análisis de transporte

7/23/2019 Anlisis de Transporte

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ANLISIS DE TRABAJODE LOS DIFERENTES

TIPOS DETRANSPORTE PARA LA

AGROINDUSTRIA1

UNIVERSIDAD NACIONAL JOS MARA

ARGUEDAS

Ing. Fredy Taipe Pardo

CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERA AGROINDUSTRIAL

TRANSPORTE, EMBALAJE Y ALMACENAMIENTO


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MEDIOS DE TRANSPORTE

Valor de trfcoEs el conjunto de propiedades de un medio de

transporte, que depende de los datos tcnicosdel mismo de su din!mica de desarrollo

respecto a los otros medios de transporte"Planos de Valor del Trfco#elocidad de circulaci$n %areo&'apacidad de car(a %mar)timo *u+ial&

Se(uridad de car(a %areo&'apacidad de ormaci$n de red %cami$n&'omodidad en su uso %cami$nalor econ$mico %errocarril *u+ial&


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ASPETOS RELAIONADOS A LA !ERADER"A

Naturale-a caracter)sticas de la mercader)aEn+ases em.alajeManipulaci$n de las car(as

AlmacenamientoTransporte interno/r(encia en el en+)oDistancia al destino 0nal

Trminos en que ue concertada la +entaDisponi.ilidad del medioPuntos de car(a, trans.ordos descar(a


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VENTAJAS # DESVENTAJAS

DE LOS DIFERENTES!ODOS DE

TRANSPORTES


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TRANSPORTE MARTIMO

Venta$asPuede transportar (randes pesos +ol2menesOrece tarias econ$micasE3isten .uques especiali-ados para dierentes tipos de

car(as"Des%enta$asEs un medio de transporte lento"Necesita de otros medios para lle+ar traer las

mercader)as 4asta desde los puertos"O.li(a a manejar stoc5s importantes"Requiere maores costos de em.alaje se(uro"No se cuentan con .uques en posici$n con recuencia"


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TRANSPORTE A&REOVenta$asOrece una mu amplia recuencia de ser+iciosEs el medio de transporte m!s r!pidoEl costo del se(uro es m!s .ajo que el de otros medios"6os em.alajes no necesitan ser de (ran ro.uste-, por lo

que resultan m!s econ$micos"De.ido a la recuencia de los +uelos la rapide-, no se

necesita tener (randes stoc5s de mercader)a"Des%enta$asEl *ete es ele+ado"6imitada capacidad de transporte"No se pueden transportar determinados productos

peli(rosos"


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Trans'orte arreteroVenta$as

Tiene una (ran *e3i.ilidad operati+a lo que lo 4ace ideal para elser+icio de transporte 7puerta a puerta8No necesita trans.ordosTiene acceso a cualquier puntoEs *e3i.le lo que permite que se tomen caminos alternati+os

ante pro.lemas en la rutaEs relati+amente se(uro"Des%enta$asTiene poca capacidad de car(a"No es apto para (randes distancias"Se +e aectado por las re(ulaciones en cuanto a peso

dimensiones9alta de inraestructura por la capacidad que puedan soportar

puentes, t2neles, etc" Tam.in lo aectan las con(estiones detr!0co, las maniestaciones, 4uel(as, etc"


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Trans'orte Ferro%(ar(oVenta$asEs econ$mico"Puede transportar (ran cantidad de

mercader)a"

Tiene una re(ularidad de ser+iciosdeterminada"

Des%enta$as

Tiene redes erro+iarias limitadas"6os (olpes entre los +a(ones puede aectar

la mercader)a"


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Trans'orte )*lt()odal'onsiste en el en+)o de una mercader)a

utili-ando dos o m!s medios de transportedierentes .ajo un solo documento detransporte la responsa.ilidad de un solooperador de transporte, el que asume elcompromiso de entre(arla en el punto dedestino con+enido en tiempo orma"'om2nmente se utili-a este sistema para eltransporte 74ouse to 4ouse8 %puerta apuerta& o 7pier to pier8 %puerto a puerto& ocualquier com.inaci$n de am.os trminos"


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onsol(dac(+n de car,as

Se denomina consolidaci$n de car(as a laoperaci$n de a(rupar mercader)as, tantosea con car(a de una sola clase :o de unsolo car(ador, como aquellas de dierentes

clases de +arios car(adores que tienen undestino com2n que +an a sertransportadas por el mismo medio detransporte"


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UNITARIZACIN

6a car(a unitari-ada est! compuesta deart)culos indi+iduales, tales como cajas,paquetes, a(rupados en unidades comopaletas contenedores, los cuales est!n

listos para ser transportados" Estapreparaci$n de la car(a permite unmanipuleo se(uro e+ita el saqueo, losda;os las prdidas, la prote(e de la

de(radaci$n trmica .iol$(ica, el manejo.rusco o la llu+ia, el a(ua salada, etc"


