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Civicar presenta la nueva gama de Mazda en Córdoba

análisis de su jefe de ventas, luis hernández

Destaca la presencia de nuevos modelos SUV, así como la nueva tecnología M HybridRafel Castro AA MONOGRÁFICOS

Luis Hernández, jefe de Ventas de Civicar Au-tomóviles, concesiona-rio oficial de Mazda en Córdoba y provincia,

afirma que, “tenemos una amplia gama de vehículos, que comien-za con el Mazda 2, un utilitario que además es muy polivalente; y lue-go estamos apostando por el SUV, incorporando recientemente el X30, que es un vehículo que está entre el CX 5 y el CX 3, destacan-do asimismo la gama de Mazda 3 y Mazda 6, todos ellos con nuevas tecnologías”.

En este sentido, añade Hernán-dez que “Mazda ha incorporado a su Mazda 3 el cX 30, con tecnolo-gía M Hydrid, con bajo consumo y emisiones, de gasolina, logrando la etiqueta ECO”. Y es que los nuevos Mazda3 y Mazda CX-30 ya están a la venta en España. Los dos mode-los compactos del fabricante japo-nés llegan cargados de importantísi-mas novedades más allá de la evo-lución del lenguaje de diseño KODO de Mazda. Entre todas ellas, desta-ca la electrificación. Una realidad en los motores de gasolina Skyac-tiv que montan tanto el mencionado compacto como el todocamino.

El sistema es conocido como Ma-zda M Hybrid y se trata de un siste-ma híbrido ligero que utiliza un mo-tor eléctrico que asiste al motor prin-cipal, y una batería de 24 voltios y 600 kJ. Esta tecnología contribuye de manera directa a reducir el con-sumo de combustible mediante la regeneración de la energía recupe-rada durante la deceleración a tra-vés de un motor eléctrico que asiste al de combustión.

El sistema se compone de un ge-nerador reversible integrado (ISG) que convierte la energía cinética que se recupera durante la frena-da en energía y la almacena en una pequeña batería de iones de litio de 24 voltios. También utiliza un trans-formador CC/CC para llevar la ten-sión hasta el valor necesario y sumi-nistrarla a los componentes eléctri-cos del coche. El ISG es accionado por una correa, lo que también per-mite al sistema aportar asistencia

a la propulsión y ayudar al motor de combustión interna de gasolina arrancar más silenciosamente des-pués de que lo haya parado el sis-tema i-Stop (Start&Stop). El siste-ma puede apagar el motor principal durante más tiempo, con el consi-guiente efecto positivo en el consu-mo de combustible.

La batería de iones de litio de 24 voltios se encuentra en los bajos del vehículo para minimizar cualquier pérdida de espacio interior.

el MerCadO. Respecto al com-portamiento del mercado, asegura que “para este último trimestre, aun-que la tendencia es a la baja, la ver-dad que Mazda está acertando en el tema de motorizaciones y diseños, con lo que está manteniendo el tipo y está aumentando”. La incertidum-bre existente en los clientes a la hora

de elegir un gasolina, un gasoil, un híbrido o un eléctrico está haciendo que las ventas se hayan ralentizado en los últimos meses en un sector que lo único que pretende es dar un mayor servicio a la demanda actual. En este sentido, Hernández añade que “nos encontramos en un punto de inflexión en las ventas del sector del automóvil, pero la ventaja de Ma-zda con respecto a la competencia es que, con los motores que ha sa-cado, el cliente no ve el eléctrico co-mo la mejor opción, pero Mazda sí ha sido capaz de sacar un motor de gasolina convencional, atmosférico de toda la vida, pero consiguiendo la etiqueta ECO y está siendo un vehí-culo con buena cilindrada, buen ca-ballaje, mínimo consumo y mínimas emisiones”.

Por otro lado anuncia que Maz-da tiene preparado para el año que

viene, por supuesto, un eléctrico, que se presentó en el último salón del automóvil. Respecto a las cues-tiones que les plantean los clientes acerca del tipo de vehículo que se puede comprar, Luis Hernández co-menta que “el cliente llega con la in-certidumbre de no saber qué com-prar, y en este sentido le informamos que comprando Mazda está adqui-riendo algo de toda la vida, un motor con las últimas tecnologías y lo más moderno del momento”.

También resalta Hernández que “Mazda tiene mucha fidelización, ya que llevamos más de 25 años en la ciudad y tenemos coches muy fia-bles desde toda la vida, tenemos muy buenas ventas, todas muy personalizadas, y eso hace también que Mazda se venda mucho en Cór-doba y nuestros clientes sean muy fieles a la marca”.

valOres

Con más de 25 años en la ciudad, esta compañía ha fidelizado a muchos clientes

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La garantía que ofrece, así como las motorizaciones, son un aval para esta compañía

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CASAVI

Expectante. Luis Hernández, jefe de ventas de Civicar Automóviles, concesionario oficial Mazda, en las instalaciones del mismo.

