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TRANSFERENCIA
SECCIOuNTF
IuNDICE
PREPARACIOuN ............................................................. 2SERVICIO EN EL VEHIuCULO....................................... 4
Sustitución del retén de aceite .................................. 4DESMONTAJE Y MONTAJE ........................................ 7
Desmontaje................................................................ 7Montaje ...................................................................... 7
CONTROL DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA ........ 8REVISIOuN GENERAL .................................................... 9
Componentes de la carcasa...................................... 9Tren de engranajes ................................................. 10Componentes del control de cambios..................... 11
DESARMADO .............................................................. 12REPARACIOuN DE LAS PIEZAS COMPONENTES ... 17
Eje secundario ......................................................... 17
Palier delantero........................................................ 19Engranaje de tren fijo .............................................. 20Engranaje principal .................................................. 21Cárter delantero....................................................... 23Cubierta del cárter delantero................................... 23Retén de cojinete..................................................... 23Cárter trasero........................................................... 24Componentes del control de cambios..................... 24
ARMADO ..................................................................... 26DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES(SDS)............................................................................ 33
Especificaciones generales ..................................... 33Inspección y ajuste .................................................. 33
TF
HERRAMIENTAS ESPECIALES DE SERVICIO*: Herramienta especial o equivalente comercial
Número de referenciaDenominación
Descripción
ST38060002*Llave para bridas
Desmontaje de la tuerca de la brida de aco-plamientoMontaje de la tuerca de la brida de acopla-miento
ST30021000*Extractor
Desmontaje del cojinete delantero del engra-naje de tren fijo(Utilizar con ST36710010)
ST30031000*Extractor
Desmontaje del cojinete trasero del engranajede tren fijo(Utilizar con ST36710010)
ST33290001*Extractor
Desmontaje del retén de aceite del cártercentralDesmontaje del retén de aceite trasero
ST33051001*Extractor
Desmontaje de la brida de acoplamiento
ST30720000*Insertador
Montaje del retén de aceite del cárter centralMontaje del retén de aceite trasero
a: 77 mm de diámetrob: 55,5 mm de diámetro
ST36710010*Insertador
Desmontaje del cojinete delantero del engra-naje de tren fijo(Utilizar con ST30021000)Desmontaje del cojinete trasero del engranajede tren fijo(Utilizar con ST30031000)
a: 34,5 mm de diámetro
ST33061000*Insertador
Desmontaje del cojinete del engranaje princi-pal
a: 28,5 mm de diámetrob: 38 mm de diámetro
PREPARACIOuN
TF-2
*: Herramienta especial o equivalente comercial
Número de referenciaDenominación
Descripción
ST30613000*Insertador
Montaje del cojinete del engranaje principalMontaje del retén de aceite de la cubierta
a: 72 mm de diámetrob: 48 mm de diámetro
HERRAMIENTAS COMERCIALES DE SERVICIO
Denominación Descripción
Extractor Desmontaje del cojinete delantero del palierdelanteroDesmontaje del cojinete trasero del palierdelanteroDesmontaje del cojinete del engranaje princi-pal
Insertador Montaje del retén de aceite del eje del cam-bio
a: 26 mm de diámetrob: 20 mm de diámetroc: 150 mm
Insertador Montaje del cojinete trasero del eje secunda-rio
a: 50 mm de diámetrob: 42 mm de diámetroc: 180 mm
Insertador Montaje del cubo de L y H
a: 60 mm de diámetrob: 50 mm de diámetroc: 60 mm
PREPARACIOuN
TF-3
Sustitución del retén de aceiteRETEuN DE ACEITE DEL CAuRTER CENTRAL1. Desmontar el árbol propulsor delantero — Consultar la sec-
ción PD.2. Desmontar la tuerca de la brida de acoplamiento.
3. Desmontar la brida de acoplamiento.
4. Desmontar el retén de aceite del cárter central.
5. Montar el retén de aceite del cárter central.Antes del montaje, aplicar grasa multiuso al reborde de lajunta.6. Montar la brida de acoplamiento.
