analisis de mapping cía. de seguros líder
TRANSCRIPT
INTRODUCCIÓN
Para el presente trabajo se consideraron tres zonas a efectos de organizar y simplificar el análisis:
• ZONA A: la abarcada por la actual estrategia publicitaria METRO
• ZONA B: cercana a la anterior y que comprende otras zonas de Capital con potencial publicitario
• ZONA C: que abarca localidades más importantes del conurbano bonaerense Oeste y Sur que tendrían valor estratégico para la instalación de elementos visuales en Vía Pública (VP)
Variables consideradas para el análisis
�Cantidad y tipo de elementos publicitarios y de identidad visualque posee actualmente nuestra Cía. en VP.
�Dispersión y distribución geográfica de los mismos buscando las áreas de su escasez o ausencia
�Principales vías de conexión entre la C.A.B.A y el conurbano bonaerense, de acuerdo a la densidad de tránsito vehicular en días de semana y en horas pico
�Conexión de estos accesos con otras arterias importantes para conformar una red vial de alta circulación de tránsito
Variables consideradas para el análisis
� Nivel Socio Económico (NSE) preponderante en cada zona en base a datos socio-demográficos extraídos de fuentes oficiales y de investigaciones de mercado y económicas de consultoras privadas
� Ubicación de los Puntos de Venta (PDV) de la Cía. cercanos a los circuitos actuales y a los propuestos
� Puntos cercanos de reunión masiva de público, tales como shoppings, grandes hipermercados, estadios, lugares de espectáculos, etc.
El Análisis
Consistió en relacionar todas estas variables determinando cuáles serían los puntos estratégicos (avenidas, rutas, autopistas, puentes, cruces de arterias, etc) en los que, por reunir todas o muchas de las condiciones antes mencionadas (cercano a un circuito publicitario, de alto transito vehicular, en una zona de elevado poder adquisitivo o de muy alta actividad comercial, cercano a un PDV y/o con presencia de lugares de reunión masiva) debería estar presente nuestra imagen física, ya sea como publicidad comercial o institucional.Dentro de la zonas A y B además se sugiere, fundamentando, qué tipo de elemento VP y mensaje serían -según este análisis- los más adecuados para cada punto o tramo propuesto.Los resultados se vuelcan en tres zonas, una para cada cuadro.
Principales Vías de Conexión entre la C.A.B.A y el conurbano
� Av. Juan Bautista Alberdi – Av. Pcias. Unidas
Zona Sur� AU. 9 de Julio Sur – Pte. Pueyrredón –� Av. Hipólito Yrigoyen
Zona Sud Oeste� AU Dellepiane – AU Richieri
Zona Sud Este� AU. Bs.As. – La Plata� AU 9 de Julio Sur-Pte. Pueyrredón –
� Av. Gral. MItre
Zona Norte:
�AU. Pascual Palazzo (Acceso Norte)
�Av de Libertador
�Av. Cabildo – Av. Maipú
Zona Noroeste:
�Av. de Los Constituyentes
�Av. Gral. San Martín
Zona Oeste:
�AU Del Oeste (Acceso Oeste – AU. Pto. Moreno)
�Av Rivadavia
�Av Gaona
hiper Carrefour y dos COTO.
Parque Sarmiento.
Suc. Coghlan
Zona por excelenc
ia de agencias de autos
Publicitario autos
Triunvirato y Alvarez
Thomas, de importante
transito, son las prolongaciones naturales de Av
Córdoba y Corrientes
como vías de conexión con el
Centro
CPM
La zona comercial de
Av. Triunvirato ha tomado un gran impulso comercial en los ultimosaños como
consecuencia de la
expansión de la línea B
(cabecera de subte Los
Incas)
zona de NSE mayormente
Medio Alto. Es uno de los
diez barrios de la ciudad con
mayor poblacion
Av. Triunvirato o Av. AlvarezThomas en sus cruces
con C. Larralde, Av.
