado de licitud de contenido núm. 2697 del 30 de septiembre de 1988. Publicación periódica. Registro núm. PP09-0249. Características 228351419. Insurgentes Sur 1846, colonia Florida, 01030, México D.F., teléfono 53 22 57 40, fax 53 22 57 45. Precio del ejemplar $35.00 MN. Suscripción para el extranjero $80.00 U.SD. Números sueltos o atrasados $45.00 MN. ($4.50 U.SD). Tiraje: 10,000 ejemplares. Impresa en Hawk Media. Teléfono: 1040 3791.

Núm 227, abril 2007

DE FUGAP U N T O

SGrandeza romana

Por Gabriela Célis Navarro

i hay una obra arquitectónica que no sólo ha resistido estructuralmente los siglos sino que continua siendo una de las más sober-bias construcciones del hombre, esa es el famoso Panteón, construido por Agripa

en el 27 a.C., y renovado tras un incendio bajo las órdenes del emperador Adriano, en 120 d.C. por el arquitecto Apolodoro de Damasco. Su grandeza ra-dica, más allá de su innegable belleza arquitectónica, en su osadía constructiva, en la cual el concreto y el

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