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PALETIZACIN


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CONTENEDORES

Pro+isto de dispositi+os para un manipuleo r!pido,especialmente al momento de su traslado de unmedio de transporte a otro"

De car!cter permanente su0cientemente resistentepara permitir su empleo repetidamente"

9acilita el transporte de mercader)as por uno o +ariosmedios sin manipulaci$n intermedia de la car(a"

'once.ido para ser llenado +aciado de manerae3pedita"

El +olumen interior m)nimo es de un metro c2.ico om!s"No inclue ni +e4)culos ni em.alajes con+encionales"


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EL TRANSPORTE DE

ALI!ENTOSPEREEDEROS


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ALI!ENTOSEl transporte de alimentos perecederos est! sometido a unas

normas mu estrictas que pretenden preser+ar la inocuidad la aptitud del producto alimentario para el consumidor 0nal"6a necesidad de un cuerpo normati+o de estas caracter)sticasse 4ace especialmente imprescindi.le durante estos d)as, enlos que nuestras despensas se a.astecen de los m!s +ariadosproductos"

6os alimentos perecederos, adem!s de la normati+a (eneralrelati+a al transporte de mercanc)as, est!n re(ulados deorma especial por un acuerdo de


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Ac*erdo so-re Trans'orte Internac(onalde !ercanc.as Perecederas /ATP0

El o.jeti+o del ATP es ase(urar que lasmercanc)as perecederas seantransportadas en el !m.ito internacional de

modo que se (aranticen las condiciones$ptimas para su consumo, ase(urando, delmismo modo, que los +e4)culos querealicen este transporte satisa(an las

condiciones tcnicas re(idas por el propioacuerdo"


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PRODUTONo todos los +e4)culos son apropiados para el transporte de mercanc)as

perecederas a 0n de mantener la temperatura esta.lecida le(almente paraconser+ar el alimento en condiciones inocuas aptas para su consumo" 6anorma de0ne la si(uiente tipolo()a de +e4)culos de transporte?

Ve2.c*lo (soter)o3 +e4)culo cua caja est! construida con paredesaislantes, incluidos las puertas, el suelo el tec4o, que limita elintercam.io de calor entre el interior el e3terior"

Ve2.c*lo re4r(,erado3 +e4)culo isotermo que, (racias a una uente der)o, permite reducir la temperatura del interior de la caja +ac)a, demantenerla despus para una temperatura e3terior media de @B' a >CB'como m!3imo, se(2n la clase de +e4)culos reri(erados que se esta.lecen"

Ve2.c*lo 4r(,or.fco3 +e4)culo isotermo que incorpora un dispositi+o deproducci$n de r)o, permite, con una temperatura media e3terior de@B', reducir la temperatura del interior de la caja +ac)a de mantenerlade orma permanente entre 1C ' >C ', dependiendo de la clase de+e4)culo para esta cate(or)a"

Ve2.c*lo calor.fco3 +e4)culo isotermo pro+isto de un dispositi+o deproducci$n de calor que permite ele+ar la temperatura en el interior de lacaja +ac)a mantenerla despus durante doce 4oras, por lo menos, sinrepostado a un +alor pr!cticamente constante no inerior a 1CB'"


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TRANSPORTE DE ALI!ENTOS/ARNES0

Alimento con(elado? Es aquel, en que lamaor parte de su a(ua li.re se 4atransormado en 4ielo, al ser sometido a unproceso de con(elaci$n, especialmente

conce.ido para preser+ar su inte(ridad calidad para reducir, en todo lo posi.le lasalteraciones )sicas, .ioqu)micas micro.iol$(icas, tanto en la ase de

con(elaci$n como en la conser+aci$nposterior" Se considera alimento con(eladoaquel cua temperatura no es superior amenos diecioc4o (rados cent)(rados %>1 '&"


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Alimento reri(erado? Es aquel enriado auna temperatura de cero a cuatro (radoscent)(rados % ' a F '& para preser+ar suinte(ridad calidad, reduciendo, lasalteraciones )sicas, .ioqu)micas micro.iol$(icas, de tal orma que en todoslos puntos su temperatura sea superior a lade su punto de con(elaci$n"

'adena de r)o? Es el conjunto deacti+idades que de.en reali-arse paramantener los productos .ajo condicionesrequeridas controladas %temperatura,4umedad relati+a, iluminaci$n, entre otras&"


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'arne resca? Aquella que mantiene inaltera.le las

caracter)sticas )sicas, qu)micas or(anolpticas que la4acen apta para el consumo 4umano que, sal+o lareri(eraci$n o con(elaci$n no 4a sido sometida a nin(2ntratamiento para ase(urar su conser+aci$n" Por e3tensi$n seconsideran como carne, las +)sceras otras partes

comesti.les de los animales de consumo 4umano"Pescado resco otros productos de la pesca? Aquellos que

mantienen inaltera.les las caracter)sticas )sicas, qu)micas or(anolpticas que lo 4acen apto para el consumo 4umano que, sal+o la reri(eraci$n o con(elaci$n no 4a sido sometido

a nin(2n tratamiento para ase(urar su conser+aci$n"Temperatura e3i(ida de transporte? Es la temperatura a la

que se de.e transportar el producto de acuerdo con lasre(lamentaciones sanitarias +i(entes o la esta.lecida por elremitente del producto"