Congreso, Av. Olazabal y Avde Los Incas
ningunoVILLA
URQUIZA
Grandes restaurantes,
hoteles y complejos de
cines. Puerto de Bs. As, Terminal
de Omnibus, Terminal de
trenes de Retiro. Torres de Catalinas
Cs. Congreso,
Cx. Constitución
No hay puntos
de venta muy
cercanos. Se trata
de presenci
a e imagen
de marca
Institucional
Es un barrio exclusivo y vidriera de grandes
marcas. Toda la
comunicación visual publica
mantiene buena
iluminacionnocturna, zona
de alto movimiento por
las noches
transiluminados
Poblacioncomercial
estimada en mas de 45.000
personas. Zona
Gastronomicapor
excelencia, asiento de empresas y
marcas lideres que buscan exclusividad
es el barrio de mayor poder adquisitivo de
Bs. As. Poblacion
mayoritaria del segmento
ALTO.
Ingresos al barrio (A. M de Justo en sus
cruces con Av. Cdba, Pte. Perón, Av. Belgrano, Estados
Unidos y Av. Juan de Garay)
ningunoPUERTO MADERO
Puntos comerciales de interés y/o de
reunión masiva
PDV's mas cercanos
RazónMensaje Sugerido
RazónElemento Visual
SugeridoFundamentos Comerciales
Referencias socio-
demográficas
Vías o Cruces de calles
propuestos
Cantidad actual de
elementos en VP
Barrio/Localidad/Zona
Lugares de escasa o nula presencia de elementos visuales dentro de la zona de la estrategia actual METRO - ZONA A
Análisis por Zona
Carrefour Vte. Lopez, DOT Baires, Estadio
de Platense
Suc. Coghlan
El público que nos va a ver
se traslada en vehículo. La vel. Max de
Gral paz es de 80 Km/h lo que permite
leer el mensaje. El transito se enlentecemucho en horas pico.
Publicitario autos
ser vistos por nuestro targeten una zona
de alto transito
vehicular tanto diurno
como nocturno
FrontlightsEspectacula
res Columnas
Estar presentes en un lugar de
alta circulación de público
mayoritario con elevado poder
adquisitivo
tramo de circulación obligada para los
conductores que entran y salen por el Norte de la
Capital Federal desde y hacia el
Norte y el NO del
conurbano
Av. General Paz entre Av. Del Libertador
y el Acceso Norte
ningunoAV. GRAL PAZ (tramo
Norte)
Complejo Costa Salguero,
Aeroparque Jorge Newbery, Club
GEBA, Parque Norte, Ciudad Universitaria,
Estadio de River
ninguno
No hay PDV cercanos. Se circula a muy
altas velocidades. Competencia con marcas líderes, se
busca evitar confusión y
contaminación visual.
Diferenciarse e impactar en muy breve
tiempo. Presencia de
Marca.
Institucional. Si es publicitario debe
ser MUY CORTO (en Av.
Costanera y en
Av. Cantilo)
vias de muy alta velocidad
y poca iluminación nocturna.
Competencia por
espectacularidad con otros
carteles
transiluminados (en Av. Costanera y
Cantilo) Espectacula
res Columnas (en AU Illia
y en Lugones)
Estar presentes en un lugar de
alta circulación de público con
elevado poder adquisitivo. La presencia del Aeroparque
J.Newbery en la zona, le agrega la posibilidad de ser
visibles para prospects y
clientes de todas partes del país
es la vía NE de conexión con el centro
desde la zona Norte y NO de GBA. zona de muy alto tránsito
vehicular con mayoría de
autos de gama media
y alta
Sobre AvLugones, AvCostanera R. Obligado, IntCantilo, AU
Illia.