MONOGRÁFICO. ESPECIAL

MOTORAudi pone en escena el nuevo Q3 Sportback, modelo a la vanguardia

La incertidumbre a la hora de elegir un tipo de motor ralentiza las ventas

Un gremio que mira al horizonte con la idea de romper las tendencias

sábado22

DOMINGO27 DE OCTUBRE DEL 2019

Rafael Castro

Granada ha sido el lu-gar elegido para la presentación a la prensa, a nivel na-cinal, del nuevo Au-

di Q3 Sportback, un vehículo que pudieron disfrutar los periodistas por las sierras granadina y mala-gueña destaca por su fuerza y pre-cisión, algo que se refleja en todos sus detalles.

La rejilla negra de la parrilla Sin-gleframe octogonal tiene un pode-roso diseño tridimensional que ha-ce particularmente deportivo a es-te nuevo modelo. Lo mismo ocurre con las tomas de aire trapezoidales y con el expresivo diseño del para-golpes, con su blade plano. El área de los pasajeros, semejante a la de un coupé, constituye un contrapun-to con los distintivos elementos adi-cionales, que están pintados en co-lor de contraste y enfatizan el carác-ter SUV del vehículo.

Una línea de techo baja continúa hacia unos pilares D planos e incli-nados y culmina en un spoiler en el borde del techo. Como resultado, el Audi Q3 Sportback parece más lar-go que el Q3.

Además, el SUV coupé es casi tres centímetros más bajo y, por tan-to, tiene una apariencia más muscu-losa. Sobre las ruedas, unos fuertes contornos destacan la presencia de la tracción quattro, de serie con la mayoría de los motores.

En la parte posterior, los diferen-tes elementos y detalles generan muchos juegos de luces y som-bras. La anchura del Q3 Sportback está resaltada por la luneta baja, flanqueada por paneles aerodiná-micos, y por el paragolpes depor-tivo, que tiene incorporadas las en-tradas de aire.

También contribuyen a ello los grupos ópticos traseros, que se ex-tienden hacia el interior con forma de cuña, al igual que los estilizados grupos delanteros. Para estos últi-mos, Audi proporciona tres versio-nes que culminan en los de tecnolo-gía Matrix LED, cuyo haz de luz larga adaptativo ilumina inteligentemente la carretera, adecuándose de forma óptima a cada situación.

motores. El Audi Q3 Sportback está disponible con dos motores de gasolina y dos diésel. El 1.5 TFSI del Q3 Sportback 35 TFSI, con 110 kW (150 CV) de potencia (consumo de combustible combinado en l/100 km WLTP: 7,2-6,6 l/100 km; emisio-nes combinadas de CO2 en g/km

Puesta de largo. Arriba, intervención de José Miguel Aparicio, director general de Audi España. Debajo, dos vistas del Audi Q3 Sportback.

Presentada la elegancia del poderoso Audi Q3 sportback

novedAd

La gran parrilla octogonal Singleframe que domina el frontal, de lo más destacado

Este crossover compacto es un vehículo dinámico apto para todo tipo de usos

CASAVI

WLTP: 163-150; NEDC: 137-130), incorpora la tecnología de desco-nexión de cilindros Audi cylinder on demand, que desconecta dos cilin-dros cuando el motor funciona con baja y media carga. Más adelante se unirá a la gama una variante de es-te motor con cambio S tronic y sis-tema de hibridación Mild Hybrid de 48 V. En desaceleración, esta tecno-logía recupera energía; en acelera-ción desde baja velocidad, respalda al motor de combustión. En condi-ciones reales de circulación, puede reducir el consumo en hasta 0,4 l de combustible cada 100 km.

El Audi Q3 Sportback mide 4,50 m de largo, 1,84 m de ancho y 1,56

m de alto; su distancia entre ejes es de 2,68 m. Esto posibilita un interior altamente variable. El asiento trase-ro ofrece espacio para tres pasaje-ros y se puede desplazar longitudi-nalmente 130 mm. Su respaldo, di-vidido en tres secciones, también cuenta con siete posiciones de ajus-te en inclinación. El compartimento de equipajes tiene un volumen que varía desde 530 l hasta 1.400 l, en función de la posición de los asien-tos. El plano de carga puede variar en dos niveles y la bandeja trasera se puede colocar debajo. Opcional-mente, Audi ofrece la posibilidad de equipar un portón de accionamiento eléctrico, con un control gestual de

apertura y cierre mediante el movi-miento del pie. Además, las super-ficies de Alcantara en el salpicade-ro y los reposabrazos resaltan la fi-losofía progresiva del diseño. En la oscuridad, el paquete opcional de luz ambiental y de contorno resalta elementos específicos con 30 colo-res a elegir.