7. Apretar la tuerca al par especificado.: 226 - 324 N·m (23 - 33 kg-m)
8. Montar el árbol propulsor delantero.
YMT010
YMT011
YMT012
SMT488A
YMT013
SERVICIO EN EL VEHIuCULO
TF-4
RETEuN DE ACEITE DEL EJE DEL CAMBIO1. Desmontar el árbol propulsor — Consultar la sección PD.2. Montar la brida de acoplamiento — Consultar ‘‘RETEuN DE
ACEITE DEL CAuRTER CENTRAL’’, TF-4.3. Desmontar la palanca de control de la transferencia de la
palanca de cambios externa de la transferencia. Acontinuación, desmontar la palanca de cambios externa.
4. Desmontar el retén de aceite del eje del cambio.Tener cuidado de no dañar el eje transversal.
5. Montar el retén de aceite del eje del cambio.Antes del montaje, aplicar grasa multiuso al reborde de lajunta.6. Montar la articulación de regulación de la transferencia.7. Montar la brida de acoplamiento — Consultar ‘‘RETEuN DE
ACEITE DEL CAuRTER CENTRAL’’, TF-4.8. Montar el árbol propulsor delantero.
RETEuN DE ACEITE TRASERO1. Desmontar el árbol propulsor trasero — Consultar la sección
PD.2. Desmontar el retén de aceite trasero.
NMT010
SMT491A
YMT014
YMT015
SERVICIO EN EL VEHIuCULOSustitución del retén de aceite(Continuacio´ n)
TF-5
3. Montar el retén de aceite trasero.Antes del montaje, aplicar grasa multiuso al reborde de lajunta.4. Montar el árbol propulsor trasero.
YMT016
SERVICIO EN EL VEHIuCULOSustitución del retén de aceite(Continuacio´ n)
TF-6
Desmontaje● Drenar el aceite de la transferencia y de la transmisión.● Desmontar los árboles propulsores delantero y trasero —
Consultar la sección PD.● Después de desmontar el árbol propulsor, insertar el tapón
en el retén de aceite.PRECAUCIOuN:Tener cuidado de no dañar el estriado, la horquilla y el reténde aceite trasero al desmontar el árbol propulsor.● Desmontar la barra de torsión — Consultar desmontaje y
montaje del brazo inferior en la sección FA. A continuación,desmontar la quinta junta transversal.
● Desmontar la palanca de control de la transferencia de lapalanca de cambios externa de la transferencia.
● Desmontar la transferencia de la transmisión.ADVERTENCIA:Sostener la transferencia durante el desmontaje.
Montaje● Aplicar sellante recomendado a la superficie de acopla-
miento de la transmisión.Sellante recomendado:
Producto original de Nissan (KP610-00250) o equi-valente
● Apretar los pernos de sujeción de la transferencia.
Número deperno
Par de aprieteN·m (kg-m)
! mm
V1 31 - 41 (3,2 - 4,2) 45
V2 31 - 41 (3,2 - 4,2) 60
SMT478A
NMT010
SMT495A
SMT496A
DESMONTAJE Y MONTAJE
TF-7
1. Desmontar la tuerca de la brida de acoplamiento.
2. Desmontar el cárter trasero.Tener cuidado de no dañar la superficie de acoplamiento.
3. Desmontar la brida de acoplamiento.
4. Desmontar la cubierta y el goteador de aceite.
5. Desmontar el anillo elástico de la varilla de cambios 2-4.
SMT268A
SMT270A
SMT269A
SMT271A
SMT272A
DESARMADO
TF-12
6. Desmontar los pernos que sujetan el retén del cojinete.Este paso es necesario para desmontar el eje secundariodel cárter central.
7. Desmontar los pernos que sujetan el cárter central al cárterdelantero y, a continuación, separar el cárter central deldelantero.
8. Medir el juego axial de la marcha corta.Estándar:
0,2 - 0,35 mmSi el juego axial supera el valor máximo, comprobar si lamarcha corta y el cubo d e L y H están desgastados.
9. Desarmar el conjunto del cárter central.a. Desmontar el anillo elástico del eje secundario.
b. Extraer la marca corta con el cubo de L y H.
SMT273A
SMT274A
YMT017
SMT275A
YMT018
DESARMADO
TF-13
c. Desmontar el cojinete de agujas de la marcha corta.
d. Desmontar conjuntamente el eje secundario, la traccióndelantera y la cadena impulsora golpeando suavemente laparte delantera del eje secundario y el palier delantero alter-nativamente.