2COSTANERA
NORTE
Puntos comerciales de interés y/o de reunión masiva
PDV'smas
cercanosRazón
Mensaje Sugerido
RazónElemento
Visual Sugerido
Fundamentos Comerciales
Referencias socio-
demográficas
Vías o Cruces de calles
propuestos
Cantidad actual de
elementos en VP
Barrio/Localidad/Zona
Lugares de escasa o nula presencia de elementos visuales dentro de la zona de la estrategia actual METRO - ZONA A
Análisis por Zona
Carrefour San Martín,
UCA, Devoto Shopping
CLAMA
Familias de elevados
ingresos que pueden
acceder con facilidad a la protección de su casa y sus
objetos personales. Autos, por la cercanía del PDV CLAMA
y por el target alto.
P24/autos
no hay grandes construcciones
ni muchos edificios por lo que un cartel
grande y elevado
destacaría mucho.
valla medianera
cartel direccionador
llegar a un segmento de altos ingresos en un barrio
tradicional que reside
mayormente en grandes casas
Zona tipicamente
residencial de elevado poder adquisitivo en
general. Habitado por
muchas familias
tradicionalistas de clase
media alta y alta.
Av. San Martín y Fco.
Beiróninguno
VILLA DEVOTO
Wal Mart Constituyentes, Carrefour San Martín, Estadio de
Velez
Cx Villa Luro, CLAMA
Por la velocidad de circulación se permite leer
los mensajes. El público que circula en su
auto particular puede ser potencial cliente de autos o de
P24. Los de transp.Público
mayormente serían
prospects de P24.
Publicitario autos/P24
no se requiere espectacularidad por la zona y de noche son lugares con
poca iluminacion
CPM, transiluminado
s
Estar presentes ante
el público numeroso y
diverso que se moviliza en vehículos,
tanto particulares como en el transporte
público
son todos accesos y
salidas principales
hacia y desde la zona NO y Oeste de la Capital que
tienen un alto transito, sobre todo en horas
pico
Av. Gral Paz en sus
salidas de Avde los
Constituyentes, Av San Martín, Av.
GralMosconi, Lope de
Vega, Av FcoBeiró, AU Oeste, AV Rivadavia
ningunoAV. GRAL PAZ (otros)
Puntos comerciales
de interés y/o de reunión
masiva
PDV's mas cercanos
RazónMensaje Sugerido
RazónElemento
Visual Sugerido
Fundamentos Comerciales
Referencias socio-
demográficas
Vias o Cruces de
calles propuestos
Cantidad actual de
elementos en VP
Barrio/Localidad/Zona
Otros puntos de la CABA cercanos a la zona de estrategia METRO - ZONA B
Análisis por Zona
Hiper COTO Temperley, Jumbo
Lomas, Zona Gastronómica "Las
Lomitas"
Cs Lomas, Cx Llavallol
LDZ atrae, además de su propio público, a consumidores de Banfield y Temperley, dos zonas de buen nivel socio económico, conformando un
mercado potencial mayor a 400.000 consumidores, de los cuales cerca de
80.000 serían ABC1. La Peatonal LAPRIDA es la vidriera comercial de la
zona.
Es el segundo municipio por población y su ciudad cabecera,
Lomas de Zamora, posee cerca de 120.000 habitantes. La localidad de Lomas es el centro comercial mas
denso de la zona, conformado mayormente por habitantes de clase
media
Av. Hipólito Yrigoyen entre Oliden y Las
Heras. Av. Meeks e/ Colombres y Boedo.
Espora y Boedo.
LOMAS DE ZAMORA
Alto Avellaneda, Hiper Carrefour,
Estadios de Independiente y
Racing
Cx Avellaneda, CxLanús, Cs. Barracas
Centro comercial de extrema importancia y dinamismo. Cuenta con
todas las actividades economicas: comercio, industria y servicios.
Presencia de todas las marcas líderes. Altísimo movimiento público. Ubicación estratégica por ser conexión entre las vías de acceso a la capital Sur y SE
Es uno de los municipios del conurbano que mas se ha
desarrollado en la última década. Posee mas de 300.000 habitantes, de los cuales cerca de 100.000 se asientan en la zona céntrica. Su
cercanía con la Capital lo convierte en uno de los mas importantes y de mayor movimiento de todo el Sur.