El concepto de manejo y las pan-tallas del Q3 Sportback muestran cómo Audi progresa en la digitaliza-ción. Incluso desde el equipamiento básico se incluye una instrumenta-ción digital con pantalla de 25 cm (10,25 pulgadas) de diagonal, que el conductor puede manejar con los controles del volante multifunción.

versátil

Está equipado con suspensión deportiva de tacto firme que le otorga una gran agilidad

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2 Especial I Motor Diario CÓRDOBADOMINGO27 DE OCTUBRE DEL 2019

Especial I Motor Diario CÓRDOBADOMINGO27 DE OCTUBRE DEL 2019 3

Es cuestión de feeling.Solo tú sabes lo que te gusta.

ŠKODA KAMIQ

Nue

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Consumo de combustible gama KAMIQ combinado WLTP (l/100 km): 4,9-6,4 l/100 km, emisiones de CO2 (g/km) WLTP: 126-146 g/km, emisiones de CO2 NEDC: 112-116 g/km.

Podríamos escribir líneas y líneas hablándote sobre su diseño, su revolucionaria tecnología o su avanzada conectividad… Pero seamos sinceros: cuando realmente te gusta algo, te gusta. Y no dejas que nada ni nadie te haga cambiar de opinión. Te lo dice el estómago, te lo dice el corazón. Porque cuando realmente te gusta algo, lo sientes. Es cuestión de feeling.

Descubre el nuevo ŠKODA KAMIQ en IBASAN AUTOMÓVILES.C/ Simón Carpintero, 81 B - Pol. Las Quemadas - Tel. 957 421 700 - Córdoba

Llega el nuevo Nissan JUKE, aún más divertido de conducir

Con casi un millón de unidades vendidas en Europa, ofrece nuevos niveles de rendimiento

Gracias al sistema Propilot y su conectividad, impulsa la movilidad inteligente de la marca

R. Castro ÁvilaCÓRDOBA

Estilo. El nuevo diseño del JUKE, que se puede ver en su concesionario CATAC en Córdoba.

Casi una década des-pués de fijar la norma para los crossovers compactos, gracias a su personalidad

única y divertida, la nueva gene-ración del Nissan JUKE ha llegado para reinventar de nuevo el seg-mento. Es más divertido de con-ducir que nunca y ofrece nuevos niveles de rendimiento y tecnolo-gía, todo ello integrado en una ca-rrocería crossover cupé especta-cular y más espaciosa. Con casi 1 millón de unidades circulando por Europa, casi el 10% de ellos ven-didos en España, el Nissan JUKE ha conquistado a los clientes eu-ropeos gracias a su diseño único. La nueva generación del JUKE, que se ha presentado en Londres, París, Milán, Barcelona y Colonia,

sE cUmpLE UNa década dE Los crossovErs compactos

va dirigida a los conductores eu-ropeos, quienes valoran su diseño, tecnología y rendimiento, así co-mo su practicidad, en el segmen-to del crossover. Gracias al siste-ma ProPILOT y a su impresionante conectividad, el JUKE impulsa la Movilidad Inteligente Nissan, la vi-sión de la empresa para cambiar la forma de impulsar, conducir e in-tegrar los coches en la sociedad, todavía más lejos. Ponz Pandiku-thira, vicepresidente de Planifica-ción de producto de Nissan Euro-pa, afirma que “el Nissan JUKE ha vuelto con su identidad única, con más carácter, un rendimiento emo-cionante y tecnología avanzada que da respuesta a las necesida-des de los conductores”. El nue-vo diseño y la experiencia atraerá a un número cada vez mayor de clientes que optan por un crosso-ver compacto.



Muestra el nuevo concepto que se va a desarrollar de un concesionario

Polestar abre en Oslo su primer Space europeo

VEHÍCULOS ELÉCTRICOS

La marca sueca de vehí-culos eléctricos Poles-tar ha inaugurado en Oslo (Noruega) su pri-mer Space europeo,

que supone un cambio de imagen radical respecto a los concesiona-rios tradicionales. El Space de Os-lo muestra el nuevo concepto de concesionario de la marca, que se caracteriza por su diseño minima-lista y su potente interactividad di-gital. En él, los consumidores po-drán personalizar todos los pasos de la experiencia del cliente, des-de la primera consulta hasta la en-trega, en su caso, del Polestar ele-gido.

