Análisis y Evaluación deMotores Diésel

Darío Frías

Seguridad

• Teléfono en caso de emergencia.• Extintores de incendio.• Evacuación.• Lugares de refugio.• Peligros potenciales de la sala.

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Análisis y Evaluación deMotores Diésel

Análisis del Funcionamiento yFallas del Sistema de Refrigeración

del Motor DiéselDarío Frías

• Esta unidad tiene como propósito conseguirque los estudiantes logren:Nombrar los componentes del sistemaExplicar el funcionamiento del sistemaAnalizar las posibles causas de las fallas

mas comunes del sistema

Objetivos

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Importancia

• Completar esta unidad con éxito lespermitirá alcanzar competencias de análisisy evaluación del sistema de admisión yescape de alto nivel técnico muy solicitadoen minería y construcción.

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Estándar de Competencia

• Evaluación escrita a libro cerrado.– 5 preguntas de alternativas múltiples.– Nota mínima aprobatoria 80%.– Duración 5 minutos.

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Contenidos

• Componentes del sistema• Funcionamiento del Sistema• Problemas de funcionamiento del sistema

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Componentes del Sistema

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Funcionamiento del Sistema

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El Refrigerante ContieneCombustible• Causas probables

– Manguito de inyector o sello de manguitode inyector

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Continuación…..

• Acciones recomendadas– Quite las tapas del mecanismo de

válvulas.– Quite los inyectores de combustible de la

culata.– Someta a presión el sistema de

enfriamiento para identificar el manguitode inyector con fugas. Gotearán pequeñascantidades de refrigerante del manguitodel inyector que tiene fugas.

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Continuación…..

• Inspeccione con cuidado el manguito paraver si tiene daños. Nota: El refrigerantetambién puede contaminar el sistema decombustible. Después de pararse el motor, laretención de presión en el sistema deenfriamiento puede causar la transferenciade refrigerante en el sistema de combustible.

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El Refrigerante Contiene Aceite

• Causas probables– Núcleo del enfriador de aceite del motor– Empaquetadura de la culata– Culata– Camisa de cilindro– Bloque de motor

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Continuación…..

• Acciones recomendadas– Núcleo del enfriador de aceite del motor

• Vea si hay fugas en el núcleo delenfriador de aceite. Si se encuentranfugas, instale un núcleo nuevo delenfriador de aceite.

• Drene el cárter y llene el cárter conaceite limpio para motores. Instalefiltros de aceite del motor nuevos.

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Continuación…..

• Empaquetadura de la culata– Quite la culata.– Compruebe la proyección de la camisa del

cilindro.– Instale una empaquetadura de culata

nueva y sellos de agua nuevos en la placaespaciadora.

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Continuación…..• Culata

– Revise para ver si hay grietas en la culata. Sise encuentra una grieta, repare o reemplace laculata.

• Camisa de cilindro– Vea si hay camisas de cilindro agrietadas.

Reemplace cualquier camisa de cilindro estéagrietada.

• Bloque de motor– Inspeccione para ver si hay grietas en el

bloque de motor. Si se encuentra una grieta,repare o reemplace el bloque de motor.

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Temperatura de Refrigerante Alta

• Causas probables– Nivel bajo de refrigerante y fugas de

refrigerante– Termostato de agua y válvula de alivio de

presión– Radiador o intercambiador de calor– Ventilador de enfriamiento del motor (si lo

tiene)– Bomba de refrigerante– Sensor de temperatura de refrigerante

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Continuación…..

• Acciones recomendadas– Refrigerante

• Inspeccione el nivel de refrigerante.• Compruebe la mezcla de anticongelante

y agua.• Revise el sistema de enfriamiento para

ver si hay fugas.• Compruebe para determinar si hay aire

en el sistema de enfriamiento.

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Continuación…..

• Regulador del termostato de agua y válvulade alivio de presión– Compruebe la presión del sistema de

enfriamiento.– Compruebe que las superficies de asiento

de la válvula de alivio de presión y la tapadel radiador estén limpias y en buenestado.

– Compruebe la operación de la válvula dealivio de presión y el termostato de agua.

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Continuación…..

• Radiador o intercambiador de calor– Radiador

• Vea si hay tierra, residuos o daños en lasaletas del radiador.

• Compruebe si hay mangueras colapsadas yotras restricciones.

• Vea si hay obstrucciones internas en elradiador.

– Intercambiador de calor• Verifique que la temperatura y el flujo de agua

refrigerante en el intercambiador de calor seansuficientes.

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Continuación…..

• Ventilador defectuoso de enfriamiento del motor (sitiene)– Si el ventilador es impulsado por correas, vea si

hay correas impulsoras flojas. Compruebe que lacorrea de impulsión del ventilador tenga latensión apropiada.

– Verifique el embrague del ventilador, si tiene. Unembrague del ventilador o un ventiladorhidráulico impulsado que no esté girando a lavelocidad correcta puede causar una velocidadincorrecta del aire en el núcleo de radiador.

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Continuación…..

• Bomba del refrigerante– Inspeccione el rodete de la bomba del

refrigerante para ver si hay daños oerosión.

– Asegúrese de que el engranaje de mandono esté flojo en el eje motriz de la bombade refrigerante.

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Continuación…..

• Compruebe el sensor y el circuito detemperatura del refrigerante– La temperatura debe subir continuamente a

medida que se calienta el motor.– Si la lectura en el sistema monitor para la

temperatura del refrigerante no es razonable,resuelva el problema del circuito y del sensor detemperatura del refrigerante.

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• Esta unidad tiene como propósito conseguirque los estudiantes logren:Nombrar los componentes del sistemaExplicar el funcionamiento del sistemaAnalizar las posibles causas de las fallas

mas comunes del sistema

Objetivos

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Importancia

• Completar esta unidad con éxito lespermitirá alcanzar competencias de análisisy evaluación del sistema de admisión yescape de alto nivel técnico muy solicitadoen minería y construcción.

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Contenidos

• Componentes del sistema• Funcionamiento del Sistema• Problemas de funcionamiento del sistema

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Siguiente Unidad

• Próxima clase: teórica• Preparación: Revisar funcionamiento del

sistema de Combustible• Tema: Análisis del Funcionamiento y Fallas

del Sistema de Combustible

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