Av. Pavón y Cnel. Bosch, H.Yrigoyen y
Av Galicia o Av. Rivadavia. Av
Belgrano y Guemes, Av. Mitre desde Pte
Pueyrredon hasta GralPaz. Sobre el Pte
Pueyrredón.
AVELLANEDA
Hiper Carrefour, Boulevard Shopping,
Cx Adrogué, Turdera y Llavallol
Si bien el centro comercial no es muy grande, conserva en sus negocios un aire de cierta exclusividad y distinción. Es asiento de las principales marcas
líderes y de algunas marcas premium. La Av H. Yrigoyen es zona de agencias
de autos
Cuenta con una población estimada en 30.000 habitantes en su mayoría de NSE medio y medio alto. Es una de las ciudades mas exclusivas y tradicionales de la zona sur, con una importante zona residencial.
Av H.Yrigoyen en sus cruces con Seguí y
Amenedo. Av Espora entre Amenedo y AvSan Martín. Esteban
Adrogué, Mitre.
ADROGUE
Zona SUR
Puntos comerciales de interés y/o de reunión masiva
PDV's cercanosFundamentos ComercialesReferencias socio-demográficasVias o Cruces de calles propuestos
LocalidadZONA
GBA - Lugares sugeridos de alto potencial no contemplados en la actual estrategia - ZONA C
Análisis por Zona
Hiper Coto, HiperCarrefour, Portal
Canning Shopping, Shopping Las
Toscas, Canning Design, Zona
gastronomica sobre Av Castex
Cx Monte Grande
El potencial económico radica en ser el centro comercial, administrativo y
financiero mas cercano a Canning, la nueva "Pilar" de la zona sur, que ya
cuenta con mas de treinta countries y dos shoppings de lujo. Además recibe
público de Ezeiza que integra, junto con el partido de San Vicente, el nuevo
"corredor verde del sur", con un crecimiento poblacional del 35% en la
última decada por los importantes desarrollos inmobiliarios. El segmento medio alto y alto total de toda la zona
rondaría las 52000 personas.
M. Grande tiene aprox. 120.000 habitantes y es la localidad que
produce los mayores ingresos del partido de E.Echeverría. Es
residencial y las zonas aledañas al centro registran un muy buen nivel
socio económico.
Bvd. Bs As y Camino de Cintura, Alem y E.Santamarina, AvDardo Rocha y R.
Santamarina, Castex y 205, R58 (Castex) e/
AU Ezeiza-Canuelas y Barreiro. Sobre AU Ezeiza-Cañuelas
MONTE GRANDE CANNING
Sud Oeste
Complejo Showcase-Carrefour, Hiper
Carreforur, Wal Mart Quilmes, Quilmes
Factory, Estadio de Quilmes
Cs Quilmes, CxQuilmes Centro, Cx
Wilde
El centro de Quilmes es la zona comercial mas grande e importante del conurbano SE. Están todas las marcas importantes y algunas de alta gama. El
área reúne todo tipo de comercios, industrias y servicios. Posee una zona
apreciable de cocesionarios entre Quilmes y Bernal. Las zonas
residenciales de altos ingresos son aptas para los P24. Es asiento de dos sucursales nuestras. Rivadavia, junto
con la calle Laprida en LDZ, es el paseo peatonal mas importante de todo el Sur.La AU LP-BS AS es la vía de
acceso a los countries de Berazategui y Hudson.
Entre ambas localidades forman un conglomerado de 280.000
habitantes. Es el área de mejor poder adquisitivo de toda la región
SE de GBA. Quilmes E concentra la zona comercial y resindencial más importante, contando con el público
de mejor nivel de ingresos promedio. Quilmes O tiene en su
zona residencial un público mayoritaro de clase media y Bernal cuenta con una zona residencial y
muy exclusiva compuesta principalmente por clase media alta.