Tener cuidado de no doblar la cadena impulsora.
10. Desarmar el conjunto del cárter delantero.a. Desmontar los interruptores, los tapones de retención, los
muelles de retención y las bolas de retención.
b. Desmontar la palanca de cambios externa.
c. Desmontar el pasador de retención de la palanca de cambiointerna y sacar el eje transversal con el tapón.
SMT758A
SMT279A
NMT011
SMT797A
SMT282A
DESARMADO
TF-14
d. Desmontar la varilla de cambios 2-4.
e. Desmontar el conjunto de la varilla y la horquilla de cambiosde L y H con el manguito de acoplamiento.
f. Desmontar el cojinete de agujas del engranaje principal.
g. Desmontar los pernos que sujetan la cubierta del cárterdelantero y, a continuación, desmontar el cárter.
h. Desmontar el engranaje de tren fijo golpeándolo suave-mente.
SMT283A
SMT284A
SMT286A
SMT287A
SMT759A
DESARMADO
TF-15
Eje secundarioDESARMADO1. Comprobar el juego axial de la rueda dentada motriz delan-
tera.Estándar:
0,2 - 0,35 mmSi el juego axial sobrepasa el valor máximo permitido, com-probar si la rueda dentada motriz y el engranaje del embra-gue están desgastados.
2. Desmontar el anillo de retención, el engranaje de mando delvelocímetro y la bola de acero.
Tener cuidado de no perder la bola de acero.
3. Desmontar el anillo elástico y el separador.
4. Extraer la rueda dentada motriz delantera conjuntamentecon el cojinete trasero del eje secundario y el engranaje delembrague.
5. Desmontar el cojinete de agujas.
6. Desmontar el retén del cojinete y, a continuación, desmon-tar el anillo elástico y el separador.
SMT347A
YMT019
SMT290A
SMT291A
SMT292A
REPARACIOuN DE LAS PIEZAS COMPONENTES
TF-17
7. Extraer el cojinete delantero del eje secundario.
INSPECCIOuN
Ejes y engranajes● Comprobar si los engranajes están excesivamente
desgastados, picados o agrietados.● Comprobar si los ejes están agrietados, desgastados o
doblados.● Comprobar si el manguito de acoplamiento está desgastado
o dañado.
Anillo sincronizador● Comprobar si el anillo sincronizador está agrietado o defor-
mado.
● Medir la holgura entre el anillo sincronizador y el engranaje.Holgura entre el anillo sincronizador y el engranaje:
Unidad: mm
Estándar Límite de desgaste
1,0 - 1,5 0,5
Cojinete● Asegurarse de que los cojinetes giren libremente y de que
no emitan ruidos, no estén agrietados, picados, desgasta-dos.
SMT293A
SMT348A
SMT349A
SMT350A
SMT351A
REPARACIOuN DE LAS PIEZAS COMPONENTESEje secundario (Continuacio ´ n)
TF-18
ARMADO1. Presionar el cojinete delantero del eje secundario en el eje
secundario.Prestar mucha atención al sentido de montaje.
2. Montar el separador.3. Seleccionar un anillo elástico del grosor adecuado y mon-
tarlo.Holgura permitida entre el anillo elástico y la ranura:
0 - 0,15 mmAnillo elástico disponible
Grosor mm Número de pieza
3,13,23,33,4
33138-33G1033138-33G1133138-33G1233138-33G13
4. Para obtener información sobre más procedimientos, consul-tar el apartado ‘‘ARMADO’’.
Palier delanteroDESARMADO● Cojinete delantero del palier delantero
● Cojinete trasero del palier delantero
SMT294A
SMT295A
SMT296A
SMT297A
REPARACIOuN DE LAS PIEZAS COMPONENTESEje secundario (Continuacio ´ n)
TF-19
INSPECCIOuN
Rueda dentada y eje● Comprobar si la rueda dentada está excesivamente
desgastada, picada o agrietada.● Comprobar si el eje está agrietado o desgastado.Cojinete● Asegurarse de que los cojinetes giren libremente y de que
no emitan ruidos, no estén agrietados, picados, desgasta-dos.