El hecho de que este espacio se encuentre en el centro de la ciudad hace que sea fácilmente localizable y, al mismo tiempo, ha servido pa-

ra infundir nueva vida a un edificio histórico de principios del siglo XX. Los clientes tendrán la oportunidad de vivir todos los aspectos de la ágil experiencia que define a la marca Polestar y a sus productos.

En el interior de esta moderna ex-posición, los Especialistas Polestar, que actúan como embajadores de la marca y no trabajan a comisión, colaboran con los clientes y les in-forman sobre la empresa y sus pro-ductos. Los automóviles pueden probarse in situ, las entregas pue-den hacerse en el domicilio o en la oficina, y no hay unidades en stock, lo que asegura a los compradores llevarse el automóvil que han con-figurado.

Quienes deseen pedir o reser-var un Polestar pueden completar el proceso cómodamente desde su casa y en el momento que deseen a través de la app o del sitio web de

R.C.A.

CÓRDOBA

Lugar. Nuevo Space europeo de Polestar, en Oslo (Noruega).

Polestar, o bien recurrir a la ayuda de un Especialista Polestar en el Po-lestar Space que prefieran.

Según afirma Thomas Ingenlath, consejero delegado de Polestar, “el Space de Oslo es realmente espe-cial. Su ubicación es perfecta, justo en el centro de la ciudad, donde la gente va a comprar y a entretener-se. Además, el hecho de que esta moderna experiencia de venta mi-norista se encuentre en el interior de un edificio histórico refuerza nuestra convicción de que un gran diseño es

intemporal. Para nosotros, el rendi-miento no solo tiene que ver con una gran dinámica de conducción, sino también con la experiencia que tie-nen los clientes al elegir su Polestar ideal y con la emoción de disfrutar del automóvil cada día”.

Noruega cuenta con la mayor pe-netración de vehículos eléctricos del mundo y representa una importan-te oportunidad para el nuevo OEM. Hay previstas otras 50 ubicaciones en todo el mundo para los próximos años del Space de Oslo.

VEnTajaS

El consumidor podrá personalizar todos los pasos de la experiencia del vehículo elegido

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SsangYong desvela la llegada de la cuarta generación del Korando

S sangYong España desvela la lista de precios oficiales del nuevo Korando, cuya cuar-

ta generación aterriza estos días en los concesionarios españoles sien-do uno de los SUVs más completos del mercado en términos de habi-tabilidad, seguridad y equipamiento de serie, además de mantener un ni-vel de precios realmente atractivo.

Las primeras unidades, propul-sadas por la nueva generación de motorizaciones turbo tanto gasoli-na como diésel asociadas a la caja

El nuevo vehículo está fabricado sobre la plataforma modular de la marca y se presenta en cuatro acabados para gasolina y tres en diésel

de cambios automática, ya se en-cuentran en la red de concesiona-rios oficiales.

Respecto a las versiones con ca-ja de cambios manual, llegarán a nuestro mercado a lo largo de las próximas semanas y ya pueden ser reservadas. El nuevo Korando, fa-bricado sobre la plataforma modular de SsangYong, se presenta en cua-tro acabados para las versiones ga-solina (Line, Urban, Premium y Limi-ted) por tres en las versiones die sel (Urban, Premium y Limited), contan-do todas ellas con un elevado equi-pamiento y el Sistema de Asistencia

de Seguridad SsangYong SASS de serie, hecho que le ha valido para obtener 5 estrellas en la u ltima olea-da de los tests de seguridad EuroN-CAP. Entre el equipamiento de se-rie de la versión Line de acceso a la gama asociada únicamente a la mo-torización gasolina destacan todos los sistemas de seguridad preventi-va bajo la denominación SsangYong SASS®, 6 airbags (delanteros fron-tales, delanteros laterales y de cor-tina), el control de crucero, el sensor de presión de neumáticos, los retro-visores eléctricos, calefactables y plegables eléctricamente,...

M. R. AA MONOGRÁFICOS

CÓRDOBA

Diseño. El nuevo estilo de Korando.

R.C.A.

Porsche Ibérica lle-va muchos años am-pliando la forma de acercarse a los pro-pietarios de sus de-

portivos… Pero ¿qué pasa con los clientes que sueñan con ser pro-pietarios de un deportivo de la marca y viven lejos de la ubicación de uno de sus concesionarios? Pues Porsche Ibérica siguiendo la búsqueda continua de nuevos for-matos de exposición y venta, ha dado con una llamativa y prácti-ca solución para acercar el mun-do Porsche a todos esos futuros “porschistas” y los admiradores y amigos de la marca que quieren conocer algo más de su pasado, presente y, sobre todo, su emocio-nante futuro.