AU La Plata -Buenos Aires, Av Calchaquí y
12 de Octubre, Triangulo de Bernal, Av. La Plata y 12 de Octubre, H.Yrigoyenentre Humberto Iº y
Alberdi, Cruce Yrigoyen y Rivadavia
QUILMES BERNAL
Sud Este
Puntos comerciales de interés y/o de reunión masiva
PDV's cercanosFundamentos ComercialesReferencias socio-demográficasVias o Cruces de calles propuestos
LocalidadZONA
GBA - Lugares sugeridos de alto potencial no contemplados en la actual estrategia - ZONA C
Análisis por Zona
Pza. Oeste Shopping, Hiper
Carrefour Va. Tesei, Hiper
Jumbo Morón,
Cs Morón, Cs. Haedo, YPF Ituzaingo
Estar presentes en vía pública en el centro comercial más
importante y masivo del Oeste y alcanzar al público de ingresos medio altos y altos que vive en
los barrios residenciales y en las zonas verdes alejadas y que realiza sus compras en los
centros urbanos de Morón y Ramos Mejía.
Suman entre ambas localidades unos 230.000 habitantes. Morón es la
ciudad mas importante de toda la zona oeste y cuenta
con el mayor centro comercial, industrial y de
servicios de esta parte del conurbano. Compuesto por una importante clase media, es el motor económico de la zona. Castelar es la ciudad mas poblada del Oeste y concentra una gran zona residencial de NSE medio alto y alto. Es la conexión
entre los espacios verdes de los countries y barrios
cerrados que se extienden entre el Pdo. de Ituzaingó y Gral. Rodriguez y las zonas
comerciales que representan los centros de Morón y
Ramos.
sobre AU. Acceso Oeste, Rivadavia y RO
Uruguay, Sobre Av
Rivadavia, Belgrano, Alte.
Brown, 9 de Julio y Sobre 25 de Mayo. Cruces de
Sarmiento y Cmno de
Cintura y AvRivadavia y Av
Azcuenaga
MORON
CASTELAR
Al Oeste Shopping, Liniers Plaza
Shopping Center
Cx Ramos Mejía, Cs Haedo
Además de la alta densidad comercial y poblacional, donde se destaca el gran movimiento
nocturno de sus discos y su polo gastronómico, conserva desde
siempre el título de ser la ciudad mas prestigiosa y exclusiva de
la zona Oeste. Se pueden encontrar casi todas las marcas líderes y muchas de las marcas
de alta gama. Es también un destino turístico por la historia y
la belleza de su patrimonio edilicio
Con aprox. 110.000 hab. Es la ciudad mas importante del
mayor partido de todo el conurbano (La Matanza). Es también el segundo centro comercial, administrativo y
financiero de todo el Oeste y registra los mejores indicadores socio-
económicos de la zona. Es importante tanto por su zona
residencial como por su desarrollo comercial y la cercanía con la Capital
AU Acceso Oeste, Av
Rivadavia, Av. Gaona, Av. De
Mayo e/ Rivadavia y
Alvarado
RAMOS MEJIA
Oeste
Puntos comerciales de interés y/o
de reunión masiva
PDV's cercanosFundamentos ComercialesReferencias socio-demográficasVias o Cruces de
calles propuestos
LocalidadZONA
GBA - Lugares sugeridos de alto potencial no contemplados en la actual estrategia - ZONA C
Análisis por Zona
CONCLUSIONES
ZONA A: ANÁLISIS DE LA ESTRATEGIA ACTUAL
Se encuentra visiblemente poblada de elementos visuales, con una alta concentración de CPM en los barrios del NE de la Capital. No hay presencia de estos elementos en las zonas de Vte. López y San Isidro, considerando que éstas forman parte de la estrategia actual publicitaria. Se sugiere la instalación de un circuito de CPM sobre las Av. Maipú en Vte. López y Olivos y su continuación, Av. Sta. Fe y Centenario, en Martínez y San Isidro. Toda la zona es de un importante NSE y además son las arterias comerciales principales.