ARMADO● Cojinete delantero del palier delantero
● Cojinete trasero del palier trasero
Engranaje de tren fijoDESARMADO1. Extraer el cojinete delantero del engranaje de tren fijo y, a
continuación, desmontar el engranaje auxiliar, el separadory el muelle del plato delanteros.
2. Extraer el cojinete trasero del engranaje de tren fijo y, acontinuación, desmontar el engranaje auxiliar, el separadory el muelle del plato traseros.
SMT357A
SMT298A
SMT299A
YMT020
YMT021
REPARACIOuN DE LAS PIEZAS COMPONENTESPalier delantero (Continuacio ´ n)
TF-20
INSPECCIOuN
Ejes y engranajes● Comprobar si los engranajes están excesivamente
desgastados, picados o agrietados.● Comprobar si el eje está agrietado o desgastado.Cojinete● Asegurarse de que los cojinetes giren libremente y de que
no emitan ruidos, no estén agrietados, picados, desgasta-dos.
ARMADO1. Montar el engranaje auxiliar delantero, el muelle del plato y
el separador y, a continuación, presionar el cojinete delan-tero del engranaje de tren fijo.
2. Montar el engranaje auxiliar trasero, el muelle del plato y elseparador y, a continuación, presionar el cojinete trasero delengranaje de tren fijo.
Engranaje principalDESARMADO
Cojinete del engranaje principal1. Desmontar el anillo elástico y el separador.
2. Extraer el cojinete del engranaje principal.
SMT358A
SMT302A
SMT303A
SMT304A
YMT022
REPARACIOuN DE LAS PIEZAS COMPONENTESEngranaje de tren fijo (Continuacio ´ n)
TF-21
TapónSustituir por uno nuevo siempre que se desmonte.
INSPECCIOuN
Ejes y engranajes● Comprobar si los engranajes están excesivamente
desgastados, picados o agrietados.● Comprobar si el eje está agrietado o desgastado.Cojinete● Asegurarse de que los cojinetes giren libremente y de que
no emitan ruidos y no estén agrietados, picados, desgasta-dos.
ARMADO
Cojinete del engranaje principal1. Presionar sobre el cojinete del engranaje principal.2. Montar el separador.
3. Seleccionar un anillo elástico del grosor adecuado y mon-tarlo.
Holgura permitida entre el anillo elástico y la ranura:0 - 0,15 mm
Anillos elásticos disponibles
Grosor mm Número de pieza
2,62,72,82,9
33114-33G0033114-33G0133114-33G0233114-33G03
TapónAplicar sellante al tapón y montarlo.
SMT306A
SMT359A
YMT023
SMT308A
SMT309A
REPARACIOuN DE LAS PIEZAS COMPONENTESEngranaje principal (Continuacio ´ n)
TF-22
Cárter delanteroRETEuN DE ACEITE DEL EJE DEL CAMBIO
DesmontajeDesmontar el retén de aceite. Tener cuidado de no dañar lacarcasa. Sustituir siempre después de cada desarmado.
MontajeMontar un retén de aceite nuevo con la herramienta adecuada.
Cubierta del cárter delanteroRETEuN DE ACEITE DE LA CUBIERTA
DesmontajeDesmontar el retén de aceite. Tener cuidado de no dañar lacarcasa. Sustituir siempre después de cada desarmado.
MontajeMontar un retén de aceite nuevo mediante la herramienta espe-cial.
Retén de cojineteCOLECTOR DE ACEITE
DesmontajeDesmontar el retén de aceite. Tener cuidado de no dañar lacarcasa. Sustituir siempre después de cada desarmado.
SMT310A
SMT311A
SMT312A
YMT024
SMT314A
REPARACIOuN DE LAS PIEZAS COMPONENTES
TF-23
MontajeMontar un retén de aceite nuevo con la herramienta adecuada.
Cárter traseroRETEN DE ACEITE TRASERO
DesmontajeDesmontar el retén de aceite. Tener cuidado de no dañar lacarcasa. Sustituir siempre después de cada desarmado.
MontajeMontar un retén de aceite nuevo con la herramienta especial.
RESPIRADEROPara el montaje, seguir las indicaciones de la ilustración.
Componentes del control de cambiosINSPECCIOuN● Comprobar si la superficie de contacto y la superficie de
deslizamiento están desgastadas, dañadas, tienen protube-rancias u otros desperfectos.