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/nidad de r)o? Equipo que mantiene en orma controlada, latemperatura de un contenedor o de la unidad de transporte paraproductos que requieren reri(eraci$n o con(elaci$n"

/nidad de transporte? Es el espacio destinado en un +e4)culopara la car(a a transportar, en el caso de los +e4)culos r)(idos sere0ere a la carrocer)a en los articulados al remolque o al

semirremolque"#e4)culo isotermo? #e4)culo en que la unidad de transporte est!

construida con paredes aislantes, incluendo puertas, piso tec4o, que permiten limitar los intercam.ios de calor entre elinterior el e3terior de la unidad de transporte"

#e4)culo reri(erado? #e4)culo isotermo, que posee una unidadde r)o, la cual permite reducir la temperatura del interior de launidad de transporte o contenedor a >C ' de mantenerlainclusi+e, para una temperatura am.iental e3terior media de @'"


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RE5UISITOS3

6a unidad de transporte de los +e4)culos destinados a lamo+ili-aci$n de los productos c!rnicos otros productosrescos, de.e cumplir con los si(uientes requisitos?

6as partes interiores de la unidad de transporte, incluendotec4o piso de.en ser 4ermticas, as) como los dispositi+os

de cierre de los +e4)culos de +entilaci$n circulaci$n internade aire, de.en estar a.ricadas con materiales resistentes a lacorrosi$n, impermea.les, con dise;os ormas que nopermitan el almacenamiento de residuos que sean !ciles delimpiar, la+ar desinectar" Adicionalmente las super0ciesde.en permitir una adecuada circulaci$n de aire"

6a unidad de transporte de.e tener aislamiento trmicore+estido en su totalidad para reducir la a.sorci$n de calor"

6as puertas de.en ser 4ermticas, de modo que una +e-dentro, la car(a quede aislada del e3terior"


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RE5UISITOS3El dise;o de la unidad de transporte de.e permitir la e+acuaci$n

de las a(uas de la+ado" En caso de que la unidad de transporteten(a ori0cios para drenaje, estos de.en permanecer cerradosmientras la unidad conten(a el alimento"

Toda unidad de transporte en donde se mo+ilicen alimentosreri(erados o con(elados de.e estar equipada con un adecuadosistema de monitoreo de temperatura de !cil lectura u.icado enun lu(ar +isi.le, donde se pueda +eri0car la temperatura requerida la temperatura real del aire interno, desde el momento en que secierran las puertas de la unidad de transporte"

En el caso de unidades de transporte sin unidad de r)o se de.econtar con un sistema de monitoreo sencillo apropiado para las

condiciones de entre(a del producto" Este sistema puede ser unterm$metro de pun-$n para alimentos, de.idamente cali.rado,cintas indicadoras de temperatura o term$(raos desec4a.les,entre otros"


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SISTE!AS DE SEGURIDAD6!ANTENI!IENTO #ADEUAI7N A LOS

DIVERSOS PROESOS

AGROINDUSTRIALES


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ORIGEN DE LOS RIESGOSDEL TRANSPORTE

!ecn(caspor +i.raci$n, trepidaci$n, rotura,oscilaci$n, derrame en el traecto colisi$n"

F.s(caspor manejo, apilamiento almacenamiento"T8r)(cas 9 cl()t(cas por calor, r)o,

condensaci$n, .ruma, mo4o, 4umedad, roc)o e4i(rosc$pica"!arcas del e)-ala$e36e(i.ilidadIndele.ilidad6ocali-aci$nSu0ciencia'onormidad


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EMBALAJE


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SIMBOLOS EN LOS EMBALAJES


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CARGAS PELIGROSAS


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BUEN VIAJE:


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Ga lle($H"


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GRAIAS:


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UNIVERSIDAD NACIONAL JOS MARA ARGUEDASFACULTAD DE INGENIERA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA AGROINDUSTRIAL

TRANSPORTE, EMBALAJE Y ALMACENAMIENTOTRABAJO ENCARGADO 01

TTULO (TRANSPORTE DE: LACTEOS, CARNES, FRUTAS Y HORTALIZAS, NO ALIMENTOS, ETC. INTRODUCCI!NANTECEDENTESMARCO TEORICOJUSTIFICACI!NOBJETIVOSPROBLEMAHIPOTESISMATERIALES Y MTODOSRESULTADOS

DISCUSI!N DE RESULTADOSCONCLUSIONESRECOMENDACIONESBIBLIOGRAFAANE"OS

análisis de transporte

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