En Capital Federal, faltaría reforzar las Zonas de Av. Triunvirato y Av. A. Thomas, como vías de conexión con el centro, ya que éstas son la prolongación natural de las avenidas Córdoba y Corrientes y de la cabecera de la línea B del Subte (Los Incas). Además, toda la zona de Va. Urquiza es un barrio de ingresos medios y altos, con un importante movimiento comercial, sobre todo con un crecimiento grande en la última década. El mensaje sugerido para la comunicación es publicitario y de autos, ya que también se trata de una zona de concesionarias.
ZONA A: ANÁLISIS DE LA ESTRATEGIA ACTUAL
Respecto a los elementos transiluminados, hay presencia mayormente en CABA y en el Pdo. de San Isidro. Faltaría cubrir -en CABA- la zona de Pto. Madero, por ser el barrio de mayor poder adquisitivo de toda la ciudad y por una cuestión de presencia institucional (estar en la vidriera mas lujosa del país) donde se encuentran las marcas Premium.
Finalmente, toda la cartelería de vallas sigue aproximadamente la misma lógica que las anteriores: se descuidan las vías de la Costanera Norte(principalmente sobre las Av. Lugones e Int. Cantilo) siendo que estas son de muy alto tránsito y circuladas por un público de clase medio alta y alta, que transita hacia el centro por estas arterias, desde y hacia la zona Norte, y que obligadamente debe tomar la Av. General Paz para conectarse con el Acceso Norte. Hay que agregar en todo este área la presencia del Aeroparque metropolitano que nos permite la posibilidad de llegar a públicos de elevados ingresos y de todo el país justificando el alcance nacional de la Cía.
CONCLUSIONES
ZONA A: ANÁLISIS DE LA ESTRATEGIA ACTUAL
El tramo norte de Gral. Paz tampoco posee presencia visual, siendoque como vía de circunvalación de la ciudad más importante del país, es también una de las mas transitadas y, como se mencionaba antes, es la conexión con el circuito de la Costanera.Para estas arterias se sugiere entonces la presencia de vallas, estando las más espectaculares sobre los caminos de alta velocidad(como la Av. Lugones y el tramo Norte de la AU. 9 de Julio) y con mensajes institucionales, por el impacto que se debe provocar en muy breve tiempo, dejando los mensajes publicitarios (que permiten su lectura) para la Av. Gral Paz y la Av. Costanera. En esta última, por la oscuridad nocturna, sería conveniente la instalación de elementos transiluminados.
CONCLUSIONES
ZONA B: BARIOS RESIDENCIALES DE LA CABA y AV. GRAL. PAZ
Hay ciertas zonas de la CABA que no están cubiertas y que deberían ser asiento de circuitos de VP, tanto por el buen NSE de su público como por la densidad de tránsito que exhiben, mas que nada en horas pico.Por ello se incluye el barrio de Va. Devoto que por su importante zona residencial muestra un buen potencial para la exhibición de publicidad, sobre todo para los productos P24, porque es un segmento de altos ingresos que tiene sus principales necesidades de aseguramiento cubierto (auto y casa) y entonces puede pensar en proteger otros bienes personales (cartera, contenido auto, notebooks, etc)La Av. Gral Paz no está considerada en ningún tramo siendo, una de las arterias mas transitadas de la ciudad. En este cuadro se mencionan, además, las otras salidas y accesos a la capital en sus cruces precisamente con la Av. Gral Paz. Desde el Acceso Norte hasta la zona de Liniers, porque son puntos neurálgicos para el transito y son todas avenidas importantes que conectan con barrios de alto potencial (como los mencionados Va. Devoto y Va. Urquiza). Y también con otras zonas de buen nivel de ingresos y muy comerciales como Flores y Caballito. Por otra parte, la instalación de carteles sobre estos puntos de la Gral. Paz, debido a la lentitud del transito en horas pico y a que la velocidad máxima en la misma es de 80 km/h, permite la lectura y fijación de mensajes publicitarios.
