Instrucciones de montajey servicio

EB 8393 ES Edición Abril 2014

Tipo 3755-1, desaireación silenciadaa través de fi ltro sinterizado de PE

Tipo 3755-2, conexión dedesaireación con brida roscada

Serie 3755

Amplifi cador neumáticoTipo 3755

Anotaciones y su significado

¡PELIGRO!Aviso sobre peligros que provocan heridas graves o incluso la muerte

¡ADVERTENCIA!Aviso sobre peligros que pueden provocar heridas graves o incluso la muerte

¡ATENCIÓN!Aviso sobre riesgo de daño material y de fallo de funcionamiento

Nota:Ampliación de información

Consejo:Recomendaciones prácticas

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Nota sobre estas instrucciones de montaje y servicioEstas instrucciones de montaje y servicio (EB) instruyen acerca del montaje y la operación seguros. Las informaciones e instrucciones de este manual, son de obligado cumplimiento para la manipulación de equipos SAMSON.

Î Antes de empezar, leer cuidadosamente estas instrucciones (EB) para utilizar el equipo de forma segura y correcta, y guardarlas para futuras consultas.

Î Consultar al servicio post venta de SAMSON si tiene dudas más allá del contenido de estas instrucciones de montaje y servicio (EB)(aftersalesservice@samson.de).

Documentación de referencia Î Manual de seguridad u SH 8393

Estas instrucciones de montaje y servicio se complementan con los documentos de los equi-pos que se combinan con el amplificador neumático(accionamientos, válvulas, etc.).Las instrucciones de montaje y servicio del producto se suministran junto al equipo. La docu-mentación más actualizada está disponible en nuestro sitio de internet www.samson.de > Product-Documentation.

Contenido

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1 Instrucciones de seguridad importantes ..........................................................42 Identificación de la válvula de control ............................................................52.1 Código de producto .......................................................................................52.2 Placa de características ..................................................................................53 Construcción y principio de funcionamiento ....................................................63.1 Ejecuciones ...................................................................................................63.2 Datos técnicos................................................................................................84 Montaje a la válvula ...................................................................................104.1 Posición de montaje .....................................................................................115 Conexiones neumáticas ...............................................................................115.1 Presión de alimentación ................................................................................125.2 Conexión de desaireación Tipo 3755-2 .........................................................126 Puesta en marcha ........................................................................................126.1 Ajuste del bypass .........................................................................................136.2 Adaptación al lazo de control .......................................................................137 Cambio del filtro sinterizado de polietileno ...................................................148 Conversión ..................................................................................................158.1 Conversión del Tipo 3755-1 al Tipo 3755-2 ..................................................158.2 Conversión del Tipo 3755-2 al Tipo 3755-1 ..................................................159 Anomalías ..................................................................................................1610 Accesorios/repuestos ..................................................................................1611 Dimensiones en mm ....................................................................................17

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Instrucciones de seguridad importantes

1 Instrucciones de seguridad importantesPor su seguridad tenga en cuenta las siguientes instrucciones para el montaje, puesta en marcha y servicio del equipo.

− Este aparato debe ser montado y puesto en servicio únicamente por personal que esté familiarizado con el montaje, puesta en marcha y funcionamiento del equipo. En estas instrucciones de montaje y servicio se considera personal cualificado a aquellas perso-nas que debido a su formación técnica y experiencia, así como al conocimiento de las normas vigentes, pueden calificar los trabajos encomendados y reconocer los posibles peligros.

− Deben evitarse los peligros que pueden producirse en la válvula por el fluido, la presión de servicio y por piezas móviles, tomando las precauciones adecuadas.

− En caso de producirse en el accionamiento neumático movimientos o fuerzas inadmisi-bles debido a la elevada presión del aire de alimentación, deberá limitarse esta presión mediante una estación reductora adecuada.

Para evitar daños materiales, además se debe observar lo siguiente: − Se presupone un transporte y almacenaje correctos.