SMT315A
YMT025
YMT026
SMT318A
SMT360A
REPARACIOuN DE LAS PIEZAS COMPONENTESRetén de cojinete (Continuacio ´ n)
TF-24
HORQUILLA Y VARILLA DE CAMBIOS D E L Y HPara el armado, seguir las indicaciones de la ilustración.* El tamaño de este pasador es el mismo que el de la varilla
de cambios 2-4.
HORQUILLA Y VARILLA DE CAMBIOS 2-4Para el armado, seguir las indicaciones de la ilustración.* El tamaño de estos pasadores es el mismo.
Prestar atención al sentido del collar de las guías de la hor-quilla.
SMT319A
SMT320A
SMT321A
REPARACIOuN DE LAS PIEZAS COMPONENTESComponentes del control de cambios(Continuacio´ n)
TF-25
1. Armar el cárter delantero.a. Montar el conjunto del engranaje principal golpeando con
suavidad.
b. Aplicar sellante a la superficie de acoplamiento y a los per-nos de la cubierta del cárter delantero y montar en el cárterdelantero.
● Es necesario aplicar una capa de sellante a estos diezpernos.
Par de aprieteVA : 16 - 21 N·m
(1,6 - 2,1 kg-m)VB : 19 - 24 N·m
(1,9 - 2,4 kg-m)
c. Aplicar aceite para engranajes al cojinete de agujas y mon-tar en el engranaje principal.
d. Montar el conjunto del engranaje de tren fijo golpeando consuavidad.
e. Montar el eje transversal y la palanca de cambios interna.Sustituir conjuntamente el eje transversal y el pasador deretención de la palanca de cambios externa.
SMT323A
YMT027
SMT326A
SMT327A
SMT798A
ARMADO
TF-26
f. Aplicar sellante al tapón y montarlo en el cárter delantero.
g. Insertar el émbolo de enclavamiento en el cárter delantero.
h. Montar el conjunto de la varilla y la horquilla de cambios deL y H con el manguito de acoplamiento.
i. Montar la varilla de cambios 2-4.
j. Montar los interruptores, los tapones de retención, los mue-lles de retención y las bolas de retención.
Aplicar sellante a los interruptores y tapones.
SMT330A
SMT331A
SMT332A
SMT333A
NMT011
ARMADO
TF-27
2. Seleccionar el suplemento del cojinete trasero del engranajede tren fijo.
Juego axial del engranaje de tren fijo:0 - 0,2 mm
a. Medir la distancia ‘‘A’’ entre la superficie superior del cojinetedel engranaje de tren fijo y la superficie de acoplamiento delcárter delantero.
b. Consultar la siguiente tabla para seleccionar el suplementoadecuado.
Distancia ‘‘A” mmSuplemento adecuado
Grosor mm Número de pieza
32,65 - 32,55 No necesario
32,55 - 32,45 0,1 33112-C6900
32,45 - 32,35 0,2 33112-C6901
32,35 - 32,25 0,3 33112-C6902
32,25 - 32,15 0,4 33112-C6903
32,15 - 32,05 0,5 33112-33G00
32,05 - 31,95 0,6 33112-33G01
3. Colocar con grasa el suplemento adecuado en el cojinetetrasero del engranaje de tren fijo.
4. Aplicar aceite para engranajes a cada pieza del cárter delan-tero.
5. Armar el conjunto del cárter central.a. Montar el eje secundario en el cárter central golpeándolo
suavemente.Aplicar aceite para engranajes al cojinete delantero del ejesecundario.
SMT335A
SMT334A
SMT336A
SMT406A
ARMADO
TF-28
b. Montar el retén del cojinete.
c. Situar la cadena impulsora sobre la rueda dentada motrizdelantera y el palier delantero y, a continuación, colocarlosen el cárter central.
d. Montar el palier delantero golpeándolo suavemente.
e. Aplicar aceite para engranajes a los cojinetes de agujas ymontarlos en la rueda dentada motriz delantera.
El montaje de los cojinetes de agujas es más sencillo si sehace girar la rueda dentada motriz delantera.
SMT407A
SMT408A
SMT409A
SMT410A
SMT411A
ARMADO
TF-29
f. Montar el manguito de acoplamiento 2-4 con la horquilla decambios 2-4.