CONCLUSIONES
ZONAS C: CIFRAS Y DATOS DESTACADOS FUNDAMENTAN SU IMPORTANCIA
Las cuatro principales autopistas de acceso a la CABA, según un estudio del CESVI, sobre el traslado de la gente del conurbano hacia la Capital para trabajar, muestra los siguientes números:
• 422.500* vehículos particulares ingresan por día desde el Acceso Norte• 318.500* lo hacen desde el Oeste por su autopista.• 247.000* autos acceden por el AU. La Plata Bs. As desde la zona Sur.• 234.000* vehículos ingresan desde el Sud Oeste por la Au Richieri.
Como consecuencia de las mismas y considerando el aumento del tránsito vehicular en los últimos cinco años, podríamos afirmar que actualmente más de un millón de personas que poseen vehículo, y por lo tanto son consumidores de seguros de autos (entre otros), nos podrían ver todos los días si estuviéramos presentes en estos lugares. De ahí la importancia estratégica de la cartelería en estas cuatro vías que garantizan una comunicación con un enorme segmento potencial del conurbano.
* Proyectado al 2012
CONCLUSIONES
El Público de los countriesLas cuatro autopistas son también el acceso obligado desde los countriesy barrios cerrados ubicados en las zonas verdes y mas alejadas que rodean a la Ciudad de Buenos Aires:
� En el Norte, con la mayor densidad, tenemos los más exclusivos y antiguos, tales como los countries de Pilar, y los nuevos desarrollos, aunque no menos sofisticados, como Nordelta en la zona del Tigre.
� En el Oeste encontramos Parque Leloir como exponente del segmento ABC1 y los countries del partido de Ituzaingo. Un poco más lejos, por el Acceso Oeste, se llega también a los nuevos espacios verdes de Moreno y Gral. Rodríguez.
� El Sur presenta emprendimientos mas nuevos y de alto potencialexistiendo dos vías: La Sudeste, con importantes desarrollos comoAbril y Altos de Hudson, entre otros muchos, ubicados en los alrededores de Berazategui y la Zona de Gutiérrez. Y los últimos, de enorme potencial, asentados en Canning, en donde además ya hay construidos importantes paseos y centros comerciales. Según datos del último censo, esta última zona ha sido la de mayor crecimiento demográfico de todo el conurbano bonaerense, registrando un aumento poblacional del 35% en los últimos diez años contra un 12% que creció el resto de la provincia en el mismo período.
CONCLUSIONES
El Público de los countries
Como conclusión, la presencia de comunicación en VP en las zonas de circulación, de conexión o de importantes centros comerciales, cercanos a estos espacios verdes (y en donde la población de los mismos realiza su actividad administrativa, financiera, comercial y/o de consumo) nos permite una manera más de estar presentes en la mente de este segmento privilegiado.
CONCLUSIONES
Centros urbanos estratégicos:
• Los grandes centro urbanos del Sur y el Oeste fundamentan su consideraciónpara la instalación de publicidad en VP por su población, concentración de zona comercial y presencia de marcas, por proporción de clase de media y alta, por estar presentes a través de un PDV cercano y/o por la proximidad y la facilidad de conexión que estos lugares mantienen con la CABA (y sobre todo con la zona comprendida por la actual estrategia publicitaria). Por estas razones no deberían dejarse de lado en una futura estrategia comunicacional.
• Así se mencionan las localidades de Avellaneda, Lomas de Zamora, Adrogué, Quilmes y Bernal, Mte.Grande y Canning por el Sur; y Ramos Mejía, Morón y Castelar por el Oeste. Fundamentando en cada caso con argumentos demográficos y comerciales los motivos de su importancia. En todos los casos se menciona la ubicación cercana de puntos de reunión masivos y se sugieren algunos posibles lugares para la colocación de los elementos.
• Sumada toda la población de estas localidades se llega a un número aproximado de 1,6 millones de habitantes. Si de esta cifra -según indicadores proporcionados por una investigación de la Asociación Argentina de Marketing- se toma en cuenta que en esta zona de Bs.As. aproximadamente un 30% de la masa total pertenece al segmento de ingresos medio y alto, llegamos a la conclusión que unos 480.000 prospects y clientes podrían visualizarnos todos los días en VP si estuviéramos presentes en las principales calles y avenidas de estos centros.