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Identificación de la válvula de control

2 Identificación de la válvula de control

2.1 Código de productoAmplificador neumático Tipo 3755- x x x 0 0 x x 0 0 x 0 0 0 0Serie

Estándar, desaireación silenciada a través del filtro sinterizado de PE 1 0

Conexión de desaireación con brida roscada 2 3/5

Conexiones neumáticas

Estándar, alimentación y accionamiento ISO 228 - G ¾, señal ISO 228 - G ¼ 1

Alimentación y accionamiento ¾-14 NPT, señal ¼-18 NPT 2

Conexión desaireación

Estándar, filtro sinterizado de PE 0

Brida roscada ISO 228 - G 1 3

Brida roscada 1-11½ NPT 5

Caudal

Estándar, alimentación KVS = 2,5 m3/h, desaireación KVS = 2,5 m3/h 0

Respuesta dinámica

Estándar (caso de regulación normal) 0

Material del cuerpo

Estándar, aluminio 0

Color

Estándar, estructura gris-beige RAL 1019 0

Margen de temperatura

Estándar, –40 a +80 °C 0

Bajas temperaturas, –55 bis +60 °C 1

2.2 Placa de característicasSAMSON 3755 Pneumatic Volume Booster

Model 3755-Serial no.Var.-ID

Ambient temperature rangeSupply max. 10�bar/145�psiSignal max. 7�bar/101.5�psiOutput max. 7�bar/101.5�psi

kVS SupplykVS ExhaustDynamic set Standard

2.5 m³/h2.5 m³/h

SAMSON AG, Germany Made in Germany

SUP

SIG

OUT

EXH12 3

4 1 Tipo2 ID de configuración3 Núm. de serie4 Margen de

temperatura

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Construcción y principio de funcionamiento

3 Construcción y principio de funcionamiento

El amplificador neumático Tipo 3755 se utili-za junto con posicionadores para aumentar la velocidad de posicionamiento en los ac-cionamientos neumáticos que tienen una su-perficie ≥ 1000 cm² o bien que tienen un volumen de carrera ≥ 6 l.El amplificador neumático alimenta el accio-namiento con una presión de aire que co-rresponde exactamente a la presión de la señal, pero con un caudal mucho mayor.Cuando el posicionador manda "llenar el accionamiento" (señal), la presión sobre la membrana (1) aumenta. La diferencia de presión en la membrana hace que se abra el obturador de alimentación (2) que propor-ciona una alimentación (Supply) de como máximo 10 bar al accionamiento.Por el contrario una señal "desairear accio-namiento" provoca la apertura del obtura-dor de desaireación (3), y la presión en el accionamiento se descarga a través de la apertura de desaireación (Exhaust).El tornillo-restricción de bypass (4) sirve pa-ra ajustar la respuesta del amplificador neu-mático a los requerimientos del lazo de con-trol. El ajuste de la restricción de bypass se fija con la contratuerca para evitar desajus-tes y se puede precintar.Consultar el cap. 6.1, en página 13 para mayores detalles acerca del procedimiento de ajuste.

3.1 EjecucionesTipo 3755-1: ejecución estándar, desairea-ción silenciada a través de filtro sinterizado de PETipo 3755-2: ejecución con la conexión de desaireación con brida roscada

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Construcción y principio de funcionamiento

(Actuator)

(Supply)

(Exhaust)

2

1

4.1

4

3 1 Membrana2 Obturador de alimentación3 Obturador de desaireación4 Tornillo-restricción de bypass4.1 Contratuerca

SIG SeñalSUP Presión de alimentaciónOUT Salida (al accionamiento)EXH Desaireación

Conexiones:

Dibujo en sección:

SUP

SIG

OUT

EXH

Señal

Bypass

Presión de alimentación

Accionamiento

Desaireación

Fig. 1: Conexiones neumáticas y dibujo en sección

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Construcción y principio de funcionamiento

3.2 Datos técnicosTipo 3755-1 3755-2

Caudal

KVS alimentación (Supply) 2,5 m³/h

KVS desaireación (Exhaust) 2,5 m³/h

KVS Bypass (Bypass) 0,8 m³/h

Control

Relación de presiones Señal : Salida 1 : 1

Presión de respuesta Margen de temperatura estándar: 80 mbarMargen de bajas temperaturas: 100 mbar

Presión

Alimentación (Supply) máx. 10 bar · máx. 145 psi

Salida al accionamiento (Actuator) máx. 7 bar · máx. 101,5 psi

Señal (Signal) máx. 7 bar · máx. 101,5 psi

Calidad del aire según ISO 8573-1

Tamaño y densidad máx. de partícula: clase 4,Contenido de aceite: clase 3,

Presión de rocío: clase 3 o como mínimo 10 K por debajo de la menor temperatura ambiente posible

Rosca de conexión

Alimentación (SUP) G ¾ (opción ¾ NPT)