El Porsche Mobile Center es una novedosa iniciativa que busca acer-car el Centro Porsche allí donde no hay unas instalaciones de la marca. Se trata de dos espectaculares re-molques de nueve metros de largo, con la identidad visual de cualquier Centro Porsche “fijo” y que se creó el año pasado para conmemorar el 70 aniversario de la marca. Es-te inusual y llamativo espacio móvil ha sido construido en su totalidad en España, siguiendo los estrictos parámetros de diseño corporativo de Porsche, y en su fabricación se buscó la misma eficiencia y ligereza que en uno de sus deportivos, con lo que se logró un peso inferior a los

Puesta de largo. Apertura de Porsche Mobile Center, que estuvo del 13 al 15 de octubre en Córdoba.

Porsche Mobile Center llega a Córdoba en Las Quemadas

NUEVO FORMATO DE EXPOSICIÓN Y VENTA

Celebró tres días de visitas para atender a los futuros “porschistas” junto a GYSA

Una novedosa iniciativa que busca acercar la marca allí donde no tiene instalaciones

CÓRDOBA

3.500 kilogramos con todo el equi-pamiento interior que lleva integra-do. Este limitado peso total permite que pueda ser remolcado sin ningún problema por un Cayenne, una cla-ra ventaja a la hora de acceder a los entornos urbanos sin ningún tipo de limitación.

El Porsche Centro Mobile es-

información y configuración del fu-turo “porschista” para poder realizar el pedido de su deportivo, como si estuviera en sus propias instalacio-nes. Un lugar increíble, donde en su interior podrá encontrar un espacio sorprendente, acogedor y a la vez tecnológico, con todas las posibili-dades para elegir hasta el último de-

talle su futuro Porsche, donde podrá conocer todas las posibles opcio-nes de equipamiento y personaliza-ción y podrá vivir una experiencia de realidad virtual. Además, Centro Porsche Sevilla ha puesto a disposi-ción de todos los cordobeses la me-jor selección de vehículos de rees-treno Porsche Approved.

tuvo en Córdoba durante 3 días de la mano del Centro Porsche Sevilla,contando con un gran nú-mero de visitantes interesados en la marca.

Durante estos tres días pudie-ron ofrecer todos los servicios co-mo lo hace en su propio centro, como atender las necesidades de


Jaguar presenta su primer deportivo virtual eléctrico

Se ha diseñado y desarrollado desde cero, inspirándose en su linaje de competición

Ofrece una potencia de 1.020 caballos y una maniobrabilidad muy equilibrada en circuito

R.C.A.CÓRDOBA

Belleza. Detalle del exterior del vehículo.

Jaguar presentó el vier-nes su primer deportivo virtual totalmente eléc-trico, el Jaguar Vision Gran Turismo Coupé.

Este vehículo eléctrico futurista será la última incorporación den-tro de la lista de coches disponi-bles en Vision Gran Turismo para Gran Turismo Series.

El Jaguar Vision GT Coupé es to-talmente eléctrico y se ha diseñado y desarrollado desde cero inspirán-dose en el extraordinario linaje de competición de la marca. Los icóni-cos modelos C-Type y D-Type han influido en su atrevido diseño futu-rista, mientras que los modelos I-TY-PE 4 Fórmula E y I-PACE eTROPHY de Jaguar han aportado los funda-mentos técnicos para ofrecer un extraordinario rendimiento en com-

vision gran turismo coupé

Excelencia. Interior del Vision Gran Turismo Coupé.

petición. El equipo de diseñadores tuvo total libertad para desarrollar las proporciones perfectas y las ex-quisitas superficies de este Jaguar virtual del futuro. Julian Thomson, Design Director de Jaguar, declaró:

“Este proyecto ha estado en manos de nuestros diseñadores más jóve-nes y ha sido una oportunidad única en la vida para diseñar un vehículo basándose en nuestro excepcional legado, y desafiando los límites del

diseño futuro. El equipo ha hecho un trabajo increíble y ha creado un modelo que se identifica claramente como un auténtico Jaguar, inspirado en nuestro icónico pasado, sin verse limitado por él”. El Jaguar Vision GT

Coupé, que a partir de finales de no-viembre formará parte de la parrilla de salida para los aficionados al GT Sports, ofrece una potencia de 1020 CV (750 kW), 1200 Nm de par y una maniobrabilidad equilibrada.

análisis de su jefe de ventas, luis hernández civicar ... · lor de contraste y enfatizan el...

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