CONCLUSIONES
Suc.FLORES
Suc. Va. LURO
CLAMA
AUTO GENERALI
ESPASA
Zona de PDV
con potencial publicitario
Elementos actuales
de publicidad en VP
Elementos actuales en VP en C.A.B.A. y zonas propuestas
Tramo Norte G
ral PAZ
Costanera norte
Elementos actuales en VP en GBA Sudeste y zonas propuestas
Zona de PDV
con potencial publicitario
Suc. AVELLANEDA
Suc, Q
UILM
ES
CENTRO
Suc,
QUILMES
Au LP
-Bs
As
Elementos actuales en VP en GBA Sur y zonas propuestas
Suc. LOMAS DE ZAMORA
Zona de PDV
con potencial publicitario
Suc. ADROGUE
Elementos actuales VP en GBA SudOeste y zonas propuestas
SucMte Grande
Zona de PDV
con potencial publicitario
Au. Ezeiza
Cañuelas
Elementos actuales VP en GBA Oeste y zonas propuestas
Zona de PDV
con potencial publicitario
Suc.
MORON
Au. OESTE
Suc.
R.MEJIA
FUENTES CONSULTADASI
nvestigación REVISTA CRASH TEST del CESVI “Accesos a Capital Federal” (2007)http://www.cesvi.com.ar/revistas/r97/accesos_capital.pdfPortal AUTOS.COM.ARwww.autos.com.arGobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Estadísticas de www.buenosaires.gov.arMapas de Google Argentinawww.maps.google.com.arEnciclopedia virtual WIKIPEDIAhttp://es.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:PortadaInforme sobre “crecimiento del nivel socio económico” CONSULTORA ABECEB (2010)http://www.abeceb.com/noticia.php?idNoticia=142664Sitio AL OESTE.COMwww.aloeste.com“Atlas Ambiental de Buenos Aires” (última actualización 2010)www.atlasdebuenosaires.gov.arCEDOM (Página de la Dirección General del Centro Documental de Información y Archivo Legislativo) www.cedom.gov.ar/Página del Censo Nacional 2010 del INDEChttp://www.censo2010.indec.gov.arSitio CERCANO OESTE.COMwww.cercanooeste.comEstadísticas e Informes de la Secretaría de Hacienda del Ministerio de Economía de la Pcia. De Bs As www.ec.gba.gov.ar/Mapa de Countries Revista “Espacios del Sur”http://www.espaciosdelsur.info/paginas/mapas-countriesAtlas 2009 de la Ciudad de Buenoshttp://estatico.buenosaires.gov.ar/areas/planeamiento_obras/planeamiento/pdf/5_atlas04_capitulo4_G.pdfPublicaciones, Cuadros y Estadísticas del INDEC:http://www.indec.mecon.ar/nuevaweb/cuadros/1/folleto%20gba.pdfhttp://www.indec.mecon.ar/nuevaweb/cuadros/2/estimaciones-serie34.pdfEstudio “Índice de Nivel Socio Económico 1996” de la Comisión de Investigación de Mercado de la ASOCIACION ARGENTINA DE MARKETING”
http://www.taller-de-radio.com.ar/files/Nivel_Socio_Economico.pdf
Notas del Diario La Nación:“Puerto Madero crece y brilla junto al río” (2008) http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=990593“Nuevo Jugador en Shopping Centers” (2008) http://www.lanacion.com.ar/1082336-nuevo-jugador-en--shopping-centers“Los countries fueron el eje del crecimiento poblacional” (2011) http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1340016Estudio exploratorio “La actualización del Índice de Nivel Socioeconómico” (Asoc. Argentina de Marketing-Cámara de Control y Medición de Audiencia, 2002)
http://www.iprofesional.com/adjuntos/documentos/18/0001837.pdf