Salida al accionamiento (OUT) G ¾ (opción ¾ NPT)

Señal (SIG) G ¼ (opción ¼ NPT)

Conexión desaireación (EXH) – G 1 (opción 1 NPT)

Nivel de integridad de la seguridad

Uso en sistemas instrumentados de seguridad según IEC 61508/SIL 1)

Conforme a la declaración del fabricante HE 1193

Adecuado para el uso en sistemas instrumentados de seguridad hasta SIL 2: válido para un único equipoAdecuado para el uso en sistemas instrumentados de seguridad hasta SIL 3: válido para conexión redundante según IEC 61508

1) Apropiado sólo para el margen de temperaturas estándar

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Construcción y principio de funcionamiento

Tipo 3755-1 3755-2

Tipo de protección

Tipo de protección por la carcasa según DIN EN 60529 IP 44 2) IP 66

Conformidad

Otros parámetros de operación

Temperatura ambiente admisible Margen de temperatura estándar: –40 a +80 °CMargen de bajas temperaturas: –55 a +60 °C

Tiempo de vida ≥1 x 107 carreras completas

Peso 2,1 kg 2,4 kg

Materiales

Cuerpo fundición de aluminio, recubrimiento epoxy (RAL 1019)

Desaireación Silenciador con filtro sinteriza-do de PE y placa soporte de

acero inoxidable

Brida roscada de aluminio, con recubrimiento epoxy

(RAL 1019)

Membrana Margen de temperatura estándar:VMQMargen de bajas temperaturas: PVMQ

Cierre asiento-obturador VMQ

Otras juntas NBR

Otras partes exteriores Acero inoxidable2) Desaireación orientada hacia abajo o hacia un lado

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Montaje a la válvula

4 Montaje a la válvulaEl amplificador neumático se debe montar de forma que el aire circule entre la alimen-tación (Supply) y el accionamiento (Out) en la dirección de la flecha en el cuerpo.El amplificador se monta entre el posiciona-dor y el accionamiento neumático.

En caso de elevados requerimientos de segu-ridad, es posible intercalar una electroválvu-la entre el amplificador neumático y el accio-namiento neumático (fig. 3).

¡ATENCIÓN!¡Fallo de funcionamiento debido a suciedad en el amplificador neumá-tico!

4

1

3

2

5

4

1

4

1 22

5

5

1 Posicionador2 Estación reductora aire alimentación3 Electroválvula4 Accionamiento neumático5 Amplificador de volumen

Fig. 2: Conexión estándar del amplificador neumático para ambas posiciones de seguridad

Fig. 3: Montaje del amplificador neumático con una electroválvula adicional

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Conexiones neumáticas

¡Durante el montaje, transporte y al-macenaje no debe entrar ningún me-dio en el equipo!

4.1 Posición de montajeTipo 3755-1:

Î ¡No está permitido el montaje con la desaireación orientada hacia arriba!

Î Instalar el amplificador neumático de forma que la desaireación apunte hacia abajo o bien hacia un lado.

Î Si debido a las condiciones climáticas el amplificador neumático pudiese quedar cubierto de nieve, hielo o coleccionar partículas de suciedad, se deberá mon-tar obligatoriamente con la desaireación hacia abajo o bien protegerlo con un ac-cesorio/cubierta adecuado.

Tipo 3755-2:La posición de montaje admisible depende del uso de la conexión de desaireación.

Î La posición de montaje del amplificador neumático es indiferente cuando la co-nexión de desaireación está conectada a una tubería.

Î Cuando se utiliza un silenciador roscado se debe montar el amplificador neumáti-co de forma que el silenciador esté orientado hacia abajo.Silenciador roscado de SAMSON, ver accesorios, cap. 10, en página 16.

5 Conexiones neumáticasLas conexiones de aire para la "señal", "ali-mentación", "accionamiento" y la "ejecución con conexión de desaireación con brida ros-cada" pueden ser G o NPT (ver código de producto, cap. 2, en página 5).Los orificios con rosca G corresponden a la forma X de la norma DIN 3852-2 en la eje-cución estándar.Los orificios con rosca NPT están diseñados según la norma ANSI/ASME B1.20.1 para el montaje utilizando una llave.

Además para las conexiones se cumple que:

Î Antes del montaje se deberán limpiar cuidadosamente las tuberías eliminando cualquier partícula de suciedad.

Î Para montar los racores correctamente, se utilizarán las herramientas y sellante adecuados que eviten el desgaste de las roscas.