Prestar atención al sentido del manguito de acoplamiento.
g. Montar las pastillas de empuje y el resorte expansor.Prestar atención al sentido las pastillas de empuje.
h. Montar el anillo sincronizador y, a continuación, el engranajedel embrague y el cojinete trasero del eje secundario.
Colocar una pieza de madera debajo del eje secundario paraproteger el cojinete delantero del eje secundario.
i. Montar el separador.j. Seleccionar un anillo elástico del grosor adecuado y mon-
tarlo.Holgura permitida entre el anillo elástico y la ranura:
0 - 0,15 mmAnillos elásticos disponibles
Grosor mm Número de pieza
1,81,92,02,12,2
33138-33G2033138-33G2133138-33G2233138-33G2333138-33G24
SMT412A
SMT353A
SMT413A
SMT414A
ARMADO
TF-30
k. Montar el anillo de retención, el engranaje de mando delvelocímetro y la bola de acero.
La bola de acero es la más pequeña de las bolas de reten-ción de esta unidad.
l. Montar la marcha corta y su cojinete en el eje secundario.Aplicar aceite para engranajes al cojinete de agujas.
m. Montar el anillo elástico y el cubo de L y H en el eje secun-dario.
Prestar atención al sentido del cubo d e L y H.
n. Medir el juego axial de la marcha corta.Estándar:
0,2 - 0,35 mm
6. Aplicar sellante a la superficie de acoplamiento y colocar elconjunto de la caja central en el cárter delantero. Acontinuación, apretar los pernos.
SMT415A
SMT340A
SMT760A
YMT017
SMT343A
ARMADO
TF-31
7. Montar el anillo elástico en la varilla de cambios 2-4.
8. Montar la cubierta y el goteador de aceite.9. Aplicar aceite para engranajes a cada pieza del cárter cen-
tral.
10. Aplicar sellante a la superficie de acoplamiento y montar elcárter trasero en el cárter central.
SMT272A
SMT344A
SMT346A
ARMADO
TF-32
Especificaciones generales
Modelo de transferencia TX10A
Relación de desmul-tiplicación
Alta 1,000
Baja 2,020
Número de dientes
Engranaje principal 29
Engranaje de baja 37
Engranajede tren fijo
Alta 38
Baja 24
Rueda dentada motriz 41
Palier delantero 41
Capacidad de aceite ! 2,3
Inspección y ajusteJUEGO AXIAL DE ENGRANAJES
Unidad: mm
Rueda dentada motriz 0,2 - 0,35
Engranaje de baja 0,2 - 0,35
Engranaje de tren fijo 0 - 0,2
HOLGURA ENTRE EL ANILLOSINCRONIZADOR Y EL ENGRANAJE DELEMBRAGUE
Unidad: mm
Estándar Límite de desgaste
1,0 - 1,5 0,5
ANILLOS ELAuSTICOS DISPONIBLES
Cojinete delantero del eje secundarioHolgura permitida 0 - 0,15 mm
Grosor mm Número de pieza
3,13,23,33,4
33138-33G1033138-33G1133138-33G1233138-33G13
Cojinete trasero del eje secundarioHolgura permitida 0 - 0,15 mm
Grosor mm Número de pieza
1,81,92,02,12,2
33138-33G2033138-33G2133138-33G2233138-33G2333138-33G24
Cojinete del engranaje principalHolgura permitida 0 - 0,15 mm
Grosor mm Número de pieza
2,62,72,82,9
33114-33G0033114-33G0133114-33G0233114-33G03
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)
TF-33
SUPLEMENTO DISPONIBLECojinete trasero del engranaje de tren fijo
Distancia ‘‘A’’mm
Suplemento(s)
Grosor mm Número de pieza
32,65 - 32,55 No necesario
32,55 - 32,45 0,1 33112-C6900
32,45 - 32,35 0,2 33112-C6901
32,35 - 32,25 0,3 33112-C6902
32,25 - 32,15 0,4 33112-C6903
32,15 - 32,05 0,5 33112-33G00
32,05 - 31,95 0,6 33112-33G01
SMT335A
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)Inspección y ajuste (Continuacio ´ n)
TF-34
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