Î ¡La cinta de teflón no se admite como se-llante!

Î Apretar bien todos los racores.

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Puesta en marcha

5.1 Presión de alimentaciónLa calidad del aire debe cumplir los requeri-mientos de la ISO 8573-1 respecto al tama-ño de partículas, contenido de aceite y pun-to de rocío (ver datos técnicos).

Î Seleccionar una presión de alimentación superior a la presión de la señal máxima esperada (máx. 10 bar).

5.2 Conexión de desaireación Tipo 3755-2

¡ADVERTENCIA!¡Peligro de daños en los oídos por ni-vel ruido elevado!Daños en los oídos.Si el amplificador no tiene un ele-mento silenciador conectado en la desaireación produce altos niveles de ruido al expulsar el aire Î ¡utilizar protecciones auditivas!

La conexión de desaireación del Tipo 3755-2 puede tener otras aplicaciones como por ej. purgar la cámara de resortes del accio-namiento o descargar a través de una tube-ría.

Î Al diseñar las tuberías y racores prestar atención a seleccionarlos con una sec-ción suficientemente grande.

6 Puesta en marcha

¡ADVERTENCIA!¡Peligro de lesión debido a la ele-vada presión dentro del equipo!¡Peligro de daños en los oídos por ni-vel ruido elevado!¡Utilizar protecciones auditivas!¡Comprobar que todos los compo-nentes se han montado correctamente antes de poner la instalación en mar-cha!

Nota:El amplificador neumático Tipo 3755 es apropiado para accionamientos que tienen una superficie ≥ 1000 cm² o bien un volumen de carrera ≥ 6 l.

Para poner en marcha el amplificador neu-mático proceder como se indica a continua-ción:1. Comprobar el correcto montaje o montar

el amplificador neumático entre el posi-cionador y el accionamiento.

2. Conectar el aire de alimentación, si es posible aumentar lentamente la presión.

3. Ajustar el bypass según cap. 6.1.4. Adaptar el lazo de control según cap.

6.2.

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Puesta en marcha

6.1 Ajuste del bypassPara conseguir una funcionamiento estable, se debe ajustar la restricción de bypass del amplificador neumático según los requeri-mientos del lazo de control:1. Aflojar la contratuerca (fig. 1, Pos. 4.1) y

roscar el tornillo-restricción de bypass (Pos. 4) con una llave hexagonal de 4 mm en sentido horario hasta el tope ha-cia dentro del asiento de restricción. Al hacerlo, prestar atención a que la con-tratuerca no quede fijada.

2. A partir de la posición ajustada girar el tornillo-restricción de bypass tres vueltas completas en sentido antihorario.

3. Mantener el tornillo-restricción de bypass fijo en esta posición y apretar la contra-tuerca con un par máximo de 3 Nm. A continuación sacar la llave.

4. Ajustar los parámetros de regulación del posicionador según las instrucciones de montaje y servicio correspondientes y si es necesario inicializarlo.

5. Precintar el tornillo-restricción de bypass según el procedimiento de ajuste.

6.2 Adaptación al lazo de control

Si es necesario se puede cambiar el ajuste del bypass. Para ello, ajustar el tornillo-res-tricción de bypass en pasos de media vuelta y corregir los parámetros del posicionador o volver a inicializarlo después de cada cam-bio.

Girar el tornillo-restricción de bypass intro-duciéndolo en el asiento

Î disminuye la sección de bypass y provo-ca una respuesta dinámica del amplifi-cador más fuerte.

Efecto de un bypass demasiado pequeño sobre el lazo de control:

− el lazo empieza a oscilar

Girar el tornillo-restricción de bypass hacia fuera del asiento

Î aumenta la sección de bypass y provoca una respuesta dinámica más débil.

Efecto de un bypass demasiado grande so-bre el lazo de control:

− respuesta lenta del lazo de control − reacción considerablemente lenta del ac-

cionamiento (aireación y desaireación)

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Cambio del filtro sinterizado de polietileno

7 Cambio del filtro sinterizado de polietileno

¡ADVERTENCIA!¡Peligro de lesión debido a la ele-vada presión dentro del equipo!¡Peligro de daños en los oídos por ni-vel ruido elevado!¡Utilizar protecciones auditivas!¡El amplificador neumático debe es-tar fuera de servicio antes de abrirlo!

Î ver fig. 41. Desenroscar los ocho tornillos M5 x 16 y

sacar la placa soporte de la carcasa.2. Sacar el filtro sinterizado de PE.3. Colocar un filtro sinterizado de PE nue-

vo, de forma que la cara porosa-rugosa quede hacia la parte interna del equipo.

4. Volver a fijar la placa soporte a la car-casa. Para ello fijar en orden cruzado los ocho tornillos M5 x 16 con un par de apriete máximo de 4,2 Nm.

Fig. 4: Montaje del Tipo 3755-1: desaireación silenciada a través de filtro sinterizado de PE

EB 8393 ES 15

Conversión

8 Conversión¡ADVERTENCIA!¡Peligro de lesión debido a la elevada presión dentro del equipo!¡Peligro de daños en los oídos por ni-vel ruido elevado!¡Utilizar protecciones auditivas!¡El amplificador neumático debe estar fuera de servicio antes de abrirlo!

Î ver fig. 4 y fig. 5

8.1 Conversión del Tipo 3755-1 al Tipo 3755-2

1. Desenroscar los ocho tornillos M5 x 16 y sacar la placa soporte de la carcasa.

2. Sacar el filtro sinterizado de PE.3. Colocar la junta tórica suministrada en la

ranura.4. Fijar la brida roscada en la carcasa. Para

ello fijar en orden cruzado los ocho torni-llos M5 x 25 con un par de apriete máxi-mo de 4,2 Nm.

8.2 Conversión del Tipo 3755-2 al Tipo 3755-1

1. Desenroscar los ocho tornillos M5 x 25 y sacar la brida incluida la junta tórica de la carcasa.

2. Colocar un filtro sinterizado de PE nuevo, de forma que la cara porosa-rugosa que-de hacia la parte interna del equipo.

3. Fijar la placa soporte para filtro sinteriza-do de PE en la carcasa. Para ello fijar en orden cruzado los ocho tornillos M5 x 16

Fig. 5: Montaje del Tipo 3755-2: conexión de desaireación con brida roscada

con un par de apriete máximo de 4,2 Nm.

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Anomalías

9 AnomalíasEl amplificador neumático no requiere mante-nimiento.

− Fuga entre amplificador neumático y co-nexiones de aire:

Î Comprobar la hermeticidad y el correcto asiento del racor.

− Reducción del caudal: Î Controlar el filtro de alimentación y el fil-tro sinterizado de PE para asegurar que no están obstruidos y limpiarlos (si es ne-cesario sustituir el filtro sinterizado de PE, ver repuestos en cap. 7).

− El lazo de control empieza a oscilar: Î Posiblemente la sección de bypass ajus-tada es demasiado pequeña. Reajustar según descrito en el cap. 6.2.

− El amplificador neumático no responde: Î Posiblemente la sección de bypass ajus-tada es demasiado grande. Reajustar se-gún descrito en el cap. 6.2.

− En el caso de producirse otras anomalías en el equipo, contactar el servicio post venta de SAMSON.

10 Accesorios/repuestosAccesorios Núm. de

referencia

Silenciador roscado G 1 8504-0070

Piezas de repuesto para el tornillo-restricción de bypass

Contratuerca de acero inoxidable M8 x 1 8350-0469

Repuesto para Tipo 3755-1 (filtro sinterizado PE)

Filtro sinterizado de PE 0550-0825

Placa soporte de acero inoxidable 0500-1401

Tornillo de fijación M5 x 16, acero inoxidable

8333-2501

Repuesto para Tipo 3755-2 (brida roscada)

Brida roscada G 1 0410-6315

Brida roscada 1 NPT 0410-6488

Junta tórica 74 x 3 NBR 70 Shore A 8421-0513

Tornillo de fijación M5 x 25, acero inoxidable

8333-2503

Kit de conversión, incl. piezas de montaje (ver caps. 7 y 8)

A Tipo 3755-1 con filtro sinterizado de PE 1400-9991

A Tipo 3755-2 con brida roscada G 1 1400-9988

A Tipo 3755-2 con brida roscada 1 NPT 1400-9989

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Dimensiones en mm

11 Dimensiones en mm

107

155

7052

15

Ø 105

Ø 120

107

15570

5215

Ø 105

Ø 120

180

Ejecución Tipo 3755-1 desaireación silencianda a través de filtro sinterizado de PE

Ejecución Tipo 3755-2 Conexión de desaireación con brida roscada con conexión a tubería

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